欧陆590按钮速度给定如何设置参数

欧陆590直流调速器调试步骤

欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明2操作面板的使用3接线41、主回路接线42、控制端子接线53、查看控制端子配置7默认控制端子基本接线8必要的修改参数10浏览内部设置11系统菜单目录13通电运行15中英文对照报警说明16附录参数表24一、型号说明担号变・t1WMJ^iSr59OP■590—4<?EK."T>zt>■-■|r-^.^=0■I JI _1jn-,凹他#t 磷卑oe JS*4dr 出电握-屉处值运牛竝曰r 丼为坦剩叮产皿蚣肛酋»n ]咗=1牛上L .CHI 壬占=1m A004O-4OA-0070-7OA <3110-]10A,盯15*二卩占启扎01ac»=L 8UA.□2：70=27U-A C380-S80A .OSOO-MIO-A25=725A.O 呂申"■呂3-OAdSOC»~SOO/k1」580—158O/\LZC»e>-1■1■Pg 宀卫二!M-卫二仙几・27<JIJ —27-UUA应翘心己皱脸•1口社i*ft 电i 旦叛血小 220O LC 22OV f±30*i>g ■创血 500(He500V <士JO^.，Nl/石CHz sew IMJC &OOV <±]i>^i.J 50L '«JHZ rIXiJr-Kj 4*5>占閒SDOicrfi.^nv r ±ECF^)<IJi l-C 炎'屯>-1•=*i!目他報m 连i ■內总LW ：日：包齐q 4备以总fJLMirr 帜坦站在饰£扭而〉较备M*勒金证出kHIr 琴挤05CK1_(J4剧叫却用户用必rfj-」-HA.「比曲业工曲IM-讨鼓1食冷第三位揪件舉号aJh ：准<[P20->的悍卩・面战越從第到仇操作平白 0-尢燥tv T 吿 etui:5 ■»•円血『杓确址阳严帕界Jfrii/i.VUK-& ]-R=SiiFi-OEt-=Lfr v^i K 参nl 」IdFU [嗣好丁-谢7sp-1'if^i^Lft (爭也冃」IJK 务F 唧:iJT=止:比利带£⑥邑冃扌门IDA 务TMIO斥■•+.億了布JW ：忙选的丘蹴类理鞘垃呢cjL'ii-^^/r-■+?<■(>>RAM =lllfl^.屯缶EMV =^P4HS t侍遥捜刑1EWP-^i^S 1卿科丸泮艸维一仃:逸、丨战璃比导汀雏一I ：选!744*•叫僅・」：荷別•韋T MW?麺貳段罠裁的辿顾口=卫柞瑚锻邃J 嗯 E i W-EIAS<-11/l^.ic 如硕屮1吱期<RS46^il ) FROF=pTDrLbUN 切说 LJNK-IJNK L 糙粘1佛垃 H••it三卷牛宇徇堰电了辅助电浙o=z ■J^iH ：W'U^S 1J s i^J 23tov 111；r^ro^t ]5筑歸HE *典宥人：1i 磺A.旳杂型豁4眄115=110V 崔U 22ty\'<11；lflT^.J-S0/MIH.ZZZ4>=ZZU¥i'J 244FV |正琵10%>A-S:-*-三位牛宁鞫规世『特祇工繰选戊羽川=從有牛卜轴i 选宜1二、操作面板的使用。

欧陆590参数设置流程

电机的参数设置步骤按M两次→按向上键→找到CONFIGURE DRIVE菜单，按M一次→找到CONFIGURE ENABLE菜单。

按M一次→按向上键，把DISABLE改为ENABLE(此时操作面板灯在闪烁) →按E键一次退出→再按向下键一次→找到NOM MOTORVOLTS菜单（电枢电压），按M键进入，（运用上下键，输入电机的电枢电压：见电机铭牌如440V），按E键一次退出，再按向下键一次→找到ARMATURE CURRENT菜单(电枢电流)，→按M键进入，（运用上下键，输入电机的额定电流：见电机铭牌如XXXA），按E 键一次退出→再按向下键一次→找到FIELD CURRENT菜单（励磁电流），→按M 键进入，（运用上下键，输入电机的励磁电流：见电机铭牌如XXXA），按E键一次退出，再按向下键一次→找到FLD.CTRL MODE菜单（励磁控制方式），→按M 键进入，（运用上下键选择电压控制或者电流控制，我公司选用电流控制方式），按E键一次退出，再按向下键一次→找到FLD.VOLTS RATIO菜单（励磁电压比例、如选择电压控制方式需设定此参数），→按M键进入，（运用上下键输入电压比例=电机励磁电压/输入电压），按E键一次退出，按向下键3次→找到SPEED FBK SELECT菜单（速度反馈选择），→按M键进入，（运用上下键选择：如电枢电压反馈ARM COLTS FBK,测速发电机反馈ANALOG TACH）.设定完成后，按E键一次退出，找到CONFIGURE ENABLE菜单。

