汽车企业电镀及盐雾试验讲座
盐雾试验测试方法教程
盐雾试验测试方法教程1. 背景介绍盐雾试验是一种常用的环境试验方法，用于模拟产品在盐雾环境中的耐腐蚀性能。
通过盐雾试验，可以评估产品的表面涂层、防腐层以及材料本身的耐腐蚀性能。
本文将介绍盐雾试验的测试方法及步骤。
2. 盐雾试验设备准备在进行盐雾试验之前，需要准备好相应的设备和试验物品，包括盐雾试验箱、试验样品、食用盐等。
保证设备和样品的清洁，并确保设备的正常工作状态。
3. 盐水溶液的制备根据要求，在烧杯中添加适量的蒸馏水，然后加入食用盐并搅拌至完全溶解，制备成一定浓度的盐水溶液。
保证盐水溶液的浓度符合试验要求。
4. 试验样品的准备将需要进行盐雾试验的样品进行清洁处理，确保表面无油污和杂质。
根据试验要求，对样品进行防护处理或涂覆防腐层。
5. 盐雾试验的操作步骤1.将试验样品放置在盐雾试验箱内并密封好试验箱门。
2.设定盐雾试验箱的试验参数，包括温度、湿度和试验时间等。
3.将制备好的盐水溶液喷洒到试验样品表面，开启盐雾试验箱。
4.在设定的时间内进行盐雾试验，并定期观察试验样品的腐蚀情况。
5.试验结束后，关闭盐雾试验箱，取出试验样品进行检查和记录。
6. 试验结果的评估根据盐雾试验的结果，评估样品的耐腐蚀性能，包括表面腐蚀程度、腐蚀类型及试验前后的差异等。
根据评估结果，做出相应的改进和调整。
7. 注意事项•在进行盐雾试验时，需注意安全防护措施，避免发生意外。
•盐水溶液需定期更换，保持试验的准确性。
•在使用盐雾试验箱时，需按照操作规程进行操作，避免出现故障。
通过本教程，您可以了解到盐雾试验的测试方法及步骤，帮助您进行产品的耐腐蚀性能评估和改进。
希望本文对您有所帮助！。
电镀产品盐雾测试标准
电镀产品盐雾测试标准
电镀产品盐雾测试是指将电镀产品放置在盐雾环境中进行测试，以评估其防腐
蚀性能。
盐雾测试是电镀产品质量控制的重要环节，也是客户对产品质量的重要检验标准之一。
本文将详细介绍电镀产品盐雾测试的标准及相关注意事项。
首先，电镀产品盐雾测试的标准应符合国家相关标准，如GB/T 10125-2012
《盐雾试验室技术条件》和GB/T 2423.17-2008《电工电子产品盐雾试验》等。
这
些标准规定了盐雾测试的试验条件、试验方法、试验设备、试验周期等内容，确保了测试的科学性和可靠性。
在进行电镀产品盐雾测试时，应注意以下几点，首先，要选择合适的测试设备
和试验条件，确保测试结果的准确性。
其次，应根据产品的具体材料和工艺特点，确定合理的测试周期和试验方法。
同时，还应注意测试样品的制备和标定，确保测试结果的可比性和可靠性。
另外，还需要注意测试过程中的环境控制和数据记录，避免外界因素对测试结
果的影响。
同时，要定期对测试设备进行维护和校准，确保测试的准确性和可靠性。
最后，要对测试结果进行合理的分析和评价，及时发现问题并采取相应的改进措施。
总之，电镀产品盐雾测试是评估产品防腐蚀性能的重要手段，其标准和注意事
项对产品质量控制至关重要。
只有严格遵循标准要求，合理设计测试方案，科学进行测试，才能确保产品质量的稳定和可靠。
希望本文所述内容能为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
盐雾腐蚀试验标准及在汽车行业中的应用
盐雾腐蚀试验标准及在汽车行业中的应用作者：魏俊峰来源：《中国新技术新产品》2020年第13期摘 ;要：大部分工业产品都要经过盐雾腐蚀试验，特别是汽车行业出产的产品，通过盐雾试验模拟出汽车部件在大气环境中的腐蚀情况，科学评价部件各方面性能。
该文从汽车行业作为切入点，主要研究盐雾腐蚀试验标准以及具体应用，首先介绍盐雾试验概念、种类及特点，接下来分析汽车材料用循环盐雾标准方法，最后深入研究汽车行业中单相试验、综合盐雾腐蚀试验，希望为汽车行业今后的盐雾腐蚀试验提供一定的参考借鉴。
关键词：盐雾腐蚀试验;标准;汽车;循环盐雾中图分类号：TG174 ; ; ; 文献标志码：A0 前言盐雾腐蚀试验可以模拟出大气环境下的盐雾腐蚀，并且加快整个腐蚀进度，在短时间内就可以得到试验结果，在汽车行业发挥重要作用，可以测试产品的可靠性及品质。
