磨床托瓦结构附润滑系统
磨床的润滑与保养
磨床的润滑与保养对磨床维护报验的基本要求是“整齐、清洁、润滑、安全”。
良好的润滑和保养有利于延长磨床的使用寿命,保持磨床的精度和可靠性。
一磨床的润滑磨床润滑的目的是减少磨床摩擦面和机构传动副的磨损,是传动平稳,并提高机构工作的灵敏度和可靠度。
1 润滑的基本要求润滑的基本要求是“五定”,即定点、定质、定量、定期、和定人。
1)定点确定机床的润滑部位、润滑点(以图形表示),明确规定的加油方法。
操作人员应熟悉各供油部位2)定质正确确定各润滑部位、润滑点加什么牌号的润滑剂,按规定加注。
3)定量确定机床各润滑部位的加油数量,做到计划用油、合理用油、节约用油。
4)定期确定各润滑部位的加油间隔期,同时应根据机床实际运行及油质情况,合理地调整加油(换油)周期,以保持正常润滑。
5)定人确定润滑责任人,一般润滑部位和润滑点由操作者进行润滑,二级保养或大修机床,则由专人负责。
以万能外援磨床为例,尾座套筒注油孔,每班诸如一次机械油;内圆磨具滚动轴承,500小时更换一次锂基润滑脂;砂轮架油池,每三个月更换一次精密主轴油;床身油池则半年更换一次液压油。
2 润滑剂磨床上常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两大类。
1)润滑油一般用全损耗系统用油(机械油)。
其主要特性指标是“运动粘度(简称粘度)”。
它表示油液在外力作用下流动时,在其内部产生的摩擦力的性质,单位为“平方米/秒”。
粘度大,表示油的流动性差,油分子之间的摩擦阻力大;粘度小,表示油的流动性好,油分子之间的摩擦阻力小;粘度随温度升高而变小,温度降低则变大。
因此,使用时应注意季节的变化。
粘度小的润滑油适用于运动速度高、摩擦表面间细小的配合面;而运动速度低、摩擦表面配合间隙大的地方,则应用粘度大的润滑油。
2)润滑脂(黄油)润滑脂石油基础油(矿物油或合成油)和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体润滑剂,通常呈油膏状。
润滑脂黏附力强,除能有效地润滑外,还能起蜜蜂、防锈作用。
在磨床上常用于砂轮主轴和滚动轴承的润滑。
机床结构与润滑系统.ppt
精选
• 主轴箱的储油量,通常以油面达到油窗高度为宜。箱内齿轮用溅 油法进行润滑,主轴后轴承用油绳导油润滑,车床主轴前轴承等 重要润滑部位用往复式油泵供油润滑。
• 主轴箱上有一个油窗,如发现油孔内无油输出,说明油泵输油系 统有故障,应立即停车检查断油原因,等修复后才可开动车床。
• 主轴箱、进给箱和溜板箱内的润滑油一般3个月更换一次,换油 时应在箱体内用煤油洗清后再加油。挂轮箱上的正反机构主要靠 齿轮溅油润滑,油面的高度可以从油窗孔看出,换油期也是3个 月一次。
• 进给箱内的轴承和齿轮,除了用齿轮溅油法进行润滑外,还靠进 给箱上部的储油池通过油绳导油润滑。因此除了注意进给箱油窗 内油面的高度外,每班还要给进给箱上部的储油池加油一次。
•:
1. 定点:确定每台设备的润滑部位和润滑点,保持其清洁与完好无损,实施 定点给油。
2. 定质:按照润滑图表规定的油脂牌号用油,润滑材料及掺配油品必须经检 验合格;润滑装置和加油器具保持清洁。
3. 定量:在保证良好润滑的基础上,实行日常耗油量定额和定量换油,做好 废油回收退库工作,治理设备漏油现象,防止来自费。机床结构及润滑系统
精选
1—主轴箱 2—刀架 3—尾座 4—床身 5—床脚 6—丝杠 7—光杠 8—操纵杆 9—溜板箱 10—床脚 11—进给箱 12—交换齿轮箱
精选
• ① 溜板箱。变换箱外手柄位置,在光杠或丝杠的传动下, 可使车刀按要求方向作进给运动。
• ② 滑板。分床鞍、中滑板、小滑板3种。床鞍作纵向移动、 中滑板作横向移动,小滑板通常作纵向移动。
• 普通车床的润滑方式车床上常用的润滑方式有以下几种: • (1)浇油润滑车床外露的滑动表面,如床身导轨面,中、小滑板
磨床基本结构、工艺范围和总体介绍
2840r/min 1.1kW
(三)头架拨盘的传动链
(三)头架拨盘的传动链
V带塔轮
2840r/min 1.1kW
(四)工作台的手动驱动
(四)工作台的手动驱动
m=2
• 传动路线表达式: • 手轮转一转,工作台纵向移动量f纵为:
2840r/min 1.1kW
(五)砂轮架横向进给运动
• 传动路线表达式:
l 珩齿:利用齿轮啮合时齿面间的相互滑动,对齿面进行加工。
加工时齿坯与珩齿轮直接啮合,不需要外加传动于齿坯,可以在原 齿轮精度基础上提高一个精度等级。一般用于硬齿面齿轮加工。
l 磨齿
成形法磨齿:成形砂轮磨削,与盘铣刀铣齿相同。
展成法磨齿:利用齿轮齿条啮合原理。
