碎石桩总结报告

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碎石桩总结报告范文

碎石桩总结报告范文
2、打桩机就位
打桩前,校正桩管长度及投料口位置,使之符合设计桩长;在桩位处铺设少量碎石;根据桩机走行钢轨标出的桩位标记,移动桩机,使桩机对准打桩线;启动卷扬机,按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架,使桩管对准打桩点,并将卷扬机离合器刹紧;松动卷扬机离合器,合拢活瓣式桩尖,对准地面上标定的桩位;桩机对准后,报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。
4、严格执行 “三检查”(即班组初检、工程师复检、专职质检员内部终检)制度。整个施工过程由专职质检员进行检查,监督、验收,确保各工序按相应原国家规范、行业标准执行。
四、实施方案及主要工艺:
1、测量放样
经挖掘机整平地面进行桩位放样,测量人员放出中心线及边线控制桩,并做好控制桩保护。依据布桩图,用钢尺布桩,布设15根试桩,分别是48#-1-2-3-4-5、47#-1-2-3-4-5、46#-1-2-3-4-5;呈梅花型布设,测量放样应报请监理工程师审批通过。
安全技术措施
根据本工程特点,建立以项目经理为首的安全管理体系,全面负责并领导本项目的安全生产工作,实行三级管理,即一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责.
本段碎石桩施工安全方面主要控制要点为设备机具伤害事故。为达到安全事故目标为零,对现场施工作以下具体要求:
1、严格执行我公司各项安全管理和安全操作规定。
2、建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境管理规章制度。指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,将环保工作和责任落实到岗位、落实到人,在日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。
3、由安保部核实、确定施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。
建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。

碎石桩试桩总结

碎石桩试桩总结

目录一、工程概况................................................................. 1.. .二、试验目的................................................... 1...三、执行标准、依据................................................................. 1.. .四、施工人员及设备配置情况如下.................................. 2..4.1 参加施工的主要人员如下: ................................ 2..4.2 主要机械配置如下:3...五、试桩施工过程............................................... 3...5.1 碎石桩施工准备............................................. 3...5.2 碎石桩施工工艺............................................. 4...5.3 碎石桩施工质量控制标准......................................6..六、试验数据收集............................................... 8...七、通过试验段确定的技术参数及结果分析.......................... 8.八、质量控制措施............................................... 9...九、施工中存在问题及建议....................................... 9...碎石桩试桩总结报告兰渝铁路LYS-2 标段DK141+235〜DK141+384 , DK141+405〜DK141+610 , DK141+838〜DK142+040 , DK142+200〜DK142+300 段基底处理为碎石桩地基处理方式,我分部于2010年4月2 日至2010 年4月3日在DK141+405〜DK141+610段选择场地进行了碎石桩试验段施工,共试桩3 组,按梅花型布置,每组3 根。

碎石桩桩试桩工艺试验总结2018.4.25

碎石桩桩试桩工艺试验总结2018.4.25

目录1、工程概况 (1)2、地形、地貌、地质情况 (2)3、试验目的 (2)4、施工过程控制 (2)5、试验桩施工工艺控制 (3)5.1施工准备 (3)5.2施工顺序 (4)5.3施工工艺 (5)6、质量控制 (7)7、试验总结 (9)碎石桩工艺性试验总结根据设计文件和规范的相关要求,我单位于2018年04月25日进行了碎石桩工艺性试验,目的为确定施工参数后开展碎石桩的大规模施工,在ZWDK38+400~ZWDK38+450进行了27根碎石桩成桩工艺性试验,该试验已按照既定方案顺利完成。

现将该工艺试验施工情况总结如下:1、工程概况郑州南站自东向西为郑万场、郑阜场、城际场,横列式布置,车站线路南北走向。

近期将接入郑万高铁、郑阜高铁及郑登洛城际铁路,远期预留郑州南站至兰考城际铁路、至太原高铁联络线接入条件。

本标段位于郑州南站站场范围、咽喉区段,里程范围为:郑万工程:ZWDK038+363-ZWDK041+727,正线长3.364km;郑阜工程:ZHDK000+000-ZHDK002+984,正线长2.984km;城际工程:G1DK038+450-G1DK041+665,正线长3.216km;本标段主要工程内容包括征地拆迁、大临工程、路基及附属工程、桥涵工程、四电工程等。

路基DK38+735~DK38+790、ZWDK38+400~ZWDK38+452.27、ZWDK38+517.24~ZWDK38+530、ZWDK38+600~ZWDK38+790、G1DK38+450~G1DK38+530、G1DK38+600~G1DK38+790(复合地基承载力150Kpa),采用碎石桩加固,正方形布置,桩间距2.2m,桩长15m,碎石桩加固至坡脚外5m;碎石桩桩身采用粒径为20~50mm,含泥量不得大于5%碎石。

本次碎石桩试桩地点选定ZWDK38+400~ZWDK38+450,复合地基承载力150Kpa。

2、地形、地貌、地质情况ZWDK38+400~ZWDK38+450为粉土及粉细砂为液化土,抗液化指数为0.928~0.940。

干拌水泥碎石桩施工总结

干拌水泥碎石桩施工总结

干拌水泥碎石桩首件施工总结一、工程概况本合同段湿陷性黄土段落地基承载力地方,挡土墙墙高大于7米,局部冲沟内挡土墙墙高大于5米时,基底采用干拌水泥碎石桩处理,干拌水泥碎石桩平面按三角形布设,孔径30cm,桩间距1.0m。

