沿线筑路材料表(主线)

C10-1沿线筑路材料说明

筑路材料说明本项目隧道工程与路基挖方众多，弃方较多，可以作为附近工程借方的筑路材料。

沿线岩质边坡上覆土层为多为碎、块石土，下伏多为片麻岩，强度较高、硬度较大，也可以作为天然筑路材料，另外为了确保本公路建设对筑路材料的需要，本次勘察还对勘查区周边附近的料场做了较细致的调查，共计取得7处砂石料、2处粘土填料料场的比较详实的资料。

1砂、石料（1）N2片、碎石料场：该料场位于青海省化隆县群科镇亚曲村青海省省道S203线阿塞公路K43+300左侧一山沟内，为花岗岩、花岗片岩、角闪片麻岩等，石质致密，压碎值20.5%，磨耗损失21.8%，磨光值(PSV)50，可作片碎石等。

该料场为专业的料场生产厂，产量较大，可以通过汽车运输直接购买成料。

料场距离最近上路桩号K0+000约7.4km。

（2）S1机制砂、碎石：该料场位于青海省化隆县德恒龙乡亚曲滩村，青海省省道S203线K38+900左侧，为花岗岩、花岗斑岩。

压碎值21.5%，磨耗损失24.8%，磨光值(PSV)42，由碎石轧制机轧机制砂、各种规格碎石等。

该料场为专业的料场生产厂，产能为年产砂90 Km3, 碎石95 Km3。

可以通过汽车运输直接购买成料，料场距离最近上路桩号K0+000约11.4km。

（3）S3砂卵砾石料场：该料场位于青海省化隆县甘都镇唐家干村唐家干滩河边黄河一级阶地上，表层覆1～3m粉土，下伏厚度大于6m的砂层，砾石层等。

砾石为花岗岩、石英砂岩、硅质岩等，砂的含泥量3.2%，砂为中～粗砂。

该料场储量丰富，可以与当地村协商，采用挖掘机自采，需要整修便道1km左右。

料场距离最近上路桩号K16+200约6.0km。

（4）N1片、碎石料场：该料场位于青海省省道S202线K98+050附近左侧拉木峡内，为花岗岩、花岗片麻岩，岩质坚硬，饱水抗压强度大于30MPa，压碎值23.6%，磨耗损失26.0%，磨光值(PSV)48，可作块片碎石。

该料场储量丰富，可以与当地协商，采用机械自采。

道路与桥梁工程概论

30
20
20
20
最小半径（m）
250
150
150
100
100
70
40
100
40
20
40
20
推荐半径（m）
400
300
300
200
150
200
85
85
40
停车视距（m）
110
70
70
60
40
60
30
20
30
最大纵坡（%）
6
7
7
8
9
7
9
9
9
9
合成纵坡（%）
7
6.5
6.5
6.5
7
6.5
7
8
7
1、城市道路的分类 1）快速路快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。 2）主干路主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。 3）次干路次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交通的作用，兼有服务的功能。 4）支路支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 2、城市道路的分级在上述城市道路的分类中，除快速路以外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等条件，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准、中等城市应采用各类道路中的Ⅱ级标准、小城市应采用各类道路中的Ⅲ级标准。有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。

