屏蔽门技术规范
安全门、屏蔽门电气工艺布线规范教材
为了产品布线标准及统一，提高产品品质，满足行业标准要求，特制定本工艺规程。
2 范围适用于屏蔽门车间电器部分。
3 布线规则3.1裁线3.1.1导线的长度应根据图纸及实物测量后确定，其长度应包含布线余量。
3.1.2裁切好的导线如不能及时布线，应放置在周转箱内，保持导线清洁，严禁踩压。
3.2端子压接3.2.1 电线电缆与电气元件、接线端子（接线柱）与接线座的连接应采用冷压接连接。
具体参照《端子压接作业指导书》。
2.2 必要时4mm2以下电缆可采用焊接形式，焊接处应做好绝缘处理（使用热熔胶或热缩套管封闭）。
3.3号码套管3.3.1 每根导线两端应有清晰、牢固的号码套管或导线标记。
3.3.2 号码套管颜色应按照技术协议和图纸的技术要求，如没特殊要求可按照表（1）执行。
3.3.3 号码套管标记的标示方法有以下三种：1、号码套管只标记线号；2、号码套管右端增加通往电气元件的代号及接点；3、号码套管右端增加导线两端电气元件的代号及接点；3.3.4号码套管字体为宋体，字体清晰，热缩后字体高度不小于2.5mm，号码套管的长度和内径应符合表（2）的规定，特殊要求除外。
表（23.4接线3.4.1电气产品的布线应符合电气产品设计所规定的电气原理图、布线图的要求。
3.4.2 电气产品布线时应注意使导线远离发热器件。
3.4.3 电气产品布线可采用走线槽座、伸缩网管、波纹管。
3.4.4 所有电缆电线金属穿线孔应增加保护套，以防止电缆电线穿线时被破损。
3.4.5 导线与电气元件的连接必须牢固，不得有断股和损伤，采用螺纹连接时，紧固件应齐全，并按规定的扭矩进行紧固及防松标记。
3.4.6 线束处理3.4.6.1线束中导线不得绞劲；3.4.6.2 每间隔50mm-60mm用扎带捆扎一次，在每一批（个）的电气产品中线束捆扎距离应尽量一致，特殊地方除外；3.4.6.3 线束中引出的导线位置应准确，长度适中；3.4.7 单线类型的导线或电缆的最小弯曲半径是该导线或电缆直径的5倍，多导线类型或屏蔽线是直径的8倍；3.4.8 紧固压力的选择极重要的是实现良好的连接，过大的压力会在超过弹性的限度的紧固机构里显示出过分的应力；紧固标准按表3-1、3-2，特殊零件的紧固应依据按图纸、作业指导书用扭力扳手按照特定的扭力紧固，另对于需要拆装的紧固件，只需将弹簧垫圈压平即可，也不需要防松标记。
CJJ 183-2012 城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范
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电磁屏蔽室工程施工及验收规范
电磁屏蔽室工程施工及验收规范电磁屏蔽室工程施工：河南民生特种装备电磁屏蔽室工程包括现场测量、技术设计、生产安装图纸、车间生产、现场安装、自检、验收等程序。
包括壳体钢板模块制作、龙骨框架材料准备、电磁脉冲防护门制作、波导窗制作；滤波器、波导管、室内电气、内装材料配置等。
1.勘测现场确定设计方案。
（技术方案书、屏蔽方案图纸）2.根据设计方案进行屏蔽体的施工（包括龙骨+壳体）3.屏蔽体施工完毕进行第三方测试，测试合格后进行下一道工序施工。
4.如此类最终推按照合同要求完成机房布线、装修，并交付使用方。
所以是否通过第三方测试是决定屏蔽机房能否达到设计要求的唯一要求，如果能够通过第三方测试，就可以判断这个机房符合设计要求。
电磁屏蔽室工程施工注意事项：需注意的问题有：连续焊接，即要求焊缝连续致密、无虚焊、漏焊;双层屏蔽时，内屏蔽体与木龙骨及外屏蔽体与墙壁填层之间固定螺钉需与屏蔽体焊牢，以保持屏蔽体的连续性，而且要避免螺钉造成内外屏蔽体电气短路。
屏蔽室结构中使用的木材应进行防火处理，焊接后要做好焊剂残留物的清理工作。
而它的焊接顺序，宜从底面内侧一角的单元板块开始，向四周到顶部依次焊接;侧面及顶面单元板块，除板块间焊接牢固外，必须与支撑架和吊杆焊接牢固;焊接处在电磁性能上必须有紧密的结合，在焊接处若出现裂缝，将导致整体屏蔽效果的降低，而裂缝常常由于不良点焊或者不良的空间固定器如螺丝钉或铆钉所引起;顶面的绝缘吊架与支撑龙骨的安装，宜与顶面金属板块的焊接同时依次进行。
电磁屏蔽室工程施工的验收：电磁屏蔽室工程施工验收内容包括屏蔽室主体结构、屏蔽门、截止波导通风窗、观察窗、滤波器、信号接口板及辅助工程的安装、施工和屏蔽效能的测试等作业，其施工与验收均应按规范要求执行。
验收组应对电磁屏蔽室工程的所有工程内容进行全面审核、检查。
检查项目包括：外观、机械、电气性能、屏蔽效能等。
检查时要做好记录，各项指标应符合设计要求。
应对工程质量进行评价，提出验收结论，并出具验收报告。
GJBz 20219-94军用电磁屏蔽室通用技术要求和检验方法
中华人民共和国国家军用使用标准GJBz 20219-94军用电磁屏蔽室通用技术要求和检验方法1 主要内容与适用范围本标准规定了军用电磁屏蔽室的通用技术要求和检验方法。
本标准适用于军用固定式电磁屏蔽室的设计、制造、安装和检验。
置于各种移动平台上的屏蔽室亦可参照使用。
2 引用标准GB 2887 计算站场地技术要求GB 9361 计算站场地安全要求GB 12190 高性能屏蔽室屏蔽性能的测量方法GJB 72 电磁干扰和电磁兼容性名词术语GJB 368.2 装备维修性通用规范维修性的基本要求GJB 368.3 装备维修性通用规范常用件应用的维修要求GJB 368.5 装备维修性通用规范维修性的试验与评定GJB/Z 25 电子设备和设施的接地、搭接和屏蔽设计指南3 术语3.1 电磁屏蔽室 EM ablelded encloaure也成为射频屏蔽室，简称屏蔽室，是一种专门设计的能对射频电磁能量起衰减作用的封闭室。
本标准所指屏蔽室是能包容需要屏蔽的系统的上述封闭室。
4 分类4.1 屏蔽室按屏蔽性能可分为B级和C级。
4.2 屏蔽室按安装方式可分为永久式和可拆式。
4.3 屏蔽室按结构可分为刚性结构和柔性结构。
4.4 屏蔽室按屏蔽板层数可分为单层、双层、复合层等方式。
4.5 屏蔽室按屏蔽材料可分为均匀金属，伪均匀金属和小孔金属等。
5 一般组成军用电磁屏蔽室一般由下列部分组成：a. 屏蔽壳体b. 滤波和隔音装置c. 接地装置d. 通风波导e. 室内配电系统f. 室内装潢6 要求6.1 屏蔽性能屏蔽室的屏蔽性能：B级，不低于图1的要求；C级，不低于图2的要求。
