高压安全操作ppt课件
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新能源汽车高压安全与防护pptx
• 加强高压系统维护和保养：企业应建立完善的售后服务体系，加强对新能源汽车高压系统的维护和保养工作， 确保高压系统的正常运行和安全使用。同时，加强对车主的宣传和培训，提高车主对高压系统安全的认识和重 视程度。
THANKS
感谢您的观看
充电接口
连接外部电源，为高压电池组 充电。
高压电池组
存储电能，为电动机提供动力 。
高压配电盒
分配电能，保护电路和电气设 备。
高压电缆
传输电能，连接高压电池组、 电机控制器和充电接口等电气 设备。
高压电气设备特点
高电压
大电流
新能源汽车高压系统的电压通常达到几百 伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V或 24V电压。
高压电气系统绝缘
01
采用高性能绝缘材料，确保高压电气系统在各种环境下的绝缘
性能。
高压互锁回路
02
设置高压互锁回路，确保在高压系统出现异常时，能够及时切
断电源，保障人员和设备安全。
高压电气设备防护等级
03
提高高压电气设备的防护等级，防止水、尘等外部因素对设备
造成损害。
高压线束安全防护
高压线束绝缘
采用高性能绝缘材料对高压线束进行绝缘处理，确保线束在各种 环境下的绝缘性能。
高压系统维修注意事项
强调在维修高压系统时需注意的安全事项，如穿戴防护用具、使用 专用工具、遵守维修流程等。
06
总结与展望
新能源汽车高压安全与防护重要性
01
保障人身安全
新能源汽车高压系统具有高电压、大电流的特点，一旦发生故障或事故
，可能对人员造成严重伤害甚至生命危险。因此，加强高压安全与防护
是保障人身安全的必然要求。
高压事故应急处理
THANKS
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充电接口
连接外部电源，为高压电池组 充电。
高压电池组
存储电能，为电动机提供动力 。
高压配电盒
分配电能，保护电路和电气设 备。
高压电缆
传输电能，连接高压电池组、 电机控制器和充电接口等电气 设备。
高压电气设备特点
高电压
大电流
新能源汽车高压系统的电压通常达到几百 伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V或 24V电压。
高压电气系统绝缘
01
采用高性能绝缘材料，确保高压电气系统在各种环境下的绝缘
性能。
高压互锁回路
02
设置高压互锁回路，确保在高压系统出现异常时，能够及时切
断电源，保障人员和设备安全。
高压电气设备防护等级
03
提高高压电气设备的防护等级，防止水、尘等外部因素对设备
造成损害。
高压线束安全防护
高压线束绝缘
采用高性能绝缘材料对高压线束进行绝缘处理，确保线束在各种 环境下的绝缘性能。
高压系统维修注意事项
强调在维修高压系统时需注意的安全事项，如穿戴防护用具、使用 专用工具、遵守维修流程等。
06
总结与展望
新能源汽车高压安全与防护重要性
01
保障人身安全
新能源汽车高压系统具有高电压、大电流的特点，一旦发生故障或事故
，可能对人员造成严重伤害甚至生命危险。因此，加强高压安全与防护
是保障人身安全的必然要求。
高压事故应急处理
新能源汽车高压安全与防护 项目5 新能源汽车高压安全操作规范 教学PPT课件
高压电气维修操作规范
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
高压倒闸操作规程及安全措施PPT课件
倒闸班技术培训课件
倒闸操作程序
一、操作人员按调度预先下达的操作任务 （操作步骤）正确填写操作票。
①填票前应核对一次运行方式，核对设备实际状态及有关图纸资料， 了解预发调令的操作目的和意图，清楚操作方式。 ②操作票应由值班操作员填票，原则上应是操作人，填票完毕自审 合格后，应签名，方算闸操作程序
③、“三核对”结束，监护人即可按操作的顺序高声唱票，唱票时严禁凭记忆唱 票，必须眼看操作票，逐字高声唱票。 ④、监护人在高声唱票时，操作人应边听、边看设备编号、状态，以核对监护人 所发操作指令是否正确。 ⑤、操作人认为监护人所发指令正确无误后，用手指该项操作的操作把手，并模 拟操作方向，进行高声复诵。检查项目，一般不复诵，而采用肯定的回答形式。 监护人认为复诵无误，手所指部位正确，即发出“对、执行”的口令，此时操作 人从监护人手中接过钥匙，打开防误闭锁，进行实际操作。 ⑦、每项操作完毕后，监护人在该项操作的勾格内划“√”。 操作人看到监护人打勾后，监护人、操作人按操作票逐项按上述步骤进行下一步 操作，直到该操作任务完成。 ⑧、每项操作完毕后，操作人、监护人应共同检查操作结果。检查合格后，操作 人将钥匙交给监护人。
倒闸班技术培训课件 倒 闸 操 作 的任务和责任
责任、任务 严格遵守规程制度，认真执行操作监护制，正确实现电气设备状态
的转变和转换；保证发电厂、变电站和电网安全、稳定、经济地连续进 行；保证用户的用电安全不受影响，这就是电力系统各级调度，电气值 班人员在操作中的责任和任务。
1、倒闸操作必须由三种人之一负责的二至三人执行，操作前应 由操作负责人组织学习本次操作的操作规程及现场危险点分析。
2、倒闸操作必须要有第一种工作票和倒闸操作票，操作人及时将电调的 命令记在值班记录上。 3、只有操作负责人才能向电调汇报及接令，电话汇报及接令必 须执行复颂制。
