一带一路上的“桥头堡”
“桥头堡”战略背景下云南高校与东南亚国家教育科技合作保障体系构建
“桥头堡”战略背景下云南高校与东南亚国家教育科技合作保障体系构建一、背景“一带一路”战略的实施，使得中国与东南亚国家的联系愈发紧密。
尤其是在教育科技合作领域，中国与东南亚国家的交流与合作呈现出前所未有的繁荣态势。
而云南省作为中国的西南门户，在这一领域具有较为优越的区位优势和发展潜力。
近年来，云南省将“桥头堡”作为发展战略，积极构建云南与周边国家交流合作的桥梁，加速云南与“一带一路”沿线国家的交流互动，为加强中国与东南亚国家的同行合作提供了广阔的空间。
二、云南高校与东南亚国家教育科技合作现状云南省的高校与东南亚国家的教育科技合作已经有了一定的基础。
首先，云南省与泰国、柬埔寨等国家交通便捷，方便进行人员往来和合作洽谈。
与此同时，云南省的高校在教育、科技等领域也有着一定的优势，诸如昆明理工大学、云南大学等高校具有较为丰富的科技创新成果和专业人才。
在高校合作方面，云南省的高校与泰国、柬埔寨、老挝等国家的高校已经建立了密切的合作关系。
例如，昆明理工大学与泰国上南大学、柬埔寨洛克伍德大学等高校签订了合作办学协议；云南大学与泰国素可泰技术学院、老挝国立大学等高校开展了多项学术交流与合作项目。
在科技创新领域，云南省的高校也非常注重与东南亚国家的技术交流与创新合作。
例如，昆明理工大学与泰国综艺康塔学院共同研究了高分子材料的制备与应用，为两国在高分子材料研究方面提供了有力支持；滇池生态环境与资源研究中心与泰国查拉嘉隆大学合作开展生态保护、水利设施建设等项目，进一步加强了中泰两国在环境科学领域的交流与合作。
三、构建保障体系云南高校与东南亚国家教育科技合作具有广阔的前景和潜力，但同时也面临着一些困难和挑战。
比如，部分高校在语言、文化等方面的障碍，导致合作项目的推进受阻；合作项目缺乏有效的资金、人才等保障，制约了项目的进一步拓展和深化等。
针对这些问题，云南高校需要在合作方面建立起对应的保障体系，为更加广泛深入的交流合作奠定坚实的基础。
“一带一路”倡议下连云港国际枢纽海港建设研究
20220733720【一带一路】“一带一路”倡议下连云港国际枢纽海港建设研究陈昱冰1 许 凌2（1.杭州师范大学， 浙江 杭州 311121；2.苏州经贸职业技术学院， 江苏 苏州 215012）[摘 要] 随着“一带一路”倡议的不断深化，身处亚欧大陆桥东起点的连云港被称为东方桥头堡，列入11个国际枢纽海港之一，东西开放格局和交点地位对连云港的国际物流建设提出了更高要求。
采用文献查阅法，首先阐述连云港在“一带一路”倡议中的重要定位以及港口现状；其次，通过分析现有统计数据和对比其他枢纽海港的数据，探寻连云港目前在腹地经济水平、港口基础设施、内河航道、航线密度、协同服务水平五个方面的问题、相应原因以及未来提升空间。
从港口建设、集疏运能力、物流服务水平等多个方面展开，结合现存问题提出相应对策。
[关键词]管理工程；“一带一路”； 连云港； 港口； 物流；[中图分类号] F74 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3283(2022)07-0020-05Research on the Construction of Lianyungang International Hub Portunder the Belt and Road InitiativeChen Yubing 1 Xu Ling 2(1.Hangzhou Normal University, Hangzhou Zhejiang 311121;2.Suzhou Institute of Trade & Commerce, Suzhou Jiangsu 215012 )Abstract: With the deepening of the “Belt and Road” Initiative, Lianyungang,located at the eastern starting point of the Eurasian Land Bridge,is known as the Eastern bridgehead and listed as one of the 11 international hub seaports. The east-west opening-up pattern and the position of intersection place higher requirements on the international logistics construction of Lianyungang Port. In this paper,literature review method is adopted to first describe the important positioning of Lianyungang in the “Belt and Road” Initiative and the status quo of the port. Secondly, through analyzing the existing statistical data and comparing the data of other hub seaports,this paper explores the problems,corresponding causes and future improvement space of Lianyungang in the five aspects of hinterland