机械设计考研练习题-_轴
王黎钦《机械设计》第5版章节题库(轴)【圣才出品】
王黎钦《机械设计》第5版章节题库第10章轴一、填空题1．一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不稳定的影响，其扭转剪切应力的性质按______处理。
【答案】脉动循环2．按所受载荷的性质分类，车床的主轴是______，自行车的后轴是______，连接汽车变速箱与后桥以传递动力的轴是______。
【答案】转轴；固定心轴；传动轴3．自行车的前轮轴属于______，自行车的中轴属于______。
【答案】固定心轴；转轴4．按弯扭复合强度计算转轴危险截面处应力时引入折合系数α，是考虑______。
【答案】由弯矩所产生的弯曲应力和由扭矩所产生的扭转剪应力的循环特性的不同5．两级齿轮减速器中的中、低速轴的直径一般应比高速轴的直径______。
【答案】大6．轴上需车制螺纹的轴段应设______槽；需要磨削的轴段应设______槽。
【答案】螺纹退刀；砂轮越程7．提高轴的疲劳强度的措施有______、______、______、______。
【答案】合理布置轴上传动零件位置；合理设计轴上零件的结构；减少应力集中；提高轴的表面质量8．轴承受到交变应力的作用，其循环特征为：对称循环时，r=______，脉动循环时r=______，非对称循环时______<r<______。
【答案】-1；0；-1；19．受弯矩作用的轴，力作用于轴的中点，当其跨度减少到原来跨度的1／2时，如果其他条件不变，其挠度为原来挠度的百分之______。
【答案】12.5％10．公式用于确定______；用于______轴的强度计算。
【答案】轴的最小直径；一般11．一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按处理______。
【答案】脉动循环12．在确定联轴器类型的基础上，可根据______、______、______、______来确定联轴器的型号和结构。
【答案】传递转矩；转速；轴的结构形式；轴的直径13．平键连接中的静连接的主要失效形式为______，动连接的主要失效形式为______；所以通常只进行键连接的______强度或______计算。
考研机械设计滚动轴承习题
第十八章滚动轴承18．1 选择题18．1．1 只能承受径向载荷而不能承受轴向载荷的滚动轴承是 __________。
a）深沟球轴承 b）角接触球轴承c）圆柱滚子轴承 d）推力球轴承18．1．2 只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承是__________。
a）深沟球轴承 b）推力球轴承c）调心球轴承18．1．3 在下列滚动轴承中，__________轴承的极限转速最高。
a）深沟球轴承 b）圆锥滚子轴承c）推力球轴承 d）圆柱滚子轴承18．1．4 在下列滚动轴承的精度等级中以 __________级精度最高。
a）P0 b）P6 c）P4 d）P218．1．5 角接触轴承所能承受轴向载荷的能力取决于__________ 。
a）轴承的宽度 b）接触角的大小c）轴承精度 d）滚动体的数目18．1．6 为适应不同承载能力的需要，规定了滚动轴承不同的直径系列，不同系列的轴承区别在于__________。
a）在外径相同时，内径大小不同b）在内径相同时，外径大小不同c）在直径相同时，滚动体大小不同d）在直径相同时，滚动体数目不同18．1．7 __________可以采用滚动轴承。
a）大型低速柴油机曲轴 b）大型水轮发电机推力轴承c）轧钢机轧辊轴承 d）蒸汽蜗轮发电机转子18．1．8 调心球轴承不宜用来承受径向载荷，与轴向载荷的联合作用，这是因为__________。
a）这种轴承外圈没有滚道，不具备承受轴向力结构条件b）在轴向力的作用下，这种轴承将不能很好地发挥自位调心作用c）在轴向力的作用下，其中一列滚动体将处于部分卸载状态，并使另一列滚动体过载，从而导致轴承迅速破裂d）在轴向力作用下，其中一列滚动体的径向间隙完全消失，从而使轴承迅速发热绞死18．1．9 球轴承和滚子轴承的支承刚性相比较，__________a）两类轴承基本相同 b）球轴承较高 c）滚自轴承较高d）小尺寸的，滚子轴承较高；答尺寸的，球轴承较高。
杨可桢《机械设计基础》复习笔记和课后习题(含考研真题)详解(轴)
第14章轴14.1 复习笔记一、轴的功用和类型轴是机器中的重要零件之一，用来支持旋转的机械零件和传递转矩。
1．按承受载荷的不同分类（1）转轴既传递转矩又承受弯矩的轴。
（2）传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴。
（3）心轴只承受弯矩而不传递转矩的轴。
2．按轴线的形状不同分类按轴线的形状可分为直轴、曲轴、挠性钢丝轴。
二、轴的材料轴的材料常采用碳钢和合金钢。
1．碳钢45号钢应用最为广泛，为了改善其力学性能，应进行正火或调制处理。
不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。
2．合金钢合金钢具有较高的力学性能与较好的热处理性能，但价格高。
三、轴的结构设计1．制造安装要求（1）为便于轴上零件的装拆，常将轴做成阶梯形；（2）对于一般剖分式箱体中的轴，其直径从轴端逐渐向中间增大；（3）为使轴上零件易于安装，轴端及各轴段的端部应有倒角；（4）轴上磨削的轴端，应有砂轮越程槽；（5）车制螺纹的轴端，应有螺纹退刀槽；（6）在满足使用要求的情况下，轴的形状和尺寸应力求简单，以便于加工。
2．轴上零件的定位安装在轴上的零件，必须有确定的轴向定位。
阶梯轴上的截面尺寸变化处称为轴肩，可起到轴向定位的作用。
3．轴上零件的固定（1）轴上零件的轴向固定零件轴向固定的方法主要有轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈等。
①当无法采用套筒或套筒太长时，可采用圆螺母加以固定。
②为保证轴上零件紧靠轴肩，轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的倒角C1或圆角半径R，轴肩高h必须大于C1或R。
③轴向力较小时，零件在轴上的固定可采用弹性挡圈或紧定螺钉。
