液压绞缆机 - 360文档中心

绞缆机常见故障

绞缆机常见故障全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：绞缆机是一种用于卷绕和拉动电缆、绳索等材料的工具，广泛应用于建筑、港口、电力等行业。

由于长期使用和环境因素等原因，绞缆机也会出现各种故障。

下面我们来了解一下绞缆机常见的故障及解决方法。

一、绞绳卡滞1.原因：绞绳机绞绳头调整不当，导致绞绳头摩擦力大，或者绞绳头损坏。

解决方法：检查绞绳头是否固定牢固，如果松动需要重新调整。

如果绞绳头损坏，需要更换新的绞绳头。

2.原因：绞绳机绞绳盘过大或绞绳过多，造成摩擦力过大。

解决方法：将绞绳盘调整到适当的大小，减少绞绳数量，避免绞绳盘滑动困难。

3.原因：绞绳机绞绳速度过快，绞绳头无法及时跟上。

解决方法：调整绞绳机的绞绳速度，保持绞绳头与绞绳速度一致。

二、绞绳松动三、绞绳机电机故障1.原因：电机老化或损坏。

解决方法：更换新的电机，定期对电机进行保养和维护。

2.原因：电机过热。

解决方法：及时停机降温，检查电机是否漏电，必要时更换电机。

四、绞绳机行走困难1.原因：绞绳机轮胎磨损严重。

解决方法：更换新的轮胎，保持轮胎表面清洁。

2.原因：绞绳机轴承生锈。

解决方法：清洁轴承，涂抹适量的润滑油，保持轴承良好状态。

五、其他故障1.原因：绞绳机绞绳头和绞绳盘之间有异物。

解决方法：清除异物，保持绞绳机内部清洁。

2.原因：绞绳机电路故障。

解决方法：请专业维修人员检查绞绳机电路，及时修复。

以上是关于绞缆机常见故障及解决方法的介绍，希望能对大家有所帮助。

维护保养绞缆机是确保其正常工作的关键，定期检查和保养可以减少故障发生的几率，延长绞缆机的使用寿命。

第二篇示例：绞缆机是现代工程施工中常用的一种设备，用于对电缆、钢索等进行涡旋捻制，是工程建设中必不可少的设备之一。

在使用过程中，绞缆机也会出现一些常见的故障，给工程施工带来一定的困扰。

下面就来详细介绍一些绞缆机常见的故障及其解决方法。

一、电机故障1. 电机启动困难：绞缆机电机启动困难的原因有很多，可能是电机本身出现故障，也可能是电源线路接触不良等。

液压牵引机的型号及配置说明

液压牵引机的型号及配置说明一、SA-YQ30液压牵引机1.别名：液压牵引机、液压绞磨机、国产液压牵引机、液压张力机产品编号：070012.主要技术参数：最大牵引力(kN)：30持续牵引力(kN)：25最大牵引速度(km/h)：5卷筒槽底直径(mm)：Φ300卷筒槽数：7适用最大钢丝绳直径(mm)：Φ13最大通过连接器直径(mm)：Φ40发动机功率/转速(kW/rpm)：31/2200外形尺寸(mm)：3200×1600×2000整机重量(kg)：15003.特点：3.1牵引力、牵引速度无级可调，显示直观;3.2最大牵引力可进行预设定，过载自动保护;3.3失压自动制动功能，确保发动机突然熄火或其它原因造成系统失压时的作业安全;3.4带有钢丝绳自动卷绕装置，自动排绳、装卸方便。

4.配置说明：4.1国产名牌发动机;4.2主泵为萨澳-丹佛斯产品，主马达为意大利SAI技术产品;4.3AKG散热器;4.4威卡液压仪表;5.配套钢丝绳盘GSP950，产品编号07125A。

二、SA-YQ40液压牵引机1.别名：液压牵引机、液压绞磨机、国产液压牵引机、液压张力机2.产品编号：070113.主要技术参数：最大牵引力(kN)：40持续牵引力(kN)：35最大牵引速度(km/h)：5卷筒槽底直径(mm)：Φ400卷筒槽数：7适用最大钢丝绳直径(mm)：Φ16最大通过连接器直径(mm)：Φ50发动机功率/转速(kW/rpm)：60/2000外形尺寸(mm)：3500×2000×2300整机重量(kg)：25004.特点：4.1牵引力、牵引速度无级可调，显示直观;4.2最大牵引力可进行预设定，过载自动保护;4.3失压自动制动功能，确保发动机突然熄火或其它原因造成系统失压时的作业安全;4.4带有钢丝绳自动卷绕装置，自动排绳、装卸方便。

