航模基础培训课程 PPT
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优选航模基础培训课程演示-2024鲜版
简要介绍航模运动的定义和内涵，包括其 作为一种科技体育活动的特点和意义。
概述航模运动的历史起源、发展脉络以及 在现代社会中的影响和应用。
详细介绍航模运动的分类和各种项目，如 固定翼飞机、直升机、多旋翼无人机等。
2024/3/27
4
培训课程目标
01
知识目标
掌握航模运动的基本理论知识 ，包括航模结构、飞行原理、
优选航模基础培训课程演示
2024/3/27
1
目录
2024/3/27
• 课程介绍与目标 • 航模基础知识 • 航模制作技能 • 航模飞行原理与操控技巧 • 安全意识培养与应急处理 • 实践操作与考核评估
2
01
课程介绍与目标
2024/3/27
3
航模运动概述
03
航模运动定义
航模运动历史与发展
航模运动分类与项目
18
05
安全意识培养与应急处理
2024/3/27
19
安全飞行规范及注意事项
2024/3/27
遵守飞行场地规定
选择合适的飞行场地，确保场地开阔、 无障碍物，并遵守场地管理规定。
检查航模设备
在飞行前对航模进行全面检查，包括电 池、电机、螺旋桨等关键部件，确保设 备状态良好。
保持安全距离
在飞行过程中，保持与航模的安全距离 ，避免发生碰撞或意外接触。
2024/3/27
11
手工制作技能
切割与打磨
掌握使用剪刀、刀具、砂纸等工 具进行材料切割和打磨的基本技
巧。
2024/3/27
粘贴与固定
熟悉各种胶水、胶带等粘合剂的使 用方法，确保部件牢固连接。
测量与标记
学会使用直尺、卷尺、量角器等工 具进行精确测量和标记。
《航模基础知识》课件
第七部分：安全与维护
1 安全飞行的注意事项
分享航模飞行时需要注意的安全事项。
2 航模的维护和保养
介绍保持航模正常运行所需的维护和保养步骤。
3 故障排除及维修技巧
指导故障排除以及维修航模的技巧和方法。
遥控器原理及使用
介绍航模遥控器的工作原理和正确使用方法。
接收机、伺服、速度控制器等的使用方法
讲解接收机、伺服、速度控制器等电子设备的正确使用方法。
第六部分：飞行技巧
起飞和着陆技巧
分享航模起飞和着陆时的技巧 和注意事项。
基本飞行动作技巧
教授航模基本飞行动作的技巧 和窍门。
天气状况对飞行的影响
探讨不同天气状况对航模飞行 的影响以及应对策略。
讨论航模设计中的稳定性和控制性要素。
第四部分：零件制作与安装
1
三视图和剖视图的理解与绘制
解释航模设计中的三视图和剖视图，并
零件制作的基本工艺
2
教授如何绘制。
分享航模零件制作过程中的基本工艺。
3
零件的安装和调试
指导安装和调试航模零件的步骤和技巧。
第五部分：电子控制系统
电机选择与控制
讲解如何选择和控制航模电机。
探索航模所包含的各个组成部分及其功能。
第二部分：材料与工具
1
常用材料及其特性
介绍航模常用的材料种类和特性。
2
常用工具及其用途
探索航模制作过程中所需的常用工具及其用途。
第三部ห้องสมุดไป่ตู้：设计理论基础
空气动力学基础
讲解航模设计中涉及的空气动力学知识和原理。
标准大气模型
介绍标准大气模型在航模设计中的应用。
稳定性和控制性
《航模基础知识》PPT课 件
优选航模基础培训课程演示ppt
第4页，共34页。
问：什么是无刷电机？
答：无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主要来自转 子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了 滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实 还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%90%以上)的效率与高转速！
还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的设定点。那么多少
合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已经足够了！
第18页，共34页。
问： 什么是桨距曲线？