（2）轴上零件的周向固定轴上零件的周向固定，大多采用键、花键或过盈配合等连接形式。
采用键连接时，为加工方便，各轴段的键槽宜设计在同一加工直线上，并应尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸。
4．轴的各段直径和长度的确定（1）轴径的确定①有配合要求的轴段应尽量采用标准直径；②安装有标准件的轴径，应符合各标准件内径系列的规定；③套筒内径应与相配的轴径相同，并采用过渡配合。
机械设计-轴系零部件试题
机械设计-轴系零部件习题答案一、单项选择题1 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为。
A．心轴B．转轴C．传动轴D．曲轴2 采用的措施不能有效地改善轴的刚度。
A．改用高强度合金钢B．改变轴的直径C．改变轴的支承位置D．改变轴的结构3根据轴的承载情况，的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩C．不承受弯矩只承受转矩D．承受较大轴向载荷4对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器5在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器6联轴器与离合器的主要作用是。
A. 缓冲、减振B. 传递运动和转矩C. 防止机器发生过载D. 补偿两轴的不同心或热膨胀7 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。
A. 对中B. 减磨C. 缓冲和减振D. 装配很方便8 、不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
A. 圆锥滚子轴承B. 角接触球轴承C. 深沟球轴承D. 圆柱滚子轴承9. 只能承受轴向载荷。
A. 圆锥滚子轴承B. 推力球轴承C. 滚针轴承D. 调心球轴承10. 通常应成对使用。
A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 推力球轴承D. 圆柱滚子轴承11. 跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用。
A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 调心滚子轴承D. 圆柱滚子轴承12. 不是滚动轴承预紧的目的。
A. 增大支承刚度B.提高旋转精度C.减小振动噪声D.降低摩擦阻力13. 滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中的轴承能达到的寿命。
A. 99％B. 90％C. 95％D. 50％二、填空：1传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。
2两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。
《机械基础》试题(轴、轴承、键)
《机械基础》试题(轴、轴承、键)一、填空题1．轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有轴肩或轴环，套筒，和轴端挡圈。
2．一般的轴都需具有足够的强度，合理的结构形式和尺寸以及良好的，这就是轴设计的基本要求。
3．按轴线形状，轴可分为轴﹑曲轴和钢丝软轴。
4．轴上零件的周向固定常用的方法有﹑紧定螺钉﹑销﹑_过盈配合。
5．当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于直线。
6.滚动轴承按其结构特点和承受载荷的方向不同分为轴承,向心推力轴承和推力轴承三大类。
7.一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，转速，承载能力较低。
8.滚动体是滚子时，相对来说转速较低承载能力。
9、普通平键的工作面是两侧面，楔键的工作面是面。
10、半圆键的为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的同一母线上。
二、选择题1．下列各轴中，属于转轴的是（）A．减速器中的齿轮轴 B.自行车的前、后轴C．火车轮轴 D.汽车传动轴2．对于既承受转矩又承受弯矩作用的直轴，称为（）。
A．传动轴 B.固定心轴C.转动心轴 D.转轴3．对于只承受转矩作用的直轴，称为（）。
A．传动轴 B.固定心轴C.转动心轴 D.转轴4．按照轴的分类方法，自行车的中轴属于（）。
A．传动轴B．固定心轴C．转动心轴D．转轴5．轴环的用途是（）。
A．作为加工时的轴向定位B．使轴上零件获得轴向定位C．提高轴的强度D．提高轴的刚度6．当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（）轴肩的过渡圆角半径。
A．大于B．小于C．大于或等于D．小于或等于7.定位滚动轴承的轴肩高度应（）滚动轴承内圈厚度，以便于拆卸轴承。
A．大于B．小于C．大于或等于D．等于8．为了保证轴上零件的定位可靠，应使其轮毂长度（）安装轮毂的轴头长度。
A．大于B．小于C．等于D．大于或等于9.当轴上零件要求承受轴向力时，采用（）来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A.圆螺母B.弹性挡圈C.紧定螺钉10.自行车的前﹑中﹑后轴（）。
A.都是转动心轴B.都是转轴C.分别是固定心轴﹑转轴和固定心轴D.分别是转轴﹑转动心轴和固定心轴11.滚动轴承中必不可少的元件是（）。
邱宣怀《机械设计》(第4版)(名校考研真题 滑动轴承)【圣才出品】
第17章 滑动轴承一、选择题1．下列叙述错误的是（）。
[西安交通大学2007研]A．滑动轴承的摩擦阻力一定比滚动轴承大B．一般来讲，与滚动轴承相比滑动轴承径向尺寸小C．一般来讲，与滚动轴承相比滑动轴承运转平稳，噪声低D．滑动轴承可以用在转速很高的情况下【答案】A【解析】滑动轴承与滚动轴承相比。
优点：与滚动轴承同等体积的载荷能力要大很多；振动和噪音小，使用于精密度要求高，又不允许有振动的场合；对金属异物造成的影响较小，不易产生早起损坏。
