美系,德系,中式汽车的特点

合集下载

浅析当代各国汽车造型风格

浅析当代各国汽车造型风格摘要：汽车是改变人类生活的不朽的发明与创造，它不仅仅是一种现代化的运载工具，而且是特殊的艺术品，为我们居住的环境增添了一道流动亮丽的风景线。

而造型在汽车的设计中发挥着非常重要的作用。

然而不同的地域文化也造就了不同的汽车造型风格。

因此，本文主要对欧洲、美国、日本及中国等几大汽车生产大国的汽车造型的风格特点进行简单的介绍和对比。

关键词：汽车；造型；风格；文化正文汽车从诞生之日起，就承载了人类许多的梦想，人们把几乎所有的聪明才智和发明创造都集合到它的身上，而汽车的造型及风格就在文化、科技的不断汇集中发展和演变，成为了人类文明中不可或缺的一部分。

由于地区和文化的差异，各国的汽车造型都有其独特的风格。

下面就让我们一起走进它们，一起品味师姐各国不同的汽车文化吧。

一、线条优美，讲究内涵的欧系车身欧系车身总体线条优美，不突兀，讲究内涵和个性。

以下就欧洲几个传统工业强国简单介绍一下欧洲的汽车造型概况。

以传统工业强国德国为例，德国汽车拥有的技术优势是其他国家无法比拟的。

德国的轿车给人的感觉是比较传统，特别是与法国·、日本车型相比较更显得传统，如闻名于世的奔驰、宝马、大众等德国名车，线条挺拔而有力度，造型严谨而传统，都给人以一种坚固和耐用的感觉。

虽然每款产品都体现出德国人精细、严谨的作风，但不过在汽车造型上，德国人一直没有太大的突破。

同样做为汽车生产大国的英国，其车厂一直以生产高级车型为主，也因此导致其英国汽车市场份额低下，直接造成了英国汽车工业的衰败。

而英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感，它比德国轿车更保守、更严肃。

英国汽车造型一直以经典风格为主，保留着早期流线型时代的一些典型特征，车身线条多以优雅流畅的曲线为主，激进大胆的造型可谓凤毛麟角。

虽然如此，由于英国车独特的古典风格和贵族气质，还是能得到一部分品味独特的顾客青睐。

与英国和德国略微不同的是，法国的汽车公司非常善于突破和革新，生产的汽车个性鲜明，不入俗流。

车系分类(国家)

谢谢观看
在设计上，美国车对整车的安静非常重视，美国消费者把驾驶当作一种生活，他们对车提出家居般的要求—— —安静、舒适。在同级别的汽车中，上海通用生产的别克车系的安静是出类拔萃的。别克车在造型处理中最特别的是，车身侧面为整体压铸件，配合三重密封隔音车门以及精湛的装嵌工艺，较好地隔绝了车外的噪音，加上流线型的反光镜和安静的 V6发动机，被誉为“完美的静音舱”。别克车在“ 降噪工程”上共调用了150多种隔音材料，全车的几百处进行了隔音处理，这使乘客舱处于相对密封状态。宽敞的车厢是美国车的又一大特色。车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感，符合人体工学的座椅设计使驾驶者不易疲劳。
汽车车系的分类（国家）
国内事业部2015-11-25 李文明
一.美系车 1.特点：

大马力、大自重、加速性能好、车身宽大舒适、注重安全安静。（普遍油耗较高）
2.代表品牌：
福特、别克、雪佛兰、吉普（JEEP）、
凯迪拉克、奢华品牌林肯等
最近有个很火的纯电动车： “特斯拉”，也是美国的。
3.知识延伸

