浙江兰溪市区位交通分析
兰溪经济社会发展正反面案例
兰溪经济社会发展正反面案例兰溪经济社会发展正反面案例分析导言：兰溪市作为浙江省温州市的一个县级市，近年来在经济社会发展方面取得了显著成就。
然而，正如任何一个地方发展一样，兰溪也面临着正反两个方面的挑战。
本文将通过对兰溪经济社会发展的正反面案例进行综合评估和深入探讨，以期为读者提供全面、深刻和灵活的理解。
1. 兰溪经济社会发展的正面案例1.1 工业经济快速发展兰溪市拥有丰富的资源优势和良好的地理位置，使得其工业经济能够快速发展。
如兰溪市食品、机械、化工等产业的迅猛发展，为当地经济的多元化和持续增长提供了强有力的支撑。
这不仅使兰溪成为了浙江省工业经济的先行区，同时也为市民提供了更多就业机会。
1.2 城市形象和环境优化兰溪市注重城市形象和环境建设，大力推进城市产业结构调整和环境保护，取得了显著成效。
通过城市规划和绿化工程的不断完善，兰溪市的城市景观得到了优化和提升。
严格控制工业污染、加强环境保护意识的培养，使得空气质量和水质状况得到了改善，居民的生活质量也得以提高。
1.3 基础设施建设不断完善兰溪市加大对基础设施建设的投入，改善了交通、教育、医疗等领域的发展水平。
兰溪市新建了高速公路和铁路，大大缩短了市民出行的时间。
在教育领域，兰溪市的学校数量和教育资源得到了明显增加，为青少年的成长提供了更好的条件。
医疗设施的建设也大幅度提升了市民的就医便利度。
2. 兰溪经济社会发展的反面案例2.1 产业结构亟待调整尽管兰溪市工业经济发展迅速，但其产业结构依然存在明显的单一性和低端化趋势。
目前，兰溪市的工业仍以传统制造业为主，高技术和知识密集型产业的比重较低。
这种产业结构的不合理性，使得兰溪市在经济发展的同质化竞争中丧失了差异化优势，也制约了整体经济的持续健康发展。
2.2 环境污染问题存在尽管兰溪市在城市形象和环境优化方面取得了一定的成果，但仍面临着环境污染问题。
部分企业在发展过程中忽视环保要求，导致大气污染、水体污染等问题的存在。
兰溪市综合交通发展十三五规划
街道竹林铁路道口接线工程，
330 国道 46 省道连接线工程等
小计
46700.6
总计
199465.4
1、基础设施建设持续推进 “十二五”期间，随着临金高速公路、金建城际铁路项目 前期工作的不断推进，G330 国道、马敦线等一批重点项目的 建成通车，新一批场站的建设，以及航道整治工作的全面开 展，兰溪市综合交通发展又迈向了一个新的至高点。 （1）高速公路前期工作新的突破 截止 2015 年末，兰溪市内有 1 条国家高速公路沪昆高 速公路（杭金衢高速公路），总里程达 14.71 公里，占公路
“十三五”时期是兰溪市转变经济发展方式，全面深化改 革，建设美丽兰溪的关键时期。交通运输是兰溪经济社会发 展的重要基础和保障，加快综合交通体系建设和完善，是推 动兰溪融入浙中城市群和统筹城乡发展、加快新农村建设的 重要条件，对于进一步发挥兰溪区位优势，促进产业集聚和 经济转型升级，加快城乡一体化和区域一体化发展具有十分 重要的意义。兰溪交通基础设施历史包袱重，建设任务多， 资金十分有限，交通运输面临着严峻的任务和考验。为实现 “追赶跨越、重振雄风”目标，特地深入分析兰溪市综合交通 发展面临的新形势与任务，科学编制《兰溪市综合交通发展 “十三五”规划》，努力完善综合交通运输体系，以充分发挥 交通运输对经济社会发展的支撑引领作用，为兰溪市实现高 水平全面建成小康社会提供坚实的保障。
五、“十三五”发展重点及任务 ......................................................... 38 （一）公路 ........................................................................................ 38 （二）铁路 ........................................................................................ 41 （三）内河航道 ................................................................................ 42 （四）航空 ........................................................................................ 42
兰溪的特点
兰溪的特点
兰溪市是浙江省金华市下辖的一个县级市，位于浙江省中部偏西，地处钱塘江中游、衢江和兰江的交汇点。
兰溪市具有以下特点：
1.历史文化底蕴深厚：兰溪历史悠久，文化底蕴深厚。
兰溪自古以来就是文化、商贸、交通重镇，拥有丰富的历史文化遗产。
兰溪古城、诸葛八卦村等古建筑群是兰溪历史文化的见证。
2.自然环境优美：兰溪市山水秀丽，自然风光优美。
兰江、衢江、婺江等河流穿境而过，湖泊、水库、池塘星罗棋布，形成优美的水乡风光。
3.经济实力较强：兰溪市经济实力较强，以传统制造业和商贸业为主导产业，同时新兴产业也得到快速发展。
兰溪的纺织、服装、机械、化工等产业发达，同时电子商务、新材料等新兴产业也蓬勃兴起。
4.农业基础扎实：兰溪市农业基础扎实，主要农作物有水稻、小麦、油菜等。
同时，兰溪还是浙江省重要的柑橘产地之一。
5.旅游资源丰富：兰溪市旅游资源丰富，拥有众多的自然景观和人文景观。
诸葛八卦村、白鹿书院、宝龙寺等景点吸引了大量游客前来游览观光。
6.交通便利：兰溪市交通便利，境内有多条高速公路、国道和铁路穿过，还有水路运输和公共交通发达。
