高速公路桥梁B匝道墩柱施工方案
墩柱
墩柱首件工程施工方案***高速公路路基桥涵工程***合同段20**年11月7日墩柱施工方案一、工程概况*****H匝道桥起点桩号为**，终点桩号为**,桥梁全长87.04米。
下部构造为柱式桥墩、肋板式桥台。
我分部定于20*年11月12日开始进行该桥3#桥墩1号墩柱的首件施工，计划20*0年11月14日完工。
二、主要应用标准和规范公路桥涵地基与基础设计规范，2007-09-29发布；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，2004-06-28发布；公路工程质量检验评定标准，2004-09-04发布；公路桥涵施工技术规范，2000-08-24发布；三、施工准备1、技术准备我项目部在墩柱分项工程开工前已组织技术人员对图纸进行了审核，并编制详细的施工作业指导书学习，发放至各技术人员及操作人员，技术负责人已对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。
2、机具设备准备吊车：3台；装载机：2台：钢筋运输车：3辆；混凝土运输车：3辆；模板：4套。
3、材料准备材料由专人负责，做好材料计划，积极开拓货源，落实材料货源及原材料的检验工作，保证材料质量。
目前我项目部已储备了部分材料能够满足施工所需。
对水泥、钢筋、砂、碎石、水等材料分类管理，并标明出厂地，型号等。
4、作业条件该工程的系梁已经通过检测，达到系梁的技术指标。
可以进行下一步墩柱的施工5、人员配置施工负责人：；技术负责人：；安全负责人：；质检负责人：；试验负责人：测量负责人：。
四、墩柱施工工艺1、施工工艺流程图2、施工方案施工主要工序为测量放样、钢筋制作及安装、制作与安装模板、砼浇筑、养护等。
（1）、测量放样①严格审核图纸，对墩柱设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用控制点进行放样。
②钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案一、施工目标和要求1.施工目标：按照设计要求，确保墩柱施工的质量和安全，保证桥梁的正常使用。
2.施工要求：（1）严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保墩柱的准确位置和尺寸。
（2）施工期间，严格控制安全风险，保证施工人员的人身安全。
（3）优化施工工艺和方法，提高施工效率，减少施工成本。
二、施工准备工作1.检查设备设施：检查施工所需的设备设施是否完好，包括起重机械、振捣设备、脚手架等。
2.材料准备：根据设计要求，准备好混凝土、钢筋等施工材料。
3.施工人员组织：确定施工人员的组织架构和分工，明确各自的责任和任务。
4.安全措施：制定安全施工计划，配备必要的安全设备和警示标志。
三、施工工艺和方法1.墩柱位置确定：根据设计图纸，采用测量仪器确定墩柱的位置。
2.设备设施安装：安装好起重机械、振捣设备等施工设备。
3.钢筋制作与安装：按照设计要求，制作好墩柱的钢筋骨架，并进行质量检查后安装到定位。
4.模板制作与安装：制作好墩柱的模板，并进行质量检查后进行安装。
5.浇筑混凝土：在墩柱的模板内部，进行混凝土的浇筑，在浇筑过程中，控制好混凝土的质量和施工速度。
6.浇筑完成后，进行养护：根据混凝土的性质和环境条件，进行适当的养护，确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全措施1.施工现场设立安全防护区域，设置警示标志和指示牌，提供必要的安全设备。
2.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁穿戴松散的衣物和饰品。
3.施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和操作规程，并按照规定操作。
4.施工设备和工具必须经过检测和维护，使用前进行功能检查和试运行。
5.严格控制吊装和运输的安全距离，确保人员和设备的安全。
6.钢筋和模板安装过程中，要注意防止坠落和滑动，采取必要的固定和支撑措施。
五、质量控制1.钢筋的加工和安装：按照设计的要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的尺寸和位置的准确性。
2.混凝土浇筑：控制好混凝土的配合比和浇筑工艺，保证混凝土的质量和工作性能。
高速公路桥梁工程墩柱施工方案
高速公路桥梁工程墩柱施工方案目录一、工程概况 ...........................................2...二、工期 ...............................................2...三、工程组织机构及职责.................................2..四、施工准备 ..........................................3...六、墩柱施工 ...........................................5...七、工序与工序之间的交接验收标准和验收签认制度..........1 1八、墩柱质量保证措施1..1九、安全及环保要求 ........................................................1.5 .十、文明施工 ........................................................1.. 8.十一、环境保护措施 ........................................................1.9 .附表2： ........................................................2.. 2.附表3：质量保证体系框图 ........................................................2.. 3附表4：安全保证体系 ........................................................2.4 .一、工程概况本工程桥梁墩柱共有130 根，直径分别为1.6m 和1.2m，其中直径为1.6m 墩，共计91个；直径为1.2m，共计36 个；U型墩，共计3个；桩基础混凝土为C35 防腐混凝土，共计2466.9m3。
高速公路桥墩施工组织方案
高速公路桥墩施工组织方案一、前言高速公路桥墩施工是保障道路安全和交通顺畅的重要环节。
合理的施工组织方案能够有效提高工程效率，减少施工风险。
本文将就高速公路桥墩施工的组织方案进行详细探讨。
二、施工前准备1. 设计方案评审在施工前，施工单位应与设计单位进行设计方案评审。
评审内容包括桥墩的设计图纸、主要材料的选择以及施工方法等。
评审过程中，需要注意桥墩的承重能力、抗震能力以及施工所需时间等关键因素。
2. 施工方案制定基于设计方案评审的结果，施工单位应制定详细的施工方案。
方案中需要包括施工进度计划、施工人员分工、设备材料准备、安全措施等内容。
施工方案的制定应充分考虑现场条件、施工工艺以及管理要求。
三、施工组织1. 施工队伍组建施工单位应按照施工方案的要求组建合适的施工队伍。
施工队伍成员应具备相关的技术资质和经验，并接受必要的培训。
施工队伍在施工过程中要有明确的分工，确保各岗位工作的协调与顺畅。
2. 材料设备准备施工单位应提前准备所需的材料和设备。
包括但不限于钢筋、混凝土、脚手架、起重设备等。
材料的供应要确保质量可靠，数量充足。
设备的选择应严格按照设计要求和施工方案。
3. 施工现场布置施工单位应合理布置施工现场，确保施工环境的整洁和安全。
包括施工道路的铺设、临时设施的搭建、消防安全等。
施工现场的布置应满足施工进度计划和安全要求。
四、施工过程1. 桥墩基坑施工根据设计要求和施工方案，施工队伍应按照一定的顺序进行桥墩基坑的开挖和处理。