缺点：摩擦系数大，功率消耗；不适于大批量生产，互换性不好，不便于安装、拆卸和维修。
内部间隙大，加工精度不高。
传动效率低，发热量大，润滑维护不方便，耗费润滑剂。
载荷、转速和工作温度适应范围窄，工况条件的少量变化，对轴承的性能影响较大。
不能同时承受径向和轴向载荷。
2．下列各种机械设备中，（）只采用滑动轴承。
[国防科技大学2002研]A．大型水轮发电机主轴B．中小型减速器齿轮轴C．发电机转子D．铁路机车车辆行走部分【答案】A【解析】滑动轴承常用在工作转速高、特大冲击与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装、以及需在水或腐蚀性介质中工作的场合。
3．一滑动轴承公称直径d=80mm ，相对间隙，已知该轴承在液体摩擦状0.002ϕ=态下工作，偏心率x=0.48，则最小油膜厚度（ ）。
[中南大学2005研]min h =A ．84μm B ．42μm C ．76μm D ．38μm【答案】B【解析】最小油膜厚度。
3min (1)=40100.0021-0.48μm=42μm h r x ϕ=-⨯⨯⨯（）4．在滑动轴承设计中，如果轴承宽度较大，宜采用______结构。
[北京理工大学2006研]A ．整体式B ．部分式C ．自位式D ．多楔式【答案】C5．在设计液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙ψ、轴颈转速n ，润滑油黏度η和轴承的宽径比B/d ，均已取定时，在保证得到动压润滑的情况下，偏心率ε越大时，则______。
机械设计轴的练习题
轴考试练习题一、单项选择题1 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 。
A ．心轴B ．转轴C ．传动轴D ．曲轴2 采用 的措施不能有效地改善轴的刚度。
A ．改用高强度合金钢B ．改变轴的直径C ．改变轴的支承位置D ．改变轴的结构3 按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑 。
A ．轴上键槽削弱轴的强度B ．合成正应力与切应力时的折算系数C ．正应力与切应力的循环特性不同的系数D ．正应力与切应力方向不同4 转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为 。
A ．脉动循环B ．对称循环C ．静应力D ．非对称循环5 对于受对称循环转矩的转轴，计算弯矩（或称当量弯矩）()22T M M ca α+=，α应取 。
A．α≈0.3 B．α≈0.6 C．α≈1 D．α≈1.36 根据轴的承载情况，的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩C．不承受弯矩只承受转矩D．承受较大轴向载荷二、填空题7 自行车的中轴是轴，而前轮轴是轴。
8 为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的圆角半径轴上零件的圆角半径或倒角C。
9 对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对的敏感性。
10 传动轴所受的载荷是。
11 一般单向回转的转轴，考虑起动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按处理。
三、问答题12 轴受载荷的情况可分哪三类?试分析自行车的前轴、中轴、后轴的受载情况，说明它们各属于哪类轴?13 为提高轴的刚度，把轴的材料由45号钢改为合金钢是否有效?为什么?14 轴上零件的轴向及周向固定各有哪些方法?各有何特点?各应用于什么场合?15 轴的计算当量弯矩公式()22T M M ca α+=中，应力校正系数а的含义是什么?如何取值?16 影响轴的疲劳强度的因素有哪些?在设计轴的过程中，当疲劳强度不够时，应采取哪些措施使其满足强度要求?四、分析计算题17 试分析题17图所示卷扬机中各轴所受的载荷，并由此判定各轴的类型。
杨可桢《机械设计基础》章节题库(轴)【圣才出品】
第14章轴一、选择题1．为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r与轴肩处的圆角半径r l应有（）关系。
A．r＝r lB．r＞r1C．r＜r l【答案】B2．工程商使用的轴多做成阶梯形，这主要是为了（）。
A．减轻轴的重量B．节省制造费用C．便于装配、加工和零件定位【答案】C3．设计高转速的轴时，应特别注意考虑其（）。
A．耐磨性B．疲劳强度C ．振动稳定性D ．散热性【答案】C 【解析】轴的转速越高，受到的干扰载荷越大，越易发生共振。
因此，对于高转速的轴，必须进行振动特性计算。
4．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（ ）来轴向定位，所受的轴向力较大。
A ．圆螺母B ．紧定螺钉C ．弹性挡圈D ．楔形键【答案】A【解析】轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、轴端挡圈、轴承端盖和圆螺母等来保证的。
其中圆螺母定位可承受大的轴向力。
5．某45钢的轴刚度不足，可采取（ ）措施来提高其刚度。
A ．用40Cr 钢代替B ．淬火C ．增大轴的尺寸D ．提高材料的抗腐蚀性能【答案】C【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。
I p I6．计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中能达到提高刚度目的是（ ）。
A ．采用淬火钢B ．减小应力集中C ．用合金钢代替碳钢D ．增加轴的直径尺寸【答案】D【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。
7．减速箱上窥视孔的主要功能是（ ）。
A ．检查传动啮合情况即注入润滑油B ．观察油面高度C ．放出润滑油D ．散热【答案】A8．设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（ ）。