把EABLE改为DISABLE(此时操作面板灯停止闪烁)，最后进行设定参数的存储。

一直按E键，退出，然后按M键、上下键，找到PARAMETER SAVE菜单（参数存储），按M键进入，按向上键，参数自动存储。

操作面板上的按键：M键为进入键，E键位退出键，上下键为上下翻选或参数设定时的增加/减少时使用。

参数有不同的菜单层，具体请参考590+说明书。

欧陆590调机步骤

590调机步骤：1、励磁调试：590上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从万能表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。

正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。

再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。

完成励磁调试，分闸停止590。

保存参数。

2、电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。

此时，先从诊断中看速度反馈是否有数值，正常数值应为0%，如有一不停变化的值在里面，表明反馈有零飘，这种原因多数是地线没有接好，检查地接是否接好，对地电阻是否达到要求（不大于8欧母）；然后，再加10%的速度给定，但电机不会转动，因为没有给出励磁，电流限幅为0，从诊断中应看到有100%的电流给定，电流反馈为0，这时表明590启动正常；此时，再回到电流环里的电流限幅里，从0%慢慢的加上来，一直加到20%，对应电流极限中的20%，这时从电流表中能看到电流慢慢的加大，从电抗器传出电流流过的声音，在诊断中对比电流给定与电流反馈，相差不能超过5%（在没有做电流自整定之前这个值会大点）。

590原装调速器参数快速设置说明

590原装调速器参数快速设置说明欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修，欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。

一、电压反馈控制电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。

在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。

二、电流反馈控制电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。

在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。

1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。

如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。

2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。

故障原因多为:谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因:电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。

4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。

5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。

即接线端子C1、C2开路。

6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。

7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。

欧陆590P型直流调速器电机参数调试

你可以将 B6 的功能分别设定在 B5 或 B7 口,线分别接在相
应的数字输出口上.设定方法是将 source tag 号改下就
行.
┕threshold
┕0.00%
┕modulus
┕true
┕source tag
┕122
┕inverted
┕false
┕digout3(B7)
┕threshold
┕0.00%
ARM VOLTS FBK 电枢电压反馈
ENCODER
编码器反馈
┕encoder lines 编码器线速
┕encoder rpm 编码器转速
┕encoder sign 编码器极性
┕spd.int.time 速度环积分时间
┕spd prop.gain 速度环比例增益
你们需要对黑体字部分进行校准设定
电机铭牌值
┕armature current 电枢电流
电机铭牌值
┕field current 励磁电流
电机铭牌值
┕fld.ctrl.mode 励磁控制模式
Current control
┕fld.volts.ratio 电压控制模式下的励磁电压输出比率
90%
励磁用电压控制时,根据电机额定励磁电压,调整该比例.(默认 90%)
┕digital(C6)
┕destination tag
347
┕digital(C7)
┕digital(C8)
┕digital outputs
┕digout1(B5)
┕threshold
┕0.00%
┕modulus
┕true
┕source tag
┕77
┕inverted

欧陆590直流调速装置参数修改方法

590P 参数修改开机后，不要启动主回路。

1.按几次 E 键回到原始显示状态2.按M键进入菜单级3.按上箭头键进入配置驱动菜单4.按一下 M 键，如果需要修改参数，需要使能配置，按上箭头键，使面板上的所有指示灯闪烁，进入修改状态如果只需要显示参数不修改时，不要在 CONFIGURE ENABLE 状态按上箭头键，按一下E键返回上级菜单。

5.按几下下箭头键找到励磁电流配置菜单6.按 M 键后可以看到设定的电流，按上下箭头键可以修改7.修改后，按一下E键，再按上或下箭头键找到:按一下上箭头键退出配置使能状态，面板上的指示灯停止闪烁，修改完成。

