苏州工业园综合保税区东区卡口操作流程

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国内货物送入保税区送货流程

企业收货
卡口登记货物（非报关货物）
(一) 车辆备案 (第一次送货到综合保税区时需要）
1.文件要求：以下为车辆向海关申请备案相关文件，文件的正确性厂商需负相关法律责任。
(1) 送货司机行驶证复印件 (2)车辆备案申请表，加盖进出口报关专用章正本或公章
2.具体操作： (1)司机人员送货入区，取IC卡。 (2)车辆停至9号岗，提交以上2份文件，给场站人员录入系统。
带货出区流程
(一) 车辆备案 (第一次到综合保税区提货时需要）
1.文件要求：以下为车辆向海关申请备案相关文件，文件的正确性厂商需负相关法律责任。
(1) 送货司机行驶证复印件 (2)车辆备案申请表，加盖进出口报关专用章正本或公章
15:00pm:
一次报关一次送货
(五）浩鑫公司关务联系人窗口
➢ 一次报关货物：许瑞丽 Tel: 0512-62963198*456
➢
Email:Lily_Xu@
➢ 其他方面异常：王万军 Tel: 0512-62963198*468 Email:Musa_wang@
（三）提供文件前厂商需自行检查： (1)提供文件是否有加盖公章或报关章？ (2)文件是否齐全？外汇核销单是否备案？
注意：非法检类货物发票、装箱单及合同可加盖报关章，法检类的合同一定要加盖公章（正本）
一次报关一次送货
(四）报关模式为：先报关后送货，且“货到报关”（车辆务必在9:00前到达综合保税区西区卡口）。
Remarks: 因公司刚开展业务，1月~2月，暂时以该种方式进口报关。 3月后，逐步申请“分送集报”。
一次报关一次送货
（二）正式资料提供前的注意点：
1. 提供文件给双方核对以下内容，确认无误后方可提供正式资料。 (1) 商品名称是否一致? (2) 海关商品编码是否一致? (3) 规范申报要素是否齐全？ (4) 文件上是否提供浩鑫公司料号？

一事一报——卡口货物登记入区

一事一报卡口货物登记入区目录目录 (2)卡口货物登记入区 .......................... 错误!未定义书签。

1.1概述 (3)1.2业务流程 ................................................... 错误!未定义书签。

卡口货物登记入区1.1概述卡口货物登记业务，是在海关的允许下，货物从区外入区供区内使用的业务，卡口货物登记业务包括：无需报关、不征收出口关税、入区不予退税、禁止出口准予入区。

1.2 业务流程卡口货物登记入区业务（有账册）1．账册备案：备案账册（海关审核），账册备案审核完成；接着备案项号（海关审核），项号备案审核完成；再进行料号备案（海关审核），料号备案完成。

2．卡口货物登记申请单备案3．海关对卡口货物登记申请单审核：海关自动或人工审核通过4．运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）5．海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过6．核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记核放单备案7．车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡8．海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功9．重车入综保区：（A）主卡口放行：到达综保区后同一张卡刷综保区主卡口，综保区主卡口判断车辆情况和核放单是否备案完成，判断通过后驶向综保区内卡口查验：如果核放单存在查验指令，LED显示会提示司机驶向查验区查验，等待货物查验通过后刷入综保区内卡口（B）内卡口此时内卡口会再次判断是否入境车辆和核放单状态，同时判断是否已完成查验，如果是查验货物并且该货物未查验，LED再次提示驶向查验区查验，查验通过后再次刷入综保区内卡口10．账册核增：货物入库完成且核放单核放完成之后，账册会进行相应的核增。

(企业管理手册)苏州工业园区海关报税仓库管理系统用户手册

版本号：V1.0苏州工业园区海关保税仓库管理系统用户手册文档编号项目名称苏州工业园区海关保税仓库管理系统编写王小云编写日期2010-5-10审核审核日期批准批准日期目录前言 (3)第一章引言 (3)第一节编写目的 (3)第二节编写背景 (3)第三节使用者 (3)第四节系统简介 (3)第二章备案资料库 (4)第一节基础资料 (4)第二节归并后料件 (5)第三节归并前料件 (11)第三章k账册备案 (14)第一节基本信息 (14)第二节料件表 (15)第四章进出仓作业 (20)第一节出保税仓分送 (20)第二节出保税仓集报 (26)第三节进保税仓清单 (28)第四节出保税仓清单 (32)第五节料件中文品名备案 (33)第六节进口报关单查询 (34)第七节出口报关单查询 (35)第五章物流追踪 (36)第一节收料管理 (36)第二节发货管理 (38)第三节库存上传 (38)第四节库存比对 (40)第五节出入库比对 (40)第六节超期存货预警 (41)第六章统计查询 (42)第一节报表中心 (42)第二节进出口料件明细 (43)第三节进口报关单发票明细 (44)第四节出口报关单发票明细 (44)第七章海关参数 (45)第八章系统管理 (45)第一节密码修改 (45)第二节默认值设置 (46)前言保税仓库辅助系统是为了探索和建立现代海关制度，更新监管思路，简化进出库业务手续而开发的软件系统。

在国际分工和生产国际化不断深化与扩大的大环境下，海关原有计划经济体制下的传统监管模式已经不能适应高新技术企业。

为了顺应先进生产力发展的要求，海关必须运用计算机信息技术实现对高新技术企业监管，利用先进的信息化手段来监管保税仓库企业的物流，使企业进出库可以利用系统进行管理，从而达到进出仓效率和监管效能双赢的目的。

第一章引言第一节编写目的本用户手册力求使用非专门术语的语言，充分地描述苏州工业园区海关保税仓库管理系统所具有的功能及基本的使用方法。

苏州工业园区现代大道号综合保税大厦楼11页PPT文档

Cargo flow Documents flow
发到货通知
提货送货
用心服务
商检查验创新物流
工厂仓库
苏州虚拟空港模式（SZV）
虚拟空港SZV模式流程示意图
第6 页
进口出口
流程：机场地面代理仓库
苏州SZV虚拟空港
园区企业
1.进口：飞机落地，货物进入机场地面代理仓库，理货（办理中转手续）——货物运至物流中心 SZV虚拟空港仓库（办理报关手续）——国检、海关放行后，货物运至园区企业
Arriving Day
A.M.
P.M.
Hale Waihona Puke 通知上海操作换单去上海船公司换单
+1 Day
A.M.
P.M.
上海口岸办理转关手续
将转关单传真给园区报关
+2 Day
Morning
A.M.
园区报关在收到传真的转关联系单后开始报关和报检
司机前去码头排提箱计划
上午10:30 商检查验
工厂仓库
Cargo flow Documents flow
3.免去进入口岸地一级货代监管仓库，成本节省
4.货物装卸次数少，安全性高
用心服务
创新物流
园区企业
SZV 转关清关
区港联动、快速转关
第8 页
客户
IFTZ 综合保税区
汽车短驳
TAICANG 太仓港
穿梭巴士-泊船
向货代订舱
转关申报
优势：内陆段成本费用降低进港时间不受限制，集装箱存放时间无限制，便于掌控进出货时间签发提单日以驳船离开太仓日起国际段海运价格与上海港口岸出口基本一致
用心服务
创新物流

