第四章道路运输(1-2)99页PPT

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《公路运输》PPT课件

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凡一次托运量货物的质量在3T及3T以上,或虽不足3T, 但其性质、体积和形状需要一辆3T以上的车辆运输的, 称为整车货物。
凡一次托运批量货物的质量不足3T的,为零担货物。 特殊货物不作零担货物受理,各类危险货物、易污染货物 和鲜活货物也不作零担货物处理。
二、公路运输的技术装备与设施
图1 公路运输的技术装备与设施
图2-7 折旧成本与维修成本的关系
2、折旧 从财务的视角来看,一辆车必须假设有确 定的寿命,而且应该每年重新估值,以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损, 比如发动机部分,而另一些会随年限损耗,比 如车身。
以下详细介绍两种计算折旧的常用方法:
直线折旧法 余额递减折旧法
2、确定车辆 在选择车辆时,应该考虑的因素图3所示。
图3 选择车辆应考虑的因素
3、车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定,重要的几种如 图4所示。
图4 几种重要的货车重量额定
3、车辆重量的额定
表3 车辆选择的参数核对清单
核对清单——车辆的选择
最大化
最小化
货物载重(重量或立方) 可靠性
服务能力 燃料效率 安全工作
经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括:
1 车辆的使用寿命和成本的折旧。 2 未来更换的资本成本。 3 更换的时间。 4 投资的评估。
1、车辆的更换
理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆 就是为了使用并因而发生成本,这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。
成本是主要的因素,这是因为在某一时点 上,更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸 以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站 点,则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。

第四章道路运输(1-2)

第四章道路运输(1-2)
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我国公路运输的发展
1、旧中国的公路运输 •1949年 1949年 1949 •通车公路 通车公路 5万余辆; 万余辆; 仅8万公里; 万公里; •完全依靠进口,“万国牌”; 完全依靠进口, 万国牌” 完全依靠进口 •路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等 路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、 路基低洼
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我国公路运输的发展
2、新中国公路运输业的发展 (1)公路网建设: (1)公路网建设: 公路网建设
• 运输里程 • 高速里程 370万公里; 370万公里; 万公里 6.5万公里; 6.5万公里; 万公里
• 截至2009年底,农村公路总里程达到333.56万公里,乡镇通达率 截至2009年底,农村公路总里程达到333.56万公里, 2009年底 333.56万公里 达到99.4%,通畅率达到92.7%, 达到99.4%,通畅率达到92.7%,东、中部地区建制村通畅率达到 99.4% 92.7% 95.6%和88.5%,西部地区建制村通达率达到90.1%。 95.6%和88.5%,西部地区建制村通达率达到90.1%。 90.1% • 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍。 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍。
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“十五”规划 十五” 十五
总 里 程:150万公里 万公里 万公里; 高速 2.5万公里;二级以上 万公里 万公里 二级以上23万公里 公里/百平方公里 密 度:15.1公里 百平方公里 公里 客车达到115万辆,货车达到 万辆, 车 辆:客车达到 万辆 货车达到490万辆 万辆 路网规模: 乡镇, 路网规模:99.5%乡镇,93%行政村通公路 乡镇 行政村通公路 重点建设: 一个系统三个网络” 重点建设:“一个系统三个网络” 全国公路主骨架系统: 五纵七横” 全国公路主骨架系统:“五纵七横” 区域干线公路网络 县乡公路网络 公路运输服务网络

交通运输PPT模板

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近年来,中国交通运输业取得了长足进步,交通基础设施不断完善,运输服务能力和水平显著提升。高速铁路、高速公路
中国铁路发展
近年来,中国铁路建设取得了举世瞩目的成就,高速铁路网不断完善,运营里程和运输能力均位居世界前列。
发展历程
自19世纪铁路诞生以来,铁路运输经历了从蒸汽机车到电力机车的转变,运输速度和效率大幅提升。
路面设计与施工
采用科学的设计方案和先进的施工技术,确保公路质量和安全性。
公路养护与维修
定期对公路进行养护和维修,保持路面平整、排水畅通,延长公路使用寿命。
公路桥梁与隧道管理
加强对公路桥梁和隧道等关键设施的管理和维护,确保其安全运营。
合理安排货物运输计划,提高车辆使用效率和运输效益。
加强物流节点的建设和管理,提高货物中转和配送效率。
班次频率
运用大数据和人工智能技术,优化线路和班次,提升服务质量。
智能化管理
公共交通服务质量提升策略
车辆更新与维护
定期更新车辆,确保车辆性能和安全,提高乘客舒适度。
信息公开与反馈
及时发布交通信息,建立乘客反馈机制,不断改进服务质量。
驾驶员培训
加强驾驶员培训,提高服务意识和驾驶技能,确保行车安全。
乘客服务
车辆管理与驾驶员培训
加强对车辆的管理和对驾驶员的培训,提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
应急救援与事故处理
建立完善的应急救援和事故处理机制,降低交通事故的损失和影响。
公路交通安全与法规政策
公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输
PART 03
铁路运输
TRANSPORTATION
适应性强
公路运输可以适应不同的气候和路况条件,具有较强的适应性。
初始投资低

