宽温润滑脂

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美孚28号航空润滑脂(MobilGrease28)参数和特点

美孚28号润滑脂（Mobil Grease 28）参数与特点产品描述美孚28号航空润滑脂最高的性能表现为抗磨、宽温，结合独特的功能聚烯烃（PAO）的合成基础油与有机粘土增稠剂（非香皂）。

之间的一致性是NLGI 1号和2号润滑脂。

它提供了很宽的温度范围内超卓的表现。

矿物油相较，连同其高粘度指数合成基础油，无蜡本质，提供优良的低温泵送性，超级低的启动和运行转矩，能够帮忙减少在转动元件轴承负荷区的工作温度。

粘土增稠剂给美孚28的约300°C，它提供了超卓的稳固性，在高温下的高滴点值。

美孚28抗水冲洗，提供了卓越的承载能力，减少摩擦阻力，避免过度磨损。

测试结果说明，28美孚润滑有效转动元件轴承高的速度和温度条件下。

美孚28也显示出优良的润滑能力重仓滑动机制，如襟翼螺旋千斤顶。

关于超过30年，28美孚一直是军事及相关的航空应用，全世界首选的多用途油脂。

美孚28号航空润滑脂最高的性能表现、抗磨、宽温，结合了聚烯烃（PAO）合成基础油并世无双的特性和有机金属粘土增稠剂的有点（无皂基）。

硬度介于NLGI 1和2之间。

宽温度应用范围，不含石蜡的合成基础油。

低牵引系数，提供出众的低温泵送性，极佳的低温启动和低额定转速扭矩。

特点和优势航空润滑脂的一个特殊要求是需要抗击高温应力，同时提供良好的开端，在低温低扭矩。

为了知足这种需求的结合，埃克森美孚公司的产品配方科学家选择了专有的合成基础油，由于其挥发性低，特殊的热/氧化性，精湛的低温能力美孚28。

配方选择特定的增稠剂，化学和专有的添加剂组合，有助于最大限度地提高合成基础油的益处。

美孚28知足关键的军事和商业航空规格的要求，并已建成了世界各地的用户之间的精湛的性能和靠得住性声誉。

美孚28提供了以下优势和潜在的益处：应用美孚28是专为低到高的速度，和样条线，螺丝，蜗轮，减少摩擦，低磨损，低润滑剂摩擦损失所需的其他机制的平原和转动轴承的润滑。

的建议操作温度范围是-54度ç177°C与适当的润滑距离（-65°F至350度F）。

7112号宽温航空润滑脂组成成分

7112号宽温航空润滑脂组成成分摘要：I.引言A.介绍7112号宽温航空润滑脂B.说明本文的目的II.7112号宽温航空润滑脂的组成成分A.主要成分1.基础油2.增稠剂3.添加剂B.辅助成分1.抗磨剂2.抗氧剂3.抗泡剂4.抗腐蚀剂III.7112号宽温航空润滑脂的特点A.宽温性能B.优异的润滑性能C.良好的抗磨性能D.抗氧化性能IV.应用领域A.航空发动机B.齿轮箱C.液压系统D.工业设备V.结论A.总结7112号宽温航空润滑脂的特点B.强调其在航空领域的应用价值正文：【引言】7112号宽温航空润滑脂是一款专为航空领域设计的润滑产品，具有优异的润滑性能和宽泛的工作温度范围。