8.如果不能确定是否修改对了，或想放弃修改内容，就直接关断电源，修改的参数不保存。

如果确定修改对了，按下面的步骤保存。

9.保存参数：先按几下 E 键回到原始显示状态，10.按M键进入菜单级，11.按上箭头键，找到参数保存菜单12.按一下 M 键，按一下上箭头键，显示保存完成。

断电后，再上电，在CONFIGURE DRIVE 菜单里检查刚才修改的参数是否已保存了。

注意：如果减小了励磁参数，会导致在同样的电枢电压下电机转速升高，必要时可能需要将速度往下限一点（将驱动器盖板下面左下角的红色拨码开关x10挡，往小拨几格）。

590P 参数设置—改反馈方式开机后，不要启动主回路。

13.按几次 E 键回到原始显示状态14.按M键进入菜单级15.按上箭头键进入配置驱动菜单16.按一下 M 键，如果需要修改参数，需要使能配置，按上箭头键，使面板上的所有指示灯闪烁，进入修改状态如果只需要显示参数不修改时，不要在 CONFIGURE ENABLE 状态按上箭头键，按一下E键返回上级菜单。

17.按几下向下箭头键找到速度反馈方式18.按 M 键后可以看到当前设定的速度反馈方式，19.按上下箭头键可以修改：ARM VOLTS FBK（电压反馈）、ANALOG TACH （测速机反馈）、ENCODER （编码器反馈）现在改为ARM VOLTS FBK（电压反馈）20.修改后，按一下E键，再按上或下箭头键找到:按一下上箭头键退出配置使能状态，面板上的指示灯停止闪烁，修改完成。

