52、三水城际供电车间 接触网设备鉴定管理办法(试行)

三水城际供电车间

接触网设备质量验收、鉴定管理办法（试行）

按《广州供电段高速（城际）铁路接触网设备鉴定管理办法（试行）》（广供电段高技发〔2012〕48号）规定，制定本办法。

第一条为切实做好广珠城际接触网设备鉴定工作，不断提高接触网设备质量，确保接触网设备安全、可靠、不间断地提供牵引电能，根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）、《广铁（集团）公司关于发布《广铁集团高速（城际）铁路接触网安全工作实施细则（试行）》和《广铁集团高速（城际）铁路接触网运行检修实施细则（试行）》的通知（广铁供电发[2013]312号）、《广州供电段高速（城际）铁路接触网设备鉴定管理办法（试行）》（广供电段高技发〔2012〕48号）文要求，结合车间接触网设备运营实际情况，特制定本办法。

第二条接触网设备鉴定范围：

区间和站场正线接触悬挂、隔离（负荷）开关、避雷器、交叉线岔、无交分线岔、分段绝缘器、软横跨、硬横梁、钢柱、附加导线等，站场侧线可重点抽鉴，但不应少于侧线总数的40%。

下列设备可不列入鉴定和统计：

1.已封存的设备；

2.本年度新建或已列入当年大修计划的设备；

3.本年度新建或大修的设备，其质量状况可按工程竣工验收质量评定结果统计。

第三条鉴定后的质量等级分为以下三种：

1.优良——主要项目达到优良标准，次要项目全部达到合格以上标准者；

2.合格——主要项目全部达到合格标准，次要项目多数达到合格以上标准者；

3.不合格——主要项目有一项未达到合格标准或次要项目多数不合格者。

其优良、合格、不合格率分别按照下列公式计算：

优良率=（优良设备数量/总鉴定设备数量）*100%，设备数量均指换算条公里，下同。

不合格率=（不合格设备数量/总鉴定设备数量）*100%；

合格率=（1—不合格率）*100%；

第四条质量等级的评定按照单项设备和整体设备分别进行。接触悬挂、附加导线以条公里为单位；高压电缆以公里为单位；隔离（负荷）开关、避雷器等以台为单位；线岔、绝缘器、关节式分相等以组为单位；整体设备以换算条公里为单位。

换算条公里数量＝∑（设备鉴定数量×换算系数）。各设备及部件的换算系数为：

1、正线、侧线接触悬挂 1.0

2、隧道内悬挂 1.3

3、附加导线 0.4

4、高压电缆 0.8

5、线岔 0.12

6、隔离（负荷）开关 0.12

7、分段绝缘器 0.12

8、避雷器 0.05

9、硬横梁 0.13

接触悬挂以跨距为鉴定单元，若在被鉴定跨距内有一处不合格，即视为该跨距不合格(在悬挂点及定位点处，跨距长度按相邻跨距的平均值计算)。

对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段即为不合格设备。

第五条鉴定结果应该详细记录，并以秋鉴的整体设备质量作为当年的设备质量运行状态填入牵引供电履历簿。各车间要对鉴定中发现的设备问题采取有效措施并及时整改，对问题设备进行整改前后的拍照存档，并及时报高铁技术科。高铁技术科要针对鉴定中存在的问题进行分析总结，提出整改措施并组织实施。鉴定结束后各车间及时报高铁技术科，由高铁技术科按要求报供电处。

第六条鉴定中发现的设备缺陷，在鉴定期间将缺陷处

理完毕后，可按整修后的质量评定。

第七条广州供电段高铁（城际）接触网设备质量鉴定标准见附表1；广州供电段高铁（城际）接触网设备质量鉴定统计表见附表2；广州供电段高铁（城际）接触网设备鉴定不合格质量分析表见附表3。

第八条本办法适用于广珠城际运行中的接触网设备，不用于新建或大修工程的验交标准。

附表1 ：

广州供电段高铁（城际）接触网设备质量鉴定标准

附表2：

广州供电段高铁（城际）接触网设备质量鉴定统计表工区区间（站场）年月日

车间填报人

附表3 ：

广州供电段高铁（城际）接触网设备鉴定不合格质量分析表车间工区年月日

车间填报人

三水城际供电车间

2015年01月

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