5.配置说明：5.1东风康明斯水冷发动机;5.2主泵、主马达均为博世力士乐产品;5.3意大利RR减速器;5.4主要液压阀为博世力士乐产品;5.5AKG散热器;5.6威卡液压仪表;6.配套钢丝绳盘GSP1400，产品编号07125C。

船舶绞缆机

由于船舶吃水的变化和潮汐的涨落，各根缆绳的受力很难均匀，稳定，因此在系泊状态绞缆机放自动状态。

液压自动绞缆机的工作原理，液压马达的输出扭矩是由马达的每转排量和工作压力所决定，故对定量马达而言，只要能自动控制液压马达的工作压力就能控制液压马达的扭矩，即可自动调整系缆的张力。

系泊时，绞缆机放在自动状态（此时泵是运转的），随着缆绳的收紧，张力增大，工作油压P升高，收缆进度随系统内部泄漏量增大而略有降低，当工作压力接近溢油阀2的调定压力Pn时，溢油阀2开启，此时收揽速度迅速降低；当达到调定压力Pn时，缆绳张力达到额定张力F A，此时工作油大部分回流至油箱，只有少量油进入液压马达，维持恒定的压力，马达停转，缆绳速度为0。

当缆绳张力增至F B时，达到F A和传动机构摩擦力之和；张力在F A和F B之间时，缆绳止住不动，工作油压不变。

当缆绳张力超过F B时，则马达反转松出缆绳，马达排油从阀2进口随大部分工作油一起溢流回油箱；若此时缆绳张力进一步增大，则工作油压进一步升高，溢油阀开度溢油量加大，松缆速度加快。

同时，经过阀2的溢油被马达吸回，其余溢油经背压阀5流回油箱，背压阀5保证马达吸口有一定的压力，不至吸压过低。

自动绞缆时缆绳的最大张力F B不应高于缆绳强度的允许值，而张力F A应满足系缆作业的需要。

调低或调高溢流阀2的调定压力，则缆绳张力F A和F B相应的减小或加大。

有的船舶绞缆机泵控系统中设大小两台液压泵，在系泊工况两泵同时供油，在停泊工况只有小泵供油，以减少功耗（例如新南通）。

我们8500的不同，只有主泵，采用恒功率变量泵，当主泵在达到所要求的工作压力是就能改一小流量工作。

所以停泊自动缆状态，只需要一台油泵工作。

液压绞缆机控制阀的故障分析与排除

达。
１故障现象
某轮一台液压绞缆机经修理后在调试中出现了如下问题：收缆操作时能正常运行，而放缆操作时则无法运转，经分析系统原理图（图１见）后判断
［ｆ
ｆ — 。 —
ｆ缆收
：
为平衡阀故障所致，当操纵阀拆开后对平衡阀的节
衡阀的结构和工作原理进行分析，并提出了调整方法。
关键词：液压绞缆机；平衡阀；液压马达中图分类号：Ｕ７文献标志码：Ｃ文章编号：１０８２（０１３— ０１一３６２０１— ３８２１）００２Ｏ
ＡｂｔａｔＢａｅｎｉｃｐｂｙｌｗｅｈｏｅｏｙｒｕｉｏｉｇｗｉｃｎｈｂｏｍａｎｃｉｇｏｐｒ — ｓｒｃ：ｓｄｏｎａａｌｏｒｔｅｒｐｆｈｄａｌｃｍｏｒｎｎｈａｄｔｅａｎｒｌｋｏｋｎｆｏｅａｔｏａｖｉｎｖｌｅ，ｔｉａｒａｌｚｓｔｅｗｏｋｉｇｐｉｃｐｅａｔｕｔｒｆｔｅｍｏｒｎｎｈｃｕｔｒｂａａｃａｖｈｓｐｐｅｎａｙｅｈｒｎｒｎｉｌｎｄｓｒｃｕｅｏｈｏｉｇｗｉｃｏｎｅｌｎｅｖｌｅ，
从图１可知，液压泵站输出的压力油经流量和方向控制阀、平衡阀后，流人液压马达。图１中，
回油
Ｌ［
进油
流量和方向控制阀是一个带压力调整功能的三位四