图1 B级屏蔽性能要求图2 C级屏蔽性能要求6.2 屏蔽壳体尺寸屏蔽室的结构尺寸根据其所包容的系统的要求确定。
屏蔽板屏蔽板（包括壁板、顶板和底板）必须由具有良好导电导磁性能的金属网或金属复合材料构成。
屏蔽板间的链接必须保持良好的电气连接，并避免不同种类金属的不合格接触。
屏蔽室建设技术标准
屏蔽室建设技术标准（一）、招标范围：本项目屏蔽机房位于省委2号楼一层，机房区面积约49平方米，机房高度3米。
包括楼体安全加固、屏蔽机房壳体制作及屏蔽机房内装饰、机房电气、机房专用空调、机房防雷系统、机房门禁系统、机房消防系统、机房视频监控系统、机房环境监控系统制作安装等。
（二）、功能要求及主要设备技术参数：2.1总体设计原则屏蔽机房设计要求综合考虑楼体承重、建筑物装饰学、电工学、环境保护、安全防范技术、暖通净化技术、计算机专业、弱电控制专业、消防专业、电磁辐射等综合学科因素，本着满足美观实用、经济合理和易于管理的设计原则，能够满足未来五到十年左右的信息化发展的需要，能够满足交换机、服务器、存储系统等安全可靠运行的环境，满足国家有关标准和安全保密的要求，做到技术先进，经济合理，安全可靠。
2.2符合中华人民共和国国家行业标准：l、建设单位对业务用屏蔽机房建设与管理的要求2、《电子信息系统机房设计规范》GB50174－20083、《电子计算机场地通用规范》GB/T2887-20004、《火灾自动报警系统设计规范》GB50116－985、《建筑物防雷设计规范》GB50057－946、《供配电系统设计规范》GB50052—957、《低压配电设计规范》GB50054－958、《计算机站场地技术条件》GB2887－899、《计算机站场地安全要求》GB9361-8910、《通讯机房静电防护通则》YD/T754—9511、《环境电磁卫生标准》GB9175—8812、《电磁辐射防护规定》GB8702—8813、《电子计算机房施工和验收规范》（SJ/T 30003-93）14、《工业企业通信接地设计规范》（BJ79－85）15、《通风与空调工程施工及验收规范》（GB 5O243－97）16、《建筑内部装修设计防火规范》（GB 50222－95）17、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150－91）18、《工业企业照明设计标准》（TJ34-79 50222－95）19、室内装饰工程质量规范（QB-1838-93）20、民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）21、建筑装饰工程施工及验收规范（JGJ73-91）22、《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263—200723、电磁泄漏发射屏蔽机柜技术要求和测试方法BMB19-200624、处理涉密信息的电磁屏蔽室的技术要求和测试方法BMB3-199925、涉密信息设备使用现场的电磁泄露发射防护要求BMB5-2000以上提供的技术文件中所列的设计、施工、验收的国家规范如有停用或废止的，应以相应的最新版本为准。
城市轨道交通站台屏蔽门
城市轨道交通站台屏蔽门1 范围本标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门分类、型号，要求，试验，铭牌、标识与随附文件，包装、运输与储存，保养与维护。
本标准适用于城市轨道交通站台屏蔽门设计、制作、检测、验收、保养与维护。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 191包装储运图示标志GB/T 699优质碳素结构钢GB/T 700 碳素结构钢GB/T 1220不锈钢棒GB/T 1804-2000一般公差未注公差线性和角度尺寸公差GB/T 2828.1计数检验抽样程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3190变形铝及铝合金化学成分GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T 4171高耐候结构钢GB/T 4172 焊接结构用耐候钢GB/T 4237不锈钢热轧钢板和钢带GB 5237（所有部分）铝合金建筑型材GB/T 6388运输包装收发货标志GB/T 7106 建筑外窗气密性性能分级及其检测方法GB 8624-2012 建筑材料及制品燃烧性能分级GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB/T 9330 塑料绝缘控制电缆GB/T 12706.1 额定电压1kV到35kV挤包绝缘电力电缆及附件第1部分GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件GB15763.2 建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃GB15763.3 建筑用安全玻璃第3部分：夹层玻璃GB15763.4 建筑用安全玻璃第4部分：均质钢化玻璃GB 16776 建筑用硅酮结构密封胶GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.5 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.6 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度GB/T 17626.8 电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T 17626.11 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验GB/T 19666 阻燃和耐火电线电缆通则GB 50833 城市轨道交通工程基本术语标准JC/T 882 幕墙玻璃接缝用密封胶JGJ 102 玻璃幕墙工程技术规范JGJ 113 建筑玻璃应用技术规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
GJBz_20219_94军用电磁屏蔽室通用技术要求和检验方法
中华人民共和国国家军用使用标准GJBz 20219-94军用电磁屏蔽室通用技术要求和检验方法1 主要内容与适用范围本标准规定了军用电磁屏蔽室的通用技术要求和检验方法。