economic level,port infrastructure,inland waterway,route density and collaborative service level. Finally,the paper from port construction, distribution capacity,logistics service level and other aspects,combined with the existing problems put forward corresponding countermeasures.Key Words: Management Engineering; Belt And Road; Lianyungang Port; Logistics 一、连云港在“一带一路”倡议中的重要地位“一带一路”沿用古代丝绸之路文明符号，与沿线国家积极展开经济、文化交流，实现政治互信、繁荣共通。
高中地理第4单元区域协调发展第3节国家之间的合作发展__以“一带一路”为例教案鲁教版2
第三节国家之间的合作发展——以“一带一路”为例课程标准核心素养目标结合“一带一路”建设,说明国际合作的重要意义1.结合地图,了解“一带一路”建设的含义及六大经济走廊的分布和特点。
(区域认知)2.结合实例，理解“一带一路”建设的地理背景和意义。
(综合思维)一、“一带一路”1．“一带一路”：即指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
2．“丝绸之路经济带"三大走向(1)从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海。
(2）从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海.(3)从中国西南经中南半岛至印度洋。
3．“21世纪海上丝绸之路”两大走向（1）从中国沿海港口过南海,经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；（2）从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。
二、“一带一路”建设的地理背景1．地缘上的联系性（1）“一带一路”国家地缘的临近性和联系性增强了沿线国家及地区间的联系,促进了人口、资源、资金、信息的流通，有效推动了国家间的协作发展。
(2）途经地区地形、气候类型多样，自然地理环境差别较大，经济发展、文化、宗教等也存在空间分异，对国家及地区间的协作发展产生一定影响。
2．资源禀赋的互补性各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。
3．交通通信的联通性新亚欧大陆桥的贯通、中俄和中缅石油管线的建成、昆曼公路和泛亚铁路国内段的通车,以及正在规划或建设中的中俄高铁、中俄天然气管道、中巴铁路、中缅印铁路、北斗卫星的全球覆盖等,有力地推动了“一带一路"建设。
4．经济发展的互助性（1)沿线多为发展中国家，面临着经济社会发展的许多共性问题。
(2）沿线国家在发展水平、产业结构等方面具有一定差异性，有利于国际经济合作。
5．“一带一路”六大经济走廊（1）中蒙俄经济走廊。
(2)新亚欧大陆桥经济走廊。
(3)中国—中亚—西亚经济走廊。
(4）中巴经济走廊。
(5）孟中印缅经济走廊。
对接“一带一路”战略构想推动云南“桥头堡”战略全面发展
“ 、一Biblioteka 带一路 ” 政 策成 因
（ 一） 我 国 国 内经 济 历 史 背 景 及 现 状
纵 观我 国经济 发展 ， 自改革 开放 以来 ， 我 国掀起 了三波 投资热潮。
期谋求的和平 发展环境 。 ” “ Ｉ Ｔ ｒ １ Ｐ ” 又称“ 跨 大西 洋贸易 与投资 伙伴 协议 ” ， 其 仍然
易协议 ， 协议 的内容和标准更 多地体现 了美 国 自由贸易理 念 路” 。“ 一带一路” 的建设 ， 是 以习近平 同志 为总 书记 的党
中央主动应对经济 “ 新 常态 ” 下全球形 势深 刻变化 、 统筹 国际 国内两个大局做 出 的中的战 略决 策 。云南 作为 中 国唯 一可 以同时从 陆上 沟通 东南亚 、 南 亚的省 份 ， 上 接丝绸 之路 经济 带， 下连海上丝绸之路 ， 在“ 一带一路 ” 战略构想 的对接 中 ， 有 着重要 的地位 和作用 。
机的影响 ， 开始第二波 投资潮 ， 投 资方 向主要为基 础建设 和 房地产。从 ２ ０ ０ ４年开始 ， 投资逐步收缩 ， 实行稳健 的财 政政 策进行宏观调控 ， 同时稳 定物价 。第 三波 投资潮 从 ２ ０ ０ ８年 金融危机开始 ， 中国四万亿救市 ， 引起新 一轮的投资热潮 ， 明 显带动 了几 件 和 房 地 产 的 发 展 ， 同时 也 出现 了新 的 过 剩
当之势 ， 以美 国为首的发达国家也进行 了一系列行 动。
１ ． Ｔ Ｐ Ｐ与 ｒ Ｉ Ｔ Ｉ ＇ Ｉ Ｐ
关 键词： “ 一带一路” ； 战略定位 ； 云南； 全面发展 丝绸之路经济带和 ２ １ 世纪海上丝绸之路 ， 并称为 “ 一带
一带一路上的西安故事
一带一路上的西安故事
西安，古称长安、镐京，是中国古代四大古都之一，与罗马、开罗、雅典并称为世界四大古都。
作为中国历史文化名城，西安拥有着丰富的历史遗产和文化资源。
“一带一路”倡议提出后，西安被定位为内陆型改革开放新高地和西部开放开发的桥头堡。
西安积极融入“一带一路”建设大格局，坚持“引进来”“走出去”并重，加强全方位对外开放合作。