碎石桩上部铺设50cm后碎石垫层。

本合同段干拌水泥碎石桩地基处理段落统计如下:二、临时工程(1)施工便道及场地修筑临时便道,保证材料、机械可顺利运输至施工场地。

混合料拌合场地进行硬化,搭设大棚,防止储存料受雨水淋湿。

(2)临时用电准备1台100KW发电机,以备停电使用。

(3)混合料搅拌硬化混合料拌合场地,用滚筒拌和机拌合混合料,三轮车运输至施工场地。

三、材料、人员及机械设备1、进场原材料要求碎石:碎石粒径5—20mm的级配,碎石含泥量不大于5%,压碎值不大于35%,含水量不大于1%。

石屑:石屑采用粒径0—5mm的石粉,含泥量小于7%。

水泥:采用P.O42.5声威普通硅酸盐水泥。

根据设计要求,桩身材料由碎石、水泥、石屑均匀拌合而成设计配合比为:碎石:石屑:水泥=3.3:2.6:1。

2、人员分工为保证干拌水泥碎石桩首件工程顺利进行,为后续大面积施工提供技术支持和积累经验,项目成立了以总工程师为组长的领导小组,全面负责现场施工。

分工明细表干拌水泥碎石桩施工投入一个作业队,施工人员10名,技术负责人2名,施工人员8名。

3、机械设备投入四、施工过程及工艺总结1、技术准备施工前,对施工班组进行技术交底和安全交底。

让工人掌握施工技术要点及规范要求,同时注意施工安全。

编写首件申请和施工方案,上报监理办批准。

联系驻地监理办对进场原材进行试验检测,检测合格后方可施工。

2、测量放样根据设计桩位采用水准仪进行现场放样作业,确定了碎石桩的施工区域后,然后对原地面进行整平。

沿线碎石桩桩径均为30cm,采用正三角形布置,在坡脚外打两排护桩。

测量放样时,报请专业监理工程师在场检测合格后方可开始下道工序的施工。

2、试桩试桩不少于5根,呈梅花形布置,通过试桩确定碎石桩施工的各项指标,主要有成桩时间、桩径、桩长、击实次数、碎石掺入量、施工顺序、单桩及复合地基承载力等参数。

碎石桩首件制总结

碎石桩首件制总结

碎石桩施工方案总结一、首件实施方案概述(一)施工准备工作1、场地清理首先用全站仪进行放样,以确立开挖线,根据中桩及相应高程测出开挖面面积,对工程量进行复核;然后对进行清表,再用推土机配合挖掘机清除树根、草等杂物及表土层,并集中堆放于1号耕植土场。

2、施工放样按施工图纸的要求对各断面的平面布置进行精确放样,包括各桩的纵横向间距。

并将上述成果报监理工程师审批。

3、原材料试验:使用的主要材料碎石用未风化的、强度大于25 MPa的砂岩轧制,也可用灰岩碎石、卵石、砂砾石等,粒径按2~5cm控制,含泥量不大于5%。

4、技术准备①、施工前仔细阅读设计文件,认真听取设计技术交底。

②、做好现场调查工作,为确保工程质量保证工期提供有利条件。

③、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会,对其进行详细的技术交底。

确保每道工序交待清楚。

(二)碎石桩施工方案1、施工顺序、流程场地清理及平整机具定位桩管沉入加料振动密实拔管机具位移下一处施工成型验收。

2、施工工艺及施工要点1)施工前应采用原位测试方法核实处理区域及地基强度,做好“电通、料通及平整场地”等准备工作,确保施工顺利进行。

平整场地后,测量地面高程,并根据处理面积及布桩方式、间距在现场用小木桩标出桩位,桩位偏差不得大于3㎝,竖向偏斜不得大于1%。

并做好试桩试验,掌握施工工艺,保证单桩桩体强度不小于3MPa,确定最佳孔心距、振动电流及填料数量等。

施工前应采用原位测试方法(静力触探、十字板剪切仪)对拟处治区域软土层的深度及抗剪强脱行复查,当土层平均抗剪强度小于200KPa时,本方法已不适用,另选用其它方法进行处理。

粒料桩在大面积施工前必须在有代表性的地段进行试桩施工,试桩范围不小于7×7m,按纵向5根桩,横向5根桩,桩间距1.4进行试桩,在粒料桩试桩并通过检验符合设计要求的基础上,方可进行大面积的粒料桩施工。

2)施工时采用振动器干振成孔(严禁冲水振动),并按“先护壁,后制桩”的办法施工。

碎石夯扩桩试桩总结

碎石夯扩桩试桩总结

试验桩选择试验桩选择在管身进口斜坡段与管身水平段交接位置,场地平坦,夯扩桩机调试安装方便。

试验时间2010年10月5日~2010年10月10日试验人员施工单位:李云鹏李鑫赵晓柏赵德伟监理单位:王焕明1、工程概况台头沟倒虹吸工程管身斜坡段和进出口段导流墙下地基处理采用碎石夯扩桩进行加固,宽度范围为:导流墙超结构边线46cm;管身段超结构边线39cm。

桩间距为1.6m或1.8m。

夯扩桩桩径60cm,桩身达到卵石层,正方形布置。

桩身碎石填料不大于50mm,采用两级配,即采用5-20mm及20-40mm两种石子,两种不同粒径的石子按1:1掺和均匀备用;碎石含泥量不大于5%。

2、试桩依据与内容2.1试桩控制依据、标准和目的依据《南水北调中线一期工程石家庄市区段工程第SG14标段建筑物工程地基处理施工技术要求》、《关于左排建筑物地基处理方案变更的通知(第SG14标段工程设知字[2010]第04号)》:碎石桩体密实度达到密实,要求重型动力触探的锤击数≥20击。

