岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法
锚杆抗拉拔试验检
锚杆锚固力的计算方法随锚固体形式不同而异，圆柱型锚杆的锚固力由锚 固体表面与周围地层的摩擦力提供；而端头扩大型锚杆的锚固力则由扩座 端的面承力及与周围地层的摩擦力提供。
注：(1)表中qs系一次常压灌浆工艺确定，适用于注浆标号M25～M30；当采 用高压灌浆时，可适当提高。
(2)极软岩：岩石单轴饱和抗压强度fp≤5MPa；软质岩：岩石单轴饱和抗压强 度5MPa≤fp≤30MPa硬质岩：岩石单轴饱和抗压强度fp≥30MPa。 (3)表中数据用作初步设计时计算，施工时宜通过试验检验。 (4)岩体结构面发育时，取表中下限值。
非预应力锚杆长度一般不要超过l6m，单锚设计吨位一般为l00～400kN，最 大设计荷载一般不超过450 kN。预应力锚杆(索)长度一般不要超过50m，单 束锚索设计吨位一般为500～2500kN，最大设计荷载一般不超过3000kN，预 应力锚索的间距一般为4～10m。
进行锚杆设计时，选择的材料必须进行材性试验，锚杆施工完毕后必须对锚 杆进行抗拔试验，验证锚杆是否达到设计承载力的要求；同时对于遇到的大 型滑坡在采用预应力锚索加固后必须进行至少一年的位移监测。
（1）锚杆总长度为锚固段长、自由段长和外锚段之和。锚杆自由段长度按 外锚头到潜在滑裂面的长度计算，但予应力锚杆自由段长度不小于5.0m； 锚杆锚固段长度按计算确定，同时土层锚杆锚固段长度宜大于4.0m、小于 14.0m，岩石锚杆锚固段长度宜大于3.0m、小于10.0m；如果岩石锚杆承载 力设计值≤250kN，且锚固区段为结构完整无明显裂隙的硬质硬质岩石时， 锚固段长度可用2.0～3.0m。 （2）在无特殊要求的条件下，锚杆浆体一般采用水泥砂浆，其强度设计值 不宜低于M20。
4锚杆的施工
锚杆施工质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力和边坡稳定安全，一般在 施工前应根据工程施工条件和地质条件选择适宜的施工方法，认真组织施 工。在施工过程中如遇与设计不符的地层，应及时报告设计人员，以作变 更处理。锚杆施工包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆锁 定与张拉等五个环节。
锚杆支护工程质量检查验收办法
锚杆支护工程质量验收措施
一、担保项目
1、锚杆体及附件材料、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
检验方法：检查产品证书或材料测试报告，并现场实查。
2、水泥卷、树脂卷和砂浆锚固材料、规格、配比、性能必须符合设计要求。
检验方法：检查产品证书或材料测试报告。
二、基本项目
1、锚杆安装质量应符合下列要求：
合格：检查产品证书或材料测试报告，不松动。
优良：检查产品证书或材料测试报告，未接触部必须楔紧。
检查数量：班组逐排检验，抽查时，根据需要选择检查点。
检验方法：扳动、观察检查或抽查施工检查记录。
2、锚杆拉力应满足以下要求：
合格：最小值不小于设计值90%。
优良：至少不低于设计值。
检查数量及检验方法按公司《锚杆抗拔试验的操作程序和评估方法》执行。
三、允许偏差项目
1、锚杆的间距、排距，允许偏差为±100mm。
2、锚杆孔深度允许偏差为0——＋50mm。
3、锚杆方向与井巷轮廓线（或岩层层理）角度（限值）允许偏差≤15°，上述三种检验方法的检验点应按规定选择，抽查施工检查记录。
4、杆外露长度：有托板露出托板允许偏差≤50mm；爆破材料硐室、锚喷巷道允许偏差为0。
按规定选检查点，标尺测量前检查点前方一排锚杆的最大外露长度。
岩石锚杆抗拔试验要点
岩石锚杆抗拔试验要点第附录M.0.1条在同一场地同一岩层中的锚杆，试验数不得少于总锚杆的5%，且不应少于6根。
第附录M.0.2条试验采用分级加载，荷载分级不得少于8级。
试验的最大加载量不应少于锚杆设计荷载的2倍。
第附录M.0.3条每级荷载施加完毕后，应立即测读位移量。
以后每间隔5min测读一次。
连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.01mm时，认为在该级荷载下的位移已达到稳定状态，可继续施加下一级上拔荷载。
第附录M.0.4条当出现下列情况之一时，即可终止锚杆的上拔试验：1.锚杆拔升量持续增长,且在1小时时间范围内未出现稳定的迹象；2.新增加的上拔力无法施加，或者施加后无法使上拔力保持稳定；3.锚杆的钢筋已被拔断，或者锚杆锚筋被拔出。
第附录M.0.5条符合上述终止条件的前一级拔升荷载，即为该锚杆的极限抗拔力。
第附录M.0.6条参加统计的试验锚杆，当满足其极差不超过平均值的30%时,可取其平均值为锚杆极限承载力。
极差超过平均值的30%时,宜增加试验量并分析离差过大的原因,结合工程情况确定极限承载力。
将锚杆极限承载力除以安全系数2为锚杆抗拔承载力特征值Rt。
第附录M.0.7条锚杆钻孔时，应利用钻孔取出的岩芯加工成标准试件，在天然湿度条件下进行岩石单轴抗压试验，每根试验锚杆的试样数,不得少于3个。
第附录M.0.8条试验结束后，必须对锚杆试验现场的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。
摘自《建筑地基基础设计规范》GB50007---2002土层锚杆试验要点1．试验锚杆不应少于3根，用作试验的锚杆参数、材料及施工工艺应与工程锚杆相同；2．最大试验荷载Q max所产生的应力不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍；3．粘性土层锚杆试验加载等级与测读锚头位移应遵守下列规定：（1）采用循环加载，初始荷载宜取A·f ptk的0.1倍，每级加载增量宜取A·f ptk 的1/10~1/15；（2）砂土、粘性土层锚杆加载等级与观测时间应符合表3-33的规定；砂土、粘性土层锚杆试验加载等级与锚头位移测读时间表3-33（3）在每级加载观测时间内，测读锚头位移不应少于3次；（4）在每级加载观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；不满足时应在锚头位移增量2h以内小于2mm时，再施加下一级荷载。
s2017-64 关于某线路工程地锚钻极限承载力现场测试和理论计算方法地规定
