道路运输安全风险辨识分级管控指南(1)

道路运输企业安全风险辨识分级管控

道路运输企业安全风险辨识分级管控一、概述随着经济的快速发展，道路运输企业在现代社会中扮演着至关重要的角色。

然而，随之而来的安全风险也逐渐凸显出来。

为了保障道路运输的安全和稳定，必须对潜在的安全风险进行准确辨识并加以分级管控。

本文将从道路运输企业安全风险的概念入手，结合实际案例，深入探讨如何进行科学地辨识和分级管控，以期为相关从业人员提供有益的参考。

二、道路运输企业安全风险的概念1.1 定义道路运输企业安全风险指的是在企业运营过程中，由于环境、人为、技术、管理等原因可能导致的损害企业安全的不确定性因素。

这些因素可能会对企业的人员、财产和声誉造成不同程度的危害。

1.2 特点道路运输企业安全风险具有多样性、隐蔽性和不确定性的特点。

多样性表现在安全风险的形式和内容多种多样，隐蔽性则表现在安全风险往往不易被发现，需要通过系统性的分析和评估来揭示，不确定性则表现在安全风险的发生具有一定的偶然性和不可预测性。

三、道路运输企业安全风险辨识2.1 风险辨识的基本原则（1）前瞻性原则：企业在制定风险辨识方案时应该具有一定的前瞻性，能够将不同的风险因素纳入考量，做好全面的风险辨识工作。

（2）科学性原则：风险辨识需要建立在科学的基础之上，可以利用现代科学技术手段进行数据分析和风险评估，确保辨识结果的客观性和准确性。

2.2 风险辨识的方法（1）统计分析法：通过对历史事故数据进行统计和分析，找出事故的共同特点和规律，识别可能的风险点。

（2）专家交流法：邀请资深的行业专家进行风险评估，通过专家的经验和知识来寻找可能存在的风险，提高辨识的准确性。

（3）现场检查法：通过对企业生产经营场所的现场检查，找出可能存在的安全隐患和薄弱环节，从而实现实地辨识风险的目的。

四、道路运输企业安全风险分级管控3.1 风险分级的意义风险辨识只是风险管理的第一步，对辨识出的各种风险进行合理的分级，有利于企业及时有效地采取相应的管控措施，最大限度地降低可能的损失。

道路运输企业安全风险辩识分级管控指南

道路运输企业安全风险辩识分级管控指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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道路危险货物运输企业安全风险辨识分级管控指南

车辆漏油遇点火源发生的火灾、爆炸。
车辆伤害、火灾、其他爆炸
C级
/黄色
1、停车场地应当封闭管理并设立明显的安全警示告知牌、限高、限速标志。
2、建立停车场安全管理制度，制度应包括危货车辆停放管理、专用停车区域管理、警示标志管理、相关设备管理以及专人值守、突发事件应急管理等内容。
3、驾驶员驾驶车辆入场时应注意观察停车场内人员和车辆的动态，主动避让。
B级
/橙色
1、装卸作业前，应按照相关规定检查车辆的安全设施、装卸工具、装卸人员、装卸物品等是否符合要求，不符合要求的应要求相关人员立即整改，不能整改的应停止装卸工作并及时汇报。
2、危险化学品的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度，并在装卸管理人员的现场指挥或者监控下进行。
3、装卸管理人员应经过相应的培训，并考试合格取得相应的证件。装卸管理人员应具备相应的专业知识，熟练掌握应急处置措施。
交通事故
其他伤害
B级
/橙色
1、企业应当建立防止驾驶人疲劳驾驶制度。关心驾驶人的身心健康，定期组织驾驶人进行体检，为驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止驾驶人疲劳驾驶。
2、企业应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。驾驶人员应当遵守道路运输法规和道路运输驾驶员操作规程，安全驾驶，文明服务。
B级
/橙色
1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行，严格落实装卸现场监督指导制度。
2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。
3、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。
4、危险品装卸区内严禁使用会产生火花的工具、机具等。
5、装卸作业区要远离热源，通风良好；电器设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火、灯具照明，照明灯应具有防爆性能。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：（1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2）讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；（3）结合本单位特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施，逐一确认落实，并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。

存在B级以上（含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽運公司道路運輸安全風險辨識分級管控指南一、適用範圍本指南適用於汽運公司車輛運輸進行風險識別、分級和管控。