欧陆变频器590P直流调速器参数快速设置步骤

欧陆变频器590P直流调速器参数快速设置步骤在工业自动化控制领域，欧陆变频器 590P 直流调速器以其出色的性能和稳定的表现受到广泛的应用。

正确且快速地设置其参数，对于实现设备的高效运行至关重要。

下面，我们将详细介绍欧陆变频器590P 直流调速器参数的快速设置步骤。

在开始设置参数之前，我们需要确保已经完成了硬件的正确连接。

将调速器与电机、电源等设备按照说明书的要求进行连接，检查线路是否牢固、接触是否良好，以避免在后续的参数设置和运行过程中出现故障。

第一步，接通电源。

在确认硬件连接无误后，给调速器接通电源。

此时，调速器的显示屏会亮起，显示出一些初始信息。

第二步，进入参数设置模式。

通常，通过操作调速器面板上的特定按键，如“菜单”、“确认”、“上下箭头”等，进入参数设置的主菜单。

第三步，选择基本参数设置。

在主菜单中，找到并选择与电机基本参数相关的选项。

这些参数包括电机的额定电压、额定电流、额定转速等。

对于电机额定电压的设置，需要根据实际连接的电机的额定电压来进行选择。

例如，如果电机的额定电压是 380V，那么就将调速器中的该参数设置为 380V。

电机额定电流的设置同样重要。

这一参数可以在电机的铭牌上找到。

准确设置额定电流可以确保调速器对电机的电流控制在安全范围内，防止过流故障的发生。

电机额定转速的设置要与电机本身的规格相匹配。

一般来说，电机的铭牌上会标明其额定转速，将该数值输入到调速器的相应参数中。

第四步，设置速度控制参数。

这包括设定调速器的控制方式，如开环控制或闭环控制。

如果需要更高的速度精度和稳定性，通常选择闭环控制。

在闭环控制模式下，还需要设置反馈装置的相关参数，如编码器的类型、分辨率等。

第五步，设置加速和减速时间。

合理的加速和减速时间可以减少电机启动和停止时的冲击，延长设备的使用寿命。

加速时间是指电机从静止状态加速到设定转速所需的时间，减速时间则是电机从设定转速减速到停止所需的时间。

加速时间和减速时间的设置需要根据实际的负载情况进行调整。

欧陆590直流调速器调试步骤

欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。

面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。

作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。

（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。

（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。

（4）F+、F- （励磁输出。

F-为负，F+为正。

）接励磁端口。

上述端子一般分布图2、控制端子接线。

(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。

A2 模拟输入 1。

默认功能为速度输入，可修改。

A3 模拟输入 2。

默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。

C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。

A4 模拟输入 3。

默认功能为斜坡速度输入，可修改。

A5 模拟输入 4。

默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。

C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。

可修改。

A6 模拟输入 5。

默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。

A7 模拟输出 1。

默认功能为速度反馈输出，可修改。

A8 模拟输出 2。

默认功能为速度给定输出，可修改。

A9 模拟输出 3。

默认功能为电流反馈输出，不可修改。

（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。

欧陆590+变频器直流调速器说明书

本文件的任何部分均不得存储在可恢复系统中，或者，未经欧陆传动系统有限公司的书面许可而以任何形式或以任何方式传输给任何非欧陆传动系统有限公司的雇员。

尽管已竭尽所能来确保本文件的精确性，但是，仍然有可能在不予通知的情况下对本文件进行修正或者补充，因此而产生的损坏，伤害及费用，欧陆传动系统有限公司将不予承担任何责任。

保修欧陆传动系统有限公司担保，按照欧陆传动系统有限公司IA058393C标准销售条款，自交货之日起12个月内，本产品在设计、材料与工艺方面无任何瑕疵。

欧陆传动系统有限公司保留在不予通知的情况下对本文件内容以及产品规格进行更改的权利。

要求重要事项：在安装本设备以前，请仔细研读该安全信息。

目标用户本手册是提供给需要对手册中讲述的设备进行安装、配置或维修，或者进行其它任何相关操作的所有人员使用。

本信息的目的在于强调安全事项，并使用户能够最大限度地从该设备中受益。

下表是关于设备如何安装和使用的详细情况，请填写完整，以备将来参考之用。

安装详情序列号（参见产品标签）安装地点（由用户提供信息）设备用途：部件相关设备（参见调速器证书）设备安装：壁挂安装封装安装应用领域本设备用于通过使用直流电压用做工业电机的速度控制。

人员要求本设备的安装、操作与维护工作应该由有资格的人员来完成。

有资格的人员指具有相应技能，并熟悉所有安全要求及确定的安全操作实践，熟悉本设备的安装过程、操作与维护以及全部相关危险性的人员。

危险性警告！本设备可能由于旋转机械以及高压而危及生命安全。

如不遵守下面的规定，则有可能导致触电危险。

根据国际电工委员会（IEC）61800－3的要求，本产品属于限制销售级别的设备。

在局部环境下使用时，本产品可能产生无线电干扰，在此情况下，用户可能需要采取适当的措施。

调速柜中有关590C调速器的设定

Thermistor 热敏电阻电动机过热
Trip reset 跳闸复位
3-Phase failed 3相故障无3相电源
5703 RCV error 5703RCV错误 P3口/5703接收失误

Over speed 超速电动机超速
Over volts 过压电动机电枢过压
Phase lock 锁相环交流同步失败
Pre-Peady fault 准备欠缺
P3 state P3口状态警告
Speed FBK alarm 速度反馈报警
Stall trip 堵转跳闸电动机堵超时跳闸
4、测速反馈板的设定：依测速发电机在达到额定转速时所发出的电压值，在测速板上将拨动开关对应设定好。
二、软件设定
说明：翻开欧陆控制器上盖，可见到两行字的显示屏和四个按键，↑向上翻、↓向下翻、E退出、M进入，在以下的叙述中，皆为第二行显示内容。按按键时要快速轻点，不能连击或无效。
1、斜坡设定：
按M 键显示COR LIMIT/SCALER
按↓键4次显示AUTOTUNE （自动调节功能）
按M 键显示OFF
按↑键显示ON
此时送590C主电路并运行，此时励磁无输出，略有电枢电压，有摆动的电枢电流，约过20—40S 后主电路自动断开，显示OFF，按E键4次，退回到原始界面，再存贮一次，就全部完成。
按↑键或↓让屏幕显示VOLTAGE CONTRDL （电压控制方式）
按E键显示FLD CTRL MODE IS （励磁控制方式）
按↓键显示 FLD VOLTAGE VARS （励磁电压控制变量）
按M键显示 RATIO OUT/IN （设定值）

