东风4型专业

东风4型内燃机车专业知识

一、填空题

1．东风4型内燃机车的机油贮备量为( 1200 ）kg.

2．柴油机正常停机时油水温度在( 50—60 )℃之间较好。

3．联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（测速发电机)励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定.

4．东风4型机车柴油机最低稳定工作转速( 430r／min ）。

5．当柴油机转速为430r／min时,操纵台机油压力表显示不小于( 120 ）kPa。

6．柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（150—250 ）kPa.

7．柴油机工作时，主机油泵出口压力不大于( 600 ）kPa。

8．柴油机工作时，增压器机油压力为（250—300 ）kPa。

9．使用DK及GK,均无法排除DJ动作时的原因为（主电路正端）接地；接地继电器动作值变小；主电路交流侧发生接地。

10．柴油机在低于700r／min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于( 减载极限)位。

11．柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K,QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动,造成QF产生很大的冲击（负载）电流和励磁电流，损坏电机。

12．更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机( 停止发电）后进行。

13．当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（ 2 Z J )失电，柴油机方能加载。

14．当某牵引电动机故障时，利用( GK )断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作.

15．空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（锁闭）装置.

16．当主手柄在“保”位，走车电路中( 1 Z J常闭触头）断开,通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

17．用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙,使其在(6-8 ）mm的范围内。

18．运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为静液压马达( 轴承)破损.

19．静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过(170)MPa时，高压油直接回封闭油箱，从而缓和系统冲击，避免过载。

20．东风4型内燃机车的燃油箱容积为( 9000 ）L（部分DF4D型机车除外).

21．柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（18-20)s内均匀升到1000r ／min。

22．机车运行中，柴油机油水温度应保持在(65—80）℃之间。

23．柴油机工作时,机油滤清器前后压力差不大于（150)kPa.

24．闭合5K,辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（释放)。

25．无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转,经齿轮和蜗轮的传递,转换成蜗杆的（升降运动）.

26．如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因，一般是极间连线或引出线焊接脱焊,紧固不牢或折断等；励磁线圈在正负两端处短路或（同时接地)；电枢线圈断线等.

27．启动柴油机时，按下1QA，(QBC ）线圈和1SJ得电，QBC主触头接通QBD电路，启动机油泵投入工作。

28．当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时,(FLJ）动作,自动转入固定发电.

29．QBC线圈得电动作后,其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向（柴油机）充油。

30．在静液压泵和（静液压马达)主轴轴承处，装有泄油管与封闭油箱相连。

31．DF4B型机车构造速度：客运120km／h，货运(100)km／h.

二、选择题

1．在柴油机转速为1000r／min、温度为70~80℃，主机油泵转速为（C 1510 ）r／min。

A．1310 B．1410 C．1510

2．16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（B 0.5）+0．06mm.

A．0．3 B．0．5 C．0．4

3．柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为（C 15—18s）。

A．20—22s B．18—20s C．15—18s

4．东风4型机车柴油机最低稳定工作转速（A 430r／min）。

A．430r／min B．460r／min C．700r／min

5．当柴油机转速为430r／rain时，操纵台机油压力表显示不小于（C 120kPa )。

A．80kPa B．88kPa C．120kPa

6．柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（C 200-300kPa）。

A．100-200kPa B．150—250kPa C．200—300kPa

7．柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于(B 150kPa)。

A．l00kPa B．150kPa C．180kPa

8．当柴油机转速为1000r／min时，司机操纵台机油压力表,显示机油总管压力不小于(B 250kPa）。

A．350kPa B．250kPa C．150kPa

9．柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（B 90 )kPa时，油压继电器触头吸合，DLS接通，联合调节器恢复正常工作。

A．70 B．90 C．120

10．启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：(A 100A )。

A．100A B．60A C．80A

11．（A 步进电动机驱动器保险烧断)是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。

A．步进电动机驱动器保险烧断B．测速发电机传动皮带松驰C．主控器5．6号触头接触不良

12．闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是( B QC主触头不能释放)。

A．2RD烧损B．QC主触头不能释放C．RC烧损

13．当柴油机曲轴箱压力达到（A 588 ）Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作.

A．588 B．488 C．388

14．电阻制动控制箱在“故障"位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过（B 450A ）.

A．300A B．450A C．650A

15．在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（A 100A ）时,自动转入固定发电工况。

A．100A B．110A C．127A

16．主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作,其常闭触点断开切断（A LC 及LLC )线圈电路，柴油机卸载.

A．LC及LLC B．LLC及1—6C C．LC及1—6C

17．运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器（B 2RD ）烧损。

A．1RD B．2RD C．3RD

18．磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机(A 主极)连线断路。

A．主极B．附加极C．电刷

19．运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（A 1DZ)跳开。

A．1DZ B．2DZ C．5DZ

20．使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是(B 主电路正端接地)。

A．主电路负端接地B．主电路正端接地C．DJ动作值变大

21．使用电阻制动时，如励磁电流过大超过(C 900)A时，为励磁电流传感器故障。

A．500 B．700 C．900

22．2RD、3RD熔断后，需更换(A 100 )A的熔断片。

A．100 B．125 C．350

23．NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过（C 3。5）min。

A．5．5 B．4．5 C．3．5