施工过程中要严格控制基坑的尺寸和坡度，确保基坑的稳定性。
同时，要进行必要的加固和防水处理。
2. 桥墩主体施工桥墩主体施工包括钢筋绑扎、混凝土浇筑以及养护等环节。
施工过程中需严格按照设计要求进行施工，确保桥墩的质量和安全。
养护过程中要注意环境温度和湿度的控制，以避免混凝土龟裂和强度不足的情况发生。
3. 安全监控与交通管制在桥墩施工过程中，施工单位应加强安全监控和交通管制。
设立专门的监控点位，定时巡视施工现场，及时发现和处理安全隐患。
高速路桥墩的施工方案
高速路桥墩的施工方案1. 引言高速公路是连接城市之间的重要交通通道，其建设需要考虑到桥梁的施工方案。
桥梁墩是桥梁的支撑结构，其施工方案的合理性对于桥梁的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将介绍高速路桥墩的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后的管理措施。
2. 施工前准备高速路桥墩施工前需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 设计方案确认在施工前，需要与设计方案进行确认，明确桥墩的尺寸、形状和材料等关键参数。
同时，需要进行相关计算和仿真分析，确定桥墩的承载力和稳定性。
2.2 材料准备根据设计方案确定的桥墩尺寸和材料要求，需要提前准备好施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
在选择材料时，需要考虑到其强度、耐久性和施工性能等因素。
2.3 施工人员培训为确保施工的安全和质量，需要对施工人员进行培训，使其熟悉桥墩施工的工艺流程和操作规范。
培训内容包括桥墩施工的安全注意事项、施工工艺和质量要求等。
2.4 施工设备和施工场地准备施工过程需要使用到吊车、混凝土搅拌车等设备，因此需要提前准备好相关设备。
此外，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工过程中的安全性和施工效率。
3. 施工过程高速路桥墩的施工过程主要包括基础施工、支撑结构施工和露天混凝土施工等步骤。
3.1 基础施工基础施工是桥墩施工的第一步，主要包括地基处理和桩基施工。
地基处理主要针对于地质条件较差的场地，需要进行加固处理。
桩基施工则是为桥墩提供稳定的基础，通常采用打桩机进行施工。
3.2 支撑结构施工支撑结构施工是桥墩施工的关键步骤，主要包括支撑柱和支撑梁的施工。
支撑柱通常由钢筋混凝土进行施工，需要注意施工过程中的垂直度和水平度。
支撑梁则需要进行预应力处理，以增强其承载能力和稳定性。
3.3 露天混凝土施工露天混凝土施工是桥墩施工的最后一步，需要将预制好的模板放置在支撑结构上，并进行混凝土的浇筑和养护。
在施工过程中，需要控制混凝土的质量和浇筑质量，以保证桥墩的使用寿命。
高速公路大桥地系梁墩柱专项施工方案
高速公路大桥地系梁、墩柱专项施工方案交通工程有限公司高速公路项目部二0一年月地系梁、墩柱专项施工方案一、分项工程概况高速公路***大桥共有1.4m墩柱***根，地系梁***根；***河大桥共有1.6m墩柱***根，1.4m墩柱***根，1.2m墩柱***根，地系梁***根；***大桥共有1.4m墩柱***根，1.2m墩柱***根，地系梁***根。
本工程桥墩为圆柱式墩身，与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁、墩柱施工技术1、墩柱施工流程图见“图3-1”。
2、钢筋加工及安装1）、钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d 且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
图3-1 桥梁墩柱施工工艺流程图2）、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。
制作时，在主筋内壁每2m设一道加强圈筋，并根据要求标出主筋位置。
把主筋摆在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。
焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加劲筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余的主筋逐根照上法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布好箍筋，并绑扎于主筋上。
高速公路桥墩施工方案
高速公路桥墩施工方案高速公路桥墩施工方案是指在高速公路建设中，对桥梁墩柱的施工实施步骤和方法的详细规划和安排。
高速公路桥墩施工方案的制定对于确保工程质量、提高施工效率和保障工人的安全，具有重要意义。
以下是一个高速公路桥墩施工方案的示例，具体内容如下：一、施工前准备1. 确定施工时间和地点；2. 确认施工人员和设备的安排；3. 检查材料和工具的准备情况；4. 制定安全管理计划。
二、施工步骤1. 选择合适的施工方法和技术，如沉箱施工、支模施工或桩基施工；2. 根据桥梁设计图纸确定桥墩的位置和尺寸；3. 按照设计要求，在桥墩位置挖掘基坑并清理现场；4. 对基坑进行处理，如夯实基底土、加固土壤、灌注混凝土等；5. 安装钢筋和预埋件，根据设计要求进行连接和固定；6. 搭建施工脚手架和支撑结构，确保桥墩施工的稳定性和安全性；7. 进行混凝土浇筑，采用机械浇筑或人工浇筑的方式；8. 对浇筑后的混凝土进行养护和维护，包括喷水养护、保温等措施。
三、安全管理1. 制定并执行安全管理方案，包括施工安全技术措施、操作规程和应急预案；2. 建立健全施工现场警示标识和安全防护设施；3. 进行安全教育和培训，确保施工人员具备相应的安全意识和技能；4. 对施工现场进行定期巡查和检测，及时发现和处理安全问题；5. 严格控制施工工艺和程序，确保施工质量和安全性；6. 组织安全会议和讨论，随时关注施工中的安全问题。
四、质量管理1. 制定施工质量管理计划，确保施工过程的质量符合设计要求；2. 严格控制施工材料和设备的质量，做好验收工作；3. 进行工序间的检查和监测，确保施工工序的连贯性和一致性；4. 对施工中出现的质量问题进行及时整改和处理，确保施工质量的稳定和可靠。
综上所述，高速公路桥墩施工方案是一个复杂而细致的工程管理过程，需要在施工前做好准备工作，严格按照施工步骤进行操作，并加强安全和质量的管理，才能保证项目的顺利进行和施工质量的达标。
高速公路及墩柱专项施工方案
目录1 工程概况.............................................. - 0 -2 安全目标.............................................. - 1 -3 编制依据.............................................. - 1 -4 编制原则.............................................. - 2 -4.1 安全第一的原则................................... - 2 -4.2 坚持规范、规程的原则............................. - 2 -5 适用范围.............................................. - 2 -6 施工计划.............................................. - 2 -7 墩柱施工.............................................. - 4 -7.1 工艺流程......................................... - 4 -7.2 施工准备......................................... - 5 -7.3 钢筋笼安装....................................... - 5 -7.4 模板安装......................................... - 6 -7.5 墩柱模板计算书.................................. - 10 -7.6 质量验收标准.................................... - 15 -8、盖梁施工............................................ - 16 -8.1 盖梁模板........................................ - 16 -8.2 工艺流程........................................ - 20 -8.3 施工准备........................................ - 22 -8.4 底模支撑........................................ - 22 -8.5 施工操作平台.................................... - 26 -8.6 绑扎钢筋........................................ - 28 -8.7 安装盖梁侧模板.................................. - 28 -8.8 浇注砼.......................................... - 29 -8.9 拆模养生........................................ - 29 -8.10 质量验收标准................................... - 29 -9 临近营业线1、2号墩吊装作业.......................... - 30 -9.1 墩柱钢筋笼吊装.................................. - 31 -9.3 盖梁支撑结构吊装及模板安装...................... - 32 -9.4 盖梁钢筋吊装.................................... - 33 -9.5 墩柱、盖梁砼浇注及砼养生........................ - 33 -9.7 临近营业线吊装安全措施.......................... - 34 -10 施工安全防范技术措施................................ - 35 -11 安全生产、文明施工保证体系及措施.................... - 41 -11.1建立安全负责机构 ............................... - 41 -11.2主要职责....................................... - 42 -11.3建立、健全安全管理制度 ......................... - 45 -11.4安全保护措施................................... - 46 -11.5文明施工保证措施 ............................... - 49 -11.6文明施工制度................................... - 49 -12 事故应急预案........................................ - 50 -XX高速上跨鸦南联络线立交工程墩柱及盖梁专项施工方案1 工程概况立交桥公铁相交处公路里程为K12+093.5，平面位于半径3100米的圆曲线的缓和曲线上。
墩柱安全专项施工方案
墩柱安全专项施工方案一、前言在桥梁、建筑等工程施工中，墩柱是承受重要荷载的关键部位，其施工质量直接影响工程的安全和稳定。
因此，制定墩柱安全专项施工方案显得至关重要，旨在保障工程施工过程中墩柱施工的安全、质量和顺利进行。
二、施工前准备工作1. 环境检查在进行墩柱施工前，首先要对施工环境进行全面检查。
检查范围包括地基情况、周边建筑物、交通情况等，确保施工的安全性。
2. 设备检查仔细检查使用的施工设备是否完好，确保设备运行稳定，避免设备故障影响施工进度。
3. 材料准备准备施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等，确保材料的质量符合标准要求。
三、施工过程1. 基础施工在进行墩柱施工前，首先要进行基础的施工工作，包括基坑开挖、地基处理等，确保墩柱基础的牢固性。
2. 模板安装在墩柱的施工中，要严格按照设计要求安装模板，确保模板的平整度和垂直度，避免模板变形影响施工质量。
3. 浇筑混凝土在模板安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在施工过程中，要注意混凝土的配合比、浇筑均匀性等，确保混凝土的质量。
四、施工安全措施1. 安全防护在墩柱施工过程中，要加强安全防护措施，包括设置警示标识、搭建安全网等，确保施工现场的安全。
2. 人员培训施工人员要接受相关的施工培训，了解施工安全知识和操作规程，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
五、施工质量控制1. 质量检查在墩柱施工过程中，要进行定期的质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量符合标准要求。
2. 施工记录在施工过程中要做好施工记录，包括施工进度、质量情况等，为后续施工提供参考。
六、施工总结墩柱安全专项施工是一项复杂的工程，要求施工人员具备丰富的施工经验和技能，严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工的安全、质量和顺利进行。
以上是关于墩柱安全专项施工方案的相关内容，希望对墩柱施工工程有所帮助。
某高速公路圆墩柱施工技术方案
某高速公路圆墩柱施工技术方案技术方案：某高速公路圆墩柱施工工艺一、工程概述该工程是一座高速公路圆墩柱施工工艺，因路线需要中央隔离带宽约限制，为了确保施工安全和工程质量，设计采用圆墩柱结构，施工过程中需注重杆件组装的精准度以及墩台的精确定位。
在真实的项目管理中，该工程所处位置的地质条件、交通条件和现场施工环境会对施工造成一定的影响和局限，因此需要高效率的施工工艺方案。
二、工艺概述1、板基础施工：在施工位置对地基进行清理，按照设计图纸与标高挖出基坑，搭设基坑支撑架，并在基坑内浇筑混凝土，安装钢筋并在其上覆盖混凝土，待混凝土凝固后拆除基坑支撑架。
2、悬臂臂板的制作：将钢模板进行模板箱的加工制作，施工前进行拼装，符合加固要求之后再进行焊接。
3、支撑梁制作：根据设计图纸加工制作支撑模板，模版必须符合加强杆安装的需求和正式标准，调整精度达到3mm。
4、立杆架设：根据设计要求和每个细节相关的施工操作规程，采取固定法对立杆进行架设，调整好是否垂直，并控制好高度和距离。
5、加固杆降落架设：在立杆上面的预留空间内通过油压技术把加强杆调整到位，同时现场工人会在下部进行调控，保证加强杆能够精确取得一个可靠的状态，并进行二次锚固。
6、测量检查：在构建过程中每个步骤，我们都需要进行细致的测量检查，确保各种参数符合文件中的要求，比如说杆件的深度、宽度，其倾斜度和垂直度等等。
7、液压顶升和顶顶支架的制作：在加固杆的顶部施工现场中，为了更好的采用液压设备将加强杆向上提升。
同时对于加强杆的基础支撑架，我们采用具有高可靠性的钢板进行制作。
三、施工注意事项1、严格遵循施工安全规程，确保施工现场的安全，特别是在高空作业中，确保工人的安全。
2、小心处理机具和杆件，同时需要严格按照施工手册中的施工工艺操作。