A ．先进行结构设计，再作转矩、弯曲应力和安全系数校核B ．接弯曲应力初估轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C ．根据安全系数定出轴颈和长度，再校核转矩和弯曲应力D ．按转矩初估轴轻，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数【答案】DI p I9．为提高轴的刚度，采取（）的方法，效果不大，不宜采用。
机械设计考研练习题-滚动轴承
滚动轴承一选择题(1) 下列各类轴承中，C 能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而 D则具有良好的调心作用。
A. 短圆柱滚子轴承B. 推力球轴承C. 圆锥滚子轴承D. 调心滚子轴承(2) 在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是 D 。
A. 塑性变形B. 胶合C. 磨损D. 疲劳点蚀(3) 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 B 。
A. 6208B. N208C. 30208D. 51208(4) 代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是 D 。
A. 只能承受径向载荷B. 单个轴承能承受双向载荷C. 只能承受轴向载荷D. 能同时承受径向和单向轴向载荷(5) 一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 D 。
10转时，所受的载荷A. 该轴承的使用寿命为610小时时，所能承受的载荷B. 该轴承使用寿命为610转时，所能承受的载荷C. 该轴承平均寿命为610转时，所能承受的最大载荷D. 该轴承基本额定寿命为6(6) 判别下列轴承能承受载荷的方向：6310可承受 D ;7310可承受 B ;30310可承受 B ;5310可承受C ;N310可承受 A 。
A. 径向载荷B. 径向载荷和单向轴向载荷C. 轴向载荷D. 径向载荷与双向轴向载荷(7) 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为 C 。
A. l%B. 5%C. 10%D. 50%(8) 以下各滚动轴承中，承受轴向载荷能力最大的是 A ，能允许的极限转速最高的是B。
A. 5309B. 6309/P5C. 30309D. 6309(9) 对滚动轴承进行油润滑，不能起到C的作用。
A. 降低摩擦阻力B. 加强散热、降低温升C. 密封D. 吸收振动(10) 在进行滚动轴承组合设计时，对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑 A 。
A. 将一端轴承设计成游动的B. 采用内部间隙可调整的轴承C. 轴颈与轴承内圈采用很松的配合(11) 同一根轴的两端支承，虽然承受载荷不等，但常采用一对相同型号的滚动轴承，这是因为除 C 以外的下述其余三点理由。
机械设计-轴例题
轴的结构与强度设计例题 四、轴的强度计算 3.作垂直面受力图 1) 求垂直面支反力 d4 M a Fa 4 2
B
(一) 按许用弯曲应力计算
L
L1
L2
Fa4 引起的压应力忽略
M
0
A
B
d4 Fa 4 L2 Fr 4 2 RAV L1 L2 d Fr 4 L1 Fa 4 4 2 M A 0 RBV L1 L2
轴的结构与强度设计例题 几 种 不 同 的 结 构 方 案
方案 a
方案 b
轴的结构与强度设计例题 几 种 不 同 的 结 构 方 案
方案 a
方案 c
轴的结构与强度设计例题 三、轴的结构设计
轴的结构与强度设计例题 四、轴的强度计算 (一) 按许用弯曲应力计算
1. 画出轴的空间受力图并求出齿轮4上的作用力
轴向固定一侧用套筒定位，另一侧用轴
承端盖定位，轴承的周向固定用过盈配合联接。
轴的结构与强度设计例题 三、轴的结构设计 5.轴上零件装拆与配合 齿轮及右侧零件从右装拆；齿轮左侧零件从左装拆。 齿轮、轴承采用
H7 k6
联轴器采用
H7
m6
轴的结构与强度设计例题 三、轴的结构设计 6．轴的加工工艺 1) 全部各轴段过渡圆角用R1 主要考虑联轴器、齿轮处圆角半径为1.5左右，为统一 起见用R1，（也可按各段查手册）。 2）为加工方便同一轴上所开多个键槽应在同一母线上。 3）轴端倒角 1.5X45°
38
47
轴的结构与强度设计例题 三、轴的结构设计 2. 轴的各段直径的确定 第三段直径：装轴承处 d3=50mm
第六段直径：装轴承处 d6=50mm
第五段直径：装齿轮4处d5=54mm (非定位轴肩 h=1.5~2mm)
机械设计考试答案
机械设计基础习题集（客观题）答案（下）第八章轴习题一、判断题：（正确的画“√”，错误的画“×”。
）1. 对于形状复杂的轴（如曲轴），常采用铸造加工的方法。
（√）2. 提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。
（√）3. 为便于拆卸滚动轴承，轴肩处的直径D（或轴环直径）应根据经验公式D≥d+2(0.07~0.1)d来确定，式中d为轴承内径。
（×）4. 轴在结构设计时，要求相邻轴段的直径差异不要太大和过渡圆角半径尽可能取得大一些的目的主要是为便于加工。
（×）二、选择题：1．为了使套筒圆螺母或轴端挡圈能紧靠零件轮毂的端面，起轴向固定作用，轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是( B )A L比B稍长B L比B稍短C L= BD L与B无关2．若轴上的零件利用轴肩轴向定位，轴肩的圆角半径r与零件轮毂孔的圆角半径r1或倒角C1应保持( A )A r< r1或r<C1B r> r1或r>C1C r= r1或r=C1D r与 r1或C1没有关系3．为便于拆卸滚动轴承，轴肩处的直径D（或轴环直径）与滚动轴承内圈的外径D1 应保持( B )A D> D1B D< D1C D= D1D D与D1无关4．将轴的结构设计成阶梯形的主要目的是( C )A 便于轴的加工B 装拆零件方便C 提高轴的刚度D 为了外形美观5．增大阶梯轴圆角半径的主要目的是( B )A 使零件的轴向定位可靠B 降低应力集中，提高轴的疲劳强度C 使轴的加工方便D 外形美观6.设计制造轴时，采用了下列措施：①减缓轴剖面的变化②采用盘铣刀代替端铣刀加工键槽③增大过盈配合处的轴径④螺纹尾部留有退刀槽⑤设置砂轮越程槽⑥轴上的圆角半径尽可能相同⑦轴的表面进行热处理。
