汽车用工作液
汽车工作液的正确选用
汽车工作液的正确选用第三篇汽车运行材料引言汽车工作液主要包括制动液、减振液、防冻液、制冷剂等。
正确、合理地选用工作液，不仅能减少机件的磨损，延长汽车的作用寿命，而且能节约能源。
第一节汽车制动液一、国内汽车制动液的分类、品种1.汽车制动液的分类、品种现代汽车使用的制动液主要是合成型制动液。
合成制动液是以有机溶剂中的醇、醚和脂为基础，再加入添加剂调制而成，是世界是目前广泛使用的汽车制动液。
GB12981-2022《机动车辆制动液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5、HZY6。
分别对应国际标准ISO4925;2005中Cla3、Cla4、Cla5.1、Cla6,其中，HZY3、HZY4、HZY5对应美国交通部制动液类型的DOT3、DOT4、DOT5。
二、制动液的选择1.可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。
一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，中高档车选择HZY4标准的制动液。
HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。
2.合理选用国产制动液。
使用国产制动液时，合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车；醇型制动液可用在车速较低，负荷不大的老旧式车上；矿油型制动液可在各种汽车上使用，但制动系需换耐油橡胶件。
三、制动液使用注意事项(1)制动液不能混用。
(2)保持清洁。
(3)注意防潮。
(4)定期更换。
(5)注意制动液的温度。
(6)注意对制动系统的保护。
宝马制动液第二节汽车发动机冷却液一、汽车冷却液的分类由于乙二醇型防冻液的冰点低，沸点高，其中加入防锈剂，对冷却系统常见金属腐蚀极小。
对非金属材料(例如汽车涂料、橡胶等)没有侵蚀作用，是一种较为理想的冷却液，目前国、内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。
国际上目前普遍使用乙二醇型冷却液，其基本构成是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，使发动机在冬天寒冷的时候不被冻坏，其次还有防腐、防锈、防沸、防水垢的功能汽车发动机冷却液中国于2022年发布了《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》标准。
汽车润滑材料及其工作液的使用
汽车润滑材料及其工作液的使用一、汽车发动机油（一）使用1. 车辆停放就位将车辆停放在一个水平地面上，拉起手刹，关闭引擎。
如需在车下保留一些空间，用千斤顶把车顶起，并支撑固定。
千斤顶本身非常不稳，未使用底座固定时千万不要钻到车身之下。
2. 拧下油箱盖找到油箱盖（可参照车辆手册指示的位置）并拧开。
这一步非常重要，油箱盖打不开就无法将废油全部排出。
3. 找到放油塞钻到车身以下找到放油塞。
那是油槽底部一个孤立的螺栓。
4. 放好废油容器把盛放废油的容器放置于放油塞之下，拧开塞子，小心不要让塞子掉进容器里。
不要触摸排出的油以免烫伤。
5. 排放废油排出全部废油。
这可能要花几分钟时间。
6. 找到滤油器参照车辆手册找到废油的滤油器。
它应该和将要换上的新滤油器一样。
7. 拆除旧的滤油器逆时针方向拧动滤油器扳手，松开滤油器。
滤油器内可能满是废油，请务必小心，不要洒出。
8. 准备好新的滤油器清理引擎上的滤油器座，在新滤油器的垫圈上抹一层油。
9. 安装新的滤油器小心地把新的滤油器拧入位置，不要拧得太紧，再把放油塞拧回去，用扳手拧紧。
10. 加入新的润滑油用漏斗将壳牌喜力注入引擎，避免外溅。
每注入2升就用量油计测量一下油位。
11. 检查油位是否正确达到正确油位时，拧回油盖。
启动引擎运转10分钟，然后关闭。
再次用量油计测量油位。
如油位过低，需再加些油。
12. 清理清理引擎上洒出的油，并检查放油塞有无泄漏。
13. 妥当处理废油和报废的滤油器用过的废油有巨毒，请勿当普通家庭垃圾处理。
将废油倒入污水系统是违法的。
请确保安全妥善处理废油。
（二）汽车发动机油使用注意事项1．必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
2．临时采用代用油品要加强观察 如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。
3．要选用适当粘度的油品 应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
汽车运行材料
液力传动油
液力传动油的选用 (1)按照车辆使用说明书的规定来选择。 (2)按照液力传动油的使用分类中各类油的适用范围来选择。
汽车制动液
7.1.7 汽车制动液（刹车油） 制动液是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车 轮转动的工作介质。
制动液的分类
常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4、DOT-5三种。序号越 大耐高温性能越强。 国产制动液有JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5 六个质量等级。序号越大，高温抗汽阻性越好，行车 制动安全性越高。
