淮北矿业集团有限责任公司斜巷窄轨运输管理规定复习进程
斜巷轨道运输管理规定17页
斜巷轨道运输管理规定一、斜巷巷道、车场和峒室1、斜巷巷道、各车场、甩车场及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。
斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。
躲避硐内不得存放物料、工具、设备等。
2、各车场具体要求：1）采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。
2）主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。
3）上车场不得有负坡，以免车辆自溜下滑。
4）车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。
3、斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：1）炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m。
2）机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。
施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。
4、斜巷运输不应采用对拉绞车施工方式，如确需使用对拉绞车，必须制定专门措施，必须开凿绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。
5、倒拉绞车前方8至15米处必须支设有护身柱(不少于2根11#矿用工字钢)。
6、同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。
7、斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象，流水不得冲刷道心。
8、绞车峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧距离不小于600mm，绞车后方要留有1米以上的操作空间，操作空间内不得有管线通过，峒室支护符合安全要求。
二、绞车1、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，操作方便。
做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。
绞车滚筒最大容绳量，应距滚筒外沿2.5倍钢丝绳直径以上。
煤矿斜巷轨道运输管理规定
煤矿斜巷轨道运输管理规定第一章总则第一条目的和依据本管理规定旨在规范煤矿斜巷轨道运输的管理，确保运输安全，提高工作效率。
依据《中华人民共和国安全生产法》以及相关法律法规，结合煤矿斜巷轨道运输的实际情况订立。
第二条适用范围本规定适用于煤矿斜巷轨道运输的管理。
第二章运输设备管理第三条轨道设备的维护与保养1.每日交接班时，相关工作人员应检查斜巷轨道及其支撑设备的运输设备是否显现异常现象，如有异常应及时上报，并采取紧急措施确保安全。
2.每季度，进行轨道设备的全面检查，发现故障或损坏应立刻停用并进行修复或更换。
3.维护和修理保养人员要进行相关培训，并持有相应的操作证书，对轨道设备进行定期检修，确保设备正常运行。
4.轨道设备的使用寿命实现规定标准后，应及时更换，确保运输安全。
第四条运输设备的检查和保养1.每班次运输之前，驾驶人员应对运输设备进行检查，包含但不限于制动、行车电源、车辆灯光等。
如发现问题，应及时报修或更换有问题的设备。
2.每日完成运输工作后，驾驶人员应对运输设备进行保养，清洁车厢内外，确保设备良好状态。
3.运输设备保养人员应定期进行设备的保养，并记录保养情况，确保设备性能良好。
第五条运输设备的更新与更新审批1.运输设备使用寿命实现规定标准后，所属部门应编写设备更新报告，提出设备更新需求，并提交给相关领导进行审批。
2.设备更新审批时，应充分考虑设备性能、安全性、生产效率以及本钱等因素，确保设备更新合理合规。
第三章运输人员管理第六条驾驶人员的资质要求1.驾驶人员应具备煤矿斜巷轨道运输相关岗位证书和资格，持有有效的驾驶证，并经过公司指定的培训合格后才略上岗工作。
2.驾驶人员的岗前培训内容应包含但不限于轨道设备操作规程、安全操作规范以及应急处理等。
第七条驾驶人员的考核和奖惩措施1.驾驶人员应接受定期的安全技能考核，合格才略连续从事运输工作。
2.驾驶人员在工作中显现安全事故或违反安全规定的，将进行相应的纪律处分，严重情况将追究其法律责任。
淮北矿业集团煤矿运输技术规范
淮北矿业集团煤矿运输技术规范淮北矿业集团煤矿运输技术规范第一章通用部分第一节紧固件第二节键和键槽第三节联轴器第四节制动器第五节滚动轴承装配第二章副井提升第一节副井口安全设施第二节、副井井口操车设备第三章平巷运输第一节电机车运输第二节电机车运输信号及安全设施第三节电机车第四节平巷人车第五节矿车第六节平巷运人第四章斜巷运输第一节、斜巷运输通用要求第二节斜巷巷道、车场和硐室第三节斜巷信号装置第四节绞车、钢丝绳及连接装置第五节斜巷安全设施第五章内齿轮绞车第一节、卷筒装置第二节制动装置和安全保护装置第三节安装和试运转第六章无极绳绞车第一节、绞车部分第二节张紧装置部分第三节梭车及附件第七章架空乘人装置第一节驱动装置第二节机座和基础第三节信号和通讯第四节架空装置第五节安全保护第六节张紧装置第七节安全环境第八章单轨吊第一节车体第二节主机第三节制动系统及保护装置第四节液压系统第五节轨道、道岔第九章轨道线路第一章通用部分第一节紧固件1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。
螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形或变秃。
螺孔乱扣、秃扣时，允许扩孔，增大螺栓直径。
但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。
2、螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。
3、螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的一半，且连续不得超过一周。
连接件螺栓的螺纹在孔内部分不得少于两个螺距。
沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得凸出连接件的表面。
4、螺纹表面必须光洁，不得用粗制螺纹代替精制螺纹。
5、同一部位的紧固件规格必须一致，材质应满足设计要求。
主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松方法。