这为兰溪的经济发展和对外交流提供了便利条件。
综上所述，兰溪市是一个历史文化底蕴深厚、自然环境优美、经济实力较强、农业基础扎实、旅游资源丰富、交通便利的县级市。
这
些特点让兰溪在浙江省乃至全国都具有较高的知名度和影响力。
兰溪发展前景
兰溪发展前景兰溪市位于中国浙江省东北部，是浙江省金华市辖县级市，距离省会杭州约100公里，交通便利。
兰溪市拥有丰富的自然资源和人文历史，是一个充满活力和发展潜力的地方。
兰溪市的发展前景非常广阔。
首先，兰溪市地处浙江省腹地，是一个较为富庶的农业城市。
兰溪市以种植茶叶和经济作物闻名，茶叶产业是兰溪市的重要支柱产业之一。
近年来，兰溪市大力推广茶叶知名品牌，提高茶叶的品质和市场竞争力，茶叶产业也逐渐发展成为兰溪市的支柱产业。
随着国内外茶叶市场的不断扩大，兰溪市的茶叶产业有望迎来新的发展机遇。
其次，兰溪市拥有丰富的旅游资源，是一个理想的旅游目的地。
兰溪市境内有许多名山、名泉、名园和名胜，如兰金风景名胜区、苏象寺、天台山等，吸引了大量的游客前来观光。
兰溪市政府积极推动旅游业的发展，加大对旅游资源的保护力度，通过开发旅游线路、打造旅游景点和提升旅游设施的质量，吸引更多的游客来到兰溪市旅游消费，推动当地经济的发展。
此外，兰溪市还积极引进外资和高新技术产业，推动产业结构升级和转型发展。
兰溪市近年来加大对外资企业的招商力度，提供优厚的政策和环境支持，吸引了一大批外资企业前来投资。
同时，兰溪市积极推进高新技术产业的发展，培育壮大了兰溪市的高新技术企业群体，推动科技创新和产业升级。
这些努力将为兰溪市带来更多的经济增长点和就业机会。
最后，兰溪市政府注重改善人民生活水平，提升城市品质。
兰溪市在城市规划和建设方面下了很大功夫，不断完善城市基础设施和公共服务设施，提高居民生活的质量。
兰溪市还积极推动环保工作，加强生态环境保护，改善人民的居住环境。
这些举措将进一步提高兰溪市的发展活力和吸引力。
综上所述，兰溪市拥有丰富的自然资源和人文历史，发展潜力巨大。
通过发展茶叶产业、推动旅游业发展、引进外资和高新技术产业，以及改善人民生活水平，兰溪市将迎来更加繁荣和兴旺的发展前景。
兰溪综合交通发展十三五规划
兰溪市交通运输局 浙江省交通规划设计研究院 2016 年 11 月
兰溪市综合交通发展“十三五”规划
浙江省交通规划设计研究院 2016 年 7 月
目 录
前 言 ................................................................................................. 1 （一）发展成就 .................................................................................. 3 （二）存在问题 ................................................................................ 11 二、“十三五”交通运输发展形势与需求 .......................................... 15 （一）“十三五”经济社会发展总体趋势 ......................................... 15 （二）宏观形势对交通运输发展的要求 ......................................... 16 （三）需求预测与分析..................................................................... 19 三、“十三五”总体发展思路 ............................................................. 24 （一）指导思想 ................................................................................ 24 （二）基本原则 ................................................................................ 24 （三）发展目标 ....................................................................................................................... 27 （一）总体布局思路 ........................................................................ 27 （二）综合交通网络布局 ................................................................. 30 （三）内河航运布局 ........................................................................ 31 （四）运输枢纽站场布局 ................................................................. 32 五、“十三五”发展重点及任务 ......................................................... 38 （一）公路 ........................................................................................ 38 （二）铁路 ........................................................................................ 41 （三）内河航道 ................................................................................ 42 （四）航空 ........................................................................................ 42
