桥梁技术状况评定标准(JTGT H21-2011)(每日一练)
桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）（每日一练）
考生姓名：考试日期：【2020-12-10 】
单项选择题（共20 题)
1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）中提及的三种检查不含下面哪
种？(A)
?A,巡视检查
?B,经常检查
?C,定期检查
?D,特殊检查
答题结果：
正确答案：A
2、支座属于下面哪个结构？(B)
?A,桥面系
?B,上部结构
?C,下部结构
?D,基础结构
答题结果：
正确答案：B
3、下面那些属于构件？(A)
?A,一座桥的一片梁
?B,一座桥的所有支座
?C,一座桥的两个桥台
?D,一座桥的所有桥墩
答题结果：
正确答案：A
4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在[0~40)区域时，其
对应的部件评分为？(A)
?A,构件中得分中的最低者
?B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值
?C,等于满分
?D,等于零分
答题结果：
正确答案：A
5、下面那些属于部件？(A)
?A,一座桥的一片梁
?B,一座桥的所有支座
?C,一座桥的一个桥台
?D,一座桥的一个桥墩
答题结果：
正确答案：B
6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分，
该部件的得分计算方式为（）(A)
?A,由3个构件得分按照部件评定公式获得
?B,等于得分最低的构件得分
?C,三个构件得分的平均值
?D,三个构件得分的中间值
答题结果：
正确答案：A
7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分，
该部件的得分计算方式为（）(B)
?A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得
?B,三个构件得分的最低值
?C,三个构件得分的平均值
?D,三个构件得分的中间值
答题结果：
正确答案：B
8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（）(C) ?A,按照分层综合评定法计算其技术等级
?B,按照最差桥梁状况单项控制指标评为4类桥
?C,按照最差桥梁状况单项控制指标评为5类桥
?D,按照最差桥梁状况单项控制指标评为3类桥
答题结果：
正确答案：C
9、扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上的桥梁（）(A) ?A,适用5类桥单项控制指标，直接评定为5类桥
?B,不适用5类桥单项控制指标，直接评定为5类桥
?C,必须由专家现场查看，确定桥梁技术等级
?D,通过承载力评定确定技术等级
答题结果：
正确答案：A
10、桥梁主要部件技术状况评定标度分为几类？(D)
?A,2
?B,3
?C,4
?D,5
答题结果：
正确答案：D
11、跨海大桥等特殊、重要桥梁、新型桥梁的技术状况定的描述，正确的是
（）(C)
?A,必须依据《公路桥梁技术状况评定标准》中方法评定
?B,必须制定专门的评定方法
?C,可遵循《公路桥梁技术状况评定标准》的原则，针对不同情况与要求制定专门的评定标准
?D,不需评定
答题结果：
正确答案：C
12、桥梁构件病害种类越多，构件得分值（）(C)
?A,越大
?B,不变
?C,越小
?D,不确定
答题结果：
正确答案：C
13、分层综合评定法中哪一步计算会考虑构件数n的取值？(B)
?A,病害——构件
?B,构件——部件
?C,部件——结构
?D,结构——全桥
答题结果：
正确答案：B
14、相比之下，分层综合评定法中哪一步计算比较复杂？(A)
?A,病害——构件
?B,构件——部件
?C,部件——结构
?D,结构——全桥
答题结果：
正确答案：A
15、《公路桥梁技术状况评定标准》中一类桥的评价界限区间是？(A) ?A,[95,100]
?B,[80,95）
?C,[60,80）
?D,[40,60）
答题结果：
正确答案：A
16、对需要进行特殊检查的桥梁的状态描述错误的是(B)
?A,定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁
?B,桥梁技术状况为三、四、五类者
?C,拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁
?D,桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时
答题结果：
正确答案：B
17、桥梁部件分为主要部件和次要部件两大类，梁式桥的主要部件不包含哪
个？(D)
?A,上部承重部件
?B,桥墩、桥台及基础
?C,支座
?D,桥面铺装
答题结果：
正确答案：D
18、下面哪个部件是桥梁中的主要部件？(C)
?A,桥面铺装
?B,人行道
?C,支座
?D,翼墙
答题结果：
正确答案：C
19、桥梁次要部件技术状况评定标度分为几类？(C)