西安以“一带一路”建设为契机，加强与沿线国家和地区的交流合作，扩大对外开放。
西安已开通西安至中亚、西亚、欧洲等多条国际航线，成为连接丝绸之路经济带的重要枢纽城市。
同时，西安还大力发展跨境电商产业，推进跨境电子商务综合试验区建设。
此外，西安还积极开展人文交流活动，举办了一系列高水平的国际会议、展览和演出等活动。
例如，2018年丝博会吸引了来自全球70多个国家和地区的嘉宾参会参展。
总之，西安在“一带一路”建设中发挥着重要作用，
通过加强对外开放合作和人文交流，推动“一带一路”建设取得丰硕成果。
将阿勒泰构建为一带一路先行示范建设区
将阿勒泰构建为一带一路先行示范建设区作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2015年第8期国家智库资深专家、建设创新型国家战略推进委员会创新总监、区域发展委员会主任胡正塬作为丝绸之路经济带上的重要节点，阿勒泰具有重要的区位战略意义。
作为中蒙俄哈四国交汇之地，将阿尔泰打造成为环阿尔泰山地区开放型的中心城市，具有强劲的经济辐射力与深远的国际地缘政治影响力。
为此，当前亟待从顶层设计的角度，从宏观到微观，从全局到局部，把握好以下三方面的工作。
首先，“一带一路”建设过程中要把握“海陆协同”与“东西协同”。
“一带一路”建设是项庞大的系统工程，强化西部沿边建设十分重要，这需要用新的视野和思维模式进行全方位的创新。
通过我国版图的再认识，可以变“东屹的雄鸡”为“西翔的和平鸽”，全面树立新的整体国土观。
为此，我们不仅从陆地，更要从空中、从海洋的宏大视角进行“全息照相”，我们的国土如同一只正在展翅西北飞的和平鸽，其头在新疆，其心脏部位在“黄河几字湾”及“长江经济带”，这是提供强大动力的“泵站”；其两翼将覆盖“东北”及“京津冀”和“海丝”沿线、“粤闽海”及“珠三角”地区，通过这些地区的产业转型升级，从而翱翔于蓝天。
因此，这只和平鸽“头脑发达、心脏强大、展翅高飞”，这种国土观高度契合我国倡议的“一带一路”战略，全面助推国际合作走向新高。
其次，全面创新新疆对外开放工作使中国经济增长惠及相邻各国，以博大胸襟推动国际合作示范区建设。
阿勒泰作为中蒙俄哈交界区域，更加凸显了这方面的意义。
毋庸置疑，阿勒泰要趁着一带一路政策的东风实现跃迁式发展，成为具有国际区域影响力的中心城市。
并且不断辐射周边，与塔城、伊犁等城市形成沿边城市带，产生集聚效应。
这就需要充分灵活地利用一带一路的政策，强化互联互通的思维模式，在交通建设、移民政策、矿产开发、金融与投资等领域不断创新突破，选取抓手，层层推进，不断吸纳、集聚西部腹地的人口、资金与资源，走上快速发展的轨道。
云南在一带一路建设中的作用和价值
云南在一带一路建设中的作用和价值云南地处中国的西南边陲，是连接中国与东南亚的重要枢纽。
在“一带一路”建设中，云南发挥着重要的作用和价值。
以下是云南在“一带一路”建设中的作用和价值的探讨。
首先，云南是中国向东南亚地区开放的重要通道。
云南与东南亚国家毗邻，是中国通往东南亚的桥头堡。
云南省与缅甸、老挝、越南等国交界，自古就是中华文明与南方文明、东方文明与西方文明的交汇地。
云南借助“一带一路”的机遇，通过发展陆海联运、跨境物流、跨境贸易等方式，加强与东南亚国家的互联互通，推动贸易、投资和人员往来的便利化，促进两地经济发展和人民友好交流。
其次，云南拥有丰富的资源和旅游业发展潜力。
云南地域广阔，拥有丰富的自然资源和民族文化资源。
云南山水秀丽，物产丰富，有世界闻名的瑞丽橡胶、普洱茶、云南玉等特色产品。
云南还拥有丰富多样的少数民族文化和民族风情，吸引了众多游客的关注和游览。
通过“一带一路”建设，可以促进云南资源的开发、利用和保护，将云南打造成为独具特色的旅游目的地，吸引更多的境内外游客前来观光游览，推动旅游业的发展，带动当地经济的繁荣。
最后，云南是中国与东南亚国家人员交流和文化交流的重要窗口。
云南是中国少数民族聚居的地区，同时也是中国与东南亚国家人员交流的重要交汇点。
通过“一带一路”的建设，云南可以加强与东南亚国家的人员交流，促进文化交流和民心相通。
云南可以借助“一带一路”的机遇，引进更多的东南亚国家的优秀文化和传统艺术，丰富本地的文化内涵，同时也可以将云南的丰富文化资源带到东南亚，增进彼此的了解和友谊。
综上所述，云南在“一带一路”建设中发挥着重要作用和价值。
云南作为中国向东南亚开放的通道，可以推动两地经济和人员交流的便利化；云南丰富的资源和旅游潜力可以借助“一带一路”的机遇，促进旅游业的发展和当地经济的繁荣；云南与缅甸、印度的接壤构成了中缅印三角洲经济圈，可以通过“一带一路”的建设加强经济合作和交流；云南作为中国与东南亚国家人员交流和文化交流的窗口，可以通过“一带一路”推动两地的文化交流和民心相通。
一带一路与斯洛伐克合作
一带一路与斯洛伐克合作一带一路与斯洛伐克合作随着中国“一带一路”倡议的深入推进，中欧之间的合作关系也越来越紧密。
作为中国在中东欧地区最重要的合作伙伴之一，斯洛伐克在一带一路倡议中发挥着重要的作用。
本文将探讨一带一路与斯洛伐克合作的现状和未来前景。
一带一路倡议是中国提出的重要发展和合作倡议，旨在加强沿线国家的互联互通和经贸合作。
斯洛伐克作为中国在中东欧的桥头堡，与中国之间的合作关系十分紧密。
双方在基础设施建设、贸易合作、科技创新等领域都取得了丰硕的成果。
首先，基础设施建设是一带一路与斯洛伐克合作的重要内容。
中国积极参与斯洛伐克的基础设施建设，为两国之间的贸易和投资提供了便利条件。
例如，斯洛伐克的现代化铁路网和公路网络在中国的支持下得到了迅速发展，为双边贸易的畅通提供了保障。
此外，两国还积极合作在新能源、互联网等领域推动基础设施的创新和发展。