沿线筑路材料料场表-阿克苏(机场)-阿拉尔高速公路项目

沿线筑路材料料场表
阿克苏（机
序号
料场编号
料场位置或名称
材料名称
上路桩号
支线运距
(km)
材料说明
1
I-1
温宿县同顺砂石料
厂
碎（片）石
K0+000
45.0
料场位于路线起点，五团镇北,采石场石质为安山岩,青灰色，质密。料场由私人开采加工，片石出材率80%。片石用于防护工程,碎石用于路面及桥涵混凝土工程。
有便道
用于路面基层及底基层
有便道
阿拉尔市
取土场场位于五团北,冲洪积物，天然级配
4
II-2 富盛建材砾石土 K0+000 90.0 较差。料场由私人开采加工，砂砾用于路
150
有限公司
基处理及台背回填。
Ⅱ
2～3
避雨季、冬季
机械开采
汽车
有便道
5
II-3 八团料场风积沙 K103+500 80.0 位于八团，汽运至现场。
储量万m3
180
覆盖层
种类
厚度 (m)
开采时间开采方式
Ⅳ
2～3
全年机械开采
运输方式汽车
2
I-2
阿拉尔市富盛建材有限公司
碎（片）石
K0+000
料场位于路线起点，五团镇北,采石场石质
86.0
为安山岩,青灰色，质密。料场由私人开采加工，片石出材率80%。片石用于防护工
150
程,碎石用于路面及桥涵混凝土工程。
Ⅳ
2～3
全年机械开采
汽车
温宿县同
取土场场位于五团北,冲洪积物，天然级配
3
II-1 顺砂石料砾石土 K0+000 60.0 较差。料场由私人开采加工，砂砾用于路

筑路材料

国道108线神堂堡至砂河段公路工程施工图设计（第一合同段）说明书S10-1
说明书
一、初步设计批复意见执行情况
1、2009年8月山西诚达公路勘察设计有限公司编制的《国道108线神堂堡～砂河公路
工程项目可行性研究报告》(以下简称《工可》)；
2、2009年8月山西诚达公路勘察设计有限公司编制的《国道108线神堂堡～砂河公路
工程初步设计》(以下简称《初步设计》)；
3、山西省交通运输厅《关于国道108线神堂堡至砂河段公路工程初步设计的批复》（晋交建
管[2010]652号）文件。

本合同段均遵照批复意见进行了修改。

二、沿线筑路材料质量、储量及采运条件
沿线附近可供筑路的材料有石料、砂砾、沙子等且储量丰富，质量通过试验可满足设计要求，
开采及运输条件好，且距离近。

具体分布情况如下：
1、石料
项目区筑路所用石料均从神堂堡乡石尧沟远运。

上路距离为2公里。

料场汽车运输均比较便利。

2、中砂
砂子可采用神堂堡乡北禅房沟中砂。

供应量大，采运条件好。

上路距离为3.2公里，采用汽车
运输比较便利。

3、砂砾
砂砾主要产于神堂堡乡北禅房沟。

储量丰富，采运条件好。

上路距离为3.2公里，采用汽车运
输比较便利。

4、水泥
水泥可采用代县水泥。

构造物选用的高标号水泥可从大同远运。

能够保证整个工程水泥的需求，
但要经过试验验证后才能使用。

5、工程用水
沿线水资源相对充足，可根据需求沿线取水。

- 1 -山西诚达公路勘察设计有限公司第 1 页共 1 页。

交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知

交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【发文字号】[[87]交公路字10号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.01.12【实施日期】1987.05.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知（（８７）交公路字１０号１９８７年１月１２日）兹批准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》自一九八七年五月一日起实行。

原交通部一九七三年发布试行的《公路基本建设工程设计文件编制办法》及有关设计文件图表示例等同时废止。

希各有关单位在实践中注意积累资料，不断总结经验，将发现的问题和修改意见函告我部公路局，以便修订时参考。

附：公路工程基本建设项目设计文件编制办法第一章总则第１．０．１条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。

对于公路养护的大、中修工程，可参照使用。

第１．０．２条公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。

设计文件的编制，必须精心设计，贯彻国家有关方针政策，严格执行基本建设程序和有关标准、规范，保证设计文件的质量。

第１．０．３条设计中必须贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则；结合我国经济、技术条件，吸取国内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺：节约用地，重视环境保护，注意与农田水利及其他建设工程的协调和综合利用，使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。

第１．０．４条设计中必须充分进行方案比选，确定合理的设计方案。

对难以取舍、投资有较大影响的路线、大桥、隧道等方案，应以同等深度进行比较。

第１．０．５条设计单位应对设计质量负责。

设计文件经批准后，不得任意变更。

如确需变更，应按交通部现行的《公路工程基本建设管理办法》的规定办理。

第１．０．６条设计文件中工程定额的采用和概、预算的编制，应根据交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。