确定单次护筒拔高距离、单次填料量、夯击次数等施工参数。

桩体密实度检测试验在试桩方案中计划委托“石家庄威特工程检测有限公司”进行,但由于威特公司业务较多,近期不能安排时间进行检测,为确保施工进度,我部委托“石家庄铁道学院岩土与结构实验中心”进行检测试验。

(相关资质证书及桩体密实度检测方案见附件,请审阅)2.2试桩内容本次试验是在级配碎石天然含水情况下进行的夯扩试验,在确保桩体密实的情况单次填料量为0.1m3、0.15 m3、0.18 m3所对应的夯击次数,从而确定最优功效参数组合。

3、试桩结果桩号577~586采用单次填料0.1 m3,单次护筒拔高40cm;桩号587~597采用单次填料0.18 m3,单次护筒拔高80cm;桩号598~618采用单次填料0.15 m3,单次护筒拔高60cm。

(具体桩位参见附图:台头沟倒虹吸碎石夯扩桩平面布置图)夯扩施工时,提升重锤高出填料口,进行填料,填料后第一次采用大能量,其后按重锤自由下落高度6m(该距离以在钢丝绳上做标记,根据支架上的标记确定)进行夯实,桩端以一击贯入度不大于8cm进行判定;桩身填料以单击贯入度小于5cm作为每层收锤控制指标;有效桩长顶部以三击贯入度小于10cm作为收锤标准;建基面上部夯实0.5m加长段,以单击贯入度小于5cm,且地面隆起不超过15cm作为每层及成桩手锤控制指标。

干拌水泥碎石桩施工总结

干拌水泥碎石桩施工总结

干拌水泥碎石桩首件施工总结一、工程概况本合同段湿陷性黄土段落地基承载力地方,挡土墙墙高大于7米,局部冲沟内挡土墙墙高大于5米时,基底采用干拌水泥碎石桩处理,干拌水泥碎石桩平面按三角形布设,孔径30cm,桩间距1.0m。

碎石桩上部铺设50cm后碎石垫层。

本合同段干拌水泥碎石桩地基处理段落统计如下:序号里程桩号长度(m)位置墙高碎石桩数量1 ZK12+739-ZK12+799 60 右侧仰斜式路肩墙,墙高5-8米干拌水泥碎石桩169根,长1014米2 YK12+893.01-YK13+020 127 右侧仰斜式路肩墙,墙高4-12米干拌水泥碎石桩469根,长3220米3 K13+340-K13+446.5 106.5 左侧仰斜式路肩墙,墙高3-8米干拌水泥碎石桩195根,长1170米4 K15+180-K15+225 74.4 左侧仰斜式路肩墙,墙高3-10米干拌水泥碎石桩248根,长1824米5 K18+910-K18+935.99 26 右侧仰斜式路肩墙,墙高8米干拌水泥碎石桩119根,长714米6 K19+814-K19+870 55.7 右侧仰斜式路肩墙,墙高8-12米干拌水泥碎石桩321根,长度2482米7 K19+295-K19+342 47 右幅左侧衡重式路肩墙,平均墙高6米干拌水泥碎石桩217根,长1302米二、临时工程(1)施工便道及场地修筑临时便道,保证材料、机械可顺利运输至施工场地。

混合料拌合场地进行硬化,搭设大棚,防止储存料受雨水淋湿。

(2)临时用电准备1台100KW发电机,以备停电使用。

(3)混合料搅拌硬化混合料拌合场地,用滚筒拌和机拌合混合料,三轮车运输至施工场地。

三、材料、人员及机械设备1、进场原材料要求碎石:碎石粒径5—20mm的级配,碎石含泥量不大于5%,压碎值不大于35%,含水量不大于1%。

石屑:石屑采用粒径0—5mm的石粉,含泥量小于7%。

水泥:采用P.O42.5声威普通硅酸盐水泥。

碎石桩施工工艺总结

碎石桩施工工艺总结

碎石桩施工试桩工艺总结一、试验段选定根据总指以及验标规定,2004年8月18日下午18:00~19:00,DK359+360~+490段软土路堤进行了叁根碎石桩施工试验,以确定碎石桩施工工艺参数,本段碎石桩设计间距1.5米,直径0.8米,桩长1.0~3.7米,等边三角形布置。

二、组织机构和施工机具参加人员:赵西民(指挥长)、向继全、刘连生、董瑞峰、叶明华,监理工程师米子民进行了全过程旁站监控。

主要施工机械设备有:200KW发电机一台,ZCQ55振冲器一台,16T 吊车一台,潜水泵一台,ZL35装载机一台电源控制操作台一个。

三、工艺试验碎石桩又称为振冲置换桩,它是利用一个产生水平向振动的管状设备,在高压水流下边振边冲,从而在软土中成孔,再在孔中填入碎石,通过水平向振动力作用形成桩体,和原有地基土构成复合地基。

施工过程按振冲成孔、清孔、填石和振实的施工程序描述如下:1、振冲成孔:将振冲器起吊,垂直状态对准孔位,空载电流35A,振冲器以2-3m/min的速度缓慢沉入地基,至振冲器不再下沉且振冲器达到额定电流107A。

1#桩电压400V,水压0.8MPa,电流表读数:0→35A→107A;2#桩电压400V,水压0.6MPa,电流0→35A→107A;3#桩电压400V,水压0.5MPa,电流表读数0→35A→107A。