高压电工操作规程PPT课件
•13
•7Biblioteka 高压配电工安全操作规程7、用绝缘棒拉合刀闸，以及检点， 做接地线等，均应戴试验合格的绝 缘手套，操作配电所室外设备时应 穿试验合格的绝缘靴。
•8
高压配电工安全操作规程
8、所有安全用具，均应定期进行耐 压和机械强度试验，严禁使用无检 测合格证的绝缘用具。
•9
高压配电工安全操作规程
9、高压设备发生单相接地故障时， 室内不得接近故障点4米以内，室 外不得接近故障点6米以内。进行 上述范围人员必须穿戴绝缘靴，接 触设备的外壳和构架时，应戴绝缘 手套。
•10
高压配电工安全操作规程
10、人与带电部分的距离：有遮拦 6KV0.35米，无遮拦6KV0.7米。
•11
高压配电工安全操作规程
11、在巡视检查开关时，应随时将 门关好以防小动物进入
•12
高压配电工安全操作规程
12、高空作业时必须要带安全带， 并找到固定点系牢，严禁高空一人 独立操作，对第一次从事高空作业 者，应先进行有关高空作业的安全 教育
高压配电工安全操作规程
1、接班工作前，必须按规定穿 戴齐全劳动保护用品。
•1
高压配电工安全操作规程
2、值班人员必须持证上岗工作，无 妨碍安全工作的疾病，忠于职守， 严格认真执行各项规章制度，精心 操作，确保安全供电。
•2
高压配电工安全操作规程
3、严格执行工作票制度，凡接触高 压设备及二次回路上的工作，必须 办理工作票。
•5
高压配电工安全操作规程
6、进行倒闸操作， 除紧急事故处 理和简单的一 项操作外，均 应填写操作票。
•6
高压配电工安全操作规程
操作票一般由操作人员填写，监护 人和操作人共同审核，操作前必须 按操作票顺序在运行图版上进行一 次模拟操作，并核对设备，编号及 位置，实际操作时应由值班长按操 作票顺序逐项发令，操作人对照设 备标志，复诵一遍。经监护人发出 “对，执行”命令后，方可执行， 并在每一项前逐项打“－”同时应 检查位置指示和设备的实际位置， 保护操作正确可靠。
•7Biblioteka 高压配电工安全操作规程7、用绝缘棒拉合刀闸，以及检点， 做接地线等，均应戴试验合格的绝 缘手套，操作配电所室外设备时应 穿试验合格的绝缘靴。
•8
高压配电工安全操作规程
8、所有安全用具，均应定期进行耐 压和机械强度试验，严禁使用无检 测合格证的绝缘用具。
•9
高压配电工安全操作规程
9、高压设备发生单相接地故障时， 室内不得接近故障点4米以内，室 外不得接近故障点6米以内。进行 上述范围人员必须穿戴绝缘靴，接 触设备的外壳和构架时，应戴绝缘 手套。
•10
高压配电工安全操作规程
10、人与带电部分的距离：有遮拦 6KV0.35米，无遮拦6KV0.7米。
•11
高压配电工安全操作规程
11、在巡视检查开关时，应随时将 门关好以防小动物进入
•12
高压配电工安全操作规程
12、高空作业时必须要带安全带， 并找到固定点系牢，严禁高空一人 独立操作，对第一次从事高空作业 者，应先进行有关高空作业的安全 教育
高压配电工安全操作规程
1、接班工作前，必须按规定穿 戴齐全劳动保护用品。
•1
高压配电工安全操作规程
2、值班人员必须持证上岗工作，无 妨碍安全工作的疾病，忠于职守， 严格认真执行各项规章制度，精心 操作，确保安全供电。
•2
高压配电工安全操作规程
3、严格执行工作票制度，凡接触高 压设备及二次回路上的工作，必须 办理工作票。
•5
高压配电工安全操作规程
6、进行倒闸操作， 除紧急事故处 理和简单的一 项操作外，均 应填写操作票。
•6
高压配电工安全操作规程
操作票一般由操作人员填写，监护 人和操作人共同审核，操作前必须 按操作票顺序在运行图版上进行一 次模拟操作，并核对设备，编号及 位置，实际操作时应由值班长按操 作票顺序逐项发令，操作人对照设 备标志，复诵一遍。经监护人发出 “对，执行”命令后，方可执行， 并在每一项前逐项打“－”同时应 检查位置指示和设备的实际位置， 保护操作正确可靠。
10KV高压开关柜操作(培训课件PPT)
B-手车（断路器）室 在断路器室内安装了特定的导轨，供断路器手车在内滑行与工作。手车能在工作位置、试验位置之间移动。静触头的隔板（活门）安装在手车室的后壁上。手车从试验位置移动到工作位置过程中，隔板自动打开，反方向移动手车则完全复合，从而保障了操作人员不触及带电体。
C-电缆室 电缆室内可安装电流互感器、接地开关、避雷器（过电压保护器）以及电缆等附属设备，并在其底部配制开缝的可卸铝板，以确保现场施工的方便。
19
机械闭锁功能
手车在“工作”位置，二次插头被锁定，不能被拔除。仅当接地开关分闸时，电缆室门才允许被打开，且只有关闭电缆室门后，接地开关才允许被分闸。当手车移开后，活门可用挂锁锁定。
20
电气闭锁功能
电气闭锁功能:断路器在分断状态,在该回路上的邻柜隔离小车非电流互感器小车才能摇动。隔离小车或电流互感器小车在“工作”位置时，在该回路的邻柜，断路器才能合闸。母线带电时，隔离小车或电流互感器小车不能拉出推进。母线带电时，接地开关不能进行操作。
开关柜二次插头被锁定示意图
17
五、高压开关柜“五防”
