7、涂膜缺陷及解决方法
常见电泳漆弊病与解决方法
常见的电泳涂装漆膜弊病及其防治方法一、颗粒（1）现象在烘干后的电泳涂膜表面上有手感粗糙的、较硬的粒子，或肉眼可见的细小痱子，往往被涂物的水平面较垂直面严重，这种漆膜病态称为颗粒。
（2）产生原因①CED槽液PH值偏高，碱性物质混入，造成槽液不稳定，树脂析出或凝聚。
②槽内有沉淀“死角”和裸露金属处。
③电泳后清洗液脏、含漆量过高，过滤不良。
④进入的被涂物面及吊具不洁，磷化后水洗不良。
⑤在烘干过程中落上颗粒状污物。
⑥涂装环境脏。
⑦补给涂料或树脂溶解不良，有颗粒。
（3）防治方法①将CED槽液的PH值控制在下限，严禁带入碱性物质，加强过滤，加速槽液的更新。
②消除易沉淀的“死角”和产生沉积涂膜的裸露金属件。
③加强过滤，推荐采用精度为25μm的过滤元件，养活泡沫。
④确保被涂面清洁，不应有磷化沉渣，防止二次污染。
⑤清理烘干室和空气过滤器。
⑥保持涂装环境清洁，检查并消除空气的尘埃源。
⑦确保新补涂料溶解良好，色浆细度在标准范围内。
幸福的家2009-04-06 15:15（1）现象在湿的电泳涂膜上看不见，当烘干后漆膜表面出现火山口状的凹坑，直径通常为0.5~3.0mm,不露底的称为陷穴、凹洼、露底的称为缩孔，中间有颗粒的称为“鱼眼”。
产生这一弊病的主要原因是电泳湿涂膜中或表面有尘埃，油污与电泳涂料不相溶的粒子，成为陷穴中心，使烘干初期的湿漆膜流展能力不均衡，而产生涂膜缺陷。
（2）产生原因①被涂物前处理脱脂不良或清洗后又落上油污、尘埃。
②槽液中混入油污，漂浮在液面或乳化在槽液中。
③电泳后冲洗液混入油污。
④烘干室内不净，循环风内含油分。
⑤槽液的颜基比失调，颜料含量低的易产生缩孔。
⑥涂装环境脏、空气可能含有油雾、漆雾，含有机硅物质等污染被涂物或湿涂膜。
⑦补给涂料有缩孔或其中树脂溶解不良，中和不好。
幸福的家2009-04-06 15:16（1）现象电泳涂膜在烘干后产生针尖状的小凹坑或小孔，这种涂膜弊病称为针孔，它与缩孔（麻坑）的区别是孔径小、中心无异物、四周无漆膜堆积凸起。
7 常见涂层缺陷的定义预防和处理方法
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Protective Coatings
开裂
• 钢材本身的热胀冷缩 • 老化发硬的涂料
如醇酸树脂涂料等 柔韧性不足
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钢材
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Protective Coatings
起泡的原因：二、表面有杂质
表面有油污、石蜡和灰尘等 潮气会向着涂层附着力低的地方渗透而起泡
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变色
• 变色通常是树脂和颜料的问题 • 芳香族的聚氨酯面漆会在紫外下变黄
（脂肪族不存在这个问题） • 环氧树脂和亚麻油涂料容易泛黄 • 含铅颜料的面漆会在含硫大气中变深，
变黑
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胺起霜是水溶的，能被干净的温水抹去
在重涂前必须除去胺的起霜
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起皱
涂层表面起皱，通常是的原因是： 油性漆、醇酸和酚醛涂料涂 如果得过厚，表面吸氧膨胀， 而下层尚未起氧化反应 过量的表面催干剂，涂层厚 的地方起皱 烘烤型涂料，表面固化远快 于本体固化 温度太高时施工
涂膜常见弊病的形成原因及解决措施
涂膜常见弊病的形成原因及解决措施涂装弊病一般与涂装前处理、涂装工艺、工件表面状态、涂装材料品种、涂装方法及涂装操作、涂装设备和涂装环境等因素有关。
这里列出的涂装弊病均属涂膜方面常见的。
你可以通过列出的原因分析和措施建议，自行判断一下自己处理这类弊病的能力。
1 针孔现象：在膜上产生针状小孔或像皮革的小孔那样的孔，也径约为100微米左右。
形成方面涂装方面(1)工件表面上残留的水、油或其他异物等，清除得不仔细。
(2)溶剂的挥发速度快，且其添加量较其他溶剂多。
(3)涂料的粘度高，且溶解性差。
(4)长时间激烈搅拌，在涂料中混入了空气，生成无数气泡。
(5)喷涂时，用空气压过高，破坏了湿膜中的溶剂平衡。
(6)湿涂膜的升温速度过快，晾干不充分。
(7)工件是热的。
(8)湿涂膜或干膜过厚。
涂料方面(1)清漆的精制不良。
(2)溶剂的选择和混合比例不适当。
(3)颜料的分散不良。
(4)添加助剂的选择和混合比例不适当。
(5)涂料的表面张力过高。
(6)涂料的活动性不良，展平性差。
(7)涂料释放气泡性差。
(8)贮藏温度过低。
(9)涂料中混入不纯物，如有机溶剂中混入水分等。
涂装环境方面(1)空气通过快且温度高，湿涂膜干燥得过早。
(2)温度大解决措施(1)消除产生针孔的涂装形成原因。
(2)严格控制施工粘度，降低粘度或采用加有挥发性溶剂的涂料。
2 起泡现象：涂膜一部份从工件表面或底涂膜上浮起，且其内部充满着液体或气体，其大小由小米粒状到大块状浮起。
形成原因(1)工件有油、汗、指纹、盐碱、打磨灰等亲水物质残存。
(2)清洗工件的水有亲质离子。
(3)涂膜固化干燥得不充分。
(4)干涂膜在高温下长期放置。
(5)所用涂料的耐水性或耐潮湿性差和成膜后透气性不足。
解决措施(1)加强涂装前处理。
(2)涂装前处理中的最后一道水洗最好改用去离子水洗。
(3)涂膜应干透。
(4)避免在高湿度环境下长期放置。
(5)选用耐水性和透气性优良的涂料。
3 剥落现象：由于涂膜在物面下或涂膜上的附着劣化或丧失了附着力涂膜的局部或全部脱落的现象。
常见漆膜弊病及其防治方法
5、对已产生针孔的漆膜，待其干燥后，用水砂纸轻轻
打磨平整后先局部喷上一道底漆后，再喷上一道面漆。
