关于风机静压、动压、全压、余压的概念
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？总压或者说全压，是动压与静压之和。
动压，就是指流体经叶片后所获得的动能，是速度能头。
在叶轮上说的静压和和平常说的流体由重力产生的静压意义不同。
这里的静压是由于叶片对流体产生的叶片后与叶片前的压力差。
与叶片的速度有关。
还与叶片进出口管道的几何尺寸有关，可以理解为断面的变化而引起的压力能的变化。
当然，对于静压与动压的所占全压的比例，还与叶片的型式有关。
常说风机的静压按理说应该是指总压。
但在实际考虑上，一般都会想到是静压。
因为这部分获得的压力差能头是最有利的，而尽量避免由速度能转化为压力能。
风机的静压与动压有何区别1. 气体的静压气体给予与气体方向平行的物体表面的压力Pst.2. 气体的动压将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升.Pd=ρ*C*C/2ρ---气流的密度, kg/m^33. 气体的全压P在同一位置上气体的静压与动压之和.P=Pst+Pd4. 通风机全压P通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差．查理定律（Charles law）法国科学家查理（1746--1823）通过实验发现。
查理定律指出，一定质量的气体，当其体积一定时，它的压强与热力学温度成正比。
即P1／P2＝T1／T2或pt＝P′0（1＋t／273）式中P′0为0℃时气体的压强，t为摄氏温度。
气体的压强p和温度很容易用压强计和温度计测定。
若实验测得P－T图线为过坐标原点的直线，或P －t图线为直线，且与t轴交于－273℃处，则定律被验证。
玻意尔定律：一定质量的气体，在温度不变时，它的压强与体积成反比。
p1v1＝p2v2空气温度每上升10度密度变化多少？PV＝nRTV=nRT\Pn不变R为常数。
如果你P取大气压不变。
就是10倍咯。
如果P有变法就具体而定吧。
PV=nRT克拉伯龙方程式通常用下式表示：PV=nRT……①P表示压强、V表示气体体积、n表示物质的量、T表示绝对温度、R表示气体常数。
风机全压静压动压的关系
风机全压静压动压的关系风机全压、静压和动压的关系，这可是个有趣的话题，听起来可能有点复杂，但实际上就像一杯泡沫丰富的啤酒，里面的成分各有千秋，又彼此呼应。
想象一下，我们在炎热的夏天，打开一扇窗，透进一阵清风，这种清风就好比风机的工作。
而全压、静压和动压就像这阵清风的不同层次，形成了一种微妙的平衡，真是让人感叹科技的奥妙啊。
咱们来聊聊什么是全压。
全压其实就是风机在运行时，空气流动时所能达到的总压。
可以说是风机的“总成绩单”，一看就知道它的工作效率如何，像是你考试时拿到的分数，满分当然让人开心。
它是静压和动压的总和，静压负责把空气“稳稳地”送出去，动压则是把空气“推”出去。
这两者就像是你走路时的脚步，一个稳一个快，缺一不可。
然后是静压，这个名字听起来有点高深，其实它就是在气流静止状态下所测量的压力。
就像你在沙滩上静静地躺着，周围的空气也在悄悄地“围绕”着你。
静压决定了风机能否把空气推送到指定的位置，如果静压不足，空气就“拦路”，让风机的效率大打折扣。
所以，静压就好比你的气质，稳重而又不可忽视。
再来说说动压，它就像你玩滑滑梯的那一瞬间，速度感十足。
动压是与气流运动相关的压力，越快的气流，动压就越高。
想象一下，风机像是在赛道上飞驰，动压就像是那股推动力，让它不停地向前。
这种速度和力量的结合，才让风机能够在工作时产生令人惊叹的效果。
在风机的世界里，全压、静压和动压就像是三位“搭档”，它们各司其职，相辅相成。
比如，全压高了，静压和动压都得跟上，不然就像是三个人一起唱歌，只有一个人声音大，其他人却悄声不语，那多没意思呀。
而如果静压低，动压再高，也等于白搭，因为风送不出去嘛。
所以，这三者之间的关系，就像一场和谐的乐队演出，各种乐器齐奏，才能达到最终的美妙和谐。
调节这些参数就显得尤为重要。
就像做菜，盐和糖的比例必须掌握好，才能做出美味的佳肴。
风机也是如此，静压和动压的平衡，直接影响到整个系统的运行效率。
想象一下，风机在工作时，静压和动压如果搭配得当，空气流通顺畅，整个空间都充满了生机。
全压_静压_动压_余压
静压、动压、全压在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是mmHg或kg／m2或Pa，我国的法定单位是Pa。
a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
全压=静压+动压动压=0.5*空气密度*风速^2余压=全压-系统内各设备的阻力比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。
一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
静压、动压、全压在选择风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是mmHg或kg／m2或Pa，我国的法定单位是Pa。
a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
关于风机全压、静压及效率的定义
1.全压通风机的全压定义为通风机出口截面上的总压与进口截面上的总压之差。
气流在某一点或某一截面上的全压等于该点或该截面上的动压与静压之和。
2.动压通风机的动压定义为：通风机出口截面上气体的动能所表征的压力。