短三瓦动压型滑动轴承的工作原理: 当砂轮主轴向一个方向高速旋转时,三块轴瓦在各自的 球头螺钉上摆动到平衡位置,在轴和轴瓦之间形成三个 楔形缝隙,当吸附在轴颈上的油液由入口(h1)被带到 出口(h2)时,由于h2 < h1 ,使油液受到挤压形成压 力油楔,并将主轴悬浮在三块轴瓦中间。 当主轴受到偏载产生径向偏移时,在偏移方向的楔形缝 隙变小,油膜压力升高;在相反方向的楔形缝隙变大, 油膜压力降低,从而使主轴向中心位置恢复。 特点:
回转精度高,刚性好。
1.成形法
⑴刀刃形状与齿轮齿槽形状一致,用铣削的方法完成;
⑵用一把刀加工模数相同直径不同的多种齿轮;
⑶模数m<8时,用盘状铣刀;模数m≥8时,用指状铣 刀。
2.展成法
2. 展成法加工齿形
l 滚齿:利用齿轮啮合原理进行加工齿轮的一种方法 ,
加工齿轮的齿形面为刀齿面运动轨迹的包络线。用于加工直
6
8.4工2.砂.作头轮台架架:::安支装承与并夹传持动工砂件轮,主带轴动旋工转件,旋可转在,水可平在面水±平30面°范内围逆内时转动;
磨床结构
c) 扳转砂轮架用切入法磨短圆锥面
d) 扳转头架用纵磨法磨内圆锥面
图5 万能外圆磨床加工示意图
主轴系统
1.主轴系统的构成:主轴、主轴轴承、轴承盖、拉杆、皮带轮等 2.提高主轴系统刚度的措施: 1)增加主轴刚直径 2)缩短主轴悬伸长度(提高前轴承的油膜刚度) 3)合理的配置外载荷的方向和作用点 4)合理的选择轴系的支点的数量 5) 合理德选择轴承跨距
滚动轴承与滑动轴承
球轴承 滚动轴承 滚子轴承 按摩擦性质
优点:1,承载能力高;(接触面积大的 原因)2,构造简单,制造、加工、拆卸 方便;3,良好的耐冲击性和良好的吸振 性能,运转平稳 , 旋转精度高。 缺点:1,维护复杂,对润滑条件要求较 高;2,边界润滑轴承,摩擦磨损较大 特点:滚动轴承摩擦阻力小、起动快、 效率高与滑动轴承比较,滚动轴承的径 向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿 命低,声响较大
第三节 其它磨床简介
一、平面磨床
主要结构:左下图 平面磨床磨削方式: 用砂轮的轮缘(圆周)磨削,砂轮主轴为水平(卧轴),图3-18,磨削精度较 高,可得到较光洁的加工表面,但生产率较低。 用砂轮的端面磨削,砂轮主轴竖直(立轴),图3-19)。
磨削方式
周磨法:砂轮与工件接触面小,散热、排屑条件好,加工质量好。但
光整加工:IT5以上,表面粗糙度Ra≤0.2µm
磨削速度是指砂轮线速度,一般为30~35米/秒,超过45米/秒时称为高速磨削。磨削 通常用于半精加工和精加工,精度可达IT8~5甚至更高,表面粗糙度一般磨削为 Ra1.25~0.16微米,精密磨削为Ra0.16~0.04微米,超精密磨削为Ra0.04~0.01微米,镜面 磨削可达Ra0.01微米以下。
回转精度高回转精度高当砂轮主轴向一个方向高速旋转以后三块当砂轮主轴向一个方向高速旋转以后三块轴瓦各在其球面螺钉的球头上摆动到平衡位置轴瓦各在其球面螺钉的球头上摆动到平衡位置在轴和轴瓦之间形成三个楔形缝隙油液受到在轴和轴瓦之间形成三个楔形缝隙油液受到挤压时形成压力油楔将主轴浮在三块瓦中间挤压时形成压力油楔将主轴浮在三块瓦中间不与轴瓦直接接触不与轴瓦直接接触刚度较高刚度较高当砂轮主轴受到外界载荷作用而产生径向偏当砂轮主轴受到外界载荷作用而产生径向偏移时在偏移方向处楔形缝隙变小油膜压力移时在偏移方向处楔形缝隙变小油膜压力升高而在相反方向处的楔形缝隙增大油膜升高而在相反方向处的楔形缝隙增大油膜压力减小于是便产生一个使砂轮主轴恢复到压力减小于是便产生一个使砂轮主轴恢复到原中心位置的趋势减小偏移原中心位置的趋势减小偏移砂轮主轴运转的平稳性对磨削表面质量影响很大所以装在砂轮主轴上的零件都要经过仔细平衡
干油静压系统在CNC万能轧辊磨床辊颈托瓦上的应用
循环利用的液压油 , 会污染 油和 引起 油乳 化 , 含有灰
1 2 托 瓦直 接支 承辊 颈 . 中厚板卷厂使 用 的另一 台 H 4 5型数控 磨床 D2
,
床头箱 电机功率较 大 为 2 0 W , 0 k 可以直接驱 动带轴
器孔使供油 不足 , 产生 气蚀 , 发生 振动 和噪 声 , 会 还 影 响托 瓦与辊 颈 间动作 的可靠性 和 准确性 , 滑动 使 部位产 生磨损 , 造成托 瓦与 辊颈 的摩 擦增 大 , 使托 瓦
易研 , 经常刮 瓦 和换油 。所 以不宜 采用 液压 油静 需 压润滑 ;
再次 , 干磨时 , 床头箱 主轴传动机构 ( 如皮带 、 齿 轮传动等 ) 易疲 劳 , 了使用 寿命 ; 缩短 最后 , 由于轧辊 在托 瓦上 转 动 时 , 擦力 很 大 , 摩
的效 果 。
关键 词 : 轧辊磨床 稀油静压 支承托瓦 干油静压 润滑
Ap l ai n o o r a l w n Gr a eS a i r su eS se o p i t fJ u n l l i e s t t P es r y tm fCNC Rol i d r c o Pio c l Grn e
图 1 辊 颈托 瓦 直接 支撑 示 意 图
1 1 稀 油静压 托 瓦磨床 .
