汽车凹陷修复

各位老板、先生、朋友：大家好！

在座的各位都是我们“驰耐普”在全国各地的企业家、技术精英，经过年市场打拼都是成功者。今天我们相聚在“驰耐普”总部搞再次培训，共同商讨在新的市场环境下，谋求发展之路，共同打造“驰耐普”的品牌。

我受总部领导的委托，在这里向大家推荐一个极具发展潜力，利润空间特别大的项目，就是汽车凹陷修复技术。可能有些人听说过或体验过这个项目，但决不会是非常深刻的理解和认识，我就是自己多年从事汽车凹陷修复的实践，从各方面对它的理解和大家介绍一下，共同研究探讨汽车凹陷修复的发展前景。

一、汽车凹陷修复在我国的发展历史

从上世纪末，本世纪初，汽车凹陷修复在我国开始问世。中国人非常传统，对新生事物接受能力比较差。开始人们并不是十分接受它，甚至免费都不肯做。经过几年的推广实践，慢慢地被一些人认可，特别是南方要好于北方。“是金子总要发光的”，只要你有充足的时间让人们去认识，总会成为汽车修复行业不可缺少的重要一项。随着对这项技术的推广，人们的认识在不断的提高，市场上的假冒伪劣产品也不断涌出（大连的黑马、青岛的美鹰、内蒙古的大钟、北京的中民通、大连的刘师傅等）中国这个社会是一个法治不健全的社会，人们法律意识淡溥，造假能力极强，但有一点是肯定的，他们是假的，无论在设备上的质量、使用的效果到施工的水平都能否规范。我们“驰耐普”则是汽车后市方面的知名企业，做事本着对用户负责的态度，合法伯开展了这项业务。并且保证是国内第一流的水平，确保使用技术的合

法性。我们有经验丰富的汽车凹隐修复技师负责指导，保证大家的投资能在短期内收回成本。少则一个月，多则二、三个月，我们从各项服务，就象“驰耐普”的品牌一样，不会让大家失望。

二、汽车凹陷修复的市场可行性研究

不知在坐的各位朋友对汽车凹陷修复市场需求量进行过考查没有，有些人可能会问这种活多么？一天能赚多少钱？做生意能够这样想很正确。做为一项投资，无论投资规模大小，我们论证市场的可行性是必要的。全面细心地了解市场是成功之母，盲目投资是失败的必然结果。根据多年工作经验，我们进行过市场调查，其市场需求量占50%左右，这里我们又大致分了几种情况，下面我们就共同分析一下这几种情况的可行性：

在具有凹陷的这部分车当中，有10%左右是比较好或比较新的车，他们都会很主动愿意接受我们的服务，认可我们的技术，甚至多花钱也会选择凹陷修复，都不希望破坏原厂车漆，宁可使自己的爱车带着伤痕也不去补漆。所以，我们一定要通过宣传民，让这些人知道这项技术的存在，相信这项技术的可靠性，他们将成为我们的“铁杆客户”。

另部分是比较普通的中偏低档车。其中有些人很爱惜自己的车，他们无论是上班还是做生意的，收入较前部分人都相差甚远，花钱都特别有计划性，然而价格将决定他们是否做凹陷修复的关键。这部分人的比例大约占40－50%，能否把生意做起来，这部分人很重要。我认为，汽车凹陷修复价格不该成为生意的障碍，我们凹陷修复是采用修复器进行修复。所以没有任何成本，其至就是零成本。修复过各的

费用就是技术人员的工资和专场地费用。我们可以迎合这部分客户的心理，把价格下调一些，尽量不放跑一人客人。

最后一部分的凹陷的汽车，大约占总数的一半，车的档次、车的年限都很差，他们修复的热情不高，能开动就不想花钱修。但任何一个人都不希望自己开的车上有坑存在，如果价格能够让这些人接受，还会有一大批人是我们的忠实客户。这就要看我们怎样去挖掘市场，如果做得好，你就会是这个市场的主人，赢得这个市场，让大家都给你送钱。

这有一部分具有极大潜力的市场空间，就是针对4S店的汽车，任何一家卖车专营店，他们在运输呀停车场都可能出现一些意外，大约占新车总数的2%左右。可以比较高的价格承接这部分车的凹陷修复。因为商品车是允许作钣金喷漆的。他们也是很认可这项技术，对他们本身也会产生极大的经济效益。这也是我们抢占市场的重点工作。

三、汽车凹陷修复的投资风险

在没有汽车凹陷都是通过传统钣金喷来处理。那么，我们就把钣金喷漆作为参照物，用它来对比我们的凹陷修复，通过对比，大家自然会得出投资是否有风险。

钣金喷漆是一种破坏性修复，并且工序比较繁琐。先敲平，再抹腻子、喷底漆，最后才喷漆，还要在烤漆房内烘烤。且很费时间，一般做个车站都有要将近一天时间，费料，至少要有腻子、砂纸、车漆等材料，还费人工，这些工序下为总要两个工时吧，可汽车凹陷修复就不大一样了，只需要一个人就可以，对一个坑少则10-20分钟，

多则一1-2个小时，利用车身凹陷修复器修复，没有材料消耗。所以说，汽车凹陷修复省时、省人、省材料，是一个即赚钱又省事的极佳投资项目。

大家更关心的是做出来的效果，在坐的大家都知道，喷漆过程中的色差是任何人都解决不了的问题，可凹陷修复就不存在色差，它是在原车漆的基础上进行快速修复，整人修复过程都是物理变化，根本就不存在退色问题。这就深受广大客户的欢迎，也解决了钣金喷漆工业的色差问题。

汽车凹陷修即环保又无噪音。一些比较大的城市就规定在市区中心不允许建烤漆房。北京市也有这种规定，可我们汽车凹陷修复就不存在这个问题了。

再就是投资条件比较简单。有一个停车位的房间，220V的电源就可以工作，比较钣金喷漆要减少很多投资费用。

根据以上对比，大家自己心中该对汽车凹陷修复技术这个投资有一定的认识。我认为任何一个好的技术、好的项目，都必须有好的人来做，并不是誰干都可以赚钱。这就要求我们要学好过硬的操作技术，同时还要有好的营销理念，根据所在地区特点策划自己的经营谋略，这才是成功的基础。在这方面大家都该是我的老师，我也相信大家认可汽车凹陷修复这个项目，都将会在全国各地生根、开花、结果。