公路运输管理 ppt课件

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9条南北纵向线:鹤岗―大连、沈阳―海口、长春―深圳、济南―广州、 大庆―广州、二连浩特―广州、包头―茂名、兰州―海口、重庆―昆 明。
18条东西横向线:绥芬河―满洲里、珲春―乌兰浩特、丹东―锡林浩 特、荣成―乌海、青岛―银川、青岛―兰州、连云港―霍尔果斯、南 京―洛阳、上海―西安、上海―成都、上海―重庆、杭州―瑞丽、上 海―昆明、福州―银川、泉州―南宁、厦门―成都、汕头―昆明、广 州―昆明。
公路运输管理
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一、公路货物运输的概念及其类型
从广义来说,公路货物运输是指利用一定 的载运工具(汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等)沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说,公 路运输即指汽车运输。 物流运输中的公路运 输专指汽车货物运输。
PPT课件 2
一、公路货物运输的概念及其类型
序号 1 2 3 划分标准 按托运批量大小 按运送距离 按货物的性质及对 运输条件的要求 按托运的货物是否 保险或保价 按货物运送速度 按运输的组织特征 划分结果
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◆ 编制基本原则 (1)尽最大可能组织直达零担班车,减少或消 除不合理的中转环节; (2)尽量缩短承运间隔期; (3)保证车站作业的均衡性。
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3.零担货物的装车 ◆ 装车作业是零担货物运送过程中的一项重要内容。 ◆注意事项: (1)根据车辆容积和货物情况,均衡地将货物重量分布于 车底板上; (2)紧密地堆放货车,以期充分利用车辆的载重量和容积, 防止在车辆运行中因发生振动而造成的货物倒塌和破损;
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定挂运输的组织形式 ◆ 概念 —— 汽车列车在完成运行和装卸作业后,汽车(或牵 引车)与全挂车(或半挂车)一般不予分离的定车定挂组织 形式。 ◆ 定挂运行组织的要求: ( 1 )在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织,否则不 能收到预期的效果。 (2)加强现场调度与指挥工作,合理组织装卸作业。 (3)足够长度的装卸作业线。 ( 4 )挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制,以确保 汽车列车行驶的安全性。 (5)汽车列车易受道路条件的限制。

道路运输法律法规解析ppt课件.ppt

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制度、规定、办法、条例的含义
3、办法 是对有关法令、条例、规章提出具体可行的实施措施;是对国家或某 一地区政治、经济和社会发展的有关工作、有关事项的具体办理、实施提 出切实可行的措施。 办法重在可操作性。 它的制发者是国务院各部委、各级人民政府及所属机构。
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采用PP管及配件:根据给水设计图配置好PP管及配件,用管件在 管材垂 直角切 断管材 ,边剪 边旋转 ,以保 证切口 面的圆 度,保 持熔接 部位干 净无污 物
依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的,有权向企业提出赔偿要求
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模块二 道路运输相关法律规定
(2)获得安全生产保障的权利 • 上岗前接受安全教育培训; • 获得劳动防护用品; • 运输车辆安全可靠; • 道路运输企业定期对车辆进行一级和二级维护; • 获知运输线路危险源和安全隐患,行车中如何正确使用安全防护装置,如安 全带等; • 获知防范交通事故的措施及发生交通安全事故的应急措施。
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采用PP管及配件:根据给水设计图配置好PP管及配件,用管件在 管材垂 直角切 断管材 ,边剪 边旋转 ,以保 证切口 面的圆 度,保 持熔接 部位干 净无污 物
模块二 道路运输相关法律规定
(3)批评、检举和控告安全生产隐患的权利 (4)拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利 (5)解除劳动合同和获得赔偿的权利 道路运输企业出现以下情形,驾驶员可以解除劳动合同,而不需事先告知企业:
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采用PP管及配件:根据给水设计图配置好PP管及配件,用管件在 管材垂 直角切 断管材 ,边剪 边旋转 ,以保 证切口 面的圆 度,保 持熔接 部位干 净无污 物

