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P11

当今,讨论包装最后总会归结到讨论环境问题上来。人们总是抱怨包装带来了许许多多的问题,一些领域内的人们认为如果包装产业不再做一些事情(比如过度包装——举个例子,原文没有),或者相反开始采取一些行动(比如减量化——原文也没有哦~),那么我们所面临的垃圾填埋和污染问题都会不复存在。当然,这种观点是不正确的。相反,大量证据已经证明,好的包装能够减少垃圾。

包装垃圾比一般消费者想象的要少得多。事实上,生活垃圾本身远远没有所有垃圾总量的一半多。填埋垃圾中更多的是建筑垃圾,工地废料和工业垃圾。

P55

1、选择合适的瓦楞

应详细询问瓦楞纸供应商,以选择合适的楞型与克重。尽管看上去可以选用的瓦楞纸板有许多,但一般瓦楞纸板厂家只会提供几种瓦楞纸板。选择时除了应参照现有的技术标准外,还可以以运输规则和C瓦楞作为起点。

E瓦楞和F瓦楞纸板不是用于运输包装,而是用来替代较厚的纸板使用的。一般公认的准则是当折叠纸盒设计需要使用厚度超过750μm(及0.03英寸)时,应考虑使用E或F瓦楞纸板。E和F瓦楞纸板多用于替代纸板,作为较沉或有特别保护作用的内包装材料使用。当产品内包装在运输过程中会做为运输包装时,这两种纸板是很好的选择。通常上述产品包括小型工具,五金,小型器械及家庭用品。

A瓦楞是最早定义的瓦楞之一,但现在并不常用。A瓦楞纸板厚度达5mm(及1/4英寸),因此比C瓦楞纸板占用了更大的空间,而且A瓦楞纸板受压时在承压前的变形也更为严重。

与克重相同的B瓦楞纸板相比,C瓦楞纸板的堆码强度要好10%。当瓦楞纸箱需要承受部分或全部仓储压力时,C瓦楞纸板是最佳选择。尽管C瓦楞纸板的平压强度低于B瓦楞纸板,但有时包装玻璃瓶时会选用C瓦楞纸板,而不是B瓦楞。人们认为较厚的纸板能更好的保护玻璃。表4.5总结了不同楞型纸板的特点。

P149

注意事项:文中对冲击的解释经过了简化。计算冲击及其保护的正确方式应同时考虑G的峰值和速度的变化。这两个因素通常有一条“破损边界曲线”表示。测量冲击脆值的正确方法是使用一个冲击测试试验机。该仪器可提供振幅、持续时间及振动波形经过精确设定的冲击脉冲。

P170

破损边界理论是一种测试方法,该方法从工程角度确定什么样的冲击能损坏产品,什么样的冲击不能。冲级中能造成破损的有两个方面,加速度的大小和速度的改变量。速度改变量,也就是冲击时加速度—时间曲线下的面积,可以看做冲击中所含有的能量。速度改变量越大,所含的能量就越多。速度改变量有一个最小值,只有达到这个最小值,产品才有可能发生破损。这个最小值称为临界速度变化值(ΔVc)。当速度变化小于这个临界值时,无论冲击加速度的大小,产品都不会发生破损。从根本上讲,在这个破损边界的范围之内,没有足够的能量对产品造成损坏。不过,超过临界速度变化值并不表示一定会造成破损。如果导致速度变化的原因同时造成的加速度值在一个可以接受的范围内,那么速度变化可以很大,而并不损伤产品。然而,如果同时超过了临界速度变化值和临界加速度,就会引起破损。

P175

1、确定产品脆值

通过评估“脆值”或“G因子”来确定产品本身能承受的机械冲击量。

2、确定运输环境

考虑产品会面临的装卸和运输环境,并确定产品可能会承受的冲击量(“跌落高度”)3、计算缓冲要求

使用动态缓冲曲线确定厚度,静态载荷及受力面积。

4、约束校核

校核包括压缩变形、缓冲垫弯曲和极端温度影响在内的重要问题。

5、设计原型并测试

制作一个产品原型并确定其实际性能。

6、振动防护

确定所有易受振动破损的部件的固有频率,并将此频率同你的包装设计的振动特性相比较。

7、性能评估

对已有的设计进行性能评估,确定已有设计内部结构的哪些改变能够影响包装的保护性能的要求。

P193

搬运一个重1000千克的包装件比搬运一千个1千克的包装件要容易。通常包装间集中堆码在托盘上,托盘是一个平台,可由升降式叉车的插条举起。另一种搬运集合包装的方式是把包装件堆码在滑板、坚硬的纤维板或塑料布上。与滑板配套使用的叉车有一个加持装置,该装置可以抓住滑板多出来的边缘,将滑板和包装间拉到同叉车相连的平台上。第三种搬运大件集合包装的方式是使用抱车,抱车通过从集合包装两侧施压搬起集合包装件。

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