或：动压是将气体从零速度加速至某一速度所需的压力。
动压与气流的动能成正比.动压只作用于气流方向，并且永远是正值.Pd＝0.5×ρV%*p2%*p%*b式中Pd＝动压 Paρ＝气体密度 kg/m%*p3%*p%*bV=速度 m/s.3.静压通风机的静压定义为通风机的全压减去通风机的动压。
实际上静压是气流中某一点的或充满气体的空间某点的绝对压力与大气压力之压力差，该点的压力高于大气压力时为正值，低于时则为负值。
静压能作用于气体的各个方向，与速度无关，是气体中的潜能的量度。
Ps＝P%*p%*pt%*b-Pd式中Ps＝静压 PaPt＝全压 PaPd＝动压 Pa4.流量风机的流量是指在单位时间内流过风机的气体容积。
单位有m3/h 、m3/min 、m3/s 。
在国内通风机习惯上用m3/h，而鼓风机习惯上用m3/min ，但在通风机的设计和性能计算中大多用m3/s。
必须注意的是，通风机的容积流量是特指通风机“进口处”的容积流量，因为通风机在各通流截面上的压力不同，流过各通流截面的容积流量也会随之不同。
5.转速通风机的转速是指风机叶轮单位时间内的旋转速度，一般称为角速度，习惯上用n表示，以每分钟的旋转数为单位（r/min)。
6.轴功率通风机的轴功率是指风机实际需要的功率。
它包括风机的内功率和轴承及传动装置的机械损失。
轴功率也被称为通风机的输入功率，实际上是电机的输出功率。
7.通风机的效率（1）通风机的全压内效率η%*p%*pin%*b通风机的全压内效率η%*p%*pin%*b等于通风机全压有效功率与内部功率的比值。
（2）通风机的静压内效率η%*p%*ps.in%*b通风机的静压内效率η%*p%*ps.in%*b等 于通风机静压有效功率与内部功率的比值。
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？总压或者说全压，是动压与静压之和。
动压，就是指流体经叶片后所获得的动能，是速度能头。
在叶轮上说的静压和和平常说的流体由重力产生的静压意义不同。
这里的静压是由于叶片对流体产生的叶片后与叶片前的压力差。
与叶片的速度有关。
还与叶片进出口管道的几何尺寸有关，可以理解为断面的变化而引起的压力能的变化。
当然，对于静压与动压的所占全压的比例，还与叶片的型式有关。
常说风机的静压按理说应该是指总压。
但在实际考虑上，一般都会想到是静压。
因为这部分获得的压力差能头是最有利的，而尽量避免由速度能转化为压力能。
风机的静压与动压有何区别1. 气体的静压气体给予与气体方向平行的物体表面的压力Pst.2. 气体的动压将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升.Pd=ρ*C*C/2ρ---气流的密度, kg/m^33. 气体的全压P在同一位置上气体的静压与动压之和.P=Pst+Pd4. 通风机全压P通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差．查理定律（Charles law）法国科学家查理（1746--1823）通过实验发现。
查理定律指出，一定质量的气体，当其体积一定时，它的压强与热力学温度成正比。
即P1／P2＝T1／T2或pt＝P′0（1＋t／273）式中P′0为0℃时气体的压强，t为摄氏温度。
气体的压强p和温度很容易用压强计和温度计测定。
若实验测得P－T图线为过坐标原点的直线，或P －t图线为直线，且与t轴交于－273℃处，则定律被验证。
玻意尔定律：一定质量的气体，在温度不变时，它的压强与体积成反比。
p1v1＝p2v2空气温度每上升10度密度变化多少？PV＝nRTV=nRT\Pn不变R为常数。
如果你P取大气压不变。
就是10倍咯。
如果P有变法就具体而定吧。
PV=nRT克拉伯龙方程式通常用下式表示：PV=nRT……①P表示压强、V表示气体体积、n表示物质的量、T表示绝对温度、R表示气体常数。
2016新编全压、静压、动压和余压
全压、静压、动压和余压在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是 mmHg或 kg/m2或 Pa，我国的法定单位是 Pa。
全压(Pq)：平行于风流，正对风流方向测得的压力为全压；全压可以通过传感器直接测得。
全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
动压(Pb) =0.5*空气密度*风速^2，指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
静压(Pi)：由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
余压=全压-系统内各设备的阻力，比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。
一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
风机静压的诠释
风机静压、动压、全压的概念a.静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b.动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c.全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d.机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。