左图为宝马５系，操控优良
右图为奔驰Ｓ级，内饰精细豪华
三．日系
１．特点

轻巧美观· 造型新颖· 油耗低· 注重经济性
２．代表品牌

丰田、日产、本田、马自达、铃木

雷克萨斯、英菲尼迪、斯巴鲁、三菱
３．城市，人们精打细算，讲究效率。日本车灌注了东方人精微细腻的心理特征，在为乘员着想方面做得无微不至。在发动机方面，日本车的特点是注重经济性，相同排量，和欧美车型比较，功率要小一点。在技术方面，日本汽车往往开风气之先，尤其是电子系统和引擎研制方面的科技十分先进。日本车型更新换代的平均周期为4年，其效率全球第一，花样层出不穷，显得十分新颖时尚。日本车的悬挂和底盘都是遵循轻巧和舒适的原则，对于路况的反馈并不像美国车那么模糊，在行驶时它还是能通过弹簧的弹跳和车身的状态让人们感觉到各种路面的状况，但在路面坑洼不平的时候软式悬挂对于车身的控制就显得有些不稳，方向盘也会有些颤抖。高速行驶时，日本车的优点就是轻快两字，行驶时轮胎的抓地性不像欧洲车那么过于紧贴地面，因此感觉对车的控制不吃力，但这样也会产生一些缺点。由于车的路感不强，过急弯时方向盘的力度轻巧，操作方向盘时可能会转向过度；在出现紧急情况时，采用过猛制动时车辆可能出现侧滑和甩尾。总之，日本轿车的特点是轻巧美观、造型新颖、改型快、适应性强，其车身钢板较薄、自重较轻、底盘较低，所以油耗低、使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻。

日系美系德系车的特点

日系车，美系车，德系车的特点只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。

同系车也是分档次的。

有好有坏德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。

但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。

德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。

德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。

德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。

因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。

日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。

目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。

日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。

而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。

日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。

日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。

各国汽车的差异性

美国汽车注重安全与舒适性，所以美国车车体很结实，内部空间很大，乘坐感受很舒服。

另外由于美国的高速公路非常发达，直线行驶多于弯路，所以汽车的悬架系统调校得很柔软，适合高速巡航，但弯路操控性就不如欧洲车了。

但这些仅是美国轿车的一些特点，其实能够真正代表美国风格的汽车是一些皮卡和越野车，比如悍马、JEEP等，风格粗野、通过能力强，比起轿车来它们更能代表美国。

但由于能源危机和环境的恶化，美国车夸张粗犷的造型特点正在慢慢收敛。

法国浪漫华丽的风格法国以浪漫华丽的奢侈品闻名于世，但在航空、工业、汽车、科技等领域均处于世界领先地位。

受到法兰西肥沃的文化和艺术的熏陶，法国的汽车造型设计在世界汽车的舞台上独树一格。

法国的汽车造型设计风格始终与时尚紧密结合在一起。

在世界汽车造型设计各个流派中，其新颖、独特的风格让人耳目一新。

法国人所设计的别具一格的汽车造型始终能够突破对传统造型的约束，既而引发汽车造型设计的时尚潮流的革命，把汽车这原本冷冰冰的工业品充分地艺术化。

法国人把先天的艺术修养和才华成功地运用到工业设计上来，自汽车诞生之口起，他们就力求不断突破各种约束和极限，把汽车造型当成一种艺术品来看待。

同时，法国的汽车造型设计往往融合当时最先进的科技，对汽车工业的发展起着巨大的推动作用。

意大利艺术与激情的风格对于意大利来说，绘画、服装、建筑和音乐，是了解其汽车设计的一把钥匙。

浸润在这样的艺术环境里的意大利人，充满激情与浪漫。

他们在尽情地享受生活的同时，也使生活艺术化了。

这就是汽车设计为何能在意大利生长成“参天大树”的原因。

走近乔治亚罗，走近他生发灵感的圣地，你会倏然意识到:真正让意大利汽车设计风靡世界的原因，是意大利人的生活方式和传统文化一一一种顺乎自然的风采，以和蔼愉快的态度快活度口的艺术。