3、控制好施工过程中的时间和成本，选用最优质的建筑材料，并提高施工效率，同时考虑到杆件的精准度和墩台的精确定位，注意安装和校验杆件的深度、宽度，倾斜度和垂直度等。
墩柱施工方案、方法与技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改墩柱施工方案、方法与技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes墩柱施工方案、方法与技术措施(通用版)一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工，在墩桩四周用脚手架搭设施工平台，现场用人工配合吊机安装钢筋，架立模板，浇注砼土，施工方案详见《墩柱施工方案图》。
二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺，详见《墩柱施工工艺框图》。
说明：墩柱模板为钢模，采用人力配合吊车安拆模板。
钢筋集中在预制场内制作，现场绑扎。
混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土输送车运输，混凝土输送泵配串筒入模；串筒底口距混凝土面的高度小于2.0米，水平分层灌筑砼，插入式振捣器振捣，采用整体覆盖塑料薄膜的方法对墩身砼进行养护。
三、施工方法1、施工准备A、模板的准备：墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品，委托有专业资质的厂家生产，要求模板平整，接缝严密，尺寸误差在施工规范允许范围内，模板强度、刚度和稳定性符合规范要求，加工完成后，做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后，方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后，测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线，用红油漆标识，并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后，将桩基础钢筋调直，按图纸要求弯曲至墩柱联接位置，并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好，主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁，采取两端起吊，即同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼，以防止骨架变形。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案一、前言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其墩柱作为桥梁支撑的主要构件之一，在桥梁建设中具有至关重要的作用。
合理的施工方案对于墩柱的质量和工期具有直接影响。
本文将就桥梁墩柱专项施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。
二、施工准备1. 人员配备为保证施工质量和安全，需合理配置施工队伍，包括工程技术人员、现场监理人员、施工作业人员等。
同时，需确保所有人员具备相应的资质和经验。
2. 设备准备施工中需要使用到的设备包括起重机械、混凝土搅拌设备、施工车辆等。
在施工前需对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
三、施工工艺1. 基础施工桥梁墩柱的基础是整个结构的基础，施工过程中需先进行基础的打桩、浇筑等工作，确保基础的牢固性和稳定性。
2. 墩柱施工墩柱的施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
在施工过程中，需按照设计要求精确施工，确保墩柱结构的准确性和牢固性。
3. 后续工序墩柱施工完成后，还需进行检查验收、防水处理、涂装等后续工序。
这些工序同样需要谨慎施工，确保整个墩柱结构的质量。
四、施工注意事项1. 安全第一在施工过程中，务必严格遵守相关安全规定，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
2. 环境保护施工现场需做好环境保护工作，减少对周围环境的影响，合理利用资源，减少浪费。
五、总结桥梁墩柱作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文通过对桥梁墩柱专项施工方案的介绍，旨在提高施工人员对墩柱施工的认识和理解，以确保施工过程中的质量和效率。
希望本文对于相关从业人员有所帮助。
高速公路墩柱工程施工方案
一、工程概况本工程为新建高速公路桥梁工程，桥梁下部结构采用桩基础、承台、墩柱、盖梁等形式。
墩柱为C30钢筋混凝土结构，主要规格包括圆柱和方柱，高度从几米到几十米不等。
为确保施工质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术培训，确保施工人员掌握墩柱施工技术要领。
（2）熟悉施工图纸，明确墩柱施工要求。
（3）编制施工方案，明确施工流程、工艺要求、质量标准等。
2. 临时设施建设（1）搭建施工便道，确保材料、设备运输。
（2）设置施工场地围挡，保证施工现场安全。
（3）搭建施工用临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
3. 机械设备、人员等准备（1）准备挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等机械设备。
（2）配备足够的技术人员和施工人员。
（3）制定机械设备和人员调度计划。
4. 主要材料供应计划（1）提前采购钢筋、水泥、砂、石子等原材料。
（2）确保原材料质量符合设计要求。
（3）制定材料进场、存储、使用计划。
三、施工流程及工艺1. 施工流程（1）基础施工：开挖基槽，铺设垫层，浇筑基础。
（2）承台施工：测量放样，绑扎钢筋，浇筑承台。
（3）墩柱施工：测量放样，绑扎钢筋，安装模板，浇筑墩柱。
（4）养护：墩柱浇筑完成后，进行养护。
2. 施工工艺（1）基础施工：采用人工挖掘机开挖基槽，铺设垫层，浇筑混凝土基础。
（2）承台施工：采用模板支架法，绑扎钢筋，浇筑承台。
（3）墩柱施工：采用固定模板法，绑扎钢筋，安装模板，浇筑墩柱。
（4）养护：墩柱浇筑完成后，采用洒水养护，保证混凝土强度。
四、质量保证措施1. 严格遵循设计要求，确保墩柱尺寸、高度等符合规范。
2. 严格控制原材料质量，确保混凝土强度、钢筋质量等满足要求。
3. 加强施工过程控制，确保施工工艺、施工质量符合规范。
4. 定期进行质量检测，及时发现和处理质量问题。
五、安全保证措施1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
3. 设置安全警示标志，确保施工现场安全。
大桥圆柱墩的墩柱盖梁施工技术与方案[优秀工程方案]