江苏省送变电有限公司业务联系单Q/BG-04 （施）字第2017-64附件1地钻锚承载力现场测试和理论计算方法规定一、一般规定及测试准备1、作为施工地锚的地钻群承受水平拉力和上拔力，水平拉力由地钻前的挡木（铁道木）承担，上拔力由地钻锚承担。
2、地钻群中的地钻承受的垂直上拔力是由前向后逐根传递的，即当第一只地钻出现上拔后，紧连其后的地钻才开始承受垂直上拔力，以此类推，直至最后一根地钻。
计算时，为安全起见，考虑将锚固临时拉线的最前端地钻锚承受竖直上拔力作为控制条件。
3、土质的分类及地钻锚适用土质常见的土质可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、粘性土和人工填土等。
粘性土一般分为粘土和亚粘土（粉质粘土）两类。
粘土按其状态分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五种。
淤泥、淤泥质土属于流塑状态的粘性土，其特点是强度低、压缩性高、透水性差等。
人工填土是指由于人类活动而堆填的土。
成分复杂，均匀性差，堆积时间不同。
遇到人工填土，必须慎重对待。
人工填土按其组成分为素填土、杂填土和冲填土。
素填土由碎石土、砂土、粉土、粘性土等组成的土；杂填土含有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的填土；冲填土是由水力冲填泥沙形成的土。
亚粘土（粉质粘土）、粘土中为坚硬、硬塑、可塑状态的土适宜采用地钻锚。
岩石、碎石土、砂土、软塑状态的粘土、人工填土，以及受力较大的临时拉线锚固处需设置施工地锚时不宜采用地钻锚，应采用钢板地锚。
4、测试内容地钻锚承载力现场测试主要包括：竖直抗拔承载力和斜向受拉承载力。
竖直抗拔承载力主要测试地钻锚在竖直受力状态下其抗拔力大小，以此确定某一土质条件下地钻锚竖直抗拔力大小。
斜向受拉承载力主要测试单根地钻锚和多根地钻锚组合（地钻群）受到斜向力作用下地钻锚的受拉大小，以确定各类锚固拉线的拉力最大允许值和估算地钻锚竖直抗拔承载力。
5、地钻锚的入土操作常用的地钻锚，一般是通过静力（一般为人力）旋转的方式埋入土内。
采用杠棒穿过锚环后，两人沿同一旋转方向转动，利用锚片的螺旋结构特征旋转入土。
锚杆抗拔试验作业指导书
锚杆（索）抗拔检测作业指导书编制：审核：批准：日期：2017年10月30日锚杆（索）抗拔检测作业指导书一、检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010《铁路路基设计规范》TB 10001-2016《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013设计及建设单位相关文件二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。
基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。
验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置：穿心千斤顶、油泵；计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。
仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。
五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。
3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。
4、锚杆试验记录表按下表填写：六、检测仪器设备安装1、检测加载设备宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。
千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。
2、荷载量测可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。
测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
3、位移测量位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。
锚杆(索)抗拔承载力检测方案
锚杆（索）抗拔承载力检测方案1 目的确保检测工作的质量，为设计和施工验收提供可靠依据。
2 适用范围本方法适用于锚杆（索）抗拔承载力检测。
3 依据3.1《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20133.2 桩基设计文件3.3 岩土勘察报告4 工作流程4.1 接受委托正式接手检测工作时，检测机构应获得委托方书面形式的委托函，了解工程概况，明确委托方意图即检测目的，同时也使即将开展的检测工作进入合法轨道。
4.2 调查、资料收集为进一步明确委托方的具体要求和现场实施的可行性，了解施工工艺和施工中出现的异常情况，应尽可能收集相关的技术资料，必要时检测技术人员到现场踏勘，使地基检测做到有的放矢，以提高检测质量。
主要收集内容有：岩土工程勘察资料、地基设计施工资料、基坑平面图、现场辅助条件情况（如道路情况、水、电等）及施工工艺等等。
其中地基资料主要内容包括地基土类别、设计标高、检测时标高、设计锚杆承载力特征值等等。
4.3 制定检测方案在明确了检测目的并获得相关的技术资料后，相关技术人员着手制定地基检测方案，以向委托方书面陈述检测工作的形式、方法、依据标准和技术保证。
检测方案的主要内容包括：工程概况、抽样方案、所需的机械或人工配合、试验周期等等。
检测方案需根据实际情况进行动态调整。
4.4 前期准备4.4.1 检测的仪器设备1 根据不同的检测要求组织配套、合理的检测设备，如根据最大试验荷载合理选择千斤顶和不同量程的压力表或压力（荷载）传感器（满足在量程的20%——80%范围内）。
检测前应对仪器进行系统调试，所有计量仪器必须在计量检定的有效期内。
加载反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求，加载时千斤顶与锚杆同轴。