其中有（①②⑦）能提高轴的疲劳强度7.按初估轴直径公式d 通常作为阶梯轴的（C）直径A．最大处 B.轴中间段 C.最小处8.同一根轴的不同轴段上，有两个或两个以上的键槽时，它们在轴上按下述( C)安排才合理互错开90° B 相互错开180° C 安排在轴的同一母线上三.改错题：1.指出图8.1中标号为1、2、3、4的结构是否合理？并在图中改正图8.112改正答案2.指出图8.2中轴的结构错误,并在图中改进(a)改正答案(b)3第九章轴承习题一、判断题：（正确的画“√”，错误的画“×”。
王黎钦《机械设计》第5版课后习题(轴)【圣才出品】
王黎钦《机械设计》第5版课后习题第10章轴10.1心轴、传动轴和转轴是如何分类的？试各举一实例。
答：根据轴的承载情况不同可分为转轴、心轴和传动轴三类。
（1）转轴既传递转矩又承受弯矩，如自行车的中轴；（2）传动轴只传递转矩而不承受弯矩或承受弯矩很小，如汽车变速箱与后桥间的轴；（3）心轴则承受弯矩而不传递转矩，如火车车厢的轴、自行车的前轴。
10.2一般情况下，轴的设计为什么分三步进行？每一步解决什么问题？轴的设计特点是什么？答：转轴在工作中既受弯矩又受转矩，心轴和传动轴可看作转轴的特例。
如果知道了转轴所受的转矩和弯矩就可算出轴的各段尺寸。
但一般在开始计算时并不知道轴的形状和尺寸，无法确定轴的跨距和力的作用点，也就无法求出弯矩。
为了解决这个问题，轴的设计分三步进行：（1）初定轴径；（2）结构设计，画草图，确定轴的尺寸，得到轴的跨距和力的作用点；（3）计算弯矩，进行校核计算。
如不满足要求，则应修改轴径，重复第二、三步，直到满足设计要求。
转轴的设计特点就是在设计过程中，结构设计和设计计算交叉进行。
10.3在轴的设计中为什么要初算轴径？有哪些方法？答：（1）初算轴径是轴设计的第一步，也是轴结构设计的依据。
（2）初算轴径的方法有：类比法、经验公式法和按扭转强度计算法。
10.4观察多级齿轮减速器，低速轴的直径比高速轴的直径大，为什么？答：因为低速轴的扭矩比高速轴的扭矩大，故低速轴的直径比高速轴的直径大。
10.5轴的结构设计应考虑哪几方面问题？答：（1）应考虑制造安装的要求，轴应便于加工，轴上零件应便于装配与拆卸；（2）应考虑定位固定的要求，轴承和轴上零件应用正确而可靠的工作位置；（3）轴的受力应合理，尽量减小应力集中。
10.6轴上零件的轴向固定的常用方法有哪些？试以草图表示，并说明适用场合。
答：轴上零件轴向固定常用方法有：轴肩固定、套筒固定、圆螺母固定、轴端挡圈固定、弹簧挡圈固定和紧定螺钉固定等。
弹性挡圈和紧定螺钉适合于轴向力很小时，轴端挡圈适合于轴端，套筒不适合于长轴段，而圆螺母可以。
考研备考期末复习 机械设计题库 滑动轴承
滑动轴承习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)的目的是。
1验算滑动轴承最小油膜厚度hminA.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强P2在题15—2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。
3巴氏合金是用来制造。
A.单层金属轴瓦B.双层或多层金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦4在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A.铸铁B.巴氏合金C.铸造锡磷青铜D.铸造黄铜5液体润滑动压径向轴承的偏心距e随而减小。
A.轴颈转速n的增加或载荷F的增大B.轴颈转速n的增加或载荷F的减少C.轴颈转速n的减少或载荷F的减少D.轴颈转速n的减少或载荷F的增大6不完全液体润滑滑动轴承，验算pv[pv]是为了防止轴承。
A.过度磨损B.过热产生胶合C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀不够大，在下列改进设计的措7设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin施中，最有效的是。
A.减少轴承的宽径比l/dB.增加供油量C.减少相对间隙ψD.增大偏心率χ8在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A.重载B.高速C.工作温度高D.承受变载荷或振动冲击载荷9温度升高时，润滑油的粘度。
A.随之升高B.保持不变C.随之降低D.可能升高也可能降低10动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是。
A.轴颈和轴承间构成楔形间隙B.充分供应润滑油C.轴颈和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过50℃11运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油的比值。
A.质量B.密度C.比重D.流速12润滑油的，又称绝对粘度。
A.运动粘度B.动力粘度C.恩格尔粘度D.基本粘度13下列各种机械设备中，只宜采用滑动轴承。
A.中、小型减速器齿轮轴B.电动机转子C.铁道机车车辆轴D.大型水轮机主轴14两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为。
考研真题试卷机械
考研真题试卷机械一、选择题（本题共20分，每题2分）1. 机械设计中，承受最大压力的部件是（）A. 轴承B. 轴C. 齿轮D. 联轴器2. 以下哪个不是机械运动的基本形式？（）A. 平移B. 旋转C. 振动D. 滚动3. 根据材料力学原理，材料的屈服强度与下列哪个因素无关？（）A. 材料的化学成分B. 加工工艺C. 环境温度D. 材料的密度...二、填空题（本题共20分，每空1分）1. 机械运动的三个基本要素包括_______、_______和_______。
