双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法施工工艺流程
双侧壁导坑法施工工艺流程双侧壁导坑法（Double Side Wall Guide Trench Method）是一种广泛应用于城市地下管线施工的工艺流程。
本文将介绍双侧壁导坑法的施工工艺流程。
一、工艺概述双侧壁导坑法是指在城市地下管线施工过程中，采用导坑机开挖两侧壁导坑，并通过土方开挖、支护、管线铺设等工序完成管线施工的方法。
该工艺流程具有施工速度快、安全可靠等优点，被广泛应用于城市地下管线施工中。
二、施工前准备1. 工程勘察：对施工区域进行详细勘察，了解地下管线分布、地质情况等，并制定施工方案。
2. 设备准备：准备好双侧壁导坑机、挖掘机、扒土机等必要的施工设备，并进行检修和调试。
三、施工步骤1. 土方开挖：使用挖掘机开挖一侧壁导坑，将土方运至指定地点堆放。
2. 支护加固：在开挖的壁导坑两侧安装支护结构，如钢支撑、钢板桩等，以确保壁导坑的稳定性。
3. 第二侧壁导坑开挖：使用双侧壁导坑机在另一侧开挖壁导坑，同时进行土方清理和支护加固工作。
4. 管线铺设：在两侧壁导坑之间的开挖区域内进行管线铺设工作，包括管道连接、固定等工序。
5. 回填土方：完成管线铺设后，将土方填回至壁导坑内，并进行夯实和平整处理。
6. 清理施工场地：清理施工现场，恢复原状，并进行必要的环境保护工作。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用和处理土方，减少对周边环境的影响。
3. 质量控制：严格按照规范要求进行施工，确保管线的质量和使用寿命。
4. 施工进度：合理安排施工进度，确保施工工期的有效控制。
5. 现场管理：加强施工现场管理，确保施工过程的协调和顺利进行。
总结：双侧壁导坑法是一种有效的城市地下管线施工工艺，通过开挖两侧壁导坑，进行土方开挖、支护、管线铺设等工序，可以快速、安全地完成管线施工。
在实际应用中，施工人员需严格遵守安全操作规程，保证施工质量和进度的控制，同时注重环境保护和现场管理。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法：属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。
在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。
初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。
建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。
一、开挖面分部形式：一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑（1）、上部核心土（2）、下台阶(3) 。
导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。
上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。
左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
二、施工作业顺序为：1、开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
2、相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。
3、开挖上部核心土，施做拱部初期支护，临时支撑设在两侧壁导坑的拱脚初期支护上。
4、开挖下台阶，施做底部（仰拱）的初期支护，使初支结构全断面闭合。
5、拆除导坑临空部分的初支结构。
6、施做二次衬砌。
三、双侧壁导坑法的优缺点：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。
双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初期支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
双侧壁导坑法施工
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第六步：分段局部破除临时支撑 （纵向3～6m），敷设防水层、绑扎 钢筋、台车就位浇筑拱部边墙及拱部 混凝土，形成封闭二衬结构。
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第七步：支模（台车）浇筑中隔墙结构
开挖顺序纵断面示意图
双侧壁导坑法施工注意事项
（1）、侧壁导坑形状宜近似于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整
个断面的1/3。
• 2 作业条件
• 2.1 隧道开挖面必须保持在无水条件下施工， 遇有地下水时，应采取降水、注浆止水等 措施加以防治。
• 2.2 暗挖隧道开挖前地层超前支护及预加固 措施已完成。
• 2.3 开挖和运输设备准备就绪。
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• 3 技术准备
• 3.1 隧道开挖前已核对地质资料，调查沿线 地下管线、构筑物及地面建筑物基础等， 并制定保护措施。
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• 1.2拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、 焊瘤等缺陷，钢架接头应焊接密实、焊缝饱满，接头处应 贴10×10cm钢板并焊接密实，每榀钢架加工完成后应试 拼，周边误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm，偏差超出 规定或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
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• 1.3主要施工技术要求：型钢拱架和钢筋网片的钢筋种类、 型号、直径和间距等应符合设计要求。所有加工好的钢架 必须标示明确，将各单元名称用红油漆标注于钢架两侧， 如：A单元应标注“A”，临时钢架A单元应标注“临A”。
• 3.2 隧道开挖前，已根据建设单位交付的测 量资料进行核对和交接，测设平面控制点 和高程控制点等隧道测量。
• 3.3 施工组织设计和施工方案已经审批，并 对有关人员进行技术交底。
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• 4 操作方法
双侧壁导坑法施工课件
防止扰动周边土体，在周边预留200mm余土，人工清理。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工
• 5. 质量标准 • 5.1 隧道应按设计尺寸严格控制开挖断面，不得欠挖。
双侧壁导坑法施工
第三步：拱顶小导管注浆，开挖洞室⑤，施做初期支 护及中隔板。④号洞室超前⑤号洞室20~30m.