2 另外，现场检测环境有可能受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素的影响而不能满足仪器的使用要求，此时应采取有效防护措施（1.采取有效遮挡措施，以减少温度变化和刮风下雨的影响，尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意；2. 使用时应远离强磁场，传感器通信电缆采用屏蔽电缆线等），以确保仪器处于正常状态。
锚杆抗拔承载力特征值检验
一、适用范围：1. 土层锚杆2.岩层锚杆二、依据标准：1.《建筑地基基础设计规范》GB 50007-20112.《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-20123.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-20024.《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22： 20055.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001三、取样方法：1.基本检测和蠕变检测锚杆数量不应少于3根，用做检测的地质资料、锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同。
2.验收检测的锚杆应随机抽样，其数量应取锚杆总数的5%，且不得少于5根。
在下列情况下宜增加抽样数量：（1）地质情况变化较大；（2）对施工质量有疑问的锚杆。
3.在同一场地同一岩层中的岩石锚杆，试验数不得少于总锚杆的5%，且不应少于6根。
四、仪器设备：1.锚杆拉力计2.百分表五、检验方法及评定：（一）基本检测1.检测方法1.1基本检测时最大的检测荷载所产生的应力不应超过钢丝、钢铰线、钢筋强度标准值的0.8倍。
1.2锚杆基本检测应采用循环加、卸荷法，每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量。
1.3砂土、粘性土中锚杆基本检测加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定：(1)采用循环加荷，初始荷载宜取A•f港的0.1倍，每级加荷增量宜取A• f「｛卜的1/10〜 1/15。
(2)砂土、粘性土中锚杆加荷等级与观测时间见表5.1.3表5.1.3砂土、粘性土层锚杆检测加荷等级与锚头位移测读时间(3)在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次。
(4)在每级加荷等级观测时间内，锚头位移量不大于0.1mm时,可施加下一级荷载,否则要延长观测时间，直至锚头位移增量2小时以内小于2mm时再施加下一级荷载。
1.4淤泥及淤泥质土中锚杆基本检测加荷等级与测定锚头位移应遵守下列规定：(1)初始荷载宜取A• f次的0.1倍，每级加荷增量宜取A• f次的1/10〜1/15。
加荷等级为A•f港的0.5倍和0.7倍时，采用循环加荷。
岩土中的土体强度测试方法
岩土中的土体强度测试方法岩土工程中，土体强度的测试是十分重要的环节，它直接关系到岩土工程的设计和施工质量。
本文将详细介绍岩土中常用的土体强度测试方法，包括直接剪切试验、压缩试验和抗拔试验。
一、直接剪切试验直接剪切试验是一种常用的土体强度测试方法，它可以测定土体的抗剪强度和剪切参数。
该试验采用一个剪切装置，将土样置于剪切装置中，通过施加剪切力来测定土体的抗剪强度。
直接剪切试验通常分为三种类型：承载力试验、排水剪切试验和非排水剪切试验。
承载力试验适用于固结土和半固结土，排水剪切试验适用于排水条件下的饱和土，非排水剪切试验适用于非排水条件下的饱和土。
二、压缩试验压缩试验是用于测定土体在不同应力条件下的变形性质和强度参数的方法之一。
该试验一般采用压缩装置，施加水平应力和垂直应力，通过测量变形和应力的关系来确定土体的压缩特性。
常用的压缩试验有一维压缩试验和三维压缩试验。
一维压缩试验适用于水平应力作用下土体垂直变形的情况，三维压缩试验适用于水平和垂直应力同时作用下土体的变形情况。
三、抗拔试验抗拔试验是一种用于测定土体的抗拔强度和锚杆参数的方法。
它通常用于土体中存在较高的地下水位或者土体中分布有岩石等障碍物的情况下。
抗拔试验一般采用强度试验设备，将锚杆插入土体中，并施加拉拔力来测定土体的抗拔强度。
该方法可用于评估土体的稳定性和抗拉性能。
以上是岩土中常用的土体强度测试方法，通过直接剪切试验、压缩试验和抗拔试验可以获得土体的强度参数和变形特性。
在岩土工程设计和施工中，合理选择测试方法，并获得准确可靠的土体强度数据，在提高工程质量和确保安全可靠性方面具有重要意义。
因此，合理应用这些土体强度测试方法，从而可以更好地指导工程实践并提高岩土工程的整体性能。
【正文结束】。
(隧道工程研究所)锚杆抗拉拔力试验
（隧道工程研究所）锚杆抗拉拔力试验主要检测项目：锚杆拉拔力目录1 适用范围 (1)2 遵循的标准文件及技术要求 (1)3 试验目的 (2)4 试验原理 (2)5 仪器设备 (2)6 试验准备 (2)7 现场测试 (3)8 资料整理分析 (4)9 报告内容 (4)1 适用范围适用于工业与民用建筑、公路、铁路、水力、电力、港口等基坑、边坡、井巷、隧道、隧洞和各类洞室等工程。
用于岩石、岩土层及土层锚杆（索）抗拔试验。
2 遵循的标准文件及技术要求（1）中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；（2）中华人民共和国国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；（3）中华人民共和国国家标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；（4）国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2002)；（5）行业标准《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22：2005)；（6）行业标准《公路隧道施工技术规范》（JGT F60-2009）；（7）行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
3 试验目的通过对锚杆（管、索）抗拔试验。
确定锚杆（管、索）的极限抗拔承载力，是否满足设计要求，作为设计和工程验收的依据，确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