船舶辅机：锚缆机_1002A绞缆机的原理

要求： 6级风以下能系住船舶。绞缆速度 15~30(50)m/min,空载速度常为公称速度的2～3倍。
船舶辅机第10章锚机和绞缆机[Windlass and Mooring Winch]
自动绞缆机系缆时不刹刹车。
船舶辅机第10章锚机和绞缆机[Windlass and Mooring Winch]
当排油收缆的工作油压不高时，泵流量最大；缆绳拉紧后油压升高至调定值，泵的流量即减至很低，仅供给系统的漏泄流量，而马达不转，维持缆绳张力在给定范围内。
2.两级变量泵油压低时，换向阀2右位工作，泵排量最大；缆绳收紧后油压增高达设定值时，压力继电器3动作，换向阀2通电左位工作，泵排量减至最小。
缆绳拉紧后油压升高至调定值泵的流量即减至很低仅供给系统的漏泄流量而马达不转维持缆绳张力在给定范围内
船舶辅机第10章锚机和绞缆机[Windlass and、导缆孔、绞缆机
在船首，系缆卷筒和锚机用同一动力，用离合器啮合或脱开。在船尾则大多设置独立的绞缆机。
普通绞缆机在停泊期间，潮汐涨落和船舶吃水变化时需人工相应松出或收紧缆绳。
自动绞缆机能使拉紧缆绳的张力保持在一定范围内，拉力过大自动放绳，缆绳松弛自动收紧。
电动绞缆机通常采用机械特性为软特性的有级变速交流异步电动机，在缆绳收紧后采用低速挡，允许堵转。缆绳松则正转收缆，缆绳张力过大则反转放缆。液压绞缆机的液压马达在排量既定时，扭矩与工作油压成正比。只要能自动控制马达的工作油压，就能控制马达扭矩，即自动控制系缆张力。
定量泵式自动绞缆机
当缆绳拉紧达到调定张力时，油压升高使溢流阀开启，泵的排油除少量经马达漏泄外，其余经溢流阀溢回油箱；
缆绳张力过大时将驱动马达反转，松出缆绳，这时马达的排油将和泵的排油一起经溢流阀溢流。

绞缆机介绍

武汉理工大学轮机工程系
wangke
工作油压：10.5M13.4Mpa（高压溢流阀开）
收缆速度：0m/min
(3) 放缆工况缆绳张力：>18t 工作油压：>13.4Mpa（高压溢流阀开）油马达反转放缆
武汉理工大学轮机工程系
wangke
第二节绞缆机（系泊设备）
(1) 收缆工况
缆绳张力：4t
6t
工作油压：6Mpa 7Mpa
收缆速度：2.5m/min
(2) 停止工况
缆绳张力：6t
9.5t
工作油压：7Mpa (低压溢流阀开)
缆绳张力：9.5t
14t
工作油压：10.5Mpa（高压溢流阀开）
收缆速度：0m/min
(3) 放缆工况缆绳张力：>14t 工作油压：>10.5Mpa（高压溢流阀开）油马达反转放缆
武汉理工大学轮机工程系
带压力继电器的变量泵式的自动绞缆机
1-卷筒；2-油马达；3-油箱；4-电磁阀；5-变量机构油缸；6-油泵；7-压力继电器；8-溢流阀； 9-冷却器；10-膨胀油箱
wangke
第二节绞缆机（系泊设备）
武汉理工大学轮机工程系
带蓄压器的定量泵式的自动绞缆机
wangke
第二节绞缆机（系泊设备）
1. 收缆工况 2. 停止工况 3. 放缆工况
武汉理工大学轮机工程系
自动调节张力转换阀换向阀
自动调节张力阀块
wangke
第二节绞缆机（系泊设备）
液压绞缆机实例
奈尔-三菱液压自动绞缆机自动系缆工况：
停止主泵1 换向阀5手柄置于中位自动系缆转换阀4手柄置于自动位置(图示) 起动自动系缆油泵2 即可进行自动系缆