本文将详细介绍7112号宽温航空润滑脂的组成成分、特点以及应用领域。

【7112号宽温航空润滑脂的组成成分】7112号宽温航空润滑脂的主要成分包括基础油、增稠剂和添加剂。

基础油通常是高品质的矿物油或合成油，具有良好的润滑性能和热稳定性。

增稠剂用于提高润滑脂的稠度，使其能够在高温和低温条件下保持稳定的润滑性能。

添加剂包括抗磨剂、抗氧剂、抗泡剂和抗腐蚀剂等，用于提高润滑脂的性能和耐久性。

【7112号宽温航空润滑脂的特点】7112号宽温航空润滑脂具有以下特点：1.宽温性能：该润滑脂的工作温度范围广泛，能够在高温和低温条件下保持稳定的润滑性能。

2.优异的润滑性能：其基础油和添加剂具有良好的润滑性能，能有效降低摩擦和磨损。

3.良好的抗磨性能：添加的抗磨剂能够提高润滑脂的抗磨性能，延长设备使用寿命。

4.抗氧化性能：抗氧化剂的加入使得润滑脂在高温条件下具有较好的抗氧化性能，减少油品的变质和性能衰减。

【应用领域】7112号宽温航空润滑脂广泛应用于航空发动机、齿轮箱、液压系统等关键部件的润滑，以及工业设备的润滑。

在航空领域，该润滑脂能够确保设备在各种工况下保持良好的润滑性能，降低故障风险，提高飞行安全性。

【结论】综上所述，7112号宽温航空润滑脂凭借其优异的性能和广泛的适用性，在航空领域具有很高的应用价值。

长城7014宽温润滑脂

200℃,1h
≤5
3.14
SH/T 0337
腐蚀
（T3 铜，100℃,3h）（T2 铜，100℃,24），级
合格 ≤1b
合格 1b
SH/T 0331 GB/T 7326
氧化安定性
SH/T 0335
压力降，kPa
100h
≤83
0
500h
≤172
12
酸值增量，mgKOH/g
—
17
抗水淋性（41℃±1℃），%
1.4 鉴定级别及日期 1976 年由石油工作部四川石油管理局鉴定通过。
2. 性能
2.1 物理及化学性能物理及化学性能见下表 2—1。
表 2—1 物理及化学性能
外观
性能
滴点，℃
锥入度，0.1mm 1/4 锥入度，0.1mm 分油量，%
压力法钢网法蒸发损失，% 120℃,1h 150℃,1h
177℃±3℃,22h
长城 7014 宽温润滑脂
1 概述
7014 宽温航空润滑脂是以烷基芳酰胺钠盐稠化合成油制成。比应用较广的特 221 脂的耐热性好，又比一般硅油基脂的润滑性好，兼顾了航空产品对这两种性能的综合要求，与橡胶零件接触时，相容性满足使用要求。适用于飞机摆动轴承、大功率及中等功率航空点机滚动轴承、操纵系统、起落架、发射架等高温高速工作的各种摩擦结点，以及原先使用特 221 脂和 7001 润滑脂的航空产品。使用温度为：-60℃～+180℃，短期可达 200℃。
蒸发，%
200℃
44.7 54.2 —
2.6 高温高空蒸发试验称取油样 0.1g。在耐热玻璃片上涂成 50mm×50mm 薄层，在余压相当于 18km 高空的条

7112号宽温航空润滑脂组成成分

7112号宽温航空润滑脂组成成分
（最新版）
目录
1.宽温航空润滑脂的定义与特点
2.宽温航空润滑脂的组成成分及其作用
2.1 稠化剂
2.2 基础油
2.3 添加剂与填料
正文
宽温航空润滑脂是一种在广泛的温度范围内都能保持良好润滑性能
的润滑脂。

它具有优异的耐高温性能、低温性能和抗磨损性能，适用于航空航天、军事装备、石油化工等领域的高温、低温和严寒环境。

宽温航空润滑脂主要由以下三种成分组成：
1.稠化剂：稠化剂是润滑脂的重要组分，它决定了润滑脂的结构和性能。

宽温航空润滑脂一般采用脂肪酸金属盐（皂基稠化剂）和烃类、无机类和有机类等非皂基稠化剂。

其中，皂基稠化剂分为单皂基、混合皂基和复合皂基三种。

2.基础油：基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。

宽温航空润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚烯烃油等。

3.添加剂与填料：添加剂和填料可以提高润滑脂的性能，如抗磨、抗氧化、防锈等。

宽温航空润滑脂中常用的添加剂有磷酸酯、ZDDP、Elco 极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。