答：Pitch(桨距) Curves(曲线)目的是把直线变化的桨距，变为曲 线变化，以此提供不同的飞行模式。我们以最简单的3点曲线来说 明，我们把发射机油门遥杆(桨距的变化是依附于油门遥杆的)从 下底端，中段，上顶端分为3个点，普通的发射机对应的桨距量分 别是0%(-10度)，50%(0度)，100%(+10度)，如果具有桨距曲线 的发射机，则可对这3个点单独进行设定。比如，我们将下底端的 0%设定为50%，中段设为80%，从下底端推动油门遥杆到上顶端 桨距量分别是50%(0度)，80%(+6度)，100%(+10度)。这时我们 看到的是一个只走了上半段行程的桨距曲线(这是普通模式的桨距 变化要求)。5点曲线就是在3点之间插入2个点，以提供更接近曲 线的平滑设定。当然还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的 设定点。那么多少合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已 经足够了 。
的(舵机)行程！如，升降通道舵杆推到上顶端(假设上端UP EPA 是100%)，舵机向左旋转30度，重新设定UP EPA 是50%那么 推到上顶端舵机向左旋转只有15度，如果重新设定UP EPA 是 0%那么推到上顶端舵机根本不会转动！升降通道舵杆推到 下 底 端 的 舵 机 动 作 量 是 由 DOWN EPA 的 数 值 决 定 的 。
问：什么是无刷电机？
答：无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主要来自转 子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了 滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实 还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%90%以上)的效率与高转速！
还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的设定点。那么多少
合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已经足够了！
第18页，共34页。
问： 什么是桨距曲线？
答：Pitch(桨距) Curves(曲线)目的是把直线变化的桨距，变为曲 线变化，以此提供不同的飞行模式。我们以最简单的3点曲线来说 明，我们把发射机油门遥杆(桨距的变化是依附于油门遥杆的)从 下底端，中段，上顶端分为3个点，普通的发射机对应的桨距量分 别是0%(-10度)，50%(0度)，100%(+10度)，如果具有桨距曲线 的发射机，则可对这3个点单独进行设定。比如，我们将下底端的 0%设定为50%，中段设为80%，从下底端推动油门遥杆到上顶端 桨距量分别是50%(0度)，80%(+6度)，100%(+10度)。这时我们 看到的是一个只走了上半段行程的桨距曲线(这是普通模式的桨距 变化要求)。5点曲线就是在3点之间插入2个点，以提供更接近曲 线的平滑设定。当然还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的 设定点。那么多少合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已 经足够了 。
的(舵机)行程！如，升降通道舵杆推到上顶端(假设上端UP EPA 是100%)，舵机向左旋转30度，重新设定UP EPA 是50%那么 推到上顶端舵机向左旋转只有15度，如果重新设定UP EPA 是 0%那么推到上顶端舵机根本不会转动！升降通道舵杆推到 下 底 端 的 舵 机 动 作 量 是 由 DOWN EPA 的 数 值 决 定 的 。
航空模型的基本知识PPT参考幻灯片
• 机身：将模型飞机的各部分连接成一个整体的主干部分。同时机身内 可以装载动力装置、遥控设备、操纵机构和燃料等。
视频： 舵面测试
北京滨海无人机科技有限公司9
• 起落架：供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个 起落架 ，后面两面个起落架叫前三点式 ；前部两个起落 架，后面一个起落架叫后三点式 。
翼梁
承受总体剪力（Qy）—腹板剪流 参与总体弯矩的传递（Mz）—上下缘条
北京滨海无人机科技有限公4司9
• 4.1、机翼结构
接头——传递载荷
北京滨海无人机科技有限公5司0
• 4.2、尾翼结构
Hale Waihona Puke 尾翼的设计要求 尾翼设计要求和构造与机翼类似
北京滨海无人机科技有限公5司1
• 4.3、机身结构
机身的结构组成
重心、舵面可调
北京滨海无人机科技有限公司2
第一章 航空模型的基本知识
主讲人：马一元