本标准适用于军用固定式电磁屏蔽室的设计、制造、安装和检验。
置于各种移动平台上的屏蔽室亦可参照使用。
2 引用标准GB 2887 计算站场地技术要求GB 9361 计算站场地安全要求GB 12190 高性能屏蔽室屏蔽性能的测量方法GJB 72 电磁干扰和电磁兼容性名词术语GJB 368.2 装备维修性通用规范维修性的基本要求GJB 368.3 装备维修性通用规范常用件应用的维修要求GJB 368.5 装备维修性通用规范维修性的试验与评定GJB/Z 25 电子设备和设施的接地、搭接和屏蔽设计指南3 术语3.1 电磁屏蔽室 EM ablelded encloaure也成为射频屏蔽室，简称屏蔽室，是一种专门设计的能对射频电磁能量起衰减作用的封闭室。
本标准所指屏蔽室是能包容需要屏蔽的系统的上述封闭室。
4 分类4.1 屏蔽室按屏蔽性能可分为B级和C级。
4.2 屏蔽室按安装方式可分为永久式和可拆式。
4.3 屏蔽室按结构可分为刚性结构和柔性结构。
4.4 屏蔽室按屏蔽板层数可分为单层、双层、复合层等方式。
4.5 屏蔽室按屏蔽材料可分为均匀金属，伪均匀金属和小孔金属等。
5 一般组成军用电磁屏蔽室一般由下列部分组成：a. 屏蔽壳体b. 滤波和隔音装置c. 接地装置d. 通风波导e. 室内配电系统f. 室内装潢6 要求6.1 屏蔽性能屏蔽室的屏蔽性能：B级，不低于图1的要求；C级，不低于图2的要求。
图1 B级屏蔽性能要求图2 C级屏蔽性能要求6.2 屏蔽壳体尺寸屏蔽室的结构尺寸根据其所包容的系统的要求确定。
屏蔽板屏蔽板（包括壁板、顶板和底板）必须由具有良好导电导磁性能的金属网或金属复合材料构成。
屏蔽板间的链接必须保持良好的电气连接，并避免不同种类金属的不合格接触。
屏蔽门系统设计技术标准
屏蔽门系统设计技术标准1 一般规定1.1 在设计载荷的作用下，门体结构应符合限界及设计要求。
1.2 屏蔽门系统的设计应遵循可靠性、可用性、可维护性和安全性的原则。
1.3 屏蔽门系统应符合电磁兼容性要求。
1.4 屏蔽门的类型应根据气候环境条件、车站建筑形式、通风与空调制式等因素综合选定。
1.5 站台屏蔽门系统的配置及控制模式宜与车站其他系统相结合，其安装和运行应满足各种运营模式的要求。
1.6 屏蔽门门体不应作为防火隔离设施。
1.7 屏蔽门安装范围不宜设置土建结构变形缝，如确有跨越变形缝时，门体应做特殊设计。
1.8 在正常使用及正常维护的条件下，门体结构设计寿命不应小于30年，驱动电机设计寿命不应小于20年。
1.9 在正常运营条件下,屏蔽门的任何故障不应造成滑动门自动打开。
1.10 屏蔽门系统的设计运行强度应符合每天20h、每90s开/关1次，且应能常年连续运行。
1.11屏蔽门应设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为基准向两端布置。
屏蔽门各门体部件在任何状态下都不应超出单侧站台屏蔽门纵向设计范围。
1.12屏蔽门系统在站台侧应能方便更换及维修。
2 设计要求2.1滑动门的开关门时间应与列车客室门的开关门时间相匹配，且应为可调参数。
2.2阻止滑动门关闭的力不应大于150N,测量力的位置应选择滑动门关门过程中1/3行程后。
2.3每扇滑动门最大动能不应大于10J。
2.4屏蔽门运行噪音的峰值不应大于70dB(A)。
2.5滑动门、应急门和端头门的手动解锁力不应大于67N。
2.6解锁后手动开启单扇滑动门的动作力不应大于133N。
2.7屏蔽门系统的平均无故障周期不应小于60万个周期。
按下式计算:2.8安装在非封闭式的地面车站或高架车站的屏蔽门，其设计风压可参考当地气候条件取值。
屏蔽门门体结构在风载荷、人群载荷、撞击载荷等最不利载荷组合的情况下，门体弹性变形应符合限界及设计要求，门体结构不应出现永久变形或影响屏蔽门操作的情形。
屏蔽门安装、维修、保养安全操作规程
屏蔽门安装、维修、保养安全操作规程加强安全技术管理，贯彻安全生产方针，是确保工人在生产中的安全和健康，提高劳动生产率，保证国家财产不受损失的主要措施。
为了防止事故，确保屏蔽门安装、维修和保养的顺利进行，特制定安全制度和安全操作规程，望共同遵照执行。
（一）设施安全“八要素”1、安全帽的充分使用。
2、安全带的充分使用。
3、警示灯的充分使用。
4、反光服的充分使用。
5、禁止带电作业。
6、站台边缘必须设置警示标志。
7、动火作业必须设置灭火器。
8、共同作业的联络信号与大声复述。
（二）安全制度第一条：全体人员必须树立“安全生产第一”的思想，认真学习和熟悉各种屏蔽门的安装、维修和保养工艺，执行施工中的安全事项和安全技术要求，严格遵守安全操作规程。
第二条：各工种人员必须对各自业务范围内实现安全生产的要求负责。
1、组长安全生产职责：应负责将工地情况，安全注意事项向施工人员进行详细传达。
负责经常对职工进行安全生产技术和遵守劳动纪律的教育。
每周检查工地安全设施、措施，发现问题，认真整改。
组长应负责事故的调查处理，做到“三不放过”，即发生事故原因不分析清楚，不放过；本人和员工没有得到教育不放过；整改措施不落实，不放过。
2、小组安全员（由小组长担任）安全生产职责：安全员应经常开展安全宣传活动，应向组员讲解安全操作方法。
有权纠正违章作业，做好全小组“三检查”即；查现场隐患；查工具设备缺陷、查劳保防护用品中的不正确使用。
参加事故分析、制订安全措施，及时排除隐患，发现不安全苗子，有权下令中断作业，采取果断措施。
3、生产工人安全生产职责：参加各种安全活动，自觉遵守各种安全规章制度，作到“三不”，不违章作业，不酒后作业，不冒险作业。
要爱护和正确使用设备工具，劳护用品，每日做好作业员的安全检查和交接班。
关心他人安全，工作时要顾及上下、左右、前后。
第三条：发生工伤事故，要抢救伤员，保护现场，报告领导，如实反映事故经过。
对事故上报要及时、准确。
屏蔽门系统基本构成
屏蔽门系统基本构成1 门体结构1.1门体结构宜包括滑动门、应急门、端头门、固定门、顶箱、门槛、门楣、下部支撑结构、门机梁、全高屏蔽门上部支撑结构、半高屏蔽门固定侧盒等。
1.2滑动门与列车客室门在位置和数量上均应对应。
1.3根据列车的停车精度，滑动门的净开度不应小于列车客室门的净开度。
端头门的活动门的净开度不应小于1100mm。
1.4 全高屏蔽门的滑动门、应急门、端头门的净高度不应小于2.0m，半高屏蔽门的所有门体高度不应小于1.5m。