4 试验原理用锚杆拉力机（穿心油压千斤顶）加载，锚杆锚头采用百分表测量。
根据试验所得的荷载——位移的曲线确定抗拔极限承载力。
5 仪器设备根据设计预估的最大抗拔力选择、配备锚杆拉力计，锚杆锚头用百分表测量，记录采用人工读数，所用的锚杆拉力计、百分表在标定期内。
6 试验准备6.1 收集资料（1）仔细了解合同内容或任务书的要求，明确委托方的具体要求。
（2）收集岩土工程勘察报告、设计资料、施工记录。
（3）了解掌握试验地点、场地状况、最大试验荷载、测试内容等。
由项目负责人根据合同、任务书作好事先策划或编写实施方案。
锚杆抗拔力检测管理规定
锚杆抗拔力检测管理规定之老阳三干创作一、锚杆抗拔力检测总体要求1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》,锚杆支护必需进行强度检测,一般采用锚杆抗拔力试验.2、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力.3、试验必需在现场进行,使用的资料和设备与巷道正常支护相同.检测结果必需如实填写,严禁弄虚作假.二、锚杆抗拔力检测试验要求1、把持人员必需认真学习平安规程、作业规程的有关内容,熟悉锚杆支护施工工艺,具有一定的现场施工经验.2、锚杆抗拔力试验把持人员应了解拉力计的结构性能,熟练掌握其使用方法.3、锚杆抗拔力检测机具采纳LDZ-400型锚杆拉力计.4、巷道掘进每装置300根（含300根以下）锚杆必需进行一组（3根）锚固力检测,设计变更或资料变更时另作一组抗拔力测试.做锚杆抗拔力试验时由工程科、监理、施工单元介入,区队技术员现场指挥,介入检测人员很多于3人,一人把持,一人监视、一人记录.5、锚杆必需随机进行抽检,每组抽检不得少于3棵,顶板一棵,两帮各一棵；同时不得抽检连续相邻的多棵锚杆,以免造成顶帮支护削弱及锚杆年夜面积失效.6、所测的锚固力不小于120kN（21MPa, 1MPa=5.8kN）,同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值,应年夜于或即是设计值.同组单根锚杆的锚固力或抗拔力,不得低于设计值的90%7、锚杆抗拨力到达规定要求,如无特殊需要,不得进行破坏性试验,拉拔到设计拉力即停止加载.三、LDZ-400型锚杆拉力计技术参数速度：双速泵,排量21ml/次重量：无需承压套筒,重15kg复位：弹簧作用自动复位行程：＞80mm油泵：额定压力：40MPa , 质量：5kg排油量：21ml/次千斤顶：拉力：406kN , 质量：15kg拉出锚杆最年夜距离80mm管路：两根二层钢丝编织液压支架胶管四、拉拔试验把持步伐1、检查油量逆时针方向翻开拉力计手压泵的卸荷阀,使千斤顶中的液压油回得手压泵的油筒中,拧开油筒真个堵头,抽出油标检查.如油量缺乏,应加注20#机械油或20#液压油,直到油位符合要求.2、设备连接用高压软管两真个快速接头配合专用卡子将千斤顶和手压泵连接起来.连接时应检查接头处是否有污物,严防污物进入接头内.3、排气液压油路系统连接好以后,必需进行排气.排气的方法是：把手压泵放在比千斤顶稍高的处所,压入手压杆,使千斤顶活塞伸出,再翻开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可.排气时不能加压.4、连接拉力计装置拉拔设备时,把锚杆拉力计的加长杆拧到待测锚杆末端并上满丝,再套上支承套及千斤顶,使活塞伸出端朝外,拧紧螺母,最后用铁丝将千斤顶与锚杆连接起来.设备与锚杆同心,防止偏心受拉.5、拉力测试将手压泵的卸荷阀顺时针拧紧,松动加油螺栓,上下摇入手压泵压杆加压.当压力表的读数到达21MPa的数值后停止,并详细做好记录.6、装配拉力计检测完毕后必需先卸载.逆时针方向缓慢松开卸荷阀,使压力表指针降到零位,千斤顶活塞全部缩回,将连接铁丝裁撤,然后人员方可靠近将千斤顶卸下.五、平安注意事项1、锚杆拉力试验时,必需对试验地址的围岩及支护情况仔细检查,及时敲帮问顶、摘失落活石,排除平安隐患后方可进行拉力试验.锚杆拉力试验必需选择在顶帮围岩完好的地段进行.2、锚杆杆尾直径一旦呈现缩径时,应立即卸载.3、高压软管应按期进行打压试验,严禁使用分歧格的软管.4、锚杆拉力试验时,试验人员必需避开试验锚杆的受力方向,距被检测锚杆不小于3m,锚杆外端方向严禁有人通过、站立,以防止工具脱落伤人.5、在使用锚杆拉力计时,必需注意呵护各油压管路的接头,禁绝碰坏,以免影响密封和正常工作.6、千斤顶高压油管长度必需足够,当巷道较高时,可采纳搭设工作台的方法,严禁人员在皮带、机电设备上把持.7、在巷道内做拉力试验时,必需避开电气设备及电缆,防止锚杆受拉时,千斤顶脱落而损坏电气设备及电缆.六、其他1、锚杆拉力计应统一管理,按期校验,使其坚持完好.2、检测锚杆的概况应无锈、油、漆或其他污染物.3、加压时应缓慢均匀加载,监视人员应注意千斤顶活塞行程,切勿加压过载使千斤顶不容易缩回,影响锚杆拉拔力使用.4、如长期使用,一旦呈现漏油,说明漏油部位密封胶圈老化,可换上新的附带胶圈继续使用.5、检测后必需如实填写《锚杆抗拔力测试记录表》,且三方人员现场签字确认,并在《锚杆抗拔力检测记录牌板》上记录清楚.6、《锚杆抗拔力检测记录牌板》悬挂在施工牌板旁,上平面与施工牌板平齐.由验收员（或跟班经理）负责填写,填写内容必需与现场锚杆抗拔力记录表一致,检测人处填写监理、工程科人员、区队检测人姓名,填写检测部位区分开拱部、左帮、右帮.7、抽检的锚杆必需补打,并使其到达设计预紧力.如发现分歧格的锚杆要做好标识表记标帜,并按规定补打,再进行测试.如抗拨力连续达不到规定要求,必需立即停止掘进,汇报矿技术部份分。
锚杆抗拔承载力特征值检验
5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001
三、取样方法：
1. 基本检测和蠕变检测锚杆数量不应少于3根，用做检测的地质资料、锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同。
2. 验收检测的锚杆应随机抽样，其数量应取锚杆总数的5%，且不得少于5根。在下列情况下宜增加抽样数量：
15
15
Q6=1.20 Nt
15
15
Q7=1.50Nt
—
15
（3）在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次；