金华兰溪市区域分析
2009年-2014年居民消费价格涨跌幅度
经济分析
5、社会消耗品
全年社会消费品零售 总额106.5亿元，比上年 增长14.9%。其中，城镇 消费品零售额70.4亿元 ，增长16.1%；乡村消费 品零售额36.1亿元，增 长12.7%。分行业看，批 发零售业零售额95.8亿 元，增长15.1%；住宿餐 饮业零售额10.7亿元， 增长13.4%。
优势
劣势
主要包括对外交通不便、适宜开发用地匮乏、 经济存量薄弱（自我发展能力弱）、缺乏产 业支撑、城乡差距较大等。
主要包括新技术革命引领经济发展新方向、 一系列重大改革试点提供发展新动力和新经 济业态为经济发展提供新活力等。
机遇
挑战
主要面临的挑战有宏观环境制约明显、转型 升级任务艰巨、市区建设任重道远、区域竞 争力有待增强和市区管理体制改革滞后等。
兰溪市区域分析
目录
区位分析
区域概况
经济分析
区域展望
区位分析
1、地理位置
兰溪市位于浙江省中西部， 地处钱塘江中游，金衢盆地北缘。 自古有“三江之汇”，“六水之 腰”，“七省通衢”之称。东南邻 金华市金东区、婺城区，西南接龙 游县，西北毗连建德市，东北与浦 江县、义乌市交界。 兰溪市地理坐标为北纬 29°5′20″至29°27′30″，东经 119°13′30″至119°53′50″。东西 长67.5千米，南北宽38.5千米，面 积1310平方千米。
2009年-2014年社会消费品零售总额及增速
经济分析
6、旅游经济
2015年，全市旅游行业着力推进旅游项目开发建设，完 善旅游产品体系，大力开展宣传促销工作，狠抓旅游品质提 升工作，全市旅游经济主要指标保持快速增长态势。
7、主导产业
浙江省金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况3年数据分析报告2019版
浙江省金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况3年数据分析报告2019版序言金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况进行剖析和阐述。
金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告同时围绕关键指标即境内公路里程，高速公路里程，民用汽车拥有量等，对金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况进行了全面深入的分析和总结。
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本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等权威部门，数据客观、精准。
目录第一节金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状 (1)第二节金华兰溪市境内公路里程指标分析 (3)一、金华兰溪市境内公路里程现状统计 (3)二、全省境内公路里程现状统计 (3)三、金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计 (3)四、金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计分析 (4)五、金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全省境内公路里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全省境内公路里程（2017-2018）变动分析 (5)八、金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节金华兰溪市高速公路里程指标分析 (7)一、金华兰溪市高速公路里程现状统计 (7)二、全省高速公路里程现状统计分析 (7)三、金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计分析 (7)四、金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计分析 (8)五、金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动分析 (8)六、全省高速公路里程（2016-2018）统计分析 (9)七、全省高速公路里程（2017-2018）变动分析 (9)八、金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节金华兰溪市民用汽车拥有量指标分析 (11)一、金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计 (11)二、全省民用汽车拥有量现状统计分析 (11)三、金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计分析 (11)四、金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (12)五、金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (13)八、金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状统计表 (1)表2：金华兰溪市境内公路里程现状统计表 (3)表3：全省境内公路里程现状统计表 (3)表4：金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表 (3)表5：金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计表 (4)表6：金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省境内公路里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全省境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：金华兰溪市高速公路里程现状统计表 (7)表11：全省高速公路里程现状统计表 (7)表12：金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计表 (7)表13：金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计表 (8)表14：金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省高速公路里程（2016-2018）统计表 (9)表16：全省高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表 (11)表19：全省民用汽车拥有量现状统计分析表 (11)表20：金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计表 (11)表21：金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (12)表22：金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状统计表第二节金华兰溪市境内公路里程指标分析一、金华兰溪市境内公路里程现状统计表2：金华兰溪市境内公路里程现状统计表二、全省境内公路里程现状统计表3：全省境内公路里程现状统计表三、金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计分析表4：金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表四、金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计分析表5：金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计表五、金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动分析表6：金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省境内公路里程（2016-2018）统计分析表7：全省境内公路里程（2016-2018）统计表七、全省境内公路里程（2017-2018）变动分析表8：全省境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比分析表9：金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节金华兰溪市高速公路里程指标分析一、金华兰溪市高速公路里程现状统计表10：金华兰溪市高速公路里程现状统计表二、全省高速公路里程现状统计分析表11：全省高速公路里程现状统计表三、金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计分析表12：金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计表四、金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计分析表13：金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计表五、金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动分析表14：金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省高速公路里程（2016-2018）统计分析表15：全省高速公路里程（2016-2018）统计表七、全省高速公路里程（2017-2018）变动分析表16：全省高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比分析表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