2. 机械传动效率是指_______与_______的比值。
3. 材料的硬度通常用_______来表示。
...三、简答题（本题共30分，每题10分）1. 简述机械设计中常见的失效形式有哪些，并举例说明。
2. 什么是机械的静平衡和动平衡？它们在机械设计中的重要性是什么？3. 描述机械振动的基本概念及其在机械故障诊断中的应用。
...四、计算题（本题共30分，每题15分）1. 假设有一轴在受到转矩T=500N·m的作用下，其材料的许用应力为[σ]=120MPa，轴的直径为d=50mm，请计算该轴的最大长度L。
2. 某机械系统在工作状态下，其传动效率η=0.85，输入功率P_in=10kW，求输出功率P_out。
...五、论述题（本题共30分）1. 论述现代机械设计中采用计算机辅助设计（CAD）的重要性及其对机械设计流程的影响。
...六、案例分析题（本题共30分）1. 根据所提供的机械故障案例，分析故障原因，提出解决方案，并讨论如何通过设计改进来预防类似故障的发生。
...七、实验题（本题共20分）1. 描述如何使用万能材料试验机进行材料的拉伸试验，并解释试验结果对机械设计的意义。
...结束语：通过本次考研真题试卷机械的练习，希望同学们能够加深对机械设计原理、材料力学、机械传动等方面的理解，提高解决实际问题的能力。
同时，也希望同学们能够通过不断的学习和实践，为未来的机械设计工作打下坚实的基础。
机械设计考研试题及答案
机械设计考研试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 在机械设计中，下列哪一项不是齿轮传动的特点？A. 传动比准确B. 传动效率高C. 传动平稳D. 传动距离长答案：D2. 根据材料力学，下列哪一项不是材料的力学性能？A. 弹性模量B. 屈服强度C. 硬度D. 密度答案：D3. 机械设计中，轴承的寿命计算不包括以下哪一项？A. 轴承材料B. 轴承的载荷C. 轴承的转速D. 轴承的润滑答案：D4. 在机械设计中，下列哪一项不是轴的设计要求？A. 强度B. 刚度C. 重量D. 耐腐蚀性答案：D5. 机械设计中，下列哪一项不是联轴器的作用？A. 补偿两轴的相对位移B. 传递扭矩C. 承受压力D. 减少振动答案：C6. 机械设计中，下列哪一项不是齿轮材料的基本要求？A. 足够的硬度B. 良好的韧性C. 良好的耐磨性D. 良好的导电性答案：D7. 在机械设计中，下列哪一项不是润滑剂的作用？A. 减少摩擦B. 降低温度C. 防止腐蚀D. 增加噪音答案：D8. 机械设计中，下列哪一项不是弹簧的类型？A. 压缩弹簧B. 拉伸弹簧C. 扭转弹簧D. 螺旋弹簧答案：D9. 机械设计中，下列哪一项不是轴承的类型？A. 滚动轴承B. 滑动轴承C. 液体轴承D. 气体轴承答案：C10. 在机械设计中，下列哪一项不是密封件的作用？A. 防止液体泄漏B. 防止固体颗粒进入C. 增加摩擦D. 保持压力答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，齿轮的_________是其传动比准确的关键。
答案：啮合精度2. 材料力学中，_________是指材料在受到外力作用下，能够恢复原状的能力。
答案：弹性3. 轴承寿命计算中，_________是影响轴承寿命的重要因素之一。
答案：载荷4. 轴的设计要求中，_________是保证轴正常工作的必要条件。
答案：强度5. 联轴器的作用中，_________是其最基本的功能。
答案：传递扭矩6. 齿轮材料的基本要求中，_________是保证齿轮耐磨性的关键。
机械设计考研练习题-滑动轴承
滑动轴承一 选择题(1) 宽径比d B /是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取 d B / C 。
A. 1~10B.0.1~1C. 0.3~1.5D. 3~5(2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。
A. ZSnSb11Cu6B. HT200C. GCr15D. ZCuPb30(3) 在非液体润滑滑动轴承中，限制p 值的主要目的是 C 。
A. 防止出现过大的摩擦阻力矩B. 防止轴承衬材料发生塑性变形C. 防止轴承衬材料过度磨损D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热(4) 在滑动轴承材料中， B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 轴承合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜(5) 在滑动轴承轴瓦材料中，最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。
A. 铅青铜B. 巴氏合金C. 铝青铜D. 锡青铜(6) 滑动轴承的润滑方法，可以根据 A C 来选择。
A. 平均压强pB. 3pvC. 轴颈圆周速度vD. pv 值(7) B 不是静压滑动轴承的特点。
A. 起动力矩小B. 对轴承材料要求高C. 供油系统复杂D. 高、低速运转性能均好(8) 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改进措施中，有效的是 C 。
A. 增大轴承宽径比B. 减小供油量C. 增大相对间隙D. 换用粘度较高的油(9) 巴氏合金用于制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层及多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦(10) 含油轴承是采用 D 制成的。
A. 塑料B. 石墨 C 铜合金 D. 多孔质金属(11) 下述材料中， C 是轴承合金(巴氏合金)。
