普速铁路接触网停电配合标准化作业指导书
铁路接触网作业指导书(很实用)
铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。
基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。
(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。
1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。
5米,开挖限界为2。
270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。
２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。
8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。
7＊0.7米,安装防护板。
下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。
9５米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。
当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。
普铁接触网故障处置作业指导书.doc
第三十章接触网故障处置作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网应急处置标准化作业。
二' 作业准备1.人员：每个供电工区必须保持一个作业组的人员在工区担任抢修值班。
2•工具、材料：按规定的抢修标准储备。
三' 故障判断1.变电所在掌握大电流跳闸信息后，必须第一时间向车间值班干部以及相应供电工区汇报跳闸情况（跳闸电压、电流、阻抗、阻抗角、公里数及其重合闸情况）。
值班人员在接到电调抢修出动命令后，在值班日志上详细记录命令内容, 立即拉抢修铃，同时将电调命令传达给工作领导人。
并向车间值班干部汇报。
2.工作领导人向供电调度或事故地段的车站询问现场信息（包括：供电臂范围内区间停留车情况、故障区间列车停车位置与故障点位置之间的关系、现场设备损坏程度及影响范围）。
3.工作领导人根据跳闸参数初步判断接地类型及短路性质，判断方法如下：恶劣天气易易发故障的判断：(1)大雾天气：首行考虑绝缘闪络、击穿、与带接地刀的隔离开关连接的分段绝缘器烧伤；V型天窗作业时渡线分断器击穿；电力机车受电弓支撑绝缘子击穿；接触网带电设备对跨线桥、隧道放电等。
(2)雷雨天气：主要考虑避雷器是否击穿、爆炸，绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸、电缆头损坏、树木倒在接触网上以及跨线桥、隧道漏水放电等。
(3)大风天气：主要考虑网是否有异物，树木是否倒在接触网上等。
(4)气温急剧变化：主要考虑引线、电连接、供电线等过紧拉歪开关、避雷器等设备，补偿装置卡滞拉断接触网。
(5)晴朗天气：主要考虑薄弱设备(线岔、开关、关节、分相)引发的弓网故障，电缆故障；外单位施工引发的故障。
根据跳闸情况判断：(1)永久接地：变电所断路跳闸，重合、强送均不成功。
此故障可能由于接触网或供电线断线接地，绝缘子击穿, 隔离开关处分闸接地状态下的分段绝缘器击穿，隔离开关引线断线、脱落接地，较严重的弓网故障，机车故障，隧道地线脱落短接接触网、隧道严重漏水，树木倒在接触网上造成接触网接地。
普速铁路接触网V停检修标准化作业指导书
⑾V 形天窗检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用 区段)时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开 前使用截面积不小于 25mm2 裸铜软绞线短接线先进行短接后，方 可作业；
时，邻线列车应限速 160km/h 及以下；在线间距不足 5.0m 地段 进行成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速 60km/h， 施工单位在提报施工计划时，应同时提出邻线限速的条件。
二、签发工作票 V 形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行” 红色、“下行”蓝色印章。工作票中要针对 V 形天窗接触网检修 作业提出特殊安全措施。主要是： 1.写明上行(下行)停电，下行(上行)有电，人员、机具、材 料不得侵入下行(上行)限界，且严禁在两线间低于 8m 的处所摆 放及避让列车； 2.防止误触有电设备的安全措施； 3.防止感应电伤害的安全措施； 4.防止穿越电流伤害的安全措施； 5.防止电力机车将电带入作业区段的安全措施； 6.在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标 明停电作业范围、接地线位置，并用红色标记带电设备； 7.利用作业车进行 V 形天窗作业时，要注意与邻近带电体保 持安全距离。
横跨、更换软(硬)横跨钢柱、交叉渡线处的线岔及改变其它穿越 上下行线路的线索位置等）；