双侧壁导坑法施工
第四步：开挖洞室⑥，洞室⑥、⑤掌子面错 开3~5m，施作初期支护。
双侧壁导坑法施工
第五步：分段(根据监测情况确定， 纵向3～6m)截断仰拱厚度范围内的中 隔壁，剔除初支混凝土及钢筋网，保 留格栅钢筋100mm长在二衬范围内， 铺设仰拱防水层，施做二次衬砌，达 到设计强度75%后，顶紧竖向临时支 撑与二衬结构。
• 缺点：速度较慢，成本较高。
双侧壁导坑法施工
• 施工流程图
双侧壁导坑法施工
• 施工工艺流程： • 1 左侧洞室上台阶开挖及初支； • 2 左侧洞室下台阶开挖及初支； • 3 右侧洞室上台阶开挖及初支； • 4 右侧洞室下台阶开挖及初支； • 5 中间洞室上台阶开挖及初支； • 6 中间洞室下台阶开挖及初支； • 7 仰拱防水及二衬的施工； • 8 拱部及边墙防水及二衬施工； • 9 中隔墙混凝土浇筑。
双侧壁导坑法施工
相关施工工艺
• 土方开挖 • 湿喷法喷射混凝土 • 格栅钢架施工 • 钢筋网施工 • 超前小导管
双侧壁导坑法施工
土方开挖
• 1 机具准备 • 1.1 机具：小型挖掘机、装载机、风镐、 空压机、风枪、提升架、手推车、自卸 车、镐、铁锹、电钻、吊桶等。 • 1.2 测量设备：水准仪、全站仪、激光指 向仪等。
双侧壁导坑九步开挖法施工工艺流程
双侧壁导坑九步开挖法施工工艺流程【双侧壁导坑九步开挖法施工工艺流程】一、引言其实啊，在各种工程建设中，施工工艺的选择可是至关重要的。
今天咱们就来好好聊聊双侧壁导坑九步开挖法这个神奇的施工工艺。
二、双侧壁导坑九步开挖法的历史1. 起源与发展双侧壁导坑九步开挖法可不是凭空冒出来的。
它是在长期的隧道工程施工实践中逐渐摸索和发展出来的。
说白了就是工程人员们在一次次的尝试和改进中，找到了这个行之有效的方法。
其实啊，早期的隧道开挖方法可能比较简单粗暴，效率低不说，还容易出现各种问题。
随着工程技术的不断进步，人们对施工的安全性、质量和效率有了更高的要求，于是双侧壁导坑九步开挖法就应运而生了。
比如说，以前挖隧道可能就像在山里乱挖洞，没有什么章法，结果不是坍塌就是进度慢得让人着急。
但有了双侧壁导坑九步开挖法，就像是有了一套精细的“挖掘秘籍”。
2. 重要的应用案例这一方法在很多重大工程中都发挥了重要作用。
比如某大型隧道工程，由于地质条件复杂，传统方法难以应对。
采用双侧壁导坑九步开挖法后，不仅顺利完成了隧道挖掘，还保证了施工过程中的安全稳定。
就好比在一个充满陷阱的迷宫里，双侧壁导坑九步开挖法就是那根能指引我们安全走出迷宫的神奇绳索。
三、双侧壁导坑九步开挖法的制作过程1. 第一步：双侧导坑超前开挖这就像是给隧道先开两个“小窗口”，让施工人员能够提前探测前方的情况。
比如说，就像我们在黑暗的房间里先开两个小洞，看看里面大致有什么。
2. 第二步：导坑初期支护这一步就像是给刚刚打开的“小窗口”加上窗框，让它们能够稳定坚固，不至于垮塌。
可以想象成给新盖的房子先搭好坚固的框架。
3. 第三步：中部拱部超前开挖这相当于在隧道中间开一个“大门”，为后续的施工打开通道。
打个比方，就像在墙上开一个大门，不过这个“大门”的开启可是有讲究的。
4. 第四步：中部拱部初期支护这一步就是给“大门”装上牢固的门框，保证“大门”的稳定。
好比给新安装的大门配上坚固的门套。
隧道双侧壁导坑法施工方案
隧道双侧壁导坑法施工方案1. 引言本文档旨在介绍隧道施工中的双侧壁导坑法施工方案。
双侧壁导坑法是一种常用于隧道开挖的施工方法，它通过在隧道两侧开挖导坑，结合爆破和掘进的方式进行隧道开挖。
2. 工程背景2.1 工程概述在隧道工程中，隧道开挖是一个重要的施工环节。
双侧壁导坑法是一种高效、安全的开挖方法，可以减少对周围环境的影响，降低开挖难度，提高工程质量。
2.2 工程要求 - 隧道长度：XXX米 - 隧道直径：XXX米 - 隧道地质条件：XXX - 施工期限：XXX3. 施工原理双侧壁导坑法是一种通过在隧道两侧开挖导坑，使导坑与隧道剖面呈筒状相连，形成导坑爆破掘进的施工方法。
其主要原理包括： - 壁导坑的开挖：首先在隧道两侧开挖导坑，导坑与隧道剖面形成筒状相连，作为爆破和掘进的通道。
- 爆破：利用爆破技术对导坑进行爆破，使隧道内的岩石破碎。
- 掘进：通过机械装备和工人进行掘进作业，将破碎的岩石清除。
4. 施工步骤4.1 前期准备 - 方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定施工方案，并进行技术评审。
- 设备准备：准备所需的机械设备、工具和材料。
- 人员培训：对参与施工的人员进行安全培训和技术培训，确保施工人员具备必要的知识和技能。
4.2 壁导坑开挖 - 定位：根据设计要求，在隧道两侧确定导坑位置，并进行标线。
- 开挖导坑：使用挖掘机等机械设备进行导坑的开挖，确保导坑与隧道剖面形成筒状相连。
-清理坑内杂物：将导坑内的杂物、泥土等清理干净，以确保后续爆破和掘进工作的顺利进行。
4.3 爆破作业 - 钻孔布置：根据设计要求，在导坑内进行钻孔布置，确定爆破参数和钻孔位置。
- 充填炸药：将爆破装药装填至钻孔中，并进行固定和封堵，确保安全进行爆破作业。
- 爆破操作：通过遥控装置或手动引爆装药，进行爆破操作，使岩石破碎并掉落。
4.4 掘进工作 - 清理碎石：在爆破后，使用装载机、运输车等设备将破碎的岩石清理出导坑，保持导坑通畅。
双侧壁导坑法
5.隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6.洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
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表10.6.2洞身开控实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
