25吨龙门吊计算书

25吨吊车计算书

25吨吊车计算书XXXQY25E吊车是一款重要的作业设备，以下是其主要性能参数：最大额定总起重量为 kg；基本臂最大起重力矩为806kN.m；最长主臂+副臂最大起重力矩为280kN.m；主臂最大起升高度为31.5m，主臂+副臂最大起升高度为39m；外形尺寸为×2500×3500mm；主臂长为10.2～31.5m，副臂长为7.5m；工作状态下吊车重量为kg。

XXXQY25E 25吨吊车参数表如下：序号工作幅度（米）起重量（kg）1 3.02 3.53 4.04 4.55 5.06 5.57 68 79 8 910010 9 775011 10 631012 12 460013 14 350014 16 270015 18 210016 20 170017 22 140018 24 1100另外，中长臂17.6米、中长臂24.8米、全长臂31.5米的起重量和起升高度如下：中长臂17.6米：最大起重量为kg，最大起升高度为10.5m；中长臂24.8米：最大起重量为8100kg，最大起升高度为18.1m；全长臂31.5米：最大起重量为6000kg，最大起升高度为32.32m。

以上是XXXQY25E吊车的主要性能参数和参数表。

在使用吊车进行作业时，需要严格按照安全规定进行操作，确保作业安全。

XXX crane has a maximum lifting height of 31.5 meters with a lifting capacity of 550 kg at that height。

The crane has a main arm length of 17.6 meters and a mid-arm length of 24.8 meters。

with lifting capacities of 850 kg and 640 kg respectively at their maximum heights。

预制梁场龙门吊计算书

预制梁场龙门吊计算书本文为预制梁场龙门吊计算书，根据梁场实际情况，计算龙门吊的承载能力，确定合理的吊装方案，保障施工安全和工程质量。

一、梁场情况梁场位于室外平坦场地上，场地面积为2000平方米，地基为坚实的混凝土地面，无明显障碍物。

场地内存放着各种规格的预制梁，梁的长度为8-24米，重量为10-40吨。

整个梁场用于存放、调配和组装预制梁。

二、龙门吊性能参数本次使用龙门吊型号为QD100吨龙门吊，吊装高度为10米，最大跨度为20米，最大起吊高度为15米，额定起重量为100吨，额定力矩为300kN.m。

三、龙门吊计算根据预制梁的尺寸、长度、重量和吊装高度，进行龙门吊计算，得出以下结果：1.龙门吊的额定起重量为100吨，可满足预制梁的吊装需求。

2.根据梁的长度和吊装高度，龙门吊需要满足足够的力矩才能完成吊装。

根据实际计算，龙门吊的额定力矩为300kN.m，可以满足梁的吊装需求。

3.根据梁场的面积和梁的规格，可确定龙门吊的最大跨度为20米，满足梁场内的吊装需求。

四、吊装方案根据龙门吊的性能参数和梁的重量、长度和规格，制定以下吊装方案：1.龙门吊的吊钩要正确放置在预制梁的吊装点上，确保吊装平稳和牢固。

2.为了保障吊装安全和梁的完整性，应使用吊装链条或吊装绳索，将预制梁吊起，并在梁两端加装保护器材，避免吊装时梁出现倾斜或损坏现象。

3.在吊装过程中，应遵守安全操作规范，确保工人安全和梁的吊装安全。

应有专人监督吊装过程，避免意外事故的发生。

五、结论本次预制梁场龙门吊计算书，根据实际情况，得出龙门吊的性能参数和吊装方案，保障了施工安全和工程质量。

在施工过程中，应严格按照吊装方案进行操作，确保吊装安全和梁的完整性。

25吨龙门吊计算书【原创实用版】目录1.引言2.龙门吊的基本概念和结构3.25 吨龙门吊的设计参数4.25 吨龙门吊的计算过程5.结论正文一、引言龙门吊是一种广泛应用于港口、车间、仓库等场合的重型起重设备。