6、使用花螺母时，开口销应符合要求。
使用止动垫圈时，包角应稳固;使用铁丝锁紧时，其拉紧方向必须和螺栓方向一致，接头应向内弯曲。
7、弹簧垫圈应有足够的弹性(自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半)。
2024年斜巷及采区运输管理制度（二篇）
2024年斜巷及采区运输管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平，结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下：一、斜巷管理制度1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。
2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。
3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。
4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。
5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。
6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。
遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。
7、斜长超过____米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。
8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。
9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。
10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。
11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。
二、斜巷绞车管理制度按《陈四楼矿小绞车管理办法》执行。
矿车掉道硬用绞车拉，发现一次罚款____元。
三、斜巷安全设施要求1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。
阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。
2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。
____米以上绞车装设自动联锁挡车栏，____米以下绞车装设手动绳式挡车器。
3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。
4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。
斜巷运输管理规定
花秋二矿斜巷运送管理规定斜巷运送安全管理是本质型安全环境的重要组成部分, 为加强井下斜巷运送安全管理, 规范斜巷运送安全设施, 提高斜巷运送安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运送安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关规定, 结合我矿斜巷运送管理的实际情况, 特制定此规定。
一、斜巷运送基础管理(一)分工明确, 贯彻责任1.使用单位是斜巷运送安全的管理主体, 要做到积极管理, 规范管理, 超前管理, 精细管理；对于斜巷运送系统的设备、设施、环境、人员, 先管理、后使用, 管理不留死角；对于斜巷运送系统存在的各种隐患, 先整改、后使用, 现场不留隐患。
2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员, 负责对本单位管理范围内的斜巷运送管理工作, 抓好本单位管理范围内的运送设备、安全设施的安装、使用及平常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运送管理安全的监督工作, 设专职人员负责平常监督、检查、验收、措施贯彻、制度的建立、建档等工作, 发现问题及时督促解决, 并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运送设备、安全设施的检查、监督工作, 保证运送设备完好, 安全设施完善灵敏可靠正常运营。
（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运送管理台帐, 登记斜巷运送设备和设施的技术参数, 具体内容为:1.斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提高系统图: 绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置；3.绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4.绞车的最大提高重量和最大串车提高数量；5.供电系统图；6.设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运送设备、设施要有选型设计, 经审批后再安装, 选型设计纳入作业规程, 审批流程与作业规程审批流程相同, 安监部、机运工区参与审批。
选型设计内容: 绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）,安全设施的形式及位置, 绞车安装位置, 绞车基础设计, 绞车硐室的尺寸及位置。
（四）现场管理1. 领用安装验收: 绞车安装完毕后, 必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转, 合格后挂牌方可投入使用。
斜巷运输管理规定(正式版)
斜巷运输管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________斜巷运输管理规定温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所, 严禁一切与工作无关的人员入内。
所有工作人员必须持证上岗, 做到坚守工作岗位, 不得擅自离岗或睡岗。
二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装, 必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定, 主要绞车道严禁行人。