汽车常用运行材料
7.1 汽车运行材料概述
所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周 期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一 些非金属材料。 即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎
等。
汽车运行材料可以分为四大类： (1)车用燃料 车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油等。 (2)车用润滑剂 车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润 滑脂等。 (3)车用工作液 车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、车用发 动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。
现在国内外新车的空调系统很多使用的是R-134a制冷剂
汽车轮胎
轮胎的作用 （1）具有一定的强度、刚度、弹性和承载能力，支撑汽车 总质量产生的重力，并传递其他方向的力和力矩。
（2）与汽车悬架共同缓和汽车在行驶中所受到的冲击震动， 以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
（3）保证车轮和路面有良好的附着性。以提高汽车的动力 性、制动性和通过性。 （4）承受汽车的重力，传递驱动力矩和制动力矩。
发动机润滑油
20、30、40、50 等 100℃时的粘度，数字越大粘度越高
汽车液体知识点大全
汽车液体知识点大全汽车液体是指汽车中用作动力传动、润滑、冷却和清洁的各种液体。
下面是一些汽车液体的知识点：1.发动机机油：发动机机油主要用于润滑发动机各个零部件，减少摩擦和磨损，并降低发动机的温度。
机油的选择应根据发动机型号和使用环境来确定，常见的有矿物油、合成油和半合成油等。
2.变速器油：变速器油主要用于润滑变速器的齿轮、轴承等部位，确保正常的换挡和传动效果。
不同车型和变速器类型需要不同的变速器油，通常有自动变速器油和手动变速器油。
3.制动液：制动液主要用于传输制动踏板力量至车轮制动器的液压系统，使制动器正常工作。
制动液通常为液压油，有不同的DOT等级，比如DOT3、DOT4和DOT5等。
4.冷却液：冷却液主要用于汽车发动机的冷却系统，通过循环流动吸热，保持发动机的正常运行温度。
冷却液通常为乙二醇或无水乙醇溶液，必须按照厂家规定的比例与纯水混合使用。
5.雨刮液：雨刮液是清洁和湿润汽车前挡风玻璃的液体。
它可以帮助清除雨水、泥沙、昆虫和其他污渍，提高驾驶可见度。
雨刮液通常是由水和含有清洁剂的洗涤剂混合而成。
6.助力转向液：助力转向液用于汽车的液压助力转向系统，提供额外的助力力量，减轻驾驶员操作转向的力度。
助力转向液通常是由油和添加剂混合而成，选择时需根据汽车制造商的要求进行。
7.燃油：燃油是驱动汽车引擎的燃料，如汽油、柴油等。
不同的汽车使用不同种类的燃料，例如汽油车使用汽油，柴油车使用柴油。
8.防冻液：防冻液主要用于防止汽车冷却系统在低温环境下结冰。
它通常是乙二醇或无水乙醇的混合物，在选择时需要根据气候条件和厂家要求进行。
9.油箱清洁剂：油箱清洁剂用于清洁汽车燃油箱内的积碳和杂质，维持燃油系统的正常运行和燃油的燃烧效果。
它通常是添加到燃油中的溶剂和清洁剂混合物。
10.润滑脂：润滑脂主要用于润滑汽车各个部位的接触面，类似于润滑油的作用。
润滑脂通常采用高黏度的脂肪酸盐和添加剂混合而成。
11.神秘润滑剂：神秘润滑剂是一种添加到发动机机油中的添加剂，旨在改善机油的润滑性能、减少磨损和延长发动机寿命。
第11章车用特种工作液
但是由于丙二醇的原材料价格较高，加工和使 用成本较高，目前在我国应用尚少。
11.1.6冷却液的选择与使用
1.汽车发动机冷却液的选择
针对目前使用的乙二醇水基型发动机冷却液， 汽车发动机冷却液的选择主要包括发动机冷却液防 冻性的选择和产品质量的选择。
11.2 车用空调制冷剂与冷冻机油
11.2.1车用空调制冷剂的性能要求 1.对制冷剂热力性质的要求 1）制冷剂的临界温度高，这样有利于使用一般的冷 却水和空气进行冷凝，同时可以使节流损失小，制 冷系数高。
2）单位容积制冷量大。 3）蒸发压力和冷凝压力适中。制冷剂冷凝压力不要 太高，而蒸发压力不要太低，尤其不应低于大气压力。
目前，广泛使用的冷却液以绿色和蓝色居多， 也有红褐色的。
冷却液着色剂一般有染色剂和pH值指示剂两种。 染色剂是通过染料或颜料的作用使冷却液具有一定 的颜色。而pH值指示剂除了具有显色作用外，同时 它的颜色还会随着冷却液pH值的变化而变化，这样 用户可以根据其颜色来大致确定冷却液是否需要更 换。
11.1.4乙二醇型汽车防冻剂冷却液
优质冷却液的储备碱度一般在17.5左右。在实 际跟踪测试中发现，当使用中的冷却液外观浑浊 （即有腐蚀产物）时，一般储备碱度低于的，冷却 液储备碱度标准值应不小于10。
5.氮离子和硫酸根离子检测