意大利的汽车设计在造型上都很注重车身整体的比例，对线条的运用简洁有力，而且十分讲究，喜爱流畅光滑的表面形式和细腻的局部造型，强调车身的韵律感。

世界各国汽车工业特点-美国汽车工业的发展特点

中国汽车
中国汽车特点
第一个特点是私人轿车，就是轿车进入家庭，拉动私人轿车保有量的增长。从而带动了整个汽车工业的快速成长。第二个特点是，更加开放的市场准入政策，拉动了汽车工业的大投放，实现了汽车产业多元化的资本结构的发展。第三个特点，就是汽车工业从80年代初期改革开放，大量引进了国外技术，大量引进外资，推动了汽车工业快速发展。进入了新的世纪，汽车工业自身出现另一个特点，就是自主创新的能力和自主发展的企业初步形成了新的生力军，具有了相当活力。
红旗盛世
吉利帝豪 EC718
2011年全球汽车销量排行第1位：丰田花冠。全球总销量：102万辆。
2011年全球汽车销量排行第2位：现代伊兰特/ 悦动。全球总销量：10：五菱扬光。通用汽车旗下小型货车，在中国市场大卖。全球总销量：94.3万辆。
世界汽车工业的发展趋势
一是汽车工业联合改组的步伐越发加快，其特点是：跨国界的重组和联合，如美国通用与日本五十铃、富士重工、铃木，与意大利的菲亚特，与瑞典的沃尔沃，与韩国的大宇等；兼并的主体是美国和德国汽车工业集团；兼并集中在大规模的跨国公司之间，重组规模之大，超过以往任何时期。以战略联盟性质和新的能源技术为核心而组成的新的联合体已经开始显现出庞大的身躯。
通用别克昂科雷
通用雪佛兰大黄蜂
德国汽车
德国汽车特点
德国是汽车工业的发源地。从最早开始，汽车就是在德国发明的然后再美国发扬光大。相比较美国人，德国人更注重自己的技术，对汽车业一丝不苟的精神，反而汽车的很多精英品牌始终一直保留在德国。如果说美国是汽车轮子上的国家，那德国就是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为了德国人的精神追求。

世界各国汽车文化概述

世界各国汽车文化概述美国汽车一．设计理念从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。

1．宽、大、豪华式美国本土车的共性这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。

比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。

再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。

2．舒适与实用兼而有之美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。

美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。

二．制造理念相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。

美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。

三．汽车使用1．随意性较强美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。

2．汽车使用幽默美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。

也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。

比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。

法国一．设计理念法国人的浪漫闻名世界。

同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。

法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。

可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。

当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。

法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。

从汽车品牌看人性格

从汽车品牌看人性格标题：从汽车品牌看人性格引言概述：汽车品牌不仅仅是一种交通工具，更是一种身份象征和个性展示。

不同的汽车品牌代表着不同的价值观和生活方式，也反映了车主的个性特征。

通过分析汽车品牌，我们可以窥见车主的人性格特点。

一、德系车品牌1.1 德系车品牌注重品质和工艺，代表着稳重和成熟的人格特征。

1.2 德系车主通常注重细节和注重品位，具有较高的审美观。

1.3 德系车主重视家庭和事业，是较为理性和务实的人。

二、日系车品牌2.1 日系车品牌注重经济实用和环保，代表着节俭和务实的人格特征。

2.2 日系车主通常注重实用性和耐用性，具有较强的适应能力。

2.3 日系车主重视和谐与平衡，是较为细心和体贴的人。

三、美系车品牌3.1 美系车品牌注重个性和豪华，代表着自信和奢华的人格特征。

3.2 美系车主通常注重外表和社交，具有较强的社交能力。

3.3 美系车主追求自由和梦想，是较为乐观和冒险的人。

四、欧系车品牌4.1 欧系车品牌注重创新和设计，代表着独立和独特的人格特征。

4.2 欧系车主通常注重个性和品味，具有较高的审美情趣。

4.3 欧系车主追求精神享受和文化体验，是较为浪漫和情感丰富的人。

五、亚系车品牌5.1 亚系车品牌注重科技和智能，代表着务实和聪明的人格特征。

5.2 亚系车主通常注重效率和创新，具有较强的实践能力。

5.3 亚系车主追求平衡和和谐，是较为谨慎和稳重的人。

结论：汽车品牌反映了车主的人性格特点，不同品牌的车主拥有不同的价值观和生活方式。

通过了解汽车品牌，我们可以更好地理解他人的个性特征，也可以更好地选择适合自己的汽车品牌，展现自己的独特魅力。

愿每位车主都能找到与自己性格相符的汽车品牌，展现最真正的自己。

浅谈美、日、德系及中式汽车特点

浅谈美、日、德系及中式汽车特点1.美系汽车美国人粗犷，不拘小节，注重安全，喜欢高大，威猛的车，且在油耗上并不是太注重，所以美国车一般车身大，排量大，油耗高。

自然美系汽车的特点就是外形大气、马力强劲、安全系数极高，如通用、克莱斯勒300C等，这些车美观豪华，但是油耗偏高。

美系汽车也强调舒适性和动力性，兼顾安全性。

在配置中，美系车就以安全性能及配置见长。

美系车的车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。

总而言美系车质量尚可。

所以美系车的优点是外表高大威猛，派头十足，空间大，配置偏豪华，操作简单，安全，价格可以接受！美系车的缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象，车重且机械表现一般。