全压、动压与静压
静压、动压、全压和余压
在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压与余压。
根据流体力学知识。
流体作用在单位面积上的垂直力称为压力，当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压。
单位分别为mmHg或kg/㎡或Pa。
A．静压：由于空气分子不规则运动而撞击管壁上产生的压力。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压，以大气压力为零点的静压称为相对静压，空调中的空气静压均指相对静压，静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
B．动压：指空气流动时而产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定动压，且为正。
动压=0.5*空气密度*风速 2 。
C．全压：是静压和动压的代数和。
它代表1m³气体所具有的总能量（倘若以大气压力为计算的起点，它可以是正值，也可以是负值）。
D．余压：余压=全压-系统内各设备的阻力。
例如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成、各功能段阻力分别为：20Pa、80 Pa、120 Pa、20 Pa、100 Pa、50 Pa，则机内阻力为390 Pa，若要求机外余压为500 Pa，那么送风机的全压应不小于890 Pa；又倘若要求机外余压为1100 Pa，则送风机的全压应不小于1490 Pa。
高余压，一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关，一般应根据工程实际需要的余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
全压_静压_动压_余压
静压、动压、全压在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是mmHg或kg／m2或Pa，我国的法定单位是Pa。
a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
全压=静压+动压动压=0.5*空气密度*风速^2余压=全压-系统内各设备的阻力比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。
一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
静压、动压、全压在选择风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是mmHg或kg／m2或Pa，我国的法定单位是Pa。
a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
风机静压,全压,动压
风机静压、动压、全压、余压的概念[字号:大中小] 2014-08-09 阅读次数：19a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压二.静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
关于风机静压动压全压 余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念整理人：李志波仅供参考a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………※二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
静压-动压-全压-余压的关系
"静压---动压---全压---余压"的关系a. 静压(Pi) 由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。
写机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。
写机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。
比如:特灵中央空调样本简介就有：注：制冷量是在室外干球温度35℃/湿球温度19℃，名义风量不测得。
制热量是在室外干球温度7℃/湿球温度6℃，室内干球温度20℃,名义风量下测得。
名义风量是指室内风机在高速档，机外余压为0帕时的风量。
制热量数据不包括电加热的热量。
机外余压是指实际风量为名义风量的80%时室内机组可提供的机外余压。
噪音测试标准：JB/T4330-1999。
机外余压反映出风机所能达到的送风能力,风机由于经过轮轴及箱体要损失一部分动能克服静压,故称为机外的余压。
风机的动压静压与全压.4之欧阳德创编
关于风机静压、动压、全压、余压的概念时间：2021.03.07 创作：欧阳德发布时间:2005-3-12 20:36:58 ※一、动压、静压和全压的本质及其特征动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。
而静压则是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。
换言之，不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。