筑路材料调查记录表

共填页
专业组长
项目经理
如有人拾得本薄请寄还:中国公路工程咨询监理总公司
地址：北京市朝阳区安立路66号安立花园Ａ座7层邮编：100101
总目录
序号
起讫ห้องสมุดไป่ตู้桩号
记录薄
编号
起讫页号
备注
总目录
序号
起讫桩号
记录薄
编号
起讫页号
备注
本薄目录
序号
调查记录内容
页号
备注
本薄目录
序号
调查记录内容
页号
备注
第页
调查者20年月日天气：
1、材料名称：
2、料场编号：料场地形图号：
3、位置：K + 左（右）边米
4、料场位置地形、地物及地表覆盖物概略描述：
5、材料品种、规格及质量：
6、运输方式、运距及运输条件：
7、取样试验情况：
第页
8、料场描述及草图：
制度名
材料采购记录表
电子文件编码
GLWA145
页码
1-1
××公司材料采购记录表
月日至月日
请购日期
请购单号
材料名称
请购数量
供应厂商
单价
订购日期
验收日期
品质记录
签发人
责任人签名
100101记录薄编号起讫页号记录薄编号起讫页号资料内容仅供您学习参考如有不当或者侵权请联系改正或者删除
筑路材料调查记录薄
工程名称：
记录薄编号：
第本共本
中国公路工程咨询监理总公司
路线名称
工程（工点）名称
测设单位
筑路材料调查记录薄

沿线筑路材料料场表

左右(m 3)(km)(m)123456789101112131I-1石料73.0K1132+900位于内蒙古巴彦淖尔市五原县境内，当地将此山称为图海山，距离国道109线K1127+900左6.3公里。

主要为石灰岩，石质坚硬，强度高，可丰富机械汽车有便道，不需整修沿线筑路材料料场表京藏高速公路石嘴山(蒙宁界)至中宁段改扩建工程第JZ08标段第 1 页共 2 页 S10-2料场位置14运输方式通往料场的道路情况便道上路桩号料场编号材料名称料场说明储藏量开采方法序号距路线(km)备注拉僧庙石料厂便桥加工成块石及各种碎石。

加工的碎石可用于桥涵工程C30以上高标号混凝土。

2I-2石料188.0K1143+050该料场位于中宁县恩和镇附近，岩性为红砂岩，块状构造，质地坚硬；加工碎石可用于路面上面层、中面层骨料。

宁夏境内多条高速公路路面上面层、中面层均使用该料场石料。

丰富机械汽车有便道，不需整修3I-3石料70.0K1143+050位于110国道K1236+500处西侧2.8km ，石料岩性主要为石灰岩，品质良好，储量丰富。

可开采加工成块、片石及各种碎石。

可用做于路基防护、排水等圬工工程的块、片石用料，桥涵工程C30以下混凝土以丰富机械汽车有等级公路。

恩和石料厂套门沟石料场及路面下面层、基层、底基层用碎石集料。

4Ⅱ－1砂、砂砾73.0K1132+900位于内蒙古巴彦淖尔市五原县境内，当地将此山称为图海山，距离国道109线K1127+900左6.3公里。

主要为石灰岩，石质坚硬，强度高，可加工成块石及各种碎石。

经过筛分、水洗后可为桥涵工程提供中、粗砂及砂砾丰富机械汽车有便道，不需整修5Ⅱ－2砂、砂砾73.0K1132+900位于110国道K1236+500处西侧2.8km ，砂砾储量丰富。