冷却液中的氯离子和硫酸根离子对冷却系统都 有腐蚀作用，在使用过程中应防止这两种离子的浓 度过高。
氯离子和硫酸根离子的浓度可利用相应的试纸 来检验。
全年使用冷却液的车辆其最低使用浓度为50％ （体积分数）左右为宜。
不同的发动机其技术特性、热负荷情况、冷却 系材料等均有不同。因此，对冷却液产品质量的要 求也有所不同。
5第五章 汽车工作液的使用
•
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第五章 汽车工作液的使用
• （2）热氧化安定性 • 热氧化安定性差，则液力传动油易于氧化，产生油泥、
漆膜和腐蚀性酸，黏度会发生变化，从而引起摩擦特性变化， 进而使离合器打滑，腐蚀零件，传动操作变坏，并堵塞液压 控制系统和排油管路等。
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第五章 汽车工作液的使用
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.3.2 汽车添加剂 • 5.3.2.1汽车添加剂的基本功能 • 汽车添加剂主要用于发动机和燃油系统使用。 • 发动机添加剂以清除发动机内积炭、油泥和减少发动机磨损
为主要功能。
• 燃油添加剂以清洗燃油系统油路、喷油器和气门背部积炭等，
同时提升燃料的活性，促进发动机充分燃烧为主要功能。
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.1 • 5.2 • 5.3
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发动机冷却液
汽车制动液 其他工作液
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.1 发动机冷却液 • 发动机冷却液又称为防冻液，是在强制循环式水冷发动
机冷却系统中用于高温机件散热的一种工作介质。为保障汽
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.3.1.2汽车液力传动油的性能 • （1）黏度： • 作为传递介质必须要求较低的高温黏度，而作为润滑介质，又
希望有一定的黏度，否则润滑不良且易泄漏。 • 低温黏度应满足自动变速器低温起动性和泵送性要求，还考虑 了离合器摩擦片烧伤的危险。 必须有适当的黏度、良好的低温流动性和黏温性能。
•
（5）剪切稳定性
汽车材料-车用工作液
朗逸转向助力油壶位置图
车用工作液
转向助力油
转向助力油
作用：助力转向油就是加注在助力转向系统里 面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。
更换周期： 2年或3万公里更换一次转向助力油
助力油假如到更换周期了 不换，会有什么问题吗？
具体解释见备注
车用工作液
冷却液
冷却液
冷却液——全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功
五油三水具体是哪些，你知道吗？
车用工作液
制动液
五油——汽油、机油、变速箱油、转向助力油与制动液（刹车油）。 三水——冷却液（水箱水/防冻液)、雨刷水(玻璃水）、电瓶水。
车用工作液不仅只有五油三水，还有空调制冷剂等。现 在汽车使用的电瓶都是免维护电瓶，所以不用加添加电瓶水。
前面有些内容已讲过，这里不在 赘述。本节主要讲解刹车油、转向 助力油、冷却液、雨刮水。
在东北、西北和华北等环境最低气温在-35℃以上的严寒地区 使用
车用工作液
其他工作液
炎热的夏天，你在家是怎么过的？？？
思考：炎热的夏天，在车里怎么办呢？？？
车用工作液
其他工作液
炎热的夏天，在车里是不是这样过的呢？
汽车空调是怎么制冷的呢？你知道吗？
车用工作液
其他工作液
汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原 理是一样的。都是利用制冷剂压缩释放的 瞬间，体积急剧膨胀就要吸收大量热能的 原理制冷。
车用工作液
其他工作液
空调制冷剂
空调制冷剂的性能要求
对金属物件无腐蚀 不燃烧、不爆炸。 无毒性、无污染。 蒸发潜热大，且易于液化。 化学安定性好，不易变质。 工作温度和压力适中
更换周期
制冷剂没有固定的更换时间，必要时需加注。
汽车工作液的正确使用
汽车工作液的正确使用
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模块三 汽车用工作液
课题一 汽车制动液 课题二 防冻液 1.掌握制动液的作用及使用性能 任务目标 2.掌握制动液的品种、牌号及鉴别方法
3.能正确选择和使用汽车制动液
制动液是制动操纵系统和离合器操纵系统 以液压传递动力的液压油常用的牌号和规 格很多 怎样进行鉴别和选购呢 在具体的使用过程中应该注意哪些问题呢
、
、
三种
三、问答题 1．简述汽车制动液的品种有哪些如何合理地选用
2．制动液的使用注意事项有哪些
3．如何排除制动系统中空气
课题二 防冻液
1．掌握防冻液的功用及性能要求 任务目标 2．掌握防冻液的种类、规格及检测方法
3．能正确选择和使用防冻液
汽车发动机冷却水的使用带来很多问 题如水在寒冷的冬季容易结冰、在散热系 统内产生腐蚀形成水垢等而在水箱内加入 防冻液这些问题就轻松地解决了 防冻液到底有哪些作用呢 怎样正确选择和合理使用呢
一、防冻液的功能及性能要求1-2