（4）达到最大检测荷载后观测15min，卸荷至0.1Nt并量测位移，然后加荷至锁定荷载锁定。
2.检测资料的整理及评定
2.1检测结果按每级荷载对应的锚头位移列表整理。
2.2根据检测资料绘制锚杆荷载—位移（Q～s）曲线。
编号：
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实施细则
名称
锚杆抗拔承载力特征值检验
锚杆锁定力检验
第A版第0次修改
颁布日期：
1.1检测采用分级加载，荷载分级不得少于8级。检测的最大加载量不应少于锚杆设计荷载的2倍。
1.2 每级荷载施加完毕后，应立即测读位移量。以后每间隔5min测读一次。连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.01mm时，认为在该级荷载下的位移已达到稳定状态，可继续施加下一级上拔荷载。
2.5检测结束后，必须对锚杆检测现场的破坏情况进行详尽的描述并拍摄照片。
（2）砂土、粘性土中锚杆加荷等级与观测时间见表5.1.3
表5.1.3砂土、粘性土层锚杆检测加荷等级与锚头位移测读时间
每次循环 测读 间隔
累计加荷量（min）
（A*fptk％）
循环加荷次数
关于线路工程地锚钻极限承载力现场测试和理论计算方法的规定
关于线路⼯程地锚钻极限承载⼒现场测试和理论计算⽅法的规定省送变电有限公司业务联系单Q/BG-04 （施）字第2017-64附件1地钻锚承载⼒现场测试和理论计算⽅法规定⼀、⼀般规定及测试准备1、作为施⼯地锚的地钻群承受⽔平拉⼒和上拔⼒，⽔平拉⼒由地钻前的挡⽊（铁道⽊）承担，上拔⼒由地钻锚承担。
2、地钻群中的地钻承受的垂直上拔⼒是由前向后逐根传递的，即当第⼀只地钻出现上拔后，紧连其后的地钻才开始承受垂直上拔⼒，以此类推，直⾄最后⼀根地钻。
计算时，为安全起见，考虑将锚固临时拉线的最前端地钻锚承受竖直上拔⼒作为控制条件。
3、⼟质的分类及地钻锚适⽤⼟质常见的⼟质可分为岩⽯、碎⽯⼟、砂⼟、粉⼟、粘性⼟和⼈⼯填⼟等。
粘性⼟⼀般分为粘⼟和亚粘⼟（粉质粘⼟）两类。
粘⼟按其状态分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五种。
淤泥、淤泥质⼟属于流塑状态的粘性⼟，其特点是强度低、压缩性⾼、透⽔性差等。
⼈⼯填⼟是指由于⼈类活动⽽堆填的⼟。
成分复杂，均匀性差，堆积时间不同。
遇到⼈⼯填⼟，必须慎重对待。
⼈⼯填⼟按其组成分为素填⼟、杂填⼟和冲填⼟。
素填⼟由碎⽯⼟、砂⼟、粉⼟、粘性⼟等组成的⼟；杂填⼟含有建筑垃圾、⼯业废料、⽣活垃圾等杂物的填⼟；冲填⼟是由⽔⼒冲填泥沙形成的⼟。
亚粘⼟（粉质粘⼟）、粘⼟中为坚硬、硬塑、可塑状态的⼟适宜采⽤地钻锚。
岩⽯、碎⽯⼟、砂⼟、软塑状态的粘⼟、⼈⼯填⼟，以及受⼒较⼤的临时拉线锚固处需设置施⼯地锚时不宜采⽤地钻锚，应采⽤钢板地锚。
4、测试容地钻锚承载⼒现场测试主要包括：竖直抗拔承载⼒和斜向受拉承载⼒。
竖直抗拔承载⼒主要测试地钻锚在竖直受⼒状态下其抗拔⼒⼤⼩，以此确定某⼀⼟质条件下地钻锚竖直抗拔⼒⼤⼩。
斜向受拉承载⼒主要测试单根地钻锚和多根地钻锚组合（地钻群）受到斜向⼒作⽤下地钻锚的受拉⼤⼩，以确定各类锚固拉线的拉⼒最⼤允许值和估算地钻锚竖直抗拔承载⼒。
5、地钻锚的⼊⼟操作常⽤的地钻锚，⼀般是通过静⼒（⼀般为⼈⼒）旋转的⽅式埋⼊⼟。
锚杆抗拔力测试规定
锚杆抗拔力测试规定
据锚杆支护巷道质量标准化的要求，每300支锚杆必须进行一次抗拔力测试，每次测试不少于3支。
根据《作业规程》要求，岩部加设的锚杆抗拔不得低于100KN（33MPA）,煤部加设的锚杆不得低于60KN（18MPA），为了能够及时的掌握每支锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，特制定此制度：
一、开拓巷道为5.2×4.1米的每次初喷验收前必须进行一组锚杆抗拔力测试，一组不少于3支锚杆。
二、掘进巷道为2.4×2.0米的每28-30米必须进行一组锚杆抗拔力测试，一组不少于3支锚杆。
三、锚杆抗拔力测试与工作掘进掌头的距离控制在10-12米左右。
四、锚杆抗拔力测试时由工程督查员组织，跟面安全员、队组派出的负责人参加。
五、测试后必须及时如实填写《锚杆抗拔力现场测试记录表》，且三方人员现场签字（表附后），查员出井后及时填写锚杆抗拔力测试台帐。
六、锚杆测试时，参加测试的人员必须站在合适的位置，无关人员必须远离测试范围，防止发生意外伤害。
二〇一〇年十月一日。
铁路隧道检测—锚杆轴力、抗拔力检测
④ 达到最大试验荷载后观测15min， 卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。
验收试验
试验结果宜按每级荷载对应 的锚头位移列表整理，并绘 制锚杆荷载—位移(Q-s)曲 线。
锚杆验收标准
① 在最大试验荷载作用 下，锚头位移相对稳定； ② 应符合基本试验第5 条规定。
5.如长期使用，一旦出现漏油，说明漏油部位密封胶圈老化，可换 上新的附带的胶圈。
6.被测锚杆所受的拉力可在压力表上的读出所示（兆帕），并在换
算表中查出相应的总拉力（千牛）
7.安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。 8.加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。 9.如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加
谢谢！
一、前言
交
二、锚杆的主要类型
三、规程条文及说明
流
四、锚杆声波反射法检测原理
提
五、模拟锚杆试验
纲
六、工程应用及总结
七、结束语
交
流
一、 前 言
内
容
根据建设部建标[2006 ]77 号文的要求，规程编制组在 国内建筑、水利水电、交通、矿山等行业进行了广泛调查 研究，认真地组织相关科研院所、高等学校、检测单位进 行现场试验和研究，并在广泛征求各行业意见的基础上， 编制了《锚杆锚固质量无损检测技术规程》 。
倍。
1．安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心， 避免偏心受拉。
2. 加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。