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大桥圆柱墩的墩柱、盖梁施工技术与方案一、编制依据：本方案的编制依据如下：1)、依据《两阶段施工设计文件》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等.2)、交通部颁布的现行《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程桥涵设计规范》及相关的技术标准及规范.3)、现场踏勘情况.二、施工准备1、施工程序拼装墩旁脚手架及施工平台→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→拆除墩柱模板及质量检查→墩柱顶混凝土凿毛及清理→拼装盖梁托架及施工平台→立盖梁模板→绑扎盖梁钢筋→灌注盖梁混凝土并养护→拆除盖梁模板及质量检查→成品检查验收2、施工准备1) 拟投入本项工程主要施工设备及机具2)、用电准备现场用电由变压器接出.引线及配电箱安装均由项目电工按规范进行,以免发生事故.3)、测量准备测量人员符合中心位置,在已浇筑桩基顶面复测墩身的位置无误后放出桩基中心点.三、施工方法和工艺技术方案1、10号桥台施工方法10号桥台土石方开挖(回填)→0号盖梁底部的硬化处理→钢筋工程→模板工程→10号桥台混凝土工程→混凝土养护→混凝土养护强度达90%拆模1)、凿除桩头破桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿.破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10～20厘米由人工进行凿除.凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.将伸入系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程.2)、10号桥台土石方开挖①、开挖前,必须对0号盖梁轴线进行系统的检查,作出标志.②、采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0 米)用镐、锹进行挖土,挖土顺序是：先挖中间后挖周边.并按设计尺寸加工作面宽度 (50厘米 )控制梁0号盖开挖截面,尺寸的允许误差不得超过50米米,发现偏差,应及时纠正.③、10号桥台挖方遇到岩层时,采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,并采用草垫和钢板护盖以防飞石.④、10号桥台底部以上的桩基护壁砼应人工凿除.⑤、10号桥台挖好后,及时制安0号盖梁钢筋、架设0号盖梁模板并浇注砼,以缩短0号盖梁基槽土体暴露时间.3)、10号桥台底部的硬化处理①、10号桥台土石方挖完后应对基槽底部进行夯实处理.同时应对0号盖梁基槽开挖几何尺寸进行检查,符合要求后,立即对基槽底部作混凝土硬化处理.②、10号桥台梁基槽底部硬化处理的砼厚度一般应在5厘米～10厘米之间,处理宽度大于10号桥台宽度 10厘米.③、10号桥台底部硬化处理的顶面标高不得高于0号盖梁底标高(0号盖梁最左底标高为941.309米向右以6%的横坡递减) .④、10号桥台基槽底部硬化处理层稳定后,应适时进行0号盖梁钢筋制安、绑扎施工.4)、钢筋工程10号桥台钢筋主要采用二级钢筋Φ12,二级钢筋Φ16,一级钢筋Φ8所有进场钢材必须具有出厂正明书和试验报告单,对所有钢筋应抽样做力学性能试验.①、钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂并设立识别标志,钢筋应垫高堆置.②、钢筋的连接形式应满足设计要求,在同一接头区段内钢筋接头应错开,且不得有两个接头.剪力钢筋连接采用等强直螺纹连接严格按照《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)的有关规定进行.③、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时亦可用点焊焊牢,盖梁箍筋弯钩一般设置在盖梁底部,其箍筋的起点和终点应分别绑扎在主筋上.④、作好砼保护层厚度的控制工作,正确安放保护层垫块,垫块应与钢筋扎紧,并相互错开.保护层厚度应符合设计要求,钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求.5)、模板工程①、盖梁模板采用定型整体钢模板,左右两侧采用木模或钢模与护壁砼连接,模板间的固定采用钢管紧固.模板之间的接头均应紧密结合,防止模板接头漏浆.②、模板的安装与钢筋安装工作应配合进行,模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形.③、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方能进行下道工序施工.当混凝土浇筑时,发现模板有超过模板允许偏差变形值的可能时,应及时纠正.④、盖梁模板拆除,应在混凝土强度能保证其表面不因拆模而受损坏方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5米Pa时方可拆除模板,时间在48个小时.6)、1—9号盖梁混凝土工程①、当盖梁硬化后,即将盖梁钢筋直接绑扎固定、支模,并做好盖梁砼保护层控制.②、钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼.砼采取集中拌合,罐车运输.拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定.采用吊车吊斗浇注,浇注中控制好每层浇注厚度 ,防止漏振和过振,保证砼密实度 .砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平.③、盖梁砼应一次性浇筑完毕,不留施工缝,盖梁砼分层浇注和分层捣固密实,每层砼浇筑厚度不超过振捣器作用部分长度的 1.25 倍.安排2 人轮换用50 型振动棒振捣混凝土,并特别注意对钢筋与模板和桩护壁间隙的振捣.④、砼运输采用砼灌车运输到前场,本盖梁砼运输距离40 米.前场配备工人8 人,负责混凝土下卸、砼振捣工作等辅助工作.⑤、灌注混凝土过程中,注意防止地下渗水进入,不得有任何积水,否则,应设法将积水用抽水机抽干,方可灌注混凝土.2、墩施工方法墩身施工1)、拼装墩柱模板及施工示意图墩柱模板采用内径与设计墩柱直径相同的两块半圆柱钢模板组合,表面光洁.墩柱低于4米时,施工示意图如下：方案一墩柱施工示意图墩柱高于4米时,施工示意图如下：方案二墩柱施工示意图2)、绑扎墩柱钢筋本桥所用钢筋均在钢筋工棚中集中加工制作,现场绑扎成型.绑扎前应将主筋的间距进行校正,将主筋等距的绑扎在定位筋上,以免在绑扎过程中主筋位置移动,主筋校正定位后,按图纸尺寸在主筋上标注螺旋箍筋位置,然后按标注点进行螺旋箍筋绑扎,一次绑扎成型.结构主筋接头采用直筒螺纹连接,主筋与螺旋箍筋之间采用扎丝进行绑扎.绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求.钢筋在加工时要严格按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合《墩身钢筋安装允许偏差表》规定.墩身钢筋安装允许偏差表3)、安装墩柱模板采用内径与设计墩柱直径相同的两块钢模板组合,模板与混凝土接触面光洁,安装模板前进行打磨、涂脱模剂,然后进行支护和固定模板,同时在准确的位置预埋孔洞便于穿钢棒利于盖梁施工,必须进行竖直度和中心位置的校核.4)、灌注墩柱混凝土及养护钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼.砼采取集中拌合,罐车运输.拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定.采用吊车吊斗浇注,浇注中控制好每层浇注厚度 ,防止漏振和过振,保证砼密实度 .砼浇注要连续进行,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平.砼运输采用砼灌车运输到前场,砼浇筑方法采用泵送或吊车和漏斗配合两种方案 ,前场配备工人8 人,负责混凝土下卸、砼振捣工作等工作.5)、墩柱顶混凝土凿毛及清理盖梁施工1)、拼装盖梁托架及施工平台本桥的盖梁施工采用在柱子施工时预留Φ150米米的 预留孔,后穿Φ120米米的 圆钢棒,在露出的 圆钢棒上铺工字钢、枕木和底模.示意图(见附图)盖梁底模侧模φ150PVC预留孔正面图2[14I452[14I45φ150钢锭[14φ20拉杆斜撑安全护栏[14侧模δ5mm钢板侧面图2)、立盖梁模板盖梁模板采用大 块钢模板,分两段安装,接头用螺栓连接,经计算拉筋用Ф18圆钢,水平拉筋间距为1.5米,竖向布置三层;横、竖背杆用Φ50钢管.3)、盖梁钢筋制作及安装钢筋的下料及加工在钢筋棚进行,钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行.