填料如石墨、二硫化钼和碳黑等，可以提高润滑脂抵抗流失和增强润滑的能力。

总之，宽温航空润滑脂凭借其优异的耐高温性能、低温性能和抗磨损性能，在航空航天、军事装备、石油化工等领域发挥着重要作用。

特种润滑脂-宽温润滑脂的性能及应用

Tribolube-12宽温润滑脂的性能及应用用合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂），由于具有高的滴点、优良的综合性能，尤其是突出的氧化安定性、热安定性、极宽的使用温度范围、极低的低温启动力矩及长的使用寿命，在微电机、小风扇、电子执行器、家用电器、仪器仪表、办公设备、日用工具、汽车零部件等应用极其广泛；同时在钢铁工业、汽车工业、电器设备、军事工业、电力电气、机械制造等各个领域获得了日益广泛的重视，成为当今世界上用量最大的高性能润滑脂品种之一。

目前的各种轴承上倾向于采用密封式润滑、要求润滑脂除了具有通常的润滑、密封、防锈作用外，还需具有较长的使用寿命和较宽的温度使用范围；而用合成烃基础油和特殊的稠化剂制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）用于密封轴承上，有的能够保持到轴承更换为止，中间不需补加，且不受温度影响，因此合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）拥有“全寿命免维护”润滑脂之称。

TRIBOLUBE-12宽温润滑脂是一种优质润滑脂，它代表了润滑脂的国际先进水平。

TRIBOLUBE-12宽温润滑脂具有多种优异性能，可概述为：( 1 )良好的热稳定性和氧化安定性，特种脂的高温稳定性和抗氧化安定性本身就比较好好，可不加任何抗氧化添加剂长期使用。

而TRIBOLUBE-12宽温润滑脂则采用了目前最先进的抗氧添加剂，是其抗氧性能更为突出。

( 2 )良好的低温性能，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的低温性能比其它类型的皂基润滑脂要好，特别是TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的基础油是以合成烃基础油，因而低温性能远远优于其他类型基础油的润滑脂。

低温启动力矩也远远小于其它类型的润滑脂，特别适合要求低温比较低、启动力矩小、启动电流低的电器、汽车零部件、仪器仪表、执行机构等要求低温、高温条件下长期运行的精密轴承。

( 3 )良好的抗腐蚀性和抗水性。

( 4 ) 良好的相容性，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂与橡胶和塑料均具有较好的相容性，同时与其他稠化剂制成的脂均具有较好的相容性。

Lubchem润滑脂

Lubchem润滑脂LUBCHEM(润勃可)是为了成为21世纪的全球化企业，以开发新技术和商品高品质化为目标，进行不断的努力和积极投资开发的风险投资企业。

联~~系（1 5 8 0 5 0 6 1 2 1 3）LUBCHEM(润勃可)正在研究开发将来的高精密化的机器设备及零部件在高速、低速、高温、低温及高下中的极挑剔的润滑条件下适用的特殊润滑剂。

LUBCHEM(润勃可)以独创的技术得到了Grease及润滑油的设计、开发、生产、检查及顾客售后服务的ISO9001和TS16949认证，并进行着彻底的质量管理。

LUBCHEM(润勃可)提供特殊润滑油，使企业能节省成本、解决环境污染问题、有效提高保持设备及生产性而得到顾客满意为目标。

LUBCHEM(润勃可)将凭借着最高优质的产品及优秀人才，进行不断的研究和创新，向世界展示韩国全球化企业的形象。

高温油脂产品名称颜色NLGI 滴点(℃) 应用LUBCHEM HB 310_Series 米色00,0,1,2, >280 良好的抗水特性，适用于钢铁厂之连铸机轴承和水泵轴承润滑，特别适用于集中润滑系统。