动压与静压之和叫全压。
因此，全压是流体的宏观流动与分子热运动的综合反映。
动压有两个明显的特性，一个是它与流体速度的二次方成正比例关系，即：(1)式中P——流体的动压，Pa；dW——流体速度，m/s；r——流体重度，N/m3；g——重力加速度，m/s2。
动压的这个性质非常重要，利用它可达到测量速度之目的。
动压的第二个特性是不能从全压中单独分离出来而独立传输，因而也就不能用仪器单独地直接感受动压，而只能通过同时感受全压和静压再以二者之差的间接形式显示在仪器中，如图1所示。
换言之，动压总是与静压粘合在一起以全压的形式传输到仪器上。
与动压不同，静压和全压却均能单独进行传输，并单独作用在仪器上，如图2所示。
图 1 动压的间接显示a. 静压(Pi) 由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
闭于风机静压、动压、齐压、余压的观念之阳早格格创做整治人：李志波仅供参照a. 静压(Pi) 由于气氛分子不准则疏通而碰打于管壁上爆收的压力称为静压.估计时，以千万于真空为估计整面的静压称为千万于静压.以大气压力为整面的静压称为相对于静压.空调中的气氛静压均指相对于静压.静压是单位体积气体所具备的势能，是一种力，它的表示将气体压缩、对于管壁施压.管讲内气体的千万于静压，不妨是正压，下于周围的大气压；也不妨是背压，矮于周围的大气压.b. 动压(Pb) 指气氛震动时爆收的压力，只消风管内气氛震动便具备一定的动压.动压是单位体积气体所具备的动能，也是一种力，它的表示是使管内气体改变速度，动压只效率正在气体的震动目标恒为正值.c. 齐压(Pq)齐压是静压战动压的代数战：Pq＝Pi十Pb 齐压代表单位气体所具备的总能量.若以大气压为估计的起面，它不妨是正值，亦不妨是背值.d. 机中余压机中余压的观念普遍去自厂商样原样原上所提供的机中余压普遍是思量机组自己的压力益坏后所能提供的齐压，闭于机中余压到底是机中齐压仍旧机中静压？不妨明白为机中齐压，写成机中静压是尝试时常常把动压瞅为0.可睹，机中余压的观念并不是一个尺度性观念,但是必定是思量机组自己的压力益坏后所能提供的齐压…………………………………………………………………………………………………※两静压是由于分子运能源爆收的对于壁里的压能，正在流场内各面大小皆普遍；动压是果为流体动量产死的压能，仅正在迎着去流目标存留.那是一对于表里范畴.齐压是静压战动压的总战，反应了流体的干功本领火仄.正在流体震动历程中，扣除阻力益坏后，静压战动压会相互转移.本去不是稳定的.机中余压是风机克服自己阻力益坏后的齐压值，即出进心齐压好.风机出心风速较下，动压也较大，静压相对于较矮；但是像有的AHU出心赶快便加进一个静压箱，则正在静压箱内险些所有的风机能皆转移为静压了.所以咱们普遍道的风机压头皆是道齐压，反应的是那台风机的干功本领.道风机动压战静压皆是相对于场合的道法，有特定条件的.动压本质是由于流体的宏瞅震动所爆收的能量.果此，如果不流体的宏瞅震动也便不会爆收动压.静压则是由于流体自己的分子热疏通所产死的内正在能量，不管流体正在宏瞅上是疏通的，仍旧停行的，它的分子皆时刻正在做热疏通，静压能的存留只决断于分子的热疏通，而取宏瞅震动取可不闭系.换行之，不管是停行的，仍旧震动的流体，它皆存留着由其分子的热疏通而爆收的内正在静压力.动压取静压之战喊齐压.果此，齐压是流体的宏瞅震动取分子热疏通的概括反映…………………………………………………………………………………………………※三齐压=静压+动压动压=0.5*气氛稀度*风速^2余压=齐压-系统内各设备的阻力如：空调机组公有：回风段、初效段、表热段、中间段、加热段、收风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若央供机中余压为500Pa，刚刚收风机的齐压应不小于790Pa，若央供机中余压为1100Pa，刚刚收风机的齐压应不小于1390Pa，下余压普遍为洁化机组，风压的大小取电机功率的采用有闭.普遍应根据工程本质需要余压，下余压本去不皆是佳事.空调机组或者新风机组常将风机拆正在末尾，风机出心风速下，动压下，静压小，工程中常正在出心处加拆消声静压箱，落矮动压，减少静压，共时起均流、消声效率.。
04.静压全压动压余压的概念
静压---动压---全压---余压"希望大家不再混淆
a. 静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
机外余压的概念一般来自厂商样本
样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，
样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，
反倒是机外静压并不一定都有。
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。
写机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压
比如:特灵中央空调样本简介就有：
注：
制冷量是在室外干球温度35℃/湿球温度19℃，名义风量不测得。
制热量是在室外干球温度7℃/湿球温度6℃，室内干球温度20℃,名义风量下测得。
名义风量是指室内风机在高速档，机外余压为0帕时的风量。
制热量数据不包括电加热的热量。
机外余压是指实际风量为名义风量的80%时室内机组可提供的机外余压。
噪音测试标准：JB/T4330-1999。
全压、静压、动压和余压