砂纸纹
面漆涂装或装饰后仍能清楚地见到砂纸打磨纹且影响涂层的外观（光泽、光滑和丰满度）
1、选用砂纸太粗。
2、被涂物表面有较深的划痕或打
磨纹。
1、应按工艺要求选用打磨砂纸，涂面漆前采用500
号-600号耐水性砂纸。
6、环境温度低于10度时，不适宜施工水溶性涂如乳
胶漆。
病态
名称
现象
导致原因
预防措施
针孔
在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔，孔径在100微米左右。
1、涂料中夹带空气、木材含水率过高。
在刷涂和漆膜干燥过程中所夹带的空气
未能逸出、而在漆膜中形成气泡。气泡
一破即成针孔。
2、木材中的空气受热膨胀，迁移到漆膜
1、基材处理不要求，如木材含水率较
高。或未将松脂、木材本身含有的芳
香油清除掉，当其自然挥发时导致气泡。
2、油性或水性腻子未完全干燥，或底层
涂料未干时，就涂饰面层涂料。
3、木材的结合处及孔眼没有填实，有空
隙和孔眼等。
4、操作者用手触摸被涂表面而留下油、
汗、指纹、盐碱打磨灰等亲水物质。
5、油漆配比不恰当。
熟练刷涂技巧，留意刷涂涂料的均匀程度，如吸收涂料程度不一的坯底，可先涂刷一层墙底宝，做好底层封闭后再涂刷内墙涂料。注意内墙涂料在涂刷前应充分搅拌，将其色浆分散均匀：如果出现颜色不均匀的现象可重新将内墙涂料刷涂一至二遍，使之颜色均匀。
病态
名称
现象
导致原因
预防措施
起泡
漆膜干后出现大小不等的突起圆形泡，且其内部充满着液体或气体，也叫鼓泡。起泡产生于被涂表面与漆膜之间，或两层漆膜之间。
涂膜常见弊端的原因及处理方法
塑料涂装中涂膜常见弊病及解决办法在涂装中遇到一些涂膜弊病和涂装缺陷等可能是不少施工单位和施工人员遇到过的了。
不同材质不同物体的涂装中都有可能出现这种现象。
这个时候我们就要掌握足够多的涂膜弊病的处理方法，针对具体的情况制定相应的解决方案加以修复。
塑料涂装中涂膜是有很多缺陷的，不过针对这个方面的缺陷我们都有相应的对策。
涂料能均匀稳定地涂覆于塑胶件表面的最主要条件，为涂料的表面张力必须小于被涂覆物的表面张力。
以下是常见的几种问题及其解决方法。
1. 一、橘纹现象橘皮现象是涂装设备涂漆过程中常见又较难克服的流平性问题，影响因素众多，大大地影响到涂膜的平整性。
原因及对策如下：1、在喷涂过程中，由于溶剂挥发太快，湿膜黏度急剧增加，使流平变得困难而产生橘皮。
措施是根据环境季节温度变化来选择合适的稀释剂，例如聚氨酯涂料的稀释剂有冬用和夏用之分。
?2、涂料黏度过大。
涂料粘度大时，涂料雾化性和湿膜流平性都差。
因按照施工规范进行兑稀并采用带恒温装置的喷涂设备。
3、环境温度偏高，或闪干时间不足就进行烘烤。
?4、喷涂室内空气流速太快，使湿膜溶剂快速挥发而难以流平。
(2)塑料工件温度太高，使溶剂瞬间挥发，湿膜来不及流平。
?5、喷涂时出漆量太小或喷涂距离太远，表面沉积涂膜太薄，涂装设备流平变得困难。
?6、喷枪雾化不良，漆雾颗粒过大也产生橘纹。
降低出漆量并提高压缩空气输出量，改善雾化性能。
?7、喷涂距离太近。
喷距太近虽然涂膜厚有利于流平，但压缩空气的冲击力使厚涂膜产生更大的橘纹，反而使流平性变差。
二、颗粒现象涂膜表面常见的缺陷是颗粒，严重影响外观。
对于少数微细颗粒，采用1 500目以上水砂纸打磨修饰，颗粒过大时或而积大时用800目水砂纸打磨重新喷涂。
由干塑料涂膜要求外观是非常严格的，因此颗粒现象是塑料涂料涂装过程中返修率高的主要原因，涂膜颗粒关键是要做好预防措施。
三、底漆与清漆层间附着力问题 ?如果第一道底漆的表面张力低干第二道罩光清漆的情况下，那么两层涂层间的附着力不佳，所以塑胶底漆在生产过程中的表面张力不应太低，能与底材咬合最佳为止，并使面漆对底漆的润湿性良好，两层涂膜要有一定厚度的界而层才能有稳定的附着力。
常见涂装缺陷产生的原因及预防处理措施
3. 确实了解旧漆的种类， 尽量避免不匹配现象发生。 4. 对于多次修补的漆面，建议尽量使用封闭底漆加以隔离。 5. 按规定使用适当的中间底漆，同时注意按规定使用配套的固化剂及稀释剂等辅
料，并保证产品要求的干燥时间后涂装面漆。 6. 新漆膜，特别是喷涂较厚的新漆膜，必须给予一定的干燥时间。如有条件的，
8、 漆面起泡或痱子 9、 针孔 10、 流挂 11、 渗色与浮红 12、 金属漆发花 13、 涂层的变色与褪色 14、 龟裂
相关说法
剥皮、失去附着力、附着差、脱落
相关说明
此类现象为基底与漆层之间失去附着力，包括面漆与底漆或旧漆之间、底漆和金属 漆之间。
相关原因：
一、 清洁或准备不当。包括： 1、 水磨底漆时使用的水砂纸号数太高，超过 1000#以上，使底漆表面过于光滑， 不利于面漆的附着。 2、 底漆表面研磨后的研磨灰尘或其它表面污染物若未确实彻底清除，则表面 漆层将不能够与底漆层发生适当稳定的接触，以致于造成粘合不良。 3、 底漆水磨后未能使水份完全干燥，或底面在施工前受潮，使其难以正常干燥， 出现粘合不良现象。 4、 使用了不当的材料（如：汽油）作为清洁剂，不但不能去除硅、矽等腊质， 留下一些高沸点的残留物在表面留下一层连续的“油膜”。建议清洁材料使 用 L919 除油剂。 5、 粘尘布使用不当也会造成涂料的附着力降低。使用中必须擦拭速度要快，力 量要轻一些，否则会在表面留下过多的粘性杂质，影响涂料的附着力。
六、封闭材料选择不当。为节约成本，采用硝基色漆打底，烤漆（2K）罩面的施工方 法。此类办法，如处理不当，极易造成面漆的脱落。或者有时在原子灰施工后未 喷涂二道底漆而直接喷涂面漆，也非常容易造成面漆的脱落。
涂装常见缺陷及处理方法
B. 1.不要使用在最后一道2.使用時粘度要低.
C.氣溫高,香蕉水揮發快,涂料流展性不佳
C. 1.避免在高溫環境下涂裝2.使用揮發性慢之香蕉水
D.過度通風
D. 0.5-1.0m/sec風速最適當
E.被涂物溫度太高時,溶劑急速揮發流展性不佳
E.應使溫差變小
7.垂流(Sags):涂膜下垂或流涎,尤其是在邊緣部分.