3.严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。
4.在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，施工中
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明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
本技术交底书适用于隧道工程V级围岩段开挖施工作业。
公路工程检验评定标准JTGF80/1-2004
公路隧道施工技术规范JTGF60-2009
设置放炮前的安全检查员，及时检查现场的安全情况，以确定是否可以起爆，爆破后经专职安全员检查，排除瞎炮等安全隐患后，其他人员方可进入施工现场。
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1.暗洞分部开挖时，在满足设计规范及安全质量要求的前提下，应尽量采用适合机械化作业的施快速施工的目的。
(最新版)双侧壁导坑法隧道施工组织设计
文字部分目录第一章、编制说明第二章、工程概况第三章、施工总布置第四章、资源配备计划第五章、总体施工安排、目标及计划第六章、主要工程项目施工方法第七章、工程进度计划与保证措施第八章、工程质量管理体系及保证措施第九章、安全生产管理体系及保证措施第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十一章、文明施工、地下管线及地上地下设施保护加固措施第十二章、冬季和雨季的施工安排第十三章、减少噪音、减低环境污染措施第十四章、其他措施附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表附表四:计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五:施工总平面图附表六:临时用地表第一章、编制说明一、编制依据1.XX县梅家坳隧道及引线工程施工招标文件、设计图纸与工程量清单及现场考察资料。
2.引用公路建设常用标准、规范、规程:以及中华人民共和国交通部颁发的有关公路建设的设计、施工规范、标准、及安全操作规程等。
3.我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况以及我单位综合施工能力、以往类似工程的施工经验。
二、编制范围XX县梅家坳隧道及引线工程施工设计图纸及清单规定的所有工程内容,主要工程包括:施工图和工程量清单所载全部工作内容,包括:路基工程、排水及防护工程、路面工程、隧道工程、绿化及环境保护等附属工程,具体工程数量及施工内容详见工程量清单。
三、编制原则1.满足业主对工程质量、工期、安全、环保及文明施工要求。
2.以满足工期要求为核心,以突出重点、兼顾一般为原则,合理进行资源配置,实现快速均衡施工生产。
全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织,科学管理。
3.以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则,科学组织,精益求精,确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准,实现安全生产。
4.积极推行先进的施工方法和施工工艺,大力推广应用“四新”成果,提高科技含量,采用先进、科学的施工管理手段。
第二章、工程概况一、项目简介1、项目名称:XX县梅家坳隧道及引线工程2、建设地点:XX县。
双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。
⑴双侧壁导坑法施工工艺流程图见图4
⑵工艺主要说明及要求
适用范围：Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段和不良地质洞口工程的双线隧道。
施工时，先开挖隧道两侧壁导坑，及时施作初期支护，再根据地质条件、断面大小，采用台阶法开挖隧道拱部及下台阶和仰拱；
侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的1/3，导坑跨度不应大于0.3倍隧道宽度；
左右导坑施工时，前后错开距离不宜大于15m；
导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m；
导坑开挖后应及时进行初期支护，并尽早封闭成环；
初期支护完毕，进入下一开挖循环。
⑶施工特点
双侧壁导坑法具有控制地表沉陷好，施工安全等要点，但进度慢，成本高。
因此，此方法较适用于断面跨度大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差的隧道。
图4 双侧壁导坑法施工工艺流程图。
双侧壁导坑法
双侧壁导坑法双侧壁导坑法，又称眼镜工法。
属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。
在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。
初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。
建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。
(1) 开挖面分部形式：一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑1、上部核心土2、下台阶(3) 。