成孔完成后进行扩孔护壁,以5-6m/min的速度提至孔口,再放下,如此重复2次。

三根试验桩试验数据相同,均为水压0.6MPa,电压400V,电流50A。

2、清孔:将振冲器停留在孔底以上30~50cm,冲水清洗2min,提至孔口,以水流清澈确定清孔效果。

三根试桩试验数据相同,均为水压0.8MPa,电压400V,电流45A。

清孔后量得1#桩桩长3.7m,2#桩桩长3.5m,3#桩桩长3.3m。

清孔及冲孔用水通过沉淀池和泥浆池进行处理,以利环保。

3、填料:填料采用2-5cm碎石,含泥量不大于5%,使用ZL35型装载机上料,分段进行填料,每次填料高度不大于1m,填料回填至孔口时增高填筑0.5m。

振冲碎石桩总结

振冲碎石桩总结

振冲碎石桩总结难点:过程控制1.提升速度的控制;要求施工单位提升速度为〈1.1m/min。

2.反插次数的控制;要求施工单位1m反插一次(每台桩机必须每米都作标记,便于操作手操作),振动成桩至地面时向下反插1m,这样整体桩的密实度才能尽可能的均匀。

3反插深度的控制:反差深度要根据电流值的大小,尽量振动密实。

4留振时间的控制;要求施工单位留振时间〉30s。

5气压在整个过程的控制:投料时气压降低,石料进入管内时增大气压值使石料下的比较快,在管离地面2m时,降低气压,避免石料飞溅伤人。

6.垂直度控制:根据设计要求,桩的垂直度<1.5%。

现场用全站仪进行抽查测量。

为了方便快捷的测量有时用线坠和米尺进行估测以确保工程质量。

7.桩位坐标:要求施工单位放线时一定要准确,不可马马虎虎,我们监理最后再对桩位进行复测。

桩机打桩时,要求工人必须对准桩位,成孔中心与设计桩位偏差不大50mm。

为尽量避免桩位偏差,可采用先打外围桩,为避免桩位倾斜,然后尽量采用间隔跳打的方式。

8.石料的控制:石料大于1/3管长时方可拔管,石料一定要加足,确保充盈系数达到1.40,也不要加料太多,负责会增加施工量,耽误工期。

重点:施工桩长与充盈系数是重点1.桩机必须达到设计要求的桩长,并且电流达到110A。

如果在施工过程中遇到施工桩长未达到设计桩长时,暂停施工,由施工单位,总包,监理,业主到现在根据实际情况制定相应措施。

2.由施工桩长计算出需要的石料量,要求工人必须投入多出计算所得的石料量,以确保充盈系数〉1.40,确保工程质量。

质量问题:1.施工桩长:施工桩长根据实际地质条件,如发现施工桩长<设计桩长,应及时停止施工,让有关部门参与,制定相应措施。

2.静载试验:根据静载试验,可以估算出桩基的承载能力3.动探试验:动探试验可以看出桩的长度,密实的均匀程度和估算出桩的承载力。

碎石桩试验桩总结报告_secret

碎石桩试验桩总结报告_secret

碎石桩试验桩总结报告致:某高速公路第一总监办我合同段于5月15日在K260+382.5~+437.5段软基进行了碎石桩的试验桩施工;设计桩长9.0米、桩径0.5米。

在试验完成10天后即5月25日下午,我项目部试验室对试验桩进行了检测,单桩承载力满足设计要求。

现将我项目部取得的碎石桩施工控制各项参数总结如下,可否按此工艺进行碎石桩的全面施工。

恳请总监办批示。

一、成桩顺序施工时我合同段严格执行在塑性粘土地基中,碎石桩从中间向外逐行施打;且同行内间隔一桩进行的顺序,完成了试验桩的施工;施工顺序是:第一排23-9、23-11、23-10、第二排24-8、24-10、24-9、24-11桩、第三排25-9、25-11、25-10。

桩位布置见下图:二、每桩成桩过程控制1、每根桩成桩顺序移机→振动器就位→振动挤土成孔→加入碎石→振动→提起振孔器(边提边振动)→留振→反插→再提振孔器(边提边振动)和倒入碎石→再留振→再反插→制桩至孔口→移位至下一桩。

2、控制桩长,桩管竖起用钢尺确定成桩长度,并用电焊焊铁件作为控制桩长的标记(比设计桩长大0.05m)。

3、移动桩机,桩位对正后,校正桩管竖直度;桩位偏差小于150 mm,竖直度偏差小于1.5%。

4、提起桩管,将桩靴合拢,放下桩管插入地中。

开启振动器将桩管边振动边沉入土层,直至沉到设计深度。

桩管下沉时,控制下沉速度和成孔电流,成孔电流强度控制在70—93安(见挤密碎石桩原始记录表)。

5、投料采用装载机将碎石铲入料斗中,用卷扬机起吊料斗倒入桩管加料口内。

均匀上料并按计算出的每根桩用料量严格控制,分三次投料。

6、提升桩管,使桩尖打开为度。

7、启动振动器提管,拨管前要留10秒钟的振动时间,以后边拨管边振动,拨管速度为1.0米/分钟。

每一次拨管高度1.0米,且每拔1次留振30秒,以便碎石料沉入孔中,反复留振、反插至孔口。

密实电流控制在82安左右。

8、提升桩管高于地面,进行孔口投料,振动、反插、加压至前机架抬起,完成一根桩施工。

碎石桩首件工程施工总结

碎石桩首件工程施工总结

碎石桩施工首件工程工艺总结为贯彻沈铁公路改扩建工程创优活动,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开碎石桩施工,沈铁高速路基三标项目部在项目指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。