中厚板卷厂型号为 T-0 I 0一L的数控轧辊磨床 , I 2 床头箱 电机功 率 为 4 k 功 率较 小 , 法 直接 驱动 5 W, 无
带轴承座 的工作辊旋转 。因此 该磨床最 初 的设 计是 采用稀油静 压 托架 支承 工作 辊。所使 用 的油 品 为 : 美孚威士达 2号机床导轨油 。
(新)机床(磨床)主传动系统结构设计
1绪论1.1磨床简介磨床(grinder,grinding machine)是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。
大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工,少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工,如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。
磨床能加工硬度较高的材料,如淬硬钢、硬质合金等;也能加工脆性材料,如玻璃、花岗石。
磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能进行高效率的磨削,如强力磨削等。
十八世纪30年代,为了适应钟表、自行车、缝纫机和枪械等零件淬硬后的加工,英国、德国和美国分别研制出使用天然磨料砂轮的磨床。
这些磨床是在当时现成的机床如车床、刨床等上面加装磨头改制而成的,它们结构简单,刚度低,磨削时易产生振动,要求操作工人要有很高的技艺才能磨出精密的工件。
1876年在巴黎博览会展出的美国布朗-夏普公司制造的万能外圆磨床,是首次具有现代磨床基本特征的机械。
它的工件头架和尾座安装在往复移动的工作台上,箱形床身提高了机床刚度,并带有内圆磨削附件。
1883年,这家公司制成磨头装在立柱上、工作台作往复移动的平面磨床。
1900年前后,人造磨料的发展和液压传动的应用,对磨床的发展有很大的推动作用。
随着近代工业特别是汽车工业的发展,各种不同类型的磨床相继问世。
例如20世纪初,先后研制出加工气缸体的行星内圆磨床、曲轴磨床、凸轮轴磨床和带电磁吸盘的活塞环磨床等。
自动测量装置于1908年开始应用到磨床上。
到了1920年前后,无心磨床、双端面磨床、轧辊磨床、导轨磨床,珩磨机和超精加工机床等相继制成使用;50年代又出现了可作镜面磨削的高精度外圆磨床;60年代末又出现了砂轮线速度达60~80米/秒的高速磨床和大切深、缓进给磨削平面磨床;70年代,采用微处理机的数字控制和适应控制等技术在磨床上得到了广泛的应用。
随着高精度、高硬度机械零件数量的增加,以及精密铸造和精密锻造工艺的发展,磨床的性能、品种和产量都在不断的提高和增长。
简述磨床的组成
简述磨床的组成磨床是一种用于金属加工中精密磨削和修整工件表面的机床,既可以用于对工件进行表面磨削,也可以用于对工件进行内孔、圆柱面或锥面的磨削。
磨床的组成结构是十分复杂的,它由多个部件组成,每个部件都发挥着不同的作用,共同构成了磨床的整体功能。
下面将详细介绍磨床的各个部件及其功能。
1.主要部件(1)床身:床身是磨床的基础结构,承载着整个机床的各个部件,并保证了机床的稳定性。
床身通常由铸铁或焊接钢板制成,具有较高的强度和刚性。
(2)主轴箱:主轴箱是磨床的主要传动部件,通过主轴箱传动实现工件和磨具的转动。
主轴箱通常由主轴、轴承、主轴驱动装置等部件组成。
(3)工作台:工作台是用于夹持工件和磨具的平台,通过工作台的运动实现工件和磨具之间的相对运动。
工作台通常具有各种夹紧、定位和移动装置,可根据加工需要实现不同的运动方式。
(4)进给装置:进给装置是用于控制工件和磨具之间的进给速度和进给量的装置,通常由进给电机、进给机构和控制系统组成。
进给装置的精度和稳定性直接影响到加工质量和效率。
2.辅助部件(1)冷却润滑系统:磨削过程中会产生大量的热量,容易导致工件和磨具的损坏,所以需要冷却润滑系统对磨削面进行冷却和润滑处理,以保证加工质量和工具寿命。
(2)精密测量装置:磨床通常配备有精密的测量装置,用于对工件和磨具的尺寸、形状和表面质量进行实时监测和调整,以保证加工精度和表面质量。
