《汽车驾驶与维护技术》基础知识

《汽车驾驶与维护技术》基础知识一、汽车驾驶主要操控装置有哪些？各自的作用是什么？二、制动踏板(刹车踏板)的操作要领和制动方法。

1、制动踏板的踩踏要领2、制动方法：（1）发动机牵阻制动（2）制动器制动（3）联合制动（4）紧急制动3、操作方法三、离合器的正确使用技术1、离合器的作用：离合器用于起动、换挡变速和停车过程中动力的分离和接合。

踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板回位，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。

2、正确使用（1）选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏，脚跟不可故意着地，脚跟应离地。

（2）踩下踏板时，必须迅速到底。

（3）放开离合器踏板的两种方法：全放和半联动。

全放是指空挡时离合器踏板从底部直接抬到顶，使离合器处于完全接合状态。

半联动：快速松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合状态，动力不完全传递。

特征是发动机转速明显降低，声音变沉闷，并伴有车辆抖动现象。

（4）汽车起步在半联动时，左脚保持不动，稍停，右脚轻轻适度踩下油门的同时缓慢抬起离合器踏板。

经过半离合状态，才可以平稳起步。

掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起步时窜行。

间歇地使用半联动驱动汽车，然后再踏下，可以实现用离合器踏板调节车速。

记住：切不可长时间使用半联动，以防离合器摩擦片磨损。

四、汽车起步的操作要领。

1、汽车平地起步要领2、汽车在上坡时的起步操作流程与关键技术。

操作流程：确认安全→踩下离合器→起动发动机→挂入一挡→开启左转向灯→鸣喇叭→再次确认安全→适度踏下油门→半联动，稍停→松开手刹→平稳跟油门→离合器缓慢回位→汽车平稳起步→拨回左转向灯。

离合、油门、手刹三位一体的协调配合是坡道起步的关键。

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。

离合器未抬到半联动，驻车制动器松放过早，容易后溜车。

根据坡度大小适度地踏下油门，稍提高发动机转速；坡度越大，油门踏下应越大。

离合器踏板的回位要领：快—停—慢。

快：开始松抬离合器踏板时动作要快(空行程)；停：当听到发动机声音变低沉，感觉到车身有轻微抖动时，慢抬离合器踏板；待汽车将要动时，离合器踏板在此位置稍作停顿，与此同时，迅速松放驻车制动器操纵杆。

根据坡度大小，再次适度轻轻踏下油门，坡度越大油门也应越大些，以提高发动机动力；慢：继续缓慢抬起离合器踏板，同时适度踏下加速踏板，汽车就可平稳起步。

当车辆完全获得发动机动力后(离合器完全接合，踏板已升至自由行程最低点)，应迅速将离合器踏板抬起。

五、“一脚离合器”加、减挡动作要领1、换挡时机2、动作要领3、注意事项六、“两脚离合器”加、减挡操作流程是什么？减挡的关键技术要领是什么？比较“一脚离合器”和“两脚离合器”加挡的主要不同点。

七、车灯使用的正确方法汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯等，各种灯用途不同，既不能乱用也不能不用。

（1）夜行示宽灯：俗称“小灯”。

此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。

司机平时进行例行保养时要经常检查，有的车主认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。

（2）信号灯：包括转向灯（双闪）和刹车灯。

正确使用信号灯对安全行车很重要。

（3）转向灯：此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。

转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米-100米左右时打开。

开得过早会给后面的车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。

（4）刹车灯：此灯亮度较强，用来告知后面的车辆，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。

另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。

有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。

更换时一定要注意不要接反。

（5）雾灯：它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。

雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯替代。

（6）夜行照明灯：俗称“大灯”。

大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。

合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。

通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。

八、转向盘的正确操作技术要领是什么？方向运用应注意那些问题？1、整把方向2、半把方向3、修正方向九、画图说明汽车最小转弯半径和内轮差的概念，在汽车驾驶中有何现实意义？（1）内外轮差：内侧前后车轮的转弯轨迹的半径差称为内轮差，外侧前后车轮的转弯轨迹半径差称为外轮差。