《交通运输》中国的经济发展PPT课件7

《交通运输》中国的经济发展PPT课件7

小华:你好!
D ①、阿强乘坐的列车路线是:[ ]
离开家后,我和亚
A、京广—广深线 B、鹰厦—古汕线 军一起坐上了当晚7:
B C、黔桂—湘桂—黎湛线 D、京九线
②、这封信的写作时间可能是:[
]
30从省城开往深圳的列 车。现在的火车真快, 路上没有经过其它省会
A、2月 B、4月 C、6月 D、8月 城市,一路风驰电掣直
A、投资规模巨大,建设周期较长 B、提供就业机会和人均收入 C、加快商品流通,促进共同发展
D D、投资回报较高,效益显著
2、下列四大工程中属于交通运输建设项目的是:[ ] A、西电东送,南水北调 B、西电东送,青藏铁路 C、西气东输,南水北调 D、西气东输,青藏铁路
3、穿越华北平原的铁路线中,由西向东的正确排序是:
⑷、从拉萨到西宁,沿途参观访问。 汽车
⑸、从武汉到郑州探亲。
火车
交通运输方式的选择原则:
①贵重或急需的货物,数量又不大的,多由航空 运输
②容易死亡、变质的活物、鲜货,短程可由_公__路______ 运输。远程而又数量大的可用 铁路 运输。
③大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利 ___水__运____ 或 __铁__路_____运输。
活动2、五岭县地处我国西南地区。图A和图B分别概略 的反映了该县20世纪80年代和90年代的面貌。阅读下图 和相关资料,分析以下问题。
※_雨__热__同__期__的气候,使得这里的农作 物以稻米为主
※位于_长__江__干流和支流以及_京__杭__运__河__ 交汇处,__水__运__条__件___优越
有大的山川阻隔,是高速公路建设的重要地理条件。
高速公路路面平整、坚固、坡度和缓,没有急弯,来向和去向车道之间有间隔 带,保证交通运输畅通无阻,极大的提高了交通运输的效率。

公路运输管理PPT课件

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3、公路运输线路的发展趋势
从公路的发展战略来看,到2010年我国将基 本建成公路主骨架。公路主骨架包括总长约 3.5万km、由纵贯东西和横穿南北的“五纵七 横”共12条国道主干线和公路主枢纽以及信息 系统构成,主要路线都采用高速公路技术标准。
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“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、 重庆——北海、北京——福州、二连浩 特——河口。
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中心黄色双实线(严禁车辆跨线或压线行驶)
中心黄色[白色]虚实线(实线一侧禁止车辆越线或 左转弯,虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯)
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双向两车道路面中心线(分隔对向行驶的交通流, 在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯)
禁止变换车道线(白色实线)
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警告标志
向左急弯 向右急弯


二、国际公路运输的特点
国际公路运输的主要任务有:
出口物资的收购入库、集中港、站; 进口物资的疏运; 国际多式联运的首、尾段运输; 边境贸易的过境运输; 供港澳物资或通过港澳中转的货物运输等。
国际公路运输具有以下明显的专业特点:
(1)点多面广,季节性强; (2)运距短,单程货多; (3)鲜活易腐食品要随产随运,有很强的时间性; (4)运输任务不均衡,突击任务多; (5)集装箱运输发展迅速,公路运输集装箱比重增大; (6)边境公路运输政策性强。
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三、公路运输的经营方式
1. 公共运输部门
(1)定期定线; (2)定线不定期; (3)定区不定期。
2. 契约运输线
按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
工厂、企业、机关自用汽车,专为运送自己的物资和产品, 一般不对外经营。
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4、公路运输车辆

