737NG机型全新题库

因是：
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A.数据量大 路卡过多
展
D.以上说法都对 A
DFDR所用的加速度
计的电源为：
A.115V AC
B.28V DC
C.28V AC
D.26VAC
B
ND显示器上可显示 多少种工作方式：
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
D
不由28VDC备用汇流
条供电的是：
A.左外DU
B.左内DU
C.中上DU
D.中下DU
B
B．2
C．3
D．4
C
C.自动驾驶仪
B.起飞警告 脱开
D.超速警告
B
在ND上显示的VOR台
的识别码或频率的
颜色为：
A．红
B．蓝
在ND上显示的航道
偏离杆的颜色为： A．蓝
B．绿
在PFD上显示"CSD MAINT"表示:
A. DEU中的一 个图形生成卡 故障
B.离散输入/ 输出卡故障
在设置时钟时间时
允许多长时间不按
STD表示：
300英尺
按钮失效
效
正气压无效
A
如果UPPER DU（上
显示组件）不能用
压缩型的 （COMPACT）发动
A、对
机显示，只显示 在
下显示组件上
时钟除显示人工设
置的时间和日期
外，还接收来自（
）的日期和时间? A.FMC
时钟正常工作所需
要的电源有：
A.4种
水下定位器工作的
最大水深为:
A.40000FT
C.45妙 C. 人工和自 动
C.6 C.IRS主警告 组件故障
C.6
D．黄
B
D．洋红
D
D.以上都有可能 D
D.2分钟
A
D. 人工或自动 C
D.5
C
D.以上都有可能 D
D.5
C
章节 737-700/800(CFM56)\31 章\指示与记录器 737-700/800(CFM56)\31 章\指示与记录器 737-700/800(CFM56)\31 章\指示与记录器
C、2个
D、5个
有几个？
A
用于DFDR的系统测
试接头位于：
A.P6
B.P18
C.P61
D.P5
B
用于左外DU亮度控
制的有：
A.4
B.3
C.2
D.1
B
B、在地面
CDS FAULT符号出 现在 PFD上，表 明：
A、在飞行 中，出现了一 个不可放行的 CDS故障
时，起动第二 台发动机前， C、是一个可 出现了一个不 以放行的故障 可放行的CDS
如果EFIS控制面板 A.所有地图电
故障，不正确的说 门断开并且不 B.显示扩展地 C.显示量程为 D.在空中气象雷
法是:
工作
图方式
60海里
达可正常显示 C
A．飞机的高度
在或低于FMC的 B．EFIS控制 C．ADR内的修 D．EFIS控制面
如果PFD上显示黄框 转换高度加上 面板上的STD 正气压高度无 板提供的标准修
说法正确的是： 时间丢失
钟的时间丢失 汇流条提供 条提供
B
对于音响警告组 A.内部包含两
D.正常工作由4
件，说法不正确的 个完全一样的 B.内部有两个 C.由两路电源 个保险电门提供
是：
电路卡
喇叭
供电
电源
C
飞机在地面时可以
导致产生起飞警告
的原因有几种？ A.9
B.8
C.7
D.6
D
飞机在空中产生起
飞警告的条件有几
度
C
A．顶板上PES
关于打印机说法正 电门必须在接 B．飞机有电
确的是：
通位才能工作 就工作
A
关于飞行记录器测
D.FDAU状态继电
试组件上的OFF灯， A.系统有故障 B.系统不工作 C.如果系统正 器可能导致OFF
不正确的说法是： 时OFF灯亮 时OFF灯亮 常则测试时亮 灯亮
C
B、人工或自
琥珀色的DISPLAY SOURCE（显示 源）信号牌表示：
B.DSPLY
上将显示:
SWITCH通告 SOURCE通告 C.CDS FAULT D.CDS MAINT A
A.将各种数据
C.将各种数据
同轴耦合器的作用 转换为视频信 B.分配视频信 转换为
D.将各种数据转
是:
号
号
ARINC429数据 换为模拟信号 B
向音响警告组件提
供电源的保险电门 A、4个
B、6个
种？
A.1
B.2
C.3
D.4
A
关于CDS说法不正确 A．DEU允许2秒 B．重新启动 C．内部温度
的是：
电源中断DEU 要90秒DU
过高仍会显示
C
C.6个 DU的安 D.下部DU与其它
关于DU，哪种说法 A.6个DU一样， B.温度超限后 装角度是一样 DU的 安装成180
是错误的?