1.5单侧站台的应急门设置数量不应少于两处，站台每端至少应设置一处，当应急门开启时，应能满足人员疏散的要求。
1.6 滑动门、应急门和端头门必须能可靠关闭且锁紧，在站台侧必须能使用专用钥匙开启，在非站台侧必须能手动开启。
1.7门体可由框架和玻璃面板等部件组成，框架外包材料宜采用不锈钢或铝合金等金属材料制成。
玻璃面板宜选用通透性好、强度高的安全玻璃，并应符合现行国家标准《建筑用安全玻璃第4部分：均质钢化玻璃》GB 15763.4的规定。
1.8 屏蔽门与车站土建结构的连接部分应具有三维调节功能，屏蔽门安装后应能适应车站土建结构出现的不均匀沉降。
1.9端头门的开启应在小于90°时自动关闭，在不小于90°时应在90°保持定位。
应急门开启角度不应小于90°。
2 门机2.1滑动门驱动电机宜采用直流永磁无刷电机，电机功率应满足滑动门在设计载荷作用下正常开关，其寿命应满足设计要求。
驱动电机的绝缘等级应为F，防护等级不应小于IP54。
2.2传动机构宜采用皮带传动、螺旋副传动或齿轮副传动。
2.3当环境温度在25℃时，传动机构的运行最高温升不得超过60K。
2.4门机内零部件的安装应有防松和减震措施，且在站台侧应方便更换、调整及维修。
2.5屏蔽门系统内各电气部件的防护等级应满足现场环境的使用要求。
3 监控系统3.1监控系统应由中央控制盘、就地控制盘、就地控制盒、门控单元、局域网和接口模块等组成。
电磁屏蔽室的标准
一、设计依据：计算机场地技术要求GB2887-89计算机场地安全要求GB9361-88电子计算机机房设计规范GB50174-93电子计算机机房工程施工及验收规范SJ/T30003-93建筑设计防火规范GB5004-95建筑内部装修设计防火规范GB50222-95低压配电设计规范GBJ50054-95供配电系统设计规范GB50052-92电气装置安装工程施工及验收规范GBJ32-82高性能屏蔽室屏蔽效能的测量方法GB12190-90电磁屏蔽室工程施工及验收规范SJ31470-2002涉及国家机密的计算机信息系统安全技术要求BMZ1－2000项目设计要求、图纸及相关产品的企业标准及设计规范.二、屏蔽室设计原理：计算机、通信机及电子设备在正常工作时会产生一定强度的电磁波,该电磁波可能会对其它设备产生干扰或被专用设备所接收,以窃取其工作内容.同时,这些电子设备也需要在小于一定强度的电磁环境下保证其正常工作.屏蔽就是用金属板体金属网制成六面体,将电磁波限制在一定的空间范围内使其场的能量从一面传到另一面受到很大的衰减.屏蔽室就是利用其屏蔽的原理,用金属材料制成一个六面体房间,由于金属板网对入射电磁波的吸收损耗、界面反射损耗和板内反射损耗,使其电磁波的能量大大的减弱,而使屏蔽室产生屏蔽作用.由于屏蔽室内通常有人员和设备在里面工作,因此屏蔽室六面密闭的同时,必需留有人员及设备进出的屏蔽门,良好的通风,室内所需的电源,信号的进出,必备的室内装修,以确保屏蔽室能正常工作.因此影响屏蔽室屏蔽效能主要有以下因素：屏蔽室所用材料、屏蔽材料的接缝处理、屏蔽门、通风窗、屏蔽窗、电源线的滤波处理、信号线的屏蔽处理等.屏蔽材料：1、厚度为-3mm的冷轧或镀锌钢板.三、技术方案：1、性能指标：执行标准：BMB3-1999处理涉密信息的电磁屏蔽室的技术要求和测试方法C级磁场 10KHz ≥70dB 150KHz ≥95dB电场 200KHz-50MHz ≥100dB平面波 50MHz-1GHz ≥100dB微波 1GHz-10GHz ≥90dB测试方法按GB12190-2006标准2、技术内容：结构形式：单层钢板焊接式电磁屏蔽室屏蔽壳体：规格及数量： 14300mm×9300mm×3500mm 共1套屏蔽壳体的内容有：六面屏蔽材料、材料之间的连接、支撑龙骨.本方案采用邯钢的1.5mm优质冷轧钢板地板2mm,构建六面板体屏蔽壳体,是由冷轧钢板制成单元模块,表面经喷涂防锈漆后拼焊,焊接方式采用二氧化碳气体保护焊,其特点是受热面积小,焊缝抗氧化好.壳体结构：屏蔽机房底层是地梁部分,以网架结构焊接成整体,具有一定的刚性,并与地面进行绝缘处理.地梁上面焊接屏蔽壳体.地梁上面墙体和顶部采用槽钢和矩形管组成龙骨层,经科学设计,在屏蔽机房壳体的墙体和顶部不同的部位采用不同的折弯高度来保证各部分强度和刚度的要求,减轻屏蔽壳体重量.壳体龙骨：A、地面龙骨：在基建地面上先铺设厚度为5mm的绝缘块,其上铺设地梁,地梁采用50×30×2矩形管制成,地梁间距为600 mm×500 mm,地梁间断续焊固定牢固,地梁铺设需平整.B、墙面龙骨：主龙骨竖柱采用8号槽钢制成,间距1300 mm,副龙骨横档采用50×30×2矩形管制成,间距1100 mm,龙骨间断续焊固定牢固.C、顶部龙骨：主龙骨采用8号槽钢制成,间距1300 mm,副龙骨采用50×30×2矩形管制成,间距1000 mm,将主龙骨两端置于侧龙骨之上,与龙骨间断续焊固定牢固,主副龙骨间断续焊固定牢固.工艺特点1组成模块均经过折弯成型,以保证焊接变形尽量控制在焊接边上；2焊接工艺采用CO2气体保护焊,从而确保焊缝平整光滑,壳体变形小；3屏蔽壳体及框架稳定可靠,保证其电磁屏蔽性能长期稳定可靠；4整体机械性能达到以下要求：a.钢板不平度：每个面的任何部位不平度≤5mm/2m2,侧面墙对角线≤8mm； b.钢墙垂直度误差≤8mm；c.屏蔽壳体抗震指标≥8级；5整体进行防潮防湿处理；手动屏蔽门：屏蔽门是屏蔽室的关键设备,是工作人员及设备进出的主要通道,在确保屏蔽效能的同时,它的可靠性、实用性及开启方便将至关重要.特点：结构简单,维修方便,技术成熟.规格及数量：内径为1500mm×2200mm 1套内径为1000mm×2200mm 1套送、排风系统：对于进入屏蔽机房内的送风及排风均应通过波导窗,以保证整体屏蔽指标,为减小风阻系数,增加有效的通风面积,该工程采用全焊接式蜂窝形通风波导窗.规格及数量：300mm×300mm 6只其中：进风波导窗300mm×300mm 3只排风波导窗300mm×300mm 3只滤波器滤波器是一种无源双向网络,是由无源元件构成多端网络,它的一端是“源”,另一端是“负载”.它不仅能衰减沿电源线传导的EMI能量,同时也对EMI的辐射有显着的抑制作用.滤波器采用高插入损耗滤波器,漏电小于2A,性能可靠.