⑵不同供电臂同杆架设区段的供电线及接触悬挂的作业； ⑶双线隧道、双线下承式桥梁内、双线路腕臂处； ⑷上、下行共用一条回流线的回流线上作业。 4.利用V形天窗停电作业时，应遵守下列规定： ⑴提报日班计划中应说明停电范围、作业地点、作业项目和 检修作业时必须封锁的线路和邻线限速要求； ⑵接触网停电作业前，必须撤除邻线供电馈线的重合闸，相 应所、亭、上下行联络开关等可能向作业线路送电的开关应断开； ⑶作业人员作业前，工作领导人(监护人员)应向作业组人员 指明停、带电设备范围，加强监护，并时刻提醒作业人员保持与 带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界； ⑷避让列车时，应将机具、材料及人员撤离至建筑限界以外； ⑸长大物件在竖立和放倒过程中应注意防止倒向邻近的带 电设备； ⑹两线间距小于 8m 的曲线区段进行作业时，要采取可靠的
普速铁路电力带电作业标准化作业指导书
要时刻注意人员、机具、材料不得侵入铁路限界。 4.5 邻近道路作业时，要加强感应电、回流电的防护措施，要
防止车辆、非作业人员侵入作业区域造成人员及设备伤害。高空 作业时，要防止高空坠落及高空落物伤人。地面作业时，亦要防 止上部高空坠物伤人。攀登杆塔时，作业人员要手把牢靠、脚踏 稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。
3.5.1 作业人员必须严格遵守《铁路电力安全工作规程》相关 规定。
3.5.2 工作监护人和工作执行人均应在现场不间断监护工作 组员的安全。
3.5.3 天窗内的作业，驻站联络员、现场防护员应按其相应的 标准化作业指导书要求不间断的开展防护作业。
3.5.4 具体作业执行有关设备检修（施工）工艺标准，保证作 业质量。
绘制作业范围及安全措施示意 图纸标明作业区段及临近带电区段，着重标明采取安
图。
全措施位置杆号或处所详细位置。
3 作业流程 3.1 列队点名，宣读工作票，分配任务 3.1.1 列队点名。检查工作组员的精神状态、标准化着装（安
全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。 3.1.2 宣读工作票。结合作业范围及安全措施示意图，明确工
接触网作业指导书
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票（二）出工前的准备工作)。
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于普速铁路供电调度办理接触网作业命令标准化程序。
第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。
2. 检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、接触网工区（变电所值班人员）做好远动操作准备。
第三部分 作业命令办理流程一.停电作业命令办理1.确认驻站联络员已到达运转室，核对供电臂、作业范围、作业内容、安全措施（撤除重合闸）等是否相符。
2.按规定与列车调度员办理停电手续。
3.供电调度员根据列车调度员发布的停电调度命令，远动停电倒闸（撤除相邻供电臂重合闸）或向牵引变电所（接触网）发布停电倒闸命令。
4.分区所已开环。
5.向驻站联络员发布停电作业。
二．消除停电作业命令办理1.接触网作业完毕送电前，驻站联络员申请消除停电作业命令。
供电调度要确认销令命令号，提醒“人员是否撤离？接地线是否撤除？”后，给予“消令时间”，认真复核该供电臂上所有作业组均已消除作业命令及邻台台间传票请求送电。
2.供电调度员接到申请送电的请求后，确认具备供电条件后，远动送电倒闸或向牵引变电所（接触网）发布恢复供电的操作命令，而后通知列车调度员“供电臂（或某某段）已恢复供电”。
第四部分 安全风险卡控1.接触网停、送电必须按照铁路局公布的供电单元执行，任何人不得擅自变更其范围及控制条件。
2.在同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，必须分别办理停电作业命令。
3.同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，供电调度分别办理消除停电作业命令。
4.只有当在停电区段上所有的停电作业命令全部消除完毕，且具备送电条件后，方可办理送电手续。
5.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。
普速线接触网集中修平推检修作业指导书
第一章集中修平推（支柱）1. 设备分A、B、C区进行检查，如下图：AB 区C 区区2.作业组分工：A区：人工组B、C区：作业车、梯车组3. 作业车、梯车组高空人员细化分工作业车组：高空人员2人、监护人兼任质检员1人。
高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收、作业平台操作。
拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。
梯车组：高空人员2人、监护人兼任质检员和辅助1人、辅助人员2人。
高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收。
拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。
4.平推检修作业内容4.1 A区主要负责瓷瓶铁锚压板[悬式绝缘子以带电侧第一片瓷瓶（含）]至支柱的设备平推检查维修。
主要涵盖支柱外观检查、标志牌、上下部腕臂底座、回流线、回流跳线、接地极等部件的平推检查及检修。
4.2 B区主要负责支持装置处的检修。