综合保税区申报审批和验收前的准备工作

综合保税区申报、审批和验收前旳准备工作
2023年03月
目录
综合保税区概念及设置条件设置综合保税区申报程序综合保税区批复和验收前旳准备工作
2023/12/28
2
综合保税区概念及设置条件
2023/12/28
3
什么是综合保税区
综合保税区
➢ 根据中国海关总署第164/191号令，设置在内陆地域具有保税港区功能旳区域称为综合保税区，保税港区是指经国务院同意，设置在国家对外开放口岸港区和与之相连旳特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能旳海关特殊监管区
设计
围网验收设施设计，是指根据海关总署有关署令（143号、2023【10 】号、【29】号）要求，满足国务院有关海关特殊监管区域联合验收必备设施旳设计
隔离围墙（围网），卡口、进出通道设施，监管查验设施，巡查道路，监控系统，报警系统，信息平台，申报、办公、休息用房及配套设施
2023/12/28
9
设置综合保税区申报程序
2023/12/28
10
省政府向国务院申报
所在市人民政府向省人民政府提交请示报告，再由省人民政府向国务院提交请示报告，请示报告需要附下列附件：
设置综合保税区可行性研究报告规划选址范围示意图规划选址四至范围界址点坐标表国土部门有关规划选址范围符合国家土地利用总体规划旳阐明规划部门有关规划选址范围符合城市总体规划旳阐明意向入区项目旳清单
应检物从中华人民共和国境内非综合保税区（不含港澳台地域，下列简称非综合保税区）进入综合保税区时，不需要办理海关通关手续旳，检验检疫机构不实施检验检疫；
从综合保税区输往非综合保税区旳应检物，除法律法规另有要求旳，不实施检疫；对于属于实施食品卫生监督检验和商品检验范围旳，检验检疫机构实施检验；

保税区卡口规章制度

保税区卡口规章制度为了规范保税区内卡口管理工作，提高通关效率，保障国家利益和安全，制定以下规章制度：第一章总则第一条本规章制度适用于所有设立卡口的保税区。

第二条保税区卡口是进出保税区的必经之地，负责检查和监管货物、车辆及人员进出保税区。

第三条保税区卡口工作人员必须严格遵守国家法律法规，履行职责，确保卡口管理工作稳定有序。

第四条保税区卡口工作人员必须保护国家利益和保税区内所有人员的安全，严禁徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守等行为。

