第四章道路运输(1-2)99页PPT
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⑶ 建立、健全了经营管理制度： 各项规章制度包括： 运价制度 记费制度 生产管理、技术管理 劳动管理和经济核算制度
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我国公路运输的发展
存在问题 ①公路标准低，质量差，数量少，混合行驶
的现象严重； ②运输工具落后，车辆技术性能差，运力及
吨位构成不合理； ③经营管理比较落后。
13
2．公路运输发展趋势
17
3、计算机信息管理技术（CMS）
用于企业内部管理的计算机信息系统： ❖运输市场分析系统 ❖车辆科学管理系统 ❖运输生产调度系统 ❖运输成本分析系统 ❖运输场站管理系统
18
4、计算机信息管理技术（CMS
）
• 专家系统：进一步与货主单位的货物信息系 统联网； ❖ 减少管理文件及其处理的成本费用； ❖ 还可提高其信息传输速度； ❖ 加速商品周转并使运输组织合理化。
• （1）加强公路建设，特别是高速公路的建设；广泛研究和 应用道路建设新技术。
• （2）大力开展汽车安全技术、节能和多种燃料技术、环保 技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用，提高车辆的使 用性能，减少汽车带来的“公害”。
• （3）按规模化要求建立集约化经营的运输企业，行政区域 的界限将趋于淡化；广泛开展公路快速客、货运业务；大力 开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。
•完全依靠进口，“万国牌”；
•通车公路
仅8万公里；
•路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等
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我国公路运输的发展
2、新中国公路运输业的发展 (1)公路网建设：
• 运输里程 370万公里； • 高速里程 6.5万公里； • 截至2009年底，农村公路总里程达到333.56万公里,乡镇通达率
达到99.4%，通畅率达到92.7%，东、中部地区建制村通畅率达到 95.6%和88.5%，西部地区建制村通达率达到90.1%。 • 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍 。
19
5、智能交通系统（ITS）
• 智能运输系统是将先进的信息技术、计算 机技术、数据通信技术、传感器技术、自 动控制理论、运筹学、人工智能等高新技 术综合运用于交通的运输、服务控制、车 辆的运行管理，加强车辆、道路、使用者 之间的协调与统一，从而形成一种定时、 准确、高效的综合运输系统。
20
“十五”规划
15
1、全球定位技术（GPS）
• 可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位 和导向服务。 GPS技术优点： • 定位精度高、报时准确、 • 全天候服务、 • 不受地理条件限制、 • 显示直观和易于同其它设备联接等
16
2、移动通信技术（MCS）
•GMCS技术：全球性移动通信技术 •陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合。 •功能：在地球上的任何地点，实现运输车辆之 间、车辆与客货运站点之间、运输场站之间以 及运输企业与用户之间的运输生产组织通信联 系。
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我国公路运输的发展
⑵ 汽车工业的发展： • 1956年7月，长春第一批载货汽车（即解放 牌）和红旗牌轿车； • 随后我国在武汉、南京、济南、广州、北 京、上海等地也建立了汽车工业基地； • 改革开放以来，先后与德国、美国、日本 、法国等合资发展轿车工业； • 年生产能力180万辆。
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我国公路运输的发展
• 道路运输(狭义):现代化的公路运
输，指汽车运输。
3
二、道路运输的特点
（一）道路运输的特点 1、机动灵活，适应性强； 2、可实现“门到门”的直达运输； 3、中短途运输速度快； 4、原始投资少，资金周期快； 5、运量小，单位运输成本高； 6、运输持续性差； 7、安全性较差，污染环境及旅客舒适性
较差。
4
二、道路运输的特点
（二）城市道路运输的特点
1．人多、车多，城市中有大量的交通集散点、枢纽点，这些 地方时刻吸引大量人流和行成较为复杂的车流； 2．交通流在空间上流动路线和流量经常变化，不稳定。在时 间上周期性地形成早晚人流、车流高峰； 3．交通运输工具类型多，速度不同； 4．人流和车流以及车流和车流之间交叉多，相互干扰大； 5．城市道路运输需要大量附属设施和交通管理设施。
1、建成了一个相当规模的沟通全国城乡的骨 干公路网；
2、有一个跨越各主要城市的具有较高标准的 国家干线公路网，保证长途直达运输畅通；
3、建立了完善高速公路网； 4、实现筑路和养路机械化，并向自动化迈进
；
5、积极采用和发展先进的管理科学技术。
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我国公路运输的发展
1、旧中国的公路运输
•1949年 5万余辆；
总 里 程：150万公里 高速 2.5万公里；二级以上23万公里
