衡器鉴重 第2部分：轨道衡

72.1 轨道衡重量鉴定工作的开展
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2.2查看轨道衡及检定证书
国家轨道衡计量站
查看轨道衡是否取得国家轨道衡计量站的检定合格证 书并在使用有效期之内，并记录检定机构、检定标准 、检定时间、检定周期、检定结果等。
= 查验计量状态
查验检定证书 轨道衡的检定周期一般为一年。
若轨道衡没有检定合格证书或检定合格证书过期， 应及时向上级领导汇报。
72.1 轨道衡重量鉴定工作的开展
2.2.3衡重过程要求
衡重开始后，逐车记录过衡车号、过衡时间、毛重、皮重等情况，并监督 轨道衡中控电脑数据的输出，码单打印应清晰，司磅员有无人为修改情况。
注意事项 ▲货车回皮（空车衡重）时要货车内铺垫物、上盖物等随货车一并衡重，并注 意查看车厢内是否有残余。 ▲每次衡重后，应及时检查称重平衡、回零情况。
+
操作安全性
+
称量结果的指示
+
车辆识别装置
+
安装状况
+
软件要求
+
称重传感器和称重仪表
+
标志
+
后续检定 + + + + +
使用中检查 + + + -
目录
1.轨道衡基础 2.轨道衡重量鉴定工作的开展
72.1 轨道衡重量鉴定工作的开展
2.1工作依据 参考依据 检定依据： JJG234-2012《自动轨道衡检定规程》
动态电子轨道衡是一种自动对铁路货车进行不停车、不摘钩连续称重的大型工业计量设备。 主要优点
效率高，设备利用率高，是一般静态轨道衡作业率的几十倍 容易实现无人值守称重作业。 主要缺点 精度较低，有0.2级、0.5级、1级和2级四个等级，常见为1级轨道衡。 系统复杂，要求维护人员有较高水平
71.1 轨道衡概述
本讲义涉及的电子轨道衡是动态轨道衡，属于自动衡器范畴。
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
常见分类方式 称量方式 轨道型式
传感器输出信号 与铁路连接方式
静态称量轨道衡 浅基坑轨道衡 模拟式轨道衡 断轨轨道衡
种类
动态称量轨道衡 深基坑轨道衡 数字式轨道衡 不断轨轨道衡
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
最差
次之
最好
称量精度
因为转向架计量和轴计量都是采用分解计量方法， 只有在称量过程中货车质量分配于个车轮的比例关 系固定不变时，才能保证称量结果的正确性。
71.1 轨道衡基础
1.5轨道衡的工作原理
71.1 轨道衡基础
1.6轨道衡的计量性能要求
●轨道衡的最小秤量为18t，最大秤量为100t。 ●动态电子轨道衡为4个准确度等级，分别为0.2级、0.5、1.0级和2.0级。 ●准确度等级、检定分度值和检定分度数之间的关系如下表所示：
承载器形式代码[3]
称量方式代码[2]
类别代码[1]
例如： FSG-60-QC 例如： 非自动，数字指示，固定式-最大秤量60吨-轨道衡
FSG-150-SQ
非自动，数字指示，固定式-最大秤量150吨-数字式轨道衡
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.4轨道衡的结构
71.1 轨道衡基础
1.4轨道衡的结构
电阻应变式称重传感器
数据采集系统
71.1 轨道衡基础
1.4轨道衡的结构
车号识别系统
71.1 轨道衡基础
1.5轨道衡的工作原理
进入承重台的重量传递到称重传感器，传感器由此产生的电压信号送入模拟量通道，车辆的 判别（开关量）信号也同时将信号送入开关量通道，判别信号经整形后直接送入微机主机，重量 信号经放大、滤波、模数转换后经接口电路送入微机主机。在控制软件的控制下，对承重台面的 重量信号进行跟踪、查询、处理，并根据进入的车辆状态进行判别，对质量值的数据进行采集和 处理，从而得出各节车的质量，由显示器显示。
中华人民共和国国家标准GB/T 26389-2011《衡器产品型号编制方法》规定，电子轨道衡产 品型号由汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，由三个主要部分组成：基本部分、规格部分、型 式部分，三部分之间用“-”连接。
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
修改代码（必要时）[6]
型式代码[5] 规格代码[4]
我国铁路运输是煤炭最为重要的运输方式，占年煤炭运量的比重超过六成，按年产煤炭产量20亿 吨计算，就是12亿吨。如果其他行业原料和产成品的50%用铁路运输，一年铁路上要有20多亿吨的货 物流动，而这些货物进出企业都离不开轨道衡的计量。现在我国已安装4000余台动、静态轨道衡。
71.1 轨道衡基础
1.1轨道衡概述
1.1轨道衡概述
71.1 轨道衡概述
1.1轨道衡概述
71.1 轨道衡概述
1.1轨道衡概述
71.1 轨道衡基础
1.1轨道衡概述