《道路货物运输组织》PPT课件

《道路货物运输组织》PPT课件
第五章 道路货物运输组织
概述 道路货运生产计划的编制 道路货运组织形式 运输车辆的选择与车辆行驶路线的设计
道路货运生产计划包含的内容 运输量计划、车辆计划、车辆运用计划的编制 公路货物运输的类型 整车运输的组织形式 零担货物运输的特点 零担货物运输的组织形式 如何选择车辆类型,确定车辆的最佳载重量 如何选择运输路线

公 煤油属铁建泥材金械肥源他 用他食业他他

矿材
属及农及重 工轻 原农
石料
矿设药制工 业工 料产
石备 品业 品业 作品

品物

××公司××年度车辆计划表
车辆类型
普通 大型 货车 中型
小型 集装 20’ 箱车 40’ ……

年初
增(+)或减(-)
年末 全年平

一季 二季 三季 四季

吨 位
车 数
吨位 车数/ 车数/ 车数/ 车数/ 车 数 吨位 吨位 吨位 吨位 数
11:30 到
13:30


19:30
23:30



5:30
1:30
2)一车三人,两工一休
每车配备三名驾驶员,每个驾驶员工作两天、休息一天。 轮流担任日夜班,并按规定地点,定时进行交接班。这种 组织形式适宜于一个车班内能完成一个或几个运次的短途 运输线路上。
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日 甲 日日休夜夜休日 乙 夜休日日休夜夜 丙 休夜夜休日日休
运输量计划值的确定
当运力不能满足社会需要时
——以车定产
客(货)周转量 计划期日历天数 计划平均车数 工作车率 平均车日行程 计划车平均座 (吨)位计划实载率

道路运输行业相关 PPT课件

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三个服务
• 一是服务国民经济和社会发展全局,为构 建社会主义和谐社会提供交通基础设施;
• 二是服务社会主义新农村建设,为构建社 会主义和谐社会创造交通条件;
• 三是服务人民群众安全便捷出行,为构建 社会主义和谐社会增强交通运输保障能力。
一高三低
• 高效能、低能耗、低污染、低排放
三关一监督
• 一是严把运输经营者市场准入关。主要是完善道路运输市场准 入制度,严把市场准入关。在进行经营资质等级评定工作中, 严格资质条件,把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和 确定经营范围的重要依据。
(二)源头治超工作科技投入加大
• 今年6月份,省运管局把科技治超试点单位 定为唐山和邢台,投资790万建设源头治超 信息平台、视频监控等,将有效从源头控 制超限、超载车辆,同时,运管系统办公 自动化水平将大幅度提高。
(三)安全形势不容乐观
• 1、运输企业对安全认识不到位,存在侥幸 心理和麻痹思想
道路运输行业相关政策及规定
邢台市运输管理处
六个部分
• 一、运管工作指导思想: • 二、运管处工作职责 • 三、大公交战略 • 四、场站建设 • 五、现代物流 • 六、运输行业面临的形势和亟待解决的问题
一、运管工作指导思想
• 认真贯彻“三个服务”理念,实施“一高 三低”战略,严格“三关一监督”,坚持 “抓运输必须抓安全,管行业必须管行风, 管市场必须保稳定”和“运管管规则,市 场管规模”的工作思想,卓有成效地开展 各项工作,确保全市运输行业安全稳定、 健康协调发展。
• 4、运输企业职工待遇低、遗留问题较多
(五)节能减排任务繁重,绿色低 碳交通尚未形成
• 1、公车公营改造速度慢,效果不明显。 • 2、有些路线客运车辆运力过剩,市场整合

运输管理实务公路运输PPT课件

运输管理实务公路运输PPT课件
青岛-济南-石家庄-太原-银川
连云港-徐州-郑州-西安-兰州-乌鲁木齐- 霍尔果斯
上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都(含万县- 南充-成都支线)
上海-杭州(含宁波-杭州-南京支线)-南昌- 贵阳-昆明-瑞丽
衡阳-南宁(含南宁-友谊关支线)-昆明
6
里程
5700
2540 2310 3610 1430 1280 4590 1610 3980
❖ 牵引车按其司机室的形式可分为“平头 式”
❖和“长头式”两种(见图6-3)。由于各国 对公
❖路、桥梁和涵洞的尺寸有严格的规定,车身 短
❖的平头式牵引车应用日益增加。
图6-3 集装箱牵引车
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(一)集装箱牵引车(tractor)
❖ 按其拖带挂车的方式可分为半拖挂方式、 全拖挂式和双联拖挂方式三种。
运输实务
ly
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1
公路 运输
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公路运输
概述 路线、车辆、站点、货物
运输 组织
普通货物、特种货物
运价 标准、类别、价目
法律
法规
2
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1.1公路货运的概念和功能
从广义来说,公路货物运输是指利用一定的载运 工具(汽车、拖拉机、畜力车、人力车等)沿公 路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说,公路运输即指汽车运输。物流运 输中的公路运输专指汽车货物运输。
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பைடு நூலகம்
5
5
编号
G010
G020 G030 G040 G050 G015 G025 G035 G045
G055
G065 G075
2009-9-1

