透平压缩机常见故障及处理方法

3)重新整定传动杠杆
4)清理、疏通管路
5
压缩机轴承温度高
1)测温热电偶元件接线松动
2)供油温度高、油质不符合要求
3)润滑油压低，油量减少
4)轴承损坏或瓦块工作性能变差
5)轴向推力增大或止推轴承组装不当
6)轴承间隙太小
7)衬套间隙太小
8)汽轮机汽封漏气
1)检查热电偶
2)检查油冷器工作情况或更换补充新油
2)清除动叶片及导叶垢层
3)尽可能稳定负荷，保持稳定运行
4)调整控制参数在设计值
5)修理或更换级间密封
表11 (续)
序号
故障现象
故障原因
处理措施
6)齿式联轴器齿面磨损
7)蒸汽带水
6)检查、更换联轴器
7)加强蒸汽管道和缸体疏水，如不能尽快恢复蒸汽参数，应紧急停车
8
汽轮机轴向推力增大
8)汽轮机排气压力高
6)泵进口滤网堵塞
7)汽轮机轴封真空降低，沿轴封漏入空气
8)冷凝器至抽吸器接管阀门未全打开
9)汽轮机排汽量过大
1)分别清洗主、辅抽吸器喷嘴
2)查找泄漏并予以消除
3)调整管温或清洗管束
4)提高蒸汽压力且保证压力稳定
5)启动备用冷凝液泵打液
6)倒泵清洗进口滤网
7)调整轴封抽吸器或轴封蒸汽压力
8)全开阀门
3)检查油泵工作情况
4)检查轴承或更换
5)检查调整各密封间隙检查止推轴承，消除缺陷
6)调整或更换瓦块
7)修理或更换衬套
8)开大轴封真空抽吸器或更换汽封
6
冷凝器101-JC
真空下降
1)主轴或辅抽吸器喷嘴堵塞
2)真空系统不严密，漏气
3)冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞
4)蒸汽压力波动或压力低
5)冷凝器高液位，换热面积减少
透平压缩机常见故障及处理方法
表11常见故障及处理方法
序号
故障现象
故障原因
处理措施
1
调节系统故障（调速器波动，调速器不能自控）
1)仪表PRC-27变送器故障
2)气动马达仪表空气接管或气动马达气缸漏气
3)调速油压低，油质太脏或油压波动
4)调节汽阀和油动机连接整定不正确
5)传动机构卡涩，阀杆断裂，阀芯脱落松动
6)连接整定不正确，低负荷时调速器波动
7)进汽蒸汽参数降低，使调节汽阀全开
8)手阀开得太多
9)气动定位器输出信号波动
1)仪表控制改为手动同步器控制，检修自控元件
2)机组由仪表控制改为手动同步器控制，仪表人员检修自控元件
3)检查油泵出口油压，油泵转速，启动辅助油泵
4)重新整定各连接尺寸
5)检修时对卡涩损坏的部件进行修复
9)动静轴向间隙小于胀差
10)推力盘轴向圆跳动大，止推轴承座变形大
11)轴位移探头零位整定不正确或探头特性差
8)调整提高101-JC真空度
9)重新调整动静间隙
10)更换推力盘，查找轴承座变形原因，并消除缺陷
11)重新整定零位或更换探头
9
压缩机轴向推力增大
1)负荷变化大，各段压比控制不好
2)内部密封、平衡盘密封磨损，间隙超差或密封产生损坏
4)加减负荷应缓慢，不可过猛过快
5)调整工艺参数在设计值，检查段间换热器的返热情况
6)打开返回阀或降转速运行
7)更换级间密封
8)重新给定整定值
8
汽轮机轴向推力增大
1)汽轮机超负荷运行
2)动叶片、导叶结垢，级间压差增大
3)负荷变化频繁
4)中压蒸汽压力及温度偏低
5)级间密封间隙过大
1)减负荷，控制负荷不超过设计值
1)过滤器太脏
2)油中带水
3)辅油泵启动，两台泵同时运行压差增大，造成滤芯压扁变形
1)更换由过滤器
2)对油进行脱水处理
3)更换油过滤芯
4
压缩机油气分离罐满液位
1)浮球阀卡涩或损坏
2)机械密封泄漏量增大