美系车的代表品牌有福特，悍马，吉普Jeep，凯迪拉克，克莱斯勒，林肯，雪佛兰，别克等等。

对于美国车来说，世界上知名的有三大品牌，通用、福特和克莱斯勒。

通用的销量全球第一，福特是现代工业的流水线的创始人，克莱斯勒让大家熟悉的是他在二战时候的吉普车技术。

而三大汽车的共同优点就是质量好，使用性能都是可信任的。

（下图为部分美系车代表）最新悍马hummer hx2010款林肯MKT量产版2.日系汽车日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。

这是因为日本的能源百分之百都是靠进口的所以他们在能源上是很看重的且日本国内交通相对拥挤，且城市密集，同时高速公路限速100公里，所以车主要针对市内环境开发，必然导致日系的特点是轻便灵活，低转速高扭矩，省油良好，所以日系车一班底盘较德系车高，同时由于日本国内资源限制，致使车的开发不断向灵巧、科技、节能方向发展。

日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。

在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。

各国的汽车都有什么特点

美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设施豪华，外观粗线条。

中国汽车：沉实而且粗线条，在用途方面与其外形配合，总之一句话：实用。

但在美观、使用方便、乘坐舒适及安全方面来看，还有待不断改进完善。

英国汽车：稳重、内向、有内涵。

传统车用料充足更不会有夸张的外形和性能表现，令乘客有一种实质感觉。

法国汽车：我行我素，性格独特，骤眼看去，使人常常误以为是别国产品。

德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要那些感受过的人才能领略。

意大利汽车：豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，设计时排除了其它客观条件的限制。

曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。

汽车成品在初期更多以模仿英、美产品而成，甚至有突破性发明。

韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。

揭秘德系、美系、日系、韩系车的区别！

揭秘德系、美系、日系、韩系车的区别！德系车大众辉腾奥迪A8L宝马760Li奔驰S600德系车代表品牌：大众、奥迪、宝马、奔驰等。

德系车向来以稳重、中庸、大方、内敛、低调、不张扬、安全耐用的形象示人。

充分发挥出了日耳曼民族的特色。

以宝马、奔驰、奥迪为首的德系车正在努力摆脱传统德系求稳乏新的特点，在造型和技术上大胆尝试创新，改变了人们对传统德系的看法，推出了一系列诸如宝马i系类的德系车，人们把这些老品牌的新面孔称之为新德系。

优点：1、良好的品牌形象和口碑近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。

2、传统技术领域有领先优势保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

3、百花齐放：奥迪、宝马、奔驰表现抢眼大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

4、精良的造车工艺一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。

5、车型多德系车是世界车市的重要组成部分。

德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。

6、引领汽车发展潮流德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。

缺点：1、售价偏高，养护费用高德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。

而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

2、产能不足，需候车或加价一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。

另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

从汽车品牌看人性格

从汽车品牌看人性格引言：汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，不仅仅是代步工具，更是一种身份和品味的象征。