本文主要介绍一种 25 吨龙门吊的计算书，以便于更好地理解龙门吊的设计原理和计算过程。

二、龙门吊的基本概念和结构龙门吊，又称门式起重机，是一种桥架型起重设备，主要用于室外作业。

它由主梁、支腿、起重小车、电气系统等部分组成。

主梁是龙门吊的主要承载结构，支腿用于支撑主梁，起重小车在主梁上运行，负责吊装货物。

三、25 吨龙门吊的设计参数在设计 25 吨龙门吊时，需要考虑以下主要参数：1.载重量：25 吨2.主梁跨度：根据实际需求设定，例如 20 米3.主梁截面：根据主梁跨度和载重量计算得出，例如：200mm×200mm4.支腿高度：根据实际需求设定，例如 10 米5.起重小车参数：根据主梁跨度和载重量计算得出，例如：5 吨，5 米四、25 吨龙门吊的计算过程在计算 25 吨龙门吊的过程中，需要考虑以下方面：1.主梁弯曲强度计算：根据主梁截面和载重量计算主梁的弯曲强度，以确保主梁在吊装过程中不会发生弯曲变形。

2.主梁稳定性计算：分析主梁在各种工况下的稳定性，以确保主梁在使用过程中始终保持稳定。

3.支腿强度计算：根据支腿高度和载重量计算支腿的强度，以确保支腿在吊装过程中不会发生弯曲或屈曲。

4.起重小车计算：根据起重小车的参数和载重量计算起重小车的强度和稳定性。

五、结论本文通过对 25 吨龙门吊的设计参数和计算过程的介绍，帮助读者更好地了解龙门吊的设计原理和计算方法。

龙门吊受力计算书

龙门吊受力计算书
四合同梁板预制厂的梁板浇筑及搬运采用两台龙门吊，龙门吊跨径21m，横梁由7片321型贝雷片组成；竖杆高9m，由3片321型
贝雷片组成；采用单轨移动,移动轮间距7m。

1、龙门吊内力计算：
龙门吊内力计算按照静定平面钢架进行计算，此
钢架为一简支钢架支座反力只有2个，考虑钢架
的整体平衡
∑X＝0
∑M A＝0
∑Y＝0 V A＝V B＝F/2
当龙门吊搬运16m板时所承受的集中荷载F＝170.04KN
V A＝V B＝85.02KN
弯距计算：根据内力计算法则，各杆端弯距为
M AC＝669.53KN.m（右侧受拉） M CA＝669.53KN.m（左侧受拉）M CD＝669.53KN.m（上侧受拉） M DC＝669.53KN.m（上侧受拉）M DB＝669.53KN.m（右侧受拉） M BD＝669.53KN.m（左侧受拉）M E＝223.18 KN.m（下侧受拉）
剪力计算：根据内力计算法则，各杆端剪力为
Q AC＝0 Q CA＝0
Q CD＝85.02KN Q DC＝85.02KN
Q DB＝0 Q BD＝0
Q E＝170.04KN
321型贝雷片允许弯距M0＝975 KN.m，允许剪应力Q0＝3978 KN 满足要求。

2、抗倾覆计算: P
H=9。

0m
L=7。

0m
P=98.52KN
对A点取距
抗倾覆力矩由竖向力P产生,则
M抗=P*L/2=344.82KN.m
倾覆力矩由风力或其他力F产生, 则
M倾=F*H=9F
当M抗= M倾时F最大Fmax=38.31KN
3
吊不使用时，
(见图)。

钢轨。

龙门吊基础计算书

龙门吊基础计算书一、工程概况二、龙门吊检算1、设计依据龙门吊主要部件尺寸及重量序号部件名称尺寸单件重量（t）备注总重/t1主梁21450*1120*150012.082件24.16 2端梁3950*1012*1100 1.422件 2.84 3马鞍8190*1000*1030 2.142件 4.28 4支腿9818*1712*2166 4.4318件35.448 5地梁11300*920*800 3.632件7.266台车(移动部件)1900*1465*1500 2.54件107小车(移动部件)4290*5236*2437 19.621件19.628司机室2250*1300*2300 1.21件1.2 9电气室3000*1600*22002.21件 2.2 10配重 6.25件3111渣土罐(移动部件)401件40合计178.12、设计参数：1、从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

2、45吨龙门吊自重： G4=108.4×1000×10=1084KN；3、45吨龙门吊载重： G5=（10+19.62+40）×1000×10=696.20KN；4、根据结构力学影响线原理：当起重机移至悬臂梁端头处，吊车支腿承受荷载最大。