三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定, 绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。
四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制, 严格执行交接班制度, 认真按照操作规程的要求工作。
五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任, 一名挂钩工配合工作。
调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。
六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维修和调试, 保证这些设备和设施安全可靠。
七、严格执行行车不行人和行车不作业制度, 在行车时间内任何人不准进入斜巷。
如有特殊情况, 必须经调度室和上口把钩工同意, 待停车后, 方可行人。
八、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆, 并挂好钩头和保险绳, 同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查。
斜巷轨道运输管理规定
《******公司斜巷轨道运输管理规定》为加强****能源股份有限公司井下斜巷轨道运输的安全管理，规范斜巷轨道运输操作标准，消除斜巷轨道运输安全隐患，保障各类斜巷轨道运输安全，加快建设本质安全型企业，根据安全有效、统一规范、可操作性强的原则，特制定《****能源股份有限公司斜巷轨道运输管理规定》，请各单位认真贯彻执行。
第一章总则第一条、制定本规定的依据是《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、《煤矿机电设备完好标准》等国家有关法律法规。
第二条、本规定适用于国投新集能源股份有限公司煤矿井下所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面斜巷轨道运输和开拓掘进施工时的斜巷轨道运输等。
第二章组织管理第三条、各矿应建立各级“斜巷轨道运输安全工作责任制”，落实各级管理人员的安全生产责任，明确管理职责、工作内容和责任人。
第四条、各矿的机电矿长负责全矿的斜巷轨道运输安全工作，对全矿的斜巷轨道运输负安全管理责任；各矿的机电副总负责全矿的斜巷轨道运输的技术工作，对全矿的斜巷轨道运输安全负技术管理责任。
分管矿领导对所分管的斜巷轨道运输负直接安全管理责任。
矿要有一名副主管具体负责全矿斜巷轨道运输安全管理工作，对本矿的斜巷轨道运输安全负监管责任。
第五条、各矿必须成立专门的斜巷轨道运输安全管理机构，负责全矿所有斜巷轨道运输的日常安全管理、监督、检查工作，并有记录。
对检查中发现的问题，及时联系责任单位，并督促整改；对斜巷运输有严重威胁的安全隐患，可现场责令停止斜巷运输工作，报分管矿领导和机电矿长追查处理。
其斜巷轨道运输管理机构的职能范围：一、结合本矿的实际情况制定斜巷轨道运输安全管理的实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷轨道运输的安全隐患，建立相关的奖罚办法。
二、负责对全矿斜巷轨道质量、道岔质量、运输设备、安全设施、信号装臵、矿用车辆及连接装臵等完好状况的检查，对斜巷轨道运输管理规章、制度及安全措施贯彻执行情况等进行现场检查，发现问题要及时处理，并限期整改，威胁安全的要立即停止运行。
煤矿斜巷轨道运输管理规定
煤矿斜巷轨道运输管理规定第一章总则第一条为了确保煤矿斜巷轨道运输的安全高效进行，规范斜巷轨道运输工作的管理，提高煤矿运输作业的生产效率和安全质量，依据相关法律法规，订立本规定。
第二条本规定适用于全部煤矿斜巷轨道运输工作。
第三条煤矿斜巷轨道运输工作必需遵守国家相关安全标准和规范要求。
第四条斜巷轨道运输工作应当依据各自矿井和特殊环境的实际情况，结合现有技术水平，科学合理地订立具体操作规程。
第二章人员管理第五条斜巷轨道运输岗位应配备具备相应专业知识和技能的操作人员，持有相关从业证书。
第六条斜巷轨道运输操作人员应接受必需的培训，掌握操作规程、安全技能和应急处理知识。
第七条斜巷轨道运输操作人员必需严格执行作业规程，筑牢安全意识，禁止酗酒、吸毒和违反规章制度的行为。
第三章设备管理第八条斜巷轨道运输通道和轨道必需保持畅通，无障碍物。
第九条斜巷轨道运输通道应定期进行巡检，发现问题及时修复，确保运输通道的安全。
第十条斜巷轨道运输设备应进行合理的维护保养，确保设备的正常运转。
第十一条斜巷轨道运输设备的使用、维护和检修应符合相关规定和标准，不得擅自转变设备结构和参数。
第四章安全措施第十二条斜巷轨道运输部门应订立特地的安全操作规程，并进行培训，确保工作人员清楚掌握安全操作流程和紧急处理程序。
第十三条斜巷轨道运输过程中，严禁超载、超速行驶，必需依照规定的限速要求进行运输。
第十四条斜巷轨道运输过程中，载运物品应符合规定的安全标准和要求，严禁运输易燃、易爆、剧毒等不安全物品。
第十五条斜巷轨道运输部门应配备必需的安全设施，如防护网、安全触边器等，确保运输过程的安全。
发生斜巷轨道运输事故时，应及时报告上级主管部门，采取紧急救援和处理措施，保护人员的生命安全和资产安全。
第五章监督检查第十七条煤矿企业应建立健全斜巷轨道运输的日常监督管理制度，定期进行安全检查和评估。
第十八条监督检查机构应对斜巷轨道运输进行定期的检查和评估，对存在的问题提出整改要求，并进行督促落实。
斜巷运输安全管理规定及绞车操作
斜巷运输安全管理规定及绞车操作斜巷运输是指通过铁路或道路，以及其他特殊场地进行货物运输的一种方式。
由于斜巷运输存在一定的危险性，所以有必要制定相关的安全管理规定并加强对绞车操作的管理。
下面将详细介绍斜巷运输安全管理规定及绞车操作的相关内容。
一、斜巷运输安全管理规定1. 确定斜巷运输的责任人：斜巷运输企业应当明确斜巷运输的责任人，负责对斜巷运输的安全管理进行组织和协调，确保斜巷运输的安全进行。
2. 制定斜巷运输安全管理制度：斜巷运输企业应当制定斜巷运输安全管理制度，明确各项安全管理措施和操作规范，对斜巷运输过程中的危险源进行全面的评估和管理。
3. 加强斜巷运输车辆的安全检查：斜巷运输企业应当对斜巷运输车辆进行定期的安全检查，确保车辆的使用状态良好，避免因车辆故障导致的安全事故。
4. 加强斜巷运输人员的培训和教育：斜巷运输企业应当加强对斜巷运输人员的培训和教育，提高其安全意识和操作技能，增强其紧急处理能力和自救能力，减少斜巷运输中的人为失误。
5. 建立斜巷运输事故报告和处理制度：斜巷运输企业应当建立斜巷运输事故报告和处理制度，对发生的事故进行及时报告和调查，并采取相应的措施进行处理，以防止类似事故再次发生。
