东风8B型内燃机车故障应急处理办法

东风8B型内燃机车故障应急处理办法

一、机车不换向的故障处理办法；

（1）22DZ脱落时恢复。

（2）按压HKF电空阀（外侧为前进，内侧为后退）。

（3）手动换向（手柄向外倾斜为前进）。

（4）检查SK插头是否脱落。

（5）换端试验。

二、提手柄，无载灯不灭的故障处理办法（不带LCU的应急处理）；

（1）检查LLC ：a、不吸合时，确认（DJ、TJ1、LJ）未动作时，短接11/21与12/7或将LLC顶起；b、吸合时，检查1—6C不吸合时，短接LLC正连锁520#线与525#线，个别不吸合时，甩掉该电机，维持运行。

（2）LC不吸合时，将LC顶起，使用励磁二（注意监视各保护装置运行）。

带LCU的应急处理

（3）换操纵端试验，如加载正常，检查原操纵端22DZ是否脱落，脱落恢复，2K接触不良闭合非操纵端2K。司机控制器插头脱落恢复。如司机控制器故障，可用非操纵端维持进站。（4）换台操纵无载灯不灭。将逻辑单元转为另一套再试。还不好则从微机显示屏调出逻辑单元，查看逻辑单元1C-6C是否有显示不闭合的，相应故障开关置故障位，甩掉该电机，维持运行。显示屏显示的机车工况和方向是否与操纵相同，如有不同，确认HKG、HKF是否转换到位，不到位可手动转换。如转换到位，逻辑单元不显示闭合，则是联锁接触不良。前向短接HKF连锁的5178#和5179#，后向短接HKF连锁的5182#和5183#，牵引工况短接HKG连锁5186#和5187#。

三、无载灯灭，无压无流的故障处理办法（不带LCU的应急处理）；

（1）励磁一不走车时使用励磁二。

（2）励磁二也不走车时：①检查2GLC、LLC、1CF不良时，顶起或更换CF皮带（检查CF碳刷及接线是否松脱）；②检查微机是否故障，故障时，关闭前后台23DZ。

（3）WZK回到励磁一，按F4同屏方式从微机上查询：①励磁机无励磁电流（此时输出电压、主发励磁电流同为0），检查11DZ脱落时恢复，虚接时进行短接；检查励磁机接线盒内750#线或751#线是否脱落。②励磁机有流有压，主发无励磁电流，（LC虚接时低手柄主电流很小）顶死LC（注意监视各保护装置，维持运行）。③励磁机有流有压，主发有励磁电流，而不发电，检查主发电刷。④有励磁电流但无流无压，拆掉10/16上463#线。

（4）微机和1CF同时出现故障：将WZK必须置于励磁二，拆除10/13上739#线包扎好，断开5K，短接10/13与11/14、10/14与18/9，再合5K、8K使用固定发电，此时注意检查2GLC是否虚接。

带LCU的应急处理

（1）励磁一不走车时使用励磁二。

（2）励磁一、二均不良，将逻辑单元转换到另一套，再分别使用励磁一、二。

（3）①检查11DZ脱落时恢复，虚接时进行短接；②检查励磁机接线盒内750#线或751#线是否脱落；③检查主发电刷；④如果使用电阻制动后出现功率低，可将R3的461、462短接。

（4）停机，落下蓄电池闸刀停3分钟再合上，起机重复第一、二条。

四、不发电的故障处理办法；

不带LCU的应急处理

（1）断6K手动打风，正常时为2RD烧损。

（2）检查FLC：①不吸合时，顶起FLC（注意辅发电压不超过110V）；②吸合时，断5K，

转换辅机A、B开关；③（5281—5284机车）断开5K，将智能充电开关（在ZMK下方处，正常置于EXP位置）转至XZB位置，闭合5K使用智能充电。④闭合8K使用固定发电。注意：使用固定发电时，若固定发电指示灯不亮，为5K虚接；如指示灯亮，但柴油机转速不升，为1DZ脱落或虚接；如转速上升但仍不发电，可用负灯查询QD励磁回路。

（3）固定不发电（用负灯查询QD励磁回路良好）时，断开5K应急处理短接10/3与15/9（22V电源正端）、11/3与18/9，提手柄至13档（880r/min），发电至100V左右。

（4）检查辅助发电机接线盒内接线是否松脱、短路及电刷刷架状况。

带LCU的应急处理

（1）断6K，手动打风，正常时为2RD烧损。

（2）“FLK”正常时应该打在“EXP”即微机位，“FDK”即辅助发电转换开关，其作用与原辅机板的AB转换相同，平常在“正常位”，辅助发电故障时转到“备用位”使用另一组备用的辅机板。检查FLC吸合时，断5K，转换“FDK”开关；

（3）手柄回0位，闭合8K使用固定发电。注意：使用固定发电时，若固定发电指示灯不亮，为5K虚接；如指示灯亮，但柴油机转速不升，为1DZ脱落或虚接。

（4）检查辅助发电机接线盒内接线是否松脱。

五、不泵风的故障处理办法；

不带LCU的应急处理

（1）断6K，手按2QA，如泵风为3ZJ故障。

（2）YC无名线脱落或无名线连锁断路时，修复或短接无名线。

（3）断开5K顶起YC，闭合5K，打满风后，撤出。

（4）断5K，检查4、5RD烧损时，更换350A保险片。

（5）检查风泵电机接线盒，接线是否脱落。

（6）其中一个不泵风时，断5K，检查YC触头，甩掉不良触头。

带LCU的应急处理

（1）6K自动不打风，使用6K手动位，如手动泵风为3ZJ故障。

（2）断5K，检查4、5RD烧损时，更换350A保险片。

（3）注意检查发电状态，固定发电手柄低时泵风慢。

六、主电路接地的故障处理办法；

（1）回手柄，恢复DJ，再提手柄。（瞬间接地）

（2）回手柄，恢复DJ，将DK置接地位，注意运行。（负端接地）

（3）回手柄，DK置接地位，DJ仍动作，将1—6GK全部放在故障位，恢复DJ，逐个恢复1—6GK，当恢复到某一个，DJ动作时，即为该电机接地，将其甩掉，维持运行。

（4）如DJ仍动作，DK置中立位，密切观察主发电机和1D-6D分流情况。注意运行。此时禁止使用电阻制动。

七、过流（提手柄不要过快，以免造成过流接地）的故障处理办法；

回手柄检查1—6C，转换开关、1ZL、主发及电缆线无异状后：

（1）手柄回零位，恢复LJ，再提手柄。

（2）按压F5进入微机屏二级显示，通过“履历”键确认过流电机，将其甩掉。

（3）电流冲击很大无电压检查1ZL二极管被击穿，线辩是否变色，有击穿短路的应拆除该元件，若元件的连接导线已熔断，可适当清理后不用拆除。整流柜的每一桥臂只允许拆除一个元件，如果一个桥臂上损坏两个元件时，允许拆下完好桥臂的元件更换后，低手柄维持运行。

八、水温高的故障处理办法；

不带LCU的应急处理