3．如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉 力即停止加载。用中空千斤顶进行锚杆拉拔力试验，一般 都要求做破坏性试验，测取锚杆的最大承载力。一方面检 验锚杆施工质量，另一方面为调整设计参数提供依据。
深基坑支护锚杆（索）抗拔试验及检测重难点介绍
深基坑支护锚杆（索）抗拔试验及检测重难点介绍摘要：在深基坑中，锚杆（索）是常用的支护手段，但由于锚杆（索）作用在岩土体内部，这给测试工作带来了困难，常用的手段就是抗拔试验。
本文介绍了深基坑锚杆（索）抗拔验收试验方法及检测重难点。
关键词：深基坑，锚杆（索），抗拔检测正文：一、概述目前，高层建筑大量施工，因此出现了大量的深基坑工程，深基坑支护问题也随之而来。
锚杆（索）作为一种深基坑支护方式，它的自由端与腰梁连接，锚固端插入稳定的地层，将滑动面外土层压力通过锚固段传递到稳定的地层中去。
为判断锚杆（索）是否起到理想效果，须对锚杆（索）进行抗拔承载力检测。
二、锚杆（索）抗拔试验方法锚杆（索）抗拔试验是通过主动给锚杆（索）施加一个应力模拟土压力，观测锚杆（索）锚头位移情况来判断抗拔承载力的方法。
2.1试验装置锚杆（索）抗拔试验装置主要包括荷载加卸载装置、加载反力装置、荷重传感器及位移测量仪表。
加载反力装置主要有支座横梁反力装置、支撑凳式反力装置、承压板式反力装置三种形式。
提供加载反力的连续墙、排桩、腰梁、圈梁等支撑构件或喷射混凝土面层，其提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍，加载反力装置施加给岩土层的压应力不宜大于岩土承载力特征值的1.5倍[1]。
2.2试验方法（1）试验方法有单循环及多循环加卸载法，验收试验常用单循环法。
（2）验收试验的单循环加卸载法按轴向拉力标准值的10%、40%、60%、80%、120%、130%（140%）分级加载，按轴向拉力标准值的100%、80%、50%、30%、10%逐级卸载，每级观测5-10分钟。
（3）观测并记录其在每级荷载作用下的锚头位移；（4）终止加载条件。
A、从第二级加载开始，后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量的5倍；B、锚杆（索）位移不收敛；C、锚杆（索）杆体破坏；D、已加载至最大试验荷载值，且锚头位移达到相对收敛标准。
混凝土锚杆抗拔承载力现场检验方法
附录E 混凝土锚杆抗拔承载力现场检验方法E. 1 一般规定E.1.1试验用的计量仪表（压力表、测力计、位移计）应满足测试要求的精度。
E.1.2 试验用的加荷装置（千斤顶、油泵）的额定压力必须大于试验压力。
E.1.3混凝土锚杆应进行抗拔承载力现场非破损检验，满足下列条件之一时，还应进行破坏性检验：1 安全等级为一级的混凝土后锚固构件；2 悬挑结构和构件；3 对后锚固设计参数有疑问；4 对该工程锚固质量有怀疑。
E.1.4受现场条件限制无法进行原位破坏性检验时，可在工程施工的同时，现场浇筑同条件的混凝土块体作为基材安装锚固件，并应按规定的时间进行破坏性检验，且应事先征得设计和监理单位的书面同意，并在现场见证试验。
E. 2 试样选取E.2.1锚固质量现场检验抽样时，应以同品种、同规格、同强度等级的锚杆安装于锚固部位基本相同的同类构件为一检验批，并应从每一检验批所含的锚杆中进行抽样。
E.2.2现场破坏性检验宜选择锚固区以外的同条件位置，应取每一检验批锚杆总数的0.1%且不少于5件进行检验。
锚杆数量不超过100件时，可取3件进行检验。
E.2.3现场非破损检验的抽样数量，应符合下列规定：1 对重要结构构件及生命线工程的非结构构件，应取每一检验批锚杆总数的3%且不少于5件进行检验；2 对一般结构构件，应取每一检验批锚杆总数的1%且不少于3件进行检验；E.2.4 胶粘的锚杆锚固件，其检验宜在锚固胶达到其产品说明书标示的固化时间的当天进行。
若因故需推迟抽样与检验日期，除应征得监理单位同意外，推迟不应超过3d。
E. 3 仪器设备要求E.3.1 现场检测用的加荷设备，可采用专门的拉拔仪，应符合下列规定：1 设备的加荷能力应比预计的检验荷载值至少大20%，且不大于检验荷载的2.5倍，应能连续、平稳、速度可控的运行；2 加载设备应能够按照规定的速度加载，测力系统整机允许偏差为全量程的±2%；3 设备的液压加荷系统持荷时间不超过5min时，其降荷值不应大于5%；4 加载设备应能够保证所施加的拉伸荷载始终与后锚固构件的轴线一致；5 加载设备支撑环内径或反力梁间距不应小于4H。
锚杆密实度检测方法
锚杆密实度检测方法锚杆是一种常用于土木工程和地下工程中的固结结构，用于增强土壤或岩石的稳定性。
为了确保锚杆的可靠性和稳定性，密实度检测方法被广泛应用来评估锚杆的质量和性能。
本文将深入探讨锚杆密实度检测方法的多个方面，以帮助读者更全面、深刻和灵活地理解这个主题。
首先，我们将从锚杆密实度检测方法的基本原理开始。
锚杆通常由锚固部分和锚固体组成，锚杆密实度检测的目的是评估锚固部分的密实程度。
密实度可以影响锚杆的承载力和使用寿命。
常用的锚杆密实度检测方法包括无损检测和破坏性检测两种。
其次，我们将介绍无损检测方法。
无损检测方法是通过不破坏锚杆的情况下评估其密实度。
其中，超声波检测是一种常用的无损检测方法。
超声波可以通过锚杆传播并反射，根据反射信号来评估锚杆的密实程度。
此外，磁粉检测和渗透检测也是常用的无损检测方法，可以用于评估锚固部分的质量和密实度。
然后，我们将介绍破坏性检测方法。
破坏性检测方法是通过对锚杆进行破坏性试验，评估其密实度和强度。
常用的破坏性检测方法包括拉伸试验和剪切试验。
在拉伸试验中，通过施加拉力来评估锚杆的强度和密实度。
在剪切试验中，通过施加剪切力来评估锚杆的强度和密实度。
接下来，我们将总结和回顾锚杆密实度检测方法的优缺点。
无损检测方法具有不破坏性、快速、准确的优点，但受限于仪器设备和适用范围。
破坏性检测方法通过试验评估锚杆的性能，具有直观、可靠的优点，但对锚杆造成破坏，并可能影响其使用寿命。
最后，本文将分享我的观点和理解。
锚杆密实度检测方法在土木工程和地下工程中具有重要的应用价值。
通过评估锚杆的密实度，可以确保其质量和稳定性，提高工程结构的安全性和可靠性。
在选择锚杆密实度检测方法时，应根据具体情况综合考虑无损检测和破坏性检测的优缺点，并选择最适合的方法。
综上所述，本文深入探讨了锚杆密实度检测方法的多个方面。
通过了解锚杆密实度检测方法的基本原理、无损检测方法和破坏性检测方法的特点，读者可以更全面、深刻和灵活地理解这一主题。