主要涵盖套管绞环、调节板+拉杆（压管）、承力索位置调整、钩头鞍子等部件的平推检查及检修。
4.3 C区主要负责定位处检修。
主要涵盖官帽、定位环、套管双耳、防风支撑、定位管、定位器、定位线夹、斜拉线等部件的检查，拉出值、定位坡度的调整。
5. 检查项目及内容5.1 上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查：1、上、下部腕臂底座穿钉是否紧固，弹簧垫片是否压平，有无副帽。
2、上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确，弹簧垫片是否压平。
3、瓷瓶是否破损，有无脏污、破损、烧伤痕迹。
5.2 斜撑的检查：1、零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态；2、检查螺母是否按规定力矩紧固，锁片是否安装标准。
5.3 限位定位器座的检查：对限位定位器座的外观整体检查，检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。
5.4 定位器的状态检查：1、对定位器的外观整体检查，检查定位器是否破损、开裂，是否入槽，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。
普速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书
普速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书规定了接触网驻站联络员标准化作业流程和作业内容。
第2节 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 驻站联络员臂章 个 12 安全合格证 本 13 岗位培训合格证书 本 14 工作证 本 15 对讲机(GSM-R手持终端) 台 16 橙红色反光防护服 件 17 笔记本 本 18 签字笔 支 19 命令票 份 根据工作票选择命令票10 行车防护记录 份11 施工登销记委托书 份 等级施工时携带12 天窗点外维修作业计划 份 根据当日作业项目携带第3节 作业流程1.天窗点内作业⑴提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
⑵进行施工与维修作业时，按规定在参加准备会，作业前40分钟在车站（动车所）行车室《行车设备施工登记簿》上登记。
因施工需要转为非常站控模式时，还应通知施工（维修）负责人在车站进行登记。
⑶积极与供电调度、车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工（维修）负责人；作业前时刻在运转室(调度所)监控列车运行情况，随时通知施工（维修）负责人。
⑷得到施工（维修）负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，分别向供电调度、车站值班员或调度所值班员申请施工。
⑸认真填写命令票,核对列车调度下达的施工调度命令和供电调度下达的接触网停电作业命令准确无误后，将允许开工命令汇报施工（维修）负责人。
⑹作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控车站两端及邻线列车运行情况，避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区, 将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工（维修）负责人，通知的内容为：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出以及晚点列车运行情况等并认真填写《行车防护记录》。
⑺驻站联络员、工作领导人、作业现场防护员相互之间每三分钟至少联系一次，驻站联络员要及时通报作业区域两端车站及邻线列车运行情况并随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前20分钟向供电调度和列车调度申请延长作业时间，经批准后方可延长，并在命令票上注明原因。
普速线路接触网标志安装标准化作业指导书
普速线路接触网标志安装标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 接触网标志安装指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 安装技术标准 (3)4.3. 安装作业流程 (14)4.4. 安装过程中安全风险点及卡控措施 (14)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路接触网标志安装和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.接触网标志安装指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：4.1.1.1 停电上网作业不少于8人（不含司机）。
4.1.1.2 不使用车辆，以人工方式作业的，除具体作业人员外，应按《普速铁路接触网安全工作规则》中的规定设置作业防护人员。