最开始出现的盐雾试验类型为中性盐雾试验，腐蚀环境贴近中性，在此基础上出现了各类试验，例如ASS、CASS等，后续研发出了交变盐雾试验，可以循环湿热、盐雾和干燥等阶段，实现对各种环境的交替转换，可以有效测试产品性能，现阶段已经出现了多种盐雾腐蚀试验标准方法，适用于测试不同的汽车部件。
1 盐雾试验1.1 盐雾腐蚀盐雾是常见是一种常见的大气腐蚀，存在自然环境中，腐蚀破坏性相对较强。
盐雾中含有大量的氯离子，会直接穿透金属材料的表面，氧化及防护层都无法阻隔氯离子，在穿越材料表面以后，就会与金属发生电化学反应，对材料造成巨大的破坏，表面腐蚀的同时还会改变原有性能，长时间腐蚀后还会通过空隙及裂缝投入产品内部，进一步腐蚀。
1.2 盐雾试验盐雾腐蚀对于金属材料的破坏较大，为了减少盐雾腐蚀，可以开展盐雾试验，通过实验室模拟出大气盐雾腐蚀的状态，较天然环境相比较，实验室模拟的盐雾腐蚀更强烈，氯化物浓度可以达到大气环境的几倍到几十倍，这样可以快速在实验室显现出现金属材料的腐蚀情况。
在实验室24h时间就可以模拟出天然环境1年的腐蚀情况，这样可以大幅度缩短实验时间，并且模拟实验结果较为准确，在盐雾试验过程中，会在实验室配备大量专业的模拟设备，实现对盐雾环境条件的监测，属于环境试验的一种。
盐雾腐蚀试验标准及在汽车行业中的应用
- 68 -工 业 技 术０ 前言盐雾腐蚀试验可以模拟出大气环境下的盐雾腐蚀，并且加快整个腐蚀进度，在短时间内就可以得到试验结果，在汽车行业发挥重要作用，可以测试产品的可靠性及品质。
最开始出现的盐雾试验类型为中性盐雾试验，腐蚀环境贴近中性，在此基础上出现了各类试验，例如ASS、CASS 等，后续研发出了交变盐雾试验，可以循环湿热、盐雾和干燥等阶段，实现对各种环境的交替转换，可以有效测试产品性能，现阶段已经出现了多种盐雾腐蚀试验标准方法，适用于测试不同的汽车部件。
１ 盐雾试验１．１ 盐雾腐蚀盐雾是常见是一种常见的大气腐蚀，存在自然环境中，腐蚀破坏性相对较强。
盐雾中含有大量的氯离子，会直接穿透金属材料的表面，氧化及防护层都无法阻隔氯离子，在穿越材料表面以后，就会与金属发生电化学反应，对材料造成巨大的破坏，表面腐蚀的同时还会改变原有性能，长时间腐蚀后还会通过空隙及裂缝投入产品内部，进一步腐蚀。
１．２ 盐雾试验盐雾腐蚀对于金属材料的破坏较大，为了减少盐雾腐蚀，可以开展盐雾试验，通过实验室模拟出大气盐雾腐蚀的状态，较天然环境相比较，实验室模拟的盐雾腐蚀更强烈，氯化物浓度可以达到大气环境的几倍到几十倍，这样可以快速在实验室显现出现金属材料的腐蚀情况。
在实验室24h 时间就可以模拟出天然环境1年的腐蚀情况，这样可以大幅度缩短实验时间，并且模拟实验结果较为准确，在盐雾试验过程中，会在实验室配备大量专业的模拟设备，实现对盐雾环境条件的监测，属于环境试验的一种。
２ 盐雾试验的种类２．１ 中性盐雾试验现阶段，最为常用的试验方法就是中性盐雾试验，也是出现最早的试验方法。
在中性盐雾试验过程中，要连续提供盐雾，温度在35 ℃左右，湿度在95%以上，采用氯化钠盐水（5%的浓度）制作1～2 mL/（h·80 cm 2）的沉降量，将盐雾沉降到被测物体表面，然后根据实际需求确定试验时间，确定腐蚀情况[1]。
２．２ 醋酸盐雾试验在中性盐雾试验的基础上，开发出来醋酸盐雾试验，试验条件与中性盐雾试验基本一致，但是还要掺入一定量的冰醋酸，可以达到调节pH 值的作用，迅速将实验室pH 调节为酸性（pH 值大概在3左右），这样盐雾的性质发生改变，被测物件处于酸性盐雾环境中，腐蚀速度加快，可以达到中性盐雾试验速度的3倍。
盐雾测试培训课件
ISO 10289:1999
Rp, Ra 解释 R=Rating p = protection 保护 a = appearance 外观
ISO 10289:1999
数字与腐蚀面积对应关系
评级数
１０ ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ ０
腐蚀或破坏面积
无缺陷 0<A≤0.1 0.1<A≤0.25 0.25<A≤0.5 0.5<A≤1.0 1.0<A≤2.5 2.5<A≤5 5<A≤10 10<A≤25 25<A≤50 50<A
3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。10:516.17.202110:516.17.202110:5110:51:196.17.202110:516.17.2021
测试标准选择