?A,2
?B,3
?C,4
?D,5
答题结果：
正确答案：C
20、如果一座桥的上部结构出现落梁，该桥应评为？(D) ?A,2类桥
?B,3类桥
?C,4类桥
?D,5类桥
答题结果：
正确答案：D
判断题（共10 题)
1、经常检查需要根据检查结果对桥梁进行技术状况评定。(B)
B、错误
答题结果：
正确答案：B
2、桥梁不存在的部件的权重应按照全桥各部件权重比例进行分配。(B) ?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
3、通常说的桥梁部件是一种桥梁构件的集合体。(A)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：A
4、上部结构有落梁；或梁、板断裂现象属于5类桥梁技术状况单项控制指
标。(A)
B、错误
答题结果：
正确答案：A
5、桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象属于
5类桥梁技术状况单项控制指标。(A)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：A
6、一座大桥主桥结构形式为斜拉桥（评定结果为四类）、引桥结构形式为梁式
桥（评定结果为三类），那么该桥最终等级为三类。(B)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
7、公路桥梁技术状况评定只需满足《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）
即可。(B)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
8、桥梁一般性评定主要是针对桥梁的特殊检查。(B)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
9、《公路桥梁技术状况评定标准》中规定，公路桥梁技术状况评定采用分层综
合评定与单项指标控制相结合的方法。(A)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：A
10、《公路桥梁技术状况评定标准》中全桥总体技术状况等级评定时，当主要
部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，不许按照桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定。(B)
?A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
桥梁技术状况评定报告模板
1.桥梁概况 跨径组合为8m+10m+8m=26m（图1）。桥面横向布置为0.3m（栏杆）+15.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=15.6m，未设人行道和非机动车道。横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成，支座采用板式橡胶支座。桥台处设型钢伸缩缝，桥面铺装为水泥混凝土，墩顶处连续。桥墩为排架式桥墩。 图1 桥梁侧面照片 2.桥梁病害 1)上部结构 3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角，梁底均有轻微横向裂缝，缝宽未超限。3-15号梁外侧锈胀露筋。多条铰缝渗水。0号台4块支座缺失，3号台4块支座缺失。 抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。 2）下部结构 0号台和3号台前护坡沉陷、破损。2号墩承台东侧面多处钢筋露出。 3）桥面系 水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。1号孔4条纵向通长裂缝，2号孔5条纵向通长裂缝，3号孔3条通长裂缝。1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。0号台、3号台表面渗水严重，型钢伸缩缝止水带脱落。部分泄水孔堵塞。桥面两侧护栏状况良好。 3.修改建议
4.构件划分及数量统计 构件划分及数量统计见表1~表3
5.技术状况评分计算 1）上部结构计算 （1）构件计算 ①上部承重构件（空心板梁）： 空心板梁掉角，剥落（锈胀露筋）最大评定标度为4，实际评定标度为2，扣分25，得分100-25=75。 梁底横向裂缝，最大评定标度为5，实际评定标度为2，扣分35，得分100-35=65。其中，1片梁同时存在2种病害，按照两项病害扣分值多少由大至小进行排序计算，35分排序第一，25分排序第二，计算过程为： U1=35 U2= PMCI l= ②上部一般构件（铰缝）：铰缝渗水（填料脱落），最大评定标度为4，实际评定标度为3，扣分40，得分100-40=60。 ③支座：支座缺失，最大评定标度为5，实际评定标度为5，扣分100，得分100-100=0 （2）部件计算 ①上部承重部件：共45片空心板梁，得分75的1片，得分53.5的1片，其余43片为100片。 PCCI梁= ②上部一般构件：共42条铰缝，得分60的有12条，其余30条为100分。PCCO纹经= ③支座：共180个支座，8块缺失。 PCCI铰缝= （3）上部结构得分（表4） 2）下部结构计算 护坡缺陷，最大评定标度为4，实际评定标度为4，扣分50，得分100-50=50。BCCI护坡= 承台露筋锈蚀，最大评定标度为4，实际评定标度为3，扣分40，得分100-40=60。BCCI桥墩=
