铁路票务电子化的意义及应用流程

铁路票务电子化的意义及应用流程

摘要：铁路客票电子化将为旅客出行提供非常便利的客票服务，如可以根据需要在家就可以方便的买到车票，而不需要到火车站或者代理窗口购票。另一方面，在很大程度上减轻铁路客运部分的负担，使铁路资源得到更大程度的利用，提高铁路客运的市场竞争力。通过借鉴民航等行业的电子客票经验，结合铁路客票的实际特点，在参考大量文献的基础上对铁路领域应用电子客票的意义进行了分析并研究了铁路电子化客票的应用流程。

关键词：铁路票务电子客票实现方式应用流程

随着互联网、电子商务的发展，大部分地区的铁路客票开始实现大规模的网上售票形势，这种形式的售票方式显然给顾客带来了很大方便。但这种售票方式还是局限于网上订票-交易-交易成功-取票（或卖方邮寄票务到消费者手中）的形势，归根究底还是要应用最终的纸质客票，还没有完全的实现客票的电子化。然而，这种形势可作为实现电子化的过度阶段，铁路客票电子化有着非常重要的意义，是铁路客票发展的大趋势。

一、铁路领域应用电子客票的意义

（一）对于旅客的意义

如果铁路票务的电子化普及，旅客利用互联网可以方便的登录到铁路的客票系统，及时快速地查询所需要的票务信息，如车次、时间、是否有票等，网上售票可以一天24小时不分时间、地点的为旅客提供快捷服务，旅客可以在任何方便的时候光临，毋需担心天气、交通等因素，只要网络正常，网上售票必定是使旅客称心的公正服务的窗口，可保证先到先买，旅客可以根据需要在家就可以方便的买到车票，而不需要到火车站或者代理窗口购票；第二，购得电子形势的客票后不需要更换为纸质形态，电子形势一样可以在车站应用；第三，网上售票比常规售票更安全。电子客票克服了纸质客票容易丢失、损坏的缺点，旅客不用携带现钞，网上购票杜绝了现钞交易可能导致的差错纠纷、假钞问题和卫生污染，使旅客可以避免携带大量现金的风险，也使铁路减少了清点、保管和存取现金的业务过程。

（二）体现在铁路部门的意义

铁路电子客票可以有效降低铁路系统的运营成本，提高经营效率，减员增效的同时提高铁路系统的服务质量。

1、降低运营成本。从长远意义上看，实施客票的网上发售及应用电子化客票，有效减少了铁路售票窗口的工作量，节省人力物力，在条件具备的情况下，还可以采取取消纸质车票的方式，进一步降低成本。

2、扩大铁路影响。网上售票不仅能给铁路带来直接的销售增长，而且还能给铁路带来或多或少的直接或是潜在的效益。尤其是现在公路运输、航空运输及高铁的影响，铁路运输面临着非常打的挑战。网上售票必须建立铁路网站，有助于树立铁路的企业品牌，增加用户的信心，提高铁路的知名度。铁路可在网上发布它的服务信息，通过网络信息的发布，满足旅客对信息服务的需要，强化铁路与旅客的关系，提高铁路的吸引力。

3、利用信息技术提供决策支持。利用网上系统，可以较为方便搜集大量的用户信息，并可以利用数据挖掘技术分析所需信息，预测未来趋势。例如，通过分析，可以帮助运输指挥部门根据不同时期的运力需求，预先安排增减车辆，调配车票数量，达到满足旅客需要，提高运营效益的目的。

二、铁路电子客票的应用流程

由于铁路客票业务范围的全国性和铁道部自身的运营特点，铁路客票实施电子商务活动的方式，改变铁路系统的生产运营方式和人们的消费方式，它还将对就业、法律制度以及文化教育等带来巨大的影响。

铁路电子客票的应用流程如下：

(1)用户登录售票中心网站，浏览客票信息。

(2)用户选择购买的客票，通过网页上的购票表单把购票车次、日期、发站、到站、席别、票种、张数等信息，以及身份证号码等信息等输入，传输至电子商务系统Web服务器。

(3)电子商务系统应用服务器把接收到的购票信息进行判断，把有效的购票信息处理成安全的、符合接口要求数据格式，传送到铁路客票中心服务器；铁路客票中心的连接交易管理软件将订票请求转发给相应的客票公司，执行对席位的申请、占用过程。售票中心恢复用户的购买请求，双方建立安全通道。

(4)用户将订购信息和金融卡信息发送到售票中心。

(5)售票中心验证用户的订购信息，并和银行网关建立链接；如果用户的卡是信用卡则当时授权批准以后转账；如果用户的卡是储蓄卡，则进行当时授权批准且当时转账。

(6)如果交易成功，向用户发出成功的信息，否则发送交易失败的信息，此次交易完成。与银行主机连接的网络服务器在确认旅客付款有效后，将把旅客的购买信息存储到数据库之中，并将旅客订购的火车票的电子格式和旅客须知通过电子邮件或其他方式传送给旅客，用户确认购票结果，电子商务系统应用服务器记录订票存根。在一定时间内，系统可接受用户修改或取消购票信息，进行相关处理；将订票存根传输到取票车站服务器。

(7)旅客出行时将电子化的票务传输到移动数据存储器中，到火车车厢入口处的终端设备进行识别，若票务属实则允许上车，旅客上车到达目的地后，将移动数据存储器再次插入火车车厢出口处的终端设备，若符合目的地要求，则车门打开，旅客下车。

三、结论

通过本文的研究得出了以下几点结论：

1、网上订票的用户具有很大的随意性，其订票的时间、订票的张数、用户情况都是无法预知的。针对用户的这些特点，用户购票时需要提供身份证明，购票确认后返回一个唯一的电子化车票，作为乘车的依据。

2、就目前的状况而言，电子客票可能只能被一部分人所接受。其中还会有一个过渡的过程，在这个过程中将会采用实体客票与电子客票结合的方式，这样可以满足多种人的需求。

本文仍然存在一些不足，如并未对铁路电子化票务的实现平台进行深入研究，其次采用电子化的车票后会存在一些安全性问题需要解决，这些问题有待进一步的探讨。

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