發生原因
對策
A.涂料缺乏搖變性
A.賦與適當之搖變性
B.干燥太慢
B.使香蕉水及樹脂加速干燥
C.涂料比重太大
C.注意顏料比重
D.溫度低時易發生
D.涂裝室保持15℃-30℃
E.干燥室中充滿溶劑蒸氣
E.加強換氣設備
F.一次涂太厚,涂布不均勻,距離太近,粘度低,噴出量過多
對策
A.油性涂料添加天然樹脂,很容易形成割裂
A.添加太多天然樹脂之涂料,涂膜硬且脆
B.涂裝時溫度太低
B.避免溫度太低時涂裝
C.木材中含太多的油脂,雖會被涂料中之溶劑溶解,但在不安定狀態下涂膜容易收縮
C.先用溶劑洗去樹脂或使用封閉樹脂之下涂涂料,如PU頭度底漆
D.收縮度大之木材,因涂膜收縮不同步易形龜裂
1.針孔(pinhole):涂膜表面出現微細小孔.
發生原因
對策
A.涂膜溶劑尚未充分揮發即行加溫,干燥.
A.避免一次涂膜過厚,否則就要使用蒸發遲緩的稀釋劑.
B.強製干燥后,被涂物尚回複常溫即進行下階段涂裝,溶劑因急速揮發而生針孔.
B.涂裝時通常涂料被涂物及環境之溫度要一致,避免溫差過大.
C.導管纖維細孔中存有空氣,而涂料尚在半干燥狀態,空氣擠出而生針孔.
喷漆缺陷原因及改善方法
喷漆缺陷原因及改善方法喷漆缺陷是指在喷涂过程中或者喷涂后，出现的涂膜表面的不良现象，如起泡、浮灰、脱膜、流挂、流界等。
这些缺陷的出现会降低涂膜的质量，影响产品的美观度和耐久性。
下面将从喷漆缺陷的原因和改善方法两个方面进行探讨。
喷漆缺陷的原因通常可以分为以下几个方面：1.喷涂材料的质量问题：喷涂材料的质量问题是引起喷漆缺陷的主要因素之一、例如，涂料的成分不均匀、粘度不稳定、固化剂和稀释剂使用不当等，都会导致涂膜出现不良现象。
2.喷涂条件不当：喷涂条件不当也是喷漆缺陷的常见原因之一、例如，环境温度过高或过低、湿度过高、风力过大、喷涂厚度不均匀等，都会造成涂膜的不良现象。
3.喷涂设备问题：喷涂设备的问题也是喷漆缺陷的原因之一、例如，喷嘴堵塞、喷嘴口径选择不合适、涂料供应系统不稳定等，都会导致喷涂不均匀，从而出现涂膜的缺陷。
针对以上原因，可以采取以下改善方法：1.选择优质的喷涂材料：选择质量稳定、成分均匀的喷涂材料是避免喷漆缺陷的关键。
应该选择可靠的供应商，确保涂料的质量稳定，并且经常对涂料进行检测，确保涂料的质量合格。
2.优化喷涂条件：喷涂条件的优化对于避免喷漆缺陷非常重要。
要根据具体情况选择合适的环境温度、湿度和风力，保持稳定的喷涂厚度，提高喷涂的效果。
3.检查和维护喷涂设备：定期检查和维护喷涂设备也是避免喷漆缺陷的重要措施。
应该经常清洁喷嘴，确保喷涂设备正常运行，如果发现异常情况及时修复或更换设备，以确保喷涂的质量。
4.加强培训和管理：加强喷涂人员的培训和管理，提高技术水平和责任意识，可以有效地减少喷漆缺陷的发生。
同时，建立健全的质量管理体系，规范喷涂操作流程，对喷涂过程进行严格的监控和管理，确保涂膜的质量符合要求。
综上所述，喷漆缺陷是一个复杂的问题，涉及到多个方面的因素。
通过选择优质的喷涂材料、优化喷涂条件、定期检查和维护喷涂设备以及加强培训和管理，可以有效地改善喷漆缺陷，提高涂膜的质量，降低产品的不良率。
涂料施工后的常见缺陷及处理方法
涂料施工后的常见缺陷及处理方法摘要：涂料施工是建筑装饰中重要的一环，但在实际施工过程中，会出现各种常见的缺陷。
本文将介绍涂料施工后常见的缺陷，包括起皮、开裂、脱落、发霉、色差等问题，并提供相应的处理方法，旨在帮助施工人员及时发现和解决这些问题，确保涂料施工质量。
1. 起皮起皮是涂料施工中常见的问题之一。
主要表现为涂膜与基层之间的粘结力不强，导致涂膜起泡或起皮。
常见的原因包括基层处理不当、底漆使用不当、施工环境湿度过高等。
处理方法包括重新施工底漆、修补起皮部分、改善施工环境湿度等。
2. 开裂开裂是涂料施工中常见的缺陷之一，主要表现为涂膜出现裂纹。
常见的原因包括基层变形、涂料层厚度不均匀、涂料伸缩性能不佳等。
处理方法包括重新施工涂料、增加涂料层厚度、选用具有较好伸缩性能的涂料等。
3. 脱落脱落是指涂膜与基层之间发生剥离现象，是涂料施工中的严重缺陷。
常见的原因包括基层处理不当、涂料与基层的粘结力不足、湿度过高等。
处理方法包括重新施工底漆、修补脱落部分、改善施工环境湿度等。
4. 发霉发霉是指涂料施工后在涂膜表面或涂膜与基层之间产生霉菌生长现象。
常见的原因包括基层湿度过高、施工环境通风不良等。
处理方法包括清除霉菌、改善施工环境通风等。
5. 色差色差是指涂膜颜色不均匀或与预期的颜色不符。
常见的原因包括施工不均匀、涂料配比不准确等。
处理方法包括重新施工涂料、调整涂料配比等。
结论：涂料施工后常见的缺陷包括起皮、开裂、脱落、发霉、色差等问题。
针对这些问题，应采取相应的处理方法，包括重新施工底漆、修补脱落部分、改善施工环境湿度等。
通过及时发现和解决这些问题，可以确保涂料施工质量，提高建筑装饰的品质。
涂装常见缺陷
涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治一、遮盖力差（覆盖不良）现象：因涂料的遮盖力差或喷得太薄，透过漆膜可以看见下层表面的颜色，这种情况常常发生在难以喷漆的区域，车身下保护板或尖锐的边角处。
成因：喷涂方法不当。
UV,辐射,水性,粉末,溶剂使用过份慢干稀释剂，在未达到足够漆膜厚度前形成了垂流。
油漆混合不均匀或过份稀释。
由于研磨、抛光过度，减小了色漆层的厚度，或喷涂层数太少。
p'|使用了劣质不良的稀释剂。
预防：使用正确的喷涂方法，保证漆膜厚度适当，平整均匀。
喷涂室的空间要合适，照明条件要好，喷涂时要特别注意不可接近区域的涂膜质量。
要将油漆彻底混合均匀。
禁止对漆膜过度抛光。