6. 加强斜巷运输安全监督和管理：相关部门应当加强对斜巷运输的安全监督和管理，建立健全相关的安全标准和监管制度，对斜巷运输进行全面的监督和检查，发现问题及时进行整改和处理。
二、绞车操作的注意事项1. 绞车的稳定性：在进行绞车操作时，必须保证绞车的稳定性，防止因绞车不稳造成意外事故。
操作人员应当熟悉绞车的结构和工作原理，合理安装和使用绞车，确保其稳定性。
2. 绞车的负荷限制：在进行绞车操作时，必须遵守绞车的负荷限制。
绞车的额定负荷应当严格按照规定来操作，避免超负荷运行，以免造成绞车损坏或事故发生。
3. 绞车的维护保养：绞车作为运输设备，需要定期进行维护保养，确保其正常工作。
操作人员应当定期检查绞车的各项部件，保持其正常运转，发现问题及时进行维修或更换。
煤矿斜巷轨道运输管理规定
煤矿斜巷轨道运输管理规定第一章总则第一条为了加强煤矿斜巷轨道运输管理工作，保障生产安全，提高运输效率，根据《煤矿安全规程》和相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于煤矿斜巷轨道运输管理工作。
第三条斜巷轨道运输是指利用轨道设备，在矿山斜巷中进行物资、人员和煤炭等运输的工作。
第四条斜巷轨道运输应按照安全、高效、经济的原则进行管理。
第五条煤矿斜巷轨道运输的管理工作应当建立完善的责任制度，明确各部门和人员的职责和权限。
第二章安全管理第六条斜巷轨道运输的安全管理工作应当建立健全的制度和规范。
第七条斜巷轨道运输应当按照规定的线路、速度进行运行，严格遵守安全距离和限速规定。
第八条斜巷轨道运输设备应当符合国家安全标准，定期进行维护保养和检查。
第九条斜巷轨道运输人员应当进行专业培训，具备必要的安全技能和知识。
第十条斜巷轨道运输应当按照规定的载重量进行装载，严禁超载。
第十一条斜巷轨道运输过程中应当使用专业的安全工具和设备，定期检查和维修。
第三章运输管理第十二条斜巷轨道运输应当建立健全统一的联络系统，确保信息畅通和协作配合。
第十三条斜巷轨道运输需要按照调度指令进行工作，必要时可以进行调度优化。
第十四条斜巷轨道运输人员应当按照规定的作业流程进行操作，严格遵守工作纪律。
第十五条斜巷轨道运输应当定期进行设备检验和维修，确保设备运行的正常。
第十六条斜巷轨道运输过程中应当进行必要的梯次配车，确保运输效率。
第十七条斜巷轨道运输过程中应当保持运输道路的畅通，及时清理障碍物。
第四章人员管理第十八条斜巷轨道运输人员应当按照工作要求进行培训，持证上岗。
第十九条斜巷轨道运输人员应当严格遵守作业纪律和安全操作规程。
第二十条斜巷轨道运输人员应当按照规定的班次进行轮班，确保运输任务的按时完成。
第二十一条斜巷轨道运输人员应当定期进行体检，确保身体健康和工作能力。
第五章监督检查第二十二条煤矿斜巷轨道运输管理工作应当进行日常的监督和检查，及时发现问题并及时处理。
斜巷运输管理规定
花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。
一、斜巷运输基础管理(一)分工明确，落实责任1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。
2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。
（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为：1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提升系统图：绞车安装位臵、斜巷保险设施的规格和安装位臵；3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量；5、供电系统图；6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。
选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。
（四）现场管理1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。
淮北矿业(集团)有限责任公司斜巷窄轨运输管理规定
淮北矿业（集团）公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定第一章总则第一条为了加强煤矿井下斜巷窄轨运输安全管理,从根本上消除斜巷运输安全隐患，促进本质安全型企业建设，达到消除各类斜巷运输事故的目的,特制定“江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定"。
第二条制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生安全产事故的特别规定》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和集团公司相关文件规定.第三条本规定适用于淮北矿业集团公司各煤矿（双龙公司、工程建设公司、矿井筹备处等）斜巷窄轨运输,包括矿井主、副斜井、各水平间斜巷、采区运输斜巷、工作面两道斜巷以及各类临时斜巷等窄轨运输系统。
第二章组织管理第四条各矿建立分级“窄轨运输安全管理工作责任制”，按照“管人者管事，谁使用、谁管理、谁负责”原则，对斜巷运输系统进行区域划分，按“属地管理制"实行责任承包和管理,明确管理责任和工作范围。
第五条各矿矿长对全矿窄轨运输工作负总责，是矿井窄轨运输安全的第一责任人;掘进副矿长具体负责全矿窄轨运输管理工作,对本矿窄轨运输安全负直接领导责任；其他副职，对其分管单位的窄轨安全工作负全面管理责任。
各分管副总工程师，对分管专业内窄轨运输安全工作负技术管理责任。
第六条各矿要成立运输职能管理机构,配备一定数量专业管理人员，机构负责人在掘进副矿长的直接领导下对本矿窄轨运输安全负责。
第七条各矿生产、辅助单位、业务科室主要负责人，对本单位管辖范围内的窄轨运输安全负直接管理责任.第八条运输职能管理机构职责范围：(一）根据《淮北矿业(集团)公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定》结合本矿实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。
（二）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。
斜巷轨道运输管理规定
斜巷轨道运输管理规定第一章总则第一条为切实加强井下斜巷运输安全管理，努力改善斜巷运输条件，消除不安全因素，减少以至杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制订本规定。
第二条本规定适应于公司所属各原煤生产单位的主要斜巷轨道运输及采区辅助轨道运输。