盖梁的钢筋先在墩旁按照施工设计图绑扎成整体,后用吊车吊装就位.在吊车够不着的地方,采用在墩上进行绑扎,在绑扎钢筋前,在底模用红油漆标出每根主筋的位置,准确安放钢筋,且箍筋的间距应符合施工设计图纸的要求.4)、灌注盖梁混凝土并养护在灌注混凝土前,应对原混凝土面进行凿毛和清理模板内的杂物,混凝土在搅拌站采用强制式搅拌机拌合,确保混凝土的拌和质量.采用输送泵泵送混凝土;捣固采用插入式振捣器捣固混凝土.在灌注过程中应注意模板,支架等支撑情况,如有变形或深陷应立即校正并加固.在灌注过程中,应随时观察所设置的支座垫石的预埋筋的位置是否移动,若发现移位应及时校正.5)、拆除盖梁模板及质量检查6)、成品检查验收3、质量保证措施1)、从技术上保证认真复核设计图纸,准确进行施工放样,进行详细的技术、质量交底工作,杜绝事故发生;配备有经验丰富、责任心强的质检工程师,在检查中执行自检和互检,严格执行工序检查申请、验收、签证制度,只有在监理工程师对上述工序检查合格签证后,才允许进行下一道工序的施工;认真作好现场原始记录, 为施工检验和竣工验收作好基础;2)、从原材料、实验保证对各种原材料、半成品均应具备合格证,且配有经验丰富业务水平高的实验人员,严格对原材料的检查试验工作.3)、从管理上保证建立完善的质量保证体系,强化施工队伍素质责任制,施工管理人员建立质量目标,实行定期检查考核,实行全面质量管理;积极开展质量创优活动,创优质工程;实行工程质量与经济效益和分配挂钩,执行“质量一票否决权”,作到奖优罚劣,奖罚分明,对出现的质量问题按“三不放过”的原则严肃处理.4、安全保证措施认真贯彻“安全为了生产,生产为了安全”,“谁管生产谁管负责安全”的方针建立经理部、班组安全管理网,设立专职安全员.加强安全意识和安全技术教育,提高全体职工的自我保护意识和能力.健全安全管理制度,严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥作业;实行安全预控,在编制施工实施细则,优化施工方案,制定安全操作规程和安全技术措施,认真进行安全技术交底,提出安全生产的具体要求,定期进行安全生产检查,及时整改隐患,将事故消灭的萌芽之中;建立安全奖罚制度,教育职工严格执行安全规章制度,正确使用和严格管理个人安全用品,对违反安全操作制度的个人部门等严肃处理.2第页。
匝道桥梁施工方案(3篇)
第1篇本工程为某市某匝道桥梁，全长约600米，宽约20米，采用预应力混凝土结构。
匝道桥梁跨越道路，连接城市主干道与次干道，对缓解交通压力、改善城市交通状况具有重要意义。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员施工单位：某市某桥梁工程有限责任公司项目经理：张三项目总工：李四施工队伍：桥梁施工队、钢筋队伍、模板队伍、混凝土队伍、测量队伍、焊接队伍等。
2. 施工进度计划根据工程特点及施工条件，制定以下施工进度计划：（1）准备阶段：2个月（2）基础施工阶段：3个月（3）下部结构施工阶段：4个月（4）上部结构施工阶段：4个月（5）桥面系施工阶段：2个月（6）竣工验收阶段：1个月总计：16个月3. 施工工艺流程（1）准备阶段：编制施工组织设计、办理相关手续、组织施工队伍进场、做好施工材料、设备的采购及进场工作。
（2）基础施工阶段：测量放样、挖孔桩施工、桩基础施工、承台施工。
（3）下部结构施工阶段：墩柱施工、盖梁施工、桥台施工。
（4）上部结构施工阶段：预制梁板、安装梁板、现浇梁板。
（5）桥面系施工阶段：桥面防水层施工、桥面铺装层施工、伸缩缝施工。
（6）竣工验收阶段：组织竣工验收、办理相关手续、资料归档。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、设置施工道路。
（2）材料准备：水泥、钢筋、模板、混凝土等材料，确保质量合格。
（3）设备准备：挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、运输车辆等。
（4）技术准备：编制施工组织设计、施工方案、安全技术措施等。
2. 施工工艺（1）基础施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确保桩位准确。
2）挖孔桩施工：采用人工挖孔或机械挖孔，确保桩孔垂直、孔径满足设计要求。
3）桩基础施工：采用钢筋笼绑扎、混凝土浇筑工艺，确保桩基础质量。
4）承台施工：采用钢筋笼绑扎、混凝土浇筑工艺，确保承台结构稳定。
（2）下部结构施工1）墩柱施工：采用模板施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑工艺，确保墩柱质量。
高速公路项目墩柱施工方案
0
0
2 施工队伍安排 根据墩柱工程数量及施工进度计划安排、综合因素等考虑,我部拟
安排三个具有强实力的施工队伍进行墩柱施工,并要求各施工队配备 技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度 和质量标准的要求。
劳动力配置一览表
序号
施工队
施工范围
人数
大铺子互通除 A 匝道 1#桥外所 管理人员 3 人,钢筋工 24 人,模板工
1.4 墩柱施工前清理墩柱范围内桩基混凝土表面并进行凿毛处理,
9
调直桩基预留钢筋。 1.5 整理施工思路并制作出相对应的施工工艺流程以便明确施工
的重点及难点（本墩柱施工流程详见下表）
墩柱测量放样
桩基砼凿毛处理
搭设工作平台
钢筋绑扎安装 钢筋检验
钢筋加工制作
安装模板
模板加工制作
模板检验 浇筑第一节段砼
墩柱 14 根,其墩径均为 1.6m,其最高墩柱为 27.57 m,最矮墩柱为 4.889 m
大铺子互通
墩柱 8 根,其墩径均为 2.0m,其最高墩柱为 40.707 m,最矮墩柱为 30.388 m
4
D 匝道拼宽桥
大铺子互通 墩柱 18 根,其中 10 根墩径 2.0m,8 根墩径 1.8m,其最高墩柱为 43.045 m,最矮墩柱为 13.398
各部门职责表
序号
部门
人数
职责
备注
1
项目经理
1
负责墩柱施工的总体调度
2
项目副经理
2
墩柱施工生产负责人
3
总工
1
负责墩柱施工的技术及和各单位的协调工作
4
工程部
8
负责墩柱施工的测量及现场施工管理工作
墩柱施工方案
墩柱施工方案1概述桥梁墩柱主要采用双柱墩、单柱式墩，高架桥（含匝道）墩柱共90个，桥墩高度为3πr17.8m。
墩柱施工采用钢模板浇筑成型，一次浇筑完成。
桥梁下部结构施工工期为91天，单个墩柱（一次）平均施工周期为10天，为此全桥拟配置21套钢模板，方能满足施工需要。
2施工流程墩柱施工工艺流程图3施工方法(1)凿毛施工在承台混凝土终凝后，必须对承台顶面桥墩位置的混凝土面进行凿毛，露出混凝土中粗骨料、冲洗干净，同时对锚入承台内桥墩钢筋进行修整，但不得损伤立柱钢筋。
(2)测量放线终凝后对桥墩平面位置、标高重新进行放样复核，放线时弹出墩柱结构线和平面位置控制线，在承台上确定出墩身的中心坐标及平面位置，复核无误后进行下一道工序。
(3)脚手架搭设在桥墩钢筋绑扎的同时进行脚手架搭设，脚手架沿墩柱四周通长搭设，高度按照具体墩柱高度而定。
脚手架的搭设严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30-2011)中的相关要求进行施工。
脚手架采用①48X3.5mm扣件式双排钢管脚手架，立杆纵向距1.8m,横向距1.8m,步距为L5m；脚手架设置纵横、向扫地杆，离地面0.3m,当立杆基础不在同一高度时，将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于Inb靠近边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于0.5m。