LUBCHEM HP 3101 棕色 1 >250 良好的抗水特性，适用于钢铁厂连铸机轴承和水泵轴承润滑。

LUBCHEM HB 8182 白色 2 >280 含PTFE固体润滑剂，适用于铁水输送小车轴承的润滑。

LUBCHEM BH 6052 CR 红色 2 >250 良好的极压特性，用于球轴承的润滑，适用于高温及高压多用途。

LUBCHEM SS 6042 棕色 2 >280 高温多用途润滑脂，适用于汽车车轮轴承，风扇马达轴承及纺织机械轴承润滑。

LUBCHEM HB 3602 米色 2 >280 适合电机轴承长效润滑。

LUBCHEM HM 7052 M 黑色 2 >260 含固体润滑剂，适用于需延长加脂周期或难以加脂的场合。

LUBCHEM BH 3092 F 白色00,0,1,2, None 杰出的高温特性，基于合成基础油制造，适用于钢厂辊轧设备，造纸设备轴承。

润滑脂技术指标及其意义简介

项目
工作锥入度，0.1mm 延长工作锥入度(10万次)，0.1mm
延长工作锥入度(10万次)与工作锥入度之差，%
滴点（宽温），℃ 滴点（油浴），℃ 防腐蚀性（52℃，48h）蒸发损失（99℃，22h），% 铜片腐蚀（T2Cu，100℃，24h）极压性能（四球机法） PB，N PD，N LWI，N 相似粘度，Pa·s
最小负荷。
ZMZ值：表示单位相对磨痕承受负荷的平均值，取烧结负荷
前十次试验结果。
2 区分润滑脂的极压性能
区分润滑脂低、中、高极压性能。
外观稠度高温性低温性极压性抗磨性防腐防锈性抗水性安定性杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
梯姆肯试验检测方法
SH/T 0203
与JIS K 2220 相当。不同载
等透明度好。
外观稠度高温性低温性极压性抗磨性防腐防锈性抗水性安定性杂质
润滑脂各类指标及其意义简介硬化指标的意义
反映润滑脂的品种特性
有些润滑脂在储存过程中吸水使表面硬化。如复合钙基润滑脂等。
外观稠度高温性低温性极压性抗磨性防腐防锈性抗水性安定性杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
润滑脂各类指标及其意义简介相似粘度检测方法
SH/T 0048
外观稠度高温性低温性极压性抗磨性防腐防锈性抗水性安定性杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
相似粘度指标意义
SH/T 0048
1 反映润滑脂的低温流动性
2 反映润滑脂的泵送性
相似粘度大，润滑脂泵送时消耗的动力大。
外观稠度高温性低温性极压性抗磨性防腐防锈性抗水性安定性杂质
润滑脂的蒸发，主要是基础油的蒸发。蒸发损失反映

SKF润滑脂分类及特性

SKF润滑脂分类及特性1、LGMT 2 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 2是一种优质的通用润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以下特点：优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐腐蚀性2、LGMT 3 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 3是一种优质的通过润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以特点：极长的润滑脂寿命优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐水性良好的耐腐蚀性3、LGEP 2 SKF极压轴承润滑脂LGEP 2是一种以矿物油为基油的润滑脂，采用锂基皂，并含有极压添加剂。

这种润滑脂具有以下特点：在恶劣的工作条件下可降低磨损运行噪音极低在高负荷低速下润滑性能好优越的氧化稳定性优越的耐水性良好的耐腐蚀性4、LGLT 2 SKF低温轴承润滑脂LGLT 2是一种以合成酯油为基油润滑脂，采用锂基皂。

由于合成油受温度的影响不大，因此LGLT 2可用于-55℃（-65℉）的低温。

这种润滑脂用于产品型号为LT 20的SKF轴承的预填。

这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命长优越的低温润滑性在高速低负荷下具有优越的轴承润滑性良好的耐腐蚀性5、LGHP 2 SKF高性能轴承润滑脂LGHP 2是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用聚脲（双脲）增稠剂。

它具有优越的润滑性能，适用于-40℃（-40℉）至150℃（302℉）的温度范围。

这种润滑脂具有以下特点：高温下寿命极长适用温度范围大优越的耐腐蚀性热稳定性高良好的低温启动性可与一般聚脲润滑脂混合使用可与锂基复合增稠剂润滑脂混合使用6、LGHQ 3 SKF高温轴承润滑脂LGHQ 3是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用锂基复合皂。