节金华兰溪市民用汽车拥有量指标分析一、金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表18：金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表二、全省民用汽车拥有量现状统计分析表19：全省民用汽车拥有量现状统计表三、金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计分析表20：金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计表四、金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析表21：金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计表五、金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表22：金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析表23：全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表24：全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表25：金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）年份金华兰溪市变动值总值变动值。
浙江省金华兰溪市公路和水运货运量情况3年数据专题报告2019版
浙江省金华兰溪市公路和水运货运量情况3年数据专题报告2019版序言金华兰溪市公路和水运货运量情况数据专题报告从公路货运量，水运货运量等重要因素进行分析，剖析了金华兰溪市公路和水运货运量情况现状、趋势变化。
借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解金华兰溪市公路和水运货运量情况现状及发展趋势。
金华兰溪市公路和水运货运量情况专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。
金华兰溪市公路和水运货运量情况数据专题报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍金华兰溪市公路和水运货运量情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
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发现同名小镇：浙江金华兰溪马达镇...
发现同名⼩镇：浙江⾦华兰溪马达镇...有些事情的确很是有趣。
刚才⽆聊时去chinaren同学录，chinaren最近正在推⼴其“搜索同学”业务。
我就试着搜索“马达”，本意是想看看叫我这个名字的⼈多吗？我已经认识了7个和我同名的⼈了。
有⼀个是我leeds university的同学，⽐我早1届。
⼀个是东北的摄影师，⼀个是个画家，⼀个是个公务员，第五个他⾃⼰说是⼀个计算机专家，第六个是个博⼠，第七个最⽜，某师范⼤学的⾳乐教授。
当然还有2个和我同名的⼈在我的blog上留⾔说和我同名。
但是没有留下联络⽅式，所以有点可以。
我想等我攒够10个叫马达的，然后开个party，⼀定很是有趣。
⼀喊马达，全场的⼈⼀起“到~~~~”有趣的事情是，在搜索的第⼀页，竟然发现了⼀个地名“浙江⾦华兰溪马达镇中学”。
哈哈，除了马达加斯加国外，居然还有个马达镇！所以，利⽤google这个有⼒的搜索⼯具，总结了⼀下马达镇资料。
不过可惜现在马达镇已经撤销了，否则⼀定要去看看⼀个满⼤街都是马达招牌的地⽅。
现在给马达镇做个⼩⼴告。
概述：马达镇位于⾦兰两市交界，交通便利，330国道穿境⽽过，距⾦华只有18公⾥。
杭⾦衢⾼速公路将在附近设道⼝。
本镇概述：红黄壤资源丰富，先后已有5家省、市级单位在本镇开发红黄壤7000余亩，取得良好的⽣态、经济效益，并受到多国专家的好评。
现本镇尚有近万亩低丘红黄壤可供深度开发。
随着乌引⼯程开通，为开发红黄壤提供可靠的⽔源保证。
地理位置：马达镇位于浙江省中西部、⾦衢盆地北缘，兰溪市的南⼤门。
⾯积38平⽅公⾥，⼈⼝1.8万⼈。
1999年实现⼯农地理位置：业总产值4.5亿元，其中⼯业产值4.2亿元。
交通：马达镇是兰溪市交通最发达的建制镇，贯通我国东西的交通主⼲线之⼀的杭⾦衢⾼速公路贯穿全镇10.78公⾥，并在本交通：镇沈村设有互通⼝，本镇⼯业区旁建有⾼速公路服务区。
330国道穿境⽽过，南⾄⾦华市区仅18公⾥。
即将兴建的杭（州）新（安江）⾦（华）⼀级汽车专⽤道也将在马达镇开设互通⼝，并与杭⾦衢⾼速公路相连。
兰溪市市场调研报告范文
兰溪市市场调研报告范文一、市场调研概况市场调研是指针对某一特定市场进行精确、系统、全面的调查和研究，以便了解该市场的现状、趋势、需求和特点，从而为企业的决策和战略规划提供客观的依据和数据支持。
兰溪市是浙江省金华市下辖的一个县级市，位于浙江省北部，濒临杭嘉湖平原，东北与浙江省丽水市交界，东接义乌市，西接海宁市和德清县，南与金华市义乌区和东阳市相连。
兰溪市地处交通要道，有104国道、320国道、浦兰高速公路、杭长高速公路和义乌绕城高速公路贯穿全境。
本市除了历史文化底蕴深厚外，拥有三家世界500强企业，一家全国百强工业企业，七家省级示范企业，四家省级重点企业。
兰溪市市场调研内容包括市场环境、市场需求、竞争格局、行业发展趋势等多方面的综合调研。