要特别注意边角区域。
使用良好的正确的稀释剂。
补救：让漆料略干后重喷或将缺陷区域打磨平，然后重新喷漆。
二、失光（失去光泽或低光泽）涂剂现象：漆膜干燥前光泽丰满，干燥后缺少光泽或日后漆膜光泽逐渐消失。
成因：底漆附着力差，或底漆未彻底固化就在其上喷涂面漆。
油漆中使用的稀料质量太差或型号不对，或者使用了其他不配套或质量较差的固化剂。
油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。
基底表面质量太差。
由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。
溶剂蒸气或汽车尾气侵入了漆膜表面。
漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在已喷好的表面上。
在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光，或者使用的抛光蜡太粗。
面漆或清漆喷得太薄。
预防：使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂面漆。
只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。
要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂，喷涂厚度适当。
彻底地清理基底表面。
要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。
干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。
喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。
颜填料,助剂,树脂,乳液,分散sb-BeY!Y1IH禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。
常见涂装缺陷及对策
1、垂流：
在垂直面涂装时，涂膜向下流呈，凸部的现象，涂装效果不佳。
产生原因：可能一次涂装过厚或涮涂料浓度过高，喷枪气过大，出漆量过多，喷嘴离涂装特过近。
对策：稀释过当粘度，调整喷枪气，压力3.5-4.5kg/m2，压适当及出量，距离适宜（15cm-20cm）。
对策：将底材彻底除干净，确保无蜡、油、水等杂物，已粉化的旧墙必须铲除干净；用油性批土，或水性批土批平，完全干燥后再涂膜。
7、桔皮现象：
涂膜不平滑，象桔皮状凹凸涂膜。
产生原因：稀释剂蒸发太快，喷压力不定或压力过大，吹附距离太远，一次喷涂太厚，底层未干再涂
。
对策：使用适当的稀释液，控制喷枪压力，距离要适中，不要一次光泽。
产生原因：湿度过高（80％以上），稀释剂菡发过快，被涂物太冷。
对策：涂装湿度应80％以上，或可加5-10％的防白水，要用过快干的稀释剂，被涂物不要太冷。
6、剥离脱落：
涂膜从被涂物表面成片掉下。
产生原因：基材有蜡、油、水等，下涂未干而再涂，底材过于平滑，墙面已粉化或采用低劣补土，附着力不够。
对策：一次施喷厚度不得太厚，控制适当的干燥温度，保持被涂物无污尘等。
4、干喷现象：
涂料喷涂时经雾化的涂料未到被涂物以前即已干燥一部分，再附著时形成粗糙的涂面。
产生原因：喷涂时喷枪口与被涂物距离过远，喷枪气压过高等原因造成。
对策：调整喷枪口与被涂物距离，约15cm-20cm，压力调整为3.5-4.5kg/m2.
2、刷痕：
涂刷后，涂膜呈条状凹凸不平的现象。
产生原因：施工时，粘度过高，湿膜再涂。
对策：将漆料调至适当粘度，再涂时，底膜需基本干燥，刷子用力不要过大。
涂膜缺陷及对策
涂膜缺陷及对策涂膜缺陷及对策1.白化（Blushing）2.桔皮皱((Orange )3.细粒皱（Mottling）4.砂粒涂面（Sandy）亦称Pebbling5.粟粒状膜（Seeding）6.下垂（Sags）、流延（Runs）7.反拔滞漆8.渗色、浮色、渗罐（Bleeding）9.气泡（Bubbling）10.不干（Wetting）11.皱纹（Wrinking）12.龟裂、裂纹13.渡桥拱挠14.隆起、凸膜15.针孔16.小泡17.变色18.变黄19.失光1.白化（Blushing）现象：涂膜含有水份或其它液体，而涂膜颜色比原来的颜色较淡白，且涂膜有白雾现象。
原因：（1）酒精含过多水份。
（2）被涂物、容器、毛刷有水份。
（3）喷气含有水份。
（4）空气高温高湿，低温高湿时也会发生。
（5）从常温迅即移至高温，表面迅即干燥。
（6）涂膜沾水。
（7）喷涂时空气压力过高。
防范办法：（1）如欲用酒精调配，酒精的浓度应在此基础上95%以上，但通常皆用BA以及IPA代替酒精代替。
（2）器具应是干燥的不含有水份。
（3）每天应放水排除水份，回转3分钟，并由气筒、传气器、皮管、放气。
（4）降低湿度，避免高温涂装作业，使用防白稀释剂（防发白水）。
（5）放置10---15分钟，或徐徐加热至室温。
（6）作业时应注意，特别是水的飞散、四溅。
（7）调整喷涂压力。
涂膜处置：（1）略显白化时，喷防发白水，轻度白化则加热干燥（30~50）度。
（2）予以棉球包沾涂之，强度白化则磨去重涂。
2.桔皮皱((Orange )现象：喷涂后的涂面发生如桔皮状的凹凸。
原因：（1）黏度过高（涂料秒速过高）（2）所用溶剂、稀释剂的选择不当（沸点过低）。
（3）喷涂距离过远。
（4）喷涂时空气压力过高。
（5）作业环境有风，且风速过大。
（6）温度过高，干燥过速。
（7）涂料性质不合。