第三条公司安全监察处按照本规定行使监察权。
第二章主要斜巷轨道运输第一节基础管理第十四条斜巷运输绞车房应安装起重梁，便于检查检修、更换大型部件，如主电机、油马达、大型减速机等设备。
第十五条斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表：（一）绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
（二）绞车司机、把勾工、信号工操作规程。
（三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度。
（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度。
（六）绞车司机巡回检查制度。
（七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
（九）安全保护试验制度。
（十）钢丝绳验绳制度。
（十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表。
（十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
（十四）周期检修制度。
（十五）防火制度。
第十六条斜巷运输绞车房内必须有以下记录：（一）绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
（三）钢丝绳检查记录。
（四）安全保护装置试验记录。
（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录。
（八）要害场所登记记录。
第二十二条主要轨道运输斜巷的防跑车及跑车防护装置，其装设必须符合以下要求：（一）斜巷上部为水平车场时，必须在变坡点上方设置一道标准阻车器，同时配一道挡车绳，挡车绳须能对全巷道宽度的跑车进行有效拦阻。
斜巷上部为甩车场时，应在上部车场处装设一道推磨式挡车杠。
（二）斜巷上部为水平车场时，变坡点下方略大于1列矿车长度处，必须装设自动跑车防护装置或联动式挡车装置，该装置与变坡点上方阻车器一道常开，另一道则常闭。
斜巷车场为甩车场的斜巷中，必须设自动跑车防护装置。
（三）斜巷中必须设自动跑车防护装置若干道，实现安全防护。
斜巷及采区运输管理制度
斜巷及采区运输管理制度对于矿山企业而言，斜巷和采区的运输管理是一个十分重要的环节。
有效的运输管理制度能够提高运输效率，保障运输安全，提高企业的生产效益。
本文将从斜巷运输管理和采区运输管理两个方面展开，探讨如何建立健全的制度。
一、斜巷运输管理制度1.装车准备装车准备是斜巷运输过程中的关键环节之一。
在制定斜巷运输管理制度时，应明确关于装车准备的要求，例如：- 确保运输设备处于良好状态。
对运输设备进行定期维护和检修，确保其工作正常，避免设备故障给运输工作带来延误。
- 确保车辆装车容量的合理安排。
根据采矿计划确定每次装车的矿石量，确保装车容量不超过运载车辆的额定载重量。
- 确保装车区域的安全。
落矿防护措施要到位，防止矿石从斜巷滑落，造成安全事故。
2.运输作业在斜巷的运输作业中，需要制定相应的管理制度，确保运输作业的顺利进行。
以下是一些管理要点：- 保持适当的车距。
运输车辆之间应保持一定的安全距离，以防止车辆间发生碰撞或者紧急制动时的危险情况。
- 规范运输速度。
在斜巷中，车辆的运输速度应根据道路情况进行合理调节，确保安全驾驶。
- 运输路线的安排。
制定运输路线规划，避开斜巷的险要区域，减少潜在的事故风险。
3.运输安全斜巷运输过程中，安全是首要考虑的因素。
因此，在运输管理制度中，应明确安全方针与措施：- 制定应急预案。
在可能发生事故的情况下，采取有效的应急措施，及时处理事故，减少损失。
- 安全设备的使用。
要求运输人员必须配备个人防护装备，例如安全帽、安全鞋等。
- 定期的安全培训。
对运输人员进行定期的安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
二、采区运输管理制度1.矿石的装车作业采区的运输管理制度应规定矿石的装车作业的要求，确保其安全、高效。
以下是一些管理要点：- 对装车作业进行计划。
制定装车计划，合理安排装车时间，避免等待时间过长或过短的情况。
- 装车区域的安全管理。
确保装车区域的通风、畅通，预防装车作业中出现煤气中毒和堵车等问题。
斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。
一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。
重点做好动态监督检查和制度建设。
2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有三证一标志。
任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。
3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。
4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。
⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。
⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行申请制和上锁管理，各单位使用设备时，必须执行申请制。
小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。
⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。
⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。
40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。
⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于2次的小绞车和斜巷安全设施的检查。
5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。
6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。
包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。
淮北矿业集团煤矿运输技术规范