导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。
上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。
左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
(2) 施工作业顺序为；①开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
②相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。
③开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上。
④开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。
⑤拆除导坑临空部分的初次支护。
⑥建造内层衬砌。
(3) 优缺点及适用条件：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。
双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。
《双侧壁导坑法施工》课件
目录
• 引言 • 双侧壁导坑法原理 • 施工前的准备 • 施工步骤与技术要点 • 常见问题与解决方案 • 工程案例分析 • 结论与展望
01
引言
介绍双侧壁导坑法
定义
双侧壁导坑法是一种隧道开挖施工方 法，通过在隧道两侧分别开挖导坑， 逐步扩大开挖面，最终形成完整的隧 道。
施工进度延误问题
总结词
施工进度延误是指在双侧壁导坑法施工过程中，由于各种原因导致施工进度未能按照计划进行，可能会影响工程 整体进度和效益。
详细述
在双侧壁导坑法施工过程中，由于地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等原因，可能会导致施工进度延误。 此外，设备故障、材料供应不足、劳动力短缺等因素也可能影响施工进度。
03
双侧壁导坑法的原理和特点
施工工艺流程和操作要点
工程实例分析和经验总结
04
结论与展望
02
双侧壁导坑法原理
定义和特点
定义
双侧壁导坑法是一种隧道开挖施 工方法，通过在隧道两侧分别开 挖导坑，逐步扩大开挖面，最终 形成完整的隧道。
特点
双侧壁导坑法适用于大断面、长 距离的隧道施工，能够减小开挖 对围岩的扰动，控制地表沉降， 提高施工安全性。
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现场环境评估
对施工区域的地形、地质 、水文等条件进行详细勘 查，确保施工安全。
施工条件评估
评估现场的交通、通讯、 水电等基础设施，以满足 施工需求。
施工风险评估
预测可能出现的风险，制 定应对措施，确保施工顺 利进行。
人员和设备配置
人员组织
根据工程需求，合理配置 管理人员、技术人员和施 工人员。
中间岩柱失稳问题
双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法开挖施工工艺一、工艺概述双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。
二、适用条件Ⅴ级围岩深埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可用。
三、作业内容⒈开挖必须沿一侧采用台阶法先分部开挖隧道一侧的一部或一部、二部。
⒉每开挖一部均应及时施作锚喷支护。
⒊安设钢架.⒋施作中隔壁，底部必须设临时仰拱。
⒌中隔壁墙依次分部联结而成。
待初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到施工图标示强度等级的70%以上时再开挖隧道另一侧的一部或二部；再分别开挖隧道左右侧底部，形成左、右两侧洞的环形封闭和水平钢架支撑的支护结构；最后分2部或3部自上而下开挖隧道中部，直至落地、铺设仰拱钢支撑，使初期支护完全封闭。
四、质量检验标准⒈隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用仪器测量。
⒉隧道开挖必须严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位(每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖.⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与施工图断面核对。
⒊洞身开挖必须核对地质。
在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
⑴每一开挖循环检查一次;⑵在每次开挖完成后对围岩进行工程地质观察和描述。
⒋光面爆破或预裂爆破钻孔眼,必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置.钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度.掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角必需符合钻爆设计要求，孔底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
⑴检查数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和10%周边眼;⑵检查方法：测量。
⒌光面爆破的钻孔痕迹保存率。