交通运输学ppt全套课件

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四、交通运输和 交通运输系统
根据交通、运输的意义及交通与运输关系的分析,可以将交通运输这一概 念的意义概括为:运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载人员与物资在 两地之间位移这一经济活动和社会活动的总称。
交通运输也可以定义为以交通网络及设施和运载工具为依托,以现代联合 运输组织管理技术和信息技术为基础,以便捷、安全、高效和经济为目标。通 过一种或多种交通运输方式的协调配合,组织实现客货运输过程的经济活动和 社会活动。当运输过程通过多种交通运输方式的协调配合组织实现时,也可以 称之为综合运输。
4.航空运输
1782年法国的蒙高菲亚兄弟,他们把羊毛、稻草和麦秆燃烧时产生的轻气 体充进球形的袋子,利用气球的浮力飞了起来。
1852年法国的吉法尔研制了功率大、质量轻、可装在气球上的蒸汽机,往 指定方向飞行得以成功。
1850 年发明了没有发动机的飞机,这就是最初的滑翔机。 1903 年第一次实现了用螺旋桨作动力飞行,这就是飞机的雏形。 1914年在美国首次开辟了从坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。 1919年又开设了从伦敦到巴黎的定期航班。
图 1-1 两地交通运输系统成本比较
一、交通运输 业的经济意义
降低运输费用可以鼓励市场向远处供货者采购货物,而不一定在当地生产。 如图1-2所示,一个生产者能够将其产品运出100km,以竞争性价格出售,其相 应的市场范围就是图中小圆所包容的面积。
如果他能使运费减少一半,那就可用同样的费用把供货距离增大一倍,即延 长到200km,这时的市场范围就扩大到大圆所包容的面积,即扩大到4倍。
三、我国高速铁路 发展现状及规划
我国高速铁路建设和发展,是在既有线六次提速改造基础上,通过国 家快速客运网规划和建设的。
“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈一京 港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道和兰(西)广通道;
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3、计算机信息管理技术(CMS)
用于企业内部管理的计算机信息系统: ❖运输市场分析系统 ❖车辆科学管理系统 ❖运输生产调度系统 ❖运输成本分析系统 ❖运输场站管理系统
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4、计算机信息管理技术(CMS