电缆笼绞机原理

电缆笼绞机原理电缆笼绞机是一种用于制作电缆笼的机器，它能将多根电缆绞合成一个笼状的结构。

它的原理是利用机器的旋转和绞合力，将多根电缆绞合在一起，形成电缆笼。

电缆笼绞机的组成电缆笼绞机主要由机架、绞头、电动机、减速器、传动装置、控制系统、液压系统等组成。

机架：机架是电缆笼绞机的主体部分，它支撑着整个机器的运行。

绞头：绞头是电缆笼绞机的核心部件，它能够将多根电缆绞合在一起。

绞头的数量和大小取决于所制作的电缆笼的尺寸和要求。

电动机：电动机是电缆笼绞机的驱动部分，它提供机器的动力。

减速器：减速器是将电动机提供的高速旋转转换成低速高扭矩的装置，它能够提高机器的工作效率。

传动装置：传动装置是连接电动机和绞头的部件，它能够将电动机的动力传递给绞头。

控制系统：控制系统是电缆笼绞机的核心部分，它能够控制机器的运行和绞头的旋转速度，保证电缆笼的质量。

液压系统：液压系统是电缆笼绞机的辅助部分，它能够提供机器的力量和稳定性。

电缆笼绞机的工作原理电缆笼绞机的工作原理是将多根电缆通过绞头绞合在一起，形成电缆笼。

下面是其具体的工作流程：1. 将需要制作的电缆放在绞头的中心位置。

2. 启动电动机，使绞头开始旋转。

3. 绞头的旋转会产生绞合力，将多根电缆绞合在一起。

4. 当电缆绞合到一定长度后，停止绞头的旋转，将绞好的电缆笼取出。

5. 不断重复以上步骤，直至制作出所需的电缆笼。

电缆笼绞机的应用领域电缆笼绞机广泛应用于电力、通信、铁路、公路、建筑等领域。

它能够制作出高质量、高强度的电缆笼，保证电缆的安全和稳定性。

同时，电缆笼绞机还能够提高生产效率，节省人力和时间成本。

总结电缆笼绞机是一种用于制作电缆笼的机器，它的原理是利用机器的旋转和绞合力，将多根电缆绞合在一起，形成电缆笼。

它广泛应用于电力、通信、铁路、公路、建筑等领域，能够制作出高质量、高强度的电缆笼，提高生产效率，节省人力和时间成本。

绞缆机制动原理

绞缆机制动原理绞缆机是一种常见的用于起重和运输的设备，其机制动原理可以简单地描述为：通过将缆绳缠绕在绞盘上，并施加制动力来控制和调节缆绳的运动速度和方向。

下面我们将详细介绍这个原理。

1. 绞盘结构绞缆机通常由一个或多个绞盘组成，每个绞盘由一个轴承支撑，并配备有一个手柄或电动马达，用于带动绞盘旋转。

在工作时，缆绳被固定在绞盘上，并随着旋转而卷起或放松。

2. 制动器为了控制缆绳的速度和方向，必须施加一定的制动力。

这通常通过安装制动器来实现。

制动器可以是手动或自动的，手动制动器通常由一个手柄、摩擦片和弹簧组成，当手柄被拉起时，摩擦片会接触到旋转的齿轮或鼓，并产生摩擦力以减缓或停止旋转。

自动制动器则使用液压或气压系统来控制摩擦片与齿轮之间的接触力，并通过传感器来监测缆绳的运动状态，以自动调整制动力。

3. 缆绳缆绳是绞缆机的核心部件，通常由多根钢丝绞合而成，具有高强度和耐磨性。

在使用时，缆绳必须正确地安装在绞盘上，并定期检查和更换以确保其完好无损。

4. 工作原理当需要起重或运输时，将缆绳固定在物体上，并将其卷到绞盘上。

通过手柄或电动马达带动绞盘旋转，使缆绳升起或下降。

同时，制动器施加一定的制动力来控制缆绳的速度和方向。

如果需要停止或减速，可以拉起手柄或自动制动器会自动调整摩擦片的接触力以减慢旋转速度。

当工作完成时，将手柄放下或关闭电源即可停止旋转并锁定缆绳。

总之，绞缆机是一种非常实用的起重和运输设备，在工业、建筑和航海等领域得到广泛应用。