滤波器配置如下：① FNF207C100 1只一路AC 220V 100A UPS设备用电② FNF207C30 1只一路AC 220V 30A 照明及辅助用电4 消防屏蔽处理：烟感滤波器 SNF216D1000 1只信号滤波器 SNF216D1000 1只用于报警警铃处理温控滤波器 SNF216D1000 1只信号滤波器 SNF216D1000 2只用于消防联动信号的屏蔽处理5视频滤波处理装置无云台视频滤波器 SNF211D500 1只用于摄像头视频信号线的屏蔽处理6电话滤波器：SNF205D500 1只用于一路电话线的传输7光纤收发器+光纤波导管 1套用于一路网线的屏蔽处理8光纤波导管φ20 1只用于一路光纤的屏蔽处理9空调屏蔽处理空调用户自购 2套用于处理空调室内外机连接的电源线、信号线以及空调管的屏蔽处理因空调型号未定,屏蔽处理未定10 机房电气配电箱 1只3×20W格栅灯 8组安全照明灯 4组开关 2组电源壁插座TCL室内照明电源走线及穿管11接地处理屏蔽接地时接地电缆与接地螺栓连接,接地电阻小于1欧姆.①逻辑接地用40mm×3mm的铜排 1套②逻辑地滤波器 SNF104C50 1只12屏蔽机房室内装修 1套顶微孔铝板+轻钢龙骨墙 pvc扣板地瓷砖电磁屏蔽室性能参数：电磁屏蔽室性能主要运用综合屏蔽效能SE描述,单位dB SE=20 logE0/E1E0：屏蔽前电磁辐射强度E1：屏蔽后电磁辐射强度。
城市轨道交通屏蔽门系统管理规范
•模块 城市轨道交通屏蔽门系统管理规范
2 城市轨道交通屏蔽门系统维护检修管理要求
1.一般规定 （1）屏蔽门系统维护检修管理的范围是门体结构、门机系统、电源系统、 监控系统。 （2）屏蔽门系统的维护检修修程为季检、半年检、年检。 （3）屏蔽门系统的大修宜按照制造厂的要求进行，大修内容主要为解 体、检查、测试，必要时更换部件，大修后设备应恢复或接近出厂时的 性能。 2.具体维护检修要求。 （1）门体结构检修要求。 ①对端门、应急门、司机室门进行开启情况检查，周期应不大于3个月， 打开时应顺畅、无卡滞，且开启90°可定位。 ②对滑动门的门槛导槽进行外观检查，周期应不大于3个月，应达到无 严重变形、无卡阻。 ③对滑动门与立柱之间的缝隙进行测量，周期应不大于6个月，缝隙应 为2~6 mm。
《 城 市 轨 道 交空通 屏白蔽演门示系 统 管 理 规 范 》
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•模块 城市轨道交通屏蔽门系统管理规范
屏蔽门系统设置在车站每侧站台的边缘，由与列车车门对应的滑动门、应急 门、固定门和端门组成。屏蔽门是新型的城市轨道交通设备，在列车到达车站和 离站出发前，该设备能自动进行滑动门的开、关控制。
•模块 城市轨道交通屏蔽门系统管理规范
2 城市轨道交通屏蔽门系统维护检修管理要求
（2）门机系统维护检修要求。 ①对滑动门进行开关门力测量，周期应不大于6个月，开关门力应不大于150 N。 ②对滑动门、端门、应急门、司机门进行手动解锁力测量，周期应不大于6个月，手动解锁 力应不大于67 N。 ③对滑动门进行障碍物探测功能测试，周期应不大于6个月，应达到障碍物1~5次（可调） 探测后，门体完全打开。 ④对电机及减速箱进行状态检查，周期应不大于1年，电机及减速箱应运转良好，无异常振 动、噪声及发热现象，减速箱无漏油、润滑良好。 ⑤按照制造厂要求定期更换减速箱润滑油。 ⑥对滑动门驱动部件的螺母副或皮带进行外观检查，周期应不大于1年，应达到无异常磨损 或破损。 ⑦按照制造厂要求定期润滑螺母副或检测调整皮带张紧力。 ⑧对关键部件的固定螺栓进行安装状态检查，周期应不大于6个月，应达到螺栓无松动，紧 固力矩满足要求。 ⑨对电气元件、线路进行连接检查，周期应不大于1年，应达到无松动、无虚接。
屏蔽门验收标准-行业规范（重要）
5.10屏蔽门和安全门系统工程 5.10.1 门体结构 5.10.1.1 基础放线及钻孔 主控项目 5.10.1.1.1 基础放线、钻孔应符合下列规定：基础放线尺寸应符合设计要求。 检验数量：全检。 检验方法：观察、测量、随工检验或检查随工检验记录。 一般项目 5.10.1.1.2基础放线检验应符合下列规定： 1与轨道中心线平行方向值与实测值偏差值在±20 mm范围内 2与轨道中心线垂直方向与实测值偏差值在0 mm～+5 mm 范围内 3钻孔孔位偏差应在±2mm范围内 4钻孔孔垂直度<3‰ 5化学锚栓钻孔深度应≥200mm 检验数量：抽验50％。 检验方法：观察、卷尺，钢直尺测量、随工检验或检查随工检验记录。 5.10.1.1.3 孔直径偏差应在±4mm范围内。 检验数量：抽验50%。 检验方法：尺量。 5.10.1.2 安全门固定门安装 主控项目 5.10.1.2.1 固定门安装应符合下列规定：安装尺寸应符合设计要求。 检验数量：直线段抽检50％，曲线段全检 检验方法：观察、测量、随工检验或检查随工检验记录。 一般项目 5.10.1.2.2 固定门安装检验应符合下列规定： 1安装螺栓紧固力应≥85N.m 2在站台侧与相邻门体平面度差值应≤2mm 3门体安装垂直度沿垂直于轨道中心线方向应≤1.5mm 4滑动门距站台面高度应在滑动门门高设计值±6 mm应在10±3mm范围内 检验数量：抽验10％。 检验方法：观察、卷尺，钢直尺、吊坠垂测量、随工检验或检查随工检验记录。
检验方法：观察。 5.10.1.5安全门端头门安装 主控项目 5.10.1.5.1 端头门安装应符合下列规定： 安装尺寸应符合设计要求。 检验数量：全检 检验方法：观察、测量、随工检验或检查随工检验记录。 一般项目 5.10.1.5.2 端头门安装检验应符合下列规定： 1 安装螺栓紧固力应≥85N.m 2 在站台侧与相邻门体平面度差值应≤2mm 3 门体安装垂直度横向应≤1.5mm 4 滑动门距站台面高度应在设计值±6 mm范围内 5 长短顶盒装配间隙应≤1.5mm 6 相邻门体间隙尺寸应在10±3mm范围内 检验数量：全检。 检验方法：观察、卷尺，钢直尺、吊坠垂测量、随工检验或检查随工检验记录。 5.10.1.5.3 门体外观要求： 1 门体间隙满足安装总体要求。 2 门体外观无明显凹凸、断裂、变形和表面涂层脱落等缺陷。 3 门体外表面无明显焊痕，拉丝均匀。 4 胶条粘接牢固、平整、美观，外露侧无连接接头。 5 玻璃与门体框架间隙左右、上下一致。 6 APG单元电气箱门平整、门缝间隙均匀。 7 顶盒固定稳固，无晃动。 检验数量：全检。 检验方法：观察。 5.10.1.6安全门门体限界检查 主控项目 5.10.1. 6.1安全门门体安装应满足限界的要求，同时符合下列规定：门体与轨道梁中心线的水平距离（每个门测量左、右两点）设计 值与设计值偏差范围应在0 ～+5mm。 检验数量：全检 检验方法：观察、测量、随工检验或检查随工检验记录。 5.10.1.7屏蔽门基础调节件安装 主控项目