防止误分合断路器—断路器手车必须处于工作位置或试验位置时，断路器才能进行合、分闸操作。防止带负荷移动断路器手车—断路器手车只有在断路器处于分闸状态下才能进行拉出或推入工作位置的操作。防止带电合接地刀—断路器手车必须处于试验位置时，接地刀才能进行合闸操作。防止带接地刀送电—接地刀必须处于分闸位置时，断路器手车才能推入工作位置进行合闸操作。防止误入带电间隔—断路器手车必须处于试验位置，接地刀处于合闸状态时，才能打开后门；没有接地刀的开关柜必须在高压停电后（打开后门电磁锁），才能打开后门。
断路器与一次设备（母线）没有联系，失去操作电源（二次插头已经拔下），断路器处于分闸位置。
高压电工安全培训课件.ppt
绝缘就是用绝缘物把带电体隔离起来 绝缘材料：玻璃、云母、木材、塑料、橡胶等
绝缘破坏
绝缘电阻
绝缘电阻是最基本的绝缘性能指标
屏
护（即遮拦和阻挡）
作 用：
防止触电事故 防止电弧飞溅 防止电弧短路
分 类：
永久性屏护装置 临时性屏护装置 移动性屏护装置
间
距
安全距离的大小取决于： 电压的高低、设备类型、安装方式
TT系统——俗称“三相四线制”配 电网 两个“T”分别表示配电网中性 点和电气设备金属外壳接地
三相五线制
在三相四线制系统中，零干线除了保护作用外，有时 还要流过零序电流。尤其是在三相用电不平衡情况和低压 电网零线过长阻抗过大时，即使没有大的漏电流发生，零 线也会形成一定电位。另外，用绝缘导线做零线，其机械 强度的保证受到一定限制。 因此，在三相四线制供电系统中，把零干线的两个 作用分开，即一根线做工作零线（N），另外一根线做保护 零线（E），这就是三相五线制供电
第三节 通用触电防护措施
安全电压
是指把可能加在人体上的电压限制在某一范围之 内，使得在这种电压下，通过人体的电流不超过允许的
范围。这一电压称为安全电压。
但是安全电压并不是绝对没有危险的电压。 安全电压额定值：42V、36V、24V、12V、6V 空载上限值： 50V、43V、29V、15V、8V
安全电压对供电电源的要求 1、供电系统单独自成回路，不得与其他电气 回路（包括零线和地线）有任何联系 2、使用变压器做电源时，其输入电路和输出 电路要严格实行电气上的隔离，二次回路不允 许接地。为防止高压串入低压，变压器的铁心 （或隔离层）应牢固接地或接零。不允许用自 耦变压器作安全电压电源
应用范围：采用保护接零的低压供电系统 执行要求： １、用绝缘导线布线时，保护零线用黄绿双色线，工作零 线一般用黑色线 ２、工作零线由变压器中性点瓷套管引出；保护零线由接 地体的引出线处引出 ３、重复接地按要求一律接在保护零线上 ４、对老企业的改造，是逐步实行保护零线与工作零线分 开的方法 ５、用低压电缆供电的，应选用五芯低压电力电缆 ６、在终端处，工作零线和保护零线一定分别与零干线相 连接。
绝缘破坏
绝缘电阻
绝缘电阻是最基本的绝缘性能指标
屏
护（即遮拦和阻挡）
作 用：
防止触电事故 防止电弧飞溅 防止电弧短路
分 类：
永久性屏护装置 临时性屏护装置 移动性屏护装置
间
距
安全距离的大小取决于： 电压的高低、设备类型、安装方式
TT系统——俗称“三相四线制”配 电网 两个“T”分别表示配电网中性 点和电气设备金属外壳接地
三相五线制
在三相四线制系统中，零干线除了保护作用外，有时 还要流过零序电流。尤其是在三相用电不平衡情况和低压 电网零线过长阻抗过大时，即使没有大的漏电流发生，零 线也会形成一定电位。另外，用绝缘导线做零线，其机械 强度的保证受到一定限制。 因此，在三相四线制供电系统中，把零干线的两个 作用分开，即一根线做工作零线（N），另外一根线做保护 零线（E），这就是三相五线制供电
第三节 通用触电防护措施
安全电压
是指把可能加在人体上的电压限制在某一范围之 内，使得在这种电压下，通过人体的电流不超过允许的
范围。这一电压称为安全电压。
但是安全电压并不是绝对没有危险的电压。 安全电压额定值：42V、36V、24V、12V、6V 空载上限值： 50V、43V、29V、15V、8V
安全电压对供电电源的要求 1、供电系统单独自成回路，不得与其他电气 回路（包括零线和地线）有任何联系 2、使用变压器做电源时，其输入电路和输出 电路要严格实行电气上的隔离，二次回路不允 许接地。为防止高压串入低压，变压器的铁心 （或隔离层）应牢固接地或接零。不允许用自 耦变压器作安全电压电源
应用范围：采用保护接零的低压供电系统 执行要求： １、用绝缘导线布线时，保护零线用黄绿双色线，工作零 线一般用黑色线 ２、工作零线由变压器中性点瓷套管引出；保护零线由接 地体的引出线处引出 ３、重复接地按要求一律接在保护零线上 ４、对老企业的改造，是逐步实行保护零线与工作零线分 开的方法 ５、用低压电缆供电的，应选用五芯低压电力电缆 ６、在终端处，工作零线和保护零线一定分别与零干线相 连接。
高压电工作业培训课件pptx(2024)
经验分享与交流
邀请有经验的学员分享自己在高压电工作业中的成功经验和做法， 促进学员之间的交流和合作。
小组讨论与总结
组织学员进行小组讨论，探讨高压电工作业中的难点和热点问题，并 由小组代表进行总结和汇报。
2024/1/25
28
06
高压电工作业培训总结与 展望
2024/1/25
29
本次培训成果回顾与总结
安全防护措施
在作业过程中，应采取必要的安全 防护措施，如穿戴好安全防护用品 、设置安全警示标志、保持安全距 离等。
15
应急处理方案及事故报告流程
应急处理方案
制定针对不同类型事故的应急处 理方案，包括触电急救、设备故 障处理、火灾扑救等，确保在紧 急情况下能够迅速采取有效措施
。
事故报告流程
在发生事故后，应立即停止作业 并报告相关负责人，按照事故报 告流程逐级上报，同时保护好现