全压、静压、动压和余压在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是 mmHg或 kg/m2或 Pa，我国的法定单位是 Pa。
全压(Pq)：平行于风流，正对风流方向测得的压力为全压；全压可以通过传感器直接测得。
全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
动压(Pb) =0.5*空气密度*风速^2，指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
静压(Pi)：由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
余压=全压-系统内各设备的阻力，比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。
一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
动压 (Pj),静压(Pd),全压(Py)的定义
动压（Pj），静压（Pd），全压（Py）的定义：
静压：流体垂直作用在器壁上的压力叫静压，用Pj表示，单位用毫米水柱。
大于周围大气压的静压为正值，小于周围大气压时静压为负值。
动压：流体在管道内或风道内流动时，由于速度所产生的压力称为动压或速度压头。
动压值总是正的，用Pd表示，单位用毫米水柱。
全压：全压是指某点上静压力和动压力的代数和，即：Py=Pd+Pj 单位也是毫米水柱。
通常动压、静压、全压适用于离心式风机和锅炉烟风道。
例如：锅炉烟风道上的静压力测点是从烟风道壁面上引出的，因此，锅炉仪表盘上的烟风压压力计指示的仅是静压。
由于烟风道内的动压值较小，因此，在锅炉运行中只测各点的静值就够了。
风机全压,动压,静压及其计算
a.静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b.动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c.全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d.机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？
请问在风机中动压、静压、总压有什么区别？总压或者说全压，是动压与静压之和。
动压，就是指流体经叶片后所获得的动能，是速度能头。
在叶轮上说的静压和和平常说的流体由重力产生的静压意义不同。
这里的静压是由于叶片对流体产生的叶片后与叶片前的压力差。
与叶片的速度有关。
还与叶片进出口管道的几何尺寸有关，可以理解为断面的变化而引起的压力能的变化。
当然，对于静压与动压的所占全压的比例，还与叶片的型式有关。
常说风机的静压按理说应该是指总压。
但在实际考虑上，一般都会想到是静压。
因为这部分获得的压力差能头是最有利的，而尽量避免由速度能转化为压力能。
风机的静压与动压有何区别1. 气体的静压气体给予与气体方向平行的物体表面的压力Pst.2. 气体的动压将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升.Pd=ρ*C*C/2ρ---气流的密度, kg/m^33. 气体的全压P在同一位置上气体的静压与动压之和.P=Pst+Pd4. 通风机全压P通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差．查理定律（Charles law）法国科学家查理（1746--1823）通过实验发现。
查理定律指出，一定质量的气体，当其体积一定时，它的压强与热力学温度成正比。
即P1／P2＝T1／T2或pt＝P′0（1＋t／273）式中P′0为0℃时气体的压强，t为摄氏温度。
气体的压强p和温度很容易用压强计和温度计测定。
若实验测得P－T图线为过坐标原点的直线，或P －t图线为直线，且与t轴交于－273℃处，则定律被验证。
玻意尔定律：一定质量的气体，在温度不变时，它的压强与体积成反比。
p1v1＝p2v2空气温度每上升10度密度变化多少？PV＝nRTV=nRT\Pn不变R为常数。
如果你P取大气压不变。
就是10倍咯。
如果P有变法就具体而定吧。
PV=nRT克拉伯龙方程式通常用下式表示：PV=nRT……①P表示压强、V表示气体体积、n表示物质的量、T表示绝对温度、R表示气体常数。
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关于风机静压、动压、全压、余压的概念
整理人：李志波仅供参考
a. 静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)
全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压
机外余压的概念一般来自厂商样本
样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？
可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………
※二
静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。
静压则是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。
换言之，不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。