即移动荷载下支座反力FR’=(1+9.306/11.6)×696.2=1254.72KN自重荷载下支座反力FR’’=1084/2=542KN故，吊车一侧支腿传递至轮子最大反力FR=1254.72+542=1796.42KN 考虑安全系数1.2，故最大反力设计值为2155.70KN。

45吨龙门吊4个支腿，每个支腿下1个轮子，每个轮子的最大承重标准值：G6=1794.42/2=898.21KN5、混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=14.3MPa6、钢板垫块面积：0.40×0.15=0.06 m27、5吨龙门吊边轮间距：L：9.36m3、受力分析与强度验算：45吨龙门吊受力图如下：龙门吊受力分析图冠梁配筋图门吊基础梁预埋螺栓位置图3.1、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：假设：（1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。

简易龙门吊计算书

=143kgG=G1+G2+G3=155.5kg+382kg+143kg=680.5kgq 3=G/L=680.5kg/13.68m=49.74kg/m葫芦自重：P 1=200kg 吊重：P 2=3000kg 23（1）最大弯距M 1=1/4×P 1L=1/4×200×12=600kg ·m M 2=1/4×P 2L=1/4×3000×12=9000kg ·m M 3=1/8×q 3L 2=1/8×49.74×122=895.32kg ·m ∑M= M 1+M 2+ M 3=10495.32 kg ·m 考虑安全系数为1.5(2)V=P 1V max =3498.44kg ×1.5=5247.66kg4、强度计算倒三角架截面梁折算整体梁：惯性矩I折=A1×A2/(A1+A2) ×h=2×5.372×35.578/(2×5.372+35.578) ×652=34862cm4抗弯截面模量W(近似)W= I折/(h/2)=34862/(65/2)=1072.68 cm3考虑荷载不均匀系数k为0.9σ= M max/(k.W)=15742.98×102 /(0.9×1072.68)=1630.7kg/cm＜[σ]=1700 kg/cm2剪力较小完全满足要求,计算略。

5、上弦杆受压局部稳定验算上弦受压压力为N=σ×A1N=1630.7kg/cm2×2×5.372=17520kgI x =2×π(D4-d4)/64=43.76 cm4A1=2×5.372=10.744 cm2r x =√I x/A1=2cm上弦杆横向每0.75m设钢管缀条，所以取l0x=0.75mλx= l0x/ r x =75cm/2cm=37.5由λx=37.5查表得稳定系数ϕ=0.946σ= N/(ϕ.A1)=17520/(0.946×10.744)=1723.76kg/cm2＜[σ]=2150 kg/cm 2横梁上弦压杆稳定符合要求 6、主梁挠度计算取集中荷载作用于跨中进行计算惯性矩 I 折=A1×A2/(A1+A2) ×h=2×5.372×35.578/(2×5.372+35.578) ×652 =34862cm 4弹性模量 26/101.2cm kg E ⨯= 按简支梁进行计算：（1）在集中力作用下（P 1+P 2）跨中挠度f 1=k.PL 3/（48EI ）=1.1×3200×123/（48×2.1×106×34862） =1.73cm（2）在均匀自重荷载作用下挠度f 1=5q 3L 4/（384EI ）=5×49.74×12003/（384×2.1×106×34862） =0.015cm 以上挠度合计f 中= f 1+ f 2=1.74cm ≈1/700L 符合结构要求。

龙门吊计算书

龙门吊计算一、设计要求:门吊桁高16m,净高14m;宽28m,净宽24m;吊重50t,梁上小车10t。

设计验算要求如下:1、重和吊重作用下验算。

2、门吊在风载和自重下验算（抗倾覆）（暴风时）。

3、门吊在大风和吊重时抗倾覆验算。

二、设计验算1、吊在吊重时受力验算，由sap2000电算（见后图表）。

2、门吊在风载和自重作用下抗倾覆验算。

空载：飓风q=700Pa v>32m/s小车Q=10t；自重Q自=28×1+[（3×7+3）×2] ×0.7+10=28+33.6=71.60tk为折减系数；k取1空载F风1=S梁×q×δ=56×700×1=39200NF风2=S腿×q×δ=28×700×1=19600NF腿=2F风2 =39200NM稳=Q自×5 =716×5=3580Kn.mM倾=F风1×15+ F腿×7=39200×22=862.4Kn.mM稳>M倾3、门吊运行时在风载和吊重下倾覆验算：运行：8级大风v>32m/s；q=200PaF风1吊=56×200×1=11200NF风腿吊=28×2×200×0.5=11200NM风1吊+M风腿吊=11200×15+11200×7=246.4 Kn.mM稳=Q自×5 =716×5=3580Kn.mM稳>M倾由前面图可知只要吊重时吊绳摆幅不超过线AB则吊重有利于结构稳定。