第五条保税区卡口工作人员必须保守秘密，不得泄露任何与工作有关的信息。

第六条保税区卡口工作人员应当加强自身职业道德修养，不得接受贿赂、行贿或收受他人礼物等。

第七条保税区卡口工作人员应当勤勉尽责，忠于职守，服从管理，严格执法，勇于担当，为保税区卡口的发展和安全保驾护航。

第二章卡口设置第八条保税区设立卡口应当根据保税区的特点和需求，合理确定卡口的数量、位置和类型。

第九条保税区卡口应当根据货物、车辆和人员的不同情况，设置相应的检查通道和设施。

第十条保税区卡口应当配备设备齐全、功能完善的检查设施，并确保设施的正常运转。

第十一条保税区卡口应当与相关部门建立有效的信息共享机制，加强信息的流通和共享。

第十二条保税区卡口应当根据实际情况，及时调整和优化卡口设置，提高通关效率。

第三章检查程序第十三条进出保税区的货物、车辆及人员应当按照规定的通行程序进行检查。

第十四条保税区卡口工作人员在进行检查时，应当严格按照规定的程序和标准进行操作。

第十五条保税区卡口工作人员应当仔细审查进出保税区的货物、车辆和人员的证件及相关文件，确保其合法性和真实性。

第十六条保税区卡口工作人员在检查过程中，如发现有可疑情况或违规行为，应当立即停止通行，并报告上级领导和相关部门。

第十七条保税区卡口工作人员应当及时向进出保税区的货物、车辆和人员提供必要的帮助和指导。

第十八条保税区卡口工作人员在检查过程中应当保持礼貌、公正、严肃的态度，不得歧视或辱骂任何人。

保税仓库业务操作流程

保税仓库业务操作流程什么是保税仓库答:保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库海关允许存放保税仓库的货物有三类：一是供加工贸易（进来料加工）加工成品复出口的进口料件；二是外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务外国产品维修业务外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物；三是转口贸易货物以及外商寄存货物以及国际航行船舶所需的燃料物衬和零配件等保税仓库分公用型和自用型两类公用型保税仓库是根据公众需要设立的，可供任何人存放货物自用型保税仓库是指只有仓库经营人才能存放货物的保税仓库，但所存放货物并非必须属仓库经营人所有保税仓库是指，商品在进入国家海关的时候，暂时不缴纳关税，在实现销售的时候，再补缴关税这项政策的制定，是为了鼓励短线[国家和人民生活需要的]产品原料物资商品的进口，缓解销售单位的资金周转和经营风险一般就这样理解保税仓库适用于存放供来料加工进料加工复出口的料件；经外经贸部门批准寄售维修的零备件；外商寄存暂存转口货物；供应国际航行船舶的燃料零配件免税品；以及在指定地区储存国际天然橡胶组织的天然橡胶一般贸易进口货物不允许存入保税仓库自1996年4月1日起，凡经我国港口转口至任何国家或地区的烟酒，一律不准作为转口货物存入海关保税仓库保税货物在保税仓库所在地海关入境时，货主或其代理人应当填写进口货物报关单一式三份，加盖"保税仓库货物"印章并注意此货物系存入某保税仓库，并向海关申报经海关查验放行后，一份由海关留存，两份随货带交保税仓库保税仓库经理人应于货物入库后即在上述报关单上签收，一份留存，一份交回海关存查货主在保税仓库所在地以外的其它口岸进口货物，应按海关对转关运输货物的规定办理转关运输手续货物运抵后再按上述办法办理入库手续保税货物经海关核准转为进入国内市场销售时，由货主或其代理人向海关递交进口货物许可证件进口货物报关单和海关需要的其它单证并交纳关税和进口环节税后，由海关签印放行，将原进口货物报关单注销对用于中外国际航行船舶的保税油料和零备件以及用于在保修期限内免费维修有关外国产品的保税零备件，免征关税和进口环节税备料保税仓库是专为储存来料加工进料加工项下进口备用料件的仓库在加工复出口业务集中的地区，如果当地未设海关，也可申请建立备料保税仓库从备料保税仓库提取料件用于来料加工和进料加工的，海关按来料加工进料加工的有关规定进行管理对从来料加工进料加工备料保税仓库提取的货物，货主应事先持批准文件合同等有关单证向海关办理备案登记手续，并填写来料加工进料加工专用报关单和保税仓库领料核准单一式三份，一份由批准海关备存，一份由领料人留存，一份由海关签盖放行章后交货主仓库经理人凭海关签印的领料核准单交付有关货物并凭以向海关办理核销手续保税仓库业务操作流程一保税货物进库分为两部分：直接报关进区的货物，操作流程如下：1保税货物进库前，货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部，以便仓储部经理安排仓位和相关资源2货物进库时，有纸报关的，送货人须将经卡口海关工作人员确认的备案清单复印件交仓库管理员；无纸报关的，送货人须将经卡口海关工作人员确认的放行通知书海关验放联及货主留存联及此货物的发票和装箱单交仓库管理员3货物抵库后，仓库管理员向送货人索要上述单证并核对货物的数量唛头和包装是否吻合，如发现货物数量唛头有任何不符合应立即上报仓储部经理并与客户联系，及时处理如发现外包装破损时，应及时联系客户，并在原地拍照取证4货物验收完毕后，仓库管理员应将货物堆放整齐，及时填写入库理货记录，做好三级台帐将入库理货记录签字后连同单据移交给单证管理员，并将桩脚卡挂好5单证管理员接到单据后，根据仓库管理员的入库理货记录，将数据录入海关仓储管理系统，作进库处理，将单据归档无纸报关的，还须将放行通知书海关验放联交清关部或客户向通关科交单先进区再报关出口的货物（视同出口或结转）操作流程如下：1货物进库前，货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部，以便仓储部经理安排仓位和相关资源2货物进库时，送货人在海关卡口需填写非保税货物进区登记单，详细填写入库货物的品名数量重量金额及核销单号等，经卡口海关工作人员核对签字盖章带回3货物抵达仓库后，仓库管理员凭送货人带回的已经卡口海关工作人员核对签字盖章的非保税货物进区登记单收货（无此凭证仓库管理员有权拒收此货），核对无误后填写入库理货记录，连同进区登记单交单证管理员4单证管理员接到入库理货记录和非保税货物进区登记单后，将非保税货物进区登记单和相关报关资料交指定的报关公司报关5报关完毕后，单证管理员在收到海关电子数据后，根据入库理货记录并比对海关电子数据，如数据一致的，在海关保税仓储系统中作入库处理，如不一致的，须在查明原因后再处理，否则不作入库处理入库后单证管理员须打印进库清单，传真进库清单给客户后与正本进境备案清单一体归档6仓库管理员将桩脚卡挂好，填写入库台帐二保税货物出库1根据客户传来数据录入海关仓库管理系统生成出库提货单，交客户或报关员报关2报关完毕后，将提货单及报关单原件等交回我司仓储部，单证管理员将报关单号输入海关保税仓储系统后，发送电子数据给海关，并接收海关电子放行通知3接客户货物出库指令后，仓储部经理按此指令制定出库通知，将出库通知交仓库管理员，由仓库管理员按出库通知要求，组织叉车驾驶员和仓库出货人员，将待发货物挑选出来并摆放在待发区或装上指定承运工具上4货物装上指定承运工具，收货人对货物数量及包装情况签署意见，仓库管理员将收货人证件复印件客户货物出库指令仓储部经理出库通知和收货人收货意见表一起交单证管理员，单证管理员根据上述资料，将出库数据录入海关保税仓储系统，并生成实际已核对通过出库提货单，交收货人5提货人到仓库提货所需资料，否则仓库不予发货：（1）需提供海关盖放行章的提货单（仓库核销联）等海关放行单证（已提供的不再提供）（2）客户正本出库指令或与仓储合同所示委托方传真号一致的传真件正本的出库指令（3）与出库指令一致的收货人身份证明原件6仓库管理员在收货人提货后，登记桩脚卡，填写出库台帐保税仓库仓库的出库管理1．保税仓储货物出库运往境内其他地方的，收发货人或其代理人应当填写进出口报关单，并随附出库单据等相关单证向海关申报，保税仓库向海关办理出库手续并凭海关签印放行的报关单发行货物从异地提取保税仓储货物出库的，可以在保税仓库主管海关报关，也可以按照海关规定办理转关手续出库保税仓储货物批量少批次频繁的，经海关批准可以办理集中报关手续2．保税仓储货物出库复运往境外的，发货人或其代理人应当填写出口报关单，并随附出库单据等相关单证向海关申报，保税仓库向海关办理出库手续并任海关签印放行的报关单发运货物出境货物出境口岸不在保税仓库主管海关的，经海关批准，可以在口岸海关办理相关手续，也可以按照海关规定办理转关手续保税物流中心的定义和分类保税物流中心（A型），是指经海关批准，由中国境内企业法人经营专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所保税物流中心（A型）按照服务范围分为公用型物流中心和自用型物流中心公用型的物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社区提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所自用型物流中主是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或者本企业承包集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所申请设立物流中心的企业应当向直属海关提出书面申请，并递交以下加盖企业印章的材料一．申请书；二．市级设区的市级人民政府意见书附可行性研究报告；三．企业章程复印件；四．企业法人营业执照复印件；五．法定代表人的身份证明复印件；六．税务登记证复印件；七．开户银行证明复印件；八．会计师事务所出具的验资报告等资信证明文件；九．物流中心内部管理制度；十．选址符合土地利用总体规划的证明文件及地理位置图平面规划图；十一．报关单位报关注册登记证书复印件申请设立的物流中心应当应当具备下列条件一．符合海关对物流中心的监管规划建设要求；二．公用型物流中心的仓储面积，东部地区不低于20000平方米，中西部地区不低于5000平方米；三．自用型物流中心的仓储面积（含堆场），东部地区不低于4000平方米，中西部地区不低于5000平方米；四．