ISO 9227:2006 欧洲(包括英国) ASTM B117-03 美国 DIN 50021:1988 德国
注：几个试验标准试验条件都一样，见下页．
试验条件
氯化钠溶液浓度50g/L± 5g/L PH值为6.5~7.2 试验箱内温度35 ±2°C （美国35＋1.1／－1.7 °C) 盐雾沉降速度为每80cm²每小时
9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。21.6.3021.6.30Wednesday, June 30, 2021
10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。06: 58:3806:58:3806:586/30/2021 6:58:38 AM
轿车外部金属件盐雾测试方法
汽车外部金属件盐雾测试方法1.目的这个标准是确定的电阻金属，非金属及其他保护性涂层的腐蚀性气氛由盐雾雾试验。
这个标准是用来进行测试，由适当的测试方法。
2 。
范围这个标准指定的测试方法，这决定了耐腐蚀性能由盐雾雾试验。
3 。
试件3.1 。
制备试样3.1.1 。
在可能的测试应进行完整的组成部分。
测试也可以进行，特别编写的测试面板的最小面积为二百五十○平方厘米。
3.1.2 。
如果尺寸和形状的组件，禁止测试的完整的组成部分，试件应削减从组件。
这样的试件应具有尽可能大的规模，并应被削减这样的优势是不重机械变形，也没有受到过多的温度。
所有削减的优势应得到保护，在一个合适的方式（如与胶带，保护涂料等） ，测试期间。
3.1.3 。
初始样本的批准和仲裁的目的，至少3个试件应进行测试。
进行例行的质量控制的目的，至少有一试件应进行测试。
3.2 。
清洗试件3.2.1 。
金属和金属涂层试件应脱脂和清理，使用非氯化溶剂（如二甲苯，石油醚，石油苯） 。
软涂层，如铅-锡，必须小心行使，以避免抹黑涂料。
清洁，应立即进行事先测试。
3.2.2 。
阳极氧化处理铝试件应清洁酸免费二氯甲烷立即前的测试。
3.2.3 。
该试件与防护涂层以外的其他界定的第3.2.1和3.2.2不得清洗前的测试。
3.2.4 。
该规例为清洁的试件在测试材料或元件的规格，应当优先考虑。
4 。
测试仪器4.1 。
组成仪器该仪器所需的盐雾雾测试应由一名雾商会，盐溶液水库，喷雾喷嘴供应适当压缩的空气，标本的支持，提供暖气会议厅，和必要的控制手段。
测试仪器在按照DIN 50021和ASTM b117是适合测试。
图1显示图示的代表性测试仪器。
所有材料的建筑不得影响，或受该测试解决方案。
4.2 。
试验室（雾商会）4.2.1 。
试验室须有一个最低的数量0.4立方米，并应绝缘，以防止水分和热量的损失。
它应提供一个thermostatically控制的采暖系统等的温度会议厅可控制到35 ℃ ±为2K 。
盐雾试验原理及应用 ppt课件
锡
-0.25
铝合金
-0.53
镍
-0.12
镉
-0.52
铜
-0.08
碳钢
-0.5
钛
0.1
灰铸铁
-0.25
银
0.12
12
3.6总结:
金属在盐雾中的腐蚀过程,我们不难看到,整个腐蚀过程是在电解溶液中产 生的电化学腐蚀过程,由阴极反应和阳极反应两部分组成.
1.阳极反应中,作为阳极的金属表面的电子离开金属进入溶液,使阳 极的金属受到腐蚀. M---代表某一金属
16
腐蚀速度
温度与腐蚀速度关系
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
35
40
45
50
55
℃
17
4.2试验湿度的影响
湿度的高低,决定着空气中含水量的高低.湿度低,意味着空气干燥,相 对产品腐蚀速度就慢.而湿度高,则产品的腐蚀速度成倍提高.在相同的温 度条件下,腐蚀速度与相对湿度的增加成正比；在清洁的大气下,金属腐蚀 与温度，相对湿度关系可用下式表示：
14
4.影响盐雾试验的外界因素
温度 沉降率 浓度 样本放置角度
影响盐雾 测试因素
湿度 PH值
溶液杂质
15
4.1试验温度的影响
试验温度的升高,产品表面腐蚀速度加快.当温度升高时,产品表 面液膜中的离子迁移加快,氧扩散速度也大大加强.温度升高 10℃,腐蚀速度将提高2-3倍.因其湿度较高,会使盐雾在沉降过程 中结在产品表面,使腐蚀速度加快.