根据碎石桩施工方案,我项目部成功完成了首次五根碎石桩(K744+329-K744+500右幅段落内)的成桩施工。

并获得了宝贵的施工数据。

为后期碎石桩施工提供了依据。

现将施工首件工艺总结汇总如下:一、工程概况路基三合同段碎石桩工程数量表二、施工人员、机械及试验检测设备施工现场人员配置投入本分项工程施工的主要机械设备(3)主要试验、检测仪器表三、碎石桩施工方案及总结(1)、加固原理沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,把套管沉至规定的设计深度,套管入土后,挤密套管周围土体,然后向管内投入碎石,再使碎石排入土中,分段振捣密实,形成较大直径的碎石桩,并将桩间土体进一步挤密,经多次循环后既成完整的碎石桩。

桩与桩间土形成复合地基,从而提高了地基的承载力,并防止砂土液化。

(2)、施工方法1、施工准备1)技术准备根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石,粒径宜为20~50mm,含泥量不得大于5%。

工程施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验不少于5根。

工艺性试验桩经检验满足设计和质量要求后,并报监理单位确认后,进行大面积施工。

根据设计资料绘制碎石桩布桩图,并注明桩位编号及施工说明。

采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样,做好标志桩。

确定施打顺序:施工顺序采用跳打形式,并由外缘向中心进行,相邻两根桩必须采用跳跃间打。

2)场地准备原地面清理、整平,并进行桩位放样。

3)机具设备准备碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修,保证成桩过程顺利进行。

检查电源、线路,并做好照明准备工作。

4)人员准备配齐所有管理人员和施工人员,并对所有人员进行技术交底、安全交底。

振冲碎石桩施工技术总结

振冲碎石桩施工技术总结

振冲碎石桩在高速公路软基处理中的应用续志勇张伟内容提要:结合濮鹤高速公路路基软基处理的施工实践,对碎石桩施工及控制进行了较为详细的总结。

关键词:振冲碎石桩软基处理应用一、工程及地质概况濮鹤高速公路No.6标全长5公里,地基上层为亚砂土,黄色淤泥土,软塑状极限磨擦为45KPa,容许承载力为130KPa,二层为粘土灰黑色,含小砾石有异味,硬塑状容许承载力为110KPa ,极限摩擦阻力为45KPa,第三层为亚粘土黄色.黄褐色,含少量砾石,夹亚砂土,软塑,极限摩擦阻力为50KPa,容许承载力为160KPa,本地段地震烈度为7级,浅层地下水位为3米左右,地层土多为粘性土易液化。

路线经过区位于黄河洪积平原区,上部土层以低液限亚沙土,黄色淤泥土为主,一般为软塑状亚砂土,黄色淤泥质土、粘性土,含少量砾石,其含水量高,强度低,压缩性高,为软弱土,易使路基产生过大变形及沉降。

处理软土方法有:抛石挤淤换填、塑料排水板法、土工布法、袋装砂井法、碎石桩、粉喷桩等,我标段采用碎石桩施工,加大地基承载力。

本标段不良地质有K40+400-K40+845、K41+568-K42+929、K44+000-K44+200、K44+300-K44+339088 四段,共长1578m,设计桩长8m,桩间1.3m,桩径60cm,见碎石桩处理地基图。

由于全段碎石桩面大点多,总数量达40万延米,所以对振冲碎石桩施工控制尤为重要。

二、振冲碎石桩施工原理振冲碎石桩施工原理是振密.挤密地基土,降低水压,增大地基承载力。

三、施工工艺要求(一)准备工作1、清理平整场地,清除高空和原地面障碍物;2、测量放线,测量地面整平后的标高;3、布设桩位,按设计间距布设并用竹签钉出,桩间距偏差小于10cm,在临近桥台基桩布设桩位时,预留钻孔灌注桩施工位置,预留净距为140cm;4、采用DZ-60系列走管式振动沉桩机,内置平底活页式桩尖;桩管内直径426mm最大沉桩深度能达8m;锤重≥35KN;激振力≥280KN;配套发电机功率≥120KN;并且每台机应配有磅秤及小推车;另有电焊机等设备。

碎石挤密桩施工总结

碎石挤密桩施工总结

K7+312—K7+365碎石挤密桩施工总结一、工程概况1、K7+312—K7+365碎石挤密桩位于中心路中桥南侧桥头,为桥头过渡段,共长53.0m,本地段路基处理宽度56.9m,碎石桩间距1.0m,桩长12.0m,根据设计图纸,此段碎石桩共布置2538根总长42456延米。

2、K7+312—K7+365地段路基土质较软,基上层多为淤质粉砂土,夹砂亚粘土,其下部持力层为中密细砂粉层,土质较硬,层厚约2.5cm左右。

3、K7+312—K7+365碎石挤密桩2月16日开机试桩,3月14日正式开始施工,5月9日全部结束,期间布置1号机、2号机、3浩机在此施工。

二、工程施工工艺流程1、工艺流程图2、施工放定位根据施工图坐标定出K7+312、K7+340,K7+365中心桩位,然后用经纬仪放出桩位,用竹签依次插入,(竹签长30cm),桩头用红漆涂好,便于好找。

3、机架就位后,校正桩架竖直度(用锥球校正),对中,在桩位倒,石料便于沉管到位后,平底活页不被泥块堵塞,利于下料。

4、沉管到位后,对沉管电流认真做好记录,开始加料,第一次应加满石料至管口平,然后开始振动,提管前应先留振>30秒,管内下料后,及时反插到底,反插深度≥0.5m,反插次数≥12次,管内下料,及时进行空中加料,直至加足所需石料,经计量、计算,每根桩位应加料>24小车,每小车为0.116m3。