建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供海关查阅数据的终端设备，并按照海关规定的认证方式和数据标准，通过电子口岸平台与海关联网，以便海关在统一平台上与国税收政策外汇管理等部门实现数据交换及信息共享；五．设置符合海关监管要求的安全隔离设施视频监控系统等监管办公设施；六．符合国家土地管理规划消防安全质检环保等方面的法律行政法规规章及有关规定申请物流中心（A型）的经营企业应具备的条件一经工商管理部门注册登记，具有独立的企业法人资格；二注册资本不低于3000万元人民币；三具备向海关缴纳税款和履行其他法律义务的能力；四具有专门存储货物的营业场所，拥有营业场所的土地使用权，租赁他人土地场所经营的租期不得少于3年；五经营特殊许可商品存储的，应当持有规定的特殊经营许可批件；六经营自用型物流中心的企业，年进出口金额（含深加工结转）东部地区不低于2亿美元，中西部地区不低于5000万美元；可以存入保税区物流中心的货物1．国内出口货物；2．转口货物和国际中转货物；3．外商暂存货物；4．加工贸易进出口货物；5．供应国际航行船舶和航空器的物料维修用零部件；6．供维修外国产品所进口寄售的零配件；7．未办结海关手续的一般贸易进口货物；8．经海关批准的其他未办结海关手续的货物；物流中心内货物保税存储期限为一年,确有正当理由的,经主管海关同意,可以予以延期,除特殊情况外,延期不得超过一年.物流中心与境内间货物的报关1．物流中心货物进入境内视同进口，按照货物实际贸易方式和实际状态办理进口报关手续；货物属许可证件管理商品的，企业还应当向海关出具有效的许可证件；实行集中申报的进出口货物，应当适用每次货物进了口时海关接受申报之日实施的税率汇率；2．货物从境内进入物流中心视同出口，办理出口报关手续如需缴纳出口关税的，应当按照规定纳税收政策；属许可证管理商品，还应当向海关出具有效的出口许可证件3．货物从境内进入物流中心时，海关可以签发用于办理出口退税的出口货物报关单证明联的情况：a.货物从境内进入物流中心已办结报关手续的；b.转关出口货物，启运地海关在已收到物流中心主管海关确认转关货物进入物流中心的转关回执后c.境内运入物流中心供物流中心企业自用的国产的机器设备装卸设备管理设备检验检测设备等保税区物流中心进出境货物的报关物流中心与境外间进出的货物，应当在物流中心主管海关办理相关手续物流中心与口岸不在同一主管海关的，经主管海关批准，可以在口岸海关办理相关手续出口加工区的监管模式与传统的监管模式相比具有较大的优越性，主要有以下几个特征：1．监管手段上，强化现代通信技术和计算机网络技术的应用，使用电子数据传输衔接海关之间监管，逐步取代传统的监管模式；2．区域监管上，强化对区域的整体监管，简化对逐个企业的管理；3．加工贸易业务监管上，强化对企业开展的加工贸易业务的整体管理，简化对逐个合同的管理；4．货物通关监管上，强化对进出区货物在进出口加工区卡口时的实际监管，简化办理通关的手续，逐步满足现代跨国型号企业，零库存生产的需要出口加工区的监管模式出口加工区的监管模式与传统的监管模式相比具有较大的优越性，主要有以下几个特征：1．监管手段上，强化现代通信技术和计算机网络技术的应用，使用电子数据传输衔接海关之间监管，逐步取代传统的监管模式；2．区域监管上，强化对区域的整体监管，简化对逐个企业的管理；3．加工贸易业务监管上，强化对企业开展的加工贸易业务的整体管理，简化对逐个合同的管理；4．货物通关监管上，强化对进出区货物在进出口加工区卡口时的实际监管，简化办理通关的手续，逐步满足现代跨国型号企业，零库存生产的需要具体监管模式一．海关对出口加工区加工贸易的监管模式a.合同审批出口加工区内新开展加工贸易项目企业的审批，由出口加工区管理委会负责，在首次开展加工贸易业务时，确定其经营范围加工能力等情况，以后企业如在规定的范围内进出货物，不必向管理委会报批，如需更改经营范围扩大加工能力，刚需作变更审批B合同备案区内企业在其货物进出区之前，需先将合同（订单）通过EDI方式，向主管海关申请备案，海关对企业发送的备案数据经审核后，自动存入电子帐册作为底帐数据[备案数据包括进口料件出口成品的品名规格计量单位产销地及单（损）耗比例关系等内容]C货物进出（口）区内企业进出区货物的通关，由区内企业或受其委托的专业报关企业直接向出口加工区主管海关申报，海关按现行的报关作业程序进行审单后，在卡口办理货物查验放行手续，并以查验放行环节获取的数据建立企业底帐，作为监管核销的依据对区内企业与境外之间进出境的货物采取备案制管理，由区内企业填写中华人民共各国海关出口加工区进（出）境货物备案清单；对区内企业与国内区外之间进出的货物，采取报关制管理，由区外企业填写中华人民共各国海关进（出）口货物报关单区内企业填写中华人民共和国海关出口加工区进（出）境货物备案清单，在出口加工区主管海关办理报关手续D后续核销企业每半年向海关报核一次，报核内容包括原材料的耗用量产成品的出口量和对应的单（损）耗关系残次品废料和库存情况等海关核销中调阅有关的备案底帐，将企业报送的原材料耗用情况产成品出口情况与海磁电子底帐的有关数据进行计算机自动核扣海关在核销结案前，须调阅企业的备案申报数据进行核对，发现明显异常的应及时开展稽查E海关与企业计算联网由出口加工区海关提供统一数据库平台，要求企业按海关要求报送数据二海关对出口加工区进出口货物的监管模式承运进出口加工区货物的承运人及运输工具必须在海关输登记备案手续进境转关货物经进境地海关转关至出口加工区后，出口加工区海关根据货物收发货人或其代理人申报（递交）的中华人民共和国海关出口加工区进境货物备案清单，办理接单查验放行海关通关手续后，进入出口加工区出境转关货物由货物收纲人或其代理人向加工区海关申报（递交）中华人民共各国海关出口加工区出境货物备案清单电子数据传输到出境地海关货物运至出境口岸后，承运人向出境地海关申报，出境地海关办理相关手续后，货物实际出境，并核销舱单后，将数据传输反馈到加工区海关三．关对出口加工区卡口的监管模式a出口加工区安装闭路电视监控系统，对加工区围网设施出口加工区的货物进/出卡口和人员进/出卡口进行监控B出口加工区海关，对进出加工区的货物及区内相关场所实行24小时监管出口加工区业务作业流程企业管理类一出口加工区报关单位注册备案1．作业流程：企业准备有关材料海关受理单证三级审批注册备案2．所需提交单证：（1）企业法人营业执照副本复印件（个人独资合伙企业或者个体工商户提交营业执照）；（2）对外贸易经营者登记备案表复印件（法律行政法规或者商务部规定不需要备案登记的除外）；外商投资企业办理注册登记时，应当提交中华人民共各国外商投资企业批准证书；（3）企业章程复印件（非企业法人免提交）；（4）税务登记证书副本复印件；（5）银行开户证明复印件；（6）组织机构代码证书副本复印件；（7）报关单位情况登记表报关单位管理人员情况登记表（8）其他与注册登记有关的文件材料二报关员注册备案1．作业流程：企业准备有关材料海关受理单证二级审批注册备案制发报关员卡及报关员证2．所需提交单证根据报关企业的申请和业务需要，核定企业报关员数量由已在海关注册登记的企业向海关提出申请，并提交下列单证；（1）报关员注册申请员（2）报关企业注册登记证书；（3）申请注册人所属企业的人事证明或用工劳动合同；（4）.申请注册人有效的身份证件；（5）报关员资格证书；（6）海关需要的其他文件另附1寸彩照3照，2寸彩照2张；三报关单位注册登记延续（换证）1．作业流程：企业准备有关材料海关受理单证三级审批海关批注换发报关注册登记证书2．所需提交单证：（1）.企业法人营业执照副本复印件（个人独资合伙企业或者个体工商提交营业执照）；（2）对外贸易经营者登记备案表复印件（法律行政法规或者商务部规定不需要备案登记的除外）；（3）中华人民共和国外商投资企业批准证书中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书复印件（限外商投资企业提交）；（4）报关单位情况登记表；（5）报关员情况登记表（见附件）（无报关员的免提交）；（6）报关单位管理人员情况登记表四报关员注销1．作业流程：企业准备有关材料海关受理单证二级审批注销2．所需提交单证：报关员所在单位向海关提出解除聘用该报关员的申请报关员资格证书报关员证报关员条型码卡五出口加工区企业外商长驻人员进口自用物流的审批1．作业流程：企业准备有关材料海关二级审批制作关封交企业到进口地海关办理有关手续2．所需提交单证：a .进出境自用物品申请表；b.申请报告聘用书保函有效有份证件；d.所申请减免税物品清单通关类三．作业流程(一)1．实际进境通关：A：提前报关转关模式：填制进境货物备案清单办理转关运输申报手续口岸海关办理转关运输手续审单中心审核主管海关接单审核卡口查验核销口岸海关签发的转关联系作业单单证放行实物放行结关退单B：直通式转关模式：口岸海关办理直通式转关运输手续填制进境货物备案清单审单中心审核主管海关接单审核卡口查验核销口岸海关签发的转关联系作业单单证放行货物实物放行结关退单2．实际出境通关：填制出境货物备案清单审单中心审核主管海关接单审核卡口查验审核转关电子数据，向口岸海关签发转关联系作业单，制作关封，对监管车辆进行施封货物实物放行货物在口岸离境结关退单3．国内货物进区通关，区内企业填制进境货物备案清单，区外企业填表制出口报关单审单中心审核主管海关接单审核卡口查验放行结关退单4．区内货物内销（含边角料内销）：区内企业填制出境货物备案清单区外企业填制进口报关单审单中心审核主管海关接单审核打印税单区外企业缴纳税款卡口查验放行结关退单(二)所需提交单证：报关单进出口许可证件商业和运输单证如提单运单商业发票装箱单及海关认为必要时交验的订货合同原产地证书等有关单证或资料，准予保税缓税或减免税的批准证件，如加工贸易手册进出口货物征免税证明等，以及其他海关认为所需要的单证加工贸易类一．电子帐册备案1．作业流程：企业准备有关材料管委会审批海关受理单证三级审批电子帐册备案2．所需提交单证：a.出口加工区报备申请表；b.加工贸易加工企业生产能力证明；c .进口料件申请备案清单进口设备备案清单单耗报备申请表；d.出口加工区加工贸易批准证二电子帐册变更1作业流程：企业准备有关材料管委会审批海关受理单证二级审批电子帐册变更2所需提交单证：。

