《汽车应用材料》第二章_3常用金属材料及其应用

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Mn
Si
0.25-0.50 0.03
0.35-0.65 0.17-0.37
0.35-0.65 0.17-0.37
0.50-0.80 0.17-0.37
0.50-0.80 0.17-0.37
0.50-0.80 0.17-0.37
0.50-0.80 0.17-0.37
0.50-0.80 0.17-0.37
第二章 金属材料
第三节 常用金属材料及其应用
金属材料是现代机械制造应用的最主要材料, 种类很多,应用广泛,分为钢铁材料(如碳素钢、 合金钢、铸铁)及有色金属及其合金等 。
汽车应用材料 第二章
第三节 常用金属材料及其应用
一. 碳钢 二. 合金钢 三. 铸铁 四. 有色金属及其合金 五. 金属材料在工程上的应用
B Q02.17不25-0小.2于0 0.30-0.70MPa 0.30
不0.0小45于C5 0.045 F,b,不Z 小于
C
0.18
0.35-0.80 0.30
0.040
0.040 Z
Q195 - D 195 -0.17 - 0-.35-0.83015-3900.3033 -0.035- -0.035 - TZ -
汽车应用材料 第二章
2.优质碳素结构钢
牌号 —— 如 45 钢,含C量为 45 / 10000 = 0.45 % 。 表2-15 优质碳素结构钢的牌号及力学性能*
钢号
08F 10 20 35 40 45 50 60 65
化学成分,%
C 0.05-0.11 0.07-0.13 0.17-0.23 0.32-0.39 0.37-0.44 0.42-0.50 0.47-0.55 0.57-0.65 0.62-0.70
QQ21255 A/BA / B215 01.1985-0.21875 01.6450-0.73035-4100.3031 0.20950 / 0.20745 206.045-/20 Z -/27
QQ232575
A/B- C/D
235
02.2185-0.31895
01.8550-0.83075-4600.3526
汽车应用材料 第二章
1.碳素结构钢
牌号 ——G如B/表QT72201-051-B42,00碳表6 素示标碳结准素s构结≥ 钢2构1的5钢M牌新P号a、(和老厚化标度学准成≤G钢1分B67号m(0G0对mB-/)2照T07,0060B-标级20准质06量) 。
牌号化学成等分级和力学表w性(2C-能)15均须碳保w素(证结Mn构)ABC钢化类 类 类学的w钢 钢 钢(成%机S分i械)— — —性— — —能保 保 保w(G%(证 证 证SB/)力 化 化TA7学学学0t 0性成成20w能分分0%(6,,及P)) 力学脱方性氧法能。
2.分类
1)按C含量分 低C钢 w(C) ≤ 0.25% 中C钢 0.25% <w(C) ≤ 0.6% 高C钢 w(C) > 0.6%
2)按质量分(S、P含量)—— 普通碳素钢; 优质碳素钢;高级优质碳素钢。
3)按用途分 —— 碳素结构钢、碳素工具钢。 汽车应用材料 第二章
(二) 碳钢的牌号及用途 1.碳素结构钢 2.优质碳素结构钢 3.碳素工具钢
螺纹量规
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4.铸钢 W(c)=0.15~0.6% 应用:结构复杂零件,如曲轴、箱体轴承座. 牌号:如ZG340-640
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二. 合金钢
(一) 概论 (二) 合金结构钢 (三) 合金工具钢 (四) 特殊性能钢
汽车应用材料 第二章
二. 合金钢
碳钢:价格低,但是,力学性能低,淬透性低, 回火抗力差,耐热、耐低温、耐蚀等特殊性能 差。
汽车应用材料 第二章
1.合金元素可以提高钢的力学性能 合金钢的强化机制: 合金F 的固溶强化 M位错强化 细晶强化(F、M晶粒度,P片间距↓) 第二相(沉淀)强化
汽车应用材料 第二章
2.合金元素对钢的热处理产生影响 合金元素对淬火、回火状态下钢的强化作用