欧陆变频器590P直流调速器参数快速设置步骤

专业维修派克590P系列，派克591P系列，派克590C系列，派克591C系列。

590P直流调速器参数快速设置步骤通电后按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键头，找到CONFIGURE DRIVE （配置调速器），按M键进入菜单，找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）,按M 键进入菜单，将DISABLE（不允许）改成ENABLE（允许）,此时面板灯闪烁，按E键退出；按向下的键头，找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压）,按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出;按向下键头找到ARMATURE CURRENT(电枢电流)，按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下键头找到FIELD CURRENT(励磁电流)，按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按E键退出；（如果采用电压控制，请将 RATIO(励磁电压比率)菜单下面的百分比参数按如下方式设定：%=电机的额定励磁电压/调速器电源进线电压；例如：电机的额定励磁电压为180V，电源进线电压为380V,那么百分比=180V/380V=47%,那么请在励磁电压比率菜单中输入47%）；按向下键头找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式，然后按E 退出；按向上键找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）,按M键进入，把ENABLE （允许）改成DISABLE（不允许）,此时面板不再闪烁。

按E一直退到底。

自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁则不需要，调速器会自动禁止），为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP(设定参数-电流环)中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ARMATURE （电枢）,然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。

欧陆590参数设定

欧陆590参数设定先根据电机的名牌参数，设置好电枢电流、电枢电压、励磁电流、交流或直流反馈，反馈电压的设定值。

1、加速时间设定：SETUP PARAMETERS参数设定-------:RAMPS斜坡--------:RAMP ACCEL TIME斜坡加速时间------:0.1SECS0.1秒2、减速时间设定：SETUP PARAMETERS参数设定--------:RAMPS斜坡:------RAMP DECEL TIME斜坡减速时间--------:0.5SECS0.5秒参数设定：斜坡：斜坡减速时间：0.5秒3、励磁控制方式设定：SETUP PARAMETERS: 参数设定--------FIELD CONTROL励磁控制-------:FLD CTRL MODE IS励磁控制方式------- 1 VOLTAGE CONTROL 电压（飞锯使用）--------- 2 CORRENT CONTROL 电流（轧车使用）4 励磁电压变量（励磁电压设定）SETUP PARAMETERS参数设定------:FIELD CONTROL励磁控制-------:FLD VOLTAGE V ARS励磁电压变量------:RATIO OUT/IN比率------: 48%（380V*48%=182.4V为励磁电压，飞锯使用，轧车电流控制不使用）5 静态逻辑选择设定：（低于门槛设定值以下的给定值视为零给定）SETUP PARAMETERS参数设定------:STANDSTILL静止-------:STANDSTILL LOGIC静止逻辑-------:ENABLED使能6 静态逻辑设定点选择SETUP PARAMETERS参数设定-----:STANDSTILL静止-------:ZERO THRESHOLD门槛值--------:2%7 再生方式应选择（应该是正反转选择）SETUP PARAMETERS设定参数------CURRENT LOOP电流环------ REGEN MODE再生方式------1如调速器为可逆的590C，再生方式应选择ENABLED（电机工作在四象限运行）；飞锯使用2如调速器为不可逆的591C，再生方式应选择DISABLED（电机工作在二象限运行）轧车使用8电流环自整定：SETUP PARAMETERS参数设定------CURRENT LOOP电流环------AUTOTUNE自整定------ON/OFF使能9 参数储存：PARAMETERS SA VE参数储存------:UP TO ACTION按上键执行-------:↑:FINISHED按↑储存完成粗调完成后，要对调速器进行细调，既对调速器的输出进行校准。

欧陆590直流调速装置参数修改方法

欧陆590直流调速装置参数修改⽅法590P 参数修改开机后，不要启动主回路。

1.按⼏次 E 键回到原始显⽰状态2.按M键进⼊菜单级3.按上箭头键进⼊配置驱动菜单4.按⼀下 M 键，如果需要修改参数，需要使能配置，按上箭头键，使⾯板上的所有指⽰灯闪烁，进⼊修改状态如果只需要显⽰参数不修改时，不要在 CONFIGURE ENABLE 状态按上箭头键，按⼀下E键返回上级菜单。

5.按⼏下下箭头键找到励磁电流配置菜单6.按 M 键后可以看到设定的电流，按上下箭头键可以修改7.修改后，按⼀下E键，再按上或下箭头键找到:按⼀下上箭头键退出配置使能状态，⾯板上的指⽰灯停⽌闪烁，修改完成。