二、市场环境调研1. 政治环境：兰溪市是一个经济发达、产业多元、交通便利、政策扶持的地级市，政治环境稳定，政府为了加强和促进地方经济发展，出台了多项扶持政策，包括财政、税收、土地、用地等政策，为企业发展提供了良好的政策环境。
2. 经济环境：兰溪市地处长三角经济区域，拥有得天独厚的地理位置和丰富的自然资源，同时又位于杭嘉湖平原和山区的交接处，具有得天独厚的自然环境优势。
市场规模庞大，经济发展迅速，为各类企业提供了广阔的市场发展空间。
3. 社会环境：兰溪市拥有深厚的历史文化底蕴，传统文化和现代文明并存，为各行各业的发展提供了丰富的文化土壤和社会环境，是一个开放包容、交通便利、投资环境优越的地区。
4. 技术环境：兰溪市讲求技术与创新，注重科技成果转化和产业升级，不断推动技术进步和产业升级，为企业创新和发展提供了有力的支持。
5. 自然环境：兰溪市地处长三角地区，地理位置优越，气候宜人，环境优美，是一个生态良好的城市。
三、市场需求分析1. 食品饮料行业：随着人们生活水平的提高，食品饮料行业市场需求日益增长，各种特色餐饮、休闲食品、饮料等市场需求旺盛，市场潜力巨大。
2. 服装纺织行业：消费升级带动了服装纺织行业市场需求的增长，人们对品质生活的追求，为高档服装、面料、家纺等市场需求提供了广阔的市场空间。
介绍兰溪
诸葛八卦村
位于兰溪城西１８公里处。有３３０国道途经该村，交通便捷，是兰溪与 国家级风景名胜区“二江（新安江、富春江）一湖（千岛湖）一山（黄 山）”衔接的接点和必经之地。
兰花村
兰花是中国十大名花之一，在花卉中享有较高的地位，兰溪是中 国兰花之乡，兰花是兰溪市的市花，为了弘扬兰溪传统的兰文化， 兰溪在明正德皇帝曾亲笔题词“兰荫深处”的兰荫山麓建起了兰 花村。 兰花村是个充满文化气息的城市主题公园，也是兰花培育基 地，村落的建筑风格突出兰花，建有小桥流水，舞榭歌台，村中 居住的村民房前屋后遍植兰花，徜徉在兰花村中，即象是在江南 水乡的农家院落做客，又像是步入兰香幽远的兰荫深处。
交通
兰溪自古以来便是浙中地区的交通要冲，素有“三江之汇，七省 通衢”之誉。
航空：
浙江省中西部地区最大的航空港金华义乌机场距兰溪仅半小时车程；杭 州萧山国际机场距兰溪不足2小时车程，全程高速。
铁路： 铁路兰溪站。浙赣铁路支线金千铁路跨境而过。规划中“黄山-金华”铁路加紧推进。 水运：
兰溪港是浙江五大内河港之一，是浙中唯一能停泊300吨级船泊的内河港。
芥子园 系仿古园林建筑，为纪念清 代著名的戏剧家、戏剧理论家、小说 家李渔而建，地处兰溪市兰荫山山麓。 芥子园很小，占地只有10.5亩，但包 含亭台楼阁、小桥鱼池和名贵花木， 使之小中见大，曲中见幽，古中见雅， 别有丘壑。游憩其间，发悠悠古思， 怀悠悠古人，自能励志励人，催人奋 进。难怪，中国《红楼梦》研究会会 长冯其庸有诗云：“顾曲精微数笠翁， 名园小筑亦神工；只今移向兰溪去， 好听秋江一角风。”
白露山
白露山亦名玉泉山、玉带山，白露峰，面积5平方公里， 海拔455米，山下有清澈可鉴的镜潭泉，山间有古色古香 的乘仙殿，山腰有酷似玉带的白岩，岩下有高峻突兀的仙 人石，山巅有古朴幽雅的江南古刹白露寺。 白露寺，又称慧教禅寺，占地面积约1600平方米， 初创于北宋皇祐年间（1049-1053），建在白露山黄岩之 上，掩映于茂林修竹之间，山寺有大殿两进及厢房70余间， 建筑具明清风格，柱础仍保持宋、元特色。素有“濲西第 一道场”之称，更有赵朴初题写的“大雄宝殿”匾额高悬 于大殿之上。
金华兰溪市区域分析
区位分析
4、区域交通可达性
南京：5.5小时
BACK
上海：3小时
杭州：2.5小时 宁波：3.5小时
衢州：40分钟
温州：4.5小时
区域概况
1、行政区划
兰溪市辖6个街道、7 个镇、3个乡： 街道：兰江街道、云 山街道、上华街道、永昌 街道、赤溪街道、女埠街 道 镇：游埠镇、诸葛镇 、黄店镇、香溪、马涧、 梅江、横溪 乡：灵洞乡、水亭畲 族乡、柏社乡
6、旅游资源
区域概况
BACK
兰溪山清水秀，风光秀丽， 人文荟萃，名胜众多，堪称历史文化名 城，且旅游资源丰富，是中国优秀旅游城市，中国兰花之乡。
诸葛八卦村
地下长河
白露山
芝堰村建筑群
兰花村
雁屿洲
经济分析
1、经济概况
作为新中国第一批县级市的兰溪，在经历以国有经济为主向民 营经济发达的转变之后，经济活力进一步释放、区位优势十分凸显 。近年来，兰溪市紧紧围绕“强工业、兴三产、优环境、惠民生、 促和谐”十五字方针，坚定不移深入实施“强工兴市”战略，全力 保持兰溪经济社会平稳较快发展。 兰溪市是工业强市，在5年GDP翻番的基础上，工业总产值实 现3年翻番的目标，位列金华大市前三强。其中兰溪经济开发区整 合提升被列为省级试点，综合实力由全省第45名上升至第27位。
区域概况
2、历史沿革
兰溪的历史从何时开始，没有文字记载，但从兰溪境内发现多处旧石 器时代的遗址和石器来看，早在七千多年前，就有祖先在兰溪这块土地上 生息。
区域概况
3、城市标志
改革开放以来，特别是近几年来，兰溪经济持续快速发展， 社会事业蒸蒸日上。兰溪是国务院批准公布的全国首批对外开放 县（市）之一，曾获得“全国科技工作先进县市”、“全国体育 先进县市”、“全国文化先进县市”、“全国农村中医工作先进 县市”、“全国婚育新风进万家先进县市”。 兰溪是浙江省历史文化名城、浙江省卫生城市和浙江省文明 城市；1999年被浙江省人民政府命名为小康县市；2005年被国 家旅游局正式命名为“中国优秀旅游城市”。兰溪还是“黄大仙 故里”、“中国兰花之乡”、“中国杨梅之乡”，中国蜜蜂之乡 ”，“中国织造名城”。
依托义兰公路,倾力打造“义乌商圈兰溪拓展区”.