当轴承持续工作温度超过80℃（176℉）时个有优越的润滑性。

LGHQ 3是为需要运行噪音极低的轴承特制的。

用于预填SKF型号为HT22VU082的轴承。

这种润滑脂具有以下特点：在较高的工作温度下使用寿命长在80℃（176℉）至150℃（302℉）工作温度下具有优越的润滑性良好的耐水性良好的耐腐蚀性运行噪音极低，超过了当今的工业标准7、LGFP 2 SKF食品级轴承润滑脂LGFP 2是一种清洁、无毒、无污染、不含矿物烃的润滑脂，它采用菜籽油及钙基皂。

润滑脂的分类

润滑脂的分类
1.按被润滑的机械元件分：抗摩轴承脂、滑动轴承脂、轮毂轴承脂、关节轴承脂、齿轮脂等；
2.按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂、食品工业用脂、航空脂等；
3.按使用的温度划分：低温脂、普通脂和高温脂等；
4.按应用范围分：多效脂、专用脂和普通脂等；
5.按所用稠化剂分：有皂基脂和非皂基脂之分。

在皂基脂中，又可分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂。

单皂基脂中又有诸如钙基脂、钠基脂、铝基脂、钡基脂、锂基脂等；混合基脂又可分为如钙-钠基脂、锂－钙基脂等。

复合皂基脂又有复合钙、复合铝、复合钡、复合钠、复合锂基脂等。

在非皂稠化剂脂中有无机稠化剂和有机稠化剂之分。

无机稠化剂脂中有膨润土、硅胶脂等；有机稠化剂脂中有聚脲脂、酰胺脂、聚四氟乙烯等。

6.按基础油分，有所谓矿油脂和合成油脂之分。

在合成油中，又有合成烃脂、酯类油脂、硅油脂、聚醚脂、全氟醚脂等之分。

7.按承载性能分：润滑脂有极压脂和普通脂之分；
8.按脂的稠度划分，润滑脂又可分为000级-6级九个稠度等级的脂。

9.按润滑脂的具体用途，还可以把脂进一步分为：粘附性润滑脂、防锈润滑脂、装配用润滑脂、汽车用润滑脂、钢缆润滑脂、链条润滑脂、触点润滑脂、阻尼润滑脂、极压润滑脂、流体润滑脂、齿轮油润滑脂、石墨润滑脂、重负荷润滑脂、高速润滑脂、高温润滑脂、长寿命润滑脂、低温润滑脂、二硫化钼润滑脂、多效润滑脂、滑动轴承脂、滚动轴承脂、跑合用润滑脂、密封件用润滑脂、密封润滑脂、脂杯润滑脂、考克润滑脂、旋塞润滑脂、丝扣润滑脂、水下设备用脂、水泵润滑脂、宽温润滑脂等。

美军航空宽温通用润滑脂技术规范的演变

ＳＥＡ — 一０２耐汽油和润滑油阀塞润滑脂和Ａ — ＭＳＧ６３
逐步替代ＭＩ — ３４ＬＧ一５５航空高温润滑脂、ＬＧ一ＭＩ — ７１７１航空通用润滑脂和ＭＩ — ２７０航空球轴ＬＧ一５６承、滚柱轴承宽温润滑脂３个技术规范满足ＭＩ— ＬＧ８３２技术规范的润滑脂用于飞机刹车系统的一１２机轮轴承、磨轴承、轮箱轴承及滑动轴承的润抗齿滑，工作温度范围为一４０～７５１７Ｃ
７１Ａ版规范，而实现了对上述３个标准的完伞７１从
ＭＩ — Ｒ一１２ＬＰＦ８３２航空宽温通用润滑脂等１０多个
技术规范在内的完整的航空润滑脂标准体系．为其军用、民用航空工业的健康发展起到了保障作用。其中ＭＩ— Ｒ一１２ＬＰＦ８３２航空宽温通用润滑脂（约北代号ＮＴＯＥＧ一９）由于其适应温度范围ＡＯＣＤ３５宽，综合性能优异，多种飞机上得到应用。在研究航空润滑脂技术规范的演变轨迹．以从可个侧面了解航空工业相关技术的发展历程。文本以美军ＭＩ— Ｒ一１２ＬＰＦ８３２航空宽温通用润滑脂规范为例。析了质量指标设定、析方法和产品认证分分程序等的演变过程，结合我国现状，并为我国航空润滑脂未来的发展提供一点启示。