4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 个人工具套 1 含扳手、起子、夹钳、安全带等2 作业工具包套 1 含卷尺、皮尺、钢丝刷、毛刷排笔等3 防护工具套 1 含对讲机、防护信号旗等4 铁锹把 14.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 螺栓套若干各种型号都备有2 绑扎线φ1.6 米若干3 不锈钢铁线φ3.5 米若干4 防腐油套若干5 油漆套 1 含油刷、油桶6 各类标志套 1 根据具体情况定4.1.4 资料：接触网平面布置图、施工设计图。
4.2.安装技术标准4.2.1 支柱号码牌4.2.1 .1 接触网支柱号码牌采用肩架式双面反光号码牌。
普速铁路接触网间接带电标准化作业指导书
普速铁路接触网间接带电标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网间接带电标准化作业内容、作业流程及安全安全风险卡控。
第2节 准备工作1.人员作业人员不少于5人（坐台防护1人、现场防护人员2人、作业人员2人）。
2.工具序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 个人工具 套 1 标准化着装2 激光测量仪 台 1 根据需要配置3 对讲机 台 5 根据需要增加配置4 防护用具 套 25 道尺 副 1 根据需要配置6 绝缘测杆及线坠 套 1 根据需要配置7 除冰杆 套 1 除冰用8 绝缘杆 套 1 清除网上异物使用9 记录本 本 110 照明灯具 台 根据情况配置第3节 作业内容1.间接带电作业项目利用绝缘测杆进行参数测量、利用专用除冰杆除冰、利用绝缘杆撤除网上异物。
2.作业流程⑴检查确认当日间接带电作业内容在上级部门批准的《天窗点外维修作业计划》范围内。
⑵提前24小时向供电调度提报接触网间接带电作业计划，同时说明要撤除重合闸的供电臂名称，还应向列车调度员申请本线线路封锁命令和邻线限速命令。
⑶点名分工前6小时签发间接带电作业工作票交工作领导人审核，工作领导人确认作业内容、作业组人数、作业条件、安全措施等满足要求后，在工作票上签字确认。
⑷开工前，工作领导人召开工前预想会，布置安全措施。
⑸列队点名，宣读工作票及派工单。
⑹作业人员检查绝缘杆件有无损坏，用清洁干燥的毛巾擦拭有效绝缘部分，用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部件的绝缘电阻，不得低于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
⑺人员到达现场后，按规定设置好驻站防护和现场防护。
⑻驻站联络员安全等级不低于四级，提前60分钟到达车站并按规定在车站《行车设备检查登记簿》上登记，并作为要令人员向供电调度申请间接带电作业命令。
申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。
普速铁路牵引变电所施工配合标准化作业指导书
普速铁路牵引变电所施工配合标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于管内既有普速铁路牵引变电所、开闭所、开关站、分区所的施工配合标准化作业。
第二部分 作业内容1.施工方案审核2.提报工作计划3.施工配合准备4.作业命令办理5.施工检查验收第三部分 作业标准一、施工方案审核1.审核施工单位提报的施工方案，主要包括施工内容、施工等级、工期安排、施工流程、工艺质量、安全措施及应急处理预案等，对于涉及施工内容较多的工程项目，应编制分项工程施工方案。
2.审核施工单位资质、施工负责人资质和上岗合格证等。
3.参加施工方案审查会。
按照有关设计、施工规范和铁路营业线施工及安全管理有关规定，审查施工设计资料。
4.审查施工单位是否签订《营业线施工安全协议书》。
二.提报工作计划1.根据审核通过的施工方案和签订的《营业线施工安全协议书》，按规定提报施工月计划。
2.根据批复的施工月计划，施工单位向供电车间提报施工周计划。
3.供电车间根据审核通过施工周计划，组织值班人员按规定向供电调度提报检修日计划。
三、施工配合准备1.参照《牵引变电所检修标准化作业指导书》检修工作准备，合理安排施工配合人员、材料机具等。
2.现场配合人员应向施工单位指明其在所内一切设备、材料的集中堆置地点，不得影响牵引变电所的正常运行，更不得影响事故应急处理。
3.对不具备开工条件的分项工程严禁开工。
四、作业命令办理按照《牵引变电所作业命令办理标准化作业指导书》的规定办理开工、收工手续。
五、施工检查验收1.施工配合人员应时时在场监护作业组成员安全，监督施工质量。
需要短暂离开施工配合现场时，应临时指定其他人员进行施工监督，必要时可以责令施工单位暂停施工。
暂停施工时，变电所值班人员应通知施工人员退出作业现场并锁闭分间，待配合人员到位时方能复工。
2.对施工单位试验项目、试验结果进行检查和确认，并将结果告知变配电工长(或负责人)，确认改造设备是否具备投运条件。
普速铁路接触网工标准化着装指导书
普速铁路接触网工标准化着装指导书
第1节 适用范围
本作业指导书适用于接触网工区接触网工列队
点名分工时标准化着装。
第2节 准备工作
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 安全帽 个 1 减震罩及防风带齐全
2 黄色反光背心 件 1
3 工作服 套 1 含衣、裤
4 劳保鞋 双 1 含雨靴、胶鞋、皮鞋
5 保险带 根 1
6 电工皮带 根 1
7 钳套 个 1
8 活动扳手 200-300mm 把 1
9 克丝钳 200mm 把 1