解读苏州工业园综合保税区

2006年12⽉17⽇，国务院正式批复同意苏州⼯业园区开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域试点，在原有的保税物流中⼼(B型)和出⼝加⼯区A、B区进⾏“政策叠加、功能整合”的基础上形成的整合后的区域，命名为“苏州⼯业园综合保税区”。

2007年8⽉28⽇，苏州⼯业园综合保税区通过海关总署、国家质检总局等国家九部委联合验收，建成中国⾸个“综合保税区”。

2008年2⽉26⽇，位于苏州⼯业园区内的友达光电(苏州)有限公司申报的第⼀票海陆联运出⼝货物成功通过太仓港出境。

苏州⼯业园区综合保税区与太仓港实现“⽆缝对接”，建成全国⾸家“虚拟海港”。

2008年7⽉7⽇，国务院总理温家宝参观了苏州⼯业园区综合保税区，对保税区建⽴虚拟空、海港，实⾏区港联动，提⾼物流效率的做法给予充分肯定，勉励苏州⼯业园区不断创新，继续承担改⾰试验的重任。

关键词⼀创建现代商贸物流运营平台 1994年，中国与新加坡政府联合规划的苏州⼯业园区批准成⽴。

经过14年的开发建设，苏州⼯业园区如今成为先进产业的聚集地、外商投资的密集区，以及体制机制创新的先⾏区。

如今，以电⼦信息、精密机械、⽣物制药、新材料为主导的⾼新技术产业在园区快速地成长，这些领域内的企业尤其需要通过优化供给链来降低流通成本，以“订单络化、物流全球化”的便捷⾼效，为企业发展推波助澜。

如今，苏州⼯业园综合保税区的业务辐射23个省市，服务的⽣产企业超过2000家，12通道全⾃动智能⽆⼈值守卡⼝、12000平⽅⽶国际⾼标准绿⾊环保监管仓库、全天候开放⼀站式服务⼤厅……这些不但吸引到国药控股、锐绮、中国国际航空、民⽣轮船等近20家公司的⼊驻，⽽且以整合的资源、叠加的政策、创新的模式，为加⼯贸易的转型升级提供了积极的探索和尝试。

苏州⼯业园区综合保税区通过国家区域性现代物流公共信息平台试点的确定，积极创建现代物流公共信息平台，以配合国家制定现代物流信息技术相关标准，探索物流信息共享、提⾼物流效率的信息化建设思路和模式，并进⼀步建设完善的物流信息基础设施和⾼效的物流营运信息化⽀撑体系，加强各物流企业、物流客户、政府管理部门之间的联系，促进协同管理、协同经营机制的建⽴，从⽽达到强化政府管理部门对物流企业、物流市场的规范管理和宏观调控，提⾼物流企业的营运效率，降低社会物流成本的⽬标。

卡口及围网管理制度

卡口及围网是维护保税港区园区秩序与安全的主要功能设施，为规范卡口及围网管理,制定本管理制度。

卡口安保值班室实行 24 小时值班制，负责卡口及围网区域内秩序与安全的管理.安保队长岗位的职责(一)负责监督、落实安保岗位各项工作要求;(二)熟悉和了解园区有关建造布局、消防通道、消防器材设置等情况；(三)灵便运用各项突发事件处理预案解决实际工作中发生的相应事件；(四)不定期组织和实施有效的消防、安全培训和相关演习；(六)参预重大治安事件和复杂矛盾的处置协调工作;(七)做好日常巡查工作，及时发现和制止违章行为并记录在案，汇报上级；(八)认真彻底上级交办的其他工作。

安保岗位的职责(一)做好进出港区人员、车辆的检查工作，核实通行证 ,无证者不得放行；严禁危（wei）险物品或者违禁物品进入港区，确保港区安全;(二)确保保税港区出入口无违停车辆 ,避免进出保税港区车辆造成拥堵；(三)负责园区内公共区域的治安、消防、车辆引导工作；(四)不定时对围网区域内各路段、设施、建造及建造周边公共区域巡逻检查，密切留意围网外围周边情况，消除安全隐患，及时盘查巡查中遇到的可疑人员，发现问题及时制止并记录汇报上级；(五)24 小时视频监控平台在岗值守,发现问题及时到现场处置;(六)巡查中发现治安、火警、损坏公共设施等突发事件应及时处理或者汇报；(七)认真彻底上级交办的其他工作。

第四条安保岗位工作规程(一)上岗前按规定着装征服 ,不得穿短裤、拖鞋；仪容、仪表端庄、整洁，按交接班规程进行交接班;(二)接班后详细看阅上班值班记录,了解岗位情况，以及未解决问题;(三)上班期间严格遵守纪律，精神饱满,端正姿态，不得做与工作无关的事情,不得睡觉、不得打闹等；(四)非值班人员不得在值班室内逗遛;(五)加强服务意识,待人接物文明、礼貌；(六)对因工作需要，需时常进出保税港区的人员、车辆，需查验是否持有保税港区管理局核发的通行证。