盐雾试验原理及应用
1
内容 1.前言 2.目的 3.盐雾腐蚀原理 4.影响盐雾试验的外界因素 5.盐雾试验的应用
某汽车企业电镀及盐雾试验 讲座
12
评价盐雾试验箱腐蚀性能的方法 目的：检验试验设备或者不同试验室同类设备试验结 果的重复性 方法：在试验箱放置4个参比试样，按照对应的试验 条件，规定时间段之后，测出参比试样的质量损失， 看是否满足标准。NSS试验的参比试样为 150×70×1.0mm的钢板，试样时间为96小时，质量损 失的标准：4个参比试样全部在140±30g/m3；AASS试 验的参比试样为150×70×1.0mm的镀锌板，试样时间 为24小时，质量损失的标准为： 4个参比试样全部在 40±12g/m3；CASS的参比试样同AASS试样的，试验 时间同样为24小时，质量损失标准为： 4个参比试样 全部在95±30g/m3
1
电镀及盐雾试验
主讲人：SQA 何春松
2
主要内容
一． 二． 三．
四．
五．
背景及目的 电镀基本知识 盐雾试验基本知识 海马电镀企业标准 CASS试验企标与国标的差异及NSS试验 和CASS试验的区别
3
一．背景及目的
背景 电镀件锈蚀的问题比较普遍，究其原因，有 两条比较明显：
1、开发前期对耐腐蚀性及试验规 范没有定义或者是定义不充分； 2、供应商对我们公司的电镀企业 标准不了解；
18
2、国标的外观评级和保护评级都是根据缺陷 面积占整体面积的百分率而分成0到10十一 个等级；企业标准也是根据缺陷面积占整 体面积的百分率 分0到10，11个级，不过在 相邻的级之间还有很细的分级，不分外观 评级和保护评级，把镀层的缺陷和基体的 缺陷放在一块儿，对不同的缺陷赋予不同 的加权系数，而后累加。
11
醋酸盐雾试验（AASS），和铜加速醋酸盐雾试验（CASS） 都是对中性盐雾试验的改进，测试条件比较接近天然大气， 试验条件稳定，重现性好，试验周期短，适用于阴极镀层的 耐蚀性试验。原理，氯化钠溶液用醋酸酸化后进行喷雾，加 快腐蚀速率，用于钢铁基体上度铜、镍、铬镀层的耐腐蚀性 试验 铜加速醋酸盐雾试验（CASS），在醋酸盐雾试验的溶液中 加入氯化铜，由于试验中Cu2+离子的存在，酸化的含铜盐氯 化钠溶液盐雾对镍、铬等阴极性镀层有显著的腐蚀作用，其 试验结果接近于城市大气的腐蚀，适用于镀铜、镍、铬镀层 或镍、铬镀层。例如汽车上的标徽、镀铬外拉手、镀铬内拉 手、前围格栅的镀铬板、镀铬轮毂螺母等等
盐雾试验原理及应用课件
盐雾试验原理及应用
3
2.目的
1.让更多人们了解盐雾测试原理 2.通过对盐雾测试影响因素的分析，从而改进及提高 产品耐腐蚀性能。
盐雾试验原理及应用
4
3.盐雾腐蚀原理
3.1什么是盐雾试验
盐雾试验是---一种人工模拟大气盐雾环境的实验, 用于考核产品耐腐蚀能力的试验技术.
盐雾试验原理及应用
5
3.2盐雾腐蚀溶液的选择
金属名称 电极电位(v) 金属名称 电极电位(V)
镁
-1.45
不锈钢
-0.11
锌
-0.8
铅
-0.1
铝合金
-0.74
锡
-0.25
铝合金
-0.53
镍
-0.12
镉
-0.52
铜
-0.08
碳钢
-0.5
钛
0.1
灰铸铁
-0.25
银
0.12
盐雾试验原理及应用
12
3.6总结:
金属在盐雾中的腐蚀过程,我们不难看到,整个腐蚀过程是在电解溶液中产 生的电化学腐蚀过程,由阴极反应和阳极反应两部分组成.
盐雾试验原理及应用
盐雾试验原理及应用
1
内容
1.前言 2.目的 3.盐雾腐蚀原理 4.影响盐雾试验的外界因素 5.盐雾试验的应用
盐雾试验原理及应用
2
1.前言
应汽车行业抗化学性能测试要求，汽车经常在恶 劣环境之中运行，日积月累会受到盐雾的侵蚀，电子 设备腐蚀后直接影响其电导，磁导，电感，电容，等 参数的改变，导致无法正常工作。因此，如何提高产 品抗盐雾腐蚀能力，日益受到重视。
大气侵蚀度=(（H-65) /10) *1.045*T
H-空气相对湿度(%RH) T-空气温度(℃)
汽车行业循环盐雾腐蚀试验方法
汽车行业循环盐雾腐蚀试验方法1：这是一个实验室加速腐蚀试验方法，可以用来确定汽车组件和部件的耐腐蚀性(东莞市豪恩检测仪器有限公司)。
它的性质，即是循环测试样品暴露在随时间变化的气候，试样放置在一个封闭的腔，暴露在气候变化，包括以下3个部分重复循环：4小时暴露在一个连续的间接触喷雾中性（pH值6.5至7.2）盐水溶液，属于淘汰率在1.02.0ml/80cm 2 /小时，在35度的室温中进行标准测试，其次是2小时在60度/20％到30％RH气候干燥的空气中进行测试，然后是2小时冷凝水气候曝光（润湿）的95％到100％RH在50度中周期重复，因此在测试期间的数量是可变的的，测试周期的各个部分之间最大的过渡时间也规定如下：从盐喷洒到空气中干燥30分钟内。
从空气干燥15分钟内润湿。
从润湿盐喷洒在30分钟内。
2：这是一个实验室加速腐蚀试验方法，可以用来确定汽车组件和部件的耐腐蚀性。
它的性质，即是循环测试样品暴露在随时间变化的气候，试样放置在一个封闭的腔，暴露在气候变化，包括以下3个部分重复循环。
2小时暴露在一个连续的接触喷中性（pH值6.5至7.2）盐水溶液，属于淘汰率在1.0 2.0ml/80cm 2 /小时，在35度试验室内进行标定。
其次是4小时在60度.20％到30％RH气候干燥的空气，然后是2小时冷凝水气候曝光（润湿）的95％到100％RH在50度. 周期重复，因此在测试期间的数量是可变的的，测试周期的各个部分之间的最大的过渡时间也规定如下：从盐喷洒到空气中干燥30分钟内。
从空气干燥15分钟内润湿。