可为路面上、中、下面层提供机制砂。

汽车有等级公路。

拉僧庙砂厂套门沟砂厂6Ⅲ－1水泥70.0K1143+050该水泥厂位于银川市103县道K1+900处，赛马水泥厂，年产120万吨，主要生产普通硅酸盐、硅酸盐、道路硅酸盐32.5R 、42.5R 、52.5R 水泥及复合水泥、大坝水泥、抗硫水泥等，可为工程提供路面、桥涵、圬工等水泥用料。

筑路材料表

1
Ⅰ-1 天然砂砾公布营
15
K0+000
丰富
全年
机械
汽车
路面
2
Ⅱ-1
中粗砂
公布营
15
K0+000
砂砾磨圆度较好，天然级配较好，为中砂，用于路面面层
丰富
全年
机械
汽车
用做面层
3
Ⅲ-1 片、碎石公喇嘛
20
K0+000
碎石为当地开采，用于路面面层的碎石加工。
丰富
全年
自采或购买
汽车
片石,碎石用于路面工程
沿线筑路材料料场表
和林格尔县白彦图村街巷硬化工程料场位置料场序号编号名称左右桩号骨料磨圆度较好，天然级配良好，成层状分布，用于路面基层。 % 材料距路线距离料场名（公里米）上路料场说明厚度面积时间方法公路名称公路等级（米）（平方米）储藏量成料率运输方法便道备注覆盖层开采开采运输条件第1页共1页
4
IV-1
水
0.5
K0+000
有便道，为村民水井
Hale Waihona Puke 丰富水泵抽取水车运输
有便道
工程及生活用水
编制：
复核：

11、筑路材料

合铜路（肥西上派-庐江县城南外环线）建设工程初步设计说明书安徽省交通规划设计研究院131第十一章筑路材料一、概述路线所经区域为平原微丘区，筑路材料较为丰富，可以满足筑路使用；与本项目主要相关公路有S103老路、合安高速、G206、六舒三公路、S319、S316，筑路材料运输方便。

二、沿线筑路材料质量、储量及采运条件1、石料项目所经区域基本无矿山，石料需外运。

石料主要来源于舒城县、庐江冶父山等地。

上路桩号为K55+675，上路运距分别为55公里和30公里。

2、砂项目沿线产砂河流较少，砂料基本上需全部外运。

公路用砂可由舒城、巢湖等地外购。

上路桩号为 K55+675，上路运距分别为80公里和95公里。

3、水泥巢湖水泥厂为国家大型水泥厂，其产品规格齐全、质量稳定，为国家免检产品，因而水泥可由巢湖水泥厂购得，也可由淮南、凤台等地部分购进，交通方便。

巢湖上路桩号为K55+675，上路运距95公里；淮南、凤台上路桩号为K5+170，上路运距分别为135公里和165公里。

4、石灰主要来源于淮南八公山及巢湖银屏。

淮南八公山上路桩号为K5+170，上路运距145公里；巢湖银屏上路桩号为K55+675，上路运距95公里。

5、钢材钢材可在马鞍山钢铁集团公司合肥钢铁厂采购，该公司规模较大，生产历史悠久，产品规格齐全，质量稳定优良。

上路桩号为K5+170，上路运距30公里。

6、沥青沥青可在芜湖沥青厂采购，上路桩号为K55+675，上路运距205公里。

7、工程用水及用电本项目工程用水主要取自路线穿越的河、渠、塘，水量丰富，水量受季节影响较大，为居民的生产和生活用水，水质较好，无污染，皆可做工程用水。

沿线可直接用泵汲取或汽车运输，上路运距0.2公里。

工程用电可与当地供电部门联系，就近解决，也应该准备自发电系统，以备急用。

8、木材可从当地木材市场采购。

9、路基填土本项目路线穿越地带大部分为平原微丘地貌，结合本工程地质特点，尽量少占农田或高产田，设计采用沿线集中取土，就近调运，本着少占良田、服务于民的原则，取土坑尽量设置在高岗、边角、荒地处，取土后均复耕为农田或水塘。