A. 20CrMnTiB. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6D. ZCuSnl0Pbl(12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增加B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增加(13) 温度升高时，润滑油的粘度 C 。
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轴一选择题(1) 增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A. 使零件的周向定位比较可靠B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度(2) 只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是 C 。
A. 静应力B. 脉动循环变应力C. 对称循环变应力D. 非对称循环变应力的应力循环特性为 A 。
(3) 转轴弯曲应力bA. r = -1B. r = 0C. r = +1D. -1 < r < +1(4) 计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。
建议：1) 增加轴的径向尺寸; 2) 用合金钢代替碳钢；3) 采用淬火处理；4) 加大支承间的距离。
所列举的措施中有 D 能达到提高轴的刚度的目的。
A. 四种B. 三种C. 两种D. 一种(5) 为提高轴的疲劳强度，应优先采用 C 的方法。
A. 选择好的材料B. 增大直径C. 减小应力集中(6) 当轴上零件要求承受轴向力时，采用 A 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A. 圆螺母B. 紧定螺钉C. 弹性挡圈(7) 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 A 。
A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D. 曲轴(8) 采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的C 。
A. 静强度B. 刚度C. 疲劳强度D. 耐冲击性能(9) 已知轴的受载简图如图15-1所示，则其弯矩图应是 C 。
图15-1 图15-2(10) 某轴的合成弯矩图和转矩图如图15-2所示。
设扭转切应力按对称循环变化，则最大当量弯矩是 D m N ⋅。
A. 224B. 337C. 450D. 559(11) 一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：① 强度校核 ② 轴系结构设计 ③ 初估轴径min d ④ 受力分析并确定危险剖面 ⑤ 刚度计算。
正确的设计程序是 C 。
A. ①②③④⑤B. ⑤④③②①C. ③②④①⑤D. ③④①⑤②(12) 用当量弯矩法计算轴的强度时，公式 ()22T M M ca α+=中系数α是考虑 D 。
A. 计算公式不准确 B. 材料抗弯与抗扭的性能不同C. 载荷计算不精确D. 转矩和弯矩的循环性质不同(13) 已知轴的受载如图15-3所示，则其弯矩图应是 A 。
图15-3(14) 轴的常用材料主要是 C 。
A. 铸铁B. 球墨铸铁C. 碳钢D. 合金钢(15) 对轴进行表面强化处理，可以提高轴的 A 。
A. 疲劳强度B. 静强度C. 刚度D. 耐冲击性能(16) 在进行轴的疲劳强度计算时，对于一般单向转动的转轴其弯曲应力应按 B 考虑。
A. 静应力 B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力D. 非对称循环变应力(17) 在轴的设计中，采用轴环是 C 。
A. 作为轴加工时的定位面B. 为了提高轴的刚度C. 使轴上零件获得轴向定位D. 为了提高轴的强度(18) 转轴的强度计算方法有三种，其中 C 为精确计算。
A. 按转矩计算B. 按当量弯矩计算C. 安全系数计算(19) 增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A. 使零件的轴向定位比较可靠B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度(20) 按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这是考虑 C 。
A. 轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数B. 按第三理论合成正应力与切应力时的折合系数C. 正应力与切应力的循环特性不同的系数(21) 已知某轴上的最大弯矩为m N ⋅200，转矩为m N ⋅150，该轴为单向运转，频繁启动，则计算弯矩(当量弯矩)ca M ，约为 B m N ⋅。
A. 350B. 219C. 250D. 205(22) 为了提高轴的强度，在以下措施中， A 是不合理的。
A. 钢轴改为铸铁轴B. 碳钢改为合金钢C. 轴表面硬化(渗碳)D. 加大过渡圆角半径(23) 为了提高轴的刚度，在以下措施中， B 是无效的。
A. 加大阶梯轴各部分直径B. 碳钢改为合金钢C. 改变轴承之间的距离D. 改变轴上零件位置(24) 为了改变轴的自振频率，在下列措施中宜采用 D 。
A. 整体淬火B. 改变碳钢轴为合金钢轴C. 加大阶梯轴过渡圆角D. 加大轴直径(25) 轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型， C 。
A. 相同B. 不相同C. 可能相同也可能不同(26) 在下述材料中不宜用作制造轴的材料的是 B 。
A. 45钢B. HT150C. 40Cr(27) 当轴系不受轴向力作用，该轴系相对机架 C 轴向定位。
A. 无需B. 只需一端C. 两端均需(28) 同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的 A 而不能提高轴的 B 。
A. 强度B. 刚度(29) 轴系结构中定位套筒与轴的配合，应选 A 。