龙门吊计算书【范本模板】

计算书目录第1章计算书 (1)1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算 (1)1。

1。

1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算 (1)1.1。

2 龙门吊轨道基础承载力验算 (2)1。

1.3 龙门吊轨道基础地基承载力验算 (2)1。

2 吊装设备及吊具验算 (3)1。

2。

1 汽车吊选型思路 (3)1。

2.2 汽车吊负荷计算 (4)1.2.3 汽车吊选型 (4)1.2。

4 钢丝绳选择校核 (5)1.2。

5 卸扣的选择校核 (5)1。

2.6 绳卡的选择校核 (6)1.3 汽车吊抗倾覆验算 (7)1。

4 地基承载力验算 (7)第1章计算书1.1 龙门吊轨道基础、车挡设计验算MG85—39-11龙门吊，龙门吊跨径改装修整为37m,每台最大起吊能力为85T。

上纵梁为三角桁架，整机运行速度6m/min,小车运行速度5m/min，整机重量60T。

1＃梁场最大梁重137T，设置两台MG85龙门吊，最大起吊能力170T，可以满足使用要求.本方案地基基础梁总计受力:M=137+60×2=257TF=M＊g=257T×9.8N/kg=2519kN2台龙门吊共计有8个支点,则每个支点受力:P=F/8=315kN85T满负荷运转（吊装170T）时,Pmax=（85+60)T×9。

8N/kg/4=355kN.1.1.1 龙门吊走行轨钢轨型号选择计算确定龙门吊走行轨上的钢轨，计算方式有两种,二者取较大值：方式一：根据《路桥施工计算手册》计算：g1=2P+v/8=2×315+（6×60/1000/8）=630kN/m方式二：根据《吊车轨道联结及车挡(适用于混凝土结构）》中“总说明4。

3公式(1）”计算：P d=1.05×1.4×1。

15×315=533kN/m；满负荷运转时:g1max=2×355+(20×60/1000/8）=710kN/m；P d max=1.05×1.4×1。

龙门吊基础计算书

龙门吊基础计算书
龙门吊基础计算书
工程概况：
福州市轨道交通6号线2标3工区盾构始发井场地，需要
安装1台MG50门式起重机，以供盾构施工时器材的垂直运输。

因盾构区间较短，暂定安装1台50t龙门吊进行作业。

龙门吊检算：
1、设计依据：龙门吊使用以及受力要求、施工场地布置
要求、地铁施工规范。

2、设计参数：
2.1、材料性能指标：C30砼、f=1
3.8MPa、轴心抗压强度：c=4、弹性模量：Ec=3.0×10^7 MPa；R235钢筋：fsd=195MPa；HRB335钢筋：fsd=280MPa。

2.2、基础截面的拟定及钢筋的配置：基础截面采用倒T 形，钢筋布置如图
3.3-1所示，下侧受拉钢采用10根B16钢筋，上侧受压钢筋采用3根B16钢筋。

根据基础抗冲剪破坏公式进行计算，考虑到钢轨的作用，龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在倒T型轨道基础上。

最大轮压为382KN，每两个轮为一组。

根据侧立面图，进行冲切验算。

25吨吊车计算书

附件7：吊车作业安全检算书徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)①吊车绳索检算吊索拉力：P拉=QJ/Nsin850QJ=k动×G设钢丝绳破断力：P= P拉×k其中： P拉-吊索拉力；QJ—计算载荷；k动—动载荷系数1.1；G设—16m的40b工字钢重量为 1.18t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=1.43t；预制混凝土基础重量为6.55t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=6.8tN―吊索分支数，吊工字钢时为2；吊混凝土基础时为4。

P―钢丝绳破断力；K—安全系数6；1、吊16m 工字钢时：P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×1.43/2sin85°=0.79t P= P 拉×k =0.79×6=4.7t 钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm 的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=4.7t ；故安全。

2、吊3m*1.2m*0.7m 预制混凝土基础时： P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×6.8/4sin85°=1.88t P= P 拉×k =1.88×6=11.26t 钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm 的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=11.26t ；故安全。