北京滨海无人机科技有限公司3
一、航空模型的基本常识
开场视频：感受航模魅力 大师秀—涡喷歼十 大师秀—3D 紧张刺激的航空模型比赛
北京滨海无人机科技有限公司4
航空模型的定义
航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不 能载人的航空器 。其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升 力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大 工作容积10亳升。
前三点式起落架
后三点式起落架 北京滨海无人机科技有限公1司0
• 发动机：它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常
用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机
、电动机等。
视频：客机强劲的动力
橡筋弹射模型
航空模型入门知识PPT课件
全球SPOT＊ON 50
能完成一系列的标准特技飞行动作。特点是外形流畅，飞行速度很快。
PEAK50
1.2.3 3D特技机
3D机能完成吊机等花式特技动作，与F3A不同的是，花式特技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看，3D机一般有较大的舵面，飞机的减轻做到了极致。
蝴蝶40级3D机
eagle-3D 40级3D机
ATM 涡轮喷气发动机
CRRCPRO GF26i 汽油机
三叶五缸汽油机
2.1.2 油箱
不同级别的发动机对应不同级别的油箱，如15级发动机一般与120cc油箱配套。一箱油应该能让发动机工作至少15分钟。 油箱共有三根油管引出来。一根是输油管，一头接重锤，另一头接发动机的化油器；一根是增压管，一头接发动机消音器上的增压嘴；还有一根是加油管。
联合模型-Glider 2003
1.3.1 主要制作材料
常见的遥控飞机的主要制作材料是轻木和桐木。轻木非常轻，但价格昂贵；桐木便宜，但是不易加工，且比重较大。目前越来越多的飞机采用轻木。 高档飞机（以像真机和F3A为多）和大型飞机（如喷气式飞机）多采用玻璃钢。
轻木
1.3.2 粘合剂
白乳胶：木制飞机多用白乳胶。白乳胶干后重量很轻，且强度大，是粘接木材的最理想材料。缺点是干结时间太长且不防水。 树脂胶：一般用3~4份环氧树脂加1份环氧树脂固化剂搅拌均匀即可使用。2~8小时干结。 302(AB胶):树脂胶的一种。A胶和B胶各一份混合即可使用。优点是凝固时间短。 502：瞬间凝固，但是比较脆。
1.1.1 机身
机身是动力系统和遥控设备的搭载平台，亦是将机翼、水平尾翼和垂直尾翼连成一体的部分。 A.机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。 B.机身里装有动力系统和遥控设备。以油动飞机为例，经典的安装顺序，从机头到机尾，依次是发动机、油箱、接收机和接收机电池、舵机。
航模基础知识讲座24页PPT
航模基础知识讲座
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
航模培训航模飞机制作教程ppt学习课件
机身加工
根据设计图纸，对机身材料进行切割、打 磨、修整等处理，确保机身尺寸和形状符
合要求。
尾翼制作
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，它们的制 作也需要精确度和稳定性，以确保航模飞
机的操控性。
机翼制作
机翼是航模飞机的重要部件，需要按照设 计图纸进行精确的切割、打磨和组装，以 保证机翼的平整度和飞行稳定性。
组装
A 遵守飞行规定
在飞行过程中，务必遵守相关飞行 规定和法律法规，避免违规飞行带
来的安全隐患。
B
C
D
应对突发情况
在飞行过程中，如遇到突发情况，如飞机 失控、遥控器失灵等，应保持冷静，迅速 采取应对措施，确保飞行安全。
注意电池安全
在使用电池时，应注意电池的充电和放电 安全，避免电池过热、过充或短路等问题 引发的安全事故。
航模应用场景
介绍了航模在军事、民用等领域的应用及未 来发展前景。
学员心得体会分享
1 2
学员A 通过本次培训，我深入了解了航模飞机的制作和 飞行原理，对航模产生了浓厚的兴趣。
学员B 在制作过程中，我遇到了很多困难，但是通过不 断尝试和请教老师，最终成功完成了作品。
3
学员C 本次培训让我认识到航模不仅仅是一种玩具，更 是一种高科技的结晶，未来有着广阔的发展前景。