了解其机制动原理可以帮助我们更好地使用和保养它们。

线缆单绞机的工作原理

线缆单绞机的工作原理线缆单绞机是一种用于制造电缆的设备，它的工作原理是通过将多根导体线缆绞合成为一个单绞电缆。

下面将详细介绍线缆单绞机的工作原理。

首先，线缆单绞机由多个主要部件组成。

其中包括电机、滑轨、滑轮、绞盘、绞盘传动系统、张力控制系统、电气控制系统等。

整个工作流程可以分为（1）导线挤压；（2）绞合导线；（3）收线等三个主要步骤。

首先，在导线挤压阶段，将多根裸导线通过导线挤压机进行挤压，将其包裹在绝缘层中。

挤压后的导线被拉出至滑轨的上方，并且通过滑轮被引导到绞盘的位置。

然后，在绞合导线的阶段，挤压后的导线被引导到多个绞盘的位置，线缆单绞机中通常有两个或四个绞盘，导线在绞盘上进行旋转。

绞盘通常由钢制成，绞制的导线受到绞盘的旋转作用，在绞盘的推力下，导线彼此绞合在一起，形成一个单绞的结构。

不同绞盘的旋转方向可能相反，以增加线缆的柔韧性和抗扭转能力。

最后，在收线阶段，绞合完成的单绞电缆被收卷到可拆卸的卷筒上，通常将电缆卷绕在一定长度或重量的线盘上。

该卷绕过程是通过绞盘传动系统、张力控制系统和电气控制系统共同完成的。

在绞盘传动系统中，电机通过传动装置带动绞盘旋转。

传动装置通常由电机、齿轮箱、传动带、滑轮等组成，通过控制电机的转速、传动带的拉力以及滑轮的位置来调节绞盘的旋转速度和张力。

在张力控制系统中，绞盘通过张力控制装置的调节，使电缆在绞合过程中保持适当的张力。

这种张力的调节通常是通过改变绞盘的旋转速度或通过触摸屏的操作控制完成的。

在电气控制系统中，通过电气元件（如开关、接触器、变频器等）在电路中建立相应的控制逻辑，实现设备的自动控制和保护。

通过电气控制系统，实现对线缆单绞机各个部件的联锁控制、工作参数的设定、生产数据的采集等功能。

综上所述，线缆单绞机是一种通过绞盘旋转将多根导线绞合成为一个单绞电缆的设备。

它通过导线挤压、绞合导线和收线等步骤，以及绞盘传动系统、张力控制系统和电气控制系统的协同作用，完成电缆的制造过程。

绞缆机

对绞缆机的基本要求是：

按所用动力的不同而分为：

10-2-2 自动绞缆机
普通绞缆机

在停泊期间

需视潮汐的涨落和船舶吃水的变化，相应调整缆绳的松紧操作时也很难保证各根缆绳受力均匀尚使一根缆绳因过载而拉断，则其它几根也将受到影响特别是在巨型油轮和散装船上，由于缆绳的直径很大，更增加了操作上的困难和不安全性
第二节绞缆机
10-2-1 绞缆机作用及基本要求
系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔(或导缆钳)、绞缆机以及绳车、碰垫等所组成利用绞缆机收绞缆索，可使船舶系靠

在船首，系缆卷筒和锚机用同一动力，用离合器啮合或脱开在船尾则大多设置独立的绞缆机能保证船舶在受到6级风以下作用时仍能系住船舶其拉力大小应该根据船舶的尺寸，按《钢质海船人级与建造规范》所推荐数字选取绞缆速度为15～30m／min，最大可达50m／min 电动绞缆机液压绞缆机
主泵用限压式变量泵，或采用压力继电器对普通变量泵进行二级变量控制主泵达到要求工作压力后就改为小流量工作可省去辅泵但主泵价格较高和系泊期间工作时间长，因而磨损较大的缺点图示即为由压力继电器控制变量泵的系统原理图
10-2-2 液压自动绞缆实例
主油泵1 限压式大流量轴向柱塞泵自动调节张力油泵2 高压小流量内齿轮泵油马达3 连杆式油马达自动调节张力转换阀4 与换向阀5铸成一体
10-2-2 液压自动绞缆实例
自动系缆工况