其次，贸易合作是一带一路与斯洛伐克合作的另一重要方面。
斯洛伐克是中国在中东欧的最大贸易伙伴之一，双边贸易额持续增长。
一带一路倡议为两国的贸易合作提供了更加广阔的平台。
中国对斯洛伐克的投资不断增加，吸引了大量的中国企业到斯洛伐克设立生产基地和分支机构。
同时，斯洛伐克对中国的出口也持续增长，双方的贸易合作呈现出良好的发展势头。
此外，科技创新也成为一带一路与斯洛伐克合作的新亮点。
中国与斯洛伐克在科技创新领域加强合作，不仅有利于双方的经济发展，也推动了两国之间的人文交流。
中斯科技创新中心的建立为两国的科技合作提供了平台，通过开展联合研究和人员交流，加强了两国在高技术领域的合作。
双方还积极开展在人工智能、生物医药、新材料等领域的合作，取得了一系列的创新成果。
尽管一带一路与斯洛伐克合作取得了很多成果，但仍然存在一些潜在的问题和挑战。
例如，斯洛伐克的基础设施建设仍然存在一定的瓶颈，需要进一步加强和改善。
同时，斯洛伐克的市场经济环境和法律制度也需要进一步完善，为中国企业在当地投资提供更好的保障。
关于进一步加强人民调解参与信访矛盾纠纷化解工作的实施意见(试行)
关于进一步加强人民调解参与信访矛盾纠纷化解工作的实施意见（试行）《意见》指出，我区位于祖国北部边疆，横跨三北，外接俄蒙、内连八省区，是我国向北开放“一带一路”重要的桥头堡和重要的首都环京护城河，保持边疆民族地区安全稳定任务十分繁重。
人民调解参与信访问题化解工作是延伸公共法律服务体系的有效载体、防止信访问题聚集的有效手段和重要举措。
推进人民调解参与信访问题化解工作,有利于低成本、高效率调处信访事项,既可密切党群、干群关系,又能实现维权和维稳相统一。
《意见》要求，全区各级司法行政和信访部门要坚决贯彻总书记对内蒙古工作的指示精神，紧紧围绕中心工作，坚持以人民为中心的工作理念，继承和发扬“枫桥经验”，构建信访事项人民调解工作组织网络,健全人民调解与信访衔接联动的工作机制,形成领导有力、各负其责、工作协调、运转高效的工作格局,依法及时就地化解矛盾，实现一般矛盾纠纷不出村居、疑难复杂矛盾纠纷不出乡镇、矛盾纠纷不上交和信访矛盾纠纷总量下降的目标，依法维护人民群众合法权益，切实促进基层治理水平提高。
《意见》要求，要严格执行《中华人民共和国人民调解法》、国务院《信访条例》和《内蒙古自治区信访条例》等相关法律、法规、规章和政策，坚持法治思维和法治方式，依法界定导入人民调解渠道化解的信访矛盾纠纷类型，按照法定程序、流程和方法，规范调解信访矛盾纠纷，做到依法调解、公平公正，实现矛盾纠纷的有效分流和及时化解。
要充分发挥人民调解在矛盾纠纷多元化解机制中的优势，参与信访矛盾纠纷化解。
《意见》要求，由司法行政和信访部门共同组建信访事项人民调解委员会，落实信访接待场所人民调解工作室和人民调解员派驻。
各级司法行政部门负责指导本级信访事项人民调解委员会，苏木、乡镇（街道）信访人民调解服务窗口和苏木、乡镇（街道）人民调解委员会做好信访矛盾纠纷的受理、转交、反馈和统计等工作。
《意见》要求，司法行政、信访部门和信访事项人民调解委员会应分别确定一名联络员，承担人民调解参与信访矛盾纠纷沟通、协调。
不仅是桥头堡， 更可成为示范区
不仅是桥头堡，更可成为示范区作者：《中国自行车》编辑部来源：《中国自行车》2022年第06期贵港用了7年时间，通过精准招商、金牌服务，从无到有打造中国-东盟新能源电动车生产基地，目前已累计引进电动车整车企业和配套企业共100多家，其中不乏爱玛、绿源、台铃等行业骨干企业。
在中国自行车协会9月18日举行的产业布局研讨会，这些入驻贵港的电动车企业代表，纷纷表达了在贵港投资的切实感受和对未来的展望。
着力拓展东盟市场广西爱玛车业有限公司工厂总经理方关民回首2018年，爱玛与贵港市政府签订了合作协议，利用短短8个月时间，爱玛广西贵港基地建成投产。
爱玛广西贵港基地之所以能如此快速完成基地的建设，得益于贵港市委市政府“工业强市”的方针及发展新能源电动车的决策。
贵港拥有良好的经营环境、富足的劳动力市场，以及独特地理位置上的区域优势，再加上贵港人的热情、淳朴、勤劳，这些都是爱玛选择贵港的重要因素。
爱玛广西贵港基地以立足廣西、服务广西为根本，以深耕市场，面向西南、华南，辐射东盟为目标。
目前，一期基地已具备200万台电动两轮车和20万台电动三轮车的生产能力，且二期项目爱玛智慧出行产业园26.6万m2（400亩）用地已成功摘牌。
今天，随着中国-东盟电动车产业园区产业的集群化，整个产业链不断优化，千亿级规模的万亩电动车产业园具备自带流量的能力，备受各级政府及新闻媒体和全球客商的重点关注，已经初具影响力。
在园区的企业均可以享受政府的扶持和政策的倾斜，还可以享受一企一策的惠企政策。
同时，电动车产业园组建了电动车专班落实特派员对接服务企业，为企业及时有效地排忧解难，就如贵港市委书记何录春倡议的“妈妈级”服务。
特别是在疫情常态化期间，贵港各级政府部门为企业稳产保供提供了有力保障。
展望未来，贵港政府积极采取“政府搭台、企业唱戏”的方式，利用东盟博览会的契机举行电动车国际高峰论坛，架起了一座新的电动车行业沟通的桥梁，搭建起了与东盟国家电动车产业的交流平台。
[路到桥头自然直]一带一路桥头堡
![[路到桥头自然直]一带一路桥头堡](https://img.taocdn.com/s3/m/82d16ae1534de518964bcf84b9d528ea81c72f5f.png)
[路到桥头自然直]一带一路桥头堡一带一路桥头堡昨天下午4时半许，新疆代表团第一次全团会议在京西宾馆会议楼一层举行。