淮北矿业集团煤矿运输技术规范淮北矿业集团煤矿运输技术规范第一章通用部分第一节紧固件第二节键和键槽第三节联轴器第四节制动器第五节滚动轴承装配第二章副井提升第一节副井口安全设施第二节、副井井口操车设备第三章平巷运输第一节电机车运输第二节电机车运输信号及安全设施第三节电机车第四节平巷人车第五节矿车第六节平巷运人第四章斜巷运输第一节、斜巷运输通用要求第二节斜巷巷道、车场和硐室第三节斜巷信号装置第四节绞车、钢丝绳及连接装置第五节斜巷安全设施第五章内齿轮绞车第一节、卷筒装置第二节制动装置和安全保护装置第三节安装和试运转第六章无极绳绞车第一节、绞车部分第二节张紧装置部分第三节梭车及附件第七章架空乘人装置第一节驱动装置第二节机座和基础第三节信号和通讯第四节架空装置第五节安全保护第六节张紧装置第七节安全环境第八章单轨吊第一节车体第二节主机第三节制动系统及保护装置第四节液压系统第五节轨道、道岔第九章轨道线路第一章通用部分第一节紧固件1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。
螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形或变秃。
螺孔乱扣、秃扣时，允许扩孔，增大螺栓直径。
但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。
2、螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。
3、螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的一半，且连续不得超过一周。
连接件螺栓的螺纹在孔内部分不得少于两个螺距。
沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得凸出连接件的表面。
4、螺纹表面必须光洁，不得用粗制螺纹代替精制螺纹。
5、同一部位的紧固件规格必须一致，材质应满足设计要求。
主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松方法。
6、使用花螺母时，开口销应符合要求。
使用止动垫圈时，包角应稳固;使用铁丝锁紧时，其拉紧方向必须和螺栓方向一致，接头应向内弯曲。
7、弹簧垫圈应有足够的弹性(自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半)。
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斜巷轨道运输管理规定一、斜巷巷道、车场和峒室1、斜巷巷道、各车场、甩车场及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。
斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。
躲避硐内不得存放物料、工具、设备等。
2、各车场具体要求：1）采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。
2）主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。
3）上车场不得有负坡，以免车辆自溜下滑。
4）车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。
3、斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：1）炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m。
2）机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。
施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。
4、斜巷运输不应采用对拉绞车施工方式，如确需使用对拉绞车，必须制定专门措施，必须开凿绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。
5、倒拉绞车前方8至15米处必须支设有护身柱(不少于2根11#矿用工字钢)。
6、同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。
7、斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象，流水不得冲刷道心。
8、绞车峒室应符合设计，其净高不小于 1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧距离不小于600mm，绞车后方要留有1米以上的操作空间，操作空间内不得有管线通过，峒室支护符合安全要求。
二、绞车1、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，操作方便。
做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。
绞车滚筒最大容绳量，应距滚筒外沿2.5倍钢丝绳直径以上。
斜巷轨道运输管理规定
斜巷轨道运输管理规定斜巷轨道运输管理规定一、总则1、为了加强井下斜巷轨道运输的安全管理，提高斜巷轨道运输设备的综合管理水平，消除斜巷轨道运输的安全隐患，促进本质安全型矿井建设，结合我矿实际情况，特制定本规定。
2、本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备技术检修规范》、《河南省国有煤矿生产矿井机电安全质量标准化标准及考核评级办法》和《河南省煤矿防爆电气性能检查细则》等法规、标准及相关文件制定。
3、本规定适用于葛店煤矿井下所有平巷和倾斜井巷轨道运输系统。
二、组织管理1、生产科负责斜巷轨道运输线的工程设计、轨道铺设的设计及铺设质量的验收工作;机电科负责斜巷轨道运输设备和安全设施的选型设计、安装质量监督、竣工验收及日常管理、考核工作;调度室结合机电科负责对斜巷轨道运输线进行区域划分，根据生产实际需要及时调整及调度管理、运输情况报表工作;通风科负责斜巷运输线的综合防尘、消防工作;安检科负责对斜巷轨道运输线实行动态、全面的现场安全监督、检查工作。
2、斜巷轨道运输线的责任单位负责本辖区内的轨道运输设备、设施安全使用及管理工作。
三、绞车及斜巷设施安装1、巷道及车场要求(1)、斜巷、车场、甩车道及硐室的设计其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全距离等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。
(2)、车场具体要求：a、采掘运输斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍，且不小于6米。
b、主要运输斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的3倍，且不小于12米。