(3)外围设备:磨床的外围设备包括夹具、磨具、磨粒和润滑油等配件,它们与磨床配合使用,共同完成对工件的磨削加工。
梳理一下本文的重点,我们可以发现,磨床的组成结构是十分复杂的,每个部件都发挥着重要的作用,共同构成了磨床的整体功能。
在实际加工中,磨床的各个部件需要协调配合,确保磨削过程的稳定性、高效性和精度性,从而实现对工件的精密加工。
希望通过对磨床组成结构的深入了解,可以更好地把握磨床的运行原理和加工特点,为实际生产提供参考和指导。
磨床托瓦的结构及润滑系统
磨床托瓦的机械结构及润滑系统1、托瓦的功能轧辊磨削时,当采用托磨结构,托瓦用于轧辊的定位,起到支撑作用。
由于托瓦为易损件,故该件的结构设计很重要,直接关系到经济成本、工作效率及工人的劳动强度,良好的润滑系统又能提高托瓦的使用寿命。
2、托瓦机械结构的设计托瓦本体材质为铸铁,上面工作层的材质是巴氏合金。
托瓦本体有整体型和可拆装型两种。
整体式托瓦为浇注件,本体尺寸较大,分量重,由于该件为易损件,在日常生产中要定期更换,对于整体式托瓦在设备维护过程中只能整体拆装,这种类型的托瓦在生产操作中很不方便,既加重了现场操作的劳动强度,拆装慢,又具有一定的危险性,且托瓦备件更换成本高,带来生产率及生产效益的降低,不满足现场使用要求,在设计使用中很少采用。
可拆装型托瓦拆装时单拆装上体,下体不动,可达到既保证托瓦原工作精度,又能达到减低工人工作强度、降低维修成本的目的。
考虑到托瓦上体的拆卸方便及合理,减轻劳动强度及危险系数,同时又保证托瓦结构的牢固,因此可拆卸下的上体部分不宜太大,上下体的连接部分要有足够的接触面。
由于托瓦结构要承受轧辊上传递过来的较大载荷,同时又要保证连接面必须紧密连接不能有任何的移动,因此连接面的截面不能采用一般平面连接方式。
因为一般平面的连接方式仅靠锁紧螺杆所承受的剪切力太大,影响使用寿命。
为此,以下列出多种截面连接方式(如下图) ,并对这几种连接方式的优缺点进行比较分析。
托瓦截面几种连接方式A连接方式该连接方式为凹凸结构,能避免托瓦的横向移动,使连接面能紧密连接,但这种连接方式在受力情况下会使凸体的角点处产生较大的应力集中,在周期载荷的作用下,该处的托体结构会严重磨损,从而影响使用寿命。
B连接方式该连接方式为A 方式的改进型。
突出部分与连接平面不再是直角,可很大程度避免应力集中,但斜面加工不方便,同时也费时。
C 连接方式该连接方式采用燕尾槽连接方式,外形轻巧,结构的连接性好。
但这种结构如使用长期后,容易在尖角处引起磨损,引起结构松动,同时也存在加工和安装不方便的缺点。
ATOX50(立磨)润滑系统安装、操作和保养
润滑系统安装、操作和保养目录1.概述2.设计和操作原理3.安装4.操作5.保养6.草图说明附录1.图表2.泵系统3.泵系统4.泵系统5.泵系统6.油质规范7.设定记录表8.操作数据记录表1.概述本装置是根据磨辊使用的高粘度润滑油操作而设计的,主要作用是油循环和保持磨辊正确的油位,同时也进行轴承和密封的润滑。
另外,有辅助装置的油泵,润滑装置是和油温和油质是一体的,和润滑系统内的磨辊轴承润滑的安全装置也是一体化的。
注意:油质要求参看5.1.1节。
和润滑部分一起的专门的部件说明和电气说明书也将到位。
对于这些部位特殊操作,请参考它们的专门说明书。
2.设计和操作原理2.1设计参看附图1-8润滑部分包括油箱、液压站和连接的油管、软管。
油箱(01)有三种尺寸可用。
一种容量为400升,32.5-37.5类型;一种容量800升,40-45类型;容量1000升,47.5-60类型。
油箱内有一金属板(80)将油箱分为两个部分Ⅰ和Ⅱ。
这样的划分能获得油箱内温度的正确分布,Ⅰ部分是油箱中温度较高的部分,Ⅱ部分是温度较低的部分,两部分通过金属板上的孔洞相互换热。
两部分各有一个加热元件对启动时系统进行预热。
Ⅰ部分接受磨辊出来的“高温”油液,Ⅱ部分是油箱中的“低温”部分,接受温度较低的油并且过滤从循环泵出来的油液,提供液压站的输出油液。
Ⅱ部分中有一个热量传感器(09),就可以进行润滑系统的自动控制(冷却)。
油箱装有气体过滤器和油位指示器。
3个磨辊各有一个进油泵(22)和回油泵(43),系统中还有一个循环泵(63),所有七个泵都是齿轮泵。