三、工程施工机械顺序方法1、工程机械:碎石桩施工机架为DZ60型振动桩机,其锥重5.5T,激振力>350Kn,桩管采用426管,桩端直径500cm管,管底为平底活页门。

2、施工顺序方法根据省市高指关于碎石桩的指导意见,施工时,我们首先安排1号机、2号机在道路的左右两侧施工,每边打好5排—6排桩后,把2台机均移至桥台位置,横着往后,其次安排3号机在末端横打,形成先施工两侧桥台,由边向中打的势头,同时,每排桩施工时,跳格间打,总结一句话就是:“先两侧,先桥台,由边向中,跳格间打”。

首件碎石桩施工总结

首件碎石桩施工总结

碎石桩首件施工总结一、工程概况碎石桩起讫桩号:联络线K2+130~K4+492,全长2.362km ,处理面积为44823.06m 2。

碎石桩桩径Φ500mm ,桩距1.5m ,平均单根长10m 、12m ,碎石桩总桩长为245862m 。

桩位布设以横向距离1.5m ,纵向距离1.3m ,梅花式布设(见图1),按照由里到外的施工顺序施工。

其中LK2+130-LK3+020段平均单根长10米。

图1:二、施工队伍配制计划本合同段碎石桩施工计划由联络线路基队进行施工,优化施工组织,采取平行作业、流水作业和顺序作业的方法组织施工。

三、机械设备配制计划1、沉管碎石桩机 5台2、发电机 250KW 二台四、碎石桩施工4.1、振动沉管碎石桩施工原理碎石桩是通过成桩过程中对周围砂土、粉土层的挤密、振密作用和靠碎石的压入获得加固效果,使砂土、粉土层的密实度增加;同时设置的碎石挤密桩增强体,本身又是一个良好的排水通道,它的存在不仅有利于砂土、粉土层中超孔隙水压力的消散,有效地增强土体的抗液化能力,而且在荷载的作用下,碎石桩增强体又与砂土、粉土层共同承担荷载作用,即形成碎石挤密桩复合土层。

碎石桩加固砂土、粉土地基的主要目的是提高地基土承载力,减少变形和增强抗液化性。

加固原理如下:(1)挤密作用在成桩过程中桩管对周围砂土、粉土层产生很大的横向挤压力,桩管体积的土挤向桩管周围的土层,使桩管周围的土层孔隙减小、密实度增大。

(2)排水降压作用碎石挤密桩加固砂土时,桩孔内充填反滤性好的粗颗粒料(碎石、砾石、卵石),在地基中形成渗透性能良好的人工竖向排水降压通道,可有效地消散和防止超孔隙水压力的增高,防止砂土、粉土产生液化,加快地基的排水固结。

(3)预振效应碎石挤密桩在成孔及成桩时,振动锤的强烈振动使填入料和地基土在挤密的同时获得强烈的预振效果,对砂土、粉土增强抗液化能力是极为有利的。

振动沉管碎石挤密桩特点是作业规范化、程序化、标准化,施工简单,工艺流程清晰,操作者和管理者易于掌握。

碎石桩首件工程技术总结报告

碎石桩首件工程技术总结报告

目录一、工程概况 (1)二、设立首件工程的目的 (1)三、主要施工人员及机械设备配置 (1)四、碎石桩施工工艺 (2)五、碎石桩施工方法 (2)六、质量控制措施 (4)七、安全生产保证措施 (5)八、文明施工及环境保护措施 (6)九、技术成果总结 (6)十、下一步质量控制重点 (8)碎石桩首件工程技术总结报告一、工程概况K820+650-K820+760右侧桥头路段特殊路基处理为碎石桩。

位于桥头路段,拼宽处理平均宽度14.25m,路基平均填土高度7.396m,路基最大高度8.862m,平均处理深度8m,间距 1.5m。

直径0.5m的挤密碎石桩。

本次选取了K820+742~K820+748,8#桩5根碎石桩作为碎石桩首件工程施工,计划开工时间:2014年10月28日,计划完工时间:2014年11月2日。

二、设立首件工程的目的通过碎石桩首件工程施工,总结出碎石桩施工最佳人员配置和最佳机械设备配套组合、合理的施工工艺及施工方法,确定有效的质量控制方法及措施、安全控制措施,发现施工中存在的不足并提出合理的改进方法,切实为指导以后碎石桩大面积施工提供可靠的依据。

三、主要施工人员及机械设备配置1、主要施工人员配置道路工程师1人、质检工程师1人、测量工程师1人、测量员1人、试验工程师1人、试验员1人、施工员1人、安全员1人、机械人员2人、电工1人、施工班长1人、生产工人3人。

2、主要施工机械设备配置主要施工机械设备配置表3、主要试验检测仪器设备配置主要试验检测仪器设备配置表四、碎石桩施工工艺1、碎石桩施工工艺流程:清理场地→测量放线→打桩机就位→振动沉管→成孔、灌碎石→边拔管、边振动、边加料、反插留振→桩成形、桩机移位→质量检测。