A. 紧一些B. 松一些(30) 可拆连接有 A ， D 。
A. 键连接B. 铆接C. 焊接D. 过盈配合连接(31) 在做轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应按 D 考虑，而扭转剪应力通常按A 考虑。
A. 脉动循环变应力B. 静应力C. 非对循环变应力D. 对称循环变应力(32) 在轴的初步计算中，轴的直径是按 B 进行初步确定的。
A. 弯曲强度B. 扭转强度C. 轴段的长度D. 轴段上零件的孔径(33) 设计减速器中的轴，其一般设计步骤为 D 。
A. 先进行结构设计，再作转矩、弯曲应力和安全系数校核B. 按弯曲应力初估轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C. 根据安全系数定出轴颈和长度，再校核转矩和弯曲应力D. 按转矩初估轴颈，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数(34) 下列密封形式中， D 属于接触式密封。
A. 迷宫式密封B. 甩油环密封C. 油沟式密封D. 毡圈密封(35) 对于油沟密封，轴和轴承盖通孔之间的间隙 B 。
A. 应较大，以补偿轴的偏心量，半径间隙一般取mm 3~1B. 应较小，半径间隙一般取mm 3.0~1.0C. 由制造条件决定D. 应较大，以防止压力液体通过间隙时产生过大的能量损失(36) 迷宫式密封有径向和轴向两种方式，但通常采用径向式迷宫密封是因为 A 。
A. 在轴向式密封结构中，由于温度的变化，有可能使旋转密封件与固定密封件相接触B. 径向式密封的结构简单C. 轴向式密封的制造成本高D. 径向式密封的效果好二 填空题(1) 如将轴类零件按受力方式分类，可将受 弯矩而不受转矩 作用的轴称为心轴，受转矩而不受弯矩 作用的轴称为传动轴，受 弯矩和转矩 作用的轴称为转轴。
(2) 一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平衡的影响，其扭转切应力的性质按 脉动循环处理 .(3) 轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有 轴肩或轴环 ， 套筒 ， 圆螺母 和 轴端挡圈 。
(4) 一般的轴都需有足够的 强度 ，合理的 结构形式和尺寸 和良好的 工艺性能 ，这就是轴设计的要求。
(5) 轴上零件的周向固定常用的方法有 键 ， 紧定螺钉 ， 销 和 过盈配合 。
(6) 轴的直径由mm 40加大至mm 45 (为原来的13.1倍)，如果其他条件不变，轴的扭转角减少到原来的 413.1 倍，当轴的直径由mm 40减少至mm 35 (为原来的87.0倍)时，轴的扭转角增加到原来的 487.0 倍。
(7) 受弯矩作用的轴，力作用于轴的中点，当其跨度减少到原来跨度的1/2时，如果其他条件不变，其挠度为原来挠度的 1/8 。
(8) 对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对 应力集中 的敏感性。
(9) 按许用扭转剪应力进行强度计算，其强度条件式为 []T3T 2.09550000ττ≤≈=d n P W T T (10) 一般的轴都需具有足够的 强度 ，合理的结构形式和尺寸以及良好的 工艺性能 ，这就是轴设计的基本要求。
(11) 根据承载情况分析，自行车的前轮轴是 心 轴；中轴是 转 轴，而后轮轴是 心 轴。
(12) 按轴线形状，轴可分为 直 轴、 曲 轴和 钢丝软 轴。
(13) 按许用弯曲应力计算的强度条件为()[]122-≤+=σασW T M WM ca ca ＝。
(14) 轴按当量弯矩进行强度计算时，公式()22T M M ca α+=中α为考虑弯曲应力和扭剪应力的 循环特性 不同而引入的 应力较正 系数；对于大小、方向均不变的稳定转矩，可取α＝ 0.3 ；转矩脉动变化时可取α＝ 0.6 ；对于对称循环变化的转矩，取＝α 1 。
(15) 一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按 脉动循环 处理。
(16) 轴上需车制螺纹的轴段应设 螺纹退刀 槽，需要磨削的轴段应设 砂轮越程 槽。
(17) 为了便于安装轴上零件，轴 端 及各个轴段的 端 部应有倒角。
(18) 当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于 同一直线上 ；与滚动轴承相配的轴颈直径应符合 滚动轴承内孔 直径标准。
(19) 用弹性挡圈或紧定螺钉作轴向固定时，只能承受较 小 的轴向力。
(20) 按所受载荷的性质分类，车床的主轴是 转轴 ，自行车的前轴是 固定心轴 ，连接汽车变速箱与后桥以传递动力的轴是 传动轴 。
(21) 轴按受载荷的性质不同，分为 转轴 、 心轴 、 传动轴 。
(22) 提高轴的疲劳强度的措施有 合理布置轴上传动零件的位置 、 合理设计轴上零件的结构 、 减小应力集中 、 提高轴的表面质量 。
(23) 轴受到交变应力的作用，其循环特征为：对称循环时r = -1 ，脉动循环时r = 0 ，静应力时r = +1 。
(24) 轴上零件的轴向固定的常用方法有:(a) 轴肩、轴环 (b) 套筒 ；(c) 端盖 ；d) 挡圈 。
(25) 计算弯矩2/122))((T M M ca α+=中系数α随 扭矩T 变化的性质而定。
当扭转切应力为静应力时，=α 0.30 。
当其为脉动循环变应力时， =α 0.59 ;当扭转切应力为对称循环变应力时，=α 1.00 。
(26) 轴的结构常设计为阶梯形，主要是为了 定位与安装轴上零件 。
(27) 如图15-4所示两轮轴的结构方案，当它们材质、直径、起重Q 、跨距都相同的情况下，轴的最大弯矩是b a = ，max σ是b a >，强度最高的是b a <，最大挠度m ax y 是 b a >。
(a) (b)图15-4(28) 如图 15-5所示起重机卷筒的(a)、(b)、(c)、(d)四种万案，试分析比较:① (a) 方案是心轴， (c) 方案为转轴;② 从轴的应力看， (a) 方案受应力较小，(d) 方案受应力较大;③ 从制造装配工艺来看， (a) 方案较好;④ (a) 方案安装维护最方便。