润滑脂最佳工作温度

润滑脂是一种特殊的润滑剂，它由基础油、增稠剂和添加剂组成。

它的最佳工作温度取决于其成分和用途。

一般来说，润滑脂的最佳工作温度范围是-40°C 至120°C之间。

然而，有些润滑脂可能可以在更宽的温度范围内工作。

在低温下，润滑脂会变得稠密，流动性降低，从而减少润滑效果。

在高温下，润滑脂会变得稀薄，容易流失，同样会影响润滑效果。

因此，保持润滑脂在最佳工作温度范围内可以确保其发挥最佳的润滑效果。

此外，润滑脂的使用寿命也与温度有关。

长时间的高温或低温都会导致润滑脂的老化和性能下降。

因此，在使用过程中，需要注意监测润滑脂的工作温度，以避免对其产生不利影响。

总之，润滑脂的最佳工作温度取决于其成分和用途。

一般来说，最佳工作温度范围是-40°C至120°C之间。

在使用过程中，需要注意监测润滑脂的工作温度，以确保其发挥最佳的润滑效果并延长使用寿命。

标准GJB 694-1989 7014号宽温航空润滑脂

国防科学技术工业委员会 1989-08-24 发布1989-12-31 实施1中华人民共和国国家军用标准7014号宽温航空润滑脂Grease 7014，aircraftwide temperature range1 主题内容与适用范围本标准规定了由烷基对苯二甲酸酰胺钠稠化合成油，并加有抗氧添加剂等制成的7014号宽温航空润滑脂的质量指标等要求。

本标准适用于7014号宽温航空润滑脂。

7014号宽温航空润滑脂用于飞机平尾大轴轴承、操纵摇臂和拉杆的节点、起落架系统、机轮系统、航空电机、变流机、发电机以及高速下工作的各种滚动轴承等的润滑，也可用于电动机构和一般齿轮的润滑。

使用温度范围为－60～200℃。

2 引用标准GB 269 润滑脂锥入度测定法 GB 392 润滑脂压力分油测定法GB 3142 润滑剂承载能力测定法(四球法) GB 3498 润滑脂宽温度范围滴点测定法GB 5017 润滑脂41和21锥入度测定法 GB 5018 润滑脂防腐蚀性试验法GB 7325 润滑脂和润滑油蒸发损失测定法 GB 7326 润滑脂铜片腐蚀试验法ZBE 30005 石油产品包装、贮运及交货验收规则 ZBE 36016 润滑脂钢网分油测定法 ZBE 36017 润滑脂齿轮磨损测定法ZBE 36018 高温下润滑脂在抗摩轴承中的工作性能试验法 ZBE 36021 润滑脂抗磨性测定法(四球法) SY 2001 固体和半固体石油产品取样法 SY 2710 润滑脂腐蚀试验法SY 2715 润滑脂氧化安定性测定法 SY 2718 润滑脂抗水淋性能测定法 SY 2720 润滑脂相似粘度测定法SY 2721 润滑脂机械杂质含量测定法(显微镜法) SY 2723 润滑脂蒸发度测定法SY 2730 滚珠轴承润滑脂低温转矩测定法 SY 4028 润滑脂贮存安定性试验法GJB 694-893 技术要求23注：① 其中之一指标合格均可，发生争议时，分别以GB 269、ZBE 36016、GB 7325测定结果为准。

