台风无情人有情 风雨同舟永相济

台风无情人有情风雨同舟永相济

每次台风来临时，其他的商船、渔船都会提前进港防避台风，而作为国家海上专业救助力量却依然在海上值班待命，毫无退缩，时刻保护着海上的船只安全。警笛就是号角，时间就是生命，回想起“菲特”、“麦德姆”台风中的两起救助自己历历在目，现在想想还有点心惊胆战。

2013年10月6日，受23号超强台风“菲特”的影响，外籍油轮“DASUN165”在浙江海域航行途中主机突然发生故障，此时，台风正在逼近，海况极其恶劣，遇险船舶随时都有沉没的危险。现场只见“DASUN165”轮任凭海浪的肆虐，在海上摇摇欲坠，遇险船员站在船头用渴望的目光等着我们去营救，此时虽然拖带的缆绳还没连接，但我们的心却是紧紧连在一起的，虽然不在同一条船上，但却是风雨共济。

当时现场的风力9-10级，浪高7-8米，船舶横摇45度，风雨相交，狂风巨浪吹的人站不稳脚，睁不开眼，连生活甲板上放置的救生筏、救生捞网都被打倒在主甲板上，栏杆也被打断，足可以想象当时的风浪是多么的可怕。就是在这样的恶劣环境下救助船员毫无畏惧，顶着狂风巨浪在后甲板汪洋的海水中营救遇险人员。船员即使系上安全带还是被巨浪掀翻，人根本无法站立干活，大部分都是跪着作业。突然，后甲板一个巨浪拍打过来，把跪在后甲板作业的水手长李海涛直接掀倒在浪里，又是一个回浪，奋不顾身的水手长便被冲到了左舷，

就这样他被后甲板的浪水冲得忽左忽右，自己根本无法控制，任凭海浪的肆虏。这是震撼的一幕，更是感动的一瞬间，在这瞬间绽放了救助人的大爱。

今年的7月23日晚上，在救助台风“麦德姆”遇险的土瓦卢籍杂货船“ANA”轮中，救助船员再次冒着暴雨，在风力9级，浪高4—5米、晚上能见度不良、海域渔网多的重重困难下依然放艇救人。“荒芜的青山、倾斜的遇险船舶、波涛汹涌的大海、肆虐的狂风暴雨、橙色的小艇、四周黑压压的一片”原来这画面只能在电影大片上经过特效处理才看到，没想到现在却真实的出现在你眼前，不敢想象下一秒会发生什么，气氛显得格外恐怖和紧张。当小艇放下的那一刻，全船的目光都随着扫海灯在关注着小艇，大家的心也跟着狂风巨浪在砰砰的跳着，小艇在波涛汹涌的大海中摇摇欲坠，一会儿被海浪托到浪尖，一会儿淹没到波谷，每向前一步都是那么的艰难。因当时现场环境恶劣，小艇经过多次尝试还是无法接救遇险人员，但小艇在台风中营救遇险人员的这一举动是需要非凡的胆量和勇气的，再次绽放了救助人的爱，这份爱体现了救助人对生命的敬畏。

台风无情人有情，风雨同舟永相济，在一次又一次的台风救援中，救助船员临危不惧，冒着生死去营救遇险船员，演绎了海上的人间大爱，传递了社会正能量。这份爱体现了救助船员对救助事业的忠诚，诠释了救助船员“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，这份爱也是我们战胜台风的力量源泉。

“东海救116”轮：周清国