每个进油泵(22)从油箱冷端吸入油液,通过输油管道A 和磨机的中心处进入每个磨辊,由流量表(25)监控。
每个供油管上还有溢流阀(23)和一个压力表(28)。
从油箱出来的输油管上装有开关阀(20)。
回油泵(43)从相应的磨辊吸回油液,通过回油管道B进入油箱。
回油线上装有观察孔(46),压力传送器(测量负压)和热传感器(44)。
磨床主轴结构
磨床主轴结构磨床作为一种重要的机械加工设备,在制造业中发挥着举足轻重的作用。
而磨床主轴作为磨床的核心部件,其结构设计的合理性和性能优劣直接决定了磨床的加工精度和效率。
本文将深入探讨磨床主轴的结构设计,旨在为读者提供全面而深入的了解。
一、磨床主轴的概述磨床主轴是磨床上的旋转轴,主要用于安装砂轮或磨具,并在磨削过程中带动其高速旋转。
主轴的精度和刚度直接影响到被加工工件的表面质量和尺寸精度。
因此,主轴的设计、制造和安装都是磨床制造中的重要环节。
二、主轴的基本结构磨床主轴通常由主轴本体、轴承、主轴箱、润滑与冷却系统等部分组成。
1. 主轴本体主轴本体是主轴的主要承载部分,一般采用高强度合金钢材料制成,以确保在高速旋转和承受重载时仍能保持良好的刚性和稳定性。
主轴本体的结构设计需要考虑到力学性能、热稳定性和制造工艺性等多方面因素。
2. 轴承轴承是支撑主轴旋转的关键部件,其性能直接影响到主轴的旋转精度和动态稳定性。
常用的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承具有摩擦系数小、旋转精度高等优点,但承载能力和刚度相对较低;而滑动轴承则具有较高的承载能力和刚度,但摩擦系数较大,需要良好的润滑条件。
在实际应用中,需要根据磨床的工作条件和性能要求选择合适的轴承类型。
3. 主轴箱主轴箱是安装和固定主轴的箱体结构,其主要作用是支撑和保护主轴及其附件,同时还需要具备良好的刚性和热稳定性。
主轴箱的设计需要考虑到结构合理性、制造工艺性和维修便利性等因素。
4. 润滑与冷却系统润滑与冷却系统是确保主轴正常工作的重要辅助系统。
润滑系统主要用于减少轴承等摩擦副的摩擦和磨损,提高主轴的旋转精度和使用寿命;而冷却系统则用于带走磨削过程中产生的热量,防止主轴和砂轮等部件因过热而损坏。
三、主轴的进给机构除了基本的旋转功能外,磨床主轴还需要具备精确的进给机构,以实现工件在磨削过程中的精确控制。
进给机构通常由伺服电机、减速装置、丝杠螺母副和位移传感器等部分组成。
磨床设备构造及原理 PPT
修整器的驱动
磨床进给装置
伺服电机静压丝杆配直线道轨驱动 直线电机配合直线道轨驱动(曲轴磨床、凸
轮磨床) 为什么曲轴磨床用到直线电机?头架与尾架头架卡盘及机 Nhomakorabea手上下料
工件夹头
marposs在线测量仪器
工件在位检测
磨床尾架结构
液体静压轴承、静压丝杆
液体静压轴承、静压丝杆特点是什么? 一般磨床存在最大的问题是什么? 依照您在设备上的观察静压技术用在那些
无火花磨削:砂轮停止进给,工件完成一个磨 削循环。
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M1432万能磨床砂轮主轴结构图
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Y7520W螺纹磨床砂轮主轴结构图
7
大多数磨床为什么使用滑动轴承?
滚动轴承与滑动轴承的差别在那儿? 滑动轴承工作原理是什么? 滑动轴承的种类有哪几种? 滑动轴承通常采纳什么材料?
8
滑动轴承具有承载能力的必要条件
磨床设备构造及原理
磨床的种类
万能磨床-----外圆磨床、内圆磨床 曲轴磨床、连杆磨床、凸轮轴磨床、油针
磨床 端面磨床、无心磨床、坐标磨床 工具磨床 齿轮磨床、螺纹磨床 花键磨床 轴承磨床
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磨床的组成
床身:支撑整个机床的重量,具有特别好的刚性 工作台:支撑头架、尾架、中心架定位夹紧 砂轮架:主切削运动,有不同的砂轮 头架:工件定位、夹紧,工件旋转运动 尾架:死顶尖、活络顶尖 排楼架(中心架) 砂轮修整器 液压系统
方面?