停止主泵1 换向阀5手柄置于中位自动系缆转换阀4手柄置于自动位置 (图示) 起动自动系缆油泵2 即可进行自动系缆

船舶锚机和绞缆机

（1）必须由独立的原动机或电动机驱动。对于液压锚机，其液压管路如果和其它甲板机械的管路连接时，应保证锚机的正常工作不受影响。
（2）在船上试验时，锚及应能以平均速度不小于9m/min 将一只锚从水深82.5m处拉起至27.5m。
（3）在满足以上规定的平均速度和工作负载时，应能连续工作30min；应能在过载拉力（不小于工作负载1.5 倍）作用下连续工作2min，此时不要求速度。
第十章锚机和绞缆机
WINDLASS & WARPING WINCH
第一节锚机
锚设备主要由锚、锚链、止链器和锚机所组上向下播放放映返回退出
锚机如图10-2所示。
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锚机应满足以下基本要求：
按所用动力不同可分为：电动绞缆机和液压绞缆机。还可分为：普
通绞缆机和自动绞缆机。
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二、自动绞缆机（收缆、停止、放缆三工况） 1. 液压自动绞缆机的工作原理：（1）阀控型系统：如图10-4所示。
1)油泵压力继电器控制间歇向蓄能器供油。 2）缆绳松时，油泵正常供油绞缆。缆绳紧时，液压油路压力升高到超过压力控制阀的调定压力时，自动放缆。 3）放缆时，油泵和油马达同时通过压力控制阀排油。
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二、液压系统的工作原理：
1. 停止：
如图10-2(a) 所示。
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2. 起锚：如图10-3(b)所示。 3. 抛锚：如图10-3(c)所示。
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第二节绞缆机
一、绞缆机的作用及基本要求：
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一种液压绞车系统抖动问题处理分析