2.发动机防冻液的性能要求
发动机防冻液的性能要求是： ① 比热容大传热性好以保证良好的冷却； ② 冰点低以保证冬季不结冰； ③ 黏度小以保证循环系统的正常工作； ④ 沸点高以保证发动机能够在较高温度下工作提高热效率并减小化学－机械
磨损延长发动机使用寿命减少自身的蒸发损失； ⑤ 不腐蚀冷却系统的金属及橡胶件； ⑥ 不易燃烧； ⑦ 不易产生泡沫以保证不影响传热； ⑧ 无毒、无公害等
制 动液级别 N052 776 XO 合成型TOTAL FLUIDE SY或DOT4 912合成制动液或DOT3制动液 DOT4制动液 DOT3制动液 DOT3制动液或DOT4制动液 DOT4制动液
依维柯使用指南
依维柯使用指南[日期：2009年04月09日] 来源：依维柯论坛提供一、新车的检查及走合(一)、新车的检查新车启用前，首先应认真阅读该车使用说明书，熟悉本车型各总成的结构特点，了解驾驶室内各操纵机构的操作方法，仪表板上各仪表之功能和使用方法。
另外还应注意做好以下几点检查工作：1.检查车身各总成的连接及紧固情况，尤其是传动、转向、制动、车轮等部位是否有松动、异响、渗漏等现象。
2.检查冷却液液面、发动机润滑油油面、变速器油及制动液等高度是否符合要求。
3.检查蓄电池电压是否正常。
4.检查各轮胎充气压力是否符合规定。
5.起动发动机，检查发动机、离合器、变速器、发电机、转向系和制动系工作情况和性能是否正常。
6.检查各种电气设备、灯光、喇叭和仪表的工作情况。
7.检查随车工具和随车文件是否齐全。
(二)、新车的走合依维柯各型车的新车走合期为1500公里。
在走合期内行车，应不使发动机满负荷运转。
走合期结束后，应做好以下工作：1.彻底更换发动机机油。
2.检查底盘各传动机构是否有泄漏。
3.检查管路及接口部分是否有泄漏。
4.检查各活动部分的间隙是否正常。
二、发动机的正确使用(一)、发动机的起动1.起动前应把变速杆移至空档，并拉上手制动器2.将钥匙插入点火开关并向右转至位置1(MAR)。
此时若发动机水温正常，则预热系统不起作用，但有预热指示灯显示发动机电路及各信号装置电路已接通，预热指示灯亮，约2秒后即可将钥匙转到位置2(AVV)，并在发动机起动后立即松开钥匙。
注意：钥匙在位置2处的停留时间不得超过30秒。
如超过30秒，发动机尚未起动，则需松开点火钥匙间隔1分钟后再重复预热操作，进行重新起动。
若起动时发动机水温低于2±2℃时，点火钥匙在位置1时，会自动接通预热系统，预热指示灯会连续亮30-40秒，直到指示灯熄灭，表示预热完成，此时方可将点火钥匙转至位置2，进行发动机起动。
注意：在起动期间预热指示灯连续亮，发动机起动后指示灯熄灭。
汽车常用燃润料
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稳定性
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（二）轮胎的分类及特点： 1、普通斜交轮胎 2、子午线轮胎 （三）轮胎主要尺寸：
D：轮胎外径 d：轮胎内径 H：轮胎断面高度 B：轮胎断面宽度
扁平率:H与B的百分比,即H/B×100%。有80,75,70,65,55等
高压胎用D×B表示，单位为英寸。“×”示高压胎。
车用汽油的牌号及规格
汽油牌号数字越大，辛烷值越高
按RON分为90号、93号、95号和97号
（三）汽油选用注意事项
1.根据说明书，按发动机的压缩比(є)选择汽油牌号。 2.供应不足时，可用牌号相近的汽油暂替，但须对汽油机适当调整。低牌号代替高牌号，适当推迟点火提前角；反之，适当提前。 3.高原山区海拔每上升100m，辛烷值可降低约0.1个单位。 4.大负荷、低转速条件应选择高辛烷值汽油。 5.发动机大修后应燃用高一级汽油。 6.根据季节不同选用不同蒸发性的汽油。 7.汽油中不应掺入煤油和柴油。 8.不要使用长期存放已变质的汽油。 9. 闪点低，易燃、易爆、易产生静电，注意储运安全。
低压胎用B-d表示，“-”为低压胎。
车辆齿轮油的工作条件
2、齿轮油
齿轮传动为线接触，面积小，速度高（相对滑动速度8m/s），压力高，单位压力达： 2000～3000MPa----一般汽车齿轮 3000～4000MPa----双曲面齿轮 高速、大负荷下，润滑性下降，齿轮处于苛刻的边界润滑或极压润滑条件下工作，但温度较机油低，旧型货车为10-80℃，短时间90-100℃，准双曲面齿轮达120℃，轿车160-180℃。
液力传动油： 发动机冷却液： 要求：低冰点、防腐蚀、不损坏涂料、高沸点、适宜的PH值、抗泡性好。 类型：酒精-水型、甘油-水型、乙二醇-水型 25、 -35 、 -45 减振器油： 空调制冷剂：
习题册答案-《汽车材料(第二版)习题册》-B24-1861
《汽车材料（第二版）习题册》答案模块一汽车用燃料课题一汽油一、填空题1. 爆震、动力性2. 易于挥发、415～5303. 馏程、饱和蒸气压4. 汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力5. 实际胶质、诱导期6. 机械杂质、水分7. 抗爆性8. 研究法、马达法9. 轻质、耗油10. 硫含量、酸度二、选择题1.B2.D3.C4.D5.A6.A7. A8.A9.C 10.C三、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8. ×9.√ 10.√四、简答题1．答：汽油的蒸发性对发动机工作的影响有以下几个方面：（1）蒸发性好，发动机在低温、冷车下的起动性能好，燃烧迅速、加速能力强、功率大。