全国人大代表、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在出席会议时向代表团成员表示，各位代表一定要利用好两会这个重要平台和宣传窗口，尽可能展示好新疆这些年的发展成就，尽可能做好释疑解惑，争取理解和支持。
在接受记者采访时，张春贤表示，在“一带一路”战略中，新疆要起到桥头堡的作用，目前已经制定了一套系统的计划。
张春贤表示，各位代表要胸怀大局，认真审议好各项报告，要深刻领会党中央精神，积极建言献策，积极反映新疆各族人民的心声，努力为新疆改革发展稳定争取更好的政策和环境。
“新疆工作有个例外，很多热点难点问题密切相关，在全国两会期间自然成为海内外媒体关注的焦点和重点，各位代表一定要利用好两会这个重要平台和宣传窗口，尽可能展示好新疆这些年的发展成就，尽可能做好释疑解惑，争取理解和支持。
”张春贤认为，应通过高水平的讨论审议、高质量的履职成果，让更多人关注、理解、支持新疆。
对话张春贤：“欢迎你们去霍尔果斯”一带一路桥头堡北青报：“一带一路”战略中，对新疆的定位是怎样的?张春贤：“一带一路”这个题材确实好，又是党中央的重大决策。
现在新疆已经有所开局，今年很关键，关键是将来新疆能够起到桥头堡、高地的作用，它既能承接国内，也能联系中亚、欧洲这一带。
所以现在我们也制定了一些重要的计划，包括“五个中心”建设，包括交通机制建设的保障，包括经济贸易的连通、人文的连通，等等，正好有一套系统的计划。
北青报：我国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国间入境72小时免签政策进展如何?张春贤：如果从旅游角度(看)，在某一些地方，经过两国协商，是可以免签的。
但是有些地方已实行，有些地方还没有实行。
北青报：能否具体透露一下免签政策已在哪些地方“落地”?张春贤：现在主要是在霍尔果斯。
霍尔果斯是一个享有特殊政策的地方，你去过没有?北青报：没有去过。
中国境外经贸合作区存在的问题及升级路径
中国境外经贸合作区存在的问题及升级路径随着“一带一路”倡议的推进和全球化进程的加快，中国的境外经贸合作区越来越多地成为了实施国际化战略、促进区域经济集聚、推进经济创新发展的重要载体。
但是，在境外经贸合作区建设发展过程中，同时也存在着一系列问题。
主要包括以下几个方面：1. 充分发挥合作区的“桥头堡”作用境外经贸合作区既是我国的对外开放平台，也是连接中国和海外的“桥头堡”。
然而，一些合作区过于强调吸引外资和扩大本国市场，而忽视了扮演进一步推进沿线国家合作的角色。
为了更好地发挥境外经贸合作区的“桥头堡”作用，需要增强区域合作意识，拓展沟通协调机制，扩大与周边国家交流合作，进一步推动区域经济一体化进程。
2. 加强创新驱动力创新驱动是实现经贸合作区快速发展的关键。
然而，在部分境外经贸合作区建设中，对创新文化、创新能力和创新机制的重视不够。
为提升创新驱动力，应着力培育创新人才，推进企业创新能力提升，打通科技成果转化渠道，建立创新支持政策体系等措施，全方位推动人才、技术、资本等要素的创新聚集和集成。
3. 提高经贸合作区的国际化水平境外经贸合作区需要面对来自不同国家的企业和组织，要与其进行大规模的资本流动、科技流动、人员流动和物流流通。
而一些境外经贸合作区在国际化方面还有较大提升空间，比如语言沟通、政策兼容性、法规环境等方面。
为了进一步提升经贸合作区的国际化水平，需要进一步加强对外交流合作。
同时加强跨境服务体系建设，提高服务能力和效率，搭建良好的跨境流通平台，完善金融、物流、信息等方面的大容量和高效便捷的服务网络。
综上所述，境外经贸合作区在发展过程中要解决的问题较多，需要进一步加强创新驱动力、提高国际化水平和发挥“桥头堡”作用，实现境外经贸合作区升级发展的路径。
同时，需要进行更为系统的规划和整合，加强相关政策和法规制定的协调性，促进经济、市场和社会的综合稳定和繁荣，更好地推动我国实现“一带一路”倡议，同时确保包容性和可持续性的目标。
“一带一路”的十大错误认知
1、慎用“桥头堡”：很多省份定位自己为一带一路的“桥头堡” （bridgehead），但是桥头堡是军事术语，他的本意是防御性的，即“说成什么，我也不能让你进来”，这个词汇翻译成外文，不具开放性、包容性，而且容易让人产生误解。
2、慎谈“过剩产能”：常有媒体提到，“一带一路建设，可以把过剩产品销售出去。
”这个词汇，让沿线国家听了很反感，你不要的、过剩的，别人会要吗？3、“沿线有65国家”的表述不准确：千万别把丝路沿线国家限定在65个。
全世界有230多个国家，只要致力于“一带一路”发展的，都是丝路国家，这样看既包括美国，也包括拉美，等等。
4、“丝绸之路主要由发展中国家构成”的表述不准确：丝绸之路经济带的核心区域是中国西北五省以及中亚五国，21世纪海上丝绸之路的核心区域是中国东南、西南省份以及东盟十国，但她们的两端一头连着繁荣的东亚经济圈，另一头系着发达的欧洲经济圈。
因此，发达经济体的资金、技术和经验，也是丝绸之路的宝贵财富。
发达国家也是一带一路的重要成员。
5、“资源、能源合作”不是一带一路的唯一主题：有很多人认为，一带一路建设就是要保障中国的资源、能源供给，确保稀缺性资源的战略安全。
的确，丝路沿线国家大都有丰富的资源和能源储备，如黑金（石油、煤炭）、蓝金（天然气）等，但是这些国家非常不喜欢“一谈生意就是资源、能源”，他们不希望成为“骑士的马”。
6、有为才有位，不用忙着定位：很多省份在忙着争抢历史上谁是丝绸之路的真正起点，有的叫丝绸之路的新起点、有的叫丝绸之路的黄金段、有的叫丝绸之路的节点……。
这在全球化、互联网经济时代的意义是有限的，关键不是叫什么，而是要有内容、有亮点、有突破，即在今天本省份有哪些“错位竞争、不可替代”的丝路优势。