依托义兰公路，倾力打造“义乌商圈兰溪拓展区”提起义乌，我们首先想到的是义乌小商品市场。
义乌小商品市场作为目前全球最大的小商品集散中心，正以其巨大的辐射力影响着全国、全球。
经过近几年的建设和发展，义乌小商品市场逐渐演变为“义乌商圈”，并已成为浙江中西部地区的共创、共享、共荣的创业平台。
兰溪东北部与义乌西部接壤，依托即将开工建设的义兰公路，缩短兰溪与义乌的空间距离，把我市打造成为“义乌商圈兰溪拓展区”，从观念、市场、产业、信息等方面全方位接轨义乌，对于培育兰溪新的增长极，加快兰溪新一轮的发展具有重要的现实意义。
带着对上述问题的思考，今年3月以来，市人大常委会成立调研组，由胡向东副主任牵头带领市发改局、市经贸局、市人大教科文卫工委和城建环保工委的有关同志就此开展广泛深入的调研。
调研组实地踏勘义兰公路沿线、深入工业企业和农业发展公司，广泛听取有关镇乡、村和部门、企业的意见建议，并前往义乌市人大常委会、发改局、市场发展局等部门沟通对接。
现将调研情况报告如下：一、“义乌商圈兰溪拓展区”的提出浙中城市群的崛起，是区域经济协作的客观要求和必然产物，义乌是浙中城市群发展的排头兵，2010年义乌市场成交额621亿元，国际物流中心集装箱57万个，“义乌商圈”的范围和强度在不断升级，成为名符其实的国际商贸城。
“十二五”及以后一段时期，是兰溪构建大平台，培育大产业，提升综合竞争力，崛起浙中的关键时期。
在我市共谋十二五发展蓝图过程中，加强区域经济协作形成了共识，并把“全面推进改革开放，再创区域竞争优势”作为重点任务之一。
省发改委专家在为我市十二五规划纲要把脉时也指出，要充分依托义兰公路，利用义乌这个国际市场平台，打造“义乌商圈兰溪拓展区”。
为此，《纲要》明确提出了“建设义乌商圈兰溪拓展区”的任务。
兰溪处在浙中城市群核心区域，是金义主轴的节点城市。
作为浙中城市群相邻的县市，兰溪与义乌两地的合作与交流虽较为频繁，但经济协作紧密度并不高。
兰溪交通施工方案调整(3篇)
第1篇一、前言随着兰溪市经济的快速发展和城市规模的不断扩大，原有的交通基础设施已无法满足日益增长的交通需求。
为改善城市交通状况，提高市民出行效率，我市决定对部分交通基础设施进行改造和扩建。
然而，在施工过程中，由于种种原因，原定的施工方案存在一些不足之处，影响了施工进度和质量。
为此，我们对原施工方案进行调整，以确保工程顺利进行。
二、原施工方案存在的问题1. 施工周期过长：原施工方案中，部分路段施工周期较长，导致周边居民出行不便，影响了市民的正常生活。
2. 交通疏导措施不足：原方案中，交通疏导措施不够完善，导致施工期间交通拥堵严重，增加了市民出行时间。
3. 施工噪音和扬尘污染：原方案中，对施工噪音和扬尘污染的控制措施不足，影响了周边居民的生活质量。
4. 施工区域封闭不合理：原方案中，部分施工区域封闭不合理，影响了周边商业和居民出行。
5. 施工资金投入不足：原方案中，对施工资金的投入不足，影响了施工质量和进度。
三、调整后的施工方案1. 施工周期调整针对施工周期过长的问题，我们对施工方案进行调整，优化施工流程，合理安排施工顺序，缩短施工周期。
具体措施如下：（1）提前做好施工前的准备工作，包括施工图纸、施工材料、施工队伍的确定等。
（2）采用分段施工的方式，减少对交通的影响。
（3）加强施工现场的管理，提高施工效率。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
2. 交通疏导措施优化针对交通疏导措施不足的问题，我们对施工方案进行调整，优化交通疏导措施，确保施工期间交通顺畅。
具体措施如下：（1）在施工区域设置临时交通标志，引导车辆绕行。
（2）加大警力投入，加强对施工区域及周边道路的交通疏导。
（3）调整施工时间，避开高峰时段，减少对交通的影响。
（4）设置临时停车场，方便周边居民停车。
3. 施工噪音和扬尘污染控制针对施工噪音和扬尘污染问题，我们对施工方案进行调整，加强施工噪音和扬尘污染控制。
具体措施如下：（1）采用低噪音施工设备，减少施工噪音。
浙江兰溪(朱骁铖)
所以在上个世纪的8090年代，兰溪处在古城保护和现代化建设的矛盾之中，经济的发展也开 始落后。
但是从2000以后开始兰溪就进入一个新的城市发展阶段，人们开始意识到城市文化和保护 环境的重要新，开始了可持续发展了的绿色经济。将古村落进行修复，并开发旅游，加强 高新产业的引进，培养技术性人才等等。