硬岩不得小于80％,中硬岩不得小于60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工作者：付贵生来源：《卷宗》2015年第01期摘要：本文主要结合苞谷垄隧道施工对双侧壁导坑法的施工工艺进行介绍。
关键词：偏压；浅埋；超前支护；开挖顺序1 工程简介1.1 地理位置及周边环境苞谷垄隧道是为穿越苞谷垄山丘及高压输电线而设，位于湖南省湘潭县九华乡，隧道进口位于丘前缓坡上，隧道进口里程DK24+480；隧道出口位于丘前缓坡，出口里程DK24+900，隧道全长420m，为双线単洞隧道。
设计轨顶面标高为+62.9312m，开挖顶面高程为+72.8112m，底面高程为+60.2312，本隧道最大埋深为17.2m，最小埋深为2.38m。
DK24+770～DK24+782之间为民房及湘望公路，地面标高为81.65m，距离隧道顶最大埋深仅为8.8m。
1.2 工程特点⑴净空面积大采用高速铁路建筑限高，轨面以上净空横断面面积100㎡，隧道内线间距5m（曲线地段及锚段衬砌不考虑加宽）。
⑵埋深浅隧道最最小埋深2.38m，在隧道施工中容易出现失稳、坍方等，对围岩支护要求高，影响隧道施工进度。
⑶地质复杂本隧道地形、地质条件复杂，隧道洞身岩石破碎、富含地下水、黏土及泥质粉砂岩具有膨胀性和节理裂隙较发育等诸多不利地质，粉质粘土及泥质粉砂岩具氯盐侵蚀，环境作业等级为L1。
1.3 工程数量本隧道主要工程可分为明洞、暗洞及出口三个部分，详见表1。
表1 主要工程数量名称单位数量起止里程备注进口洞门 m 19 DK24+480～DK24+499 帽檐式进口明洞 m 6 DK24+499～DK24+505 对称式路堑式明洞暗洞 m 295 DK24+505～DK24+800 Ⅴ围岩出口明洞 m 81 DK24+800～DK24+881 对称式路堑式明洞出口洞门 m 19 DK24+881～DK24+900 帽檐式2 工法选择隧道施工工法的选择主要从安全、质量、进度三方面进行考虑。
2.1 安全性考虑安全方面主要考虑开挖过程中的稳定性，双侧壁导坑法的工法设计原理是将一个大断面分为三个小断面，配合超前支护锚杆及压浆对破碎围岩进行稳定，对引起偏压的顺层薄弱岩层进行固定，且三个区域由曲面分隔，减小了应力集中。
双侧壁导坑施工方法
双侧壁导坑施工方法
这双侧壁导坑施工呢，就像是给隧道施工玩了个巧妙的“分而治之”的小把戏。
你想啊，要是一下子就对整个隧道大动干戈，那得多难搞呀。
所以呢，就把隧道分成好几个小部分来施工。
双侧壁导坑就是在隧道的两侧先挖出小导坑，这就像是给隧道施工开了两个小先锋路一样。
这两个侧壁导坑先开工，它们的尺寸啊是经过精心设计的呢。
不会太大，太大了容易出危险，也不会太小，太小了干活施展不开。
施工的时候啊，就像小蚂蚁搬家一样，一点一点地把土挖出来运走。
而且在挖的时候，还得特别小心周围的岩土情况，就像照顾一个特别娇弱的小宝贝一样。
在侧壁导坑施工的时候呢，支护可是超级重要的环节。
就好比给导坑穿上一层坚固的铠甲，这样它就不会被周围的岩土给压垮啦。
一般会用一些钢材呀，混凝土之类的材料来做支护。
这个过程可得做得细致又扎实，要是有一点马虎，那后面可就麻烦大了。
等侧壁导坑挖了一段距离，有了一定的空间之后呢，就可以开始中间部分的施工啦。
中间部分就像是在两个小助手（侧壁导坑）的保护下开始动工。
这时候，也要按照严格的施工规范来，毕竟这可是整个隧道的关键部分呢。
双侧壁导坑法施工工序
双侧壁导坑法施工工序1. 双侧壁导坑法施工啊，就像给大山开个“拉链”，第一步得先在侧壁悄悄地挖个小导坑，这小导坑就像是在大山肚皮上开的一个小“通风口”。
2. 然后呢，这个导坑可不能乱挖，得像绣花一样精细，要是挖歪了，那可就像给大山画了个歪歪扭扭的大花脸。
3. 接着要进行支护啦，这支护就像是给小导坑穿上一层坚固的铠甲，防止大山这个“大怪兽”把小坑给挤扁喽。
4. 第二个侧壁导坑开挖的时候，就感觉像是在和大山玩“对称游戏”，这边挖一点，那边也挖一点，像照镜子似的。
5. 这个导坑开挖的时候，工人们就像一群小蚂蚁在巨大的蛋糕（大山）边上小心翼翼地掏洞。
6. 挖的时候呀，每一铲子下去都得小心翼翼的，仿佛那大山是个脾气暴躁的巨人，一不注意就会发火把小坑给踏平。
7. 支护材料放进导坑的时候，就像是给导坑的“铠甲”镶嵌上宝石，让它更加牢固，可别小瞧这些宝石，那可是抵抗大山压力的“魔法石”。
8. 当两个侧壁导坑都有模有样的时候，看起来就像大山两边长了两个小耳朵，还特别对称呢。
9. 接下来中间部分的开挖就像是从两个耳朵中间掏东西，这中间可不能乱掏，得像掏鸟窝一样小心翼翼。
10. 中间开挖的时候，感觉就像在两座堡垒（侧壁导坑）之间开辟一条神秘的通道，一铲子一铲子地像是在挖掘宝藏的入口。
11. 这中间的土啊石啊被挖出来，就像大山吐出来的“小零食”，一块一块地被搬走。
12. 中间部分也要支护呀，这就像是给这条新开辟的通道装上了钢铁骨架，让它能稳稳地站在大山的肚子里。
13. 双侧壁导坑法施工过程中，测量工作可不能少，测量员就像一个拿着魔法棒（测量仪器）的小巫师，要精确地确定每个挖掘点的位置。
14. 挖掘设备在工作的时候，那声音轰隆隆的，就像大山在打着呼噜，还时不时被这些小设备给挠痒痒。
15. 导坑里面的灯光一亮起来，就像给黑暗的大山肚子里装上了星星，工人们就在这些星星的照耀下辛勤工作。
16. 运土的车辆在导坑和外面的路上来回穿梭，就像一群勤劳的小蜜蜂在蜂巢和花丛之间忙碌，不过它们运的可不是花蜜，而是大山的“土石蜜”。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工本隧道紧急停车带处于围岩较破碎地段，围岩裂隙发育，岩体破碎，呈镶嵌碎裂结构，有点滴状除湿，且跨度较大，为确保隧道施工的安全有序，因此采用双侧壁导坑法施工。
双侧壁导坑法开挖，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。