滚珠丝杠结构是滚动轴承原理的延 伸
液体静压丝杆工作原理
静压丝杆剖视图
主轴径跟踪磨削原理
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主轴径跟踪磨削原理
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主轴径跟踪磨削原理
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端面磨床
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端面磨床
数控轧辊磨床托瓦磨损分析及改善
数控轧辊磨床托瓦磨损分析及改善摘要:本文主要针对热轧带钢线数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊过程中因轧辊重量大,轧辊为非对称结构引起的受力不均,轧辊持续磨削时间长等因素,造成磨床两侧托架受力不均引起的托瓦异常磨损。
通过对托瓦使用的现状调查、受力分析、设计改善等措施,达到磨削过程中平衡磨床托瓦受力,消除磨床托瓦异常磨损情况,最终改善轧辊的磨削精度。
关键词:数控磨床托瓦磨损分析改善数控轧辊磨床是热轧生产线重要的配套设备,磨床采用轧辊托肩支撑定位方式,在托架上面安装托瓦来支撑轧辊实现磨削,其磨削精度和磨削效率直接影响板材的质量和生产的效率。
某热轧厂2150热轧带钢产线使用高效率、高精度、安全可靠的全自动数控轧辊磨床(型号MK84160-Ⅲ60×7000),该数控磨床可实现对工作辊和支承辊磨削,其中支承辊托瓦采用静压供油托磨接触形式,工作辊托瓦采用开放式供油托磨接触形式,但在磨削整体重量较重的粗轧工作辊时,如果采用带箱磨削时由于总重量(45t)已达磨床承重上限值,根据磨床现有磨削效率,平均磨削一支粗轧工作辊需要持续3-4小时。
在磨削粗轧工作辊过程中由于磨削周期长、轧辊重量大、开放式润滑供油形式等原因,导致托架上的托瓦滑动接触过程中高温发热熔化,无法进行粗轧工作辊的磨削。
因此只能考虑不带箱磨削方式进行粗轧工作辊的磨削,由于粗轧工作辊为非对称结构轧辊,以及不带箱磨削因素导致磨床支顶缸装置无法起到支撑作用,导致前后托架受力不均。
加剧了前托架上与轧辊接触的托瓦异常磨损,同时因为异常磨损影响轧辊磨削精度,使粗轧工作辊无法满足曲线精度、圆度精度、同轴度精度等精度要求,造成轧机轧制板形不稳定。
1数控轧辊磨床磨削现状及托架受力分析某热轧厂2150热轧带钢产线数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊时,需要依靠数控轧辊磨床的前后托架支撑轧辊两侧辊颈进行磨削,数控轧辊磨床前后托架上安装巴氏合金材质的托瓦与轧辊直接接触。
由于数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊时,磨削持续周期长、轧辊重量大、开放式供油润滑形式等原因,导致粗轧工作辊只能进行不带箱磨削,托架前的支撑缸起不到支撑平衡作用。
一种易安装带有润滑装置的冷轧磨床托瓦[实用新型专利]
专利名称:一种易安装带有润滑装置的冷轧磨床托瓦专利类型:实用新型专利
发明人:邓增信
申请号:CN201820750186.6
申请日:20180520
公开号:CN208163268U
公开日:
20181130
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种易安装带有润滑装置的冷轧磨床托瓦,包括基体和瓦体,所述基体的上端面开设有第一键槽,瓦体的底端面开设有与第一键槽配合使用的第二键槽,第一键槽与第二键槽之间安装有平键,基体的侧壁焊接有固定板,瓦体上滑动套接有保护套,保护套的底端通过减震弹簧与固定板的上端面连接,瓦体的底端面一侧边缘处开设有凸柱,瓦体和凸柱的内部贯通开设有进油孔,基体的上端面一侧边缘处开设有L型通孔,凸柱的底端插接在L型通孔顶部,L型通孔的底部与基体的左侧壁贯通连接且端口处螺纹连接有连接管的一端,连接管的另一端套接有橡胶管的一端,该冷轧磨床托瓦,结构紧凑,方便润滑。
申请人:石城高旋轴瓦有限责任公司
地址:342700 江西省赣州市石城县琴江镇古樟工业园工业三路10号
国籍:CN
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滑履磨轴承润滑原理
管磨机高低压稀油站高压原理及应用之探讨(1)摘要:1 前言高低压稀油站(包括高、低压两个供油系统)可用于水泥厂磨机滑履轴承(托瓦与滑环)或主轴承(轴瓦与中空轴)的静动压润滑。
其中高压供油系统在磨机启动及停止前向托瓦中间的油腔强制输入压力油,使滑环(磨机)浮起,形成一定厚度的静压油膜,以避免磨机在转速过低的情况下由于形成不了动压油膜而使托瓦与滑环干摩擦,延长托瓦的使用寿命。
磨机达到正常转速或完全停止后,高压泵停止工作。
低压供油系统自磨机启动前就向滑履轴承供油,一直至磨机停止后,延续一段时间再停止工作,其作用为冷却滑履轴承和提供其产生动压油膜所需的润滑油。
由于低压部分的压力和流量等参数的确定较简单,故本文仅对高压部分的参数确定作一些探讨。
2 高压供油系统工作原理高压供油系统工作原理见图1。
高压油泵输出油液,经单向阀供给托瓦油腔,当油腔压力瞬间升高达到“高高压”,其在滑环上的作用力之和等于磨机的总重量(G)时,磨机即被顶起,在托瓦和滑环之间形成一间隙,油泵输出的油液就通过该间隙由油腔向四周溢出,形成静压油膜。
此时油腔内油压也降至一恒压(高中压),且从油腔向外逐渐变低,至托瓦边缘时为零。
静压油膜形成过程压力变化见图2。
当系统过载时安全阀打开产生溢流以卸压而保护系统。
安全阀的调定压力应比“高高压”高出一些。
电触点压力表测定的是进入油腔的油压(若不考虑管道阻力,可近似看成是油腔内的油压),用来控制磨机系统的开停。
因为1台磨机共人4个托瓦,进、出料端各2个托瓦(图3)。
故油压作用在滑环上的有效总托力为:G=4fcos30°=4Pacos30° (1)式中 f--单个托瓦上高压油对滑环的作用力,N;P--油压,MPa;A--单个托瓦的承压面积,m2;在磨机没有被顶起前,托瓦承压面积等于油腔面积,且作用面上各处的压力相等。
磨机一旦被顶起后(即形成了静压油膜),承压面积扩展到整个托瓦,这时油腔内压力相等,油腔向外压力逐渐变小,直至托瓦边缘为零。
半自磨机润滑系统
分油器
喷油嘴
电
磁
阀
电
磁
阀
控制器
电接点 压力表
作用
• 保护大小齿,避免大小齿的直接接触。从
而增加齿的使用寿命。
谢谢大家,不足之处请指正
分流器
回油
油箱
电机1 滤芯 冷却器
分流盒
电机2 电机3
滤芯
润却、润滑小齿轮 轴承
• 将中空轴与轴瓦分离,
并在之间行成油膜, 减小中空轴的摩擦, 延长中空轴和轴瓦的 使用寿命。
干油喷射
• 润滑介质(G.BESLUX.CROWN.H-3000) • 工作原理 • 作用
工作原理
半自磨机润滑系统
• 半自磨润滑系统的组成 • 润滑站的工作原理 • 润滑站的作用
半自磨机润滑系统的组成
• 主电机润滑站 • 高低压润滑站 • 干油喷射
• 三个润滑站存
在的原因?