城轨车站屏蔽门电源系统检修
通过屏蔽门进入站台，同时车站要保证所有在站台和站厅的乘客能
够疏散到地面的安全区域，因此屏蔽门系统的用电负荷可纳入特别
重要负荷（也叫一级负荷供电）即当线路发生故障停电时，仍保证
其连续供电，即双回路供电。
3
电源系统
➢ 屏蔽门电源系统简介
根据《供配电系统设计规范》（GB50052—2009）一级负荷
中特别重要的负荷供电，应符合下列要求：
通过等电位铜排以及等电位导线 将屏蔽门的各金属部件相连，满足电
位的要求。 在车站站台有限长度范围内，采用一点均布的方式通过铜
芯电缆将等电位铜排与钢轨相连，保证门体与车体电位相等，确保人
身安全。
22
电源系统
➢ 屏蔽门电源系统附属设置
3.电源监控
城市轨道交通屏蔽门的控制与监视系统
须将包括电源在内的众多设备的工作状态
➢ UPS电源设备简介
➢ UPS电源设备分类
➢ UPS电源技术要求
30
UPS电源设备
➢ UPS电源设备简介
UPS
（UninterruptedPowerSystem/UninterruptedPowerSupply），
即不间断电源，是将蓄电池（多为铅酸免维护蓄电池）与主机相连
接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电交流电的系统
换。综合评估，交流方案所需要的变换功率为直流系统的1.7倍以上，
而变换功率的大小与成本密切相关；因此，直流方案的投资较小。
27
电源系统
➢ 屏蔽门电源方案
（3）电池备用的可靠性。交流方案
电池后备供电需要经过电池升压、逆变
和AC/DC模块对外供电，经过的电源变
换环节多。直流方案电池直接对
屏蔽门安装与验收标准
屏蔽门安装与验收标准1 设备进场检查1.1随机文件应包括下列资料：1产品出厂合格证或质量证明书；2装箱单。
1.2设备零部件应与装箱单内容相符。
1.3设备包装完好，外观不应存在明显的破损。
1.4设备进场检查应填写设备进场验收记录表，并宜符合本规范附录A的规定。
2 控制基标交接检验2.1安装前应进行轨道控制基标点的现场确认，交接应有完整的签字记录。
2.2每侧站台屏蔽门安装应设置轨道中心线、轨顶标高、有效站台中心线及不少于3个轨道控制基标点。
2.3控制基标交接检验应填写控制基标交接记录表，并宜符合本规范附录B的规定。
3 测量及交接检验3.1主控项目应符合下列规定：1主电源开关应符合下列规定：1) 应符合屏蔽门系统的过载保护能力；2) 应能从屏蔽门设备房入口处方便地接近。
2接地端子装置应完整。
3 屏蔽门安装区域应符合下列规定：1) 土建结构应符合施工图限界尺寸；2) 土建结构应符合施工图净空尺寸；3) 屏蔽门安装的土建预埋件或预留孔洞定位尺寸应符合设计施工图要求。
3.2一般项目应符合下列规定：1屏蔽门设备房应符合下列规定：1) 屏蔽门供电电源应按一级负荷供电。
2)屏蔽门设备房内应设有电气照明，地板表面上的照度不应小于200lx，并应在靠近入口的适当位置设置照明开关装置。
3) 屏蔽门设备房内应设置电源插座。
4) 屏蔽门设备房内应通风良好。
5)人员应能方便地进入屏蔽门设备房。
6)电源零线和接地线应分开。
屏蔽门设备房内接地装置的接地电阻值不应大于1Ω。
7）设备房常年温度不应超过300C。
8）空调送风口不应设置在屏蔽门设备正上方。
2屏蔽门设备房应有良好的防渗、防漏水保护及防啮齿类动物措施。
3.3测量及交接检验应填写土建交接检验记录表，并宜符合本规范附录C的规定。
4 工程质量验收4.1城市轨道交通站台屏蔽门在安装完成后宜分别进行检验批验收、分项工程验收、分部工程验收和子单位工程验收。
分项工程分成一个或若干个检验批进行验收，分部工程以一个站的屏蔽门项目为单位进行验收，子单位工程以整个工程屏蔽门项目为单位进行验收。
屏蔽门技术规范
目次1 总则2 术语3 屏蔽门系统设计3.1 一般规定3.2 设计要求4 屏蔽门系统基本构成4.1 门体结构4.2 门机4.3 监控系统4.4 电源系统及接地5 工程样机检测5.1 工程样机组成5.2 工程样机测试实验5.3 工程样机测试见证及试验签署6 安装与验收6.1 设备进场检查6.2 控制基标交接检验6.3 测量及交接检验6.4 工程质量验收7 运营、保养与维护7.1 屏蔽门系统日常运行使用7.2 屏蔽门设备计划检修附录A 设备进场验收记录表附录B 控制基标交接记录表附录C 土建交接检验记录表附录D 分项工程质量验收记录表附录E 分部工程质量验收记录表附录F 子单位工程质量验收记录本规范用词说明引用标准名录附：条文说明1 总则1.0.1 为改善城市轨道交通站台环境，提高行车安全性，规范城市轨道交通站台屏蔽门系统的技术要求，达到经济适用、技术先进的目的，指定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市轨道交通工程新建、既有线加装及更新改造屏蔽门系统的设计、安装、验收、保养与维护。
1.0.3 在既有线装及更新改造屏蔽门系统前，应对加装及更新改造的车站土建结构和相关机电系统接口条件进行确认。
1.0.4 在屏蔽门系统安装前，宜生产制造工程样机，工程样机应通过检测。
1.0.5城市轨道交通站台屏蔽门系统除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 站台屏蔽门platform screen door设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，有全高、半高、密闭和非密闭之分。
简称屏蔽门。
2.0.2 应急门emergency escape door当列车门与滑动门不能对齐时，供疏散的门。
2.0.3端头门platform end door设置于屏蔽门两端进出轨行区的门。
2.0.4门机door mechanism开启与关闭滑动门的机构。
屏蔽门型号以及设计技术参数说明