1）双侧壁导坑法施工工序第一步：利用上一循环架立的钢架施作隧道超前管棚支护及导坑侧壁水平锚杆超前支护→挖先开挖①部→喷混凝土封闭掌子面→施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，架设钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，安设I18横撑→导坑内侧钻径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度，导坑外侧钻设注浆锚管后，浇注20cm厚混凝土，最后利用锚管注浆加固围岩。
第二步：开挖②部→喷混凝土封闭掌子面→导坑周边部分初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，安设横撑钢架→导坑内侧钻径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度，导坑外侧钻设注浆锚管后浇注30cm厚混凝土。
第三步：开挖③部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第四步：开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第一步。
第五步：开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第六步：开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第七步：利用上一循环架立的钢架施作隧道自进式锚杆超前支护，人工开挖⑦部→喷8cm厚混凝土封闭掌子面→施作⑦部导坑周边的初期支护，架设钢架和临时钢架，钻设注浆锚管后，浇注20cm厚混凝土。
第八步：人工开挖⑧部。
第九步：人工开挖⑨部。
第十步：在滞后于③一段距离后，人工开挖⑩部→隧底周边初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土。
第十一步：在滞后于④一段距离后，人工开挖○11部→隧底周边初喷4cm 厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，钻设注浆锚管后，浇注30cm 厚混凝土。
双侧壁导坑法5篇
双侧壁导坑法5篇第一篇：双侧壁导坑法双侧壁导坑法双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法。
属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。
在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。
初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。
建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。
(1)开挖面分部形式：一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑1、上部核心土2、下台阶(3)。
导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。
上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。
左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
(2)施工作业顺序为；①开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
②相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。
③开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上。
④开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。
⑤拆除导坑临空部分的初次支护。
⑥建造内层衬砌。
(3)优缺点及适用条件：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。
双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
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双侧壁导坑法开挖施工工艺一、工艺概述双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。
二、适用条件V级围岩深埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可用。
三、作业内容1•开挖必须沿一侧采用台阶法先分部开挖隧道一侧的一部或一部、二部。
2•每开挖一部均应及时施作锚喷支护。
3.安设钢架。
4•施作中隔壁，底部必须设临时仰拱。
5•中隔壁墙依次分部联结而成.待初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到施工图标示强度等级的70％以上时再开挖隧道另一侧的一部或二部；再分别开挖隧道左右侧底部，形成左、右两侧洞的环形封闭和水平钢架支撑的支护结构；最后分2部或3部自上而下开挖隧道中部，直至落地、铺设仰拱钢支撑，使初期支护完全封闭。
四、质量检验标准1隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用仪器测量。