• 专家系统:进一步与货主单位的货物信息系 统联网; ❖ 减少管理文件及其处理的成本费用; ❖ 还可提高其信息传输速度; ❖ 加速商品周转并使运输组织合理化。
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我国公路运输的发展
⑵ 汽车工业的发展: • 1956年7月,长春第一批载货汽车(即解放 牌)和红旗牌轿车; • 随后我国在武汉、南京、济南、广州、北 京、上海等地也建立了汽车工业基地; • 改革开放以来,先后与德国、美国、日本 、法国等合资发展轿车工业; • 年生产能力180万辆。
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我国公路运输的发展
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二、道路运输的特点
(二)城市道路运输的特点
1.人多、车多,城市中有大量的交通集散点、枢纽点,这些 地方时刻吸引大量人流和行成较为复杂的车流; 2.交通流在空间上流动路线和流量经常变化,不稳定。在时 间上周期性地形成早晚人流、车流高峰; 3.交通运输工具类型多,速度不同; 4.人流和车流以及车流和车流之间交叉多,相互干扰大; 5.城市道路运输需要大量附属设施和交通管理设施。
• (4)发展公路智能运输系统。 ①全球定位系统(GPS)广泛被应用; ②地理信息系统(GIS)方兴未艾; ③计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展; ④道路检测技术有所突破。
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2.公路运输发展趋势
在汽车运输管理领域采用现代技术,主要包括: •1、全球定位技术(GPS) •2、移动通信技术(MCS) •3、计算机信息管理技术(CMS) •4、智能交通系统(ITS)
运输的主要工具,在中长途运输开始与水运、铁路竞 争。
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三、道路运输的产生及发展趋势
(一)道路运输的产生及发展趋势 (3)发展的新时期 ——“二战”结束至 今 •汽车工业的发展; •路网规划相当完善; •高速公路迅速发展,广泛采用; •公路建设也达到了空前的水平; •采用了先进的管理技术。
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现代化公路运输的特征
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5、智能交通系统(ITS)
• 智能运输系统是将先进的信息技术、计算 机技术、数据通信技术、传感器技术、自 动控制理论、运筹学、人工智能等高新技 术综合运用于交通的运输、服务控制、车 辆的运行管理,加强车辆、道路、使用者 之间的协调与统一,从而形成一种定时、 准确、高效的综合运输系统。
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“十五”规划
⑶ 建立、健全了经营管理制度: 各项规章制度包括: 运价制度 记费制度 生产管理、技术管理 劳动管理和经济核算制度
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我国公路运输的发展
存在问题 ①公路标准低,质量差,数量少,混合行驶
的现象严重; ②运输工具落后,车辆技术性能差,运力及
吨位构成不合理; ③经营管理比较落后。
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2.公路运输发展趋势
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1、全球定位技术(GPS)
• 可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位 和导向服务。 GPS技术优点: • 定位精度高、报时联接等
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2、移动通信技术(MCS)
•GMCS技术:全球性移动通信技术 •陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合。 •功能:在地球上的任何地点,实现运输车辆之 间、车辆与客货运站点之间、运输场站之间以 及运输企业与用户之间的运输生产组织通信联 系。
• 道路运输(狭义):现代化的公路运
输,指汽车运输。
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二、道路运输的特点
(一)道路运输的特点 1、机动灵活,适应性强; 2、可实现“门到门”的直达运输; 3、中短途运输速度快; 4、原始投资少,资金周期快; 5、运量小,单位运输成本高; 6、运输持续性差; 7、安全性较差,污染环境及旅客舒适性
较差。
•完全依靠进口,“万国牌”;
•通车公路
仅8万公里;
•路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等
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我国公路运输的发展
2、新中国公路运输业的发展 (1)公路网建设:
• 运输里程 370万公里; • 高速里程 6.5万公里; • 截至2009年底,农村公路总里程达到333.56万公里,乡镇通达率
达到99.4%,通畅率达到92.7%,东、中部地区建制村通畅率达到 95.6%和88.5%,西部地区建制村通达率达到90.1%。 • 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍 。
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三、道路运输的产生及发展趋势
(一)道路运输的产生及发展趋势 1.道路运输的产生
(1)发展初期——十九世纪末至“一战”前 • 汽车数量少,公路差,是一种辅助的运输手段 (2)发展中期——在二次世界大战之间 • 军事工业转为民用汽车制造业, • 小客车发展很快,成为主要运输工具, • 公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。成为短途
1、建成了一个相当规模的沟通全国城乡的骨 干公路网;
2、有一个跨越各主要城市的具有较高标准的 国家干线公路网,保证长途直达运输畅通;
3、建立了完善高速公路网; 4、实现筑路和养路机械化,并向自动化迈进

5、积极采用和发展先进的管理科学技术。
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我国公路运输的发展
1、旧中国的公路运输
•1949年 5万余辆;
第一节 道路运输概述
一、道路运输的基本概念 二、道路运输的特点 三、道路运输的产生及发展趋势
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一、道路运输的基本概念
• 道路运输主要包括城市对外道路运 输和城市内部道路运输,也就是指 城际间道路运输以及城市内部道路 运输。
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一、道路运输的基本概念
• 道路运输(广义):旅客和货物借助
运输工具沿公路的一定方向做有目 的移动。
• (1)加强公路建设,特别是高速公路的建设;广泛研究和 应用道路建设新技术。
• (2)大力开展汽车安全技术、节能和多种燃料技术、环保 技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用,提高车辆的使 用性能,减少汽车带来的“公害”。
• (3)按规模化要求建立集约化经营的运输企业,行政区域 的界限将趋于淡化;广泛开展公路快速客、货运业务;大力 开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。
总 里 程:150万公里 高速 2.5万公里;二级以上23万公里
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