不同的汽车品牌代表着不同的价值观和生活方式，因此我们可以从汽车品牌来窥探一个人的性格特点。

本文将从五个方面分析不同汽车品牌所代表的人性格特点。

一、德系品牌1.1 德系品牌注重工艺和品质，代表着严谨和精致的性格。

德系车主通常注重细节，追求完美，他们做事认真踏实，有强烈的责任感。

1.2 德系品牌追求科技和创新，代表着理性和冷静的性格。

德系车主通常思维严谨，善于分析问题，他们做事冷静客观，善于处理复杂的情况。

1.3 德系品牌注重安全和稳定，代表着谨慎和稳重的性格。

德系车主通常谨慎小心，对风险有较高的警觉性，他们做事稳健可靠，不喜欢冒险。

二、日系品牌2.1 日系品牌强调实用和经济，代表着务实和节俭的性格。

日系车主通常注重实用性，追求高性价比，他们做事务实可靠，善于节约资源。

2.2 日系品牌注重环保和可持续发展，代表着环保和责任的性格。

日系车主通常关注环保问题，有社会责任感，他们做事注重可持续发展，追求绿色生活。

2.3 日系品牌强调团队合作和亲和力，代表着友善和合作的性格。

日系车主通常友善待人，善于与他人合作，他们做事团结协作，善于与他人沟通。

三、美系品牌3.1 美系品牌追求个性和豪华，代表着自信和奢华的性格。

美系车主通常自信乐观，喜欢展示个人魅力，他们做事大胆自信，追求奢华享受。

3.2 美系品牌注重创造和表达，代表着创意和独立的性格。

美系车主通常具有艺术细胞，喜欢表达个人个性，他们做事富有创造力，追求个性化。

3.3 美系品牌强调自由和冒险，代表着勇敢和冒险的性格。

美系车主通常喜欢自由自在，勇于尝试新事物，他们做事冒险创新，敢于面对挑战。

四、欧系品牌4.1 欧系品牌追求奢华和尊贵，代表着高雅和优雅的性格。

欧系车主通常追求高品质的生活，注重品味和文化素养，他们做事优雅从容，追求高尚生活。

4.2 欧系品牌注重个人享受和舒适，代表着享乐和舒适的性格。

世界各国汽车工业特点

德国汽车特点
奔驰 CLS 500
奥迪 R8
日本汽车
日本汽车特点

相比较德国美国，日本进入汽车业稍晚一步，但却又后来者居上之味道。相对与美国人大气豪放，德国人更考虑到技术核心不同，日本人别具一格，其中最大的特点就是日本汽车公司对海外开拓市场的变通，他结合了当地人对于汽车的认识，从审美观点下手，造出一批批夺人眼球的时尚小车。就比如，中国丰田车、美国丰田车、欧洲丰田车，几乎除了标志一样其他的都完全不同。

标致 908
雪铁龙概念车 Survolt
韩国汽车
韩国汽车特点
韩国汽车集欧美各汽车王国的技术与一身，作为后生小辈的他充分利用了别国的技术自身的特点和优势，在这个汽车强国林立的世界占有一席之地，成为继日本之后又一个后起之秀，为中国企业效仿的对象。当然这也跟韩国政府的强力支持有关。近些年来，人们对韩国汽车的评价也是越来越高。

通用别克昂科雷
通用雪佛兰大黄蜂
德国汽车

德国是汽车工业的发源地。从最早开始，汽车就是在德国发明的然后再美国发扬光大。相比较美国人，德国人更注重自己的技术，对汽车业一丝不苟的精神，反而汽车的很多精英品牌始终一直保留在德国。如果说美国是汽车轮子上的国家，那德国就是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为了德国人的精神追求。
世界汽车工业的发展趋势

二是汽车开发、采购、生产和销售的全球化，其宗旨为优化资源配置，降低经营成本，增强在全球的竞争力。
比亚迪F3DM 双模电动车
世界汽车工业的发展趋势

三是新的汽车技术即将取得重大突破，如燃料电池汽车近期将实现商业化生产，燃料电池是最理想的车辆能源，它以氢气为动力，排放水，不会对环境造成污染；此外，汽车自动驾驶即将实现，汽车功能的集成化控制正在推进，智能交通开始建设；车内上网即将成为现实，汽车的远程诊断即将取得突破等，充分展示了汽车工业吸纳高新科技的容量与空间。

浅析各个国家汽车造型的特点

了彰显自己的高人一等。显示自己的霸主地位，所以美系车都是比较大气的。美国高速公路四通八达．路面条件好，长途驾车已是一件很平常的事。因此，一般美国车具有功率大，加速性能
样，意大利轿车深具浪漫魅力。对意大利人来讲，汽车不只是一堆机械的组合，更是生产力的表现，意大利男人天生爱开快车，其疯狂的程度可用 ” 体内不流血。却流着汽油 ” 来形容，马力大、车速高的 ” 快车” 是意大利轿车的另一大特点。
经
浅析各个国家汽车造型的特点
刘影
（辽宁工程职业学院，辽宁铁岭１ｔ２００８）
摘要：汽车是改变人类生活的不朽的发明与创造，为我们居住的环境增添了一道流动亮丽的风景线。目前，国际汽车设计界提出，随着汽车性能及制造工艺的不断完善，汽车造型服从于汽车性能的观念已成为过去。现在则是汽车性能服从于汽车造型。从历史的观点看，汽车外形设计可认为是伴随全球工业产品外形设计的不断发展。
关键词：汽车造型；各国的特点；中国的汽车造型现状
良好的汽车外形设计是空气动力学和美学的完美结合，它不仅能够提高汽车的空气动力学特性。提高燃油经济性和动力性能，而且能够适应消费者的审美意愿，刺激消费。５０年前，美国通用汽车总经理阿尔佛得・斯朗就曾预言： ” 未来是外观设计的时代，它的最大作用莫过于能够刺激消费 ” 。