从润湿盐喷洒在30分钟内。
3 这是一个实验室加速腐蚀试验方法，可以用来确定汽车组件和部件的耐腐蚀性。
它的性质，即是循环测试样品暴露在随时间变化的气候，测试样品被放置在一个封闭的腔，暴露在一个相对较短的时间，接触到热/潮湿和炎热/干燥环境，盐雾包括气候变化，整个测试周期包括一个主循环和一个子周期，整个测试周期需要24小时来执行，重复整个周期，因此在测试期间的数量是可变的的，曝光10分钟的连续喷盐水溶液的间接室温度在35度，主要测试周期开始。
电镀盐雾试验标准与规范
电镀盐雾试验标准与规范电镀盐雾试验标准与规范东莞市振科检测设备有限公司口每个做表面处理的人都清楚镀层主要起到装饰外观和保护基材不被腐蚀。
今天东莞市振科检测设备就与大家分享探讨一下电镀件的盐雾试验。
1.所谓盐雾的腐蚀腐蚀是材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。
大多数的腐蚀发生在大气环境中，大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素。
盐雾腐蚀就是一种常见和最有破坏性的大气腐蚀。
这里讲的盐雾是指氯化物的大气，它的主要腐蚀成分是海洋中的氯化物盐--- 氯化钠，它主要来源于海洋和内地盐碱地区。
盐雾对金属材料表面的腐蚀是由于含有的氯离子穿透金属表面的氧化层和防护层与内部金属发生电化学反应引起的。
同时，氯离子含有一定的水合能，易被吸附在金属表面的孔隙、裂缝排挤并取代氯化层中的氧，把不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物，使钝化态表面变成活泼表面。
造成对产品极坏的不良反应。
2.盐雾试验及与实际的联系盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
它分为二大类，一类为天然环境暴露试验，另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。
人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备一一盐雾试验箱，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。
它与天然环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，得出结果的时间也大大缩短。
如在天然暴露环境下对某产品样品进行试验，待其腐蚀可能要1 年，而在人工模拟盐雾环境条件下试验，只要 24小时，即可得到相似的结果。
3.适用范围:1）钢铁表面镀铜+镍+铬或镍+铬;2）铜或铜合金表面镀镍+铬；3）300系列或400系列不锈钢表面镀镍+铬;4）铝或铝合金表面镀铜+镍+铬；5）锌合金表面镀铜+镍+铬；6）塑胶电镀件4.人工模拟盐雾试验包括1）中性盐雾试验（NSS试验）是出现最早目前应用领域最广的一种加速腐蚀试验方法。
电镀方法资料盐雾试验
电镀方法资料盐雾试验盐雾试验：电镀方法资料盐雾试验：电镀方法资料东风汽车公司标准电镀层及化学处理层标准（EQY-3-95 代替EQY-3-86）1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车零(部)件的电镀层和化学处理层的技术规范及膜层的质量要求。
本标准适用于汽车零(部)件的电镀层及化学处理层的质量控制和验收。
2 引用标准GB4956-85 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量-磁性方法GB5270-85 金属基体上金属覆盖层-附着强度试验方法GB6458-86 金属覆盖层-中性盐雾试验(NSS试验)GB6460-86 金属覆盖层-铜加速醋酸盐雾试验(CASS试验)GB6461-86 金属覆盖层-对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB6462-86 金属和氧化物覆盖层-横断面厚度显微镜测量方法GB9792-88 金属材料上的转化膜-单位面积上膜层质量的测定-重量法GB/T12610-90 塑料上电镀层-热循环试验3 术语3.1 主要表面在工件的某些表面上，其镀层或化学处理层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。
3.2 厚度工件的主要表面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的厚度的最小值4 镀覆及化学处理的表示方法4.1 电镀表示方法基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀复层特征·后处理4.2 化学处理表示方法基体材料/处理方法·处理特征·后处理(颜色)4.3 基体材料为钢铁材料时，其符号允许省略。
4.4 如果镀层或化学处理层的特征、厚度、颜色及后处理无具体要求时，其符号允许省略。
4.5 表示符号4.5.1 基体材料表示符号:金属材料用化学元素符号表示，合金材料用其主要成分的化学元素符号表示，非金属材料用国际通用缩写字母表示，如铜用Cu表示，塑料用PL表示。
4.5.2 镀覆方法和处理方法的表示符号见表1。