二、編制依據參照相關地區《道路運輸行業安全風險辨識管控體系工作方案》及其他國家相關法規、標准、相關政策等要求。

三、術語和定義1、風險某一特定危險發生の可能性與其造成後果の嚴重程度の結合。

2、風險因素辨識與防範辨識風險因素存在の位置及特性、可能導致事故後果以及確認其風險控制措施和管控狀態の過程。

3、風險分級根據風險の大小將風險分成四級，風險分級原則如下：A級：紅色風險\不可容許の，極其危險，必須立即整改，不能繼續作業。

B級：橙色風險\高度危險，必須立即制定措施進行控制管理の風險。

C級：黃色風險\中度危險，需要采取措施進行控制の風險。

D級：藍色風險\輕度危險，可以接受（或可容許の）の風險，但仍需進行監控，防止風險升級。

四、指南使用汽運公司在開展風險辨識與防範工作時，應充分結合安全生產標准化創建與運行、隱患排查治理體系建設、崗位風險清單制定工作，統一部署，整體推動。

對已經開展了危險因素辨識和風險工作の單位，可以將辨識工作與《指南》の使用有機結合，將《指南》中の內容融入到單位危險因素辨識與防範工作中。

1、現場對比汽運公司統一部署，組織各崗位人員，一一對照各自崗位の實際情況，包括生產經營活動過程中本“場所/環節/部位”所有の設施設備、操作行為、作業環境等現狀，確定：（1）在實際工作中是否存在《指南》描述の各個“風險因素”，或者是否有相近の情況；（2）討論實際情況與《指南》內容の不同點，確定更多相似和相關の“風險因素”狀況；（3）結合本單位特點，討論《指南》中采取の“主要防範措施”是否可行。

2、現場應用與實施依據《安全風險辨識分級管控指南》中主要防範措施，逐一確認落實，並評估其效果。

將其中難以短期內解決の問題，應將相關問題匯總上報，研究制定防範計劃並實施。

存在B級以上（含B級）風險因素の生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯の安全警示標志，張貼崗位風險提示卡。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南道路运输作为现代交通运输体系的重要组成部分，其安全问题至关重要。

为了有效预防和减少道路运输事故的发生，保障人民群众生命财产安全，提高道路运输企业的安全管理水平，特制定本指南。

一、道路运输安全风险辨识（一）人的因素1、驾驶员驾驶员的身体状况、心理状态、驾驶技能和安全意识等都会影响道路运输安全。

例如，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、违规操作等行为极易引发交通事故。

2、乘客乘客的行为也可能对道路运输安全造成影响。

如在车辆行驶过程中随意走动、未系安全带等。

（二）车辆因素1、车辆技术状况车辆的制动系统、转向系统、轮胎、灯光等部件的性能是否良好直接关系到行车安全。

老旧车辆、故障车辆上路行驶存在较大的安全隐患。

2、车辆维护保养定期的车辆维护保养是确保车辆技术状况良好的关键。

如果车辆维护保养不到位，可能导致零部件磨损、老化，增加故障发生的概率。

（三）道路因素1、道路路况道路的平整度、坡度、弯道半径、路面湿滑程度等都会影响车辆的行驶稳定性和制动性能。

2、交通设施交通标志、标线、信号灯等设施的设置是否合理、清晰，对引导车辆和行人安全通行起着重要作用。

（四）环境因素1、天气条件恶劣的天气条件，如暴雨、暴雪、大雾等，会降低能见度，影响驾驶员的视线和判断力，增加行车风险。

2、时间因素夜间、节假日等特殊时间段，道路交通流量和驾驶员的疲劳程度等都会有所变化，从而影响道路运输安全。

（五）管理因素1、企业安全管理制度道路运输企业的安全管理制度是否健全、落实是否到位，直接影响到企业的安全管理水平。

2、监管部门执法力度监管部门对道路运输企业和驾驶员的执法监督是否严格，对违法违规行为的查处是否及时有效，也会对道路运输安全产生影响。

二、道路运输安全风险分级（一）重大风险一旦发生，可能导致多人伤亡、重大财产损失或严重环境污染等后果的风险。

例如，严重超载的大型货车在高速公路上行驶。

（二）较大风险发生后可能导致人员伤亡、较大财产损失或一定程度环境污染等后果的风险。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下:A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改,不能继续作业.B级:橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级:黄色风险\中度危险,需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级.四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作,统一部署,整体推动.对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员,一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定:(1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2)讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素"状况;（3）结合本单位特点,讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行.2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施，逐一确认落实,并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施.存在B级以上（含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。

道路运输企业“两客一危”安全风险辨识分级管控指南 (1)

2020年道路运输企业“两客一危”安全风险辨识分级管控指南(2020年最新版本)- 1 -编制说明1 适用范围本指南适用于XX省“两客一危”道路运输企业进行风险识别、评价、分级和管控。