（2）蒸发性差，雾化不良，将有部分汽油以液态进入气缸，使可燃混合气品质变坏，不易着火，发动机起动困难，功率下降，油耗增加，有害气体排放增大，气缸磨损加剧。
（3）蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，即在油管中形成气泡，使供油中断，并且造成汽油在保管和使用中的蒸发损失加大。
2．答：汽油防腐性的评价指标有：硫含量、博士试验、铜片腐蚀试验、酸度、水溶性酸和水溶性碱等。
汽油中硫含量过高，会使汽车排放尾气中有害物质增多，污染严重；硫还会使催化转化器中的催化剂中毒，使催化剂活性下降，甚至失效。
3．答：选择汽油牌号的原则有：（1）根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号。
（2）根据汽车发动机压缩比ε选择。
（3）根据使用条件选择。
（4）根据使用时间（如季节性等）选择。
（5）根据用户对汽油质量方面的需求来选择。
4.答：与现行的第四阶段车用汽油国家标准相比，第五阶段新标准最主要的变化包括硫含量、锰含量、牌号、蒸气压、烯烃和密度。
硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%；锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L。
车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
《汽车运行材料》绪论
（2）环烷烃：环状饱和烃，CnH2n
环己烷C6H12
高温下的发火性质介 于正构烷烃和异构烷 烃之间，热值略小， 凝点低，润滑性好， 是汽油和润滑油的良 好成分。
（3）芳香烃：分子中具有苯环结构的烃，CnH2n-6、CnH2n-12和 CnH2n-18 （苯、甲苯、二甲苯、乙苯、 联苯、萘、蒽等）
它是在催化剂作用下、反应温度为450℃～510℃，压力 为0.1～0.2MPa的条件下，对原料油进行裂化、异构化、芳 构化、氢转移等反应，使沸点较高的大分子烃裂化为小分子 烃的加工工艺。产品主要有石油气、汽油和轻柴油。
在这个过程中，由于催化剂的存在，大分子烃会转变成
小分子烃，烃分子结构也会发生改变，使裂化产品中的不饱
热裂化产品有裂化气、汽油、柴油和渣油等。裂化气的 产率约为10％，汽油的产率约为30％～ 50％ ，柴油的产率 约为30％，渣油的产率约为30％，对于上述热裂化产品，由 于含有较多的不饱和烃，使得石油产品的性质不稳定，易发 生变质，所以热裂化方法已逐渐被淘汰。
④ 催化裂化：催化裂化是目前普遍采用的炼制方法。
油的调和过程。
9.石油产品添加剂
（1）石油产品添加剂分类
①润滑添加剂
②燃料添加剂
③复合添加剂
④其他添加剂
（2）石油添加剂品种命名及代号
命名：组号+品种名称+组别名称
代号：T+组号+品种名称
（3）润滑添加剂
（4）燃料添加剂
小结
汽车运行材料的特点和分类 主要研究内容 石油的基本知识
② 减压蒸馏：是指在降低蒸馏塔内压力的条件下对常压 蒸馏时得到的重油进行蒸馏。
汽车工作液
防冻液的选用
• 冰点越低越好
• 防冻液的基本指标是冰点与沸点。 冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。 • 如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰 点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国 北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
防Hale Waihona Puke 液的选用• 应重视防腐功能
• 没有经过正规检验的产品往往具有较强 的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害， 有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发 动机，造成大的事故。 • 因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
二、认识制动液
制动液的规格
JG3、JG4、JG5三级
制动液的分类
• 1) 醇型制动液 • 2) 矿油型制动液 • 3) 合成型制动液 • 合成型制动液是目前使用最多的制动液， 可分为3类：醇醚型、酯型和硅型
制动液的主要性能
• • • • 1)良好的粘温性能和低温性能 2)适当的润滑性 3)保证制动安全可靠不产生气阻 4)较好的防腐蚀性 制动液应对制动器 各种金属零部件有较好的防腐蚀性。 • 5)良好的化学安定性 • 6)良好的与橡胶的适应性
汽车工作液
重点内容 汽车工作液的 作用、性能、牌号、选用
制作人：杨涵、李倩
一、认识防冻液
防冻液的类型
• 1. 酒精 • 2. 甘油 • 3. 乙二醇
防冻液的牌号
• 按防冻液的冰点可将其分为 • -25 、-30、-35、-40、-45、-50共6种。 • 乙二醇防冻液还有一种浓缩型产品，它与 50%蒸馏水混合后，可使冰点降低。
OVER!!