7、中国向丝路国家卖什么：有很多省份一想到丝绸之路，还在丝绸、茶业、陶瓷上等“老三样”上做文章，但这是历史上中国的主打产品。
今天，我们要买什么？首先，需要了解合作伙伴需要什么，要超越“有什么卖什么的阶段”：对方需要什么我们就卖什么；要多卖必需品（如美国的三片：薯片为代表的餐饮、芯片为代表的科技、影片为代表的娱乐）、少卖奢侈品，既是卖产品，也是卖价值、卖文化，通过消费中国产品要上升到对中国的欣赏和认同（而不是与之相反）。
陕西在“一路一带”战略背景下发展路径思考
现代经济信息464陕西在“一路一带”战略背景下发展路径思考王晓静 西安财经学院摘要：“一路一带”是习近平主席综合国际局势和我国现状提出的适应我国目前经济发展的战略部署，对于中国经济的发展和提高国际地位具有深远的战略性意义。
陕西作为丝路桥头堡，应准确找准自己的发展定位，整合发展资源，凸显自身优势，抓住机遇，迎接发展。
关键词：“一路一带”；陕西；新思路；定位中图分类号：F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2016)006-000464-012013年9月到10月之间，习近平主席访问了哈萨克斯坦和印度尼西亚，并提出了共建“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想。
此后不久，中国政府将建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”即“一带一路”正式纳入国家发展议程之中，并有条不絮的施以顶层设计。
“一带一路”构思是中国在继承和发扬古代丝绸之路、海上丝绸之路基础上，在新的国际格局下，为了加强和丝绸之路沿线相关各国合作共赢，实现稳步发展的重大战略构想，这一战略构想也与打造“命运共同体”理念相契合，因此，“一带一路”战略成为今后相当长时期内中国开展内政外交，与他国贸易往来的一个重大战略。
陕西省作为古代丝绸之路的起点，与“一带一路”战略息息相关，更应主动把握发展机遇。
同时，我们也应准确定位陕西现状，稳步求发展。
一、陕西参与“一路一带”建设的优势１．能源优势陕西矿产资源非常丰富，是我国资源大省之一，很多种类的矿产在全国占有重要地位。
我们可以在《陕西省矿产资源总体规划(2008—2015)》中得到以下矿产资源信息：我省已经发现的各类矿产资源共计138种，矿产地726处，其保有潜在价值42.56万亿元，列全国第一位，约占全国矿产资源潜在价值的三分之一。
丰富的能源可以带来经济的发展，陕西的能源储备对推动经济发展起到至关重要的作用。
２．旅游资源优势陕西省不但有着厚重的历史文化，而且有着壮丽的自然景色。
陕北陕南关中自然风景各异，并且每一种自然风景都有与其相对应的人文景观。
一带一路建设过程中存在的问题与挑战
一带一路建设中存在的问题和挑战从地理范围看，“一带一路”建设将贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间是发展潜力巨大的腹地国家。
“一带一路”建设规划的路线中，“丝绸之路经济带”主要包括三条线路：一是中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；二是中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国至东南亚、南亚、印度洋；“21世纪海上丝绸之路”主要有两条线路：一是从中国沿海港口经过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口经过南海，到南太平洋。
沿途65+国家，40亿人口，经济总量约21万亿美元。
一、政治1、一带一路和欧亚联盟一体化方案有矛盾；2、中、美、俄、欧、印等大国对于“一带一路”的合作共识严重不足；3、俄罗斯、印度等地学者担忧“一带一路”将挑战现有区域乃至全球经济体制，排挤其他国家的利益，部分东南亚发展中国家则担忧“经济控制”或是中国意图掠夺当地资源等；4、乌克兰危机、叙利亚危机和伊朗核问题、土耳其与俄罗斯的关系等；5、丝绸之路经济带”次区域沿线各国政治、经济体制差异显著，贸易投资壁垒较多，存在着立法不完善、执法环境较差等诸多问题；6、“一带一路”的宣传工作态度是封闭的、保守的。
，一方面要加强自我宣传的力度，另一方面又要加强海外传播的力度。
外宣机构暂未能把“一带一路”的内涵、理念成功地对外传播开去，外国不仅仍对该倡议了解不深，部分沿线国家甚至误会颇深，尤其是受到文化冲突、现实利益冲突等因素影响，部分国际舆论对“一带一路”倡议作出了不少负面评价，甚至存在抹黑的情况。
比如有部分人现仍口口声声认为“一带一路”是“中国版马歇尔计划”或是针对美国“跨太平洋伙伴关系协议”(TPP)的挑战；7、外交队伍建设、财力物力投入、体制机制更新、资源配置协调、思想观念转换相对于形势任务，有些滞后。
8、在某些中亚国家中流传着“中国威胁论”、“经济附庸论”等错误论调，将中国与中亚国家的合作看做是一种威胁，将中国与中亚国家的互利合作、优势互补说成是使本国经济成为中国的“经济附庸”；9、很多地方干部的总结往往惊人的相似：希望中央重视我们，给予特殊的政策，在资金和政策上予以倾斜；我们有干劲，就等中央一声令下，让我们干什么，我们就干什么。
云南在一带一路建设中的作用和价值
云南在一带一路建设中的作用和价值云南地处中国西南边陲，是中国面向东南亚国家的重要门户城市，也是中国对外开放和经济合作的重要枢纽地区之一、在“一带一路”建设中，云南发挥着重要的作用和价值。
首先，云南是中国西南向东南亚的重要通道。