方法名称符号备注镀覆方法电镀 EP化学镀 CP机械镀 MP锌铬膜 JZnCr化学处理方法化学氧化 CO 钢铁化学氧化又称发兰阳极氧化 AO 包括镀铬阳极松孔锰盐磷化 MnPh 磷化无特定要求时只标注Ph锌盐磷化 ZnPh 磷化无特定要求时只标注Ph铬酸盐处理（白色） B 简称白钝化铬酸盐处理（彩色） C 简称彩色钝化铬酸盐处理（绿色） G 简称绿钝化铬酸盐处理（黑色） H 简称黑钝化铜及合金钝化 P 也用于银层钝化表示4.5.3 镀层厚度用阿拉伯数字表示，单位为μm。
课件PPT-盐雾试验培训教材
备注：该PH值范围要求是在T=35±2℃测定的，当盐溶液在室温下被调整PH值后，而在35℃雾化时 ，由于CO2在较高温度下会挥发损失，汇集溶液的PH值将比原溶液高，因此当盐溶液在室温下被调整 PH时，有必要将其调至6.5以下，这样在35℃雾化后汇集的溶液的PH值将能满足6.5～7.2这一要求 ； 5、在盐水箱内加入上述配制试验溶液，溶液由管道缓慢平稳方式流入喷雾塔下方盐水桶内； 6、初次使用或使用不同溶液做试验前，必须彻底清洗盐雾试验箱，在放入试样之前，设备至少应空运 行24h，并必须测量收集液pH值和喷雾量，确保在喷雾过程中pH值和喷雾量在规定范围内； 7、试验前检查样品应无影响评级的外观缺陷，样品转移过程中应确保样品无碰伤和擦伤。 Confidential
测样表面，且被测面不能受到盐雾的直接喷射，试样上的液滴不能落在其它试样上。 6、待样品放置好后，检查试验箱内盐雾收集器应放置水平，后关闭箱盖，待试验箱和饱和桶温度达到设
定值后即可开启喷雾开关，并开启计时器，试验开始； 7、调节调压阀使气压值在1.00±0.01Kgf/cm2规格内。
Confidential
Confidential
1、盐雾试验目的
a.试验目的：评估连接器特别是经过表面处理的五金件的耐腐蚀（电解腐蚀）能力。 b.测试依据：EIA-364-26 c.试验设备：盐水喷雾试验机
Confidential
2 盐雾试验机构造简介
试验机外部 Confidential
试验机内部
2.1 构造简介-试验机外部
到试验箱内盐雾收集器，流入计量杯影响收集液pH值和收集量。 5、在整个试验过程中将不中断的持续进行,开箱检查的时间与次数应可能少； 6、每天对试验过程中产生的收集液pH值和收集量进行监控，形成记录并保存，
汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测报告
汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测报告汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测报告1. 引言汽车电气设备是汽车中至关重要的部件，它们需要在各种特殊环境下保持良好的运行状态。
高低温、振动和盐雾腐蚀是汽车电气设备在使用过程中可能遇到的特殊环境条件。
对汽车电气设备进行高低温振动盐雾腐蚀试验检测，是非常必要和重要的，以确保汽车的安全性和可靠性。
2. 高低温试验在特殊高低温环境下进行试验，可以评估汽车电气设备在不同温度条件下的性能表现。
在高温环境下，电气设备需要能够耐受高温并保持正常的工作状态，而在低温环境下，电气设备需要保持良好的启动性能和稳定性。
通过高低温试验，可以评估电气设备在特殊温度条件下的可靠性和稳定性，并为产品的改进提供数据支持。
3. 振动试验汽车在行驶过程中会受到来自不同路况和行驶速度的振动，因此对汽车电气设备进行振动试验检测是非常必要的。
振动试验可以评估电气设备在振动环境下的安全性和稳定性，以及其对振动环境的适应能力。
通过振动试验，可以检测电气设备的结构强度和可靠性，为产品的优化和改进提供依据。
4. 盐雾腐蚀试验盐雾腐蚀是指在含有盐分的气候条件下，金属材料容易受到腐蚀的现象。
对汽车电气设备进行盐雾腐蚀试验可以评估其在腐蚀环境下的耐久性和稳定性。
盐雾腐蚀试验可以模拟汽车在海边或盐雾环境下的使用情况，评估电气设备的抗腐蚀能力，并为产品的改进提供依据。
5. 检测报告总结通过对汽车电气设备进行高低温、振动和盐雾腐蚀试验检测，我们可以全面评估其在特殊环境下的性能表现。
在高低温环境下，我们检测到电气设备在高温下的稳定性表现良好，但在特殊低温下有一定的启动困难。
在振动试验中，电气设备表现出良好的结构强度和稳定性。
而在盐雾腐蚀试验中，电气设备的抗腐蚀能力仍有待改进。
6. 我的观点和理解作为一名汽车电气设备的研究者，我认为汽车电气设备的高低温、振动和盐雾腐蚀试验检测是非常重要的。
只有在特殊条件下进行全面的测试，才能确保汽车电气设备的安全性和可靠性。
汽车外部装饰用电镀铬的电镀工艺及试验方法
汽车外部装饰用电镀铬的电镀工艺及试验方法作者：于润波来源：《科技资讯》 2013年第11期于润波(天津斯坦雷电气有限公司天津 300457)摘要:本文针对于汽车装饰用电镀铬的电镀工艺以及试验方法进行分析和详细阐述。
关键词:汽车灯具装饰用电镀铬电镀品质试验方法中图分类号:TQ153.11 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)04(b)-0108-01当今社会很多汽车外观都采用装饰用电镀工艺,不仅可以给汽车灯具增添时尚感,而且还可以使汽车整体富有高级感。
但是,由于汽车上的电镀件通常都是暴露在室外,而且要经历各种环境的考验,所以汽车外部用电镀件需要很严格的工艺和评价标准。
一般汽车灯具会根据使用条件选择电镀种类,现具体分为４种:等级Ｕ,使用条件为严苛,适用例为外装部品;等级S,使用条件为严格,适用例为外装部品;等级A,使用条件为普通,适用例为外装部品;等级Ｂ,使用条件为缓和,适用例为内装部品。