2 编制依据《关于印发<XX省安全生产攻坚行动方案>的通知》《XX省交通运输系统安全生产攻坚行动方案》《XX省道路运输行业安全风险辨识管控体系试点工作方案》；其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

3 术语和定义（1）风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

（2）风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

（3）风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

- 2 -D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

4 指南使用企业在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险评价工作的企业，可以将辨识评价工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到企业危险因素辨识与防范工作中。

（1）现场对比企业统一部署，组织各岗位人员，根据之前学习中初步确定的与本岗位相关的各个条目内容，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：①在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；②讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；③结合本企业特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南道路运输安全风险辨识分级管控指南旨在帮助组织和个人辨识和管理道路运输过程中的安全风险。

以下是一份详细的指南：一、风险辨识：1.对道路运输活动进行全面评估，包括车辆、驾驶员、道路环境等方面的风险。

2.识别潜在的事故风险源，如超速、疲劳驾驶、不良天气等。

3.收集和分析历史事故数据、违规记录、投诉等信息，以了解现有问题和趋势。

4.制定风险辨识的流程和标准，确保全面、系统地识别和评估风险。

二、风险分级：1.根据辨识到的风险，将其分为不同级别，如高、中、低。

2.高风险：可能导致严重伤亡或重大财产损失的风险。

3.中风险：风险程度适中，可能导致轻微伤害或一定程度的财产损失。

4.低风险：风险程度较低，可能导致轻微伤害或轻微财产损失。

三、管控策略：1.高风险：采取紧急行动来降低风险，如立即停用危险车辆、暂停司机驾驶资格、修复道路缺陷等。

2.中风险：制定和实施相应的管理措施，如加强培训、监控行为、提高安全设备使用率等。

3.低风险：确保继续进行日常的监测和管理，但不需要额外的特殊措施。

四、管控措施：1.建立和执行严格的驾驶员招聘和培训机制，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。

2.进行定期的车辆维护和检查，确保车辆在良好的工作状态下运行。

3.使用安全装备，如安全带、防滑链、防抱死刹车系统等。

4.制定并执行合理的运输路线和作业计划，避免危险区域和高风险路段。

5.减少货物超载风险，确保车辆符合法定载重要求。

6.实施严格的驾驶时间和休息管理制度，防止疲劳驾驶。

7.加强紧急事故应急预案和培训，以应对突发事件。

五、监测和评估：1.建立健全的监测和评估机制，定期检查和评估道路运输安全管理措施的有效性。

2.使用数据分析工具和技术，识别和纠正潜在的风险点。

3.定期审查和更新风险辨识和管控措施，确保其与实际情况保持一致。

六、培训和意识提升：1.对驾驶员和相关工作人员进行持续的安全培训，提高他们的安全意识和技能。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：（1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2）讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；（3）结合本单位特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施，逐一确认落实，并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。

存在B级以上（含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽運公司道路運輸安全風險辨識分級管控指南一、適用範圍本指南適用於汽運公司車輛運輸進行風險識別、分級和管控。

二、編制依據參照相關地區《道路運輸行業安全風險辨識管控體系工作方案》及其他國家相關法規、標准、相關政策等要求。

三、術語和定義1、風險某一特定危險發生①可能性與其造成後果①嚴重程度①結合。

2、風險因素辨識與防範辨識風險因素存在①位置及特性、可能導致事故後果以及確認其風險控制措施和管控狀態①過程。

3、風險分級根據風險①大小將風險分成四級，風險分級原則如下：A級：紅色風險不可容許①，極其危險，必須立即整改，不能繼續作業。

B級：橙色風險高度危險，必須立即制定措施進行控制管理① 風險。

C級：黃色風險中度危險，需要采取措施進行控制①風險。

D級：藍色風險輕度危險，可以接受（或可容許©）©風險，但仍需進行監控，防止風險升級四、指南使用汽運公司在開展風險辨識與防範工作時，應充分結合安全生產標准化創建與運行、隱患排查治理體系建設、崗位風險清單制定工作，統一部署，整體推動。

對已經開展了危險因素辨識和風險工作①單位，可以將辨識工作與《指南》①使用有機結合，將《指南》中①內容融入到單位危險因素辨識與防範工作中。

1、現場對比汽運公司統一部署，組織各崗位人員，一一對照各自崗位①實際情況，包括生產經營活動過程中本“場所/環節/部位”所有①設施設備、操作行為、作業環境等現狀，確定：(1)在實際工作中是否存在《指南》描述①各個“風險因素” 或者是否有相近①情況；(2)討論實際情況與《指南》內容①不同點，確定更多相似和相關①“風險因素”狀況；(3)結合本單位特點，討論《指南》中采取①“主要防範措施” 是否可行。