10 一字改刀 把 1
11 手套 双 1
第3节 着装标淮
1.安全帽：将安全帽内保护衬垫松紧调节带调至适合佩戴者自身的松紧位置并固定，帽沿与眉平齐，防滑带紧扣下腭（见图一）。
2.工作服：统一穿戴铁路劳保服，采用纯棉材质制作，含长袖衣、裤，根据个人身高及体重选用合适型号。
3.防滑胶鞋：穿合脚的绝缘胶鞋，确保鞋底不打滑。
图一 佩戴安全帽
4.橙红色反光防护服：适用于施工负责人（工作领导人）、驻站联络员、行车防护员穿着，穿于工作服上面。
5.黄色反光防护服：作业组人员穿着；穿于工作服上面。
6.安全带和个人工具套：均系在腰部第三颗钮扣处，不得系在臀部。
安全带挂绳位于左手侧，不得位于腹部和身体后部；钳套位于右手侧（见图二）。
图二 安全带和个人工具套
7.接触网工臂章佩戴标准:工长、值班员、工作领导人、作
业组组长、驻站联络员、安全监护员、行车防护员、梯车长等岗位作业人员按规定佩戴标志。
标志佩戴标准:左臂以第三颗钮扣(黄背心)平齐为基准线（见图三）。
图三 接触网工臂章佩戴标准。
普速铁路电力停电作业标准化作业指导书
备无电（可以手触试证明）； 3.4.3.2 向工作执行（领导）人指明带电设备的位置，接地线
安装处所和有关安全注意事项；双方在工作票上签字后方可开始 作业。
3.5 在变（配）电所外的线路或设备上作业时: 3.5.1 工作执行（领导）人向电力调度申请“×××线路或设 备停电作业”命令。 3.5.2 工作执行（领导）人接到电力调度的作业命令后，通知 工作许可人按工作票要求完成检电、接地封线、悬挂标示牌及防 护物等安全措施并记入工作票。 3.5.3 工作执行（领导）人得到工作许可人“安全措施已采取 完毕，可以开工”的报告后，共同确认安全措施齐全，并在工作 票上完善记录后方可下达开工命令。 3.5.4 若是需天窗计划的作业，则工作执行（领导）人还需在 得到电力驻站(所)联络员允许开工命令后方可下达开工命令。 3.6 在变(配)电所进出线杆上作业时： 3.6.1 由电力调度根据工作组的申请向所属变(配)电所下达 停电、检电、接地封线、悬挂标示牌和装设防护物的命令。 3.6.2 经变(配)电所销令后，由电力调度向工作组执行（领导） 人下达 “××线路已停电、并已在××位置检电封线、挂牌，
3.1.1 工作执行（领导）人在列队点名前应核对当日下达计划
作业内容、作业地点及范围确认是否与工作票内容一致。
3.1.2 列队点名。检查工作组员的精神状态、标准化着装（安
全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。
3.1.3 宣读工作票。结合作业范围及安全措施示意图，明确工
作内容和应采取的安全措施，说明停电区段和带电设备的具体位
措施者；在临近高压线路工作时，需要将高压线路停电或采取安
全措施的作业；在两路电源供电的低压线路（设准备工作
序号 1
项目 作业前 调查
普速铁路接触网应急处置标准化作业指导书
普速铁路接触网应急处置标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书规定了供电调度对接触网故障应急处置标准化流程和安全风险卡控第二部分 应急处置原则严格执行“先通后复”原则，接触网故障跳闸后，供电调度尽量通过远动操作隔离故障区段，恢复供电；短时间无法恢复正常供电时，可根据具体情况采取越区供电。
第三部分 应急处理程序1.供电调度应立即收集分析故障跳闸参数，初步判定故障性质，根据故障测距对照表确定故障大概位置。
2.若跳闸重合成功且跳闸参数判定为故障跳闸，供电调度根据变电所跳闸故标指示位置及时向列车调度员提供首趟列车限速（本线45km/h、邻线60 km/h），限速里程、区段名称，并要求通知瞭首趟列车司机加强望。
通知工区出动，供电调度及时了解跳闸供电臂范围内运行列车有无异常信息,检查所内设备。
3.若跳闸重合不成功，第一时间通知列车调度供电臂停电，然后通知相关接触网立即做好抢修出动准备，检查所内设备，再与变电所核对故障参数。
4.询问列车调度员跳闸供电臂范围内的列车有无异常信息，以及车站货物线开关状态，并要求故障供电臂内的所有机车全部降弓，准备强送电一次。
5.若强送成功，通知列车调度员跳闸供电臂已恢复供电，并要求列调车调度员通知跳闸供电臂内的机车依次升弓，通知首趟列车司机加强望。
供电调度根据变电所跳闸故标指示位置限速瞭向列车调度员提供限速（本线45km/h、邻线60 km/h）、限速里程、区段名称。
6.若强送失败，立即启动故障抢修处理程序，若因所内设备故障短时间无法恢复正常供电时，供电调度立即隔离故障，启动应急供电方案。
7.立即通知相邻的两个接触网工区立即出动，将两次固标的指示点告知抢修负责人，并通知供电处及相关供电段供电综合调度。
8.作好记录。
供电调度应分别将跳闸情况和发现的设备异常及处理经过做好记录，填写故障速报或安全信息，按规定上报。
第四部分 安全风险卡控1.应急供电方案由供电调度负责制定，现场抢修方案由供电段负责制定，由供电调度审核同意后方可实施。
铁路接触网工程作业指导书
铁路接触网工程作业指导书铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。
操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。
一、准备工作1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。
2.检查工具和设备是否齐全、完好。