2隧道开挖必须严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与施工图断面核对。
.洞身开挖必须核对地质。
在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
⑴每一开挖循环检查一次；⑵在每次开挖完成后对围岩进行工程地质观察和描述。
4•光面爆破或预裂爆破钻孔眼，必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置。
钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm周边眼的间距允许偏差为5cm,外插角必需符合钻爆设计要求，孔底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
⑴检查数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和10%周边眼；⑵检查方法：测量。
5.光面爆破的钻孔痕迹保存率。
硬岩不得小于80%，中硬岩不得小于60%, 并在开挖轮廓面上均匀分布。
⑴检查数量：每一爆破开挖循环检查一次；⑵检查方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验钻孔痕迹保存率。
6•隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1吊不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
⑴检验数量：每一开挖循环检查一次；⑵检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。
7. 隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。
当需要进行加固处理时，应符合设计要求。
⑴检查数量：每处检查一次；⑵检验方法：在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
五、施工准备1•编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书；2•确定卸渣场的位置和范围，汽车运输道路的引入和其他运输设施的布置；3.施工用风、用水和用电设施布置。
⑴施工用风①空压机功率要求隧道施工用风采用固定空压机供风，空压机最大功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大用风量和足够风压的要求②空压机位置要求固定式空压机站应设在洞口附近，并靠近变电站，当有多个洞口需集中供风时，可选在适中位置，但应靠近用风量较大的洞口。
空压机站应有具体的防水、降温和保温措施。
③工作风压隧道工作面风压不应小于0.5MPa高压风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀等条件计算确定。
④风管的安装和使用A.高压风管及接头装置的材质必须符合相关标准规定；B.高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；C.在洞外地段，当风管长度大于100 m以内和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150 m以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫；D.长度大于1000m时，应在高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水；E.洞内高压风管应敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离宜保持30〜40m并用分风器（可自制）连接高压软风管；F.各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用；G.高压风管在安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物；H.高压风管使用应有专人负责检查、养护。
⑵施工用水①隧道施工供水方案的选择及设备的配置A.水源的水量应能满足工程和生活用水的需要。
有高山自然水源时，应蓄水利用。
水池高度应通过计算，并能满足洞内最大水压的要求；B.水池的容量应计算并有一定的储备量，满足洞内外集中用水的需要；C.采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机；D.工程和生活用水使用前必须经过水质鉴定。
②工作面水压隧道工作面的水压不应小于0.3Mpa,水管的直径应根据最大供水量、管路长度、弯头、闸阀等条件计算确定。
③高压水管的安装和使用A.管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；B.水池的总输出管路上必须安装总闸阀；主管路上每隔300〜500m应分装闸阀；C•洞内水管前端至开挖面宜保持30m距离，并用高压软管连接分水器。
洞内软管的长度，一般情况下不宜大于50m；D.洞内水管管路应敷设在电缆、电线相对的一侧，不得妨碍运输；当与水沟同侧时，不得影响排水；E.钢管在安装前应进行检查，有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物；F.管路使用中应有专人负责、养护。
冬期应注意管道保温。
⑶施工用电①施工用电方案施工用电应进行施工用电量设计，并采用三级配电二级保护方式。