GB/T14250-2008《衡器术语》，给出的轨道衡定义为： 轨道衡（rail-weighbridge）：具有轨和承载器，用于称量铁路车辆的衡器。 JJG234-2012《自动轨道衡检定规程》和GB/T11885-2015《自动轨道衡》，给出的自动轨道衡定义为： 自动轨道衡（antomatic rail-weighbridge）：按预定程序对行进中的铁路货车进行称量，具有对称量数 据进行处理、判断、指示和打印等功能的一种自动衡器。
整车计量
每次称量一个车辆的质量。 按照目前衡器标准化的要求，100t轨道衡台面长度为13m。
71.1 轨道衡基础
三种计量方法的比较
1.5轨道衡的工作原理
计量方法
轴计量
转向架计量
整车计量
结构形式
台面短，耗材少， 加工容易，安装 方便，适应性强， 我国常用的92 种轴车辆均可过 衡计量。最佳。
次之
因结构为双台面、 三台面，结构最 为复杂，适应性 差。
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
• 断轨动态轨道衡的特征： 计量段和引轨之间有明显分界 计量段和引线轨之间采用过渡器连接
• 优点： 静态计量精度高
• 缺点： 过渡器、限位器调整复杂、维护工作量大 列车过衡时冲击较大 动态精度受各种因素影响较多 过衡车速提升较为困难
首次及后续检定
使用中检查
0.2
±0.10%
±0.20%
0.5
±0.25%
±0.50%
1.0
±0.50%
±1.00%
2.0
±1.00%
±2.00%
注：质量为18t~35t的车辆按35t进行最大允许误差的计算。
71.1 轨道衡基础
1.6轨道衡的计量性能要求
检定项目
首次检定
准确度等级
+
检定分度值
+
最大允许误差
71.1 轨道衡基础
1.2轨道衡的分类
• 不断轨动态轨道衡的特征： 计量段和引轨为一个整体 计量段和引轨的轨道上安装有剪力传感器
• 优点 动态精度较高 允许过衡车速较高 维护工作量较少 基础施工简单、方便
• 缺点 静态精度较低 传感器用量较多，系统结构复杂，成本高
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
72.1 轨道衡重量鉴定工作的开展
2.2查看轨道衡及检定证书
衡重开始前，查看、记录轨道衡整体及各部件的情况： （1）查看、记录轨道衡的名称、使用单位名称、生产厂家及日期、结构、参数、精度等级、承重台类 型（浅基坑/无基坑式）等。 （2）轨道衡承重系统应清洁、灵活，衡器台面与坑基之间隙应无杂物夹卡，应有10～15mm的间隙， 秤轨与路轨之间隙应适中。 （3）各零部件、接插件应连接牢固，接触良好，无松动、脱落等现象。 （4）各开关、按钮操作灵活，运行正常，安全可靠。 （5）称量显示控制仪表应完好。 （6）轨道衡空载荷，零位示值应稳定（杠杆秤应保持计量杠杆的平衡）。 （7）轨道衡的可调部位应封识完好。 （8）衡重前应通电并保证称量显示控制仪表与称重传感器有足够的预热时间。 注：若查看过程中，发现轨道衡不符合上述规范要求，应如实记录，并及时向上级领导汇报。
衡器鉴重 第2部分:轨道衡
目录
1.轨道衡基础 2.轨道衡重量鉴定工作的开展
71.1 轨道衡基础
1.1轨道衡概述
铁路运输的大宗散装货物大部分需要经轨道衡计量，轨道衡的应用普及煤炭、冶金、电力、石化、 机械、建材、铁路、港口等各个行业。铁路是国民经济的大动脉，铁路货运量占全国总货运量的比重 很大，大约占50%左右，所以轨道衡计量准确度与否，对于企业的经济效益、社会效果和政治影响都 很大。
71.1 轨道衡基础 轴计量 每次称量一根车轴所对应的组车轮的质量，然后将每节车辆4根车轴对应的 1.5轨道衡的工作原4组理车轮的质量相加起来，得到每节车辆的质量。轨道衡台面只能允许容纳一 根车轴的一组车轮，一般为1.4m。
转向架计量
每次称量一个转向架对应的两组车轮的质量，然后将每节车辆前后两个转 向架对应的4组车轮的质量相加起来，得到每节车辆的质量。轨道衡台面上一 次只允许容纳一个转向架对应的两组车轮，一般为3.6m。
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.3轨道衡的型号
71.1 轨道衡基础
1.4轨道衡的结构
引线轨 承重台面 称重传感器 称量显示控制仪表 逻辑控制
7动1.态1 轨轨道道衡衡硬基件架础构
71.1 轨道衡基础
1.5轨道衡的工作原理
71.1 轨道衡基础
1.5轨道衡的工作原理
71.1 轨道衡基础
1.5轨道衡的工作原理
我国铁路车辆的结构形式一般如上图所示。承载车体的车架坐落在前后两个转向架上，每个 转向架有两根车轴对应两组车轮，整个车辆的质量可通过计量4根车轴上的4对（8个）车轮传递 到钢轨上的压力来实现。由此，轨道衡的计量方法有轴计量、转向架计量和整车计量。
准确度等级
0.2 0.5 1.0 2.0
检定分度值e （kg）
≤50 ≤100 ≤200 ≤500
检定分度数n=Max/e
最小值
最大值
1000
5000
500
2500
250
1250
100
600
71.1 轨道衡基础
1.6轨道衡的计量性能要求
●动态称量的最大允许误差
准确度等级
以车辆及列车质量的百分数表示
▲轨道衡衡重时，火车速度不能有突变，应接近恒速通过，不超过检定证书要求范围。 断轨轨道衡： 5-20km/h 不断轨轨道衡：5-40km/h。
谢谢！