01
高压电气设备运行原理：基于电磁感应原理，通过控制电 流和电压的变化来实现电能的传输和分配。
04
熟悉设备的结构和性能，掌握正确的操作方法。
02
高压电气设备操作要点
05
定期对设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
03
严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。
2024/1/25
06
在发生故障时，及时采取应急措施并通知专业人员进行处 理。
定期对安全用具进行清洁、干燥和检查， 确保其绝缘性能良好；对损坏的安全用具 应及时更换。
2024/1/25
14
危险源辨识及风险控制措施
危险源辨识
通过对高压电工作业环境、设备 、人员等方面的分析，识别出可 能导致事故的危险源，如设备缺
陷、违章操作、恶劣天气等。
邀请有经验的学员分享自己在高压电工作业中的成功经验和做法， 促进学员之间的交流和合作。
小组讨论与总结
组织学员进行小组讨论，探讨高压电工作业中的难点和热点问题，并 由小组代表进行总结和汇报。
2024/1/25
28
06
高压电工作业培训总结与 展望
2024/1/25
29
本次培训成果回顾与总结
安全防护措施
在作业过程中，应采取必要的安全 防护措施，如穿戴好安全防护用品 、设置安全警示标志、保持安全距 离等。
15
应急处理方案及事故报告流程
应急处理方案
制定针对不同类型事故的应急处 理方案，包括触电急救、设备故 障处理、火灾扑救等，确保在紧 急情况下能够迅速采取有效措施
。
事故报告流程
在发生事故后，应立即停止作业 并报告相关负责人，按照事故报 告流程逐级上报，同时保护好现
01
高压电气设备运行原理：基于电磁感应原理，通过控制电 流和电压的变化来实现电能的传输和分配。
04
熟悉设备的结构和性能，掌握正确的操作方法。
02
高压电气设备操作要点
05
定期对设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
03
严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。
2024/1/25
06
在发生故障时，及时采取应急措施并通知专业人员进行处 理。
定期对安全用具进行清洁、干燥和检查， 确保其绝缘性能良好；对损坏的安全用具 应及时更换。
2024/1/25
14
危险源辨识及风险控制措施
危险源辨识
通过对高压电工作业环境、设备 、人员等方面的分析，识别出可 能导致事故的危险源，如设备缺
陷、违章操作、恶劣天气等。
2024版《高压电工安全培训》PPT课件
4
高压电工安全法规与标准
2024/1/26
01
国家法律法规
国家制定了一系列关于高压电工安全的法律法规，如《电力法》、《安
全生产法》等，对高压电工作业的安全管理、事故预防等方面做出了明
确规定。
02
行业标准
电力行业制定了相应的行业标准，如《电力安全工作规程》、《电力设
备预防性试验规程》等，对高压电气设备的运行、维护、检修等操作提
2024/1/26
登高安全用具
如安全带、脚扣、升降板 等，用于登高作业，保证 工作人员在高处作业时的 人身安全。
安全防护用具
包括防护服、绝缘鞋、绝 缘手套等，用于保护工作 人员免受电弧、高温、静 电等伤害。
12
高压电工安全用具使用与保养
使用前检查
每次使用前应对安全用具 进行外观检查，确保其完 好无损、无裂纹、无老化 等现象。
异常处理的方法
根据异常性质采取相应的处理措施，如停电、检修、更换设备等。
异常处理的注意事项
保持冷静，迅速准确地判断异常原因，采取果断措施，确保人员和 设备安全。
18
05
高压电工安全防护与急救
2024/1/26
19
高压电工安全防护措施
严格遵守安全操作规程
高压电工必须熟练掌握并严格遵守安 全操作规程，确保在操作过程中不发 生任何危险。
供了具体指导。
03
企业规章制度
各电力企业根据自身实际情况，制定了更为详细的高压电工安全规章制
度，包括安全操作规程、应急预案等，以确保高压电工作业的安全可控。
5
高压电工安全培训目的
提高安全意识
通过培训，使作业人员充分认识到高 压电工安全的重要性，增强安全意识， 自觉遵守各项规章制度。
高压电工安全法规与标准
2024/1/26
01
国家法律法规
国家制定了一系列关于高压电工安全的法律法规，如《电力法》、《安
全生产法》等，对高压电工作业的安全管理、事故预防等方面做出了明
确规定。
02
行业标准
电力行业制定了相应的行业标准，如《电力安全工作规程》、《电力设
备预防性试验规程》等，对高压电气设备的运行、维护、检修等操作提
2024/1/26
登高安全用具
如安全带、脚扣、升降板 等，用于登高作业，保证 工作人员在高处作业时的 人身安全。
安全防护用具
包括防护服、绝缘鞋、绝 缘手套等，用于保护工作 人员免受电弧、高温、静 电等伤害。
12
高压电工安全用具使用与保养
使用前检查
每次使用前应对安全用具 进行外观检查，确保其完 好无损、无裂纹、无老化 等现象。
异常处理的方法
根据异常性质采取相应的处理措施，如停电、检修、更换设备等。
异常处理的注意事项
保持冷静，迅速准确地判断异常原因，采取果断措施，确保人员和 设备安全。
18
05
高压电工安全防护与急救
2024/1/26
19
高压电工安全防护措施