( ^_^ )/~~拜拜 拜拜~~ 拜拜
汽车工作液
课题二 汽车制动液
二、制动液分类、品种和规格 1.牌号 我国汽车用制动液按照国家标准GB12981—2003《机动车辆制动液》进 行分类。按机动车辆安全使用要求分为HZY3, HZY4, HZY5三种产品，它 们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4, DOT5或DOT5.1。 2.分类和规格 制动液按其组成和特性不同，一般可分为矿油型、醇型和合成型制动液 三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。
汽车工作液
本章概述： 汽车工作油液主要有液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液和其他工 作油液。液力传动油兼起液压油和润滑油的双重作用，按ASTM和API 的分类法可分为PTF-1, PTF-2和PTF-3三类，我国尚无液力传动油国家 标准，只有中石化的企业标准，该标准将液力传动油分为8号和6号。 制动液是液压制动系统的工作介质，对汽车的安全性起到至关紧要的 作用，因此制动液应具有优良的高温抗气阻性、低温流动性和私温性、 与橡胶的良好适应性等使用性能。防冻液不仅可以降低发动机冷却水 的冰点，还可以提高冷却水的沸点，防止金属被腐性、提高传热效率。 汽车空调的制冷剂主要有R12和R134a两种，使用这两种制冷剂的系统 有着很大的不兼容性，应注意不能将R12填充到R134a空调系统，反之 也不行。
(3)合成型制动液 合成型制动液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按 其基础液的不同，合成型制动液有醇醚制动液、醋制动液和硅油制动液3种。
课题二 汽车制动液
三、制动液选用 制动液应该根据车辆和环境的不同选用。 1.根据车辆速度性能 高速车辆或常在市区行驶的车辆，制动液工作温度较高，应使用级别较 高的制动液。 2.根据环境条件 环境条件主要是指气温、湿度和道路条件等。如在炎热的夏季、常在山 区多坡或高速公路上行驶的车辆，制动强度大，制动液工作温度高，特别 是在湿热条件下，一般应选用HZY3或HZY4合成制动液。
车用特种工作液
11-4
2）低压端充注气态制冷剂
图 从 低 压 侧 充 注 气 态 制 冷 剂
5.制冷剂的循环利用
《保护臭氧层维也纳公 约》、《蒙特利尔议定书》 和《京都议定书》等一系 列国际环境保护公约已经 立法禁止使用对环境有害 的制冷剂（如R12），空 调制冷系统中的残余制冷 剂不得随意排放，应该回 收利用。
另外，R134a的吸热、制冷能力极强，使用中要严防其 喷到人体皮肤上，以防被冻伤。
4.车用空调制冷剂的充注
充注前，应先弄清注入制冷剂的类型和数量，充注量过 多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都 标有所用制冷剂的种类及其充注量。
11-3
1）高压端充注液态制冷剂
图 从 高 压 端 充 注 液 态 制 冷 剂
图11-14 电解液液面高度的最高线m用蓄电池电解液比重计将多余的电解 液吸出。
图11-15 蓄电池电解液比重计
2.电解液相对密度的检测 正常的蓄电池电解液
相对密度（比重）冬季为 1.29~1.30，夏季为1.28。
电解液相对密度检测设备
池用电解液分为液体电解液和胶体电解液两大类。其中，液 体电解液又分为排气式和阀控式两种。液体电解液和胶体电 解液具体的质量标准见表11-6和表11-7。
图
胶 体 电 解 液
11-12
图11-13 成品蓄电池电解液
11.3.3铅酸蓄电池电解液的检测 1.电解液液面高度的检测
图11-14 电解液液面高度的最高线max和最低线min
①冷冻机油的黏度要与制冷剂相适应。
②要求冷冻机油的热力学性能及化学性能十分稳定。
③在制冷循环的最低温度部位，冷冻机油能保持较低的流动 温度。
④冷冻机油的含水量要尽可能地少以免引起“冰堵”现象和 “镀铜现象”。
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每24个月或行驶超过5万公里 每24个月或行驶超过3万公里 每12个月 每24个月或行驶超过3万公里 每24个月或行驶超过2.4万公里
一、制动液的选择与使用（1－6）
（2）制动液的选择与更换 ②制动液的更换
更换新的制动液时，通常应清洗液压制动管路，采用 不拆卸管路而有良好清洗效果的方法:由两人配合，一人 踏住制动踏板，另一人按由远而近的顺序拧松制动分泵的 放气螺钉，使旧制动液和污物从此排出。当储液罐内刚好 没制动液时加入新制动液，再按上述方法将旧制动液彻底 排净，直到新制动液流出为止，并排除制动器中的空气， 补充制动液至正确的液面高度。