可以互换
会自动关闭 的
C.3S
D.4S
B
DEU执行关断以后需
要多长时间重新启
动？
A.60S
B.90S
C.120S
D.30S
B
DFDAU的软件包含几
部分？
A．4
B．3
C．2
D．1
C
DFDAU的状态继电器
位于：
A.J22
B.J24
C.J31
D.J34
B
DFDAU使用的电源有
几种？
A.4
B.3
D.2
D.1
B
DFDR的记录容量为: A.100小时
B.对边内侧DU C.本边外侧DU D.本边内侧DU C
FMC可以直接从下列
哪一个组件得到 A.EEC（发动
BITE响应数据？ 机）
B.APU的ECU C．
FCC
C
不会使音响警告组
件产生高谐音的 A.地面勤务呼 B.乘务员呼叫 C.选择呼叫呼
是：
叫机组
机组
叫机组
C
打印机是否需要换
纸的判断依据有几
种：
是：
钉采取偶校验 钉采取奇校验 销钉
D.以上都不对 D
对于CDS与EEC的数 A.双发EEC的A B.双发EEC的B C.双发EEC与
据接口，说法正确 通道由DEU-1提 通道由DEU-1 DEU的数据总
的是：
供数据
提供数据
线是交叉的 D.以上都不对 A
C．右ADR的数
对于DFDAU的ADR数 A．左右ADR通 B．左ADR的数 据只有在左IR D．左右ADR的数
A.CDS
A.热电瓶汇流 条
A.雷达收发组
A.4
A.任一发动机 运转
A.对边外侧DU
B.50小时
C.25小时
D.10小时
C
B.NCR
C.BCD
D.十进制
A
B.20
C.15
D.10
A
B.50度
C.60度
D.100度
C
B.飞行数据记
录器测试组件 C.主注意组件 D.打印机
B
C．所选择的
B．右时钟 MMR
B
故障
A.28V 备用直 B.28V 直流汇 C.28V 直流热
CDS的保持电压是 流汇流条来的 流条2＃来的 电瓶汇流条来 D.28V 直流汇流
指:
电源
电源
的电源
条1＃来的电源 C
CDS的软件包含几部
分？
A．4
B．3
C．2
D．1
B
DEU可以不执行关断
然后重新启动的最
大电源中断时间
为：
A.1S
B.2S
D
当正驾驶的ND故障 而不能显示时,下列 A.ND黑屏无显 哪个说法是不正确 示 的?
C.正驾驶可以
B.姿态数据仍 通过显示选择 D. ND数据会以
旧显示在PFD 开关在中下显 紧凑格式显示在 D
上
示器上看到ND PFD上
数据
对于CDS的程序销
C.DEU及DU没
钉，说法正确的 A.DEU的程序销 B.DU的程序销 有单独的程序
压任何按钮：
A.1分钟
B.30妙
正常时，CDS显示 器的亮度控制由：
A. 人工
B. 自动
主警告的右系统指
示灯上共有几个指
示灯？
A.8
B.7
主警告的左系统指
示灯上IRS灯亮，可 A.左或右MMR故
能的原因是：
障
B.ADIRU故障
主警告的左系统指
示灯上共有几个指
示灯？
A.8
B.7
C．绿 C．黄 C.模拟输入/ 输出卡故障
D
对于同轴耦合器的
安装位置，说法正 A.1号在机长脚 B.2号在机长 C.1号和2号在 D.2号和3号在机
确的是
蹬附近
脚蹬附近
机长脚蹬附近 长脚蹬附近
A
雷达罩内的天线有
几个?
A.4
B.3
C.2
D.1
B
前雷达罩内的天线
解除电门有几个? A.4
B.3
C.2
D.1
C
如果机长和副驾驶
使用同一IRU源，DU A.INSTR
答
题目
选项A
选项B
选项C
选项D
案
CDS的故障指示的方
式有几种:
A.4
B.3
C.2
D.1
3
CDS系统共有多少个 同轴耦合器?