防范办法：（1）调节粘度以20摄氏度为准，或以NK—2测试亦可，约16~23秒。
涂层缺陷及防治
产生原因 １．复色漆中所选颜料的密度差异较大。 ２．配制复色漆的色浆分散性达不到要求，或分散方法、分散设备选用不合理。 ３．配制复色漆时未添加防浮色发花剂。 ４．施工粘度较低。
对策 １．改进涂料配方，选择合适的颜料。 ２．改进分散方法，选择合适的研磨设备，添加润湿分散剂进行颜料的分散，使其分散性达 到要求。 ３．配制复色漆时，可加入适当的防浮色助剂。 ４．提高施工的粘度。
14.现象描述
漆膜表面可以看到细微的条纹或划痕。有时缺陷部位会露出底漆。
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产生原因 漆膜受到研磨损伤，其原因是： 1. 漆膜未充分硬化就进行抛光处理。 2. 抛光机的压力太大或转速太快。 3. 使用的研磨膏太粗或有碱性，抛光膏不适合，抛光布轮太脏，太粗糙。
预防措施 1. 要等漆膜充分硬化后再抛光。 2. 使用抛光机时的压力不要过大，转速适当。 3. 使用正确型号，细度的研磨、抛光膏，要保证抛光布轮柔软、清洁。
修补方法 待漆膜充分干硬后再打磨抛光，如缺陷严重，打磨后重新喷漆。
15.现象描述
喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂物表面或漆膜上，使漆膜表面呈颗粒状粗糙结构。
１３．现象描述
在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。 流挂现象一般发生在垂直面。
产生原因 １．施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。 ２．走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。 ３．油漆施工的粘度偏低。 ４．施工环境温度低，油漆干燥时间慢。 ５．采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。 ６．喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。
粉末涂料喷涂常见问题和解决措施
粉末涂料喷涂常见问题和解决措施常见问题及解决措施涂膜缺陷造成原因：1、粉末本身有粒子。
解决措施：降低使用要求，过筛或更换粉末。
2、沙粒或粒子，前处理不彻底，挂具或链条上的杂物污染，回收粉末未过筛。
解决措施：加强前处理的检查与管理，清洁挂具和链条，过100-160目筛后加入使用。
3、换粉末时喷粉系统清洁不干净，同时喷几种颜色的粉末造成粉末杂点污染，粉末质量不合格，环境太差，地面粉尘多。
解决措施：重新清洁喷粉系统，加强回收系统的回收效果及稳定回收粉的添加比例，降低使用要求或更换粉末，清洁喷粉环境。
4、粉末烘烤条件不当如温度过高或时间过长，粉末使用过程中被污染，回收粉比例添加不当，光泽不足或失光，回收粉被污染，涂膜多次烘烤。
解决措施：调整粉末烘烤条件时间，重新清洁喷粉系统，加强喷粉管理，调整回收粉的添加比例，不加回收粉，提高喷涂质量减少烘烤次数。
5、高光粉与无光粉或半光粉同时烘烤，粉末配方的改变造成粉末交叉污染，前处理不合格，喷涂环境较差，粉末被污染。
解决措施：高光粉尽量避免与无光粉或半光粉同时混合使用，稳定配方或避免不同配方的染，加强前处理，加强喷涂现场的环境管理。
6、喷强的静电电压过高或距工件的距离太近造成涂层被击穿，涂膜太薄或太厚，压缩空气油水含量高不干净，前处理不合格。
解决措施：调低静电电压或调缘喷枪与距离太近，调整涂膜厚度，加强压缩空气的处理质量，加强前处理。
7、喷粉室或挂具上有粉末滴落，有异物吸附于工件表面，粉末流化不理想，粉末质量不合格，压缩空气除油或除水不干净，使用过程中被环境或不相容物体污染。
解决措施：清洁喷粉室及挂具，加强喷粉前质量管理，加强粉末流化，更换粉末，加强现场管理及重新清洁喷污染，疏通供粉管道，调整稳定雾化气压。
3、检查气源，必要时整改除油和除水设备。
4、加强前处理，避免工件前处理不合格及工件本身的影响。
1、调整粉末烘烤升温速度，避免太快或太慢。
2、调整粉末粒径，避免太粗。
喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案
喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案多油，少油1、喷涂施工2、涂料粘度3、碟枪调校/链速/行A:溶解不良现1、在涂料中加入溶剂或天那水(THINNER)，它不能均一的分散与混合，经喷涂后涂象膜状态不均一，含有硬化物、杂物等。
1、涂料本身的溶剂的配合不当，溶解力不足，无法完全分散。
原2、搭配溶解力不良的天那水，无法完全溶解涂料。
3、选择不当的天那水，在低温的场所使溶解力劣化，或在高温环境溶解力在使用前蒸因发去。
对1、严格选择适合的天那水(冬季与夏季应使用不同天那水) 策 2、慎选安定良好的涂料。
B:流平性不良1、喷膜表面不平坦，残流有涂装时发生的凹凸或毛刷痕迹子皮、气泡等问题。
现象1、涂料的溶解性不良，没有适当配合天那水使用，涂料未完全溶解。
原2、溶剂天那水蒸发过快，涂膜在均一化之前溶剂已蒸发。
3、涂装场所的温度过高，干燥快速。
4、被涂物不平坦或涂膜不足，与毛刷痕迹、柚子皮、气泡等有关连。
5、毛刷痕过重，底涂研磨不平坦。
因1、选择适合的天那水，或设法改善环境。
对 2、改善毛刷技术，及处理底材平坦。
策C:流挂现 1、在直立物体面涂装时，涂膜表面有流动过的痕迹出现。
象1、喷涂后涂膜厚度不均匀，厚的部分流动到薄的部分。