严格遵守安全操作规程
高压电工必须熟练掌握并严格遵守安 全操作规程，确保在操作过程中不发 生任何危险。
供了具体指导。
03
企业规章制度
各电力企业根据自身实际情况，制定了更为详细的高压电工安全规章制
度，包括安全操作规程、应急预案等，以确保高压电工作业的安全可控。
5
高压电工安全培训目的
提高安全意识
通过培训，使作业人员充分认识到高 压电工安全的重要性，增强安全意识， 自觉遵守各项规章制度。
高压电工安全课件
案例一：某高压电工在作业过程中未穿戴防护服， 导致触电身亡
案例二：某高压电工在作业过程中未遵守操作规 程，导致设备损坏
案例三：某高压电工在作业过程中未进行安全检 查，导致设备漏电
案例四：某高压电工在作业过程中未遵守安全距 离，导致触电身亡
启示：严格遵守操作规程，穿戴防护服，进行 安全检查，保持安全距离，提高安全意识，避 免安全事故发生。
定期检查：检查设备外观、接线、绝缘等是否正常 清洁维护：保持设备清洁，防止灰尘、油污等影响设备性能 更换零件：定期更换易损件，如开关、熔断器等 安全操作：严格按照操作规程进行操作，防止误操作导致事故
检查电源： 确保电源 正常，无 短路、漏 电等情况
检查设备： 检查设备 是否正常 工作，有 无异常声 音、发热 等情况
案例四：某电力公 司员工在检查高压 线路时，未使用安 全梯，导致从高处 坠落。
操作不当：未按照操作规程进行操作，导致触电或设备损坏 设备故障：设备老化、损坏或维护不当，导致设备故障或漏电 安全意识淡薄：未遵守安全规定，忽视安全防护措施 环境因素：恶劣天气、地形复杂等环境因素影响，导致事故发生
检查设备：确认设备是否正常，有无 漏电、短路等情况
定期检查：定期对设备进行检查，确 保设备安全可靠
遵守操作规程：按照规定步骤进行操作， 避免违规操作
紧急情况处理：遇到紧急情况，应立 即切断电源，并采取相应措施进行处 理。
穿戴防护服：包括绝缘鞋、绝缘手套、绝缘帽等
使用绝缘工具：如绝缘棒、绝缘钳等
保持安全距离：与带电设备保持足够的安全距离
定期检查设备：确保设备安全可靠，避免漏电、短路等问 题
遵守操作规程：严格按照操作规程进行操作，避免违规操 作
加强培训教育：提高员工安全意识和技能水平
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8 2020/4/28
高压部件的电缆 这些导线都设计成橙色的，它们将部件彼此相连 。无车身搭铁，正 极和负极各有各的导线。
9 2020/4/28
整车共分为 5 段高压线束
1、动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线 缆
2、电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线 缆
3、快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到
DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调 PTC 之间的线
束
10 2020/4/28
11 2020/4/28
12 2020/4/28
13 2020/4/28
14 2020/4/28
15 2020/4/28
整 车 高 压 部 件 一 览
16 2020/4/28
17 2020/4/28
18 2020/4/28
19 2020/4/28
高压系统的定义: 指高于25V的交流电压和高于60V的直流电压 12V的车载电压属于“超低电压”范畴。 高压系统上不论正极还是负极，都不与汽车搭铁或者接地有导 电连接。 上述所有的这些电器部件的工作电压为 240 - 400 V。 高压系统内的安全装置: 在有触电危险的地方不会有裸露触点。 高压区的保护措施。 在断开了高压接头后，也就自动切断了高压供电。
操控的，每次切
压 蓄
断高压系统或者 电
池
中断控制线，都
会发生这种主动
放电过程
47 2020/4/28
DC/DC-转换器
电容器放电
空调压缩机
高压电网主动放电
高 压 蓄 电 池
48 2020/4/28
DC/DC-转换器
电容器放电
►被动放电是为了保证，即使在已把部件拆卸下来的情况下，也可以 把残余电压消除掉
+
266 V
-
保险丝
23 2020/4/28
网络结构 IT-系统出现等电位连接故障
+ 保险丝 266 V
-
第1个故障
第2个故障
第1个故障: 系统仍能工作，组合仪表上有黄色警报信息。
第2个故障: 蓄电池管理系统（BMS）会将高压系统切断（断电），同时 系统内会短路，功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合 仪表上会有红色警报信息，高压系统无法工作，也无法重新起动。
►为了能把残余电压可靠消除掉，在拔下保养插头后，需要等待一段
时间，然后才可以开始高压部件的检修工作。
提示: 必须按照故障导航规定的步骤来执
空调压缩机
行工作。
高压电网主动放电
高
除了有切换电阻外，还并联了一个 压
蓄
高阻值的电阻，以便实现被动放电。
电 池
在切断了高压系统后，通过这个电
阻来实现被动放电。 49 2020/4/28
20 2020/4/28
网络结构就决定了从供电器（比如高压蓄电池）到用电器（比如电机 的电能传输路径
第1个字母 (供电器)
第2个字母 (用电器)
与车身连接 ?