2、現場應用與實施依據《安全風險辨識分級管控指南》中主要防範措施，逐一確認落實，並評估其效果。

將其中難以短期內解決①問題，應將相關問題匯總上報，研究制定防範計劃並實施。

存在B級以上(含B級)風險因素①生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯①安全警示標志，張貼崗位風險提示卡3、舉一反三對汽運公司內有相似情況①風險因素進行辨識和評估，采取適當①防範改進措施並落實。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南一、引言道路运输是经济衔接的重要环节，但同时也存在一定的安全风险。

为了保障道路运输的安全性，必须进行有效的风险辨识和管控。

本指南旨在为道路运输安全管理人员提供指导，帮助他们辨识和评估运输过程中的安全风险，以便采取适当的控制措施。

二、风险辨识1.背景和目的在进行风险辨识之前，必须明确辨识的目的和范围。

例如，确定道路运输过程中的安全隐患，评估可能造成事故的因素，并确定可能受到损害的人员和财产。

2.辨识方法在风险辨识过程中，可以采用以下几种方法：a)查阅相关文献和统计数据，分析历史事故案例，了解常见的运输安全风险；b)开展现场调研和观察，寻找潜在的风险源；c)与从业人员进行访谈和交流，了解他们在运输过程中的安全隐患和意识。

3.辨识内容在风险辨识过程中，需要关注以下几个方面：a)道路状况：道路设计、路面状况、交通流量等因素对运输安全的影响；b)车辆状况：车辆技术状态、维修保养情况、装载情况等因素；c)驾驶员状况：驾驶员素质、驾驶证状况、驾驶行为等因素；d)货物特性：货物类型、包装情况、危险品等因素；e)天气因素：雨雪天气、能见度等对运输安全的影响。

三、风险评估1.概念和目的风险评估是对辨识出的风险进行定性和定量的分析和评估，目的是确定风险的严重程度和优先级，为后续的控制措施提供参考依据。

2.评估方法为了对风险进行评估，可以采用以下几种方法：a)定性评估：基于专家判断和经验，对风险进行描述和排序，确定其优先级；b)定量评估：依据统计数据和风险指标，通过计算得出风险等级和可能造成的损失程度。

3.评估指标在进行风险评估时，可以关注以下几个指标：a)风险等级：将风险分为高、中、低等级，以确定风险的严重程度；b)可能性：衡量风险事件发生的概率；c)影响程度：评估风险事件发生后可能对人员和财产造成的损害程度。

四、风险管控1.控制方法在确定了风险评估结果后，需要采取相应的控制措施，降低风险的发生概率和影响程度。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南背景近年来，交通事故发生频率不断上升，尤其是道路运输领域的安全问题备受关注。

危险品运输、长途客车、货车、特种车辆等不同类型的车辆在日常运营中面临不同的风险，因此，构建科学有效的道路运输安全风险辨识分级管控体系，是保障道路运输安全的基础。

风险辨识正确认识道路运输安全的风险性质和问题，有利于有效应对和防范风险发生。

风险辨识是安全管理中的核心环节，包括三个阶段：1.风险源识别：明确运输领域内不同类型车辆存在的主要风险因素。

2.风险影响分析：分析每个风险因素可能引发的安全问题，评价和量化其影响程度。

3.风险等级划分：按照风险影响程度和发生可能性，将风险分级，确定威胁程度。

基于对风险的全面分析和辨识，可以对道路运输中的安全问题进行科学化管理和管控，达到预防和控制风险的目的。

风险分级道路运输安全中的风险分级需要充分考虑风险的严重性程度和不确定性因素，以此进行等级划分。

红色预警风险红色预警风险是指具有极强危害性、严重影响安全的风险，如危险品生产、存储、运输等环节出现重大事故，引发爆炸或中毒事件，对环境、健康等产生严重威胁。

相关企业或运输单位应加强监管、改善安全生产投入与设备等方面的不足，进一步控制风险。

橙色预警风险橙色预警风险是指具有较强危险性、一定影响安全的风险，如场站汽车加油站、公路客运站等场所管理混乱，车辆维护保养不到位等，容易导致安全问题。

应采取针对性的措施，提高相关人员的岗位责任意识和安全意识。

黄色预警风险黄色预警风险是指存在安全隐患，但威胁程度较轻的风险，如车辆货运途中因技术问题或超载、超速等原因引发的事故，需加强车辆检修和驾驶员安全培训等措施。

蓝色预警风险蓝色预警风险是指目前尚未出现安全事件，但存在潜在风险的范畴，如交通设施建设中存在的设计不合理和施工管理不力问题，应加强监管和改进管理机制。

风险管控在实施风险管控时，应分别采取相应的措施。

重点场所和车辆在风险管控方面需要划分为不同等级，加强巡查检查、技术指导、安全培训等措施，规范和改进安全管理机制。

道路运输企业“两客一危”安全风险辨识分级管控指南 (1)