通常会出现窗帘形状、缟状、冰柱状、波纹原状。
2、天那水干燥过慢，会出现涂膜流动的痕迹。
3、涂料中含有固体块状，未分散均匀、部分涂料会下垂流动。
因 4、喷涂技术不良、喷涂不均一或厚涂，及涂料粘度调合过低。
5、涂装场所温度过高，涂膜干燥过快。
对1、选择适当的天那水，调合适当的涂料粘度。
策 2、改善涂装场所的温度，以及提高涂装喷涂技术。
1、粘度太低2、水帘柜溅水3、打砂痕印加喷印斑 4、油漆沉湎5、手印6、磷化膜有油点D:橙皮状(柚子皮)1、涂膜表面不能平滑，呈有如橙皮模样。
1、通常发生在流平性不良的涂料，因平坦化不良和不良的流动性所引起。
原 2、涂装时的粘度过高，涂装的气压不足，喷涂的距离过远而涂布量不足。
漆膜缺陷处理工艺
漆膜缺陷处理工艺漆膜缺陷是指在涂装过程中，由于各种原因导致漆膜表面出现缺陷的现象。
这些缺陷不仅会影响涂装的美观度，还会降低漆膜的耐久性和保护性能。
因此，及时发现和处理漆膜缺陷是涂装过程中必须重视的问题。
一、常见的漆膜缺陷1. 气泡：涂装过程中，由于涂料中的挥发性物质无法及时释放，导致涂膜表面出现气泡。
气泡大小不一，有的很小，有的很大，严重影响涂膜的质量。
2. 鱼眼：涂装过程中，由于涂料表面张力不均，或者存在油污等污染物，导致涂膜表面出现鱼眼。
鱼眼通常呈圆形，大小不一，严重影响涂膜的外观质量。
3. 毛刺：涂装过程中，由于喷涂枪头未清洗干净或者喷涂距离不当，导致涂膜表面出现毛刺。
毛刺通常呈细长条状，严重影响涂膜的光泽度和平滑度。
4. 流挂：涂装过程中，由于涂料粘度过高或者喷涂速度过快，导致涂膜表面出现流挂。
流挂通常呈不规则形状，严重影响涂膜的外观质量。
二、漆膜缺陷处理的基本流程1. 发现缺陷：在涂装过程中，要时刻留意漆膜表面是否出现缺陷。
一旦发现缺陷，要及时停止涂装，避免缺陷扩大。
2. 分析缺陷原因：根据缺陷的形态和出现位置，分析缺陷产生的原因。
比如，气泡和鱼眼通常是涂料表面张力不均或者污染造成的，毛刺和流挂通常是喷涂距离和喷涂速度不当造成的。
3. 修补缺陷：根据缺陷的类型和程度，采取相应的修补方法。
比如，气泡和鱼眼可以用细砂纸打磨，毛刺可以用刮刀刮平，流挂可以用干净的布擦拭。
4. 检查修补效果：修补完成后，要对涂膜表面进行检查，确保修补效果良好。
如果发现仍有缺陷，要及时进行再次修补。
三、常见的漆膜缺陷处理方法1. 气泡和鱼眼的处理方法：首先，要去除涂膜表面的污染物，如油污、灰尘等。
然后，用细砂纸打磨涂膜表面，直至气泡和鱼眼消失。
最后，用干净的布擦拭涂膜表面，确保表面平整光滑。
2. 毛刺的处理方法：首先，要用刮刀将毛刺刮平。
然后，用细砂纸打磨涂膜表面，直至表面平整光滑。
最后，用干净的布擦拭涂膜表面，确保表面平整光滑。
涂装施工中常见问题及处理办法
涂装施工中常见问题及处理办法涂装工程是“面子工程”，做的不好，就要返工，那么时间与金钱就白白的浪费。
俗话说涂装行业是三分油漆、七分施工。
油漆是否好用是与油漆师傅的技术水平密不可分。
公司根据以往案例，深入进行了研究分析，我们明白，因各施工单位的情况不一致，在涂装过程中遇到的问题也各不相同。
因此在施工过程中不可避免地会产生涂膜缺陷，产生的原因与被涂物的状态、选用油漆、涂装工艺及设备与涂装环境等有关。
现将涂装常见的漆病及防治方法详述如下1、渗色被涂物的原有面漆（例;红色、褐色及黄色面漆）的颜料渗入被涂物面漆中，常产生在涂浅色面漆场合。
由底层上除附着的着色物透过或者渗入面涂层，产生异色斑现象称之底层污染。
起因：（1）被涂物表面被底层有渗色倾向颜色的漆料所污染（如落上漆雾）。
（2）设备未清洗干净。
（3）旧漆面未进行适当封固。
（4）底涂漆料被易形成渗色的材料所污染。
预防：勿使易产生渗色的漆雾落在于工作物上。
完全清洗所有设备。
在未进行喷涂前，先在一小片的地方，喷涂一层色漆，测试原有漆膜，如有渗色状况，则按漆厂要求予以封固。
（1）底漆内绝不可混入其它杂质。
（2）使用面漆近似颜色的中涂漆，假如白色或者浅色面漆，则不能使用红色的中涂层。
原子灰腻子使用的固化剂不应过量。
补救方法：在多层底漆及面漆均已喷涂后开始发生渗色时，则可用防渗封底予以隔绝。
2、涂膜产胶状物或者硬块。
起因：（1）稀释剂溶解力差导致涂料中的胶状物不能全部溶解。
稀释时会先出浑浊，然后析出胶状物，尽力搅拌也难溶解，清漆此种现象较好。
（2）色漆析出的胶体与颜色结成硬块，稀释硝基漆中的硝化棉有一定限度，超出限度即析出。
预防：选用质量好的稀释剂、清漆，禁止使用质量差的稀释剂与放置时间过长的清漆。
补救方法：（1）对稀释剂与要紧成膜物质间的配备是否合适难于确信时，可将涂料涂装玻璃上，观察其是否有析出；有严重析出时，则不能使用。
（2）硝基漆有析出时，可加丙酮等强溶剂使其再溶化。
小度写范文涂膜的缺陷及解决方法(上)模板
涂膜的缺陷及解决方法(上)编者按：在涂料行业里面往往涂料企业生产的是“涂料”，但是客户需要的是“涂膜”，涂料转变为涂膜有一个物理或是化学的变化。
在这个变化过程中，有时难免出现一些缺陷。
涂膜缺陷系指涂膜的质量与规定的涂层质量标准相比所存在的毛病、差异及不完整性；或未达到产品的保质期就产生漆膜损坏现象(如产生起泡、失光、锈蚀等漆膜弊病)。
涂膜缺陷往往产生于涂料涂装过程中和涂装后不久或使用初期。
因此有“三分涂料、七分施工”的说法。
涂装过程中和涂装后不久产生的涂膜缺陷一般与底材表面预处理、选用的涂料、涂装工艺与方法、涂装设备和涂装环境等因素有关。
本文将介绍常见涂膜缺陷的现象、原因及预防和修补方法。
1 针孔现象：涂膜上产生针状小孔或像皮革毛孔似的小孔，较大的像麻点。
产生原因：(1)湿涂膜未充分静置(闪干)就烘烤。