②吊车稳定性检算为保证吊车在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。

1、以16m 工字钢为验算对象，查《起重机设计规范》可知：M K M K MK W W Q Q GGM -∑-=式中：K G -----自重加权系数，取1 K Q -----起升荷载加权系数，取1.15K W -----风动荷载加权系数，取1，因构件尺寸较小，可忽略不计。

M M M WQ G、、为吊车自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，KN.m1*264*6-1.15*14.3*6=1485.33＞0，吊车稳定。

25吨吊车计算书

附件7：吊车作业安全检算书徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)①吊车绳索检算吊索拉力：P拉=QJ/Nsin850QJ=k动×G设钢丝绳破断力：P= P拉×k其中： P拉-吊索拉力；QJ—计算载荷；k动—动载荷系数1.1；G设—16m的40b工字钢重量为 1.18t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=1.43t；预制混凝土基础重量为6.55t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=6.8tN―吊索分支数，吊工字钢时为2；吊混凝土基础时为4。

P―钢丝绳破断力；K—安全系数6；1、吊16m 工字钢时：P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×1.43/2sin85°=0.79t P= P 拉×k =0.79×6=4.7t 钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm 的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=4.7t ；故安全。

2、吊3m*1.2m*0.7m 预制混凝土基础时： P 拉=QJ/Nsin85°=1.1×6.8/4sin85°=1.88t P= P 拉×k =1.88×6=11.26t 钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm 的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=11.26t ；故安全。

②吊车稳定性检算为保证吊车在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。

1、以16m 工字钢为验算对象，查《起重机设计规范》可知：M K M K MK W W Q Q GGM -∑-=式中：K G -----自重加权系数，取1 K Q -----起升荷载加权系数，取1.15K W -----风动荷载加权系数，取1，因构件尺寸较小，可忽略不计。

M M M WQ G、、为吊车自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，KN.m1*264*6-1.15*14.3*6=1485.33＞0，吊车稳定。