航模发展趋势预测
01
02
03
04
智能化发展
随着人工智能技术的不 断发展，未来航模将更 加智能化，具备自主飞 行、避障、目标跟踪等 功能。
多样化应用
航模将在更多领域得到 应用，如航拍、农业植 保、环境监测等。
高性能材料应用
新型高性能材料的应用 将使得航模更加轻便、 耐用，提高飞行性能和 安全性。
根据设计图纸，对机身材料进行切割、打 磨、修整等处理，确保机身尺寸和形状符
合要求。
尾翼制作
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，它们的制 作也需要精确度和稳定性，以确保航模飞
机的操控性。
机翼制作
机翼是航模飞机的重要部件，需要按照设 计图纸进行精确的切割、打磨和组装，以 保证机翼的平整度和飞行稳定性。
组装
A 遵守飞行规定
在飞行过程中，务必遵守相关飞行 规定和法律法规，避免违规飞行带
来的安全隐患。
B
C
D
应对突发情况
在飞行过程中，如遇到突发情况，如飞机 失控、遥控器失灵等，应保持冷静，迅速 采取应对措施，确保飞行安全。
注意电池安全
在使用电池时，应注意电池的充电和放电 安全，避免电池过热、过充或短路等问题 引发的安全事故。
航模应用场景
介绍了航模在军事、民用等领域的应用及未 来发展前景。
学员心得体会分享
1 2
学员A 通过本次培训，我深入了解了航模飞机的制作和 飞行原理，对航模产生了浓厚的兴趣。
学员B 在制作过程中，我遇到了很多困难，但是通过不 断尝试和请教老师，最终成功完成了作品。
3
学员C 本次培训让我认识到航模不仅仅是一种玩具，更 是一种高科技的结晶，未来有着广阔的发展前景。
航模发展趋势预测
01
02
03
04
智能化发展
随着人工智能技术的不 断发展，未来航模将更 加智能化，具备自主飞 行、避障、目标跟踪等 功能。
多样化应用
航模将在更多领域得到 应用，如航拍、农业植 保、环境监测等。
高性能材料应用
新型高性能材料的应用 将使得航模更加轻便、 耐用，提高飞行性能和 安全性。
航模专讲PPT课件
第7页/共8页
感谢您的观看。
第8页/共8页
第6页/共8页
三模一电专业知识
模型电池：
车、船、飞机现基本都用锂电池，即锂离子聚合物电池。 锂离子电池：锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电 解质的电池。其能量密度高，能反复充电，充放电效率高，放电倍率大，等优点。 锂电池的型号表述：
电池容量： MAH 放电倍率： C 电池串联： S 电芯并联： P 电池电压： V
三模一电专业知识
模型飞机：
固定翼发动机位置分类
固定翼按机翼数量分类
第1页/共8页
模型飞机：固定翼起落架分类三模一专业知识第2页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
模型飞机的组成，各部分名称及作用
第3页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
模型飞机模型飞机如何才能起飞？
第4页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
升力是如何产生的？（伯努利定律）
第5页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
飞行安全 航空模型不是玩具，它具有危险性；
所以我们在玩航空模型时既要有人身安全意识也要有安全检查意识。
人身安全包含自己的安全和他人安全，比如设置油门锁、卸桨调试、视距内飞行等等一些良好的飞 行和操作习惯。
电池的安全! 设备安全包括设备本身的安全和附属设备的安全，尤其是
感谢您的观看。
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第6页/共8页
三模一电专业知识
模型电池：
车、船、飞机现基本都用锂电池，即锂离子聚合物电池。 锂离子电池：锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电 解质的电池。其能量密度高，能反复充电，充放电效率高，放电倍率大，等优点。 锂电池的型号表述：
电池容量： MAH 放电倍率： C 电池串联： S 电芯并联： P 电池电压： V
三模一电专业知识
模型飞机：
固定翼发动机位置分类
固定翼按机翼数量分类
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模型飞机：固定翼起落架分类三模一专业知识第2页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