屏蔽门型号以及设计技术参数说明屏蔽门型号以及设计技术参数说明屏蔽门屏蔽门型号说明：A--表示单开门AG-表示高性能KTR-A————普通手动无锁紧机构（二层屏蔽簧片）KTR-A-S———普通手动锁紧机构（二层屏蔽簧片）KTR-AG-S———高性能手动锁紧机构（三层屏蔽簧片）KTR-AG-D———高性能电动带锁紧机构（三层屏蔽簧片）KTR-AG-DS——高性能电动带锁紧机构密码识别（三层屏蔽簧片）KTR-AG-DIC——高性能电动带锁紧机构IC卡识别（三层屏蔽簧片）KTR-AG-DZ——高性能电动带锁紧机构指纹识别（三层屏蔽簧片）KTR-B KS 双开门BKS1———普通手动锁紧机构（二层屏蔽簧片）BKS2———高性能手动电动锁紧机构（三层屏蔽簧片）BKS3———高性能电动锁紧机构（三层屏蔽簧片）KTR –CPS平移屏蔽门KTR-A————普通手动无锁紧机构（二层屏蔽簧片）产品特点：1.单开推拉屏蔽门（左开、右开），二层屏蔽簧片，门坎高度离地300mm。
2.门框门板均采用不锈钢装饰，结构采用铰连转动、插刀式；3.开启方式直接手拉开门；4.防尘隔音机构，屏蔽簧片采用进口铍青铜指型簧片；5.屏蔽门开启施加功率（平均值）：10Kg/㎡规格：1900×850mm1800×800mm1800×650mm其他规格按用户要求定制性能指标：按国家GB12190-90GJBz-20219-94C级标准测试14KHz—150KHz≥50dB500KHz-1MHz≥65dB10MHz-1GHz≥80dB1GHz-1 8GHz≥70dBKTR-A-S———普通手动锁紧机构（二层屏蔽簧片）产品特点：1.单开推拉屏蔽门（左开、右开），二层屏蔽簧片，门坎高度离地300mm。
2.门框门板均采用不锈钢装饰，结构采用铰连转动、插刀式；3.开启方式双手把持手柄稍用力向上提，即可打开屏蔽门。
4.防尘隔音机构，屏蔽簧片采用进口铍青铜指型簧片。
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目次1 总则2 术语3 屏蔽门系统设计3.1 一般规定3.2 设计要求4 屏蔽门系统基本构成4.1 门体结构4.2 门机4.3 监控系统4.4 电源系统及接地5 工程样机检测5.1 工程样机组成5.2 工程样机测试实验5.3 工程样机测试见证及试验签署6 安装与验收6.1 设备进场检查6.2 控制基标交接检验6.3 测量及交接检验6.4 工程质量验收7 运营、保养与维护7.1 屏蔽门系统日常运行使用7.2 屏蔽门设备计划检修附录A 设备进场验收记录表附录B 控制基标交接记录表附录C 土建交接检验记录表附录D 分项工程质量验收记录表附录E 分部工程质量验收记录表附录F 子单位工程质量验收记录本规范用词说明引用标准名录附：条文说明1 总则1.0.1 为改善城市轨道交通站台环境，提高行车安全性，规范城市轨道交通站台屏蔽门系统的技术要求，达到经济适用、技术先进的目的，指定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市轨道交通工程新建、既有线加装及更新改造屏蔽门系统的设计、安装、验收、保养与维护。
1.0.3 在既有线装及更新改造屏蔽门系统前，应对加装及更新改造的车站土建结构和相关机电系统接口条件进行确认。
1.0.4 在屏蔽门系统安装前，宜生产制造工程样机，工程样机应通过检测。
1.0.5城市轨道交通站台屏蔽门系统除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 站台屏蔽门platform screen door设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，有全高、半高、密闭和非密闭之分。
简称屏蔽门。
2.0.2 应急门emergency escape door当列车门与滑动门不能对齐时，供疏散的门。
2.0.3端头门platform end door设置于屏蔽门两端进出轨行区的门。
2.0.4门机door mechanism开启与关闭滑动门的机构。
2.0.5门控器door control unit就地对门进行控制的控制装置。
2.0.6 就地控制盘platform screen doors local control panel用于控制单侧屏蔽门的控制装置2.0.7中央控制盘platform screen door central panel一个车站的屏蔽门的控制中心，包括监视设备、单元控制器。
2.0.8就地控制盒local control box就地控制单樘滑动门的控制装置。
2.0.9紧急控制盘platform screen doors emergency control panel紧急情况下控制单侧屏蔽门的装置。
2.0.10推杆锁push bar lock在轨道侧直接手动打开应急门，在设备区直接手动打开端门的装置。
3 屏蔽门系统设计3.1 一般规定3.1.1 在设计载荷的作用下，门体结构应符合限界的规定。
3.1.2屏蔽门系统的设计应遵循可靠性、可用性、可维护性和安全性的原则。
3.1.3屏蔽门系统应符合电磁兼容性的要求。
3.1.4 屏蔽门系统的设置方式、控制模式宜于土建、信号和通风空调等系统相结合。
3.1.5屏蔽门门体不应作为防火隔离设施。
3.1.6车站站台屏蔽门区域不宜设置土建结构变形缝。
3.1.7屏蔽门结构在跨越变形缝时应做特殊设计。
3.1.8在正确使用和正常维护的条件下，门体结构设计寿命不应小于30年。
3.1.9 在正常运营条件下，屏蔽门的故障不应造成滑动门自动打开。
3.1.10 屏蔽门系统的运行强度应按每天运行20h、每90s开关一次设计，应能常年连续运行。
3.1.11屏蔽门应设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为基准向两端布置。
屏蔽门门体部件在任何运动状态下不应超出单侧站台屏蔽门纵向设计范围。
3.1.12 屏蔽门系统应符合列车编组及运营模式的需要。
3.2 设计要求3.2.1滑动门的开关门时间应与列车客室门的开关门时间相匹配，且应为可调参数。
3.2.2 阻止滑动门关闭的力不应大于150N（三分之一行程后测量）。
3.2.3 每扇滑动门最大动能不应大于10J。
3.2.4 屏蔽门运行噪声的峰值不应大于70dB(A).3.2.5滑动门、应急门和端门的手动解锁力不应大于67N。
3.2.6 解锁后手动开启单扇滑动门的动作力不应大于133N。
3.2.7屏蔽门系统的平均无故障次数不应小于60万个周期。
3.2.8安装在非封闭式的地面车站或高架车站的屏蔽门、其设计风压可按当地气候条件取值。
屏蔽门门体结构在风载荷、人群载荷、撞击载荷等最不利载荷效应组合的情况下，门体弹性形变应符合工程限界要求，门体结构不应出现永久变形。