1932年浙赣铁路通车，浙江西部终于告别了没有一寸铁路的历史。铁路的到 来，也意味着旧有的交通经济格局被打破，新的城市开始崛起。铁路开始取 代钱塘江成为浙江内陆地区的主要交通干道，而兰溪也从水运时代浙西的大 门户退步为铁路时代一个盲肠终点，内外货物开始改道金华。1937年，金华 与兰溪的商店数量已经持平，各为2000多家。这意味着浙西经济中心的光荣 不在为兰溪独享。
机遇同时而来，作为新安江水电站的重点配套项目之一的兰江冶炼厂落户兰溪。在计划经济年代， 在这个部属大型国有企业的强力带动下，“浙江铝业”、“凤凰化工”、“兰江味精”、“云山制 药”、“兰溪电缆”、“兰溪纺织”、“兰溪机床”等一大批国有企业纷纷建立，兰溪成功地从一 个商贸港口转型为工业重镇。在长达数十年的整个计划经济时代，兰溪一直是国家的“宠儿”和全 国工业的“新贵”。1987年兰溪财政收入超亿元，在浙江省率先成为亿元县。 相较于同时水运时代的繁荣城市扬州、淮阴在铁路开通之后的迅速衰落，兰溪要幸运的多，在铁路 开通之后居然还能将繁荣景象继续维持近60年，不可谓是一个奇迹。平心而论，在水运时代，扬州、 淮阴无论是经济能量和繁荣程度都要远远超过兰溪，但是扬州明清以来的繁荣是建立在盐业之上， 淮阴的繁荣是建立在漕运的基础的，而这背后的基础是封建王朝政治经济需求。比较而言，兰溪的 繁荣则是商业经济自由发展形成的结果，是无数民间商人努力的结果。因此虽然兰溪无论是繁荣程 度还是经济能量都不能扬州等相比，但是商业的灵活性和进取心要远远大于前者。而正是这种精神 的支持下，兰溪安然度过了一次又一次的衰落带来的危机，
二外兰溪简介
二外兰溪简介
兰溪是位于浙江省杭州市西北部的一个县级市，东临杭州市余杭区，南接浙江省德清县，西北与安徽省歙县相连，北部与安徽省黟县相邻。
兰溪地处长江三角洲经济区，是浙江省重要的工业基地和世界著名的茶叶产区之一。
兰溪市地理位置优越，交通便利。
境内有京杭大运河、杭宁高速公路、杭黄高速公路等重要交通干线穿越，距杭州萧山国际机场仅50公里，距杭州火车东站约40公里。
这些交通条件为兰溪的经济发展提供了良好的条件。
兰溪市以茶叶产业闻名于世，是中国著名的茶叶生产基地之一。
兰溪的茶叶种植历史悠久，有着丰富的茶文化底蕴。
市内种植茶园面积广阔，主要有西湖龙井茶、兰溪毛尖、黄山毛峰等知名茶叶品种。
兰溪的茶叶以其鲜爽的口感和独特的香气而受到国内外消费者的喜爱。
除茶叶产业外，兰溪市还以制造业为主导，涵盖纺织、电子、机械、化工等多个领域。
兰溪有着完善的工业体系和配套设施，拥有一批现代化的工业园区和经济开发区，吸引了大量的企业投资和发展。
兰溪市还注重生态环境保护和旅游业的发展。
市内有许多风景名胜区，如南山竹海、九峰山、太湖源、大明山等。
这些自然景观吸引了众多游客前来观光旅游，推动了兰溪的旅游业繁荣。
总体而言，兰溪是一个拥有丰富茶文化和发展潜力的城市。
在茶叶产业和制造业的支撑下，兰溪正不断提升自身的产业水平和城市形象，成为浙江省乃至整个长三角地区的重要经济增长极。
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【地理区位】
兰溪市位于浙江省中西部，地处钱塘江中游， 金衢盆地北缘，隶属金华地级市。 踞杭严之上游，职衢婺之门钥，南蔽瓯括， 北捍徽歙。境内婺、衢两江在兰阴山麓汇成 兰江，兰溪自古有“三江之汇”，“六水之腰”， “七省通衢”之称。
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浙江兰溪市交通条件分析
紧依兰江，联通金华，两小时对接省会杭州，随着城际交通网络的完善，将进加快融入长三角一体化发展
【交通区位】
兰溪位于华东地区重要的铁路交通枢纽金华 市北侧，距金华市区21公里，杭州132公里， 总面积1313平方公里。 航空：兰溪距离义乌机场半小时车程，到杭 州萧山国际机场2小时车程。 铁路：兰溪站、金千铁路 规划中铁路：“金华-建德”城际铁路、金华 -黄山铁路、高铁杭长客运专线从兰溪跨境而 过。 轻轨：规划中的兰溪-金华轻轨，金华-义乌东阳轻轨。 公路：杭金衢高速、临金高速、杭新景高速、 G330国道， S313（45省道）、S314（47省 道），兰溪-义乌快速通道，兰溪-金华快速 通道。