壳体与车身连接 ?
T 是, 已连接
N 否, 但是与起保护用的不带电地线连接了！
I 否, 绝缘的 !
T 是, 以电位补偿方式（等电位） !
下面哪种网络连接方式适用于在高压车辆上使用？
DC/DC 转换器 (266V <> 12 V ，在功率电子装置内）
►电气分离装置会将DC/DC 转换器的初级线圈和次级线圈分离开。 ►与车身搭铁的连接仍是接在12V车载供电网络上! ►因此，初级线圈和次级线圈之间就不会有电压了。
12 V +
-
+
266 V
-
12 V !
12 V
45 2020/4/28
，车身不用作地（搭铁）了。 ►这些导线都制成橙色的。
32 2020/4/28
单芯高压电缆的结构
导电体 (比如 25 mm²)
屏蔽
锁
屏蔽
导线
所有的高压电缆都是有颜色的，且有机械编码!
33 2020/4/28
高压电缆的防护
屏蔽的作用是防止电缆的电磁和电容辐射。 损坏的电缆必须更换!
34 2020/4/28
【任务描述】 一辆北汽EV200电动汽车仪表盘高压系统故障报警等点亮， 车辆不能行驶。你作为一名维修技师要对此车进行维修， 请你按照正确的操作规程对车辆进行检查 。
3 2020/4/28
4 2020/4/28
BCM— 车身控制器； RMS— 数据采集终端 EPS— 电动转向 ICM— 组合仪表 HVAC— 空调控制器 HVIL— 高压互锁 HCU—高压控制盒
空调压缩机用双芯高压电缆的结构 2 个导电体: 正和负 (2 x 4mm²)
2 根安全线
屏蔽
高压正极触点和负极触点
安全线触点
中国国家标准GB/T 4706.1-2005规定的电线负载电流值（部分）
1平方铜芯线允许长期负载电流为:6A—-8A
1.5平方负载电流为:8A—15A 2.5平方负载电流为:16A—25A
43 2020/4/28
辅助防护 – 安全回路线
►安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件来监控高电压电网。 ►不可在未断开安全线的情况下就拔下高压插头。 ►安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断。
电机 功率电子装置 空调压缩机
44 2020/4/28
高压蓄电池
保养插头
等电位连接 安全回路线 高压线
37 2020/4/28
高压蓄电池上的机械锁
安全插头 锁架
38 2020/4/28
高压蓄电池的正极接 口和负极接口
功率电子装置上的机械锁
空调压缩机的高压线的锁架
蓄电池和电机的高压线 的锁架
39 2020/4/28
保养插头 TW
保险丝 S350
集成了一个125A的保险丝S350，该保险丝并不作为备件 来供应。如果这个保险丝损坏了的话，就必须得更换保养
每个插头中有一个安全触点（安全接触环/控制线）。如果在接通了
点火开关的情况下就拔下了插头，那么高压系统就被切断了（断电
了）。
36 2020/4/28
插头的接触保护
编码代码
插口的接触保护
导体 接触保护
机械编码
颜色编码
导体
机械编码 接触保护
如果接触保护破损了的话，就必须更换电缆了。否则会危及人员生 命。
4平方负载电流为:25A—32A 6平方负载电流为:32A—40A 35 2020/4/28
空调压缩机用双芯高压电缆的结构
高电压电缆插头只能插拔40次
安全线触点
有些高压电缆（比如用于为电动空调压缩机供电的）有两个导电体。
由于要传送的功率（能量）较小（空调压缩机最大也就6 kW) ，所 以导线截面积比较小。
0V!
DC/DC 转换器 (266V <> 12 V ，在功率电子装置内）
12 V +
-
+
266 V
-
12 V !
12 V
0V!