筑路材料说明

筑路材料说明1. 概述克拉玛依至塔城高速公路第一合同段地处新疆准格尔盆地西北缘，西北傍依加依尔山东麓，地貌单元主要划分为侵蚀堆积准平原区、构造剥蚀残丘区、构造剥蚀低山-丘陵区、构造剥蚀低山区、构造剥蚀低中山区，路线走廊带沿线海拔一般在420～1200米之间，地形起伏较大，呈两侧低中部高的总体趋势，地表下伏基岩埋藏较浅，多数路段基岩直接裸露。

通过调查，项目起点附近私营砂砾料场和石料场分布较为密集，其他路段较为缺乏，本次初步设计外业勘测中结合路面等工程方案，对沿线的筑路材料料场位置、储量、运输方式、产量进行了调查，并进行了取样和签订材料供应意向书。

2. 筑路材料质量、储量及采运条件2.1 与筑路材料料场调查、协商情况测设过程中，对沿线砂、石料等筑路材料料场作了充分调查，收集了各私营料场生产能力、储量、质量、单价等书面资料，经与料场协商，施工时可直接到料场购买。

本次初测外业除对项目沿线分布的私营料场进行了调查以外，还对线路沿线进行了实地踏勘，选择一处自然山体作为自采石场，两处冲洪积戈壁滩作为自采砂砾料场。

2.2 筑路材料质量、储量及采运条件1. 石料沿线石料场分布在克拉玛依后山一带，石料储量丰富，生产规模较大，可加工成片石、块石和碎石。

该地区主要出产石料母岩均以安山质岩为主，原岩为块状构造，新鲜，石质致密坚硬，品质良好，可常年开采供应。

现阶段各石料场主要供应省道、高速公路及电厂使用，已形成该地区进行各类工程建设的主要碎石生产基地。

百户村片石场位于托里县乌雪特乡，属私人经营，年产石料25×104m3，石料料为花岗岩，弱～微风化，岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬，加工成各种规格的石料。

可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物以及防护、排水工程使用。

经地方路直达线位，运输便利。

单价为32元/m3。

石英岩石场位于托里县乌雪特乡百户村，属私人经营，年产石料18×104m3，石料为石英岩，岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬，加工成各种规格的石料。

沿线筑路材料料场情况统计表

河北金牛能源股份有限公司水泥厂
邢台沙河市白塔镇东
水泥
水泥180万吨，采用大型旋窑生产水泥。水泥品牌为“咏宁"牌。品种有普硅32.5，42.5和矿渣32.5，42.5水泥。市场覆盖京、津、冀、鲁市场，曾用于青银高速、邢临高速及地方各级公
李京奇03197259556/725927 7
路建设。可以用于本项目路面、桥涵、排水、防护等工程。
国道107、 309
办公室：03105062749 马钧：
13603305259
产品，质量可靠，可用于本项目桥涵构造物和路基、路面工程
河北正定李家庄沙场正定李家庄村
中、粗砂、砂砾
料场位于正定李家庄村，出产材料为中粗砂、砂砾，储量丰富，日产量巨大，设备包括挖掘机、铲车、装载机，所采砂料质量好，含泥量少。可用于本项目路面、桥涵、排水、防护等
用于本项目路面、桥涵、排水、防护等工程。
沿线筑路材料料场情况统计表
说明：本表从工程设计的“筑路材料调查”汇总而来，如需了解详细信息，可从“工程设计”—“筑路材料调查”中查看。
序号
7
8
9 10 11 12 13
料场名称
料场位置材料类型
料场状况
通往料场联系人及电
道路
话
备注
位于邢台沙河市，在邢台东部临西县有一座中型粉磨站。年产
目路基路面工程。
王先生03192998311/299831 1
5 邯郸马头热电厂
邯郸市马头镇
粉煤灰
位于邯郸马头，有三个储灰场,生产的粉煤灰烧失量在2.7%以下,达到三级以上标准，价格约为4元/方，运输方便。曾广泛应用于地方道路以及京珠高速公路，可用于本项目路基路面工

