船体套料培训
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
14.生成切割程序 注意点: a)检查TRIBON中的套料版图数量、名称是否与生成的GEN 文件一致; b) 检查有修改零件的套料版图是否重新生成GEN文件并 覆盖; 15.出分段材料汇总表,余料清单。
扬帆集团船舶设计研究所
后序
套料要点:坡口的正确性;提高利用率;余 料的再利用;详见《板材切割图》。 总的来说,套料只是占整个套料工作中一部 分,套料后处理也很重要,它是对分段模 型、结构图的最后一道保障。因此,要求 每位套料人员增强责任感,不要只是单纯 的套料。
扬帆集团船舶设计研究所
Βιβλιοθήκη Baidu
二. CADWIN的套料步骤:
9.检查套料结果 A)检查钢材代用是否符合代用规则
是否是非人为的代用钢材。注:代用钢材前,需询问主 管,得到主管许可后才可以代用。 B)检查零件是否多套少套 Part Information中Arr栏数值:负数表示多套,正数表 示少套,0值为正确。
7.调出母板NestPL--Start,调出零件NestPL--Loadpt, 开始互相套料NestPL--Bump或自动套料NestPL--Auto(按 键盘字母“P”设置配置) 套料时尽量使构架面朝上,如果双面划线相同或 构架面不需划线时,可以翻身套;在cadwin中,零件外轮 廓虚线表示反身套,有时有些折边肘板需反身套。 • 注意:母板与零件,零件与零件的间隙要和TB中的设置 一致,否则导不回TB里. • 今后新船及需重新套料的零件,在零件与零件之间的间 隙要改为13mm,零件与母板的间隙要改为10mm。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
4.导入母板文件:点击Steel Lists栏的Edit按钮,弹出对话框
注:母板 文件需按 固定格式 填写。导 入前该文 件需解密。
点击Load按钮,打开母板文件,然后点击Save按钮保存。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
5.回到Cadwin&Tribon Part/Nest Interface对话框,导入分段零件, 点击Make Input按钮,Type选择PLDB--选择需要导入的零件--OK
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
2.添加划线 Nesting>Nesting tools>Start>Mark,从显 示的菜单上选 2 All marking lines 3.添加引割线Nesting>Nesting tools>Start>Burn,从菜 单上选1 Single。 如果零件中包含内孔,则应该先从菜单上选2 All Holes 再选1 Single。(注:先切割内孔后切割外轮廓) 修改引割线Nesting>Nesting tools>Start>Move Nesting > Nesting tools > Delete > Start,指示要 删除的起始点,如果选all钮,则删除所有的起始点。
船体套料培训
船体室 2009-3-10
扬帆集团船舶设计研究所
前言
目前,我室套料工作采取的是CADWIN 套料,TB出套料图的方式。 开始套料前,首先确定模型(坡口、零 件名检查等)的完整性,因此,在开展套 料工作前需要做一系列检查工作。
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作:
套料前的检查工作: 1. 检查模型零件坡口是否正确,尤其是大合拢口,前后分段 坡口是否一致。 2. Cadwin与TB间转换前板材零件库的检查 分离要套料分段的零件(零件包括型材入库与不入 库),再生成该分段重量重心表,结束并检查无误后, 打开YangFan - 零件库检查 ,在WCOG位置打开重量 重心表文件,刷新WCOG列表,再筛选零件,刷新 PLDB列表,点PLDB VS WCOG,检查零件库是否有零 件丢失等。 注: 平面零件需在平面模块中分离后,再分离曲面板架(曲面板 架也需用曲面模块中分离)
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
10. 各分段都套完后,由于是按单个分段套料,板材利用率 可能会低,为了提高利用率,需在各分段套完后,要将同 一区域的各分段合并。 --执行命令D/BCtrl>CopyDB>选2>点击OK>选要合并的分段 >点击打开>激活分段>点击OK
扬帆集团船舶设计研究所
扬帆集团船舶设计研究所
cadwin数据库间链接
• cadwin 提供 数据库间链接功能,可以进行不同工程项或 分段间的混套,或是进行不同工程/区域间的余料利用。 • 具体操作如下:
扬帆集团船舶设计研究所
套料规则、板号命名规则、余料编号命名规则
套料规则:先套大零件再套小零件,一般小零件套在板块 的上面,大零件套在板块下面,整块板的零件尽量往板的 下边缘靠。零件与零件之间必须紧密排列;狭长零件跟小 零件套料时,狭长零件一定要套在小零件的上面,先割狭 长零件再割小零件,以防狭长零件变形。 板号命名规则:(最多19个字符)工程号的最后两位+分段名+ 厚度+牌号+共用板代码+序号。如:75B103135A366001 (整个分段连续编号)
按OK后,按ALL两次
注:如果切割顺序不合理(空走路线过长),套料人员需修改引割线, 以提高生产速度。
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤: 6.显示切割草图 • 生成切割草图的前提条件是必须经过校验 切割顺序,否则的话,不能生成草图。 • 执行命令Nesting > Shop drawing I/O > Display burning sketch
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
4.显示、修改划线、切割顺序:Nesting>Nesting tools>Start>Sequence