云南境内有中国边境线最长、口岸最多的省份，与缅甸、老挝、越南等国接壤，地理位置十分重要。
通过云南，中国与东南亚国家的经济合作更加便捷，货物、人员交流更加便利。
云南是中国通往东南亚的重要桥头堡，通过建设“一带一路”倡议，云南能够更好地发挥自身的地理优势，成为中国与东南亚国家间经贸合作的桥梁。
其次，云南具备丰富的自然资源和人文资源。
云南是中国境内物种丰富度最高的省份之一，自然资源十分丰富。
云南拥有独特的地理环境和气候条件，适宜发展农业、林业、畜牧业等资源性产业。
此外，云南还有丰富的矿产资源、水力资源和地热能资源等非可再生资源。
这些资源的开发和利用，将为沿线国家提供更多的选择和机会，促进区域内的经济合作和共同发展。
再次，云南是中国与东南亚文化交流的重要节点。
云南地区有着悠久的历史和灿烂的文化，中、缅、老文化在这里交相辉映。
云南不仅拥有中国较早形成和发展的少数民族，还是中西文化和东南亚文化交汇的重要地区。
通过推动“一带一路”建设，云南能够进一步加强与东南亚国家的文化交流和人员往来，促进民心相通，增进互信和友谊。
这对于推动区域内的经济一体化和共同发展具有十分重要的意义。
最后，云南还具备发展旅游业的巨大潜力。
云南地区拥有众多的自然景观和人文景观，如丽江古城、玉龙雪山、大理古城等，吸引了大量的国内外游客。
通过“一带一路”建设，云南能够加强与东南亚国家的旅游合作和交流，共同推动旅游产品和服务的开发，提高旅游业的水平和质量，实现互利共赢。
这将进一步促进云南的经济发展和人民生活水平的提高。
总之，云南在“一带一路”建设中发挥着重要的作用和价值。
云南作为中国通往东南亚的重要门户，通过其地理位置的优势，能够更好地促进中国与东南亚国家的经贸合作和文化交流；云南丰富的资源和优美的自然环境，为“一带一路”倡议提供了坚实的基础；云南的旅游业潜力也将通过合作与交流得到更好的发展。
十三位一带一路中的一带的沿线省市(名单列表)
十三位一带一路中的一带的沿线省市(名单列表)十三位一带一路中的一带的沿线省市(名单列表)一带一路的重点省份总共有18个省份，具体为：新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省，黑龙江、吉林、辽宁等东北3省，广西、云南、西藏等西南3省，上海、福建、广东、浙江、海南等5省，内陆地区则是重庆。
此外，规划还提及要发挥港澳台地区在“一带一路”的作用。
“一带一路”18个重点省新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省；黑龙江、吉林、辽宁等东北3省；广西、云南、西藏等西南3省；上海、福建、广东、浙江、海南等5省；内陆地区则是重庆。
“一带一路”10个节点城市依次是西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。
先来看看入选18省的各自定位。
新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”，福建则被定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。
——广西的定位是21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
“一带一路的愿景与行动”提出，发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点。
——云南的定位是面向南亚、东南亚的辐射中心。
“一带一路的愿景与行动”提出，发挥云南区位优势，推进与周边国家的国际运输通道建设，打造大湄公河次区域经济合作新高地。
——对沿海诸市的定位是，“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。
“一带一路的愿景与行动”提出，加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。
以扩大开放倒逼深层次改革，创新开放型经济体制机制，加大科技创新力度，形成参与和引领国际合作竞争新优势。
——对陕西、甘肃、宁夏、青海四地的定位是，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
高质量建设“一带一路”桥头堡——记广西大学机械工程学院教授龙雨及其团队
创新之路Way of Innovation
龙雨参加公益健步行活动
解决了很多技术问题，有着丰富的研究经
验，回国后我能用我的经验和理念来解决
一些关键的问题。
”2019年龙雨入选广西
高层次人才引进计划，成为广西大学的特
聘教授。
内联外合 打造激光加工高地
在龙雨的带领下，激光智能制造与
精密加工研究所进行了初步的人才建设，
从美国佐治亚理工大学、德国亚琛工业大
学、英国利物浦大学、清华大学等全职引
进博士高端人才，现有1名教授、3名助理
教授、1名工程师，4名博士生和25名硕士
RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）是
广西发展的新机遇
室开放课题2项、横向项目多项等。
虽然研究所成立刚一年就有了不少
成果，但龙雨并没有满足于此。
研究所将
朝着深化产学研合作，建立新型研发机
构的方向继续迈进。
“在沿海城市，新型
研发机构非常多且普遍，通常都是和当地
知名企业建立合作关系，获得政府政策和
企业经济支持，孵化和落地相关的研究成
果。
”龙雨介绍道，广西的玉柴机器、上
汽通用五菱、东风柳汽、柳工机械、柳州
钢铁、南南铝加工、广西医学及医药产业
