抗拔桩监理细则

B13 无锡市地铁一号线土建工程监理04标（施工12标）工程监理实施细则

（抗拔桩）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师：

日期：

江苏省建设厅监制

一、工程简介：

1、工程名称：无锡市地铁1号线土建工程12标

2、建设单位：无锡市轨道交通规划建设领导小组

设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司

施工单位：中铁十六局集团有限公司

监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司

二、工程慨况

无锡地铁1号线金城路站为1号线与远期5号线换乘站。为地下二层岛式车站，车站主体是筑面积约15446m2。基坑施工方案用明挖顺作法施工。抗拔桩为Ф900钻孔桩，分a型和b型，共计为107根，其中有37根桩兼作中立柱桩，桩中插入格构柱。

本工程的所有抗拔桩均置于底板下32米或38米。

本工程抗拔桩情况（表格）

三、专业工程特点与难点

抗拔桩对车站主体稳定起很大作用，但本专业工程部分桩位是位于立交桥下或高压线下。高受到限制。9米一节的钢筋笼只好必为4.5米一节，格构柱也相应分节制作，施工难度加大，也给监理工作带来质量控制要点和难点。

四、监理依据

1、无锡地铁1号线土建工程12标主体；围护结构施工图

2、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GBJ50204-2002）

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

6、《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）

7、《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08-236-2006）

8、建设单位提供的无锡地铁1号线土建工程12标金城路站《岩土工程地质勘察报告》

9、监理规划

10、《建筑桩基技术规范》

11、经审核批准实施的施工组织设计

五、监理工作的流程

不合格

不合格 审

不合格

六、监理工作控制要点及目标值

（一）原材料监理控制要点

1、钢筋

（1）钢筋的级别、种类和直径要符合设计规定，钢筋的质量要符合国家标准《钢筋混凝土用钢筋》GB1499—84有关规定。

（2）钢筋必须有出厂质量证明书和实验报告，每捆（盘）钢筋均应有标牌。进货时应按批号、规格分批验收，同一炉号、同一批号、同一规格的钢筋复试不得超过60吨。（3）钢筋进场后保留标牌按批按规格分别堆放整齐，妥善保管，防止污染和锈蚀，带有颗粒状老锈的钢筋不得使用。

2、水泥

（1）钻孔灌注桩水下混凝土的胶凝材料，严禁采用快硬型水泥。

（2）水泥强度不宜低于42.5级，水泥初凝时间不宜小于5小时。

3、粗骨料

混凝土粗骨料的质量应符合建设部标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53—79的有关规定。

4、细骨料

细骨料应选用级配合理、质地坚硬、颗粒洁净的天然中粗沙，细骨料质量应符合建设部标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52—79的有关规定。严禁使用海砂。

5、外加剂

混凝土掺用的外加剂应符合国家《混凝土外加剂使用技术规范》GB50119—2003的有关规定。

（二）施工准备阶段的监理工作

1、对施工组织设计的审批

2、施工场地平整和排水系统设置，应预先探明和清除桩位处的底下障碍物。

3、沉淀池、泥浆池、循环池、污水池必须满足施工需要，泥浆外运到指定地点。

4、施工前应先定出承台中心以平面位置允许偏差10mm，再定出钻孔位置。

5、护筒的选用及埋设应符合下列规定：

（1）、护筒一般采用钢板卷制，应有足够刚度。护筒内径宜比桩身设计直径大100mm。

接缝和接头紧密不漏水。

（2）、护筒埋设位置应准确，其中中线与桩位中心线不大于20mm，应采取措施保持护筒的垂直，允许的倾斜率为≤1%护筒全长，护筒上口应高出地面0.3m。

（3）、护筒埋设的深度应超过杂质填土埋藏深度，护筒上口埋进原生土不应小于

0.2m。开挖埋设的护筒周围应用粘土分层回填夯实。

6、由总承包单位对承台中心纵横轴线和钻孔桩位：护筒口标高进行复测，填好表

格报送测量监理工程师进行复测，由测量监理工程师认可签字，方可同意进行

一步工序施工。

（三）成孔施工

1、基本要求

1）成孔直径必须达到设计桩径，成孔用钻头，应有保径装置，若采用锥形夹角不得小于120度，成孔用钻头应经常检查核验尺寸。

2）用作桩基的工程桩施工前必须试成孔，数量不得少于两个。以便核对地质资料，检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。如孔径、垂直度、

孔壁稳定和沉淤等检测指标不能满足设计要求时，应拟定补救技术措施，或重

新选择施工工艺。

3）开钻始前充分做好准备工作，成孔施工应依次不间断地完成，不得无故停机。

施工过程应做施工记录。成孔完毕后灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。

4）钻机定位应准确，水平、稳定、钻机回转盘中心，与护筒中心的允许偏差不大于20mm，钻机定位后应用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。成孔过程中钻

机塔架头部滑轮组，回转器与钻头应始终保持在同一垂线上。保证钻头在吊紧

的状态下钻进。注：钻机安置就位后，底座和顶端应保持平稳，在钻进过程中

不应产生位移和沉陷。

5）严禁施工人员进入没有防护措施的成孔中处理故障。

6）钻孔过程中，应认真填写钻孔记录。

2、钻进成孔泥浆循环系统的设置和使用符合下列规定：