凭证由卡口行政通道入区，无证者不得放行；(七)对因工作需要，需暂时进入保税港区的人员、车辆，须由其单位行政部门相关人员向卡口值班室确认，并出示身份证件登记无误后由卡口行政通道进出或者车辆领取暂时通行卡由暂时 /行政通道刷卡入区;确认内容为其单位行政部门人员姓名、身份证号、手机号是否与单位预留信息一致，弄虚作假者不予放行并赋予警告驱离；(八)驻区企业货物需经卡口行政通道进出保税港区的，须向卡口值班室提供进出货物备案申请单,备案内容包括：进区或者出区时间，承运人、电话及车牌号,单位相关负责人及电话,货物名称及数量，用途,存放地点或者去处等信息并加盖公司公章；由其单位行政部门相关人员向卡口值班室确认后放行；(九)时刻保持警惕，对可疑车辆需认真盘查 ,必要时可登车检查,确保园区安全；(十)早班巡逻次数不得少于 4 次，中班、晚班巡逻次数不得少于 2 次,发现问题及时处置或者向上级汇报；(十一)早班巡逻时值班室至少留守 2 人，分别负责进、出卡口秩序及安全管理，并留意视频监控围网情况，防止攀爬或者破坏围网行为；中班、晚班巡逻时值班室至少留守 1 人，负责留意视频监控情况及进出卡口秩序与安全管理；(十二)如遇急难险重等突发事件，可酌情向公安机关报案协同处置.第五条交接班规程(一)准备接班的保安人员应提前 15 分钟上班，向交班人员了解岗位工作情况；(二)如接班人员有特殊情况未到达前,当班人员不得离开岗位；(三)交班人员须将本班工作情况详细交待给下一班，并将本班已完成和待完成工作及其它事宜认真记录在交接本上交给接班人员，交接双方签名确认;(五)交班人员发现的情况要及时处理,不能移交给下一班的事情要继续在岗处理完毕，接班人员应协助完成；(六)如果交班人员离开后,接班人员发现属于上一班之间问题的, 应即将报告上级处理；第六条职业道德要求(一)忠于职守、勇于奉献：安保服务职业的特殊性要求安保人员在任何时候、任何情况下都必须忠于职守，严守工作纪律，对工作积极负责,认真履行安保人员的义务，在工作中要以国家利益、人民利益、服务单位的利益为重，关键时刻能够挺身而出 ,同扰乱社会秩序，侵害国家和人民利益的行为进行斗争;(二)热爱本职工作 ,精益求精：高尚的职业道德和良好的职业修养既来自安保人员对自身职业的深刻理解和执着热爱，也来自于对专业知识的认真钻研和刻苦学习 ,它要求安保人员在工作中发扬敬业精神，认真学习和钻研业务，对工作精益求精；(三)热心服务，礼貌待人：全心全意服务是安保从业者的工作宗旨，是赢得信誉的内在动力,是工作价值的有力保证；(四)清政廉洁，奉公守法：安保人员作为协助公安机关维护社会治安的一支辅助力量，应具有较强的遵纪守法意识和清政廉洁的一个群体，无论在工作岗位上，还是在日常社会活动中，都应该模范地遵守高尚品质，要求别人遵守的规章制度首先自身要严格遵守，监守自盗、以权谋私、徇私舞弊、贪污受贿等行为是国家法律所不允许的；(五)遵守社会公德：社会公德以职业道德为基础，职业道德是社会公德在各个职业领域的延伸。

综合保税区申报、审批和验收前详细流程

确定卡口（含主卡口、辅助卡口）方位、区内外停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求；
确定综合保税区区内主干道和各级支路的红线位置、控制点座标和标高；确定综合保税区各功能区块的界线；海关、检验检疫监管查验设施位置；海关、检验检疫报关报检和综合办公楼位置；Leabharlann ……2013-8-27
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规划
目录
综合保税综合保税区申报、审批和验收前的准备工作综合保税区概念及设立条件设立综合保税区申报程序综合保税区批复和验收前的准备工作
2013-8-27
1
什么是综合保税区
综合保税区概念及设立条件
综合保税区
根据中国海关总署第164/191号令，设立在内陆地区具有保税港区功能的区域称为综合保税区，保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
2013-8-27
3
省政府向国务院申报
设立综合保税区申报程序
所在市人民政府向省人民政府提交请示报告，再由省人民政府向国务院提交请示报告，请示报告需要附以下附件：
设立综合保税区可行性研究报告规划选址范围示意图规划选址四至范围界址点坐标表国土部门关于规划选址范围符合国家土地利用总体规划的说明规划部门关于规划选址范围符合城市总体规划的说明意向入区项目的清单
编制修建性详细规划，制订用以指导综合保税区范围内各项建筑和工程设施的设计和施工的规划
建设条件分析及综合技术经济论证；确定综合保税区首期围网范围及围网方案；作出各功能区内部（包括各类建筑、堆场、停车场、道路和绿地等）的空
间布局规划设计，布置总平面图；进行道路交通规划设计、路网设计，包括道路的标高、转弯半径等；

进出卡口操作流程

进出卡口操作设备要求
01
进出卡口应配备先进的监控设备，如摄像头、红外线探测器等，确保对进出车辆和人员进行全面监控。
02
进出卡口应配备自动化收费系统，实现快速、准确的收费功能。
同时，应保证收费系统数据的安全性和保密性。
进出卡口应配备齐全的交通标志和标线，确保车辆和人员进出
03
有序、安全。
进出卡口操作安全要求
行人不得在卡口处随意停留或横穿马路。
进出卡口监控规定
卡口处应设置监控设备，对进出车辆、行人进行监控。
监控录像应妥善保存，以便后续查询。
监控设备应保持良好状态，确保监控效果。
监控人员应严格遵守保密规定，不得泄露监控内容。
05
进出卡口操作案例分析
案例一：进出卡口操作失误导致的事故
事故描述
进出卡口的历史与发展
进出卡口的历史可以追溯到早期的门禁系统，随着科技的发展和安防需求的提高，进出卡口的技术和功能也不断完善。
未来，随着物联网、人工智能等新技术的不断发展，进出卡口将更加智能化、自动化，能够更好地满足安防需求。
早期的进出卡口主要以机械门锁为主，随着电子技术的发展，逐渐演变为以IC卡、指纹、面部识别等生物识别技术为核心的门禁系统。
02 进出卡口时应保持安全车距，避免追尾事故。
03
车辆应按规定速度行驶，不得超速或低于最低限速。
04
行人通过卡口时应走人行道，遵守交通信号灯。
进出卡口停车规定
车辆在卡口处停车时应按规定设置警示标志，确保安全。车辆在通过卡口时应保持稳定，避免急加速或急刹车。
车辆在等待通过卡口时应停放在指定区域，不得妨碍交通。
安全意识
提高员工的安全意识，让他们意识到进出卡口操作失误可能带来的严重后果，并加强安全宣传和教育。