3)浮球阀传动杠杆整定不正确
4)污油回油管或启闭阀堵塞
1)打开旁通阀，切出交钳工检修
2)检修机械密封
6)检修中重新整定调速器各部参数
7)调整蒸汽参数，使之达到设计要求
8)在满足运行条件要求的前提下，逐个关闭手阀
9)检查气动定位器
2
压缩机油气压差波动或压差小于规定
1)密封油压降低到设计值下
2)油气压差调节阀故障，控制失灵
3)机械密封装配不良，漏油量超过设计值
4)缸体密封腔中分面错位漏油
5)污油收集器故障
1)严格按开车程序进行开车
2)全开缸体疏水阀
3)检查滑销系统，消除阻碍膨胀的应力，监测热膨胀值
4)修复损坏的部件，测量弯曲和端面圆跳动，转子做动平衡校验
5)更换转子
6)消除松动
7)若不能尽快恢复蒸汽参数，应采取紧急停车
8)检查叶轮、隔板的损坏情况
9)更换螺栓
10)重新复查对中
11)检查调速系统波动情况，并予以消除
6)缓冲气压力不稳定或压力太高
1)检测油泵转速是否在工作转速
2)仪表人员调整压差调节阀或切除运行解体检修
3)检查机械密封组件装配情况和机械密封压缩量
4)调整和重新紧固中分面螺栓
5)检查污油收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸
6)检查孔板和阀门有无堵塞现象
表11 (续)
序号
故障现象
故障原因
处理措施
3
油过滤器压差大于设计值
汽轮机异常振动
1)暖机不好
2)汽轮机缸体疏水阀未打开或阀门开度不够
3)汽缸热膨胀受阻
4)转子叶片、围带、铆钉断裂、转子弯曲、叶轮端面跳动过大
5)转子产生裂纹
6)轴承座松动或基础松动
7)蒸汽带水产生水击
8)动静部件发生碰撞
9)联轴器螺栓断裂
10)机组对中不好
11)进汽中压蒸汽压力不稳定，产生脉动
12)轴承间隙过大或瓦壳松动
9)调整机组负荷
7
压缩机
喘振
1)运行点落入喘振区或靠喘振线太近
2)防喘装置未投自动
3)变工况运行返回阀未及时打开
4)机组升速升压过快
5)压缩介质温度太高
6)吸入气量不足
7)级间漏量增大
8)防喘振阀调节器整定不正确
1)调整机组转速和各段压比，改变运行工况点，消除喘振
2)防喘振阀改手动控制为自动控制
3)防喘振阀卡涩或自控系统失调，应改手动控制进行检查修理
4)检查或更换联轴器
5)修理或更换密封，检查叶轮、隔板的损坏情况
6)消除油膜涡动或其它激振因素对轴承的影响
7)消除喘振
8)更换机械密封，排放积水
9)消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷
3)齿式联轴器齿面磨损
轴向圆跳动较大
6)轴位移探头零位整定不正确或探头特性差
1)尽可能保持稳定运行、调整好各段循环量
2)修理或更换各级密封
3)检查、更换联轴器
4)消除喘振
5)更换推力盘，查找轴承座变形原因，并消除缺陷
6)重新整定探头零位或更换探头
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12)更换轴瓦，调整瓦背紧力
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压缩机异常振动
1)对中不好
2)管道应力过大
3)轴承座松动或基础松动
4)联轴器故障或不平衡
5)压缩机密封间隙过小，动静部件发生碰撞
6)轴承工作不正常
7)压缩机喘振或气动不稳定
8)机械密封漏油、进口气体带水
9)叶轮与轴的过盈在工作转速下消失
1)重新对中
2)排除管道应力
3)消除松动缺陷