关于线路工程地锚钻极限承载力现场测试和理论计算方法的规定
江苏省送变电有限公司业务联系单Q/BG-04 （施）字第2017-64名称关于线路工程地钻锚承载力现场测试和理论计算方法的规定主送输电一分公司、输电二分公司、海宁公司、苏能公司抄送安全监察质量部抄报xx副总经理、xx副总工程师、xx副总工程师为确保公司输电线路工程组塔架线施工安全，丰富完善组塔架线地钻锚受力计算方法，公司编制了地钻锚承载力现场测试方法和理论计算方法规定。
现予以下发，请各单位遵照执行。
附件：1．地钻锚承载力测试和理论计算方法2．《电力工程高压送电线路设计手册》(第二版)3．地钻地锚上拔稳定计算电子表格联系人陈江华61015、赵冬61006、马龙61051 主管单位/日期施工管理部2017年11月10日附件1地钻锚承载力现场测试和理论计算方法规定一、一般规定及测试准备1、作为施工地锚的地钻群承受水平拉力和上拔力，水平拉力由地钻前的挡木（铁道木）承担，上拔力由地钻锚承担。
2、地钻群中的地钻承受的垂直上拔力是由前向后逐根传递的，即当第一只地钻出现上拔后，紧连其后的地钻才开始承受垂直上拔力，以此类推，直至最后一根地钻。
计算时，为安全起见，考虑将锚固临时拉线的最前端地钻锚承受竖直上拔力作为控制条件。
3、土质的分类及地钻锚适用土质常见的土质可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、粘性土和人工填土等。
粘性土一般分为粘土和亚粘土（粉质粘土）两类。
粘土按其状态分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五种。
淤泥、淤泥质土属于流塑状态的粘性土，其特点是强度低、压缩性高、透水性差等。
人工填土是指由于人类活动而堆填的土。
成分复杂，均匀性差，堆积时间不同。
遇到人工填土，必须慎重对待。
人工填土按其组成分为素填土、杂填土和冲填土。
素填土由碎石土、砂土、粉土、粘性土等组成的土；杂填土含有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的填土；冲填土是由水力冲填泥沙形成的土。
亚粘土（粉质粘土）、粘土中为坚硬、硬塑、可塑状态的土适宜采用地钻锚。
岩石、碎石土、砂土、软塑状态的粘土、人工填土，以及受力较大的临时拉线锚固处需设置施工地锚时不宜采用地钻锚，应采用钢板地锚。
岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法
附录D 岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法D. 1 一般规定D.1.1岩石锚杆的最大试验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载力的0.8倍。
D.1.2试验用的计量仪表（压力表、测力计、位移计）应满足测试要求的精度。
D.1.3 试验用的加荷装置（千斤顶、油泵）的额定压力必须大于试验压力。
D.1.4荷载分散型锚杆的试验宜采用等荷载法；也可以根据具体工程情况制定相应的试验规则和验收标准。
可参考《岩土（索）技术规程》（CECS：22）。
D. 2 试样选取D.2.1锚杆抗拔承载力基本试验按试验要求执行，验收试验可采用随机抽样办法取样。
D.2.2 基本试验时，岩石锚杆极限抗拔试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。
D.2.3 验收试验时，同规格、同型号、基本相同部位的锚杆组成一个检验批。
每个检验批抽取数量不得少于一组，每组不少于3根。
对于有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。
D. 3 仪器设备要求D.3.1 现场检验用的仪器、设备，如拉拔仪、x-y记录仪、电子荷载位移测量仪等，应在标定有效期内。
D.3.2加荷设备应能按规定的速度加荷，测力系统整机误差不应超过全量程的±2％。
D.3.3加荷设备应能保证所施加的拉伸荷载始终与锚杆的轴线一致。
D.3.4位移测量记录仪宜能连续记录。
当不能连续记录荷载位移曲线时，可分阶段记录，在到达荷载峰值前，记录点应在10点以上。
位移测量误差不应超过0.05mm。
D.3.5位移仪应保证能够测量出锚杆相对于岩石表面的垂直位移，直至锚固破坏。
D. 4 基本试验D.4.1岩石锚杆施工前应进行抗拔承载力的基本试验。
岩石锚杆极限抗拔试验应采用分级循环加载，加荷等级和位移观测时间应符合表D.4.1的规定。
表D.4.1岩石锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间注：1 第五循环前加载速率为100kN/min，第六循环的加载速率为50kN/min；2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm，方可施加下一级荷载。
基坑支护锚索实验现场初步判定方法
基坑支护锚索实验现场初步判定方法场初步判定方法2016.08.27为对基坑支护锚索检测现场把控，特拟此文。
一、相关规范、规程要求：1.1检测基本要求，根据《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS 22：2005）：9.1.1 锚杆的最大试验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载力的0.8倍。
9.2.2 锚杆极限抗拔试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。
为得出锚固体的极限抗拔力，必要时可加大杆体的截面面积。
9.2.4 锚杆极限抗拔试验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏：1后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍时；2锚头位移不稳定；3锚杆杆体拉断。
9.2.6锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到9.2.4规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载。