5
wenku.baidu.com
三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 1．道路运输的产生
（1）发展初期——十九世纪末至“一战”前 • 汽车数量少,公路差，是一种辅助的运输手段 （2）发展中期——在二次世界大战之间 • 军事工业转为民用汽车制造业, • 小客车发展很快,成为主要运输工具， • 公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。成为短途
运输的主要工具，在中长途运输开始与水运、铁路竞 争。
6
三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 （3）发展的新时期 ——“二战”结束至 今 •汽车工业的发展； •路网规划相当完善； •高速公路迅速发展,广泛采用； •公路建设也达到了空前的水平； •采用了先进的管理技术。
7
现代化公路运输的特征
第一节 道路运输概述
一、道路运输的基本概念 二、道路运输的特点 三、道路运输的产生及发展趋势
1
一、道路运输的基本概念
• 道路运输主要包括城市对外道路运 输和城市内部道路运输，也就是指 城际间道路运输以及城市内部道路 运输。
2
一、道路运输的基本概念
• 道路运输(广义):旅客和货物借助
运输工具沿公路的一定方向做有目 的移动。
• （4）发展公路智能运输系统。 ①全球定位系统(GPS)广泛被应用； ②地理信息系统(GIS)方兴未艾； ③计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展； ④道路检测技术有所突破。
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2．公路运输发展趋势
在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括: •1、全球定位技术（GPS） •2、移动通信技术（MCS） •3、计算机信息管理技术（CMS） •4、智能交通系统(ITS）
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我国公路运输的发展
存在问题 ①公路标准低，质量差，数量少，混合行驶
的现象严重； ②运输工具落后，车辆技术性能差，运力及
吨位构成不合理； ③经营管理比较落后。
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2．公路运输发展趋势
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3、计算机信息管理技术（CMS）
用于企业内部管理的计算机信息系统： ❖运输市场分析系统 ❖车辆科学管理系统 ❖运输生产调度系统 ❖运输成本分析系统 ❖运输场站管理系统
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4、计算机信息管理技术（CMS
）
• 专家系统：进一步与货主单位的货物信息系 统联网； ❖ 减少管理文件及其处理的成本费用； ❖ 还可提高其信息传输速度； ❖ 加速商品周转并使运输组织合理化。
• （1）加强公路建设，特别是高速公路的建设；广泛研究和 应用道路建设新技术。
• （2）大力开展汽车安全技术、节能和多种燃料技术、环保 技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用，提高车辆的使 用性能，减少汽车带来的“公害”。
• （3）按规模化要求建立集约化经营的运输企业，行政区域 的界限将趋于淡化；广泛开展公路快速客、货运业务；大力 开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。
•完全依靠进口，“万国牌”；
•通车公路
仅8万公里；
•路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等
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我国公路运输的发展
2、新中国公路运输业的发展 (1)公路网建设：
• 运输里程 370万公里； • 高速里程 6.5万公里； • 截至2009年底，农村公路总里程达到333.56万公里,乡镇通达率
达到99.4%，通畅率达到92.7%，东、中部地区建制村通畅率达到 95.6%和88.5%，西部地区建制村通达率达到90.1%。 • 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍 。
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5、智能交通系统（ITS）
• 智能运输系统是将先进的信息技术、计算 机技术、数据通信技术、传感器技术、自 动控制理论、运筹学、人工智能等高新技 术综合运用于交通的运输、服务控制、车 辆的运行管理，加强车辆、道路、使用者 之间的协调与统一，从而形成一种定时、 准确、高效的综合运输系统。
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“十五”规划
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1、全球定位技术（GPS）