8.如果不能确定是否修改对了，或想放弃修改内容，就直接关断电源，修改的参数不保存。

如果确定修改对了，按下⾯的步骤保存。

9.保存参数：先按⼏下 E 键回到原始显⽰状态，10.按M键进⼊菜单级，11.按上箭头键，找到参数保存菜单12.按⼀下 M 键，按⼀下上箭头键，显⽰保存完成。

断电后，再上电，在CONFIGURE DRIVE 菜单⾥检查刚才修改的参数是否已保存了。

注意：如果减⼩了励磁参数，会导致在同样的电枢电压下电机转速升⾼，必要时可能需要将速度往下限⼀点（将驱动器盖板下⾯左下⾓的红⾊拨码开关x10挡，往⼩拨⼏格）。

590P 参数设置—改反馈⽅式开机后，不要启动主回路。

13.按⼏次 E 键回到原始显⽰状态14.按M键进⼊菜单级15.按上箭头键进⼊配置驱动菜单16.按⼀下 M 键，如果需要修改参数，需要使能配置，按上箭头键，使⾯板上的所有指⽰灯闪烁，进⼊修改状态如果只需要显⽰参数不修改时，不要在 CONFIGURE ENABLE 状态按上箭头键，按⼀下E键返回上级菜单。

17.按⼏下向下箭头键找到速度反馈⽅式18.按 M 键后可以看到当前设定的速度反馈⽅式，19.按上下箭头键可以修改：ARM VOLTS FBK（电压反馈）、ANALOG TACH （测速机反馈）、ENCODER （编码器反馈）现在改为ARM VOLTS FBK（电压反馈）20.修改后，按⼀下E键，再按上或下箭头键找到:按⼀下上箭头键退出配置使能状态，⾯板上的指⽰灯停⽌闪烁，修改完成。

欧陆590直流调速器调试步骤

欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。

面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。

作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。

（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。

（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。

（4）F+、F- （励磁输出。

F-为负，F+为正。

）接励磁端口。

上述端子一般分布图2、控制端子接线。

(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。

A2 模拟输入 1。

默认功能为速度输入，可修改。

A3 模拟输入 2。

默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。

C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。

A4 模拟输入 3。

默认功能为斜坡速度输入，可修改。

A5 模拟输入 4。

默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。

C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。

可修改。

A6 模拟输入 5。

默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。

A7 模拟输出 1。

默认功能为速度反馈输出，可修改。

A8 模拟输出 2。

默认功能为速度给定输出，可修改。

A9 模拟输出 3。

默认功能为电流反馈输出，不可修改。

（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。

欧陆590+通用调试步骤

4.8初次启动STEP1正常情况下，设定点端子A4为速度给定的源在操作盘上显示ANIN3(A4)的值，转动电位器，观察这个值的变化。

附加给定在端子ANIN1(A2)、ANIN2(A3)，如果用了，也检查之。

总的给定值在“SPEED SETPOINT”中显示，同时也可在A8上测量。

SETP2在操作盘上检查“外部电流限幅设定（参看第6章的ANALLOG INPUT 详细描述）”：如果用的是单极性外部限定，C6为0检查ANIN5(A6)是否为+10V，如果不，则调到+10V。

如果用的是双极性外部限定，C6为+24检查ANIN5(A6)是否为+10V，如果不，则调到+10V；检查ANIN4(A5)是否为-10V，如果不，则调到-10V。

STEP3如果可能，通过手动正转电机轴，检查速度反馈模拟量测速发动机：G3(DC TACH INPUT)的电压为正。

测速编码器：将是一个正的输入。

同时，检查参数SPEED FEEDBACK是否是一个正的值STEP4翻动操作盘的SET PARAMETERS菜单，留意主电流极限参数值（MAIN CURR LIMIT）, 将MAIN CURR LIMIT调到0.00%为SPEED FBK SELECT选择正确测设定。

然后保存这些已经改变了的参数。

STEP5接入+24V到B8和B9（编程的停止和快停）接入“start/run”命令给C3端子主接触器合上（主接触器也可能马上断开，因为3相电压报警）断开C3端子的“start/run”命令主接触器断开。