五、碎石桩施工方法1、施工准备(1)施工前认真阅读设计图纸及有关设计文件,领会设计意图,发现问题及时与设计单位、业主及监理单位联系。

(2)施工前先进行场地平整并摸清地下有关管线情况,做好管线搬迁和保护工作后才进行碎石施工。

碎石桩成桩实用工艺总结材料报告材料

碎石桩成桩实用工艺总结材料报告材料

新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-4标段路基地基加固处理碎石桩试桩工艺总结报告编制:复核:审核:中铁二十一局集团呼准鄂铁路项目经理部二〇一三年十二月目录1 编制依据、原则及围 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 编制围(选择施工段落) (2)2 工程概况 (2)2.1 工程地质、水文及气象 (2)2.1.1 工程地质 (2)2.1.2水文地质 (2)2.1.3 主要工程容及数量 (3)2.1.4 检测方法 (3)3 碎石桩试验段概况 (3)3.1 碎石桩地基处理主要技术要求 (3)3.2 试验段选择及依据 (4)3.3试验段工程量 (4)4 建设条件及资源配置 (5)4.1 交通运输条件 (5)4.2材料供应 (5)5 施工组织机构及机械配置 (5)6 碎石桩地基处理施工工艺 (6)6.1施工准备 (6)6.2 成桩施工方案及工艺 (7)6.2.1施工方法选择 (7)6.2.2碎石桩试桩施工工序 (7)6.3碎石桩质量控制及检验 (9)6.3.1质量控制 (9)6.3.2碎石桩的质量检验 (10)6.3.3碎石桩施工注意事项 (10)7 试桩时间及参与人员 (11)8 施工过程控制 (11)9 试桩结论总结 (13)10 总结 (15)11 附表附图 (15)1 编制依据、原则及围1.1 编制目的根据碎石桩试桩,总结碎石桩地基处理的施工流程、操作要点、工艺参数等数据,完成碎石桩施工指导性技术方案,为碎石桩地基处理全面开工做准备。

为碎石桩地基处理架子队组织机构,协调机械、材料、人员等资源配置提供依据。

1.2 编制依据(1)相关法律、法规和交通部规章制度。

(2)现行的国家和铁道部有关规定、验标及施工技术指南:《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202—2008《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2003《铁路工程地基处理技术规程》TB10106—2010《铁路路基土工合成材料应用设计规》TB10118—2006《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009《铁路工程测量规》TB10101—2009(3)铁道第三勘察集团编制的施工图设计文件。

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碎石桩总结报告编制人:审核人:遂资眉高速TJ1-9项目部2010年12月20日目录一、试桩时间及参与人员.......................................... 错误!未定义书签。

二、试验目的............................................................... 错误!未定义书签。

三、选择的施工段落.................................................. 错误!未定义书签。

四、人员及机械配备情况.......................................... 错误!未定义书签。

五、采取的施工工艺.................................................. 错误!未定义书签。

1、测量放样 (4)2、打桩机就位 (4)3、振动沉管 (4)4、成孔、灌碎石 (4)5、桩身拔管 (5)6、桩成型、桩机移位 (5)7、质量检测.......................................................... 错误!未定义书签。

六、施工中注意事项.................................................. 错误!未定义书签。

七、试桩得出的结论.................................................. 错误!未定义书签。

1、单桩成桩时间 (7)2、打桩速度和反插次数 ..................................... 错误!未定义书签。

3、电流值 (8)4、充盈系数 (8)5、检测................................................................... 错误!未定义书签。

八、总结....................................................................... 错误!未定义书签。

一、工程概况:本段软基位于K42+935~K43+000段,采用振动挤密碎石桩进行地基处理。

试桩共15颗,呈梅花形布置,具体布置见附图。

试桩于2010年10月31日施工,主要参与人员为驻地监理工程师、路基监理工程师、项目部路基工程师和作业队施工人员。

二、机构组成:本首件工程参加的人员及主要职责表碎石桩操作人员必须具有良好的施工经验和操作技能,每台机械设备人员配备如下:三、质保体系的建立:(一)、自检体系的建立为了确保本工程质量,根据我公司《质量技术管理办法》,结合本工程特点,成立以工区长为组长,常务副工区长和技术负责人为副组长的质量管理小组,配备专职质检工程师控制工程质量,将质量责任层层落实,建立完善的自检体系,共同把好质量关,严格按监理程序报检,前一步工序不合格绝不施工下道工序,质量管理体系图如下示:(二)、质量保证措施:1、建立了完善的质量管理体系,建立责任制度。

2、进行岗前培训。

工程开工前组织全体员工学习合同文件和技术规范,熟识掌握质量标准,做到随时坚持质量第一的原则。

3、建立图纸会审和技术交底制度。

图纸会审由技术负责人组织相关部室及相关人员进行,并做好会审记录。

技术交底按照技术负责人向各专业工程师交底,专业工程师向施工班组进行,班组长向操作工人进行。

4、严格执行“三检查”(即班组初检、工程师复检、专职质检员内部终检)制度。

整个施工过程由专职质检员进行检查,监督、验收,确保各工序按相应原国家规范、行业标准执行。

四、实施方案及主要工艺:1、测量放样经挖掘机整平地面进行桩位放样,测量人员放出中心线及边线控制桩,并做好控制桩保护。

依据布桩图,用钢尺布桩,布设15根试桩,分别是48#-1-2-3-4-5、47#-1-2-3-4-5、46#-1-2-3-4-5;呈梅花型布设,测量放样应报请监理工程师审批通过。

2、打桩机就位打桩前,校正桩管长度及投料口位置,使之符合设计桩长;在桩位处铺设少量碎石;根据桩机走行钢轨标出的桩位标记,移动桩机,使桩机对准打桩线;启动卷扬机,按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架,使桩管对准打桩点,并将卷扬机离合器刹紧;松动卷扬机离合器,合拢活瓣式桩尖,对准地面上标定的桩位;桩机对准后,报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。