c、上车场不得有向斜巷的倾斜度。
d、绞车前有防止车辆与绞车碰撞的阻车器或常闭挡车杠。
e、斜巷上下车场必须有安全可靠的打点硐室或足够的打点空间。
2、摘挂钩地点水平段巷道长度不得小于一次串车长度的1.5倍，且不小于6米。
3、斜巷内必须有排水沟，水沟盖板要齐全、平整、稳固，保证流水不得冲刷道床。
四、绞车安装要求1、安装调度绞车(1)、永久固定绞车(使用时间超过三个月)必须按要求做混凝土基础固定，基础尺寸按照绞车使用说明书确定，并高出地坪100mm，地脚螺栓、垫圈应符合绞车地脚孔要求，地脚螺栓的螺母要紧固可靠，外露长度不超过50mm;并用两根地锚挂安全绳在操作侧锁住，安全绳与提升中心线夹角不超过30度，地锚必须是矿用标准螺纹钢金属锚杆，垂直打入底板，其直径不低于18 mm，长度大于1200 mm，采用全长锚固，锚固力不低于锚杆的破断拉力。
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淮北矿业（集团）公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定则总第一章第一条为了加强煤矿井下斜巷窄轨运输安全管理，从根本上消除斜巷运输安全隐患，促进本质安全型企业建设，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定“江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定”。
第二条制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生安全产事故的特别规定》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和集团公司相关文件规定。
评级办法》第三条本规定适用于淮北矿业集团公司各煤矿（双龙公司、工程建设公司、矿井筹备处等）斜巷窄轨运输，包括矿井主、副斜井、各水平间斜巷、采区运输斜巷、工作面两道斜巷以及各类临时斜巷等窄轨运输系统。
组织管理第二章第四条各矿建立分级“窄轨运输安全管理工作责任制”，按照“管人者管事，谁使用、谁管理、谁负责”原则，对斜巷运输系统进行区域划分，按“属地管理制”实行责任承包和管理，明确管理责任和工作范围。
第五条各矿矿长对全矿窄轨运输工作负总责，是矿井窄轨运输安全的第一责任人；掘进副矿长具体负责全矿窄轨运输管理工作，对本矿窄轨运输安全负直接领导责任；其他副职，对其分管单位的窄轨安全工作负全面管理责任。
各分管副总工程师，对分管专业内窄轨运输安全工作负技术管理责任。
第六条各矿要成立运输职能管理机构，配备一定数量专业管理人员，机构负责人在掘进副矿长的直接领导下对本矿窄轨运输安全负责。
第七条各矿生产、辅助单位、业务科室主要负责人，对本单位管辖范围内的窄轨运输安全负直接管理责任。
运输职能管理机构职责范围：第八条（一）根据《淮北矿业（集团）公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定》结合本矿实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。
（二）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。
（三）负责对窄轨运输各要害工种（采区斜巷的绞车司机、信号工、把钩工等）的持证换牌、拿钥匙上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。
．（四）参与全矿斜巷窄轨运输系统的巷道工程、铺轨、设备安装等设计，并负责组织施工检查和竣工质量验收工作。
（五）负责矿井采区内部斜巷窄轨运输安全设施的选型、设计，负责其安装验收、日常管理和检查工作，建立相应的管理台账和图板并对重要技术资料实行计算机管理。
（六）负责矿井窄轨运输系统安全隐患定期排查、制定整改方案和落实整改；重大安全隐患有权立即停止作业，责令作业场所人员安全撤出；对无力解决的问题，立即制定防止事故产生的安全措施并上报上级领导和业务处室。
（七）负责对主运斜巷积极实施封闭式管理；对暂时不具备封闭式管理条件的主运巷道，实行分时段作业和行人制度。
（八）负责在矿井窄轨运输系统推广、应用新技术、新装备、新工艺，如积极推广主运斜巷综合安全控制系统，有条件的采区运输斜巷使用无极绳绞车、卡轨车等先进装备，并建立、健全激励机制。
（九）负责矿井窄轨运输系统全面检查及考核工作和矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制及总结。
（十）参与对全矿斜巷窄轨运输系统的安全事故追查、处理。
住矿安监处机运科对矿井运输安全负监管责任，职责范围：第九条（一）会同运输职能管理机构，制定斜巷窄轨运行标准，严格安全质量标准化管理。
（二）负责对全矿斜巷窄轨运输系统安全运行许可证的发放工作。
（三）履行对斜巷窄轨运输系统的监察职能，严惩“三违”。
（四）负责对全矿斜巷窄轨运输系统的安全事故追查、处理。
（五）负责对全矿斜巷窄轨运输系统职工的安全培训。
一般规定第三章第十条斜巷运输必须做到“五好、四有、三落实、二遵守”。
“五好”：巷道支护质量好、轨道道岔质量好、绞车设备完好、防跑车和跑车防护装置齐全完好、环境卫生好；“四有”：有合格的信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置、有地滚和轨道防滑装置、有掉道处理的安全措施和专用工具；“三落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实、工作班每班安全负责人落实；二遵守：严格遵守岗位作业规程、操作规程。
第十一条斜巷运输，必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。
第十二条把勾工必须严守岗位，做到“六不挂”即：安全设施不齐全可靠不挂；联系不清不挂；“四超”车辆无措施不挂；物料装车不合格不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。
第十三条绞车司机操作严禁“放飞车”，必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开。
．第十四条有人行上下山的采区，主运斜巷必须实行全封闭式管理；暂不具备条件的，实行分时段封闭式管理；斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。
在斜巷内进行各种作业，必须编制安全措施并做到作业时严禁行车。
第十五条斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施。