1显示顺序 2自定义顺序(按Options 可以输入起始号码)
3插入顺序
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
5.校验切割顺序
• 通过在计算机上进行模拟切割来校验切割顺序,系统会提示用户校验 每个起始点及每个明确定义的辅助功能,而且校验期间可以生成包含 切割路线(实线)、划线路线(点划线)、空走路线(虚线)及母板 的外轮廓(实线),但进行校验的前提是: – 先定义划线起始点,在定义内孔的起始点、最后定义外轮廓的起 始点。 – 要校验切割顺序,执行命令:Nesting > Nesting parts > Verify
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作:
打开cadwin及相应分段数据库,在loadpt窗口的分段列表选相应 分段点右键选“part list to cvs”得到零件清单文件(从cadwin的提示 框中可以看到文件路径)。
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作:
再打开YangFan - 零件库检查,在cadwin处打开cadwin的零件列表 文件,刷新cadwin列表,筛选相应分段零件,刷新零件库,点PLDB VS CADWIN,检查CADWIN中零件是否转换完整。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
8.Cadwin套好后导回TB • 选择工程后--运行C:\Cadwin\TribonInterface中 的TribonInterface.exe,弹出Cadwin&Tribon Part/Nest Interface对话框--点击Reg Tribon-选择套料板块。 有时零件套得太多,板材导不回TB,可以将 该板块分两块(或两块以上)板块套;或是找管 理员帮助导回。
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作: 2. 转换零件
待检查无误后,选择以该分段命名工程,如左右对 称只需要选左分段即可。例如A202P/S,只要选A202P工 程。然后再使用AssBOM程序去生成一个零件信息文件, 最后再使用TribonInterface向cadwin导入零件。 注意,在零件导回tribon前,如无特殊需要, 任何人不 得随意再对该分段进行零件分离,避免在导回tribon时出 错或出现零件丢失的情况。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
1.选择工程
3.导入零件运行 C:\Cadwin\TribonInterface中的 TribonInterface.exe 弹出Cadwin& Tribon Part/Nest Interface对话框
2.生成零件信息文件 运行C:\Cadwin\tools中的AssBOM.exe
工程号 分段号 厚度 材质 序号 共用板代码为 6,不是共用 板时用0
余料编号命名规则:板号名-Y序号, 如:75B103135A3601-Y01
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
1.搭桥Nesting>Nesting tools>Bridge,系统显示下面菜单:
删除切割过桥:执 行命令Nesting > Delete > Bridge, 指示要删除的过桥, 如果选all钮,则删 除所有的过桥。
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
7.插入图框图:执行命令 Insert > Drawing Form(快捷键 F5 ) 8.插入零件名:YangFan>NestInfo 9.标注第一个(最左下角)零件尺寸。 10.检查生产信息(坡口、余量、零件标识等生产信息),尤 其是坡口、余量的检查。 11.余料登记。详见《余料管理规定》。 12.插入页码。 13.校对坡口,检查加工信息是否正确。套料图与结构图的坡 口对比。
如导入出错,则可分 批次导。
回到Cadwin&Tribon Part/Nest Interface对话框,点击Reg cadwin按钮, 开始导入零件。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
6.检查导入的零件是否完整. NestPL>Loadpt
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
扬帆集团船舶设计研究所
PLDB列表显示的是所有筛选后的零件库零件,WCOG列表显示的为重 量重心表文件中的零件,在比较后,PLDB列表显示的是零件库相对重量 重心表多出来的零件,WCOG列表显示的是重量重心表相对零件库多出来 的零件,SAME列表显示的是两者相同的零件。注意,如果在比较后PLDB 列表可能会多出以数字结尾的零件,一般这些是外板加工样板或子母板架 的子板,可以忽略。
AssBOM错误:
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作: 3. CADWIN零件的检查
由于零件更新或转换错误等原因可能会导致tribon和 cadwin零件信息的不统一,所以无论转换是否顺利,建议 在开始套料前再对cadwin零件进行一次检查,避免以后返 工的麻烦。 这里我们使用YangFan - 零件库检查 工具来进行检查。 在使用这个工具前,我们先要到cadwin里去得到一个零件 清单文件。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤: 合并分段的作用:
1.提高各分段零件套料的合理性,提高利用率 检查各分段间同一材质、规格的零件套料是否合理,调整 不合理的地方,以达到利用率最高。注意前后分段余料的 利用。 2.注意实际套料的钢板数量、板规与预估单作比较,不要 出现某一板规多用,而某些板规却少用。切记,这点非常 重要。