2020年道路运输企业“两客一危”安全风险辨识分级管控指南(2020年最新版本)- 1 -编制说明1 适用范围本指南适用于XX省“两客一危”道路运输企业进行风险识别、评价、分级和管控。

2 编制依据《关于印发<XX省安全生产攻坚行动方案>的通知》《XX省交通运输系统安全生产攻坚行动方案》《XX省道路运输行业安全风险辨识管控体系试点工作方案》；其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

3 术语和定义（1）风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

（2）风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

（3）风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

- 2 -D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

4 指南使用企业在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险评价工作的企业，可以将辨识评价工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到企业危险因素辨识与防范工作中。

（1）现场对比企业统一部署，组织各岗位人员，根据之前学习中初步确定的与本岗位相关的各个条目内容，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：①在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；②讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；③结合本企业特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

道路运输安全风险辨识分级管控指南道路运输安全风险辨识分级管控指南，听起来好像很严肃的话题，但是我们可以用一种轻松幽默的方式来讲述。

我们要明确一点，道路运输安全可不是闹着玩儿的，它关系到我们每个人的生命安全。

所以，我们必须要认真对待这个问题。

1.1 什么是道路运输安全风险辨识分级管控？道路运输安全风险辨识分级管控，就是通过对道路运输过程中可能出现的各种安全风险进行识别、评估和分类，然后采取相应的管控措施，确保道路运输过程的安全。

简单来说，就是把路上的风险都看清楚，然后采取措施避免它们发生。

1.2 为什么要做道路运输安全风险辨识分级管控？因为道路运输过程中有很多潜在的安全风险，比如车辆故障、驾驶员疲劳驾驶、行人闯红灯等等。

这些风险如果不及时发现和处理，就有可能引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失。

所以，我们要做好道路运输安全风险辨识分级管控，确保路上的安全。

2.1 如何进行道路运输安全风险辨识？我们要了解道路运输过程中可能出现的各种风险。

比如，车辆故障可能导致车辆熄火、爆胎等问题；驾驶员疲劳驾驶可能导致反应迟钝、操作失误等问题；行人闯红灯可能导致与车辆发生碰撞等问题。

了解了这些风险之后，我们就可以进行辨识了。

辨识风险的方法有很多，比如通过观察、询问、检查等方式。

我们要仔细观察道路上的情况，注意发现潜在的风险；向驾驶员、行人等了解相关信息，以便更好地辨识风险；对车辆进行检查，确保车辆处于良好的运行状态。

2.2 如何进行道路运输安全风险评估？辨识出风险之后，我们还要对这些风险进行评估。

评估的目的是了解风险的严重程度，以便采取相应的管控措施。

评估的方法有很多，比如通过定性分析、定量分析等方式。

我们要根据实际情况选择合适的评估方法，确保评估结果的准确性。

2.3 如何进行道路运输安全风险分类？评估完风险之后，我们还要对这些风险进行分类。

分类的目的是将风险按照严重程度进行排序，以便采取针对性的管控措施。

分类的方法有很多，比如根据风险的可能性、影响范围等因素进行分类。

道路运输安全风险辨识分级管控指南【精选文档】

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级,风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级:橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的)的风险，但仍需进行监控,防止风险升级.四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时,应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署,整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署,组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际情况,包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状,确定：（1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2）讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况;（3)结合本单位特点,讨论《指南》中采取的“主要防范措施"是否可行。

2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施,逐一确认落实，并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。

存在B级以上(含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：（1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2）讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；（3）结合本单位特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施，逐一确认落实，并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。

存在B级以上（含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。

二、编制依据参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

三、术语和定义1、风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

3、风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。

B级：橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

C级：黄色风险\中度危险，需要采取措施进行控制的风险。

D级：蓝色风险\轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。

四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署，整体推动。

对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位，可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合，将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。

1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际情况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：（1）在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况；（2）讨论实际情况与《指南》内容的不同点，确定更多相似和相关的“风险因素”状况；（3）结合本单位特点，讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

2、现场应用与实施依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施，逐一确认落实，并评估其效果。

将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。

存在B级以上（含B级）风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。