（2）最小转弯半径：将汽车转向盘向左或右转至极限位置（打死方向），稳住方向盘，绕圆周行驶，汽车外侧前轮运动轨迹圆的半径。

转向角越大，转弯半径越小，转向越灵活。

（3）意义：由于汽车曲线行驶时轮差的存在，驾驶员在驾驶汽车转弯行驶时，应适当加大转弯半径，避免后轮驶出道路或碰及障碍物，又要防止外侧前轮越出路外或碰及障碍物。

轮差的大小与汽车的轴距有关，轴距越长，轮差越大；轴距越小，轮差越小。

一般普通轿车最大的内轮差为0.8—0.9m，外轮差约为0.7m。

汽车在曲线行驶时，同侧后轮的行驶轨迹总是偏离于前轮的行驶轨迹。

汽车右转时，右（左）后轮行驶轨迹位于右（左）前轮的行驶轨迹的右侧。

汽车行驶曲线的曲率越大，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越大；汽车行驶曲线的曲率越小，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越小。

十、（1）画出在T字路口汽车调头路线示意图。

（2）画出汽车在公路上进行U型、两进一退调头路线示意图。

十一、新车磨合期（一）汽车磨合主要包括哪些部分？汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，主要包括发动机、变速箱、轮胎、刹车和中央传动的磨合。

发动机的磨合包括活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过。

变速箱主要是齿轮之间的磨合，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。

刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车片和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。

初始一般为1500~2500公里。

总磨合期一般为5000~7500公里。

（二）汽车为什么要进行磨合？（1）保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，提高汽车使用寿命。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。

通过磨合可以磨掉零件上的凸起物，提高汽车各部件适应环境的能力。

（2）提高车辆安全，及时发现并排除加工、装配时存的安全隐患。

新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。

（3）降低油耗，提高经济性。

由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

常有人认为，新车不需要养护。

其实这是完全错误的想法。

新车各方面还处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，如果此时忽视养护，日后定会有大麻烦。

所以一定要牢固树立新车需养护的全新观念。

（三）新车在磨合期应注意哪些问题？（1）起步先预热。

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。

起步时应慢抬离合器和轻踩加速踏板，并选择良好的路面行驶。

发动机正常工作水温：80~90˚C（2）起步停车要平稳，车速要均匀、不要用力踩油门，避免急加速和紧急制动。

（3）严格控制发动机转速和车速。

各挡位每小时的车速要控制在顶速的4分之3范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡80公里，5挡90公里。

发动机转速一般控制在3000转/分钟以内。

1500km后可逐渐提高转速和车速，5000—7500km后车辆允许达到最高速度。

（4）挡位要勤换，保证各挡位磨合均匀。

磨合期内，不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。

应避免低挡高速，高挡低速的现象。

（5）制动时，要“先离后刹”。

制动时，要先踏下离合踏板，以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。

不要把脚总是放在离合器踏板上，以减少离合器的磨损。

（6）控制载荷，严禁超负荷工作。

一般磨合期不要超过额定载重量的70%。

（7）选优质机油和润滑油。

选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好润滑，减缓机件磨损。

（8）合理选用燃油：汽油标号符合压缩比要求，一定要清洁，且符合厂家规定。

（9）完成磨合后，到4S店进行更换机油、润滑油和机油滤芯、汽油滤芯等初始维护。

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。

磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

十二、如何处理汽车行驶中的异常现象？1、无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震抖。

这时首先要检查轮胎，如果正常，便要送到车厂检查其他机械部分。

2、在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。

这时应该看看汽车胎充气状况。

修正后，如果毛病仍然存在，应该送到车厂检查修理。

3、汽车时速达８０至１００公里或更高速度时，车身发生抖动。

这时应迅速将车减速直至车身稳定为止。

然后尽快将车送到四轮定位处检查修理。

4、刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。

应尽快将车送到汽车维修点检查。

普通情况下，你可以作出适当矫正，但如发生意外，会令你措手不及导致与迎面汽车相撞或撞着行人。

5、刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。

需要立即将汽车送到修理中心。

因为在紧急情况下，汽车可能出现不规则滑轮毛病。

6、排气管发出不规则的噪声。

应尽快检查排气系统。

如果排气系统有毛病，废气中的一氧化碳会进入车内，很多地方都发生过司机中毒晕倒及死亡的例子。

7、汽车的转向及刹车警示灯十分重要。

行车时如发觉其中一盏发生毛病，要用适当手势代替。

如果路上其他汽车不能预先知道你的意图很容易发生撞车的危险。

8、发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动。

应该马上把车送到修理厂，因为转向系统失去控制是十分危险的。

十三、汽车保养与维护（一）日常保养：一日三检包括出车前、行车中、收车后。

1、驾驶室的检查(1)制动踏板的试踏。

(2)驻车制动器试拉。

(3)发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。

(4)洗涤剂的喷射状态。

(5)刮水器的刮动状态。

2、发动机室的检查(1)玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量和冷却液量是否符合要求，不足应及时填加。

注意：不同品牌的冷却液不要混合使用。

不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。