桥梁技术状况评定标准
桥梁技术状况评定标准 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）中提及的三种检查不含下面哪种？?A,巡视检查 ?B,经常检查 ?C,定期检查 ?D,特殊检查 正确答案：A 2、支座属于下面哪个结构？ ?A,桥面系 ?B,上部结构 ?C,下部结构 ?D,基础结构 正确答案：B 3、下面那些属于构件？ ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的两个桥台
?D,一座桥的所有桥墩 正确答案：A 4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在[0~40)区域时，其对应的部件评 分为？ ?A,构件中得分中的最低者 ?B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值 ?C,等于满分 ?D,等于零分 正确答案：A 5、下面那些属于部件？ ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的一个桥台 ?D,一座桥的一个桥墩 正确答案：B 6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分，该部件的得分 计算方式为（） ?A,由3个构件得分按照部件评定公式获得
?B,等于得分最低的构件得分 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 正确答案：A 7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分，该部件的得分 计算方式为（） ?A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得 ?B,三个构件得分的最低值 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 正确答案：B 8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（） ?A,按照分层综合评定法计算其技术等级 ?B,按照最差桥梁状况单项控制指标评为4类桥 ?C,按照最差桥梁状况单项控制指标评为5类桥 ?D,按照最差桥梁状况单项控制指标评为3类桥 正确答案：C 9、扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上的桥梁（）
桥梁技术状况评定标准(JTGT H21-2011)(每日一练)
桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）（每日一练） 考生姓名：考试日期：【2020-12-10 】 单项选择题（共20 题) 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）中提及的三种检查不含下面哪 种？(A) ?A,巡视检查 ?B,经常检查 ?C,定期检查 ?D,特殊检查 答题结果： 正确答案：A 2、支座属于下面哪个结构？(B) ?A,桥面系 ?B,上部结构 ?C,下部结构 ?D,基础结构 答题结果： 正确答案：B
3、下面那些属于构件？(A) ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的两个桥台 ?D,一座桥的所有桥墩 答题结果： 正确答案：A 4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在[0~40)区域时，其 对应的部件评分为？(A) ?A,构件中得分中的最低者 ?B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值 ?C,等于满分 ?D,等于零分 答题结果： 正确答案：A 5、下面那些属于部件？(A) ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的一个桥台 ?D,一座桥的一个桥墩
答题结果： 正确答案：B 6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分， 该部件的得分计算方式为（）(A) ?A,由3个构件得分按照部件评定公式获得 ?B,等于得分最低的构件得分 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 答题结果： 正确答案：A 7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分， 该部件的得分计算方式为（）(B) ?A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得 ?B,三个构件得分的最低值 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 答题结果： 正确答案：B 8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（）(C) ?A,按照分层综合评定法计算其技术等级