1.2 锚杆杆体材料：当锚杆杆体采用Φ15.2低松弛高强钢绞线，根据《预应力混凝土用钢绞线》（GBT 5224-2003）：公称直径为15.20mm，强度级别为1860MPa的用七根钢丝捻制的标准型钢绞线(1x7-15.20-1860-GB/T5224-2003)：截面积为140mm²；极限强度标准值fpuk为1860N/ mm²（MPa），抗拉强度设计值fpy为1320N/ mm²（MPa） (70.9%)二、锚杆杆体极限承载力：2.1 07地块锚杆杆体采用Φ15.2低松弛高强钢绞线，截面积为140 mm²。
极限强度标准值fpuk为1860N/ mm²（MPa），抗拉强度设计值fpy为1320N/ mm²（MPa）整根钢绞线最大力Fm/kN(极限值)：1860X140/1000=260(kN)整根钢绞线拉力设计值F/kN：1320X140/1000=184(kN)《钢绞线力学性能试验检测报告书》中，整根钢绞线最大力Fm/kN的技术指标必须达到≧260kN。
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附录D 岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法
D. 1 一般规定
D.1.1岩石锚杆的最大试验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载力的0.8倍。
D.1.2试验用的计量仪表（压力表、测力计、位移计）应满足测试要求的精度。
D.1.3 试验用的加荷装置（千斤顶、油泵）的额定压力必须大于试验压力。
D.1.4荷载分散型锚杆的试验宜采用等荷载法；也可以根据具体工程情况制定相应的试验规则和验收标准。
可参考《岩土（索）技术规程》（CECS：22）。
D. 2 试样选取
D.2.1锚杆抗拔承载力基本试验按试验要求执行，验收试验可采用随机抽样办法取样。
D.2.2 基本试验时，岩石锚杆极限抗拔试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。
D.2.3 验收试验时，同规格、同型号、基本相同部位的锚杆组成一个检验批。
每个检验批抽取数量不得少于一组，每组不少于3根。
对于有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。
D. 3 仪器设备要求
D.3.1 现场检验用的仪器、设备，如拉拔仪、x-y记录仪、电子荷载位移测量仪等，应在标定有效期内。
D.3.2加荷设备应能按规定的速度加荷，测力系统整机误差不应超过全量程的±2％。
D.3.3加荷设备应能保证所施加的拉伸荷载始终与锚杆的轴线一致。
D.3.4位移测量记录仪宜能连续记录。
当不能连续记录荷载位移曲线时，可分阶段记录，在到达荷载峰值前，记录点应在10点以上。
位移测量误差不应超过0.05mm。
D.3.5位移仪应保证能够测量出锚杆相对于岩石表面的垂直位移，直至锚固破坏。
D. 4 基本试验
D.4.1岩石锚杆施工前应进行抗拔承载力的基本试验。
岩石锚杆极限抗拔试验应采用分级循环加载，加荷等级和位移观测时间应符合表D.4.1的规定。
表D.4.1岩石锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间
注：1 第五循环前加载速率为100kN/min，第六循环的加载速率为50kN/min；
2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；
3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否
则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm，方可施加下一级荷载。
D.4.2岩石锚杆极限抗拔试验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏：
1 后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍；
2 锚头位移持续增长；
3 锚杆杆体破坏。
D.4.3岩石锚杆极限抗拔试验结果宜按荷载与对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（P-S）曲线、锚杆荷载-弹性位移（P-S e）曲线和锚杆荷载-塑性位移（P-S p），具体可参考《岩土（索）技术规程》（CECS：22）。
D.4.4岩石锚杆极限承载力应取破坏荷载的前一级荷载。
在最大试验荷载下未
达到第D.4.2条规定的破坏标准时，锚杆的极限承载力应取最大试验荷载。
D.4.5对于岩石锚杆，当每组试验锚杆极限承载力的最大差值不大于30%时，应取最小值作为锚杆的极限承载力。
当最大差值大于30%时，应增加试验锚杆的数量，且按95%保证概率计算锚杆的极限承载力。
D. 5 验收试验
D.5.1 对于岩石锚杆验收试验，当受检锚杆满足基材无裂缝、锚杆无滑移等宏观裂损现象，荷载大于1.5倍的锚杆承载力设计取值并持荷2min期间荷载降低不大于5%且变形不超过10mm，可判为合格。
当出现不合格锚杆时，应增加锚杆的抽检量。
增加的抽检量应为不合格锚杆的3倍。
D.5.2岩石锚杆验收试验应分级加载，初始荷载宜取锚杆承载力设计取值的0.1倍，分级加荷值宜取锚杆承载力设计取值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、1.50倍。
D.5.3岩石锚杆验收试验中，每级荷载均应稳定5min~10min，并记录位移增量。
最后一级试验荷载应维持10min。
如果在1min~10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15min、20min、25min、30min、45min和60min 时记录锚头位移增量。
D.5.4岩石锚杆验收试验中，每级荷载均应稳定5min~10min，并记录位移增量。
最后一级试验荷载应维持10min。
如果在1min~10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15min、20min、25min、30min、45min和60min 时记录锚头位移增量。
D.5.5当试验结果不满足D.5.1条相应规定时，应会同有关部门依据试验结果，研究采取专门措施处理。