汽轮机本体安装中关键问题及解决方法

汽轮机本体安装中关键问题及解决方法

摘要：电厂汽轮机是否能够正常运行，受到汽轮机本体安装的重要影响，本

体设备是汽轮机的主要组成部分，其安装质量的好坏不仅会直接影响到汽轮机后

期运行的安全性，而且还会对运行经济性产生重大影响。基于此，本文将对汽轮

机本体安装中主要问题分析及解决方法进行分析。

关键词：汽轮机本体安装；关键问题；解决方法

1、汽轮机本体安装特点

本体设备是汽轮机的主要组成部分，其安装质量的好坏不

仅会直接影响到汽轮机后期运行的安全性，而且还会对运行经济性产生重大影响。在进行汽轮机本体安装作业时，一方面应确保其承压部分安装严密，不存在漏风、漏油现象，具有较好的真空严密性，受热后可实现正常膨胀;另一方面滑动面不

应有间隙，轴系中心线应能重合于汽缸中心线，且汽轮机运行时振动与噪音都应

较小，能取得较高的经济效益。本文主要以本厂汽轮机安装为例进行了介绍，其

实各类汽轮机的实际安装作业都大致相同。首先在安装汽轮机台板时，可通过对

垫块的调整让汽轮机缸体与台板不完全接触。其次，低压外缸的上、下两部分分

为调端、电端和中部，可借助垂直中分面螺栓按照相关次序来连接各部分[1]。

2、施工工艺流程

施工准备工作→设备清点、检查→基础几何尺寸检查及基

础划线→汽轮机垫铁配置→汽轮机台板安装→汽轮机本体设备安装及找中→汽缸

下半安装及初找中→持环安装及初找中→汽轮机转子检查测量→汽轮机转子安装

及找中→轴承箱找中→汽缸内外缸下半找中→持环找中→通流调整→通流间隙测

量→汽缸试扣→汽轮机扣盖→轴系连接[2]。

3、汽轮机安装中应注意的主要问题

3.1 汽轮机台板及其垫块安装应精密

汽轮机台板与缸体间虽有一定缝隙，但安装作业中要求必

须科学、合理地处理该缝隙。要确保台板及缸体支撑面间即使不能达到完全接触，但也应确保缝隙尽量小，应有较强的密合性。

3.2 应能精准找正轴系

在进行汽轮机本体安装作业中，精准找正轴系是顺利进行

安装的前提。应能精准找正汽轮机轴系，在具体找正轴系时，相关操作人员可通

过反复找正的方式，以实际安装情况为基础，综合考虑可能存在的略微变化，进

行多次调节，以确保汽轮机轴系达到最佳安装状态。

3.3 汽缸组合要求严密

我们可把汽缸大致分为高中压缸与低压外缸，其中高中压

缸属于整体结构，可具体细分为上半部分与下半部分，低压外缸上下各分为调阀端、中部和电机端，应把这些部分科学、合理的组成为一体结构。在实际组合汽

缸时应小心谨慎，若遇到栽丝孔出现错位现象，应先校正汽缸后，再把栽丝顺利

旋入。

3.4 应仔细测量与调整通流间隙

在安装汽轮机时，应仔细、认真地调整通流部分间隙。若

实际调整的间隙不当，将会严重影响到汽轮机运行的经济性与安全性。机组隔板

主要由三类组成，具体为：高压隔板、中压隔板以及低压隔板，其中高压隔板与

中压隔板各自镶嵌在自身对应的隔板套上，而低压隔板的实际镶嵌相对较复杂。

由于在进行场内总装时未准确确定清楚机组隔板尺寸，这样详细测量与仔细调整

通流间隙便成为汽轮机进行本体安装作业时的重点工作，在进行该项安装时，相

关操作人员不仅应仔细认真，而且应有耐心。

4、汽轮机本体安装中的有效对策

4.1 汽轮机台板的安装

汽轮机台板安装时，要保证台板滑动面平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、无污垢。台板与轴承座或

滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，接触紧密，用0.05mm塞尺检查塞入

接触面四周时，应不能塞入。台板的安装标高与中心位置对图纸的偏差允许值为

±1mm。

4.2 轴系找正的方法

采用拉钢丝找中心法来确定轴承座的横向位置，在汽轮机

基础的纵向中心线前后位置的预埋件上，装置槽钢制作的、有上下左右可调整螺

栓用来悬挂钢丝的架子。可用水平仪来对轴承座进行横向找平，将水平仪放在靠

近轴瓦洼窝的结合面上，调整台板下部斜垫铁的高低使轴承座横向水平符合要求。轴系找正时一般要多次操作，至少2次。第一次找正主要是对轴承箱和轴承进行

初步找正。第二次找正是对整个汽轮机组进行找正。实际安装时，要对操作过程

中出现的细微变化谨慎对待，保证轴系安装符合产品要求。

4.3 垫铁位置的布置

①在布置垫铁位置时，必须严格依照制造厂提供的布置图

开展工作。在处理基础承力面的垫铁安放位置时，通常先使用錾子将其剔平，或

者利用打磨机对其进行打磨处理，然后检查接触面积、外形尺寸和水平度，确保

其达到标准要求，检查方式为红丹粉着色法。最后是准垫铁的配制工作，这项工

作必须结合垫铁安放位置标高、设备尺寸及设计安装标高的具体要求。在制作、

检查和布置基础承力面的混凝土沙箱垫块时，必须依照专用的规范进行。②垫铁

位置的分布需要满足一定的要求，按照规律进行布置。一般来说，300-700mm是

两组相邻垫铁之间的合适距离；各组垫铁的数量通常控制在三块以内，特殊情况

下才可能增加到五块。混凝土沙箱垫块的调整垫一般要控制在三层以内。③在汽

轮机的安装过程中，不管是采用垫铁安装还是混凝土沙箱垫块安装，在设备安装

定位完成后，都需要使用0.05mm的塞尺检查各个接合面的缝隙，以不能塞入为

标准。然后在对垫铁的表面平整度进行检查，确保垫铁表面保持水平，检查仪器

为框式水平仪。最后利用水准仪对垫铁标高进行复查，当复查达标后再安装前后

板[3]。