JTG／T H21-2011公路桥梁技术状况评定标准
（蓝字为增加内容，红字为修改内容） P5 表3.2.2 4 钢—混凝土组合拱桥 拱肋、横向联结系、立柱、吊杆、系杆、行车道板（梁）、支座 修改为： 4 钢—混凝土组合拱桥 拱肋、横向联结系、立柱、吊杆、系杆、行车道板（梁）、支座、桥 墩、桥台、基础 P7 公式（4.1.1） ∑=?=k x x l l l U )DMCI (BMCI PMCI 1100或 （4.1.1） 当1=x 时，11i DP U = 当2≥x 时，)100(10011∑?=?××=x y y ij x U x DP U （其中j=x ，x 取2,3,4,5,…k ） 当 k ≥2时，U 1……. U x 公式中的扣分值DP ij 按照从大到小的顺序排列 当100=ij DP ，则0)DMCI (BMCI =l l l PMCI 或 y x U 、、——引入的中间变量； 表4.1.1 构件各检测指标扣分值 指标标度 检测指标所能达 到的最高标度类别 1类 2类 3类 4类 5类 3类 0 20 35 ― ― 4类 0 25 40 50 ― 5类 0 35 45 60 100 P8 公式（4.1.2） 式中：i PCCI ——上部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当上部结构中的 主要部件某一构件评分值l PMCI 在[0,40]区间时，其相应的部件 评分值i PCCI =l PMCI ；
i BCCI ——下部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当下部结构中的主 要部件某一构件评分值l BMCI 在[0,40]区间时， 其相应的部件评分值i BCCI =l BMCI ； PMCI min ——上部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； BMCI min ——下部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； DMCI min ——桥面系第i 类部件分值最低的构件得分值； P9 表4.1.5 4.1.7当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr ＜ 60时，桥梁总体技术状况等级可评定为 3类。 P99 表A-5第21栏“翼墙、耳墙”删除。 P108 4.1条文说明 由于发生在不同构件各病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同。病害最严重等级分为3级、4级、5级（例如：蜂窝麻面最严重等级为3级，主梁的裂缝最严重对照表4.1.1(构件各检测指标扣分值表)得到构件各病害量化评定指标值(0~100分)，然后根据技术状况评定模型依次得到构件、部件的量化评定值，最后根据各部件量化评定值分在主要部件评分中，当主要部件的构件评分值在
城市桥梁技术状况评估方法研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/3b654200.html, 城市桥梁技术状况评估方法研究 作者：迟恩先 来源：《科技风》2018年第27期 摘要：为准确、全面的进行城市桥梁技术状况评估，本文对《城市桥梁养护技术规范CJJ99-2003》规定的评估方法进行了分析，并结合《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）对城市桥梁技术状况评估方法提出了几点改进意见，以供城市桥梁检测人员参考。 关键词：城市桥梁；技术状况；评估方法 1 概述 近几年，由于国民经济大发展，交通运输业也随着高速发展，超载超限时有发生，致使桥梁的技术状况下降很快，但是由于长期“重建、轻养”思想的影响下，城市桥梁没有进行及时的检测评估，养护工作也严重滞后，致使城市桥梁坍塌事故时有发生，其中有建于60、70年代的城市桥梁，也有一些是仅建成十几年的大型桥梁，给人民的生命财产造成极大的影响。为了加强城市桥梁的养护工作，保障城市桥梁的完好和安全运行，我国建设部颁布行业标准《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003），但本规范运行至今已有十多年，城市桥梁的结构形式应用广泛，《城市桥梁养护技术规范》中的个别规定已不能完全适应城市桥梁技术状况的评估体系，笔者根据工作中遇到的实际问题结合《城市桥梁养护技术规范》中的桥梁技术状况评估方法进行了分析，并提出了一些意见，仅供参考。 2 《城市桥梁养护技术规范》中的桥梁技术状况评估方法 2.1 评估方法原理 城市桥梁技术状况评估分为Ⅰ类养护城市桥梁评估和Ⅱ～Ⅴ类养护城市桥梁评估。 ①Ⅰ类养护城市桥梁评估按主要构件是否损坏，是否影响结构安全划分为合格和不合格两种标准。 ②Ⅱ～Ⅴ类养护城市桥梁采用先分部再综合的方法进行评估，按分层加权法计算桥梁的BCI值来进行评价，分为A、B、C、D、E五个等级。首先按底层构件缺陷及扣分的标准对检查构件进行评分，中层部件的评定在底层评分的基础上，按規定构件权重计算部件的加权平均值，然后根据桥梁结构组成部分的权重计算桥梁的综合评分结果，得到桥梁状态指数（BCI 值）。桥梁技术状况评定结果比较客观。 2.2 《城市桥梁养护技术规范》评估方法的不足