3、振动沉管启动桩锤电机使桩锤振动,桩管沿桩位下沉。

4、成孔、灌碎石当沉管达到设计深度9m后,进行碎石灌注作业,将碎石由加料口注入桩管内,灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算,现场上料用标定后的装载机料斗,每斗0.3m3做好现场原始记录。

避免先期大后期小的不良现象,以增加桩的均匀性,如果桩管一次容纳不了应灌入的全部碎石,剩余的碎石待桩管提升下料振动挤密一段时间后,再补充装入。

同时要记录沉桩速度、电流值等技术参数。

5、桩身拔管管内灌入碎石高度需大于1/3管长,方可开始拔管,现场要有专人记录碎石灌入量、拔管速度及电流值等参数,基本控制在每根桩8斗料为准,确保不小于设计灌入量,拔管时控制在先振10-15s后开始拔管,边振边拔,每拔1-1.5m停振,如此反复直至全管拔出,拔管速度控制均匀。

6、桩成型、桩机移位待一根桩施工完毕后,进行下一根桩的施工。

碎石桩施工顺序从路基一侧向另一侧进行,以利于挤走部分软土,为减少桩对软土的扰动,桩,其后打桩。

五、质量控制情况:碎石采用级配良好的碎石,碎石含泥量不大于3%,碎石材料粒径控制在20~50mm。

各项指标均经过试验检测合格。

施工过程中质量控制措施:1、应保证起重设备平稳,导向架与地面垂直,垂直偏角不应大于1%,成孔中心与设计桩位偏差不应大于30mm,桩径不小于设计值,桩长偏差不大于100mm;2、桩底1.5m范围内宜多次反插,以扩大桩的端部断面,穿过淤泥夹层等软基地层时应放慢拔管速度,并减少拔管高度。

并增加气动开门装置,强制性的使石料灌入。

3、碎石灌入量不得小于设计要求。

4、提升和反插速度必须均匀,反插深度由深到浅,每根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下,总反插次数一般不得少于4次。

5、振动成桩至地面时应向下复振1m,确保不产生凹桩。

6、碎石材料应符合设计要求;应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间;分批加入碎石,注意振密挤实效果,防止发生“断桩”或“缩颈桩”。

7、实际每米桩身投石量不得小于计算投石量的1.15倍。

计算投石量q=(∏d2k)/4。

d——设计桩径(m)k——挤密系数,取1.2-1.3。

碎石桩施工质量标准六、施工记录情况我工区记录及时准确,记录能做到当天让监理工程师签认。

试桩各项数据采集:1、单桩成桩时间由下表的统计数据可以得出,单桩成桩时间为:最短9分钟,最长13分钟,平均成桩时间11分钟。

单桩成桩时间统计表注:开始时间和结束时间均在当天2、电流值由挤密碎石桩原始记录表分析可以看出,正常地质施工时候电流值一般为60和65(见挤密碎石桩原始记录表),遇到硬土地质时,电流值需加大到100。

3、充盈系数由下表可以看出,桩长为9m的碎石桩平均实灌碎石方量为1.77 m3,根据表中数据,可以计算出平均充盈系数为1.38(实灌碎石量/设计碎石量)。

六、工程进度施工准备及方案报批:2010年10月31日碎石桩施工:2010年10月31日- 11月30日七、安全技术和环境保护措施本首件工程安全目标:无轻、重伤及死亡事故;环保目标:遵守法律法规;强化环境意识;做好污染预防;安全技术措施根据本工程特点,建立以项目经理为首的安全管理体系,全面负责并领导本项目的安全生产工作,实行三级管理,即一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责.本段碎石桩施工安全方面主要控制要点为设备机具伤害事故。

为达到安全事故目标为零,对现场施工作以下具体要求:1、严格执行我公司各项安全管理和安全操作规定。

2、开工前,上岗前对生产人员进行技术交底和安全教育工作。

发现安全隐患应及时给予制止和处理。

3、建立施工工地专职安全员、各作业班组兼职安全员的安全管理体系,工地安全员应严格检查安全生产情况。

4、实行安全生产奖罚制度,责任到人,奖罚分明。

5、定期作好安全生产的情况总结,并作好日常安全生产记录。

6、施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师,负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。

7、安全用电措施a、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

b、施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置,要定期检查,发现问题及时处理解决。

c、现场内各种用电设备,尤其是电热设备、电动工具,其装设使用应符合规范要求,维修保管专人负责。

8、机械安全措施a、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。

b、机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。

环境保证措施:1、确立“树环保理念,筑绿色工程”的环境方针,提高全体员工对环境保护的认识,增强他们的环保意识和理念,让他们自觉遵守法律法规,遵守行业的有关条例、标准、规定,本着节能降耗,减少污染的原则,开展施工生产活动,并持续改进环境绩效,用爱心筑造绿色的工程。

遵循“以人为本”的原则,以最大限度的减少施工活动给周围群众造成的不利影响。

2、建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境管理规章制度。

指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,将环保工作和责任落实到岗位、落实到人,在日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。

3、由安保部核实、确定施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。

明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。

4、定期对直接参与施工期环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。

5、按要求做好施工现场开工前的环保准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。

6、采取有效的防噪声扰民控制措施。

施工期间主要的噪声来源是施工机械等,采取的控制措施为:施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-1996)的要求控制,保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法,并且在满足施工要求的条件下,尽量选择低噪声的机具;在距居民较近的施工现场,对主要噪声源如发电机机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏,使其对居民的干扰降至规定标准。

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