从汽车品牌看人性格

从汽车品牌看人性格人们常说，一个人的车可以反映出他的品味和个性。

汽车品牌的选择往往能够反映出一个人的人格特征。

本文将从汽车品牌的选择来分析人的性格特征。

一、德系车品牌1.1 德系车品牌通常代表着稳重和务实的性格。

喜欢德系车的人通常比较注重品质和安全性。

1.2 德系车品牌的车型设计一般比较简洁，不张扬，反映出主人的内敛和低调。

1.3 德系车主人通常比较细致和谨慎，喜欢计划和安排。

二、日系车品牌2.1 日系车品牌通常代表着实用和节俭的性格。

喜欢日系车的人通常比较务实和注重性价比。

2.2 日系车品牌的车型设计一般比较简约，注重实用性，反映出主人的简约和朴实。

2.3 日系车主人通常比较节俭和实际，喜欢简单的生活方式。

三、欧系车品牌3.1 欧系车品牌通常代表着奢华和品味的性格。

喜欢欧系车的人通常比较追求品质和独特性。

3.2 欧系车品牌的车型设计一般比较豪华和独特，反映出主人的品味和追求。

3.3 欧系车主人通常比较有品位和追求，喜欢享受高品质的生活。

四、美系车品牌4.1 美系车品牌通常代表着力量和自信的性格。

喜欢美系车的人通常比较自信和热爱自由。

4.2 美系车品牌的车型设计一般比较大气和张扬，反映出主人的豪迈和个性。

4.3 美系车主人通常比较果断和坚定，喜欢挑战和冒险。

五、亚系车品牌5.1 亚系车品牌通常代表着创新和活力的性格。

喜欢亚系车的人通常比较注重科技和环保。

5.2 亚系车品牌的车型设计一般比较时尚和个性化，反映出主人的活力和创新。

5.3 亚系车主人通常比较热爱生活和追求新鲜感，喜欢尝试新事物。

综上所述，汽车品牌的选择确实可以反映出一个人的性格特征。

不同品牌的车型代表着不同的人生态度和价值取向，希望读者可以通过选择适合自己的汽车品牌来展现自己独特的个性。

各种车型与各国车系特点

各种车型与各国车系特点德系车:首先我想分析一下德系车,因为汽车就是由德国人发明的。

全世界又以德国车市场占有率最高。

德国人可以说就是世界上最严谨的人,而且甚至有一些死板(听在德国的朋友说过一个笑话,德国的菜谱中,各种作料的分量统统用克来度量,而且很多德国人的厨房里都有天平,呵呵),所以德国车以质量好著称,如果开过德国车的朋友一定知道,有的时候到车辆报废年限的时候,车上有的零件甚至一次故障都没有出现过,购买德国车的朋友可以充分享受到质量好的优点,其实喜欢德国车的朋友数量很多,优点大家都比较清楚,所以我就不多说了。

德国车也有它的缺点,由于德国的路况与空气比中国好很多,所以很多时候德国车到中国会水土不服。

举两个例子:第一个就是关于悬架设计的,在上文中我曾经介绍过汽车的操纵稳定性与平顺性,这两个指标对于悬架的设计就是一对矛盾。

因为悬架如果设计得硬不容易侧倾,有利于操纵稳定性;悬架如果设计的软不容易传递路面的震动,有利于平顺性。

由于欧洲普遍路面比较好,所以德国的工程师在设计车的时候主要考虑了操纵稳定性,在一定程度上牺牲了车辆的平顺性,而这个就是不符合中国国情的。

第二个就就是POLO在中国出现高速时发动机熄火的问题,这个问题就是由于跟发动机控制模块(ECM-Engine Control Module)连接的一个传感器(Sensor)太敏感,错误地发出信号造成的。