模型飞机的组成，各部分名称及作用
第3页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
模型飞机模型飞机如何才能起飞？
第4页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
升力是如何产生的？（伯努利定律）
第5页/共8页
三模一电专业知识
模型飞机：
飞行安全 航空模型不是玩具，它具有危险性；
所以我们在玩航空模型时既要有人身安全意识也要有安全检查意识。
人身安全包含自己的安全和他人安全，比如设置油门锁、卸桨调试、视距内飞行等等一些良好的飞 行和操作习惯。
电池的安全! 设备安全包括设备本身的安全和附属设备的安全，尤其是
航模培训航模飞机制作教程ppt学习课件
检查航模飞机重心位置是否合理，调 整至最佳状态
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
调试设备
万用表、电池充电器、飞行控制板调 试软件等，用于测试和调试航模飞机 的各项性能。
04
航模飞机制作步骤详解
机体制作方法及注意事项
选择合适的材料
设计机体结构
根据飞机类型和需求，选择轻量、强度高、 耐腐蚀的材料，如碳纤维、玻璃纤维、铝合 金等。
根据飞机性能要求，设计合理的机体结构， 包括机翼、机身、尾翼等部分的布局和连接 方式。
对于遥控器信号干扰问题， 可以尝试更换遥控器频段 或增加信号增强设备
THANKS
感谢观看
螺旋桨选择与调试方法
螺旋桨选择 根据发动机功率和飞机类型选择合适的螺旋桨
考虑螺旋桨的材质、直径、螺距等因素
螺旋桨选择与调试方法
01
调试方法
02
03
04
安装螺旋桨并调整其平衡
测试螺旋桨在不同油门下的转 速和推力
观察飞行中螺旋桨的工作状态， 进行必要的调整
油箱设置及供油系统检查
油箱设置 确定油箱的安装位置和容量 安装油箱并连接供油管路
现状
如今，航模运动已经风靡 全球，吸引了无数爱好者 参与。
航模运动意义
科技教育
航模运动涉及空气动力学、材料 学、电子技术等多学科知识，有 助于培养参与者的科技素养和实
践能力。
竞技娱乐
航模运动具有竞技性，可以锻炼参 与者的身体素质和心理素质，同时 也是一种娱乐方式。
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
调试设备
万用表、电池充电器、飞行控制板调 试软件等，用于测试和调试航模飞机 的各项性能。
04
航模飞机制作步骤详解
机体制作方法及注意事项
选择合适的材料
设计机体结构
根据飞机类型和需求，选择轻量、强度高、 耐腐蚀的材料，如碳纤维、玻璃纤维、铝合 金等。
根据飞机性能要求，设计合理的机体结构， 包括机翼、机身、尾翼等部分的布局和连接 方式。
对于遥控器信号干扰问题， 可以尝试更换遥控器频段 或增加信号增强设备
THANKS
感谢观看
螺旋桨选择与调试方法
螺旋桨选择 根据发动机功率和飞机类型选择合适的螺旋桨
考虑螺旋桨的材质、直径、螺距等因素
螺旋桨选择与调试方法
01
调试方法
02
03
04
安装螺旋桨并调整其平衡
测试螺旋桨在不同油门下的转 速和推力
观察飞行中螺旋桨的工作状态， 进行必要的调整
油箱设置及供油系统检查
油箱设置 确定油箱的安装位置和容量 安装油箱并连接供油管路
现状
如今，航模运动已经风靡 全球，吸引了无数爱好者 参与。
航模运动意义
科技教育
航模运动涉及空气动力学、材料 学、电子技术等多学科知识，有 助于培养参与者的科技素养和实
践能力。
竞技娱乐
航模运动具有竞技性，可以锻炼参 与者的身体素质和心理素质，同时 也是一种娱乐方式。
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大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
遥控器通道是什么意思？
答：一个通道可以控制一个舵机，也可以说是一个动作，拿4通来说，四个 通道，分别来控制油门，左右平衡，升降，方向转弯，而且模型的遥控器都 是比例的，就是说你的遥控器的摇杆推多少幅度，那么飞机的舵面就动多大 的幅度；6通道以上的控什么飞机都可以玩了。
为什么我的遥控接模拟器不能控制飞机?
答:通常的错误是选错了发射机模式,模拟器需要用PPM模 式才可以正常工作,PCM将无法工作,请将遥控切换到PPM 方式.并为各动作设定相应的通道,建议用遥控建立一个专 用的模型来飞模拟器。
问：模拟器有什么用处?