(2)稀释剂用量或规格不正确。
(3)基材表面有气孔(如玻璃钢)。
(4)原子灰或填眼灰质量太差。
(5)原子灰混合不均匀或施工方法不正确。
(6)未填平旧涂膜或上一涂层的针孔。
(7)基底表面处理或封闭不当。
(8)压缩空气管道内有水汽。
(9)涂料喷涂得太厚，溶剂不易挥发。
(10)车间温度过高或者过低。
(11)用风扇或喷枪吹扫湿涂膜，加速涂膜表面干燥。
(12)涂料雾化不良。
预防和纠正：(1)按照规定使用稀释剂及稀释比例。
(2)在打磨前，后都要清除蜡、油脂、抛光剂和其他杂质。
(3)用原子灰或填眼灰填补基材上的针孔，局部喷涂底漆并打磨平滑，然后在基材上全部喷涂底漆。
(4)原子灰要调配均匀，分多次施工，每层要薄而均匀；完全固化后再刮涂后续层或者打磨。
(5)每天排放压缩空气中的水和其他沉积物。
(6)保证喷涂层厚度适中，静置(闪干)时间恰当。
(7)严格遵守烘烤时间。
(8)不要用喷枪吹干涂料，否则涂膜表面结皮，溶剂会封闭在涂膜里。
(9)调节喷枪和喷涂气压确保雾化效果好。
(10)如果发现针孔，打磨后重新喷涂。
2 剥落现象：涂膜明显剥落或极容易剥离。
涂膜防水工程施工质量通病及防治措施
涂膜防水工程施工质量通病及防治措施一、施工质量通病1.薄涂膜：薄涂膜是指施工时涂膜层厚度不够，没有达到设计要求。
这会导致涂膜防水层的防水性能降低，易受到外界温度、水压等因素的影响，容易发生渗漏。
2.暴露缺陷：暴露缺陷是指涂膜表面存在裂纹、气泡、麻面等问题。
这些缺陷会导致涂膜防水层的完整性受到破坏，从而影响其防水性能。
3.粘结力不足：粘结力不足是指涂膜与基层之间的粘结程度不够强。
这会导致涂膜与基层分离，从而使整个涂膜防水层的防水性能降低。
4.基面处理不当：基面处理不当是指在施工前，没有充分清洁基面，或者没有进行必要的修补和处理。
这会导致涂膜与基层之间的粘结力不足，影响防水层的质量。
二、防治措施1.加强施工管理：提高施工人员的技术水平和操作规范，定期组织施工人员进行培训，加强施工工艺的理论和实践学习。
同时，加强对施工过程的监督和检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
2.加强材料选择：选择优质的涂膜材料，尽量使用具有防水性能好、耐久性高的产品。
并在施工前对材料进行检测，确保其质量符合施工要求。
3.加强基面处理：在施工前，对基面进行充分的清洁和修补处理，确保基面平整、无坑洞、无尘埃等杂质。
同时，根据不同基面的特点，选择适当的基面处理剂进行处理，提高涂膜与基层之间的粘结力。
4.加强现场施工监督：加强对施工过程的监督和检查，及时发现并纠正施工中存在的问题。
对施工质量不达标的部位，需要及时返工修补，确保涂膜防水工程的质量。
5.加强保护措施：在涂膜施工完成后，加强对施工区域的保护工作，防止外界因素对涂膜的影响。
同时，在涂膜防水工程验收后，加强维护管理，定期进行检查和维护，延长涂膜的使用寿命。
总之，涂膜防水工程施工质量通病在实际施工中是普遍存在的，影响工程质量。
然而，通过加强施工管理、加强材料选择、加强基面处理、加强现场施工监督和加强保护措施等防治措施，可以有效预防和解决这些问题，提高涂膜防水工程的质量。
汽车涂装常见的质量缺陷及其对策
2018年第3期2018年第3期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第3期Vol.45No.32018年3月Mar.2018作者简介：罗云辉（1978-），男，大学本科，助理工程师。
汽车涂装常见的质量缺陷及其对策罗云辉(,722405)摘要：文章详细介绍了汽车涂装的涂料及其涂膜应具备的诸多特性，分析了汽车涂装过程中常见的种种涂膜弊病类型及其产生的原因，总结出了在汽车涂装工艺中针对这些弊病的一些防治方法。
文章详细介绍了汽车涂装的涂料及其涂膜。
关键词：汽车涂装；质量缺陷；对策1汽车涂装的涂料及其涂膜应具备的特性（1）应具有极好的耐候性和耐腐蚀性，能适应在各种气候环境条件下使用，涂层能与汽车本身同寿命，即汽车涂层的使用寿命应接近汽车本身的寿命（5~10年）；要求在各种气候条件和腐蚀环境中，包括在苛刻的日晒夜露、风雨侵蚀的情况下保光保色性良好，不起泡、不开裂、不脱落、不粉化，无锈蚀现象，涂膜应坚韧耐磨，机械强度好，能适应汽车行驶中的震动和应变，还应具有优良的耐温变性。
（2）应具有极好的涂装施工性和涂料的配套性。
要求能适应汽车生产工艺的高速度流水作业线。
（3）基于汽车市场竞争激烈，价格特别敏感，降低汽车的制造成本是永续性的课题，再加上汽车涂料用量大，要求涂装材料物美价廉性价比高，能为降低汽车涂装成本创造条件。
2汽车涂装产生的常见涂膜弊病类型及其因素所谓涂膜弊病，是指涂膜的质量与规定的技术标准相比所存在的缺陷。
涂膜的早期破坏现象是指刚投入使用不久，就产生起泡、失光、锈蚀等涂膜弊病或涂膜某些性能达不到应有的标准。
涂膜常见病态分类如下：浑浊：对于清漆和透明涂料出现微浑浊或变成糊状、浆状的现象。
其原因：①稀释剂选择不当，对成膜物（树脂）的溶解度差，只能部分溶解就会出现浑浊；②稀释剂用量过多，稀释剂中含有水分；③生产时未能严格执行操作规范（如熟化时间不够，原料中含有杂质等）；④运输和储存时有水分及潮气侵入；⑤储存时温度过高或过低。
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常见缺陷 落上漆雾
原因
措施