46 2020/4/28
电容器放电
►辅助保护 – 主动/被动放电
►通过放电可以消 除功率电子装置内 空调压缩机
电容器上的残余电
►压主动放电是由蓄
高压电网主动放电
电池管理系统来 高
学习领域1 电动汽车维修安全操作 学习情境 2 高压安全操作 主讲人：张胜
1 2020/4/28
【学习目标】
1. 掌握电动汽车的高压保护措施。 2. 能够正确识别电动汽车高压部件。 3．能够正确的使用高压检测工具 。 4．掌握基本维修操作规程。 5．掌握对高压部分绝缘检查和互锁检查的方法。
2 2020/4/28
J840 : 监控并管理蓄电池系统和安全回路（控制线）。 在点火开关已接通时，一旦拔下了系统内安装的某个高压部件的插 头，那么HV触点就会断开，系统也就被断电了。 检测系统的绝缘电阻。
带有壳体的高压蓄电池连接在等电位线上接地。 注意: 尽管有这些安全措施，但是根据损坏形式的不同（比如HV-触 点粘连），系统内也还是可能存在高压的！
答案：电路闭合，然而人体电阻非常高，使电流变得极小， 不易察觉也没有危险。
26 2020/4/28
问题： 在处于完全运行状态的系统内，如果用一只手接触 400 V 高电压 蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任一接地点，会发生什
么情况？
答案： 未形成电路，这 意味着没有电流 流过。因此，不 会导致人身伤害。
24 2020/4/28
IT-系统出现非等电位故障
+ 保险丝 266 V
-
第1个故障
266 V
第2个故障
如果等电位导线安装得不对或者损坏、
第1个故障：无安全风险出故障，就可能导致电流流经全身。
第2个故障: 电流可能会流经全身
25 2020/4/28
问题：
如果用一只手接触12V蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任 一接地点，会发生什么情况？
N T
TN – 网21 2020/4/28
TT – 网
T
T
I
IT – 网
网络结构 TN-系统 + TT-系统 问题 : 如果从正极到壳体的导线出现故障，那么无论当前行驶状态是
什么，高压系统都会立即被切断（断电）。
+
266 V
-
保险丝
22 2020/4/28
网络结构 IT-系统 由于是彻底绝缘了，所以就不会有电流经车身或者地流向蓄电池 • 优点 :如果从正极到壳体的导线出现故障， IT系统不会被断电!
高压部件：
高压部件的电缆 这些导线都设计成橙色的，它们将部件彼此相连 。无车身搭铁，正 极和负极各有各的导线。
9 2020/4/28
整车共分为 5 段高压线束
1、动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线 缆
2、电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线 缆
3、快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到
DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调 PTC 之间的线
束
10 2020/4/28
11 2020/4/28
12 2020/4/28
13 2020/4/28
14 2020/4/28
15 2020/4/28
整 车 高 压 部 件 一 览
16 2020/4/28
17 2020/4/28
18 2020/4/28
19 2020/4/28
高压系统的定义: 指高于25V的交流电压和高于60V的直流电压 12V的车载电压属于“超低电压”范畴。 高压系统上不论正极还是负极，都不与汽车搭铁或者接地有导 电连接。 上述所有的这些电器部件的工作电压为 240 - 400 V。 高压系统内的安全装置: 在有触电危险的地方不会有裸露触点。 高压区的保护措施。 在断开了高压接头后，也就自动切断了高压供电。
操控的，每次切
压 蓄
断高压系统或者 电
池
中断控制线，都
会发生这种主动
放电过程
47 2020/4/28
DC/DC-转换器
电容器放电
空调压缩机
高压电网主动放电
高 压 蓄 电 池
48 2020/4/28
DC/DC-转换器
电容器放电
►被动放电是为了保证，即使在已把部件拆卸下来的情况下，也可以 把残余电压消除掉
+
266 V
-
保险丝
23 2020/4/28
网络结构 IT-系统出现等电位连接故障
+ 保险丝 266 V
-
第1个故障
第2个故障
第1个故障: 系统仍能工作，组合仪表上有黄色警报信息。
第2个故障: 蓄电池管理系统（BMS）会将高压系统切断（断电），同时 系统内会短路，功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合 仪表上会有红色警报信息，高压系统无法工作，也无法重新起动。
►为了能把残余电压可靠消除掉，在拔下保养插头后，需要等待一段
时间，然后才可以开始高压部件的检修工作。
提示: 必须按照故障导航规定的步骤来执
空调压缩机
行工作。
高压电网主动放电
高
除了有切换电阻外，还并联了一个 压
蓄
高阻值的电阻，以便实现被动放电。
电 池
在切断了高压系统后，通过这个电
阻来实现被动放电。 49 2020/4/28
20 2020/4/28
网络结构就决定了从供电器（比如高压蓄电池）到用电器（比如电机 的电能传输路径
第1个字母 (供电器)
第2个字母 (用电器)
与车身连接 ?
壳体与车身连接 ?
T 是, 已连接
N 否, 但是与起保护用的不带电地线连接了！
I 否, 绝缘的 !
T 是, 以电位补偿方式（等电位） !
下面哪种网络连接方式适用于在高压车辆上使用？
DC/DC 转换器 (266V <> 12 V ，在功率电子装置内）
►电气分离装置会将DC/DC 转换器的初级线圈和次级线圈分离开。 ►与车身搭铁的连接仍是接在12V车载供电网络上! ►因此，初级线圈和次级线圈之间就不会有电压了。
12 V +
-
+
266 V
-
12 V !
12 V
45 2020/4/28
，车身不用作地（搭铁）了。 ►这些导线都制成橙色的。
32 2020/4/28
单芯高压电缆的结构
导电体 (比如 25 mm²)
屏蔽
锁
屏蔽
导线
所有的高压电缆都是有颜色的，且有机械编码!