公路设施工程材料清单(3篇)

第1篇一、前言公路设施工程是国民经济和社会发展的重要基础设施，对促进区域经济发展、提高人民生活质量具有重要意义。

为确保公路设施工程的质量和进度，以下列出公路设施工程所需的主要材料清单。

二、材料分类1. 原材料2. 工程材料3. 设备4. 附属材料三、材料清单1. 原材料（1）砂石材料1）河砂：粒径0.15～4.75mm，含泥量≤3%，细度模数1.6～2.6。

2）碎石：粒径4.75～31.5mm，含泥量≤3%，针片状颗粒含量≤15%。

（2）水泥1）普通硅酸盐水泥：强度等级32.5、42.5、52.5。

2）矿渣硅酸盐水泥：强度等级32.5、42.5、52.5。

（3）粉煤灰1）I级粉煤灰：细度≤12%，需水量≤95%。

2）II级粉煤灰：细度≤16%，需水量≤100%。

（4）石灰1）生石灰：CaO含量≥80%。

2）消石灰：CaO含量≥70%，MgO含量≤8%。

（5）矿粉1）硅藻土矿粉：SiO2含量≥90%，Al2O3含量≤10%。

2）石英矿粉：SiO2含量≥98%，Al2O3含量≤1%。

2. 工程材料（1）路基材料1）土石方：压实度≥95%，干密度≥1.8g/cm³。

2）砂砾石：粒径 4.75～37.5mm，含泥量≤3%，压实度≥95%，干密度≥1.8g/cm³。

（2）路面材料1）沥青：针入度（25℃，100g，5s）50～100（0.1mm）。

2）沥青混合料：级配应符合设计要求，马歇尔稳定度≥6.0kN，流值（25℃，15s）40～80（0.1mm）。

3）水泥混凝土：抗压强度≥30MPa，抗折强度≥4.0MPa。

（3）桥梁材料1）钢材：Q235、Q345。

2）混凝土：抗压强度≥C30，抗折强度≥4.0MPa。

3）预应力钢筋：HRB335、HRB400。

3. 设备（1）路基施工设备1）挖掘机：适用于土石方开挖。

2）推土机：适用于土方填筑。

3）压路机：适用于路基压实。

（2）路面施工设备1）沥青拌和楼：适用于沥青混合料拌和。

沿线筑路材料表(主线)

上路距离km平均运距km材料及料场状况开采方法运输方式道路条件k445002954冲洪积沉积骨料以风化石为主呈片状结构灰褐色级配较好用作垫层丰富汽车便道过5cmk1670001冲洪积沉积骨料以风化石为主呈片状结构灰褐色级配较好用作垫层丰富汽车便道过5cmk2130000511冲洪积沉积骨料以风化石为主呈片状结构灰褐色级配较好用作垫层丰富汽车便道过5cm编制
沿线筑路材料料场表
雅干至温图高勒公路工程第1页共1页SⅦ-3
材料名称
产地
上路桩号
上路距离(km)
平均运距(km)
材料及料场状况
储藏量
开采方法
运输方式
道路条件
备注
左
右
碎石土
雅干
Kቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ+450
0.2
9.54
冲洪积沉积，骨料以风化石为主，呈片状结构，灰褐色，级配较好，用作垫层
丰富
自采
汽车
便道
过5cm筛
碎石土
雅干
K16+700
0.1
6
冲洪积沉积，骨料以风化石为主，呈片状结构，灰褐色，级配较好，用作垫层
丰富
自采
汽车
便道
过5cm筛
碎石土
雅干
K21+300
0.05
11
冲洪积沉积，骨料以风化石为主，呈片状结构，灰褐色，级配较好，用作垫层
丰富
自采
汽车
便道
过5cm筛
编制：复核：审核：