特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。
3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。
4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。
二、施工作业1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。
2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。
3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。
4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。
5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。
6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。
7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。
8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。
三、注意事项1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。
2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。
3.注意维护设备，定期进行检查和维修。
4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。
5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。
以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。
铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。
普速铁路接触线检修标准化作业指导书
普速铁路接触线检修标准化作业指导书一、准备工作1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
2.工具：序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车或车梯 台 12 卡线器 适用于所架线型个 23 大绳滑轮组 1:3 套 14 手板（链条）葫芦 2-3T 台 15 导线炜弯器 套 16 接触线五轮较直器 套 17 接触线平直度检测尺 套 18 扭面器 85-120 把 39 工具包 个 110 钢卷尺 把 111 水平尺 600 把 112 游标卡尺 0.02 把 113 塞尺14 力矩扳手 套 215 断线钳 900 把 116 钢丝套 800-1000mm 根 217 木手锤（橡胶锤） 把 218 测量工具 测量仪或测杆 套 119 安全工具20 防护工具3.材料：序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 接触线终端锚固线夹 与线型匹配 套 22 接触线接头线夹 与线型匹配 套 1 带附导线3 接触线补强线夹 与线型匹配 套 34 接触线电连接夹线 与线型匹配 个 45 电连接线 与线型匹配 m 适量6 整体吊弦 与线型匹配 根 适量7 不锈钢丝 Φ3.5 kg 适量8 螺帽 M10、M12 个 适量9 防松垫片 个 适量10 夹环 个 适量11 砂布 张 适量12 导电膏 瓶 适量二、检修技术标准1.接触线张力和弛度满足设计和安装曲线要求，半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%；全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
正线接触网综合张力和正线接触线张力不应低于以下数值：列车运行速度（Km/h） 综合张力（KN）接触线张力（KN）V≤120 25 10120＜V≤160 28 13～15V≥200 30～35 20～252.接触线高度接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定，应满足以下要求:(1)V＜160Km/h区段接触线高度允许误差±100mm，最低高度不低于5183mm、最高高度不高于6500mm；(2)V≥160Km/h区段接触线高度允许误差±30mm，定位点两侧第一吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度允许偏差为±10mm，但不得出现“V”字型；(3)任何情况下，双层集装箱区段接触线最低高度不低于《技规》规定的6330mm；(4)普速区段接触线当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外接触线可取同一高度。
普速接触网检修作业指导书模板
广州铁路（集团）公司供电系统作业指导书（普速接触网）2015-05-30 发布 2015-07-01 实施广铁（集团）公司供电处广州铁路(集团)公司供电处供函〔2015〕38号关于发布供电系统作业指导书的通知怀化、长沙、广州、深圳供电段，惠州电务段、肇庆信号水电段，粤海公司：为规范供电系统各专业检修作业程序和标准，根据铁路总公司和集团公司的要求，供电系统对高铁接触网、普速接触网、牵引变电设备、电力设备、接触网作业车的作业指导书进行了修订，现予以公布。