龙门吊计算书

龙门吊计算书假定计算参数：1、龙门用万能杆件拼装。

2、龙门净高16m,净宽42m,计算荷载1988KN。

3、龙门采用双层横梁拼装。

4、截面弹性模量E取2.1x105MPa。

一、求解截面特性现拟定横梁与立柱截面形式如下：由万能杆件标准图得：A=559.2cm2I y=I y1+A1d2+I y2+A2d2=2×(7896+279.6×1002)=5607792cm4W y=I y/z0=56077.92cm3I z=I z0+I z1+A1d2+I z2+A2d2=5264+2×(5264+186.4×2002)=14927792cm4 W z=I z/y0=74638.96cm3②立柱截面形式A=372.8cm2I x=I x1+A1d2+I x2+A2d2=2×(5264+186.4×1002)=3738528cm4W x=I x/z0=37385.28cm3I z=I z1+A1d2+I z2+A2d2=2×(5264+186.4×1002)=3738528cm4W z=I z/x0=37385.28cm3二、求解钢构内力与挠度根据龙门受力情况，可把龙门简化为钢构模型进行计算，荷载值P=1988KN（钢构件重）+420KN（横梁自重）=2408KN,考虑到单龙门受力将力分配如下图所示：VSES3.2 译码文件窗口界限尺寸（X,Y）：60.000 35.116计算类型(静力1，模态2，动力响应3，屈曲4)：1节点总数：6单元类型（桁架元1，刚架元2，三角形平面元3，四边形平面元4，空间元5，矩形板元6，板壳元7，梁-板壳组合8，杆-实体组合）：2是否计入剪切变形（仅对梁单元）：中间铰个数（仅对梁单元）：虚拟单元数（仅对梁单元）：单元总数：5单元特性种类：2材料种类：1有约束的节点数：6有支座位移的节点数：加荷载的节点数：2加荷载的单元数：是否计入重力：False重力因子（GX,GY,GZ）：0 0 0节点号及节点坐标（X,Y,Z）：1 2.000000e+00 2.000000e+00 0.000000e+002 2.000000e+00 1.800000e+01 0.000000e+003 1.600000e+01 1.800000e+01 0.000000e+004 3.000000e+01 1.800000e+01 0.000000e+005 4.400000e+01 1.800000e+01 0.000000e+006 4.400000e+01 2.000000e+00 0.000000e+00单元特性号及特性值：1 5.600000e-02 1.000000e+02 1.000000e+02 1.490000e-01 1.000000e+001.000000e+002 3.730000e-02 1.000000e+02 1.000000e+02 3.740000e-02 1.000000e+00 1.000000e+00材料特性号及特性值：1 7.800000e+04 2.100000e+11 3.000000e-01单元号及节点号,单元特性号,材料特性号：1 12 002 0012 23 001 0013 5 6 002 0014 3 4 001 0015 4 5 001 001约束节点号及约束值：1 1 1 1 0 0 02 0 0 1 1 1 03 0 0 1 1 1 04 0 0 1 1 1 05 0 0 1 1 1 06 1 1 1 0 0 0节点荷载所在的节点号及荷载分量值(PX,PY,PZ,MX,MY,MZ)：3 0.000000e+00 -1.240000e+06 0.000000e+00 0.000000e+00 0.000000e+00 0.000000e+004 0.000000e+00 -1.240000e+06 0.000000e+00 0.000000e+00 0.000000e+00 0.000000e+00弹簧单元数：集中质量节点数：VSES3.2计算结果文件计算类型：1节点号及节点位移 (m)：1 0.00000e+00 0.00000e+00 0.00000e+002 6.38744e-04 -2.53287e-03 0.00000e+003 2.12913e-04 -5.73020e-02 0.00000e+004 -2.12917e-04 -5.73020e-02 0.00000e+005 -6.38748e-04 -2.53287e-03 0.00000e+006 0.00000e+00 0.00000e+00 0.00000e+00单元号及单元内力(局部坐标下的N1,MY1,MZ1,N2,MY2,MZ2)：1 1.24000e+06 0.00000e+00 -2.50000e-01 -1.24000e+06 0.00000e+00 5.72316e+062 3.57698e+05 0.00000e+00 5.72316e+06 -3.57698e+05 0.00000e+00 1.16368e+073 1.24000e+06 0.00000e+00 5.72316e+06 -1.24000e+06 0.00000e+00 -2.50000e-014 3.57698e+05 0.00000e+00 -1.16368e+07 -3.57698e+05 0.00000e+00 1.16368e+075 3.57698e+05 0.00000e+00 -1.16368e+07 -3.57698e+05 0.00000e+00 -5.72316e+06单元号及单元剪力(局部坐标下的QY1,QZ1,QY2,QZ2)：1 3.57698e+05 0.00000e+00 -3.57698e+05 0.00000e+002 1.24000e+06 0.00000e+00 -1.24000e+06 0.00000e+003 3.57698e+05 0.00000e+00 -3.57698e+05 0.00000e+004 -2.50000e-01 0.00000e+00 2.50000e-01 0.00000e+005 -1.24000e+06 0.00000e+00 1.24000e+06 0.00000e+00单元号及单元应力 (局部坐标下的max1,min1,max2,min2)：1 -3.32440e+07 -3.32440e+07 -2.75208e+07 -3.89671e+072 -6.64297e+05 -1.21106e+07 5.24938e+06 -1.80243e+073 -2.75208e+07 -3.89671e+07 -3.32440e+07 -3.32440e+074 5.24938e+06 -1.80243e+07 5.24938e+06 -1.80243e+075 5.24938e+06 -1.80243e+07 -6.64296e+05 -1.21106e+07综合上面分析跨中最大挠度Δd=5.7302e-02m(钢构模型)＜44/600=7.33333e-2满足钢结构设计规范要求。

25吨起重机吊装支承面承载能力计算书

25吨起重机吊装支承面承载能力计算书如此复杂的主题需要细致入微的评估和深度探讨。

我会按照你的要求来撰写一篇全面的文章，并确保其深度和广度兼具。

---标题：25吨起重机吊装支承面承载能力计算书目录：1. 25吨起重机吊装支承面承载能力计算书概述2. 支承面承载能力计算书的重要性3. 支承面承载能力计算书的内容和步骤3.1. 起重机参数及支承面承载需求分析3.2. 支承面承载能力计算方法3.3. 25吨起重机吊装支承面承载能力计算书范例4. 25吨起重机吊装支承面承载能力计算书的应用5. 个人观点和总结---1. 25吨起重机吊装支承面承载能力计算书概述在工程施工中，起重机的吊装支承面承载能力计算书是一项至关重要的技术文件。