因为在德国空气质量比较好,在做整车级可靠试验的时候没有发现这个问题,但就是到了中国这个问题就出现了。

还有就就是德国人比较会保护自己的技术,所以不管就是上海大众还就是一汽大众都就是德国人主导,不把中国的消费者特殊对待,基本不做本地化改进。

所以引进的产品往往会不适应中国的市场,甚至上海大众还出现过高尔基本配置不带空调的笑话,而且中国的柴油油品也就是困扰柴油轿车用户的一个问题。

法国车:通常产量不大,却拥有庞大的产品线。

法国人身体中流淌着浪漫的血液,所以她们设计的车通常外观养眼且人性化。

全球三大车系

全球汽车三大车系1．美系车辆美国车宽大、悬架柔软、大扭力、空调棒的特性成了安全舒适豪华的代表。

但负面地说，美国车因宽大而耗油，因悬架柔软而适合高速行驶或拐弯，而且高速行驶时缺乏需要的大马力。

2.日韩系车辆日本车的特性是平顺、省油、好开、涂装优异、仪装细致、品质优秀。

但缺乏欧洲车有的品牌传统、引擎个性和外观美学设计以及美国车宽大、悬架柔软、大扭力（大扭力表示其起步及加速能力强）的特性。

韩国车的风格接近日本车系的风格。

3.欧洲车辆欧洲车和美国车相比，它以优良的发动机见长，高压缩比、高马力的发动机设计比比皆是在德国有名的无线速高速公路上各国名车以超过200km的时速飞奔；但在舒适性方面欧洲车就无法与美国车竞争，他们生产的高速车种的悬架系统无法像美国车那么松软。

欧洲车仍然以高速著称，刹车系统较佳，但悬架系统较硬；外形设计典雅，产品性能可靠，折旧较低，具有优良品牌传统。

欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。

目前国内最有代表性的就是德国大众公司、法国雪铁龙和意大利菲亚特公司的系列产品。

由于阿尔卑斯山脉纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。

因此欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。

由于要适合丘陵地带的需要，欧洲轿车注重欧洲车操纵性能的传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。

日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效率。

目前在国内生产的有丰田、日产、马自达和铃木公司的产品。

日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。

日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。

车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。

美国国土辽阔且大多地势平坦，高速公路四通八达，路面条件好，人们长途驾车已是一件很平常的事。

因此一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。

各种车型与各国车系特点

各种车型与各国车系特点各种车型与各国车系特点德系车：首先我想分析一下德系车，因为汽车是由德国人发明的。

全世界又以德国车市场占有率最高。

德国人可以说是世界上最严谨的人，而且甚至有一些死板（听在德国的朋友说过一个笑话，德国的菜谱中，各种作料的分量统统用克来度量，而且很多德国人的厨房里都有天平，呵呵），所以德国车以质量好著称，如果开过德国车的朋友一定知道，有的时候到车辆报废年限的时候，车上有的零件甚至一次故障都没有出现过，购买德国车的朋友可以充分享受到质量好的优点，其实喜欢德国车的朋友数量很多，优点大家都比较清楚，所以我就不多说了。

德国车也有它的缺点，由于德国的路况和空气比中国好很多，所以很多时候德国车到中国会水土不服。

举两个例子：第一个是关于悬架设计的，在上文中我曾经介绍过汽车的操纵稳定性和平顺性，这两个指标对于悬架的设计是一对矛盾。

因为悬架如果设计得硬不容易侧倾，有利于操纵稳定性；悬架如果设计的软不容易传递路面的震动，有利于平顺性。

由于欧洲普遍路面比较好，所以德国的工程师在设计车的时候主要考虑了操纵稳定性，在一定程度上牺牲了车辆的平顺性，而这个是不符合中国国情的。

第二个就是POLO在中国出现高速时发动机熄火的问题，这个问题是由于跟发动机控制模块（ECM-Engine Control Module）连接的一个传感器（Sensor）太敏感，错误地发出信号造成的。

因为在德国空气质量比较好，在做整车级可靠试验的时候没有发现这个问题，但是到了中国这个问题就出现了。

还有就是德国人比较会保护自己的技术，所以不管是上海大众还是一汽大众都是德国人主导，不把中国的消费者特殊对待，基本不做本地化改进。

所以引进的产品往往会不适应中国的市场，甚至上海大众还出现过高尔基本配置不带空调的笑话，而且中国的柴油油品也是困扰柴油轿车用户的一个问题。

法国车:通常产量不大，却拥有庞大的产品线。

法国人身体中流淌着浪漫的血液，所以他们设计的车通常外观养眼且人性化。