公路技术状况评定标准29687
公路技术状况评定标准 公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准确定。 公路技术状况评定标准 公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、沥青路面 沥青路面损坏分11类21项。 1、龟裂 轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。 中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 2、块状裂缝 轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。 重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 4、横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 5、坑槽 轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m2以内(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m2(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 6、松散 轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。 重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。 7、沉陷 大于l0mm的路面局部下沉。 轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。 重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。 8、车辙 轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。 轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。 重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。 9、波浪拥包
桥梁各部技术状况评定
1.1桥梁各部位技术状况评定 根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.1.3条款规定，对桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分，按照式（3.2.1）计算。 ∑或或 m i i i i i W DCCI BCCI PCCI BDCI SBCI SPCI 1) ( ) ( =× =（3.2.1）式中：SPCI——桥梁上部结构技术状况评分，值域为0～100； SBCI——桥梁下部结构技术状况评分，值域为0～100; BDCI——桥面系技术状况评分，值域为0～100； m——上部结构的部件种类数； i W——第i类部件的权重，对于桥梁中未设置的部件，应根据此部件的隶属关系，将其权重值分配给各既有部件，分配原则按照各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配。 各部件技术状况评分见表1.1.1。 表1.1.1 各部件技术状况评分值 部位类别i评价部件权重调整后权 重 PCCI i、 BCCI i.、 DCCI i SPCI、 SBCI、 BDCI 上部结构1 上部承重构件0.70 0.70 91.6 92.0 2 上部一般构件0.18 0.18 95.0 3 支座0.12 0.12 89.9 下部结构 4 翼墙、耳墙0.02 0.00 / 92.8 5 锥坡、护坡0.01 0.00 / 6 桥墩0.30 0.34 93.9 7 桥台0.30 0.34 85.0 8 墩台基础0.28 0.32 100.0 9 河床0.07 0.00 / 10 调治构造物0.02 0.00 / 桥面11 桥面铺装0.40 0.44 75.0 80.1