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂的正确使用（1）所加注的润滑量要适当加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1／3～1／2。

但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。

（2）注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

（3）重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。

在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

（4）重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

（5）注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。

（6）注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

（7）不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。

轴承润滑脂的正确选用轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。

滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。

磨损。

（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

（3）排出摩擦热。

冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。

常用润滑脂的主要性质和用途

通用锂基润滑脂
(GB7324-87)
1号
170
310～340
适用于-20～120℃宽温度范围内各种机械的滚动轴承、滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
2号
175
265～295
3号
180
220～250
7407号齿轮润滑脂
(SY4036-84)
160
75～90
选用于各种低速，中、重载荷齿轮、链和联轴器等的润滑，使用温度≤120℃,可承受冲击载荷≤2500Mpa。
常用润滑脂的主要性质和用途
名称
代号
滴点℃
不低于
工作锥入度
(25℃，150g)
1/10mm
主要用途
钙基润滑脂
(GB491-87)
1号
80
310～340
有耐水性能。用于工作温度低于55～60℃的各种工农业、交通运输机械设备的轴承润滑，特别是有水或潮湿处。
2号
85
265～295
3号
90
220～250
ZGN-2
135
200～240
滚珠轴承脂
(SY1514-82)
120
250～290
用于机车、汽车、电机及其他机械的滚动轴承润滑。
石墨钙基润滑脂
(ZBE36002-88)
ZG-S
80
–
人字齿轮、起重机、挖掘机的底盘齿轮、矿山机械、绞车钢丝绳等高负荷、高压力、低速度的粗糙机械润滑及一般开式齿轮润滑。能耐潮湿。
ZGN40-2
85
250～295
工业用凡士林
(SYB1607-59)
—
54
—
用作机械及其零件的防腐蚀剂。
高低温润滑脂

7112号宽温航空润滑脂组成成分

7112号宽温航空润滑脂组成成分（原创实用版）目录一、宽温航空润滑脂的定义与特点二、宽温航空润滑脂的组成成分及其作用1.基础油2.稠化剂3.添加剂与填料正文一、宽温航空润滑脂的定义与特点宽温航空润滑脂是一种专为航空航天领域研发的高温润滑脂，具有优良的耐高温性能、低温性能和抗磨损性能。

在高温条件下，它不会流失或变得过于稀薄，而在低温条件下，它也不会变得过于坚硬。

这种润滑脂对于保证航空航天设备的正常运行具有重要意义。

二、宽温航空润滑脂的组成成分及其作用1.基础油基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。

宽温航空润滑脂一般采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，以保证其在高温和低温条件下都能保持良好的润滑性能。

也有一些宽温航空润滑脂采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚α-烯烃油等，以适应更苛刻的工况条件。

2.稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组分，它分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。

润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。

宽温航空润滑脂采用的稠化剂有两大类：皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。

其中，皂基稠化剂分为单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）和复合皂基（如复合钙基脂）三种。

90% 的宽温航空润滑脂是用皂基稠化剂制成的。

3.添加剂与填料添加剂与填料是润滑脂中为了提高其性能而添加的化学物质。

一类添加剂是胶溶剂，它使油皂结合更加稳定，如甘油与水等。

另一类添加剂和润滑油中的一样，如抗氧、抗磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。

如磷酸酯、ZDDP、Elco 极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。

润滑脂的分类和选用

润滑脂的分类和选用1)皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。

最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。

复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。

(1)钙基润滑脂。

是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。

尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。

因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。

钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。

因此它有一定的防护性。

(3)钙钠基润滑脂。

具有钙基和钠基润滑脂的特点。

有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。

具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。

最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。

(4)锂基润滑脂。

是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。

由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。

滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。

具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。

具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。

锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP

物料安全数据单MSDS 1 产品和公司标识Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP产品用途: 润滑脂产品编号: 560888产品英文名称: Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP产品中文名称：雪佛龙极宽温合成润滑脂公司标识：雪佛龙（中国）投资有限公司国贸大厦3座1621室，建国门外大街1号，北京100004，中华人民共和国运输事故应急系统健康紧急情况雪佛龙紧急信息中心: 在美国。