答:模拟器是用来训练人的条件反射的,经常练习会令大脑 学会正确的反应,是练习舵面的好帮手,有些人甚至练习2 个月模拟器后就可以飞3D了。
问： 什么是D/R？
答：D/R全称Dual(双向) Rates(舵量比率)，同样用于调 整通道的两端终点的最大行程，但不同于EPA，D/R只有 一个设定值，所以是同时作用于两端终点并且双向对称， D/R功能可以通过专用的D/R开关切换不同的参数值，一 般用于切换大小舵量的控制，适应模型在不同飞行要求 时对舵机动作量不同要求！如，升降通道舵杆推到上或 下顶端(假设D/R 是100%)，舵机向左或右旋转30度，重 新设定D/R 是50%那么推到上或下顶端舵机向左或右旋 转只有15度。
航模基础培训课程
什么是航模 (请不要误解是玩玩具)
1、什么叫航空模型？
答：在国际ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限 制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
2、什么叫飞机模型？
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
舵机的工作原理？
答：舵机主要是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置 检测器所构成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经 由电路板上的 IC判断转动方向，再驱动无核心马达开始转动， 透过减速齿轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号， 判断是否已经到达定位。位置检测器其实就是可变电阻，当 舵机转动时电阻值也会随之改变，藉由检测电阻值便可知转 动的角度
什么是日本手,美国手,各有什么优点?
答:这是操控飞机的两种手法,所谓日本手就是右手油门副 翼,左手升降尾舵,美国手则是右手俯仰副翼,左手油门尾 舵,日本手以F3C见长,美国手以3D见长.美国手比较直观, 一个手控制十字盘,而日本手则分开到两个手,个人认为美 国手3D比较有优势,动作反应比较快些.建议想进军3D的 新手用美国手,其实两种手法都有高手,所以已经是日本手 的朋友也不必灰心,两种手法都可以造就高手.
3、什么叫模型飞机？
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
航模飞机的组成
航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定， 垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
问：什么是无刷电机？
答：无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主 要来自转子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在 转子两端都使用了滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大 量的摩擦阻力与热量(其实还是会发热，只是热源来自于线 圈上的电阻损耗)，具有极高(80%-90%以上)的效率与高转 速！
3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要 的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落 架叫前三点式, 前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、 活塞式发动机、喷气式发动机、电 动机。
问： 什么是通道反向开关？
答：简称REV全称SERVO(司服器) REVERSING(反向)， 由于不同的遥控设备(舵机/调速器等)的接受信号存在不同 的方向，我们可以简单的理解为不同的正负极性。如，某 个舵机在本来推杆是向左转，但是换了一个舵机他却是向 右转。为了解决这个问题，一般在发射机上为每个通道都 提供了正反向开关，入门级遥控设备一般在面板的右或左 下角，也可能是其他的地方设置了一组拨动开关与通道一 一对应，上下拨动开关就可以改变相应通道的信号方向。 在具有LCD屏幕的高端设备中一般会有专门的 SERVO REVERSING或REV菜单，可在菜单中进行设定。
无刷电调
有刷电调
问： 入们要选择什么样的遥控设备？
答：遥控设备对于模型来说是非常重要的，但是入门机型一般使用普通的通 用型4通道全比例遥控就已经满足了！最好是直接购买已经配套齐全，并且 调试完成，马上就可以进行飞行的RTF(Ready To Fly)版本100%成品机！而 不必专门购买高级的遥控设备。天地飞6、7通首选。
问： 什么是EPA？
答：EPA全称End Point(终点) Adjustments(调整)，用于 调整通道的两端终点的最大行程，一般用于限制超出模 型要求范围的舵机动作量！每个通道分为上下两个终点， 可以独立调整终点的(舵机)行程！如，升降通道舵杆推到 上顶端(假设上端UP EPA 是100%)，舵机向左旋转30度， 重新设定UP EPA 是50%那么推到上顶端舵机向左旋转只 有15度，如果重新设定UP EPA 是0%那么推到上顶端舵 机根本不会转动！升降通道舵杆推到下底端的舵机动作 量 是 由 DOWN EPA 的 数 值 决 定 的 。
无刷电机
有刷电机
问： 什么是无刷电动机的KV值？
答：KV是一个转速单位等同于RPM/V，就是每1V电压获 得的每一分钟的空载转速。举例一个无刷电动机的转速 是2500KV，那么给他输入10V电压时他可以达到每分钟 2500x10=25000转。
问：什么是无刷电子调速器？
答：无刷电子调速器与有刷电子调速器的根本区别在于无 刷电子调速器将输入的直流电源转变为三相交流电源，为 无刷电动机提供电源。