系 12 伸缩缝装置 0.25 0.28 85.0 13 人行道 0.10 0.00 / 14 栏杆、护栏 0.10 0.11 75.0 15 排水系统 0.10 0.11 100.0 16 照明、标志 0.05 0.06 80.0 1.2 桥梁总体技术状况评定 根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中4.1.4规定，对桥梁总体的技术状况评分，按照式（3.3.1）计算。 SB SP D r W SBCI W SPCI W DCI D ×+×+×= （3.3.1） 式中：r D ——桥梁总体技术状况评分，值域为0～100； D W ——桥面系在全桥中的权重，按表3.3.1规定取值； SP W ——上部结构在全桥中的权重，按表3.3.1规定取值； SB W ——下部结构在全桥中的权重，按表3.3.1规定取值； 表1.2.1 桥梁结构组成权重表 桥梁部位 权重 上部结构 0.40 下部结构 0.40 桥面系 0.20 总体技术状况评分见表1.2.2。 表1.2.2 总体技术状况评分表 桥梁部位 各部位技术状况评分 BDCI 、SPCI 、SBCI 权重 (W D 、W SP 、W SB ) D r 上部结构 92.0 0.40 89.9 下部结构 92.8 0.40
公路桥涵施工技术规范最新解读
■1957年1月交通部公路总局制定： 《公路混凝土、钢筋混凝土及砖石桥涵施工暂行技术规范》（草案） 《公路木桥涵施工暂行技术规范》（草案） 使用22年 ■1979年3月26日，交通部颁布部颁标准《公路桥涵施工技术规范》，公路桥梁施工第一部正式规范。
■1989年4月19日，交通部颁布JTJ041-89 《公路桥涵施工技术规范》。 ■2000年8月24日，交通部颁布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000。
2000版规范实施十年来，随着我国经济的发展、东部经济的深层次发展及西部大开发的有力推进，桥梁建设在跨径、结构形式、施工方法及设备方面屡有创新，已涌现出多项具备推广应用的“四新”技术（新技术、新工艺、新材料、新设备），如钢筋机械连接技术、真空压浆工艺、纤维混凝土、机制砂、混凝土养护、移动模架等。在特殊地形地质气候条件、高墩、深水基础、海域施工等方面，呈现了很多新的内容。通过大量的施工实践，积累了丰富的施工经验，需要及时总结、纳入这些成果和经验，以利推广，有效地提高我国的桥梁施工水平。
以传统的混凝土预应力梁桥为例，随着墩高及跨径的不断增大，部分影响桥梁质量甚至寿命的因素凸现出来，如预应力控制参数、混凝土徐变收缩效应，原规范中这些方面的条文需要修改，内容需要增加；随着高性能混凝土的广泛使用，有关混凝土原材料、弹性模量的规定需要补充完善。
本规范的特点： ☆突出技术成熟性和先进性。 ☆强调施工关键工序的控制。 ☆与相关标准、规范协调配套。 ☆基本内容以2000版规范为基础，吸纳了国内外“四新”成熟技术。
在规范编制过程中，同时还参考了国外相关资料，借鉴国外桥梁在设计技术、施工技术、建桥材料、配套的施工机具等方面的先进经验；在重视质量、重视安全、重视环境保护方面的具体措施： 《日本高等级公路设计规范》 《日本道路公团试验方法》 《道路施工通用管理办法》 AASHTO（美国各州公路和运输工作者协会）的《公路施工指南规范》 《公路工程施工手册》
公路桥梁技术评定标准
部位部件权重病害总标度评定标度 桥面系构件技术状况评定 桥面铺装0.40 磨光、脱皮、 露骨 4 错台 4 坑洞 4 剥落 4 拱起 4 接缝料损坏 4 裂缝 4 伸缩缝装置0.25 凹凸不平 4 锚固区缺陷 4 破损 4 失效 4 人行道0.10 破损 4 缺失 4 栏杆、护栏0.10 撞坏 4 破损 4 防排水系统0.10 排水不畅 4 泄水管、饮水 槽缺陷 3 照明、标志0.05 污损、损坏 4 照明设施缺失 4 标志脱落、缺 失 3
部位部件权重病害总标度评定标度 上部结构 上部承重 构件 （主梁） （挂梁） 0.70 蜂窝、麻面 3 剥落、掉角 4 空洞、孔洞 4 砼保护层厚度 4 钢筋锈蚀 5 砼碳化 4 砼强度 5 跨中挠度 5 结构变位 5 预应力损伤 5 裂缝 5 上部一般 构件 （湿接缝） （横隔板） 0.18 蜂窝、麻面 3 剥落、掉角 4 空洞、孔洞 4 砼保护层厚度 4 钢筋锈蚀 5 砼碳化 4 砼强度 5 跨中挠度 5 结构变位 5 预应力损伤 5 裂缝 5 支座0.12 开裂 5 缺陷 4 位置串动、脱 空和剪切超限 5
部位部件权重病害总标度评定标度 下部结构翼墙、耳墙0.02 破损 位移 鼓肚 裂缝 锥坡、护坡0.01 缺陷 冲刷 桥墩0.30 蜂窝、麻面 3 剥落、露筋 4 空洞、孔洞 4 钢筋锈蚀 5 砼碳化、腐蚀 4 磨损 4 圬工砌体缺陷 4 位移 5 裂缝 5 盖梁和系梁 蜂窝、麻面 3 剥落、露筋 4 空洞、孔洞 4 钢筋锈蚀 5 砼碳化、腐蚀 4 裂缝 4 桥台0.30 剥落 4 空洞、孔洞 4 磨损 3 砼碳化、腐蚀 3 圬工砌体缺陷 4 桥头跳车 4 台背排水 4 位移评定 5 裂缝 5 台帽 破损 4 砼碳化、腐蚀 3 裂缝 4 空洞、孔洞 4
拱桥-桥梁技术状况综合评定