一种液压绞车系统抖动问题处理分析摘要液压绞车系统是一种常见的起重设备，其工作原理与液压机械相似。

在实际应用中，液压绞车系统存在抖动问题，严重影响了其工作效率和稳定性。

本文通过对液压绞车系统抖动问题的原因分析，提出了相应的解决方案并进行了仿真验证。

结果表明，本文提出的解决方案能够有效地解决液压绞车系统抖动问题。

关键词：液压绞车系统；抖动问题；原因分析；解决方案；仿真验证1.引言液压绞车系统是一种常见的起重设备，其工作原理与液压机械相似。

液压绞车系统通过液压系统控制油缸的进出油使绞车运动，起到起重的作用。

然而，在实际应用中，液压绞车系统经常出现抖动问题，这严重影响了其工作效率和稳定性。

因此，对液压绞车系统抖动问题进行深入研究，提出相应的解决方案具有重要的理论和实践意义。

2.液压绞车系统抖动问题的原因分析液压绞车系统抖动问题的原因是多方面的，主要包括系统阻尼不足、绞缆过松等。

下面将对这些原因进行详细分析。

2.1系统阻尼不足液压绞车系统的阻尼是控制其运动的重要因素，阻尼过小会导致系统出现过大的摆动，从而引起抖动问题。

特别是在高速运动和停止运动时更为突出。

如果阻尼不足，绞车在停止后会出现几次自由摆荡，即会上下震动，这就是液压绞车系统的抖动问题。

2.2绞缆过松当绞缆过松时，液压绞车系统就会出现抖动现象。

这是因为当绞缆的张力不够时，绞车就不能平稳地升降，从而引起系统的抖动。

此时，绞缆的张力显然不足，也无法很好地控制绞车的运动，导致了整个液压绞车系统的抖动。

3.解决方案针对液压绞车系统抖动问题的原因，本文提出了相应的解决方案。

主要包括增加阻尼、改进绞缆张力控制方法和使用高精度的传感器监测系统。

具体实现方法如下：3.1增加阻尼为了解决系统阻尼不足的问题，可以采用增加油液的流量和安装合适的减震器来增加系统阻尼。

增加油液的流量可以增加系统的阻尼，从而减少液压绞车的摆动。

安装减震器可以起到消除液压绞车运动中的振动和杂波的作用，从而提高系统的稳定性和工作效率。

绞缆机常见故障

绞缆机常见故障及处理方法一、电气故障电气故障是绞缆机常见故障之一，主要包括电源故障、电机故障和控制系统故障等。

1. 电源故障：可能由于电源线路接触不良、断路等原因导致电源无法正常供电。

应检查电源线路是否正常，及时更换损坏的线路。

2. 电机故障：电机过载、电机绕组短路或开路等可能导致电机故障。

应定期检查电机的工作状态，及时发现并解决故障。

3. 控制系统故障：控制系统中的传感器、执行器等元件出现故障，可能导致控制系统无法正常工作。

应检查控制系统的元件是否正常，及时更换损坏的元件。

二、机械故障机械故障主要包括传动系统故障、轴承故障和齿轮故障等。

1. 传动系统故障：传动系统中的轴承、轴和链条等元件出现异常磨损或松动，可能导致传动系统无法正常工作。

应定期检查传动系统的工作状态，及时发现并解决故障。

2. 轴承故障：轴承出现磨损、断裂或保持架损坏等故障，可能导致轴承无法正常工作。

应定期检查轴承的工作状态，及时发现并解决故障。

3. 齿轮故障：齿轮出现磨损、断齿或齿面点蚀等故障，可能导致齿轮无法正常工作。

应定期检查齿轮的工作状态，及时发现并解决故障。

三、控制系统故障控制系统故障主要包括PLC控制器故障、传感器故障和执行器故障等。

1. PLC控制器故障：PLC控制器出现死机、程序错误或数据丢失等故障，可能导致控制系统无法正常工作。

应定期备份PLC控制器数据，检查PLC控制器的工作状态，及时发现并解决故障。

2. 传感器故障：传感器出现误报或不报等故障，可能导致控制系统无法正常工作。

应定期检查传感器的工作状态，及时发现并解决故障。

3. 执行器故障：执行器出现动作异常、阀门卡涩或不动作等故障，可能导致控制系统无法正常工作。

应定期检查执行器的工作状态，及时发现并解决故障。

四、缆绳缠绕故障缆绳缠绕故障是指在绞缆机工作过程中，缆绳在卷筒上缠绕混乱或不均匀，导致绞缆机无法正常工作。

应定期检查卷筒的表面情况，确保卷筒表面光滑无损伤；在绞缆过程中应保证缆绳在卷筒上的排列整齐；当发现缆绳缠绕异常时应及时停机处理。

绞缆机使用操作规定

绞缆机使用操作规定
1船首绞缆机的开关在1号泵房内，1号泵房内的开舱泵负责1、 2舱的开、关以及船首绞缆机和锚机的使用。

2船尾绞缆机的开关在2号泵房内，2号泵房内的开舱泵负责3、 4舱的开、关以及船尾绞缆机的使用。

3使用绞缆机时首先要进行液压阀门的转换。

1号泵房内的转换阀门在进门的右前角，2号泵房内的转换阀门在进门的右侧。

阀门上表有“HOLD”
和“WINTCH”,应将转换手柄扳至“WINTCH”处。

阀门转换必须由水手长或其指派的人员完成，转换时必须停止泵的运转。

4合闸启动泵前，应确认操纵手柄在“0”位。

5 绞缆机由三管轮（未配备三管轮由二管轮）和水手长负责进行定期检
查维修和保养，并按时记入《船舶设备维护保养工作记录簿》内。

6 冬天或温度低时，应提前开油压泵预热半小时。

7 严禁超负荷运转，应适当用车舵配合收缆。

8 使用和操作过程中，任何人不得在被绞的缆绳或钢丝上面跨越，以防
绳缆蹦断伤人，并且要保持脚下清理。

9 绞缆机在停用后，严禁在上面缠放钢丝或缆绳，要切断电源，操纵手
柄归“0”位。

10经常检查齿轮、轴间、刹车带磨损情况及时维修。

如有异常，通知机舱人员修理。

绞缆机：（Mooring Winch）,KHI, Type: 7.5T x 15M/Min
绞缆机使用操作规定。

某船液压绞缆机故障分析及排除

文章编号：０６７２（０６０．０２０１０．７８２０）２０１ —２
１故障现象
某船液压绞缆机采用定量泵一定量油马达液压系统，马达为活塞连杆式油马达。该船右舷液压绞缆机油工作正常，舷绞缆机不能运转，方反映该绞缆机１年左船
检查滚筒，须将油马达与滚筒的联结脱开，则不能确都否定是滚筒的转动部分锈死还是油马达故障。拆下油马达，杠杆盘车，筒转动自如，此可以确定该绞缆机用滚由的故障是由油马达的故障引起的。（）马达的检查。从绞缆机上拆下油马达，实验３油上
台检查：分别向油马达的两个接口输入压力油，逐步提高
通油压力，油压力达１ａ油马达仍不转动，人力通０ＭＰ，但盘车却可使油马达转动，查明引起故障的原因，解体要须油马达进一步检查。
某船液压饺缆机故障分析反排除
刘永生，洪峰，庆功周郑
（大连海事大学，宁大连１６２）辽１０６
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