如果上面的步骤没起作用，断开辅助电源检查start/run和主接触器的接线。

STEP6断开所有连接装置的电源，再送上主电源。

合上辅助电源合上主电源STEP7将speed setpoints设到0，查看SPEED SETPOINT 参数是否为0，或端子A8输出为0. STEP8改变MAIN CURR LIMIT 参数到0.00%，或在DIAGNOSTICS 菜单中的ANIN5(A6)参数为0.00VSETP9供给start/run命令，检查L1L2L3的主电源是否供给，给上“ENABLE(C5)”，检查F+F- 端子有没有正确的励磁电压出现。

欧陆590直流调速器使用方法

过了报警值。时间长于设定值：过电流跳闸（ＶＲＩＯＥ
ＴＩ）电流反馈值超过额定电流的２０ＲＰ：８％。
ＴＴＮ（ＯＵＥ自动）单．ＯＦ改为Ｏ然后操作控制器菜将ＦＮ．的“ 动／行 ” Ｃ启运端３使主接触器闭合．速器的ＲＮ灯调Ｕ
电枢电压设定通过面板上四个拨码开关进行选择。电压选择范围１０５５５～２Ｖ
１Ｅｒ９直流调速器相关数据设定ｕｏ５０
１．参数快速设置１
参数设置：电开机按Ｍ键出现ＤＡＮＳＩ通ＩＧＯＴＳ后，按向下键头找到ＳＴＵＡＡＴＲ（定参数）按ＥＰＰＲＭＥＥＳ设，Ｍ键进入菜单．向下键找到ＦＥＤＣＮＲＬ励磁控按ＩＬＯＴＯ（
ＣＥ编码反馈）选择反馈方式是根据所选的配件板ＯＤＲ（．
及实际电机使用的反馈方式：Ｅ键退出按参数保存：Ｍ键直到出现ＤＡＮＳＳ诊断），按ＩＧＯＴ（后按向上的键头找到ＰＲＭＥＥＡＥ（据）按Ｍ进ＡＡＴＲＳＶ数，
入，然后按向上键头．数自动保存按Ｅ键一直退到底参电流环自动调谐步骤：动去掉电机的励磁．电手为
机做一次自动调节。如果是内部励磁．不用去掉励磁则

欧陆590直流调速器调试步骤

欧陆590直流调速器调试步骤目录型号说明 (2)操作面板的使用 (3)接线 (4)1、主回路接线 (4)2、控制端子接线 (5)3、查看控制端子配置 (7)默认控制端子基本接线 (8)必要的修改参数 (10)浏览内部设置 (11)系统菜单目录 (13)通电运行 (15)中英文对照报警说明 (16)附录参数表 (24)一、型号说明二、操作面板的使用。

面板示意图三、接线1、主回路接线（1）L、N（辅助电流输入。

作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。

（2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。

（3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。

（4）F+、F- （励磁输出。

F-为负，F+为正。

）接励磁端口。

上述端子一般分布图2、控制端子接线。

(1)、模拟端子A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。

A2 模拟输入 1。

默认功能为速度输入，可修改。

A3 模拟输入 2。

默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。

C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。

A4 模拟输入 3。

默认功能为斜坡速度输入，可修改。

A5 模拟输入 4。

默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。

C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。

可修改。

A6 模拟输入 5。

默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。

A7 模拟输出 1。

默认功能为速度反馈输出，可修改。

A8 模拟输出 2。

默认功能为速度给定输出，可修改。

A9 模拟输出 3。

默认功能为电流反馈输出，不可修改。

（2）数字端子B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。

欧陆590按钮速度给定如何设置参数

欧陆590按钮速度给定如何设置参数找天津古德机电有限公司黄工我公司现为ssd590直流调速器一级代理商，欧陆直流调速器个功率段均有现货，微机主控板、电源触发板、测速反馈板、编码反馈板、可控硅模块、励磁模块均现货销售。

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正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。

再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。

完成励磁调试，分闸停止590。

保存参数。

2) 电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。

590原装调速器参数快速设置说明

590原装调速器参数快速设置说明欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修欧陆590面板显示FIELD FAILED报励磁故障维修，欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。

一、电压反馈控制电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。

在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。

二、电流反馈控制电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。

在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。

1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。

如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。

2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。

故障原因多为:谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因:电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。

4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。

5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。

即接线端子C1、C2开路。

6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。

7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。