保税区出入区流程

保税库转出口需要海关周一,三,五,监管装箱贴封志;白卡拖柜进港,关封二次报关;保税仓库货物的入/出库审批：一、业务流程一企业先进行入/出库报关单预录入;二企业填写保税仓库入/出库审批表,并随附保税仓库入/出库核准单等有关单证向主管海关申请办理入/出库核准手续;三主管海关接到企业申请后,对企业递交有关单证的齐全性、真实性、有效性进行审核;四主管海关审核批准后,在保税仓库入/出库核准单中签注海关意见,并核发给企业;五企业凭海关核发的保税仓库入/出库核准单办理进出口通关手续;六企业办结通关手续,海关查验人员对保税货物进行查验后,保税仓库货物实际入/出库;二、需要提交的单证：一入/出库审批表一份;二保税仓库入/出库核准单;三填写齐全、正确的手填进口报关单一张退运、转口贸易货物出库时填写出口报关单;四打印的进口报关单一式五份退运、转口贸易货物出库时填写出口报关单;五入/出库申请书; 六入/出库货物的合同、发票、提单、装箱单;七货主与保税仓库签订的“仓储协议书”一份针对公用型保税仓库入库时提;八加工贸易登记手册或减免税证明出库时提供;九变更货主的协议出库时提供;十入库报关单出库时提供;保税区仓库：一．入库流程1货主准备报关文件：货到码头前一周提供;①.签订保税仓储合同、存仓委托书 ;加盖境外公司章正本 ;②.提供货物发票一式两份、装箱明细单一式两份;加盖境外公司章正本并标明货物品名、商品编码、规格、产地、数量、毛重、净重、包装等;2、向海关递交保税货入仓申请书;货主通知船公司提单内容要求：①.目的港：②.收货人：③.通知人：由货主指定④.采用无提单放货方式即“电放”,由仓库凭公章提货,避免等正本提单误时过长;货物到港后,由仓库代办换领提单事宜;仓库填制进口保税报关单、录入海关电脑,递单报关;海关审批放行后,仓库代办码头交费提货入仓二．转进口出仓海关管辖范围内进料/来料加工企业买货企业公司提供资料：①进料/来料加工合同手册;如不是进口企业自用而是卖给第二方,需双方买卖合同②报关委托书经营单位、工厂盖章、发票和装箱单卖家提供给买家,并由买家提供给我司;进口货物报关单草稿2．货主提供货物出库清单．3、仓库填制出仓单向海关申报4．海关审批放行,办理出库提货手续;海关管辖范围外进料来料加工企业1、由买货企业在其主管海关提前报关,将资料传输给海关;2. 仓库办理出仓转关手续;一般贸易,征税进口;买货企业公司提供资料：①成交确认书买卖合同;②③与A相同④如属许可证等监管条件商品,需提供相应的单证;2. 与A中2-3-4相同;三．复运出口1．货主通知出货海运：传真定舱单和出库清单;陆运：2. 海运：我司负责码头提空柜、装柜、重柜还场;3．仓库填制货物装船单或司机本/纸;4．仓库填制保税货货物出仓清单,向海关申报5．海关审批放行保税区进出口操作流程进区：1.货物到港后,凭正本提货单,白卡及相关报关资料到保税区海关申报进境备案;申报时经营单位必须是注册在保税区内的企业,如货主非保税区注册企业,必须由保税区企业代理;2.保税区海关放行后,凭盖有海关放行章的正本提货单到口岸海运或保税区空运的检验检疫机关办理申报,放行后即可到口岸办理提货手续,同时,保税区海关会在白卡上予以签注;3.车辆到港口提取保税进口货物,必须在离开港口海关监管区域前必须到口岸海关指定地点办理海关加封手续;同时承运车辆必须是海关许可的可以承运保税货物的车辆;4.承运车辆到达保税区卡口,先办理验封、验货核销白卡后,方可将货物运至保税仓库,保税仓库凭加盖保税区海关验讫章的放行单卸货进仓,并在保税区海关系统中输入货物进仓信息,等收到海关确认信息后即可;出口：1.货物出口时,凭保税仓库签发的提货单、配舱回单、白卡和相关资料到保税区海关办理出口报关手续整箱需提供箱号,保税区海关受理后会制作关封,并将相关信息输入保税区电脑系统;2.保税仓库在收到海关出区确认信息后,即可打印保税货物出区凭单;货物出保税区卡口时,凭出区凭单办理加封手续,并仍需海关许可的车辆运输;3.货物运抵口岸,口岸海关凭保税区海关关封办理验放手续,并在配舱回单上加盖放行章,口岸加盖放行章的配舱回单办理货物装运出口;进口出区：1.保税货物如在国内销售,凭保税仓库签发的提货单及区外经营单位的报关资料办理进口清关;保税区海关根据贸易方式的不同,按免税、征税的不同方式办理清关;保税区海关放行后,保税仓库在收到海关确认信息后打印出区凭单,作为货物出区凭证;2.货物出区时,在保税区卡口办理验货手续后即可出区;进口报关应该分为一般贸易进口和进料加工企业的进口这两种方式;首先说一下一般贸易进口;一般贸易进口,首先要确定付款方式,是T/T呢,还是L/C呢,如果是L/C,那就要先开证,等开完信用证后,确定进口的船期,等船到以后;开始进行进口的操作;1.首先是要得到国外客户的提单,发票、箱单,如果是从韩国和日本进口货物的话,还必须要有非木质包装证明;2.首先要那提单到船公司去换单,也就是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单,也就是舱单;上面有你们公司进口货物的详细的船务信息;3.需要提前做商检的进口货物,还要到商检局做商检,实际上换单和商检应该提前进行;如果进口的货物不需要商检,那就不用了;实际上你进口的货物需要不需要商检你让你们的货代帮你查一下就知道了,也可以自己查,通过商品编码书;4.等换完单以后,如果需要上见得也进行商检了,那填好进口报关单给货代进行报关,报关所要用的资料是：发票、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证;5.一般贸易进口货要交进口关税的,所以,为了加快进口通关的力度,最好是开一张口头的支票,不过这种方式一办企业的财务不会答应的等海关打出缴款书以后,就要开支票;一般进口货物给海关的关谁都要用支票交的;交关税一般是到中国银行,等交完关税以后,银行会给你在缴款书上面盖银行的章;6.把交款书交给货代,让后由货代给海关通关放行;这就是一般所说的一次放行;7.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章,拿着这个提货单到船公司所在的码头提货;这就是一般所说的二次放行进料加工贸易的进口,其大体的程序差不多;唯一不同的是要先办手册;关于手册：要先拿正式合同到外经贸主管部门审核,审核通过后发给加工贸易业务批准证,然后到海关办理合同备案：即海关预审----企业将合同内容预录入计算机----海关审核---批准保税---银行开设或不开设保证金台帐---海关核发加工贸易登记手册;手册分为进料加工手册和来料加工手册;报关的时候要用加工贸易的手册,再加上一般贸易几口所需的资料进行报关;再就是缴关税,因为有手册,所以如果你进口的货物是免税的,只缴保证金,有的是需要缴全额的也就是100%的保证金,有的只缴100元的保证金;这些保证金等你的手册上面的所有进口料件核出口成品都出完了,那就要核销,核销完了你缴的保证金会一分不少的退回给你;和一般贸易所交的关税的操作程序一样;只不过一个是关税,一个是保证金,其他是完全一样的;。

保税物流中心货物进出区业务流程图

货物进区业务流程图
车辆停至卡口外等待区
取IC卡
车卡单关联
车辆进场
报关/报检
进行处理
查验异常
货物至查验场地
无异常
查验
申请入监管库
货物放行
放行
打印入库单
入保税仓库
入库确认
空车
交卡出卡口
货物出区业务流程图
车辆进入卡口
取IC卡车辆进场
车辆停至保税仓库装卸区
装卸完成
车卡单关联
企业申报
征税/查验
查验
货物出区业务流程图
车辆进入卡口
取Iห้องสมุดไป่ตู้卡车辆进场
车辆停至保税仓库装卸区
装卸完成
车卡单关联
企业申报
境内区外的货物
征税/查验放行
出境货物
查验
区内企业作业单
交卡出卡口

综保区作业流程详解

【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 口岸进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡，“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，放行后重车出主卡时时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 保税进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 口岸出口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 保税出口）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线进区申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线出区申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转进申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转出申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”卡口登记货物作业（进区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业1.区内企业做卡口登记货物业务申请，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）3.企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”卡口登记货物作业（出区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业，只有进区的才有出区1.区内企业做卡口登记货物业务申请，备注填写进区核放单号码，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”担保申请【流程说明】担保：只适用区内企业为分送集报、临时进出区等业务提供担保1.区内企业根据已得到的保函或者保证金缴纳单做担保申请（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保变更：1.企业只能做担保有效期/担保金额修改（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保结案：1.企业选择要结案的预录入编号，点结案（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批外发加工业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业外发加工出区：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”外发加工进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”外发加工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 余料结转）（业务模块：临时进出区业务申请 > 外发加工 > 业务申请）委内加工业务（先进后出）【流程说明】委内加工进区：1. 区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 委内加工 > 业务申请）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”7.需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”委内加工出区：1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”委内工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：2.区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）结案：2.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）出区维修检测（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业出区维修检测出区：1.区内企业临时进出区业务出区维修检测申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 出区维修检测申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”出区维修检测进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”1.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）模具外发业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业模具外发出区：1. 区内企业临时进出区业务模具外发申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 模具外发 > 业务申请）2. 司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物>模具外发）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”模具外发进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 模具外发申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”模具外发业务结案（业务模块：临时进出区业务申请> 模具外发> 业务申请）。