半自磨机润滑系统是由半自磨 机的结构和润滑位置所决定的。
主电机润滑站
• 润滑介质(68#工业汽轮机油) • 工作原理 • 作用
工作原理
电接点 压力表
电机2
流量接 点表
冷却器 滤芯 电机1
回油
油箱
润滑站的作用
• 实现油的循环利用 • 冷却轴瓦
• 分离轴和轴瓦,并在
之间形成油膜,减小 轴与轴瓦之间的摩擦, 从而延长轴与轴瓦的 使用寿命
高低压润滑站
• 润滑介质(220#重负荷工业闭式齿轮油) • 工作原理 • 作用
工作原理
万能磨床静压中心架托瓦异常磨损的对策
万能磨床静压中心架托瓦异常磨损的对策
何红莲
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】分析CSP磨辊间万能磨床静压中心架托瓦异常磨损的原因,提出加大油泵流量、提高托瓦修复质量及补偿技术等对策,效果良好.
【总页数】2页(P23-24)
【作者】何红莲
【作者单位】武钢股份有限公司武钢条材总厂CSP分厂维二车间,武汉市,430083【正文语种】中文
【中图分类】TG595.2
【相关文献】
1.宝钢热轧磨辊车间磨床托瓦的改进
2.HERKULES轧辊磨床中心架静压托瓦研究
3.轧辊磨床静压托瓦防水装置的改造与实现
4.干油静压系统在CNC万能轧辊磨床辊颈托瓦上的应用
5.一种托瓦对中装置和轧辊磨床
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磨床托瓦的机械结构及润滑系统
1、托瓦的功能
轧辊磨削时,当采用托磨结构,托瓦用于轧辊的定位,起到支撑作用。
由于托瓦为易损件,故该件的结构设计很重要,直接关系到经济成本、工作效率及工人的劳动强度,良好的润滑系统又能提高托瓦的使用寿命。
2、托瓦机械结构的设计
托瓦本体材质为铸铁,上面工作层的材质是巴氏合金。
托瓦本体有整体型和可拆装型两种。
整体式托瓦为浇注件,本体尺寸较大,分量重,由于该件为易损件,在日常生产中要定期更换,对于整体式托瓦在设备维护过程中只能整体拆装,这种类型的托瓦在生产操作中很不方便,既加重了现场操作的劳动强度,拆装慢,又具有一定的危险性,且托瓦备件更换成本高,带来生产率及生产效益的降低,不满足现场使用要求,在设计使用中很少采用。
可拆装型托瓦拆装时单拆装上体,下体不动,可达到既保证托瓦原工作精度,又能达到减低工人工作强度、降低维修成本的目的。
考虑到托瓦上体的拆卸方便及合理,减轻劳动强度及危险系数,同时又保证托瓦结构的牢固,因此可拆卸下的上体部分不宜太大,上下体的连接部分要有足够的接触面。
由于托瓦结构要承受轧辊上传递过来的较大载荷,同时又要保证连接面必须紧密连接不能有任何的移动,因此连接面的截面不能采用一般平面连接方式。
因为一般平面的连接方式仅靠锁紧螺杆所承受的剪切力太大,影响使用寿命。
为此,以下列出多种截面连接方式(如下图) ,并对这几种连接方式的优缺点进行比较分析。
托瓦截面几种连接方式
A连接方式
该连接方式为凹凸结构,能避免托瓦的横向移动,使连接面能紧密连接,但这种连接方式在受力情况下会使凸体的角点处产生较大的应力集中,在周期载荷的作用下,该处的托体结构会严重磨损,从而影响使用寿命。
B连接方式
该连接方式为A 方式的改进型。
突出部分与连接平面不再是直角,可很大程度避免应力集中,但斜面加工不方便,同时也费时。
C 连接方式
该连接方式采用燕尾槽连接方式,外形轻巧,结构的连接性好。
但这种结构如使用长期后,容易在尖角处引起磨损,引起结构松动,同时也存在加工和安装不方便的缺点。
D 连接方式
该连接采用键槽方式,该方式的连接面虽是平面,但通过平键限制了托瓦上下体间连接面的横向移动,而平键的两端都为圆弧,消除了其他方式都存在的尖角,减少了应力集中,使接触面不易磨损,从而保证使用寿命。
同时该连接方式还存在使用材料少、加工简单的优点,是4种方案中最好的一种,故该种连接方式广为采用。
下面对托瓦具体受力进行分析:
托瓦受力示意图
由图可知,托瓦在实际工作中,是和磨床成45°对称布置,轧辊的运转对托瓦产生两个力,一个力是垂直分布的力F,还有轧辊对托瓦的磨削力,托瓦与辊颈有油膜润滑, 磨削力很小, 几乎可以不考虑。