②隧道供电电压应符合下列要求:A.长大隧道施工，电源采用10kv 供电，经过变压后对用电设备供电；B.低压供电采用380v/220v 三相五线系统；C.照明电压，作业地段宜36v,成洞和不作业地段可采用220v;D.低压线路末端的电压降不得大于10％。
③变压器容量变压器容量应按电气设备用电总容量确定。
当单台电动设备容量超过变压器容量1/3 时，应适当考虑增加起动附加容量。
④变压器位置洞外变电站宜设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧，沿海地区工程，应考虑防雷击和防飓风措施。
变电站电源线当需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压35kV时7.0m, 10kV时7.0m, 400V时6.0m。
⑤洞内供电线路布置和安装A.成洞地段固定的电线路，应用绝缘良好的塑料导线架设。
施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆。
竖井、斜井宜使用铠装电缆；B.照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。
电线悬挂高度应满足：400V以下不小于2.5m, 10kV不小于3.5m；C.涌水隧道的电动排水设备，瓦斯隧道的通风设备以及斜井、竖井内的电气装置应采用双回路输电，并有可靠的切换装置和防爆措施；D.36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不得大于100mE.动力干线上的每一份支线，必须装设开关及保险装置。
严禁在动力线路上加挂照明设施。
4•配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工车间及贮存棚。
六、施工机械及工艺装备双侧壁导坑法开挖施工机械及工艺装备配置见表1。
七、工艺及质量控制流程双侧壁导坑法开挖施工工序图见图1,质量控制流程见附图。
八、工艺步序说明V〜切级围岩和不良地质洞口工程的双线隧道宜采用（对大跨度的直墙隧道，双侧壁可变化为双CD法），施工时应符合下列规定：1•先开挖隧道两侧壁导坑，及时施作初期支护及边墙衬砌，再根据地质条件、断面大小，采用台阶法开挖隧道拱部及下台阶和仰拱；2•侧壁导坑形状应接近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的1/3，导坑跨度不应大于0.3倍隧道宽度;3. 左右导坑施工时，刖后错开距离不且小于 15m4. 导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30〜50m ;5•导坑开挖后应及时进行初期支护，并尽早封闭成环。
九、作业组织〔眯事Ir l-ja 一片l<l-fl-色 § -XE区筈雀寧QQ"TTta卄M匡加也懈翘52建豊^-1擀占敏电U1QQ(牴警誓曰悔岭旧打士H M煙电翠吟酗邑耳X*-■©空富童*冷<«3觀盘Th@桓翌趨tt@|帛双侧壁导坑法施工工艺劳动力组织见表2十、生产效率及材料消耗㈠生产效率生产效率见表3。
里程不同，平行作业，循环时间只计其中一个占用时间较大的工作。
从上表可知，每次循环的时间是580min,每次循环进尺按0.5m计算，每个月的生产效率为60m㈡材料消耗根据现场围岩级别及岩性确定各种材料消耗。
十一、施工安全及环境保护㈠施工安全1•开始施工前，必须对施工工艺中存在的危险源进行辨识和安全风险评估，编制安全管理实施方案，并制定相应的应急措施方案；2.施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401;3•施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底，特殊工种必须经考试合格后方能上岗在推广新技术和使用新型机械设备时，应对员工进行再培训和安全教育；4•进洞人员必须戴好安全帽，洞内作业人员应佩戴防尘面具。
禁止无关人员进洞；5•开挖作业必须保证安全。
开挖时必须减少对围岩的扰动；6•爆破后应检查爆破和开挖面情况，清除瞎炮、残炮和危石；7•开挖面及未衬砌地段应随时检查，险情应及时处理；8•开挖工作面与衬砌的距离必须在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定；9•开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备的安全；10•施工作业地段的出渣车辆行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h;在衬砌模板台车等狭窄地段必须设置减速和警示标识；11•出渣时间洞内必须加强通风，保证洞内清晰，并且使洞内环境必须符合职业健康标准。
㈡环境保护1•合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
2•施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。
施工废水严禁任意排放，严格按照招标文件要求经处理后达标排放。
•弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。
4施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。
5合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
6施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。
7对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染河流。