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
C
DEU允许多长时间的
住电源中断？
A.2S
B.1S
C.0.5S
D.4S
A
DEU之间使用的交叉
总线不只一条的原
B.DEU内的电 C.留待功能扩
A.左主警告灯 亮
A.REU
A.1种
A.8种
A．1 A.着陆警告
B、错
A
B.IRU
C.GPS
D.CDS
C
B.3种
C.2种
D.1种
B
B.30000FT C.20000FT D.10000FT
C
B．20
C．10
D.5
A
B、正常时仅 C、正常时提
提供主飞行显 供所有主飞行
C
示
和导航显示
B.左发N1为 C.右发N2为 D.PSEU在地面模
据来源说法正确的 过ISFAU将数据 据直接送到 失效时才直接 据都是直接送到
是：
送到DFDAU DFDAU
送到DFDAU DFDAU
D
C．右IR的数
对于DFDAU的IR数据 A．左右IR都必 B．左IR的数 据只有在左IR D．左右IR的数
来源说法正确的 须通过ISFAU将 据直接送到 失效时才直接 据直接都是送到
A、显示源故 障
动选择单个 C、发生不能 D、人工或自动
DEU（显示电 子组件），为
放行的CDS 选择单套的EFIS （共用显示系 控制面板做为6
B
6个显示组件 统）故障 个显示组件的源
提供信号
可以使右系统指示
灯上的ANTI-ICE灯
亮的故障灯有几
个？
A.20
B.14
C.10
D.8
B
可以使右系统指示
灯上的ENG灯亮的故
障灯有几个？
A.6
B.7
C.8
D.9
A
如果 UPPER DU
（上显示组件）失
效，发动机显示会 A、对
B、错
B
自动转换到任何内
侧的显示组件上。
如果CDS的电源供 应失效，则显示的 信息为：
A.
CDS
MAINT
B. CDS FAULT
C.CDS POWER
D. CDS SOURCE
B
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
级别 2 2 2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
2
737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器
D．不确定
A
B.驾驶舱外的 C.背景照明的
光亮
亮度
D.以上说法不对 B
C.驾驶舱灯光
B.风挡加温 控制
D.MCDU
A
B.DFDR
C.DFDAU
B.雷达控制面
板
C.左ADIRU
D.带开关的热电
瓶汇流条
C
D.右ADIRU
A
B.3
C.2
D.1
C
C.进行DFDAU B.飞机在空中 软件装载 D.进行DFDR测试 C
15%
55%
拟空中
B
B、6个
C、2个
D、5个
B
C.同时按下
B.按下RESET TEST和RESET D.同时按下TEST
电门
电门
和SLEW电门
C
B.右系统指示 C.左系统指示
灯上的HYS灯 灯上的HYS灯
亮
亮
D.右主警告灯亮 C
B.FCC
C.ACARS
A
B.2种
C.3种
D4种
B
B.7种
C.6种
D.5种
A.4种
B.3种
C.2种
D.1种
B
当上显示组件
A、上显示组
（UPPER DU）或下 件与下显示组
显示组件（LOWER 件互为备用，
DU）失效时：
并自动转换
B、上显示组 件与下显示组 件互为备用， 但需要人工转 换
C、仅在下显 D、仅在上显示 示组件失效 组件失效时，自 时，自动转换 动转换到下显示 到上显示组件 组件
DFDR所使用的数据
格式为:
A.哈佛双相
DU内的背光驱动组
件保持LCD的温度在
（ ）之上
A.25
DU内的背光驱动组
件保持背光灯管的
温度在（ ）之
上
A.25度
FDR自检监控器的状
态输出送到:
A.FDAU
FMC的时间来自： RLS感受到的是：
A．左时钟 A.驾驶舱内的 光亮
RLS用于: 飞行数据记录器所 用的加速度计的电 源来自： 雷达天线的俯仰控 制信号来自: 雷达罩内的天线用 于几个系统? 下面的条件中不会 导致DFDR进入工作 状态的是: 远程光传感器的电 源来自：
水下定位器在水下
至少可工作多少
天？
A．30
外侧和内侧显示组 A、正常时仅
件（DU）：
提供导航显示
下面的条件中不会
导致DFDR OFF灯灭
的是:
A.飞机在空中
显示飞机数据的显 示组件（DU）有：
A、4个
要打印测试图形， A.按下TEST电
必须:
门
液压面板上有故障 灯亮将不能导致： 音响警告产生双谐 音时控制信号来 自： 音响警告组件的控 制离散输入有几 种： 音响警告组件可以 提供的声音有几 种： 有几种途径在飞机 上查看ACMS的软件 版本？ 与座舱高度警告声 音一样的是：
是：
数据送到DFDAU DFDAU
送到DFDAU DFDAU
A
C.由PSEU提供
对于起飞警告，说 A.在空中只有1 B.在地面只有 起飞警告的控
法不正确的是： 号系统工作 1号系统工作 制信号
D.都不对
A
A.断开时钟保 B.更换飞机的 C.时钟的电源 D.时钟的显示电
对于时钟的电源， 险电门将导致 电瓶将导致时 全部由热电瓶 源由热电瓶汇流