苏州工业园综保区东区卡口进出操作流程

苏州工业园综保区东区卡口进出操作流程苏州工业园综合保税区东区卡口操作流程一、综保区东区卡口设置情况1、主卡口综保区东区主卡口共有12条车道，其中进区车道为6条（其中，进1为商务通道，进2—进6为货车通道），出区车道为6条（其中，出1为商务车道，出2—出6为货车通道）。

所有车道都已安装标识。

如下图：2、内卡口综保区东区设有两个内卡口，内卡口1为车辆进保税加工区通道，共有4条车道，内卡口2为保税加工区车辆出内卡口车道，共有4条车道。

两个内卡口的具体位置如下图：出4 出1（商务车）进1（商务车）进2进3 进4 进5进6出2出3出5 出6二、“南京海关综合保税区信息化系统”（以下简称新综保区系统）车辆进出卡口流程1、使用新综保区系统企业的车辆应由主卡口、内卡口指定车道进出新综保区系统运行初期，由于和目前的一期系统并行，所以采用指定车道的方式。

所有指定车道都已做“二期系统测试专用车道”显著标示，请勿走错车道。

如下图：查验场地主卡口进6通道为新综保区系统指定进区车道，出六通道为新综保区系统指定出区车道，1号内卡口进四通道为新综保区系统指定进内卡口车道，2号内卡口出一通道为新综保区系统指定出内卡口车道。

2、进主卡口流程1) 车辆进入进六通道后，司机看到主卡口的IC 发卡机，如图：2)司机按住发卡机绿色的发卡键1-2秒后松开，这时在1、摁住绿色按钮1-2秒后松开2、IC 卡出卡处出卡新综保区系统指定出区车道出卡处会出IC卡一张。

3)司机此时拿取IC卡进入场站。

注意：司机取卡后前面档杆才会抬起，而且车辆在没有通过档杆前司机不能重复取卡。

3、1号内卡口车道设置及流程新综保区系统指定进内卡口车道1)1号内卡口进四通道为新综保区系统指定通道（已做显著标示，请勿走错通道）。

2)进入通道后司机看到内卡口刷卡设备，如图：IC卡刷卡处3)进入内卡口车辆分两类：A.空车进入进四通道，司机刷卡，场站人员检查确认是空车后在系统中做“强制抬杆”，司机再次刷卡，档杆自动抬起，车辆进入内卡口。

保税区卡口实施方案

保税区卡口实施方案一、引言随着全球经济一体化的发展，保税区作为一种特殊经济区域，已经成为各国促进贸易发展、吸引外资的重要载体。

保税区卡口作为保税区管理的重要环节，其实施方案的制定和执行对于保税区的运营和管理至关重要。

本文将围绕保税区卡口实施方案展开讨论。

二、保税区卡口的定义与作用保税区卡口是指设立在保税区边界上的检查站点，用于对进出保税区的货物、车辆和人员进行检查、监管和管理。

保税区卡口的主要作用包括：1. 实施货物和人员的查验，确保进出保税区的货物和人员符合相关法律法规的要求；2. 监测保税区进出口货物的数量和价值，确保合规经营；3. 提供便利的通关服务，促进贸易畅通；4. 收集、统计和分析进出保税区的货物和人员信息，为保税区管理和发展提供数据支持。

三、保税区卡口实施方案的制定原则制定保税区卡口实施方案应遵循以下原则：1. 法律依据原则：依据国家相关法律法规制定实施方案，确保卡口工作的合法性和规范性；2. 高效便捷原则：通过优化卡口布局、引入先进的检测设备和技术手段，提高卡口通关效率，为企业和个人提供便捷的通关服务；3. 风险防控原则：建立健全的风险防控机制，加强对进出保税区货物和人员的检查和监管，防范安全风险和违法行为；4. 信息共享原则：与相关部门建立信息共享机制，实现卡口、海关、边检等部门间的信息互通，提高工作效率和数据准确性；5. 国际标准原则：借鉴国际先进经验和标准，提升保税区卡口的管理水平和服务质量。

四、保税区卡口实施方案的主要内容保税区卡口实施方案应包括以下内容：1. 卡口布局方案：根据保税区内外的道路、铁路和水路等交通条件，合理规划卡口的布局，确保卡口的位置和数量满足通关需求；2. 通关流程方案：制定清晰的通关流程，明确货物、车辆和人员的查验、监管和放行程序，提高通关效率；3. 检测设备方案：根据卡口的功能需求，配备先进的检测设备，包括X光机、红外线扫描仪、危险品检测仪等，提高检查的准确性和效率；4. 人员培训方案：制定卡口工作人员的培训计划，包括法律法规、检查技巧、应急处置等方面的培训，提高工作人员的素质和能力；5. 信息化建设方案：借助信息技术手段，建立卡口信息管理系统，实现对进出保税区货物和人员的信息采集、存储、查询和分析，提高数据管理和运用水平；6. 合作机制方案：与相关部门建立合作机制，包括海关、边检、公安等部门，加强信息共享、联合执法等方面的合作，提高卡口工作的协同性和效能。

一事一报——卡口货物登记出区

一事一报卡口货物登记出区目录目录 (2)卡口货物登记出区.............................................. 错误！未定义书签。

1.1概述 (3)1.2业务流程.................................................................................................... 错误！未定义书签。

卡口货物登记出区1.1概述卡口货物登记业务，是在海关的允许下，货物从区外入区供区内使用的业务，卡口货物登记业务包括：无需报关、不征收出口关税、入区不予退税、禁止出口准予入区。

1.2 业务流程卡口货物登记出区业务（有账册）1．账册备案：备案账册（海关审核），账册备案审核完成；接着备案项号（海关审核），项号备案审核完成；再进行料号备案（海关审核），料号备案完成。

2．卡口货物登记申请单备案3．海关对临时入出区申请单审核：海关自动或人工审核通过4．运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）5．海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过6．核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记申请核放单备案7．车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡8．海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功9．重车出综保区：企业就可以刷卡出区（A）内卡口：放行：首先刷出内卡口时会通过系统判断车辆信息和核放单是否海关审核通过，如果海关审核通过，内卡口抬杆禁行：上记以外，向司机提示不抬杆原因同时将过卡不成功信息发送向海关和企业，车辆过内卡口后（B）主卡口：查验：驶向主卡口刷卡，主卡口会判断是否是海关查验货物，如果是查验货物，提示请驶向查验区，等待车辆查验完成后重新主卡口刷卡，放行：主卡口再次判断是否查验和是否放行和核放单是否审核通过，判断通过后车辆驶离综保区10．账册核减：货物出库完成且核放单核放完成之后，账册会进行相应的核减。