二、故障应急处理（1－3）
2.故障应急处理
车辆下坡，制动失灵，驾驶员应该稳定情绪，不要惊 慌，在最短的时间内抢挂低速档（根据车速不同，一般能 够挂上四档或三档），在不踩油门的情况下利用发动机控 制车速，使汽车缓慢行驶到坡底并不断减档，最终使汽车 停下来。汽车停稳后，驾驶员不能盲目自行修理，应及时 与汽车修理厂联系，由专业人员进行制动系统的修理。
●凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为不合格产 品；凡是只标明某某汽车专用制动液，但未标明具体型号的产 品应慎用。
●凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品，均为不合格 品。
二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－5）
2.制动液的鉴别方法 ●标识上没有中文字样的所谓“进口”产品应慎用，以免 上当受骗。 ●国家标准规定，制动液产品的外观应清亮透明，无悬 浮物、尘埃和沉淀物质，凡是不符合该特征的均为不合格 品。 ●国家标准对制动液产品的气味虽无明确规定，但带有 酒精气味的产品，其性能不可能达到国家标准，为不合格 产品；没有任何气味的产品也不可能是合格产品。
三、制动液的回收利用
制动液对油漆有腐蚀作用，应避免其接触车身油漆。 制动液有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，应将 其存放在密封容器内。千万不要使制动液与矿物油类的液 体（机油、汽油、清洁剂）接触或使上述物质混入制动液 中，因为矿物油会损坏制动系统的密封件及衬套等。
一、制动液的选择与使用（1－1）
一、制动液的选择与使用（1－5）
（2）制动液的选择与更换 ②制动液的更换
制动液的更换期一般由汽车制造厂家或制动液生产厂 家制定，根据汽车行驶里程或使用时间来确定。
部分汽车的制动液更换期
汽
车
型
号
制
动
液
更
换
期
上海桑塔纳（LX系列、2000系列） 富康（CITROEN ZX型） 夏利TJ7100 捷达 北京切诺基
、
三种。
三、问答题
1．简述汽车制动液的品种有哪些？如何合理地选用？
2．制动液的使用注意事项有哪些？
3．如何排除制动系统中空气？
课题二 防冻液
1．掌握防冻液的功用及性能要求
任务目标
2．掌握防冻液的种类、规格及检测方法 3．能正确选择和使用防冻液
汽车发动机冷却水的使用带来很多问 题，如水在寒冷的冬季容易结冰、在散热 系统内产生腐蚀，形成水垢等。而在水箱 内加入防冻液这些问题就轻松地解决了。 那么，防冻液到底有哪些作用呢？怎样正 确选择和合理使用呢？
汽车防冻液
任务分析
要正确使用防冻液，可以从以下三个方面着手： 学习防冻液的功用及性能要求
1
2
学习防冻液的种类、规格及鉴别方法
3
学习防冻液的使用与冷却系的维护方法
一、防冻液的功能及性能要求（1-1)
1.发动机防冻液的功能
现代防冻液归纳起来具有五大功能：
①防腐蚀功能 ②防穴蚀功能 ③高沸点功能 ④不产生水垢，不起泡沫
二、故障应急处理（1－1）
应用案例：一辆液压制动汽车在连续下坡途中，驾驶员 突然感到制动踏板缓慢下沉，制动发软，制动性能显著下降， 以至于难以控制车速。在这紧急时刻，驾驶员怎样采取紧急 处理措施？
在陡坡上行驶的故障汽车
二、故障应急处理（1－2）
1.案例分析
汽车下长坡，必然要频繁制动，导致制动系统内的制 动液的温度急剧上升。一方面，温度升高制动液容易产生 气阻，导致制动踏板发软；另一方面，制动液温度过高导 致制动系统中的密封皮碗变软，若皮碗老化，就会导致密 封不良，制动液泄漏，案例中的制动踏板下沉就是制动液 泄露的表现。出现这种情况是十分危险，处理不当会造成 车毁人亡。处理的方法第一步是如何安全停车，第二步进 行车辆抢修。
（1）制动液的检查 ②使用过程中制动液质量的检查
平时添加制动液时(或在检车时)，应注意观察，如果 制动液变色或乳化，出现异味，说明该制动液已经变质， 应及时更换。 ③使用过程中制动液泄漏的检查
在制动过程中，如果发现制动发软或感觉迟钝，先检 查液面，将制动液加至规定的高度，然后连续踩下制动踏 板，如果制动液有明显的减少，很大可能就是制动液发生 泄露，必须对制动系统油路部分的接头处进行检查，如有 泄露，必须马上进行修理。
合成型制动液特点是在高温下使用不会产生气阻，在低 温下使用有较好的供油性，保证液力系统工作灵活可靠， 对橡胶不产生侵蚀溶胀。
二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－4）