33 2020/4/28
高压电缆的防护
屏蔽的作用是防止电缆的电磁和电容辐射。 损坏的电缆必须更换!
34 2020/4/28
【任务描述】 一辆北汽EV200电动汽车仪表盘高压系统故障报警等点亮， 车辆不能行驶。你作为一名维修技师要对此车进行维修， 请你按照正确的操作规程对车辆进行检查 。
3 2020/4/28
4 2020/4/28
BCM— 车身控制器； RMS— 数据采集终端 EPS— 电动转向 ICM— 组合仪表 HVAC— 空调控制器 HVIL— 高压互锁 HCU—高压控制盒
空调压缩机用双芯高压电缆的结构 2 个导电体: 正和负 (2 x 4mm²)
2 根安全线
屏蔽
高压正极触点和负极触点
安全线触点
中国国家标准GB/T 4706.1-2005规定的电线负载电流值（部分）
1平方铜芯线允许长期负载电流为:6A—-8A
1.5平方负载电流为:8A—15A 2.5平方负载电流为:16A—25A
43 2020/4/28
辅助防护 – 安全回路线
►安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件来监控高电压电网。 ►不可在未断开安全线的情况下就拔下高压插头。 ►安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断。
电机 功率电子装置 空调压缩机
44 2020/4/28
高压蓄电池
保养插头
等电位连接 安全回路线 高压线
37 2020/4/28
高压蓄电池上的机械锁
安全插头 锁架
38 2020/4/28
高压蓄电池的正极接 口和负极接口
功率电子装置上的机械锁
空调压缩机的高压线的锁架
蓄电池和电机的高压线 的锁架
39 2020/4/28
保养插头 TW
保险丝 S350
集成了一个125A的保险丝S350，该保险丝并不作为备件 来供应。如果这个保险丝损坏了的话，就必须得更换保养
每个插头中有一个安全触点（安全接触环/控制线）。如果在接通了
点火开关的情况下就拔下了插头，那么高压系统就被切断了（断电
了）。
36 2020/4/28
插头的接触保护
编码代码
插口的接触保护
导体 接触保护
机械编码
颜色编码
导体
机械编码 接触保护
如果接触保护破损了的话，就必须更换电缆了。否则会危及人员生 命。
4平方负载电流为:25A—32A 6平方负载电流为:32A—40A 35 2020/4/28
空调压缩机用双芯高压电缆的结构
高电压电缆插头只能插拔40次
安全线触点
有些高压电缆（比如用于为电动空调压缩机供电的）有两个导电体。
由于要传送的功率（能量）较小（空调压缩机最大也就6 kW) ，所 以导线截面积比较小。
0V!
DC/DC 转换器 (266V <> 12 V ，在功率电子装置内）
12 V +
-
+
266 V
-
12 V !
12 V
0V!
46 2020/4/28
电容器放电
►辅助保护 – 主动/被动放电
►通过放电可以消 除功率电子装置内 空调压缩机
电容器上的残余电
►压主动放电是由蓄
高压电网主动放电
电池管理系统来 高
学习领域1 电动汽车维修安全操作 学习情境 2 高压安全操作 主讲人：张胜
1 2020/4/28
【学习目标】
1. 掌握电动汽车的高压保护措施。 2. 能够正确识别电动汽车高压部件。 3．能够正确的使用高压检测工具 。 4．掌握基本维修操作规程。 5．掌握对高压部分绝缘检查和互锁检查的方法。
2 2020/4/28
J840 : 监控并管理蓄电池系统和安全回路（控制线）。 在点火开关已接通时，一旦拔下了系统内安装的某个高压部件的插 头，那么HV触点就会断开，系统也就被断电了。 检测系统的绝缘电阻。
带有壳体的高压蓄电池连接在等电位线上接地。 注意: 尽管有这些安全措施，但是根据损坏形式的不同（比如HV-触 点粘连），系统内也还是可能存在高压的！
答案：电路闭合，然而人体电阻非常高，使电流变得极小， 不易察觉也没有危险。
26 2020/4/28
问题： 在处于完全运行状态的系统内，如果用一只手接触 400 V 高电压 蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任一接地点，会发生什
么情况？
答案： 未形成电路，这 意味着没有电流 流过。因此，不 会导致人身伤害。
24 2020/4/28
IT-系统出现非等电位故障
+ 保险丝 266 V
-
第1个故障
266 V
第2个故障
如果等电位导线安装得不对或者损坏、
第1个故障：无安全风险出故障，就可能导致电流流经全身。
第2个故障: 电流可能会流经全身
25 2020/4/28
问题：
如果用一只手接触12V蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任 一接地点，会发生什么情况？
N T
TN – 网21 2020/4/28
TT – 网
T
T
I
IT – 网
网络结构 TN-系统 + TT-系统 问题 : 如果从正极到壳体的导线出现故障，那么无论当前行驶状态是
什么，高压系统都会立即被切断（断电）。
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保险丝
22 2020/4/28
网络结构 IT-系统 由于是彻底绝缘了，所以就不会有电流经车身或者地流向蓄电池 • 优点 :如果从正极到壳体的导线出现故障， IT系统不会被断电!
高压部件：