由于托瓦两边对称布置, 所以, 剪切力Q 是影响键、螺杆强度的直接因素,在校核键和螺杆强度时主要考虑这两个因素。
当有特殊要求时,可设计安装中间托瓦来减小上托瓦和下托瓦所承受的力。
结构示意图如下:
(a)(b)
5—中间托瓦
托瓦结构示意图
2、托瓦润滑系统的设计及油品的选择
如果电机功率大,不采用润滑就能驱动工作辊,未采用托瓦润滑,工作辊直接在托瓦上干磨,常发生烧瓦,大大影响磨床的正常使用,其次,干磨时,床头箱主轴传动机构(如皮带、齿轮传动等) 易疲劳,缩短了使用寿命,再次,由于轧辊在托瓦上转动时,摩擦力很大,床头箱主轴电机启动电流较大,缩短电机和变频器的使用寿命。
而且花盘承载力很大,易造成花盘断裂,故托瓦在轧辊磨削时相当必要。
托瓦润滑结构的工作原理是保证有足够的动压油楔长度,形成良好的动压润滑条件,降低摩擦发热,降低油温,提高润滑结构的使用周期,提高生产率。
因为托瓦工作中的发热、磨损与动压润滑条件又与瓦口的几何尺寸有关,所以,托瓦润滑结构设计的依据是:1)瓦口切入端的几何尺寸,2)动压润滑条件。
改善润滑条件可以在托瓦内表面增加油槽,以改善润滑,保证油槽满但不漏油,以使油楔的效果更加提高,形成更好的动压润滑,大大减小磨损,减低摩擦发热,保证了托瓦表面的工作温度始终小于临界点,保证设备正常运转,从而提高生产效率,节约人力、材料、时间,为提高经济效益创造条件。
润滑油的选择可为:稀油润滑、干油润滑,下面对两种润滑进行说明:
A、稀油润滑
稀油润滑可使用的油品为:美孚威士达2 号机床导轨油。
在日常生产中,由经验得知,使用稀油静压支承托瓦, 如果头架电机功率较小,无法直接驱动带轴承座的工作辊旋转,常出现工作辊转不动的现象。
稀油静压托瓦在使用时,出现的问题:
(1) 托瓦与辊颈接触面积较小,在两接触面间不易形成流动的油膜,油液常常从托瓦处渗出,无法形成静压支承,导致轧辊无法旋转;
(2) 磨削轧辊时,冷却水会喷到托瓦上,水流入循环利用的液压油,会污染油和引起油乳化,含有灰尘和其他脏物的乳化液可引起液压油变质、劣化、生成油泥和沉淀物,阻滞管道和阀门,降低液压油的润滑性,如润滑油不循环利用,成本又会大大提高;
(3) 静压系统对于油的清洁度要求很高,从轧机上拆下的工作辊辊颈很脏,油被污染后,会堵塞过滤器孔使供油不足,产生气蚀,发生振动和噪声,还会影响托瓦与辊颈间动作的可靠性和准确性,使滑动部位产生磨损,造成托瓦与辊颈的摩擦增大,使托瓦易研,需经常刮瓦和换油;
(4) 液压油静压系统需配有一套专门供油系统,耗资较大,在磨削时,需要大量液压油润滑轧辊和托瓦的接触部位,造成浪费,
B、干油润滑
干油静压托瓦系统可使用的油品型号为:长城MCR - Z 润滑油脂,托瓦的钻孔结构同稀油润滑不变,可采用用一个电动润滑泵(公称压力约为40MPa) 通过一个干油分配器分成两路,在辊颈支架处再经过一个干油分配器,把具有一定压力的干油从管路直接压入托瓦内部管路,最后从托瓦上部的孔流出。
该润滑存在的问题:当托瓦与辊颈接触面密封不是很好的时候,即未形成静压所需要的条件时,干油会从托瓦处泄漏,压力表的读数会下降,不能满足静压支承的理论条件,必须进行精细刮瓦,使托瓦与辊颈接触面的密封性能加强,减少干油的泄漏。
在托瓦和工作辊辊颈间打入一定压力的干油时,两摩擦面间能形成流动油膜,并利用油膜的压力,起到对外负载的支承作用,而油膜本身又起到对摩擦副的润滑作用,这种方法称为干油静压支承技术。
工作辊辊颈托瓦采用干油静压较稀油静压存在的优点,具体如下:
(1) 干油粘度较大,不易泄漏,支承压力大;
(2) 冷却水即使流到托瓦上后,由于干油不是循环使用,所以不会造成油污染和乳化,无需换油;
(3) 干油在托瓦和辊颈间自动磨合,无需经常刮瓦,密封性能也能得到保证;
(4) 使用干油静压润滑,无需用油雾润滑系统润滑托瓦,节省了液压油的使用,从而节约了成本;
(5) 使用干油静压润滑,可减少换瓦次数,节约了托瓦的成本(实践验证,托瓦使用一个月后,磨损量仍很小) ;
(6) 干油静压系统设备简单,只需要一个电动润滑泵,经济实用;
(7) 干油价格低廉,节约成本。
以上主要针对实际生产,从工作效率及设备成本两方面对托瓦的结构及润滑系统进行了简要说明,应生产需要对以后的技术改造提供理论依据,不同机床还要根据现场状况进行结构设计。