• 可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位 和导向服务。 GPS技术优点： • 定位精度高、报时准确、 • 全天候服务、 • 不受地理条件限制、 • 显示直观和易于同其它设备联接等
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2、移动通信技术（MCS）
•GMCS技术：全球性移动通信技术 •陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合。 •功能：在地球上的任何地点，实现运输车辆之 间、车辆与客货运站点之间、运输场站之间以 及运输企业与用户之间的运输生产组织通信联 系。
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我国公路运输的发展
⑵ 汽车工业的发展： • 1956年7月，长春第一批载货汽车（即解放 牌）和红旗牌轿车； • 随后我国在武汉、南京、济南、广州、北 京、上海等地也建立了汽车工业基地； • 改革开放以来，先后与德国、美国、日本 、法国等合资发展轿车工业； • 年生产能力180万辆。
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我国公路运输的发展
• 道路运输(狭义):现代化的公路运
输，指汽车运输。
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二、道路运输的特点
（一）道路运输的特点 1、机动灵活，适应性强； 2、可实现“门到门”的直达运输； 3、中短途运输速度快； 4、原始投资少，资金周期快； 5、运量小，单位运输成本高； 6、运输持续性差； 7、安全性较差，污染环境及旅客舒适性
较差。
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二、道路运输的特点
（二）城市道路运输的特点
1．人多、车多，城市中有大量的交通集散点、枢纽点，这些 地方时刻吸引大量人流和行成较为复杂的车流； 2．交通流在空间上流动路线和流量经常变化，不稳定。在时 间上周期性地形成早晚人流、车流高峰； 3．交通运输工具类型多，速度不同； 4．人流和车流以及车流和车流之间交叉多，相互干扰大； 5．城市道路运输需要大量附属设施和交通管理设施。
1、建成了一个相当规模的沟通全国城乡的骨 干公路网；
2、有一个跨越各主要城市的具有较高标准的 国家干线公路网，保证长途直达运输畅通；
3、建立了完善高速公路网； 4、实现筑路和养路机械化，并向自动化迈进
；
5、积极采用和发展先进的管理科学技术。
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我国公路运输的发展
1、旧中国的公路运输
•1949年 5万余辆；
总 里 程：150万公里 高速 2.5万公里；二级以上23万公里
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三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 1．道路运输的产生
（1）发展初期——十九世纪末至“一战”前 • 汽车数量少,公路差，是一种辅助的运输手段 （2）发展中期——在二次世界大战之间 • 军事工业转为民用汽车制造业, • 小客车发展很快,成为主要运输工具， • 公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。成为短途
运输的主要工具，在中长途运输开始与水运、铁路竞 争。
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三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 （3）发展的新时期 ——“二战”结束至 今 •汽车工业的发展； •路网规划相当完善； •高速公路迅速发展,广泛采用； •公路建设也达到了空前的水平； •采用了先进的管理技术。
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现代化公路运输的特征
第一节 道路运输概述
一、道路运输的基本概念 二、道路运输的特点 三、道路运输的产生及发展趋势
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一、道路运输的基本概念
• 道路运输主要包括城市对外道路运 输和城市内部道路运输，也就是指 城际间道路运输以及城市内部道路 运输。
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一、道路运输的基本概念
• 道路运输(广义):旅客和货物借助
运输工具沿公路的一定方向做有目 的移动。
• （4）发展公路智能运输系统。 ①全球定位系统(GPS)广泛被应用； ②地理信息系统(GIS)方兴未艾； ③计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展； ④道路检测技术有所突破。
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2．公路运输发展趋势
在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括: •1、全球定位技术（GPS） •2、移动通信技术（MCS） •3、计算机信息管理技术（CMS） •4、智能交通系统(ITS）