它以科学的方法和精确的数据，对起重机在吊装作业中支承面所承受的荷载进行计算和评估，以确保吊装作业的安全和有效进行。

起重机是重工业中的重要设备，其吊装作业需要精确的技术参数和可靠的计算校核。

支承面承载能力计算书的编制和应用，直接关系到吊装作业的安全性和稳定性。

2. 支承面承载能力计算书的重要性支承面承载能力计算书对于吊装作业来说至关重要，它不仅能够确保吊装作业的安全性，还能够为工程施工提供科学依据。

在吊装作业前，必须对支承面的承载能力进行计算和评估，以确定起重机在吊装过程中支承面的可靠性和稳定性。

若支承面的承载能力计算不准确或不合规范，将可能导致吊装事故的发生，对工程施工和人员安全造成严重威胁。

编制和应用支承面承载能力计算书具有非常重要的意义。

3. 支承面承载能力计算书的内容和步骤3.1. 起重机参数及支承面承载需求分析在编制支承面承载能力计算书时，首先需要对起重机的相关参数进行分析，包括起重机的型号、吊装作业的实际需求等。

还需要对支承面的承载需求进行详细分析，包括支承面的材料、结构形式、承载方式等。

3.2. 支承面承载能力计算方法支承面承载能力的计算方法通常采用静力学、有限元分析等工程力学和结构力学的方法。

龙门吊基础计算书

龙门吊基础计算书一、示意图基础类型：刚性基础计算形式：验算截面尺寸剖面:二、基本参数1．依据规范《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002）《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2002）《简明高层钢筋混凝土结构设计手册（第二版）》2．几何参数：自动计算所得尺寸：B1 = 300 mm, B = 114 mmH1 = 250 mm基础埋深d = 0.40 m3．荷载值：(1)作用在基础顶部的基本组合荷载( l = 1m 范围内的荷载)F = 100.00 kNM y = 0.00 kN·mV x = 0.00 kN折减系数K s = 1.35(2)作用在基础底部的弯矩设计值绕Y轴弯矩: M0y = M y＋V x·H1 = 0.00＋0.00×0.25 = 0.00 kN·m(3)作用在基础底部的弯矩标准值绕Y轴弯矩: M0yk = M0y/K s = 0.00/1.35 = 0.00 kN·m 4．基础几何特性：底面积：S =(B1＋B2)×l = 0.60×1.0 = 0.60 m2绕Y轴抵抗矩：W y = (1/6)·l·(B1+B2)2 = (1/6)×1.0×0.602 = 0.06 m3三、计算过程1．修正地基承载力计算公式：按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002）下列公式验算：f a = f ak＋ηb·γ·(b－3)＋ηd·γm·(d－0.5) (式5.2.4)式中：f ak = 150.00 kPaηb = 0.00，ηd = 1.00γ = 20.00 kN/m3γm = 20.00 kN/m3b = 0.60 m，d = 0.40 m如果b ＜3m，按b = 3m, 如果b > 6m，按b = 6m如果d ＜0.5m，按d = 0.5mf a = f ak＋ηb·γ·(b－3)＋ηd·γm·(d－0.5)= 150.00＋0.00×20.00×(3.00－3.00)＋1.00×20.00×(0.50－0.50)= 150.00 kPa修正后的地基承载力特征值f a = 150.00 kPa2．轴心荷载作用下地基承载力验算计算公式：按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002）下列公式验算：p k = (F k＋G k)/A (5.2.4－1)F k = F/K s = 100.00/1.35 = 74.07 kNG k = 20S·d = 20×0.60×0.40 = 4.80 kNp k = (F k＋G k)/S = (74.07＋4.80)/0.60 = 131.46 kPa ≤ f a，满足要求。

t25m 门吊计算书

80t×25m 门式起重机设计计算书（LM80）编写_________审核_________批准_________------------机械厂2007年8月目录一、设计计算依据及参考文献．．．．．．．．．２二、主要技术参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３三、小车部分计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４～９四、门架部分的计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０～２１五、整机稳定性验算………………………22～23一、设计计算的依据及参考文献1.80t×25m门式起重机的技术规范书及技术协议2.GB3811-83《起重机设计规范》—————参书㈠3.《起重机设计手册》中国铁道出版社出版———参书㈡4.《起重运输机金属结构设计》教材机械工业出版社——参书㈢二、主要技术参数按照80t×25m门式起重机技术规格书，主要技术参数如下：起重量：80T起升高度：14.5m(+14.5m/-4m)。