下面对于A社某款日系车尾灯上的装饰用电镀铬的电镀工艺以及试验方法进行详细阐述。
1 电镀种类Ａ社日系车车灯装饰用电镀的种类为等级S,使用条件为严格,适用例为外装部品,素材种类为塑料。
2 电镀品质2.1 电镀方法电镀方法在基材上通过电解使铜,镍,铬等元素附着到表面,使其具有金属光泽。
另外,镍层也细分为好几种电镀方法,此款车灯采用的是电镀方法是2重镍或3重镍+分散应力(镍封),微小孔铬。
2重镍及3重镍的情况下,半光泽镍层厚度不小于镍层总厚度的1/2。
2.2 镀层最小厚度厚度测定以显微镜方法为基准,也可用电解膜厚计测定。
另外,只针对于铬,用荧光X射线式膜厚计也可。
镀层厚度的测量部位,原则上应为厚度最小处。
但因镀件形状使镀层薄厚不均时,可经当事者间的协商变更测量部位。
除锌合金及铝合金基材外,其他基材可以用镀镍代替镀铜。
铜厚度应能保证外观及冷热循环性。
虽然形状、大小、成型条件等基材条件不同,至少测定点铜层厚度应为镍层厚度的1倍以上。
汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测报告
汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测报告近年来，随着汽车行业的不断发展，汽车电气设备的可靠性和稳定性越来越受到重视。
而汽车电气设备的高低温振动盐雾腐蚀试验检测则成为了评估其品质和性能的重要标准之一。
本文将从多个方面对汽车电气设备高低温振动盐雾腐蚀试验检测进行全面评估，并根据具体情况进行深入探讨，以期为读者带来有价值的内容。
1. 背景介绍汽车电气设备的高低温振动盐雾腐蚀试验检测，是为了模拟汽车在特殊环境下的工作状态，对电气设备的性能、稳定性和耐久性进行全面检测和评估。
在汽车使用过程中，这些设备可能会受到高温、低温、振动和盐雾等因素的影响，因此必须保证其在各种环境下都能正常工作，以确保汽车的安全性和可靠性。
2. 高低温试验我们需要对汽车电气设备进行高低温试验。
这一项测试旨在模拟汽车在特殊温度下的工作环境，检验电气设备在高温或低温条件下的性能和可靠性。
对于高温试验，我们需要将电气设备置于高温箱内，逐渐升温至指定温度，并保持一定时间。
而低温试验则相反，需要将电气设备置于低温环境中，测试其在低温条件下的工作状态。
通过高低温试验，可以有效评估汽车电气设备在特殊温度条件下的工作性能。
3. 振动试验除了高低温试验，振动试验也是汽车电气设备测试中的重要环节。
在汽车行驶过程中，电气设备会受到来自车辆振动的影响，因此需要进行振动试验，以模拟这种工作环境。
振动试验会对电气设备进行不同频率和幅值的振动，检测其在振动环境下的可靠性和稳定性。
通过振动试验，可以全面评估汽车电气设备在振动工况下的工作状态，为其性能和耐久性提供可靠数据支持。
4. 盐雾腐蚀试验盐雾腐蚀试验也是汽车电气设备测试中的重要部分。
在潮湿、多雨的环境下，汽车电气设备易受到盐雾等腐蚀因素的影响，因此需要进行盐雾腐蚀试验，以模拟这种工作条件。
盐雾腐蚀试验会将电气设备置于盐雾环境中，观察其在腐蚀环境下的性能和稳定性。
通过盐雾腐蚀试验，可以全面评估汽车电气设备在恶劣环境下的耐腐蚀能力，为其在实际工作中的可靠性提供重要支持。
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盐雾试验的分类
中性盐雾试验（NSS） 模拟沿海大气条件中，温暖 的海面向寒冷的空气蒸发和海浪冲击下泼向空间的 含氯离子的微小液滴，形成细雾对金属的腐蚀条件， 采用一定浓度的氯化钠溶液，在加压下以细雾喷射， 由于雾粒均匀的落在镀层表面，并不断维持液膜更 新，所以基本符合大气腐蚀基本原理。影响因素较 多，试验条件不易控制，重现性很差，对不同大气 条件的腐蚀没有一定的代表性，所以局限性很大， 仅适用于阳极性镀层的耐腐蚀性试验，对于阴极性 镀层只能揭示镀层的孔隙和缺陷程度，间接地反映 镀层的抗腐蚀性能；
1、开发前期对耐腐蚀性及试验规 范没有定义或者是定义不充分； 2、供应商对我们公司的电镀企业 标准不了解；
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目的 1、对电镀件，在开发阶段一定要和产品设 计责任方一起把电镀的技术要求和试验规 范给定义好；可以举一反三至其他件或技 术要求（定义要充分，明确） 2、了解海马公司的电镀企业标准 Q/HMAC 101.201-220-2005 3、了解一些电镀和盐雾试验的基本知识
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醋酸盐雾试验（AASS），和铜加速醋酸盐雾试验（CASS） 都是对中性盐雾试验的改进，测试条件比较接近天然大气， 试验条件稳定，重现性好，试验周期短，适用于阴极镀层的 耐蚀性试验。原理，氯化钠溶液用醋酸酸化后进行喷雾，加 快腐蚀速率，用于钢铁基体上度铜、镍、铬镀层的耐腐蚀性 试验
铜加速醋酸盐雾试验（CASS），在醋酸盐雾试验的溶液中 加入氯化铜，由于试验中Cu2+离子的存在，酸化的含铜盐氯 化钠溶液盐雾对镍、铬等阴极性镀层有显著的腐蚀作用，其 试验结果接近于城市大气的腐蚀，适用于镀铜、镍、铬镀层 或镍、铬镀层。例如汽车上的标徽、镀铬外拉手、镀铬内拉 手、前围格栅的镀铬板、镀铬轮毂螺母等等
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评价盐雾试验箱腐蚀性能的方法