可接受受话者付款的国际电话。

(800) 231-0623 或 (510) 231-0623产品信息产品信息: (86-10) 5812 6300MSDS索取: (86-10) 5812 63002 危险标识分级，分类:根据中国管理指引不分级为危险品。

3 构成或成分信息成分化学文摘编号数量高度精炼矿物油(C15 - C50)混合物 1 - 5 %重量4 急救措施眼睛:无需具体的急救措施。

作为预防措施，如果戴着隐形眼镜，将隐形眼镜取下，并用水冲洗眼睛。

皮肤:无需具体的急救措施。

作为预防措施，脱下受到沾染的衣服和鞋子。

使用肥皂和水洗去皮肤上的材料。

丢弃受污染的衣服和鞋或在重穿之前彻底清洗。

________________________________________________________________摄取:无需具体的急救措施。

不要催吐。

作为预防措施，请就医。

吸入:无需具体的急救措施。

如果空气中材料浓度过高，将暴露的人员转移至新鲜空气中。

如果咳嗽或有呼吸不适发生，请医生检查。

医生须知:在涉及高压设备的事故中，此产品可能被注入皮下。

此种事故可能造成细小、不一定出血的刺伤。

然而，由于其巨大的力量，注入指尖的材料可能停留在手掌内。

在24小时之内，通常会有相当大范围的肿胀、斑点及剧烈的抽痛。

建议由外科急救中心立即进行治疗。

5 消防措施灭火材料:使用水雾、泡沫、干化学品或二氧化碳(CO2)灭火。

宽温润滑脂T-12介绍

宽温润滑脂Tribolube介绍Tribolube-9、12宽温脂是专门为军用、航空、汽车以及那些要求极宽温度、高转速、重载等机械的轴承及润滑部位研发生产的高品质全合成多用途润滑脂。

其性能参数满足美军 MIL-PRF-81322和MIL-G-81322E的规格要求。

Tribolube-9、12具有杰出的使用特性，使用温度极宽，可在-62~204℃范围内长期使用；具有突出的长效防锈性能。

Tribolube-9、12采用更严格、更苛刻的实验技术，其使用性能更可靠；使用寿命更长。

Tribolube-9、12现已在在航空、汽车、风电、化纤、纺织、家电、电动工具等方面获得广泛应用。

Tribolube-9、12 具有杰出的低温使用性能，能够在零下62摄氏度的条件下使用，而其性能没有变化。

在零下54摄氏度的条件下测得的低温启动力矩非常小，只有649 g-cm 和 1,534 g-cm。

远比同类型的航空润滑产品小。

100001,775 1,885t-9t-1222、28Tribolube-9、12 具有杰出的高温使用性能，能够在200摄氏度的条件下使用，而其性能没有变化。

在100摄氏度和175摄氏度的条件下测得的润滑脂的蒸发损失非常小，与同类型的航空润滑产品相差不大。

Tribolube-9、12 具有杰出的高温氧化安定性能，在高温使用的条件下，其氧化安定性非常好、润滑脂的性能基本上没有变化，在100摄氏度100小时和500小时的条件下测得的润滑脂的氧化压力损失比较小，与同类型的航空润滑产品相差不大。

旋转氧弹测试（压力降，单位PSI ）Tribolube-9、12 在高温使用寿命方面具有强大的优势，在350华氏度、10000转、50磅的条件下，测定的使用寿命远高于同类型的航空润滑产品。

T-12T-922、3.67%3.26%4.30%0.50%0.69%0.76%T-12T-922、525 536400T-12T-922、关键词：宽温,宽温润滑脂,高温,低温,稠化剂,固体润滑。

轴承润滑脂的分类

一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。

润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。

1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。

3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。

该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。

我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。

表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。

表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。

主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。

①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。

②固体：各种尺寸的微小颗粒。

既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。

二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。