等都是非常有特色的产业，研究所可以与在激光与增材制造项目合作中与来自华南理工大学、南方
科技大学、厦门大学、大族激光、中广核等单位同行的合影。
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一带一路上的“桥头堡”
斗南花卉市场，现已兴起成为“中国甚至亚洲最大的鲜切花贸易市场”，是闻名的花都。
斗南的发展由当地政府引种、演示花卉种植，村民自己扩展花卉栽培及开拓市场，迭至较大规模后由政府扶持开办市场及做好相关的行政工作，走出了一条以花卉产业为支柱的社会主义新农村建设之路。
随着国家“一带一路”政策的深入开展，“一带一路”沿线国家成为境外直接投资的热土。
标签：斗南;桥头堡;一带一路;特色小镇
昆明斗南濒临滇池东岸，素有金斗南之称。
斗南花卉市场，现已发展成为“亚洲最大的鲜切花贸易市场”。
斗南国际花卉交易园区建成后，可创造六万个工怍岗位，达到年交易额一百亿元，承当国家赋予的“带动全国、影响世界”的使命。
1.斗南“特色小镇”的特征
1.1 种质资源优势
云南北高南低，错综复杂的地形，在西南季风、东南季风和地形交替影响下，形成了从热带到极地多种气候的类型。
云南享有植物王国的美誉，植物的资源丰富，拥有一万多种高等植物，野生观赏植物有两千余种，八大名花颇负盛名。
1.2 气候资源优势
云南省地域广博，地跨多个气候带，加上降水、海拔、地形、光照的特有，构成多种气候类型，同时在种类结构和上市时段方面调剂的余地大。
境内大部分地区气候温和，尤其以昆明为中心的滇中地域更是四季如春，特别有利于鲜花的周年种植，世界上大部分鲜花品种在昆明都可以规模生产。
1.3 区位优势
云南相通两大洋（太平洋、印度洋）和三大市场（中国、东南亚、南亚），具有悠长的港口历史和奇特的区位优势，构成了全方位开放的口岸网线，随着东盟自由贸易区的成立，云南省成为了中国与东南亚各列国进行贸易交流的重要前沿，区位优势显得极为重要。
2.斗南“特色小镇”之“特色”
2.1 一体两翼，迈向国际
云南斗南花卉集团以“一体两翼”为战略发展纲要，向国际花都蜕变。
以斗南国际花卉产业园区为主体，全力打造集交易、信息、物流、研发、培训、大数据为一体的亚洲花卉产业基地。
以优良货源供应网络为左翼，品牌建立为主旨，标
准化引导，建成涵盖全省的优质货源供应区、当代花卉集货中心;以分销网络为右翼，细分市场为重点，建成东北、华北、华东、华南、西北5个大型区域配送中心，覆盖亚太、欧洲及国内主要大中城市花店与消费者的分销网络。
2.2 斗南魅力，花卉小镇
斗南花卉小镇以“特色产业、特色文化、特色产品和特色体验为核心，将花卉文创、旅游、景观和当地人文旅游资源结合，吸收国内外消费者，带动财富“双财并重”;花卉产业与城镇建设、教育、科技、创业创新、金融服务、互联网+等行业跨界融合;构建“平台、资源、渠道、创新、服务”完善体系。
2.3 花旅之芯，勇冠之力
花卉全产业链，以花卉貿易平台拍卖交易、线上交易为基础，着重发展;花卉物流、金融、科技、资材、大数据、供应链整合、分销网络，建立亚洲花卉产业基地及花卉全产业链综合服务平台。
3.云南桥头堡战略
“桥头堡战略”是推动我国向西南开放、达成睦邻友好的战略需求，也是云南推进“兴边富民”工翟、实现边境少数民族脱贫致富奔小康的实际需要，对促成云南经济社会又好又快发展有着重大意义。
3.1 云南加快向西南开放桥头堡建设规划获国务院批准
国务院批复要求，云南省人民政府要切实加强对《规划》实施的组织领导，健全机制，明确分工，落实责任，充分发挥市场配置资源的基础性作用，有效引导社会资源，合理配置公共资源，按照《规划》确定的战略定位、发展目标、区域布局、重点任务，有序推进云南“桥头堡”建设。
“桥头堡”建设全面启动一年多来，云南经济社会发展呈现出投入力度加大、增长速度加快、质量效益提高、发展后劲增强的良好态势，“桥头堡”建设成效正不断显现。
3.2“桥头堡”优势还待充分发挥
云南地处西南边陲，区位优势特有，是中国开辟印度洋贸易的重要通道，是中国与东南亚、南亚国家展开经济贸易合作的要道，也是维持中国西南边疆安全的重要屏障。
身为“大西南人”，中国工翟院院士刘人怀直言，云南作为“桥头堡”的综合优势还没有充分发挥出来。
对外协调层级偏低，权威性不够，而且对外合作以沿边为主，缺乏面向印度洋的大战略格局。
3.3 云南新型城镇化战略
中科院主任樊杰特别关注云南的新型城镇化建设。
参会前，他还特地到大理、丽江实地访问考察。
“云南新式城镇化战略应着眼于工业化、现代化和信息化共同发展的远景，从城镇化、生态环境、文化的品质中创造新型工业化、农业现代化的优势，防止走发达地区工业化和城镇化的老路，摸索出一条超越式发展的道路。
”樊杰对云南推动新型城镇化给出了自己的提议。
4.结语
斗南“特色小镇”正在政府扶持下，以花卉市场为依靠，以“政策+公司+基地”为支撑，推动了农村产业结构与农村经济、社会全面进步的新农村模式。
赶上云南作为对外开放的桥头堡地位及向东盟开放互助共赢的契机，达到互补共赢。
同时规划创新是一个长久的话题，其创新的动力来源于不断出现的新问题和需求。
由于斗南特色城镇的建立，规划领域面临的新挑战为规划创新提供了机遇和平台。
特色小镇创立多年来的实践已为这一创新事业打下了很好的根蒂，但成果仍显薄弱，需要经过更多的实践进一步摸索，不断归纳与弥补来完善。
参考文献：
[1]周静昆明市斗南村城镇化发展研究[D]昆明理工六学，2004年.
[2]陈立旭论特色小镇建设的文化支撑[J]中共浙江省委党校学报，2016年
[3]阿瑟·奥沙利文城市经济学[J]北京：北京大学出版社.
[4]孙施文现代城市规划理论[M]北京：中国建筑工业出版社。