目的：检验试验设备或者不同试验室同类设备试验结 果的重复性
方法：在试验箱放置4个参比试样，按照对应的试验 条件，规定时间段之后，测出参比试样的质量损失， 看是否满足标准。NSS试验的参比试样为 150×70×1.0mm的钢板，试样时间为96小时，质量损 失的标准：4个参比试样全部在140±30g/m3；AASS试 验的参比试样为150×70×1.0mm的镀锌板，试样时间 为24小时，质量损失的标准为： 4个参比试样全部在 40±12g/m3；CASS的参比试样同AASS试样的，试验 时间同样为24小时，质量损失标准为： 4个参比试样 全部在95±30g/m3
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补充二
根据基体与镀层金属的电化关系，可以将镀层分 为两种
1、阴极镀层：基体的活泼性大于镀层金属的活泼 性，在使用条件下，只有镀层完整的将基体包覆 起来，才能起到保护基体的作用。如果镀层不完 整或有孔隙、破损，当发生腐蚀的时候，基体会 受到腐蚀而破坏，例如钢铁上的镀铜、镀镍等； 塑料上镀铜、镍、铬或镍、铬属于阴极镀层
二．电镀基本知识
电镀的原理
以镀镍为例，如右图 阴极为待镀工件，阳极为所镀金属， 即镍板，分别挂在铜棒上，浸在含 有镀层成分的电解液中，即NiSO4溶 液。E为直流电源，A为电流表，R 为电阻
阴极板发生的反应如下： Ni2++2e→Ni 2H++2e→H2↑
阳极发生的反应如下： Ni→Ni2++2e 4OH-→2H2O+O2↑+4e
2、阳极镀层：镀层金属的活泼性比基体金属的大。 在使用条件下，镀层遇有腐蚀介质时，镀层先腐 蚀而基体不受腐蚀，具有牺牲镀层保护基体的特 点
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三．盐雾试验基本知识
简介：是检验镀层耐腐性的人工加速 腐蚀试验的主要方法之一，模拟沿海 大气条件对镀层进行快速腐蚀试验， 主要评定镀层质量，如孔隙率、厚度， 镀层表面是否有缺陷，镀前处理和镀 后处理的质量，也可以用于比较不同 镀层的抗腐蚀性能
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盐务试验箱简介
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在试验上的差异
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在评价上的差异 1、国标分保护和评级、外观评级和性能评级。保 护评级， 覆盖层保护基体免受腐蚀的能力，与保 护评级相关的缺陷，称为保护缺陷，如凹坑腐蚀、 针孔腐蚀、基体腐蚀引起的腐蚀斑点、鼓包以及 因基体腐蚀而造成的其他缺陷；外观评级，覆盖 层保持其完整性和保持满意外观的能力，包括由 暴露所致的所有缺陷，如覆盖层损坏导致的斑点、 发暗，表面的点蚀，碎点、起皮、剥落、鼓包、 开裂、龟裂等；性能评级，即保护评级/外观评级
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电镀的分类 按所镀金属和及工艺可分为以下几类 1、单金属电镀，如Zn、Cu等 2、合金电镀，如镀锌合金、镀铜合金等 3、稀有金属电镀：镀银、镀鈀等 4、特种电镀，复合电镀、塑料或其他非金 属电镀、特种材料上的电镀、双极性电镀 等
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补充一
镀锌小知识 锌层在干燥的空气中不会发生变化，在潮湿的空气 中会生成一种由碱和碳酸锌生成的薄膜，可起到缓 蚀大作气用中； 或但 在在 海酸 洋、潮碱湿水大溶气液、中高，温在高含湿有 空S气O、2或有H机S的酸 气氛中，耐腐蚀比较差 镀锌层后处理 1、去氢处理 除去镀层中渗入的氢气，以免发生氢 脆现象（氢原子渗入金属中，之后又形成分子，造 成金属塑性和强度降低，导致金属出现脆裂或延迟 性脆裂）。方法：热处理 2、钝化处理 目的是化学抛光镀层表面，提高镀锌 层的耐腐蚀能力，方法：置于铬酸盐为主的溶液中 处理，在镀层的表面形成一层致密的铬酸盐钝化膜。
汽车企业电镀及盐雾 试验讲座
电镀及盐雾试验
主讲人：SQA 何春松
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主要内容
一． 背景及目的 二． 电镀基本知识 三． 盐雾试验基本知识 四． 海马电镀企业标准 五． CASS试验企标与国标的差异及NSS试验
和CASS试验的区别
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一．背景及目的
背景 电镀件锈蚀的问题比较普遍，究其原因，有 两条比较明显：
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四．海马电镀企业标准
详见海马电镀企业标准
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五． CASS试验企标与国标的差异及 NSS试验和CASS试验的区别
海马的电镀企业标准和原马自达的企业标 准MES CG 310基本一致。 CASS试验引用了日本工业标准JIS D 0201和 JIS H 8502 国标用的是GB/T 6461-2002、 GB/T101251997、GB/T12600-2005，也涉及到汽车行业 标准是QC/T 625-1999