目录 一、工程概况 (1) 二、检测内容 (1) 三、检测依据 (1) 3.1检测相关规范、规程、已有资料 (1) 3.2检测仪器 (1) 3.3裂缝限值检测依据 (2) 四、桥梁外观检测结果 (3) 4.1构件编号及示意图 (3) 4.2桥面系检查结果 (4) 4.2.1典型病害说明 (5) 4.3上部结构外观检测结果 (6) 4.3.1典型病害说明 (7) 4.4下部结构外观检测结果 (7) 五、桥梁检测结果综合评定 (8) 六、桥梁检测结论及建议 (13) 6.1桥梁检测结论 (13) 6.2检测单位建议 (14) 附录桥梁承载能力检算书 (15)
一、工程概况 该桥位于****内，中心桩号:K1+841.410。该桥属于板拱桥，单跨空腹式圬 工拱。桥梁全长49m，全宽8.8m，桥跨径组合为1*25，双侧护栏宽40cm，护栏 高25cm。主拱圈厚70cm ，矢高4.17m，净跨度25m；腹拱圈厚40cm，矢高0.6m， 净跨度3m。桥梁建成于上世纪70年代。具体竣工日期不详，无相关原始设计图 纸和竣工资料。 二、检测内容 受*****委托，*****检测有限公司于2013年6月对该桥进行了现场检测， 包括对上部结构和下部结构的检查，具体为：桥台、桥墩、主拱圈、腹拱、桥面 铺装和附属结构等的外观病害情况检查。除测量、记录和拍摄病害外，对主要上 部承重构件裂缝缝宽、缝深进行测量。 三、检测依据 3.1检测相关规范、规程、已有资料 ①《公路桥涵设计通用规范》 JTG D62-2004 ②《公路桥梁技术状况评定标准》 JTGT H21-2011 ③《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》 JGJT23-2011 ④《公路桥涵施工技术规范》 JTG TF50-2011 ⑤《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T J21-2011 ⑥相关各方提供的有关技术资料 3.2检测仪器 (1)DJCK-2型裂缝测宽仪(仪器管理编号:JT-13-07-4) (2)裂缝测深仪(仪器管理编号:JT-13-17-1) (3)精密水准仪1台(仪器管理编号: JD-13-OJ-32)
公路桥梁技术状况评定继续教育自测答案
第1题 《公路桥梁技术状况评定标准》中一类桥的评价界限区间是？ A. [95,100] B. [80,95 ) C. [60,80 ) D. [40,60 ) 答案:A 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：0.0 批注： 第2题支座属于下面哪个结构？ A. 桥面系 B. 上部结构 C. 下部结构 D. 基础结构 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题下面那些属于构件？ A. 一座桥的一片梁 B. 一座桥的所有支座 C. 一座桥的两个桥台 D. 一座桥的所有桥墩 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题对需要进行特殊检查的桥梁的状态描述错误的是 A. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁 B. 桥梁技术状况为三、四、五类者 C. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁 D. 桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时答案:B
您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题桥梁部件分为主要部件和次要部件两大类，梁式桥的主要部件不包含哪个？ A. 上部承重部件 B. 桥墩、桥台及基础 C. 支座 D. 桥面铺装 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 下面哪个部件是桥梁中的主要部件？ A. 桥面铺装 B. 人行道 C. 支座 D漢墙 答案:C 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：0.0 批注： 第7题 《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)中提及的三种检查不含下面哪种？ A. 巡视检查 B. 经常检查 C. 定期检查 D. 特殊检查 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题桥梁主要部件技术状况评定标度分为几类？
桥梁技术状况评定