1）喷涂操作不正确， 1）纠正不正确的喷涂 如喷枪与被涂面的距 操作。 离太远、喷流与被涂 2）保留足够喷涂距离， 面不垂直等。 以防飞溅。 2）被涂件之间距离 3）喷涂室的气流应有 太近。 一定方向，风速在 3）喷涂空气流混乱， 0.25-0.4m/s 风速太低） 4）不需涂装的表面应 4）不需涂装的表面 遮盖，尤其是喷涂异 未遮盖。 色漆和进行修补喷涂 时。
常见缺陷 针孔
原因
措施
1）涂料流平性差，释放 1）选用合适的涂 气泡性差。 料 2）涂料变质，互溶性和 2）注意涂料容器 溶解性变差，局部析出， 与工具的清洁和溶 引起颗粒或针孔弊病。 剂的质量，并防止 3）涂料混入不纯物，如 不纯物混入涂料中。 混入水分等。 3）涂装后应按规 4）涂装后晾干不充分， 范晾干，添加挥发 烘干升温过急，表面干 慢的溶剂使湿涂膜 燥过快。 的表干减慢。 5）被涂物的温度过高和 4）注意被涂物的 被涂物面有污物。被涂 温度和清洁度。消 物面有小孔。 除被涂物面的小孔。 6）环境空气湿度过高。 5）改善涂装环境。
常见缺陷 砂纸纹
原因 1）所选用的打磨砂 纸太粗或质量差。 2）涂层未干透（或 未冷却）就打磨。 3）被涂物表面状态 不良，有极深的锉 刀纹或打磨纺。
措施 1）应按工艺选用打 磨砂纸，涂面漆前 采用600#～800#水 砂纸打磨，高装饰 性涂层采用800#～ 1000#水砂纸。 2）涂层干透和冷却 至室温后再打磨。 3）对于要求装饰性 的场合，以湿打磨 取代干打磨。 4）提高涂装前被涂 物表面质量或刮腻 子填平。
常见缺陷 气泡
原因
措施
1）溶剂挥发快，涂 1）使用指定溶剂， 料粘度偏高。 粘度应按涂装方法 2）烘干时加热过急， 选择，不宜偏高。 晾干时间过短。 2）涂层烘干时升温 3）底材、或被涂面 不宜过急。 含水分或残留溶剂、 3）底材、底涂层或 水分或气体。 被涂面应干燥清洁， 4）搅拌混入涂料中 不含有水分和溶剂。 的气体未释放尽就 4）添加醇类溶剂或 涂装，或在刷涂时 消泡剂。 刷子走动过急而混 5）选择与木质底材 入空气。 配套的涂料。 5）木质底材上涂氨 基醇酸树脂涂料。
常见缺陷 桔皮
原因
措施
1）涂料的粘度大， 1）选用合适溶剂。 流平性差。 2）选择合适的空气压力， 2）压缩空气的压力 选择出漆量和雾化性能 低，出漆量过大和 良好的喷枪，达到良好 喷具不佳，导致雾 的雾化效果。 化不良。 3）一次喷涂到规定厚度 3）被涂物和空气的 （宜控制到不流挂的限 温度偏高，喷涂室 度），适当延长涂层晾 内风速过大，溶剂 干时间，不宜过早进入 挥发过快。 高温炉烘干。 4）涂层晾干时间短，4）被涂物温度应冷却到 喷涂厚度不足。 50℃以下，喷涂室内气 5）喷涂距离不适当，温应维持在20℃左右。 如太远。 5）调整喷涂距离。
培训课时：1小时 培训目的：让员工遇到不合格的工 件，会解决问题，会预防质 量问 题，从而提高产品质量。
常见缺陷
原因
防治
流漆
1）溶剂挥发过慢或与涂 1）正确选择溶剂 料不配套。 2）提高喷涂操作的 2）一次涂得过厚，喷涂 熟练程度， 距离太近，移动速度慢， 3）严格控制涂料的 喷枪出漆量过大。 施工粘度和温度。 3）涂料粘度偏低。 4）加长喷涂间隔 4）喷涂间隔短 5）在旧涂膜上涂新 5）在光滑的涂膜上涂布 涂料时要预先打磨。 新涂料时，也易发生垂 流
常见缺陷
原因
措施
腻子残痕
1）刮腻子部位打磨 1）对刮腻子部位充 不足。 分打磨。 2）刮腻子部位未涂 2）在刮腻子部位涂 封底漆，腻子层的 封底漆。 吸漆量大，或颜色 3）选用收缩性小的 与底涂层不同。 腻子。硝基腻子收 3）所用腻子的收缩 缩性大，只适宜于 性大，固化后变形。 填平砂眼之类缺陷。
LOGO
涂膜缺陷及解决方法
张念利 2011、10
课程内容：涂膜缺陷及解决方法
流颗露缩针气桔砂落腻打接修咬发金鲜附龟锈拉发失溶 漆粒底孔孔泡皮纸上子磨触补起白属映着裂蚀丝花光剂 、、 纹漆残缺伤斑 泡 闪性不 盖抽 雾痕陷痕印 光不良 底缩 、 色良、 不 划 不 剥 良 伤 均 落
常见缺陷 颗粒
原因 1）涂装环境差，有灰尘。 2）被涂物表面不洁净。 3）操作人员的工作服、手 套及涂装前擦净用材料掉纤 维。 4）易沉淀的涂料未充分搅 拌或过滤。 5）涂料变质，颜料分散不 佳或产生凝聚，有机颜料析 出，闪光色漆的漆基中铝粉 分散不良等。
措施 1）确保涂装环境 洁净。 2）被涂面用粘性 擦布擦净或用静电 除尘。 3）操作人员要穿 带不掉纤维的工作 服及手套。 4）充分搅拌油漆 并过滤。 5）使用合格油漆
常见缺陷 缩孔、ห้องสมุดไป่ตู้缩
原因
措施
1）涂料表面张力偏高，流 1）注意涂料对缩孔的敏感 平性差；释放起泡性差， 性。 对缩孔的敏感性大。 2）无论是设备、工具还是 2）调漆工具及设备不洁净， 生产用辅助材料等，绝对 使有害异物混入涂料中。 不能带有对涂料有害的物 3）被涂物面不净，有水、 质，尤其是硅酮。 油、灰尘、肥皂、硅酮、 3）应确保压缩空气清洁， 打磨灰等异物附着。 无油无水。 4）涂装环境空气不清洁， 4）确保涂装环境清洁，空 有灰尘、漆雾、硅酮、蜡 气中应无尘埃、油雾和漆 雾等。 雾等飘浮。 5）涂装工具、工作服、手 5）严禁裸手、脏手套和脏 套不干净。 擦布接触被涂面，确保被 涂面的洁净。 6）在旧涂层上喷涂时，应 用砂纸充分打磨，并擦干 净。
常见缺陷 露底、盖底不 良
原因
措施
1）涂料遮盖力差 1）用遮盖力强涂料、增加 或涂料在使用前未 涂层厚度、涂料使用前充分 搅拌均匀。 搅拌。 2）涂料的施工粘 2）提高涂料粘度、用施工 度（或施工固体分） 固体份高的涂料，达到规定 偏低，涂得过薄。 的喷涂厚度。 3）喷涂不仔细或 3）提高喷涂操作的熟练程 被涂物外形复杂， 度，喷涂后检查一遍。 发生漏涂现象。 4）底涂层的颜色尽可能与 面漆的颜色相近。