在脚手架外侧立面设置45〜60度斜向剪刀撑，剪刀撑在同一立面上必须封闭，且四面必须同样形成封闭。
剪刀撑用钢管刷红白相间警示漆，红白漆间距均为0.4m。
跑道与脚手架同时搭设，脚手架搭设成“之”字形，跑道的宽度一般为1.2~1.5m,平台宽度1.5πb长度为2〜3m,跑道的坡度为1：3,跑道面板材料采用5cm厚木板，每隔0.3m设置防滑木条一道。
钢管搭接(剪刀撑搭接)处长度不少于Im且不少于3扣，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，其中1、3扣距钢管端部的距离不小于0.1In。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案桥梁墩柱专项施工方案一、施工前的准备工作：1. 梳理施工设计方案，确定施工工序、方法和安全措施。
2. 准备好所需的施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架等。
3. 制定详细的施工计划，包括施工时间、分部工程、施工人员配备等。
4. 做好环境保护措施，保证施工期间不对周边环境造成污染。
二、施工工序及方法：1. 桥梁墩柱的基础施工：（1）进行地基处理，确保地基的承载力和稳定性。
（2）按照设计要求进行基础的浇筑，采用混凝土浇注工艺。
（3）进行基础的养护，保证基础的强度和稳定性。
2. 桥梁墩柱的主体结构施工：（1）安装脚手架，确保施工人员的安全。
（2）搭设模板，按照设计要求进行模板的拆装工作。
（3）安装钢筋，包括立柱的纵横钢筋和横梁的纵向钢筋。
（4）进行混凝土浇注工作，严格控制浇筑工艺和质量。
（5）进行墩柱的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
三、安全措施：1. 设置警示标志，保证施工区域的安全通行。
2. 配备专业的施工人员，确保施工的质量和安全。
3. 做好临时围护措施，防止施工过程中的意外伤害。
4. 做好施工现场的清理工作，保持施工场地的整洁和安全。
四、施工后的收尾工作：1. 进行工程验收，确保施工质量和安全达标。
2. 清理施工现场，保持周围环境的整洁和美观。
3. 归档施工记录和相关资料，为后续的维护和管理提供依据。
总结：桥梁墩柱施工是一项复杂而重要的工作，涉及到地基处理、基础施工、主体结构施工等多个环节。
在施工过程中，必须严格按照设计要求和安全措施进行操作，确保施工质量和施工人员的安全。
施工完成后，需要进行工程验收和清理工作，确保工程的完整和周围环境的整洁。
桥梁墩柱施工方案
墩台施工专项方案一、工程概况B5标段全长4.385公里，标段起讫里程K34+340~K38+449.674,线路等级为双向四车道高速公路，安定高速B5标桥梁工程共8座，共计计1326.041米，其中：Ф1.3m201m, Ф1.4m314,Ф1.6m607m,Ф1.8m920m,6x2.2薄壁墩184m。
本标段路线位于江西南部山区，地形起伏变化较大，在山地之间存在许多山涧谷地。
路线挖方段较多，部分段落开挖后形成深堑。
路堤段因地形起伏变化较大，填土高度差异大。
二、编制依据1、《宁都至定南高速公路定南联络线两阶段施工图设计》图纸；2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）》；3、安定高速公路项目办招标文件；4、现场实际情况。
三、主要机械设备、人员配备及工期计划3.1主要施工及技术人员：墩柱由专业施工班组进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。
参加施工人数共计72人，其中钢筋工人数20人，砼工20人，模板工22人，机械班8人，电工班2人。
3.2设备材料准备情况根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。
并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量，设备进场情况详见后附表：《墩柱施工主要机械设备表》。
主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量，制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验。
材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用。
本分项工程墩柱主体采用C35,薄壁墩采用C40砼。
材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格；指标的允许偏差值详见附件中的检验报告。
墩柱施工主要机械设备表四、墩柱施工方案4.1墩柱施工工艺流程图墩柱具体施工工艺如下：图：墩柱施工工艺流程图4.2施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标），经审核无误后进行现场施工。
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京台高速公路（北京段）第三标段B匝道桥墩柱施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2015年11月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工部署及计划安排 (2)4.施工准备 (3)5.主要施工方法及技术措施 (4)6.质量检验评定标准 (10)7.质量保证措施 (11)8.安全施工措施 (13)9.环境保护与文明施工措施 (17)10.冬季施工措施 (17)11.雨季施工措施 (19)京台高速公路（北京段）工程第三标段B匝道桥墩柱施工方案1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）2.工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接承台，承台上为墩柱、盖梁及桥台；上部结构为预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁等。
B匝道桥共有墩柱40棵，混凝土标号均为C45（B06轴带钢板箍为C45补偿收缩），墩柱形式为花瓶A型及B型中墩、公用墩以及圆形墩柱（B06#轴），墩柱高4.0~9.5m。
A型共用墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.3m，A型中墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.6m，B型共用墩底宽2.4m；墩顶宽6.46m；厚1.3m，B型中墩底宽2.4m；墩顶宽6.46m；厚1.6m。
另外，桥梁在六环中隔带位置的B06轴墩柱为钢板箍防护的D180cm圆形墩柱。
2.2参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司2.3主要工程数量3.3.1计划工期：2015年11月30日~2016年6月15日3.2施工安排1）混凝土采用商品混凝土罐车运至现场，泵车浇筑，人工振捣。
墩柱钢筋在钢筋场采用数控设备加工成型，运至现场进行绑扎。
2）根据总体工期安排，墩柱施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机，空压机，振捣棒，水车等并配置足够的施工人员。
3）人员计划安排4.施工准备4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。
在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。
确保在施工期间围挡的牢固。
4.2材料准备1）墩柱施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。