第十六条各斜巷窄轨运输系统必须建立齐全的技术管理档案并实行计算机管理。
第十七条第十八条斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷内顶车，严禁用调度绞车向斜巷中裹车；严禁用钩头牵引车辆，车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道，斜巷下车场禁止用绞车主绳带车。
小绞车禁止两个方向牵引矿车，绞车运行时禁止人员处于危险三角区。
第十九条运人斜巷具备条件的应优先使用架空乘人装置，暂不具备条件的应上助行器；采区窄轨运输巷，具备条件的应优先使用连续牵引车。
第二十条绞车附近30m范围内不得安装局扇。
运输巷道内安装局扇时，局扇离信号峒室不得小于20米，必须有消音器，峒室噪音不大于60分贝。
局扇一般不应安装在行人道一侧，条件不允许时，局扇吊挂必须符合《煤矿安全规程》的行人高度，确保人行道畅通。
第二十一条各单位应加强斜巷运输系统安全质量标准化工作并严格检查、监督。
每月组织不少于2次专项检查，坚持斜巷运输系统安全质量标准化对主管单位达标的“一票否决制”，并按“五定”表要求落实问题整改。
斜巷巷道、车场和峒室第四章第二十一条斜巷巷道、各车场、各甩道及峒室设计必须符合《煤矿安全规程》规定,支护完整，管线敷设（吊挂）规范、整齐，流水不得冲刷道床，无片（空）帮、漏顶、底鼓、积水和杂物。
主运斜巷必须设计、砌筑水沟，达到整齐、畅通、美观。
第二十二条车场具体要求：（一）采掘运输斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。
（二）主要运输斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的3倍。
（三）新设计巷道，禁止使用上部平车场；因条件限制确需使用上部平车场和现使用的上部的向上倾斜轨道段。
2 m平车场，必须安设齐全可靠的安全设施且变坡点前有不少于第二十三条窄轨运输斜巷和各甩车场巷道连接处曲率半径和倾角，必须满足铺设标准道岔和安全运输最大物件（如液压支架）的需要。
第二十四条斜巷运输，需要使用对拉绞车，必须制定专门措施。
严禁在斜巷内摘挂钩。
摘挂钩地点水平段巷道长度不得小于一次串车长度的1.5倍。
第二十五条窄轨和胶带输送机或刮板输送机混合运输巷道，输送机机头处必须开凿司机操作室（长、宽、高为2m、1.5m、1.8m)，禁止在轨道侧操作胶带输送机或刮板输送机。
第二十六条斜巷和车场内的各把勾、信号工作业地点，必须设有躲避峒室（长、宽、高为。
1.8m)、1.5m、2m第二十七条巷道的宽度按运行最大车辆设计。
非人行侧距巷帮突出部分的距离不小于300mm，人行道宽度不小于0.8米。
行人巷道坡度在15°以上时必须有台阶，30°以上时应有扶手。
绞车、钢丝绳和连接装置第五章第二十八条绞车安装基础必须符合设计要求（或符合绞车生产厂家说明书要求）。
使用时间3个月内及25kw 以下的调度绞车，可以采用“四压两戗”固定方式。
使用“四压两戗”固定时，戗柱角应为65°～75°，柱顶应打在柱窝内，且牢固可靠；调度绞车必须设有底盘或底梁。
第二十九条绞车安装要符合设计要求，过卷距离符合《煤矿安全规程》规定，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。
绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。
导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次。
导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。
第三十条绞车附近30m范围内不得安装风机。
第三十一条严格按照《煤矿安全规程》规定和提升负荷选用提升钢丝绳，钢丝绳安全系数不得低于6.5，且安装合格。
第三十二条矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。
连接装置的安全系数，必须符合《煤矿安全规程》规定。
第三十二条斜巷每个钩头都必须配备有符合要求的保险绳，主运斜巷的保险绳须经过巷道及绞车提升车数计算确定。
小斜巷的保险绳应与主绳直径（推荐用同一根绳，按下一条规定B连接方式卡绳）相同，用不少于3副卡子卡紧。
保险绳的长度和挂车数相适应，不得过长。
第三十三条保险绳与主绳的连接方式：一般采用A或B所示意的连接方式。
A：绳保险主绳保险绳B：主绳但是必须有设计计算，第三十四条斜巷中运送特殊车辆时，允许使用正规绳套或马蹬连接；。
10安全系数不得小于第三十五条斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。
矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。
第六章斜巷行人第三十六条封闭式管理巷道和处于封闭式管理时段的巷道，严禁行人；其它提升斜巷严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定。
第三十七条人员进入提升斜巷，必须经信号扒钩工同意、打停车信号可靠停车（车停在车场，安全设施到位）后方可上下。
第三十八条进入斜巷人员必须走人行道，严格注意警示信号，不准在巷道中停留；发现意外行车和其它危及人身安全的情况时，要立即躲到安全地点，并设法发出报警信号。
第三十九条进入斜巷维修人员，工作前必须与绞车司机和把钩工联系后方可作业。
未得到检修人员的同意，司机不得擅自操作绞车作业。
第四十条斜巷运输，严禁蹬钩上下。
第七章信号装置第四十一条斜巷窄轨运输系统的信号要声、光兼备，安装布置合理，做到上板上墙（架），线路吊挂整齐。
绞车运行时，上下部车场和中部车场必须有红灯警示。
第四十二条斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置。
开车信号必须与绞车实现联锁，不发开车信号绞车不能启动。
跑车防护装置与信号实现联锁，跑车防护装置使用位置不正常，信号发不出。
第四十三条主运斜巷提升信号必须满足以下规定：1、必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。
信号电源电压不得大于127V。
2、绞车必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。
3、检修倾斜井巷和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。
在检修斜巷的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示，沿井巷需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置和电话装置。