最显著。合金元素除CO外都能使C曲线右移,提高 奥氏体的稳定,降低钢的临界冷却速度,提高钢 的淬透性,降低淬火应力,减少了工件的变形和 开裂。
退火后 HBS,
187 187 187 192 19 207 207 217
水冷淬火 温度,℃
800-820 780-800 780-800 760-780 760-780 760-780 760-780 760-780
表2-16 碳素工具钢的牌号、性能及用途
牌号
T7 T8 TBaidu NhomakorabeaMn T9 T10 T11 T12 T13
Rel,MPa
≥ 175 205 245 315 335 355 375 400 420
用途
较重要的零件,如 齿轮、轴、连杆、弹簧 等。 热处理:
渗碳、淬火、回火等。
汽车应用材料 第二章
上海桑塔纳发动机曲轴就是采用优质50号 中碳素钢锻制而成,先正火后半精加工, 最后经中频淬火后再精加工
汽车曲轴
非碳化物形成元素
溶入F
固溶强化
弱碳化物形成元素
形成合金 渗碳体
较硬,耐磨, 比Fe3C更稳定
强碳化物形成元素
形成特殊 碳化物
高熔点,硬, 耐磨,最稳定
汽车应用材料 第二章
(一)合金元素在钢中的作用 1.合金元素可以提高钢的力学性能 2. 合金元素对钢的热处理产生影响 3.合金元素对钢的工艺性能产生影响
汽车应用材料 第二章
3.碳素工具钢
牌号 —— 如 T12A 钢,含C量为 12 / 1000 = 1.2 % ,
A表示高级优质,w(S) 0.020 % ,w(P) 0.030 % 。 表2-16 碳素工具钢的化学成分和性能(淬火后HRC≥62)
钢号
C, %
Mn, %
Si, %
S, % P, %
冷作模具钢 热作模具钢
特殊性能钢——不锈钢、耐热钢、耐磨钢
非铁金属—— 铜、铝、钛、锌、…,轴承合金,硬质合金 汽车应用材料 第二章
一. 碳钢
(一) 碳钢的成分和分类 (二) 碳钢的牌号及用途
汽车应用材料 第二章
(一) 碳钢的成分和分类
1.成分 —— w(C) ≤2.11% Mn →脱氧,固溶强化 ,提高强度和硬度 w(Mn) =0.25 % ~0.8% Si →脱氧,固溶强化 ,提高强度和硬度 镇静钢w(Si) =0.1 % ~0.4% 沸腾钢w(Si) =0.03 % ~0.07% S → 热脆(有害) P → 冷脆 (有害) O、N、H → 强度汽、车塑应性用、材韧料性↓第二章
Q195
Q牌215 号 Q235
等级A-A/ B1钢6屈材服,QQQQ000厚1222>~...点M001913564度P694555500%a---R000(e...直L112>~25211径5000),0001...m>5223拉m0550%---000...伸556055抗强b拉度试/ 000...333000验1钢6 材伸0>~厚.0长64不500度000率..大00(/55AAAA直0>~于001234.110径;;;;504005)BCCC%,12341m>5000m0...000444555温℃度冲FFF,,,击bbb,,,(ZZZV试击纵型验J功向冲)
T7 T8 T8Mn T9 T10Mn T10 T12 T13
0.65-0.74 0.75-0.84 0.80-0.90 0.85-0.94 0.95-1.04 0.95-1.04 1.15-1.24 1.25-1.35
0.40 0.40 0.40-0.60 0.40 0.40-0.60 0.40 0.40 0.40
汽车应用材料 第二章
3.合金元素对钢的工艺性能产生影响 合金元素的加入使钢的铸造、锻造性能、焊接、
切削加工性能都不同程度的降低;但可以明显的 改善热处理的工艺性能。
汽车应用材料 第二章
(二)合金钢的分类及编号
1. 合金钢的分类(按用途分类) 合金结构钢 —— 低合金结构钢、渗C钢 、调质钢 、 弹簧钢 、轴承钢等。 合金工具钢 —— 刃具 、模具、量具钢。 特殊性能钢 —— 不锈钢、耐热钢、耐磨钢。
0.50-0.80 0.17-0.37 (摘自GB/T699-1999)
汽车应用材料
S <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035
第二章
P <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035 <0.035
