大修列车“八防”检查标准

大修列车“八防”检查标准

“八防”检查的主要目的:是为了消除行车安全隐患，预防行车事故发生，“八防”的具体含义如下：

防裂（裂损）：防止部件裂损。

防脱（脱落）：防止部件脱落后侵入机车车辆限界。

防燃（燃轴）：防止车辆轮对燃轴。

防断（断裂）：防止部件断裂后侵入机车车辆限界。

防爆（爆炸）：防止压力容器爆炸。

防火（火灾）：防止可燃物火灾。

防离（分离）：防止车钩连挂时分离。

防飏（放飏）：防止车辆放飏不制动。

1. 防裂

1.1 每次作业完毕后，应对整车进行彻底的清扫，去除污土，清扫时可从大修列车取风口取风清除灰尘。对旧枕拾取机构、新枕铺设机构、轨枕输送带、动力平砟犁、钢轨夹钳、车架、转向架等进行清扫，检查各部有无裂纹。

1.2 对下述各部位，应每月检查一次：主车架中梁对接焊缝、变截面处、拐弯处；所有夹钳、旧枕拾取机构、动力平砟犁、新枕铺设机构、砟肩犁、道砟犁各油缸的支座、悬挂支架焊缝；司机室悬挂支座焊缝；空调悬挂支座焊缝；各单元制动缸安装支座焊缝；转向架心盘梁焊缝；车轴车轮箱悬挂及保险支座焊缝；制动、液压元件悬挂于车架下的支

架焊缝等。

1.3 对下表零件应定期探伤检查。

序号需探伤零件名称探伤方式探伤周期

1) 车轴超声波一年

2) 轮座镶入部位超声波一年

3) 球铰连接销轴磁粉一年

2. 防脱

每两周应检查一次所有悬挂于车架、转向架下的零部件安装螺栓是否松动，需重点检查车轴车轮箱悬挂件安装螺栓、单元制动缸安装螺栓、对轨司机室减震橡胶垫悬挂螺栓、蓄电池箱悬挂螺栓、距离测量轮悬挂螺栓、钢轨导向悬挂螺栓、10号夹钳安装螺栓。

3. 防燃

在连挂自运行过程中，应注意监视轴箱、车轴齿轮箱温度，轴箱温度超过85℃，车轴齿轮箱温度超过120℃时，应采取措施停机检查。

4. 防断

每月应检查一次所有机构的保险装置是否良好，重点应检查：车轴齿轮箱保险挂钩或链条、6、7、8号夹钳保险索具、象牙犁保险索具、动力车与作业车铰接装置。

5. 防爆

本机压力容器主要有位于机器间的液压蓄能器、位于机器间下部的总风缸和空气制动系统的其它风缸如紧急降压风缸、工作作用风缸、均衡过充风缸等。严禁在蓄能器壳体、风缸上进行焊接以及其它机械作

业，蓄能器安装到位后必须先行排气，再投入正常使用。对蓄能器、各种风缸进行维修前，必须确认系统压力已经消除（卸荷）。对总风缸上的安全阀、制动系统压力表应定期校验。

6. 防火

6.1 在本机附近、车上严禁使用明火；

6.2 司机室和机器间内禁止吸烟；

6.3 应按使用说明书的要求正确使用空调设备；

6.4 在产生高温的部位如发动机排气管、发电机组、启动电机等均设有防护，应每月检查一次上述部位的防护装置是否完好。

6.5 发动机、发电机组等热源区域作业过程中应加强巡查，遇异常情况应停机检查，并采取措施保证人员及设备安全。

7.防离

施工期间，每日应检查车钩三态作用正常，钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的开口销作用正常，车钩摆动灵活。

每三个月应对车钩检查如下项目：

7.1 车钩三态（闭锁、开锁、全开状态）作用良好。

7.1.1 车钩在闭锁位置时，钩锁铁防跳性能良好。

7.1.2 外观检查

7.1.3 用手推拉钩头，钩体左右摆动应适当。

7.2 钩头内部动作零件的磨动面间不缺油。钩舌、钩体、缓冲器箱体、从板、前后从板座、冲击座、钩尾框等无明显裂纹。

7.2.1 钩尾框、钩体下部的磨耗板完整，无丢失。钩尾框、钩体与磨

耗板的磨动部位不缺油。

7.2.2 钩舌销无明显损伤、裂纹，开口销状态良好。

7.2.3 车钩托架、钩尾框托板、冲击座的螺栓及钩尾销安全螺栓应紧固、完好。

7.2.4 缓冲器与从板及从板座间无间隙。

7.2.5 提钩装置的提钩杆应无明显弯曲、裂纹，提钩杆托安装不松动，提钩杆座磨动部位不缺油，开口销状态良好。

7.2.6 从板座和冲击座的联结铆钉无松动、断裂现象。

8防飏

防止车辆放飏不制动。运行中加强监控，保持与牵引车联控。