筑路材料参考

5.1.3 筑路材料及运输条件由于本项目地处青海海西州、海北州州府，经济尚可发达，当地的建筑材料和电力资源已算得到很好地开发利用。

本项目所需的钢材、沥青、水泥等均可在西宁或德令哈等地购买，由汽车运至工地，运距适中。

而且由于主要运输通道青海国道315线大部分旧路路段状况良好，沿线地质灾害分布稀疏，使得国道315线运输能力能满足要求，所以物资运输方便、快捷。

1、外购材料外购材料中R235级钢筋、HRB335级钢筋、钢材、钢绞线、雷管、硝铵炸药等材料从西宁运输。

水泥、锯材、原木、生石灰由德令哈市运输；煤可从天峻运输；片石、碎石、块石、砂砾从当地料场运输。

柴油等燃料可从西宁、德令哈两方向同时运输。

2、自采材料①片块石、碎石料工程区广泛出露厚层块状结晶灰岩、生物碎屑灰岩、玄武岩，且路线终点段见花岗岩体。

其中玄武岩、花岗岩质地坚硬，饱和抗压强度大于40Mpa，而灰岩次坚硬，饱和抗压强度大于30Mpa；岩体多呈中厚层或厚层块状，成料率可达75%以上，可开采成片块石、碎石材料。

各料场开采方便，可就地采取，以人工及机械搬运为主，平均运距约12.8km。

②卵砾石工程区内料源较丰富，卵砾石土主要分布于沿线河谷阶地上，卵石、砾石成份以花岗岩、玄武岩为主，粒径以3～10cm为主，大小混杂，略有分选性，磨圆度好，该料源具透水性强的特点，是良好的路用填筑材料；料场一般顺河流及阶地分布，厚度不一，需择地而取。

同时沿线泥石流洪积扇分布广泛，可适当选取部分设为清淤取土料场，其开采、运输均较为方便，全线平均运距约7km。

③砂料场沿线天然砂料场丰富，沙柳河、巴音河河床中储量较为丰富，级配较好，且含泥量不高，而且运输条件较为便利，可现取现运。

另外，砂料除了在以上料场采用外，还可在花岗岩片块石料场机制中粗砂，但全线平均运距较大，100km以上。

3、工程用水用电及通讯拟建工程沿沙柳河、八音河等内流河河谷阶地边缘展布，雨季地下水及地表水资源丰富，水质较好，可直接取用，对公路工程无侵蚀作用，均能满足本工程生活用水和施工用水所需；但枯水季节地表泾流近于枯竭，地下水位下降，不能满足生活用水和施工用水所需。

【公路工程施工图设计】10-1沿线筑路材料料场表

规模大
3
新陂镇二石场
块石、碎石、石渣、石粉
新陂镇先声村
8
K1671+300
生产花岗岩石，各类规则齐全，生产
规模大
4
叶南石场
块石、碎石、石渣、石粉
叶塘镇汤湖村
3
K1658+600
生产花岗岩石，各类规则齐全，生产
规模大
5
华兴砂场
中砂、细砂及砾砂
华城镇观源村
30
K1671+700
该砂场提供工程建设用砂
产量
开采方法
运输方式
通往料场的道路情况

碎石
上面层碎石
块石
石渣
(元/m3) (元/m3) (元/m3) (元/m3)
第1页共1页
中粗砂砂 (元/m3) (元/m3)
备注
丰富
机械汽车公路
丰富
机械汽车公路
丰富
机械汽车公路
丰富
机械汽车公路
一般
机械汽车公路
储量不足
6
云龙砂场
中砂、细砂及砾砂
转水镇下潭村
40
K1672+000
该砂场提供工程建设用砂
一般
机械汽车公路
储量不足
编制：
复核：
审核：
图号：
10-1 沿线筑路材料料场表
项目:
序号
料场名称
材料名称
位置
运距上路桩号材料及料场状况储藏量
1
华兴石场
块石、碎石、石渣、石粉
坭陂镇新湖村
12
K1674+000
生产花岗岩石，各类规则齐全，生产