跨度：25m无悬臂大车路轨：QU70工作级别：A6起升速度：4.5m/min小车运行速度：14m/min大车运行速度：36m/min大车最大轮压：Pmax=20t工作环境: 室外,最高40℃,最低-10℃.小车自重: G XC=20060kg小车轨距: L XC=3000mm,小车基距: B=3800mm主钩倍率: m=5.80t吊具质量: 1800kg三.机构计算(a).起升机构的计算：1.本机构额定载荷 G n=80t，2.滑轮倍率 m=53.吊具重量 1800kg①.选择钢丝绳、滑轮：钢丝绳安全系数：n=6钢丝绳选用6X29Fi+Fc1770钢芯钢丝绳，其最大拉力：S max=Gn/(2mηη1η2)=(80000+1800)/(2×5×0.98×0.985×0.97) =8737kgf钢丝破断拉力总和：∑S b=S max·n=8737×6=52422kgf选28NAT6X29Fi+IWR1770,最小钢丝破断拉力总和∑S s=1.321×457=603.7KN>∑S b=524.3KN，故合格。

实用文档之25吨吊车计算书

实用文档之"附件7：吊车作业安全检算书"徐工 QY25E吊车的主要性能参数徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)①吊车绳索检算吊索拉力：P拉=QJ/Nsin850QJ=k动×G设钢丝绳破断力：P= P拉×k其中： P拉-吊索拉力；QJ—计算载荷；—动载荷系数1.1；k动—16m的40b工字钢重量为1.18t+吊钩和钢丝绳重量G设0.25t=1.43t；预制混凝土基础重量为 6.55t+吊钩和钢丝绳重量0.25t=6.8tN―吊索分支数，吊工字钢时为2；吊混凝土基础时为4。

P―钢丝绳破断力；K—安全系数6；1、吊16m工字钢时：=QJ/Nsin85°=1.1×1.43/2sin85°=0.79tP拉P= P×k =0.79×6=4.7t拉钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=4.7t；故安全。

2、吊3m*1.2m*0.7m预制混凝土基础时：P=QJ/Nsin85°=1.1×6.8/4sin85°=1.88t拉P= P×k =1.88×6=11.26t拉钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm的钢丝绳；其破断力为266.6t> P=11.26t；故安全。

②吊车稳定性检算为保证吊车在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。

1、以16m 工字钢为验算对象，查《起重机设计规范》可知：M K M K MK W W Q Q GGM -∑-=式中：K G -----自重加权系数，取1 K Q -----起升荷载加权系数，取1.15K W -----风动荷载加权系数，取1，因构件尺寸较小，可忽略不计。

25吨龙门吊计算书

25吨龙门吊计算书
摘要：
一、引言
二、25 吨龙门吊概述
1.设备用途
2.设备结构
三、计算依据与方法
四、计算结果
1.静态负荷计算
2.动态负荷计算
3.安全系数
五、结论
正文：
一、引言
本文主要介绍25 吨龙门吊的计算过程，包括静态负荷计算、动态负荷计算及安全系数分析。

二、25 吨龙门吊概述
1.设备用途
25 吨龙门吊主要用于工厂、码头等场所进行重物的吊装、搬运工作。

2.设备结构
龙门吊由主梁、横梁、立柱、电动葫芦等部分组成，具有结构简单、操作
方便、起重能力大等特点。

三、计算依据与方法
1.计算依据
本文所涉及的计算依据为国家相关标准和规定。

2.计算方法
静态负荷计算：根据设备的自重、最大载荷、工作半径等因素进行计算。

动态负荷计算：考虑设备在起吊过程中的惯性力和风载荷等因素。

安全系数：根据国家规定，安全系数不得小于2。

四、计算结果
1.静态负荷计算
将设备的自重、最大载荷、工作半径等数据代入公式进行计算，得出静态负荷。

2.动态负荷计算
考虑设备在起吊过程中的惯性力和风载荷等因素，对静态负荷进行修正，得出动态负荷。

3.安全系数
根据国家规定，安全系数不得小于2，故25 吨龙门吊的安全系数为2。