合金钢 :在碳钢中加入某些合金元素,改善组织 与性能.(硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、 硼、铝、锆)
汽车应用材料 第二章
常见的合金元素及作用
Ti Zr Nb V W Mo Cr Mn Fe
强碳化物形成元素
弱碳化物 形成元素
与C的亲和力:强

合金元素对基本相的影响:
Co Ni Cu Si Al 非碳化物形成元素
专用钢 —— 如,滚动轴承钢 GCr15, w(C)=1.0% , w(Cr)=1.5%
高级优质钢 —汽—车如应,用2材0C料r2N第i4二A 章
(三) 合金结构钢
1.低合金结构钢 2.渗碳钢 3.调质钢 4.弹簧钢 5.滚动轴承钢
汽车应用材料 第二章
表2-18 常用低合金结构钢的牌号、性能及用途
240.05022
201.045-0/-/2200 Z -/27
Q255 A/B 255 235 21汽5 车20应5 用41材0-5料10 2第4 二2章2 20 19 -/20 -/27
用途
钢板、钢筋、型钢等,作桥梁、建筑等构件。
热处理: 热轧空冷
组织:S+F
多边型角钢
钢桥梁 钢筋、螺纹钢
建筑构件 螺钉、铆钉
汽车应用材料 第二章
常用钢号及其应用
08 、 10钢:强度低,塑性好,具有良好的冲压、拉深及 焊接性能,用于制造冷冲压件,如汽车和拖拉机油箱、仪 表板、汽缸盖衬垫、连杆轴瓦的钢背、曲轴止推片等. 15 、20钢:渗碳,表硬内韧,作凸轮、小齿轮、摩擦片、 活塞销、摇臂等 30~55钢:调质,综合机械性能好,制齿轮连杆轴类等 60~70钢,淬火,中回,制造弹性元件,如汽车气门弹簧.
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030
0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035
(摘自GB/T1298-1986) 汽车应用材料 第二章
不受剧烈冲击,要求高硬度、高耐磨性的工具, 如车刀、刨刀、丝锥、钻头、手锯条等
同上 不受冲击,要求高硬度、高耐磨性的工具,如锉 刀、刮刀、精车刀、丝锥、量具等
同上。要求更耐磨的工具,如刮刀、剃刀等
汽车应用材料 第二章
用途
冲头、凿子、钻头、锉刀、量规等。 热处理:淬火 + 低温回火 组织:回火M+ 粒状Fe3C + A'
钢中元素的作用
基本元素:Fe、C
合金元素:为改善钢的性能而有意加入
杂质元素:无法去除的有害元素
非合残金留钢元中素的:常为存去元除素杂质元素而加入的元素
来源
作用
Si
炼钢时残留
溶入F→ 固溶强化——有益
Mn
炼钢时残留
溶入F→ 固溶强化——有益
S
矿石中
热脆性——有害
P
矿石中
冷脆性——有害
汽车应用材料 第二章
退火
交货状态
硬度
退火后冷拉
HBW(不大于)
187
192
241
197
207
217
试样淬火 HRC(不小于)
62
用途举例
承受冲击,韧性较好、硬度适当的工具,如扁铲、 手钳、大锤、改锥、木工工具等
承受冲击,要求较高硬度的工具,如冲头、压缩 空气工具、木工工具等
同上。但淬透性较大,可制造断面较大的工具
韧性中等,硬度要求较高的工具,如冲头、木工 工具、凿岩工具等
汽车应用材料 第二章
(二)合金钢的分类及编号
2. 合金钢的编号 结构钢 —— 如 60Si2Mn ,w(C)=0.6% ,
w(Si)=2% ,w(Mn)<1.5% 工具钢、特殊性能钢 —— 如 9SiCr ,w(C)=0.9%
,w(Si)、w(Cr) 均<1.5% , 而 CrWMn 中,w(C)> 1.0%
汽车应用材料 第二章
金属材料的分类
铸铁 —— 白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁、
球墨铸铁、蠕墨铸铁
钢 铁
非合金钢 (碳钢)
——
碳素结构钢、优质碳素结构钢、 碳素工具钢、易切削钢、铸钢
金 属

合金 结构钢
合 合金
金 钢
工具钢
低合金结构钢、渗碳钢、调
质钢、滚动轴承钢、弹簧钢、
超高强度钢
量具刃具钢 合金模具钢 高速钢
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