各单位在日常设备检修工作中，要严格执行作业指导书，并总结经验、积累资料，将发现的问题及时上报供电处。
广铁（集团）公司供电处2015年6月19日前言按铁路总公司、集团公司全面推广作业指导书工作的要求，供电处5月组织深圳、广州、长沙、怀化供电段相关技术人员集中对供电系统的作业指导书进行了全面编写和修订。
本系统作业指导书由五册组成，包括高铁接触网、普速接触网、牵引变电设备、电力设备、接触网作业车内容。
本系统作业指导书对项目、格式、内容进行了统一规范。
本系统作业指导书由供电处负责解释。
总负责人：赵灵龙主要起草人：接触网专业宋振涛（深圳供电段） 赵 翼（广州供电段）刘红恩（广州供电段） 赵正林（长沙供电段）高 伟（长沙供电段） 王晓敏（怀化供电段）区子豪（广州供电段）变电专业王维北（广州供电段） 王娟平（广州供电段）杨春祥（长沙供电段） 常明辉（怀化供电段）电力专业廖建国（长沙供电段） 蒋 勇（长沙供电段）赵希云（长沙供电段） 夏富国（怀化供电段）梁上介（广州供电段）轨道车专业王继慧（长沙供电段） 向 飞（怀化供电段）主要审核人员：王延良 余志坚 贾明汉 陈琦 胡仕青 杨先明 谢宇鸿 邓志军 罗瑞忠 李国平 郭海涛 张东目录一、接触悬挂检修作业指导书 (1)二、锚段关节检修作业指导书 (12)三、关节式分相检修作业指导书 (17)1.六跨两断口分相检修作业指导书 (17)2.七跨两断口分相检修作业指导书 (21)3.七跨三断口分相检修作业指导书 (25)4.八跨两断口分相检修作业指导书 (29)5.八跨三断口分相检修作业指导书 (34)6.九跨两断口分相检修作业指导书 (39)7.九跨三断口分相检修作业指导书 (44)四、线岔检修作业指导书 (49)1.交叉线岔检修作业指导书 (49)2.无交叉线岔检修作业指导书 (54)五、电联结检修作业指导书 (58)六、支撑装置检修作业指导书 (64)七、定位装置检修作业指导书 (71)八、补偿装置检修作业指导书 (77)1.滑轮补偿装置检修作业指导书 (77)12.棘轮补偿装置检修作业指导书 (83)3.液压补偿装置检修作业指导书 (90)九、软横跨检修作业指导书 (94)十、硬横（跨）梁检修作业指导书 (99)十一、支柱、基础及下锚拉线检修作业指导书 (102)十二、附加导线检修作业指导书 (110)十三、吸上线检修作业指导书 (115)十四、接地装置检修作业指导书 (118)十五、限界门检修作业指导书 (122)十六、设备标志牌检修作业指导书 (126)十七、负荷开关检修作业指导书 (135)十八、隔离开关检修作业指导书 (140)十九、分段绝缘器检修作业指导书 (147)二十、器件式分相检修作业指导书 (152)1.普通器件式分相检修作业指导书 (152)2.提速器件式分相检修作业指导书 (156)二十二、分相地面感应器检修作业指导书 (166)2一、接触悬挂检修作业指导书检修项目检修内容承力索 （1）检查承力索状态（2）测量承力索的位置相对位置 （3）检查承力索终端锚固线夹状态 （4）检查承力索接头、补强线状态接触线 （1）检查接触线状态（2）测量检查接触线拉出值、之字值、高度 （3）检查终端锚固线夹状态（4）检查接触线接头状态吊弦 （1）检查接触线（或承力索）吊弦线夹本体状态（2）检查接触线吊弦线夹的螺栓安装方向、垂直度（3）检查吊弦软绞线（环节吊弦为不锈钢铁丝）状态（4）检查止动片状态（5）检查吊弦与其它线索相对位置，测量相邻吊弦间高差（1）检查接触线（或承力索）线夹本体及螺栓、销钉状态（2）检查中心锚结线夹处承力索状态（3）检查中心锚结辅助绳状态及驰度1电力机车在绝缘锚段关节或分相关节内过渡点前后烧伤承力索承力索交叉处抬高不够，造成线索互磨2绝缘脏污泄露电流增大及U型螺栓内非正常取流正常造成承力索断股绝缘脏污泄露电流增大、铜铝接触造成承力索电气腐蚀断股承力索降网、悬挂点两端结构高度变化较大造成悬挂点磨耗严重断股。
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普速铁路接触网停电配合标准化作业指导书
第1节 适用范围
本作业指导书适用于普速铁路接触网停电配合
标准化作业流程和安全风险卡控。
第2节 准备工作
1.人员：
影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。
不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。
2.工具：
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 绝缘梯车 台 1 选用
2 接触网作业车 台 1 选用
3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组
4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组
5 绝缘硬梯 大钩 套 1 选用
6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒
7 望远镜 8-10倍 个 1
8 测量工量 套 1
9 防护工具 套 2 根据现场情况可增配
10 对讲机 台 5 视具体情况增加