3.2.9屏蔽门可在10HZ~1000HZ的振动频率范围内正常工作。
3.2.10 中央控制在接收到开关门命令至滑动门动作的时间不应大于0.3s.4 屏蔽门系统基本构成4.1 门体结构4.1.1门体结构宜主要包括滑动门、应急门、端门、固定门、顶箱、门槛、上部支撑结构（全高屏蔽门）和固定侧盒（半高屏蔽门）。
4.1.2滑动门与列车客室门在位置和数量上均应对应。
4.1.3滑动门的净开度应根据列车的停车精度，不应小于列车客室门的净开度。
端门的活动门的最小净开度不应小于900㎜。
4.1.4 全高屏蔽门的滑动门、应急门、端门和活动门的净高度不应小于2.0m，半高屏蔽门的所有门体高度不应小于1.2m。
4.1.5单侧站台的应急门设置数量不应少于两处，站台每段至少设置一处。
4.1.6滑动门、应急门和端门必须能可靠关闭且锁紧，在站台侧必须能使用专用钥匙开启，在非站台侧必须能手动开启。
4.1.7门体可由框架和玻璃面板等部件组成。
框架外包材料宜采用不锈钢或铝合金等金属材料制成；玻璃面板应选用通透性好，强度高的安全玻璃，并应符合现行国家标准《建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃》GB15763.2要求。
玻璃应进行均质处理，。
4.1.8 屏蔽门与车站土建结构的而连接部分应具有三维调节功能，使屏蔽门安装后能适应车站土建结构出现的不均匀沉降。
4.1.9 屏蔽门系统子在站台侧应能方便更换及维修4.1.10 端门的开启在小于90°时自动关闭，在不小于90°时应在90读保持定位。
4.2 门机4.2.1 滑动门驱动电机的功率应保证滑动门在设计载荷作用下可正常开关。
驱动电机的绝缘等级应为F，防护等级应不小于IP54。
4.2.2传动机构宜采用皮带传动、螺旋副传动或齿轮副传动。
4.2.3当环境温度在25°时，传动机构的运行最高温升不得超过60K。
4.2.4 门机内零部件的安装应有防松和减振措施，且应能在站台侧方便更换、调整及维修。
4.2.5 屏蔽门系统内各电气部件的防护等级应满足现场环境的使用要求。
4.2.6 门机的设计寿命不应小于10年。
4.3监控系统4.3.1 监控系统应由中央控制盘、就地控制盘、门控器、局域网和接口的模块组成。
4.3.2 屏蔽门系统的控制优先权从低到高排列，宜分为下列5级：1信号系统对屏蔽门进行开关控制；2就地控制盘对屏蔽门进行开关控制；3应急控制盘对屏蔽门进行开关控制；4就地控制盒对屏蔽门进行开关控制；5站台侧用钥匙或轨道侧用手动解锁装置就地对屏蔽门进行开关控制。
4.3.3监控系统应以车站为单位进行独立设置，换乘车站的监控系统应以线路位的单位进行独立设置。
4.3.4 中央控制盘和接口模块宜布置在屏蔽门设备室内，就地控制盘宜布置在每侧站台列车站端。
4.3.5 屏蔽门系统的控制功能寄监视功能呢宜分开设置，关键命令或信号宜通过继电回路传输，状态及故障信息宜采用总线传输。
4.3.6滑动门应有障碍物探测功能，宜探测到大至5㎜（厚度）×40mm（宽度）的钢板障碍物。
4.3.7 中央控制盘及门控器在安装后可在线或离线下载软件，进行参数调整。
4.3.8 监控系统的硬件配置应符合下列规定：1中央控制盘应包括每侧站台的逻辑控制单元及车站监视终端。
2中央控制盘应对屏蔽门系统的重要状态及报警进行显示。
3每侧站台应设不少于一个就地控制盘，其防护等级应达到IP54及以上的要求。
4就地控制盒应设置自动、手动和隔离三个档位。
5每个门单元应设置门控器，应急门的状态宜通过相邻门单元的门控器进行监视。
6中央控制盘应能存储本车站屏蔽门不少于7天的信息数据。
4.3.9 屏蔽门系统宜与信号系统和主控系统设置接口，并应符合下列规定：l 屏蔽门系统应能完全响应信号系统发出的开门、关门信息。
2屏蔽门系统应能将门关闭且锁紧信号、滑动门／应急门互锁解除信号发送到信号系统。
3屏蔽门系统应能将重要的状态及故障信息上传至综合监控系统。
4.3. 10 屏蔽门系统网络拓扑结构宜为总线型。
4.3. 11 屏蔽门系统应用软件的关键参数应可调，应包括电机速度曲线、门体夹紧力阈值、重复开关门延迟时间和重复开关门次数等参数。
4.3. 12 屏蔽门系统监控软件应对故障和状态信息进行实时监视，虚具有故障自动诊断和自动报警的功能。
4.3. 13 屏蔽门系统应采用通用的、开放的和标准的通信协议。
4.4电源系统及接地4.4.1 屏蔽门系统必须按一级负荷供电，必须设置备用电源。
4.4.2 驱动电源和控制电源的供电回路宜相互独立设置。
4.4.3 驱动电源的后备电源容量应符合完成30min内本站全部滑动门开关3次的需要，控制电源的后备电源容量应符合系统满负载持续工作30min的需要。
4.4.4驱动电源、控制电源与外电源的隔离阻抗不应小于5M欧姆。
4.4.5 配电电缆、控制电缆应采用不同线槽或同槽分室敷设。
4.4.6 电缆应采用低烟、无卤、阻燃的电缆，并应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB 50054的规定。
4.4.7 屏蔽门设备室内的设备接地应符合现行国家标准《系统接地的型式及安全技术要求》GB 14050的规定。
4.4.8 当采用钢轨作回流轨时，屏蔽门应与钢轨进行等电位连接，等电位连接应符合下列规定：1 正常情况下人体可触及的屏蔽门金属构件应与土建结构绝缘，单侧站台门体与车站土建结构之间的绝缘电阻在500VDC 下不应小于0. 5M欧姆。
2在屏蔽门站台侧、端门内外的地面应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域；在端门内外两侧墙面高2m范围内应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域。
4.4.9 当钢轨不怍回流轨时，屏蔽门应通过接地端子连接车站的接地网。
4.4. 10 屏蔽门系统在站台区域的不带电外露金属部分应进行等电位连接，单侧站台屏蔽门整体电阻值不应大于0. 4欧姆。
5 工程样机检测5.1工程样机组成5.1.1 全高屏蔽门样机应包含滑动门、固定门、应急门、端门、顶箱等门体结构、门机、监控系统、电源系统、网络通信系统及相关测试工器具。
5.1.2 半高屏蔽门样机应包含滑动门、固定门、应急门、端门、固定侧盒等门体结构、门机、监控系统、电源系统、网络通信系统及相关测试工器具。