2）墩柱C45混凝土采用商品混凝土（B06轴墩柱为C45补偿收缩混凝土），由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。
3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。
4）墩柱所用钢模板及钢抱箍采用合格资质的生产厂家制作，材质、规格及几何尺寸必须满足设计及施工要求。
墩柱模板长度根据墩柱高度分为0.5m、1m、1.5m、3m等，运至现场分段组装，整体套装就位，模板骨架采用槽钢、型钢焊制，确保墩柱的外观质量。
4.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
抓好施工生产的质量管理。
无安全技术交底不得进行施工。
2）柱身与承台顶面混凝土接缝部位要进行凿毛，凿毛深度按0.5~1cm控制，并须露出骨料为止。
凿毛后清理干净。
3）测量人员对墩柱位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。
4）根据设计图计算出墩柱坐标，用导线控制桩实际放出墩柱的平面位置作为墩柱外形的控制断面，测量复核承台高程及预埋筋位置，校正轴线位置，测量人员准确放出模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。
4.4水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。
施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。
5.主要施工方法及技术措施5.1钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行墩柱钢筋的制做与绑扎。
施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。
钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d，钢筋绑扎长度不小于45d。
同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%。
受力主筋≥25mm时采用剥肋滚轨直螺纹连接，加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致，且经配套的量规检测合格。
安装接头时用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。
直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。
A型中墩（适用固定支座）竖向主筋N1’与N1并放，在超过墩高一半以上的1m范围内分两批截断，当N1’伸入变宽段，适当对其外形调整。
A型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接，N2、N2’尾端与N1绑扎。
墩顶N4中间部分与N5绑扎，尾端与N3焊接。
B型中墩（适用固定支座）竖向主筋N1’与N1并放，在超过墩底2.5m 以上的1m范围内分两批截断。
B型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接。
墩顶N4中间部分与N5绑扎，尾端与N3焊接。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。
5.2模板加工及安装5.2.1墩柱模板组装型式B01轴-05轴、07轴-29轴墩柱为带模板浇筑。
墩柱模板使用外加工定型钢模板，分片、分节对接，钢板厚5mm，纵、横短立肋采用8#槽钢及6mm、12mm钢板焊接到位，背愣采用14#槽钢、拉杆采用φ25mm圆钢。
B06轴墩柱套全高钢板箍。
钢板箍采用Q345d钢板焊接成型，厚16mm。
采用重防腐和除锈等级，钢板防腐年限15年。
5.2.2模板加工对模板加工质量进行严格控制，模板及各种螺栓连接杆件的各项质量指标满足设计施工规范要求。
进场后模板现场试拼检查几何尺寸，拼缝的严密性、板差和平整程度，并且打磨平整抛光后经监理工程师验收合格后方可吊装使用。
5.2.3模板涂刷模板脱模剂选择优质脱模剂（也可用色拉油），脱模剂涂刷要适量、均匀且方向一致。
涂抹完后，用白棉布擦拭。
5.2.4模板吊装在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查墩柱骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。
然后进行钢模固定，过程中用经纬仪或垂线进行跟踪测量，固定后再进行详测，并确保钢模在浇筑过程中保持稳固。
模板纵缝用铁腻子进行压缝。
根据承台顶平整情况做砂浆找平层，找平层不得吃入墩柱内。
与承台接触面用0.5cm胶条贴三道压缝并且抹三角灰以防墩柱根部漏浆。
用吊车分片吊装模板，安装前由测量负责模板放样，设风缆绳调整固定。
模板吊装完毕后，柱模根部与事先在承台预埋好的钢筋之间用方木挤牢固定，柱顶四周做4道钢丝绳拉纤，拉纤与地面夹角45°对称布置。
在墩柱顶部模板内侧划出柱顶高程标记，以保证柱体高度准确。
然后对其平面位置、顶部标高、节点联系及横、纵向稳定性进行检查，经监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑。
墩柱模板支架示意图5.2.5钢板箍安装1）钢板箍、预埋螺栓等均应由具有相应资质的厂家生产，进场前应进行检验并出具合格证。
2）钢板箍出厂前在其顶部对称位置焊吊耳各一个，安装时由吊车将其吊起后垂直下放到螺栓上方对应位置，人工配合调整钢板箍位置及垂直度。
3）在承台施工时应将螺栓进行预埋，钢板箍安装前，对预埋件及墩柱钢筋进行全面检查，并进行彻底除锈除污处理，合格后施工。
钢板箍外侧先刷一层防锈剂，防止施工期间钢板锈蚀。
4）在承台接触面做砂浆找平层，使用吊车将钢板箍吊装到钢筋上端，包住钢筋缓慢落下。
吊装钢板箍随时调整钢板箍的位置，确保钢板箍定位准确。
5）钢板箍套装完毕后，底部与预埋螺栓固定。
在钢板箍四周对称做四道拉纤，拉紧后调整垂直度。
检查钢板箍上口是否平直，下口是否严密，经检查合格后，按设计图纸纵横向穿φ22对拉杆，间距50cm，用塞焊形式焊接，最后沿钢板箍底部浇筑50cm宽，100cm高的C30包封混凝土。
6）按照设计图纸，钢板防腐年限为15年，采用重防腐和除锈等级。
5.3马道及平台搭设在墩柱支架外侧搭设工作平台及防护栏，防护栏安装安全网，并设置人行马道，采用梯板设置，并设置翻转平台，马道和平台均设置防护栏杆和安全网。
马道具体要求如下：1）马道及平台采用φ48钢管搭设，脚手板采用5cm厚木板。
2）高度不大于6m的脚手架，可采用一字型斜道；高度大于6m的脚手架，也可采用之字型斜道。
马道及平台独立搭设，不得与墩柱支架相连接。
3）人行马道宽度不小于1m，坡度采用1:3。
4）拐弯处设置平台，其宽度不应小于马道宽度。
5）马道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m，挡脚板高度为不小于18cm。
6）马道每两步加设水平斜杆，设置剪刀撑和横向斜撑。
7）马道脚手板应符合下列规定：⑴脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不大于500mm。
⑵脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺。
⑶马道脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。
5.4混凝土浇筑混凝土采用预拌C45商品混凝土（带钢板箍墩柱采用C45补偿收缩混凝土）。
混凝土采用罐车运输，泵送（加长泵管）入模，坍落度按12～16cm控制。
浇筑时保证倾落高度不得大于2m。
浇筑时要连续，中间不能停顿。