11 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带
12 其它 套 1 视配合具体项目增配
3.材料
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 黄油 包 1
2 螺帽 各型 个 10 各通用型号
3 平、弹垫 各型 个 10 各通用型号
4 其它 套 1 视配合具体项目增配
第3节 配合流程
1.提报施工配合计划
施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。
配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。
2.施工登销记
施工前40 分钟由施工主体负责人在车站(调度所调度台)《行车设备施工登记簿》上登记。
配合单位驻站联络员确认本单位登销记内容正确无误后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名，向供电调度员申请停电施工配合。
施工配合结束，联系工作领导人确认满足列车放行条件后，
向供电调度申请销令送电后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。
3.配合电力线路和上跨建筑物跨越接触网
⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。
⑵电力线路和上跨建筑物跨越接触网前，由接触网工区应按要求在承力索上安装钢保护条。
⑶施工单位安装和拆除跨越接触网的防护网或防护架时,接触网工区停电配合。
⑷进行上跨建筑物桥面系、湿接缝施工(未搭设防护棚架)时需接触网停电。
⑸配合过程中监控重点：
①检查防护棚架与接触网的安全距离是否满足要求；
②检查防护棚架顶部是否采取防水措施，附属物是否安全牢固；
③湿接缝施工时检查施工用水、泥浆是否直接滴在接触网上；
④桥面系施工时检查施工机具、材料是否碰触接触网；
⑤上跨线防护棚架应重点检查防护网是否安装牢固，严禁封、拆防护网时绳索拖曳接触网；
⑥销令送电前，检查施工配合区域有无异物侵限。
2.配合工务部门换岔、换轨、换砟、大机捣固、清筛等作业
⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。
⑵施工前3天要求施工主体单位必须提供线路参数变化量：重点是起道、拨道、道岔移位参数；线路参数变化范围公里标。
⑶供电配合人员应携带测量工具，分组跟在施工单位作业组后方，测量施工区段接触网参数。
根据接触网参数调整量，提前30-60分钟申请接触网天窗点按标准值进行调整。
⑷配合测量过程中发现发现施工主体单位未按原定参数进行施工，造成接触网参数超标，应马上向施工主体负责人提出，要求恢复原位或按原定参数施工；不满足列车放行条件时，坚决不能开通线路。
⑸配合过程中监控重点：
①区间换轨、大机捣、清筛等施工配合前，配合人员应提前拆除与钢轨连接的吸上线、轨回流和支柱接地线等设备，施工结束后及时恢复安装到位。
②换轨、换岔时应监控工务部门施工路料是否碰撞接触网支柱、拉线等设备；
③清筛配合时应提前检查施工区域道碴下有无供电过轨电
缆、管网等设备，若有施工前应与工务施工负责人协调，在过轨点提前做好标记，并安排专人现场防护。
配合过程中还应注意弃碴不能掩埋接触网支柱、拉线基础。
④配合过程中需调整接触网参数时，供电、工务应同步作业，工务部门须给供电预留不少于30分钟的接触网参数调整时间。
⑤换岔施工涉及岔心移动时，供电、工务应共同做好施工前现场调查工作。
⑥任何情况下，线路参数变化后接触线高度不能低于该区段《行车组织规程》第122条的规定。
3.配合工务部门隧道漏水、拱顶及边墙加固等作业
⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。
⑵严把停送电环节，需要施工方与配合方共同确认停送电时间，方可安全停送电。
⑶提供接触网作业车给工务部门使用时，作业车移动、平台操作必须由供电配合人员进行。
⑷引流水流出位置必须距离接触网带电体在500mm以上。
⑸工务部门搭设的隧道加固金属构件必须距离接触网带电体在500mm以上。
(6)配合隧道漏水整治时，工务部门应提前停止施工，预留混凝土凝固时间；供电配合人员应重点检查线索、绝缘子脏污情况，确认开通送电条件。
4.配合接触网设备改造
⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。
⑵施工前对上网材料的材质及制造工艺进行检查，防止不合格产品上网运行。
⑶施工过程中，认真卡控施工工艺和施工质量。
⑷销令送电前，检查确认接触网参数、施工质量、路材路料满足送电、开通条件后销令送电。
第4节 安全风险卡控
1.按规定参加施工“三会”。
2.停电配合前必须开具对应的接触网第一种工作票和接触网作业车工作票。
3.配合不影响接触网参数的作业时，应重点卡控接触网设备的拆除与恢复情况。
配合过程中如发现接触网必须停电调整时，应及时向施工单位负责人提出，向供电调度申请停电处理。
4.配合影响接触网参数的作业时，应在配合前3天取得线路参数调整量，计算接触网对应调整量，对有疑问或无法调整时，
要及时向施工主体单位负责人提出。
5.配合上跨接触网建筑物、电力线路施工时，要注意检查施工单位安装的防护设施是否齐全、完善；施工机具、材料、人员是否侵入接触网带电体安全限界内，出现上述情况要坚决制止，必要时要求停止施工单位作业。
6.严格卡控接触网停送电环节，送电前认真确认送电条件。