2.制动液的鉴别方法 ●合格品标识上应有汽车制动液生产许可证编号、产品的 企业名称、规格型号、详细地址、注册商标和联系电话等信 息。
一、 汽车制动液的作用及使用性能（1－2）
2.汽车制动液的使用性能 汽车制动液应具有以下使用性能： ①高温抗气阻性 ②运动黏度 ③与橡胶配伍性 ④金属腐蚀性
⑤稳定性
二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－1）
1.制动液的品种、牌号 汽车制动液国际上普遍采用美国汽车工程师学会(SAE) 的规格，包括SAEJl704(高温使用)、SAEJl703(正常使用)、 SAEJl702(严寒地区使用)，或采用美国联邦机动车辆安全 标准(FMVSS)的规格，包括No116DOT3、DOT4、DOT5等。 我国GB10830—89将制动液分为JG0、JGl、JG2、JG3、 JG4和JG5六级。1991年实施了GB12981—91将合成制动液 分为HZY2、HZY3、HZY4。
一、制动液的选择与使用（1－4）
（2）制动液的选择与更换 ①制动液的选择
制动液选用时应严格按照车辆使用说明书的规定，选 用合适等级的制动液，以确保行车安全。
部分汽车要求制动液的规格 汽 车 型 号 制 N052 776 XO 合成型TOTAL FLUIDE SY或DOT4 912合成制动液或DOT3制动液 DOT4制动液 天霸（FORD TEMPO）2.3L DOT3制动液 DOT3制动液或DOT4制动液 DOT4制动液 动 液 级 别 上海桑塔纳（LX系列、2000系列） 富康（CITROEN ZX型） 夏利 TJ7100 捷达 福特 北京切诺基 奥迪A6
二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－2）
JG系列汽车制动液的主要特性及推荐使用范围 级别 JG0 JG1 JG2 JG3 JG4 JG5 制动液主要特性 具有优异的低温性能，其高温抗气阻性 能差 有较好的高温抗气阻性能 具有良好的高温抗气阻性能和低温性能 具有良好的高温抗气阻性能和优良的低 温性能 具有优良的高温抗气阻性能和良好的低 温性能 具有优异的高温抗气阻性能和低温性能 推荐使用范围 严寒地区冬季使用，如最低月平均 气温在-20℃以下的黑龙江、内蒙、 新疆等类似地区。 高温抗气阻性能已达SAE，1703C水 平，我国一般地区均可使用 相当于SAE，1703水平，我国广大地 区均可使用 相当于ISO4926-1978和DOT3的水平， 我国广大地区均可使用 相当于DOT4水平，我国广大地区均可 使用 相当于DOT5水平，我国广大地区均可 使用
应用案例：一辆捷达轿车，经常在湿热气候下的山区行 驶。对于其制动液的使用，应该做哪些经常性的工作？有哪 些注意事项？ 1.案例分析 捷达轿车制动液的使用主要包括制动液的检查与更换 两项内容。其中制动液的检查有液面高度检查、制动液质 量的检查和泄漏检查，制动液的更换包括制动液的选购、 更换和排放空气等内容。而制动液的使用注意事项我们可 以在实际的使用之中总结出来。
一、制动液的选择与使用（1－7）
（2）制动液的选择与更换 ③制动系统中空气的排除 一人连续踏下制动踏板，待踏板升高后踏下不动，另 一人旋松放气螺钉，使空气随制动液一同流入容器。 踏板踩到底，空气尚未放净时，应旋紧放气螺钉，放 松踏板，然后再进行第二次放气，如此反复进行，直到 排出的全部为制动液时为止。 放气一般按“右后轮分泵→左后轮分泵→右前轮制动 钳→左前轮制动钳”，先远后近、先下后上的顺序逐个 进行。
汽车用的制动液
任务分析
要正确使用汽车上的制动液，可以从以下三个方面 着手：
1
2
了解制动液的使用性能，常见的种类、 规格和各自的使用要求
根据不同的车型，不同的使用环境特 点确定使用的牌号、规格和使用方法 学习制动液的检查与更换方法
3
一、 汽车制动液的作用及使用性能（1－1）
1.汽车制动液的作用及特性 作用：汽车制动液是汽车液压制动系统中所采用的传 递压力以制止车轮转动的工作介质，在液压制动系统 中肩负着重要的作用。 特性：具有凝固点低、低温流动性好、黏温特性好、 闪点高、不易老化、腐蚀性小等优点
模块三
汽车用工作液
课题一 汽车制动液 课题二 防冻液 课题三 汽车其他工作液
课题一 汽车制动液
1.掌握制动液的作用及使用性能
任务目标
2.掌握制动液的品种、牌号及鉴别方法
3.能正确选择和使用汽车制动液
制动液是制动操纵系统和离合器操纵 系统以液压传递动力的液压油，常用的 牌号和规格很多。那么，我们在实际的 使用中怎样进行鉴别和选购呢？在具体 的使用过程中应该注意哪些问题呢？
一、选择题
1．汽车制动液高温抗气阻性的指标是（ ）和（
A.平衡回流沸点 B.馏分沸点
）。
C.湿平衡回流沸点
2．为保证制动可靠，要求汽车制动液在低温时具有较好的（ ）