第1章 桥梁技术状况评定 根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第3.1条桥梁技术状况评定方法：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定，评定指标见图3.1.1。 桥梁上部结构各部件技术状况 桥梁下部结构各部件技术状况桥面系各部件技术状况桥梁上部结构各构件技术状况 桥梁下部结构各构件技术状况桥面系各各构件技术状况桥梁上部结构技术状况 桥梁下部结构技术状况桥面系技术状况 桥梁总体技术状况 图3.1.1 桥梁技术状况评定指标 1.1 桥梁构件和部件技术状况评分 根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.1.1条款规定，对桥梁构件技术状况评分，按照式（3.1.1）计算。 ∑-或k x x l l l U DMCI BMCI PMCI 1 100)(== （3.1.1） 当1=x 时 1 1i DP U = 当2≥x 时 )100(1001 -1 ∑-x y y ij x U x DP U =××= （其中x j =x 取2、3、4…k ， ） 当2k ≥时，U 1，…,U x 计算公式中的扣分值ij DP 按照从大到小的顺序排列 当100=ij DP 时 0)(=l l l DMCI BMCI PMCI 或 式中：l PMCI ——上部结构第i 类部件的l 构件的得分，值域为0～100分； l BMCI ——下部结构第i 类部件的l 构件的得分，值域为0～100分；
桥梁技术状况评定
第1章桥梁技术状况评定 根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011 )中第3.1条桥梁技术状况评定方法：公路 桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状 桥梁上部结构各构件技术状: 况■桥梁上部结构各部件技术状况■桥梁上部结构技术状况 >桥梁总体技术状况 图3.1.1桥梁技术状况评定指标 况的评定，评定指标见图 3.1.1。 1.1桥梁构件和部件技术状况评分 根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011 )中第4.1.1条款规定，对桥梁构件技术状况 桥梁下部结构各构件技术状况桥梁下部结构各部件技术状桥梁下部结构技术状况 评分，按照式(3.1.1)计算。
当 当 当 式 中： k PMCI i(BMCh 或DMCI i)=100- ”U x ( 3.1.1) x=1 [x = 1 时 U 1 = DP i1 ix > 2 时 DP ij x-1 U x = j- X(100 - V U y) (其中j =x x 取2、3、4 …k,) 100 x j x 気1 当k > 2时，U1,…,U x计算公式中的扣分值DR按照从大到小的顺序排列 1 DR j =100 时 PMCI,(BMCI 或DMCI ,) =0 PMCh ――上部结构第i类部件的1构件的得分，值域为0?100分； DMCI i ――桥面系第i类部件的I构件的得分，值域为0?100分; k ——第i类部件I构件出现扣分的指标的种类数； U、x、y——引入的变量； i ――部件类别，例如i表示上部承重构件、支座、桥墩等; j ――第i类部件I构件的第j类检测指标； DR j ――第i类部件I构件的第j类检测指标的扣分值；根据构件各种检测指标扣分值进行计 算，扣分值按表1.1.1规定取值。 根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011 )中第4.1.2条款规定，对桥梁部件技术状况评分，按照式(3.1.2)计算。
桥梁技术状况评定报告
某旧桥桥梁技术状况评定报告 目录 1 任务来源 (1) 2 桥梁基本情况 (1) 2.1概况 (1) 2.2设计标准 (1) 2.3术语规定 (2) 3 检测目的、依据、设备与工作内容 (2) 3.1检测目的 (2) 3.2检测依据 (2) 3.3检测设备 (3) 3.4工作内容 (3) 4 病害检测 (4) 4.1一般检查 (4) 4.2特殊检查 (13) 5 桥梁技术状况评定 (18) 5.1预应力砼空心板桥桥梁技术状况评定 (18) 5.2预应力砼T型梁桥桥梁技术状况评定 (24) 5.3全桥技术评定结果 (28) 6 综合评定结论及建议 (29) 6.1结论 (29) 6.2建议 (30)
某旧桥 桥梁技术状况评定报告 1 任务来源 2 桥梁基本情况 2.1 概况 某旧桥位于澧县境内毛家岔汽车渡口下游200m处，跨越松滋河西支下游，距松滋河西支河口16km。 桥梁总长540.4m；其中： 西引桥5×16m后张法预应力砼简支空心板 主桥9×40m后张法预应力砼简支T梁 东引桥6×16m后张法预应力砼简支空心板 主桥上部结构为C40后张法预应力砼简支T梁，40mT梁高2.5m，中梁顶宽2.10m，边梁顶宽2.12m，桥面由四片T梁组成。下部构造为双圆柱C25钢筋砼墩，尺寸为D170cm；基础采用2×D200cm的钻孔灌注摩擦桩。 东西引桥均为16m的C40后张法预应力砼简支空心板，其中东岸引桥为6×16m，西岸引桥为5×16m；空心板板高0.75m，中板宽1.24m，边板宽1.745，桥面由四片中板和两片边板组成。下部构造为双圆柱C25钢筋砼墩，尺寸为D100cm；基础采用2×D120cm的钻孔灌注摩擦桩。 两岸桥台采用肋板式，基础采用4×D120cm钻孔灌注桩摩擦桩。 全桥共设4道伸缩缝。 2.2 设计标准 荷载等级：汽—20级，挂车—100 人群荷载：3.5kN/m2 桥面宽度：净宽7.5+2×0.5（防撞护栏），桥梁总宽8.5m 桥头接线：三级公路，计算行车速度60km/h，路基宽8.5m 通航等级：Ⅵ—（3）级，净空B×H=18.0×6.0m 通航水位：采用历史最高水位40.62m