齿轮箱润滑系统解析课件
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齿轮传动润滑技术PPT优秀课件
轮油
润滑脂
低速开式齿 低速开式齿
轮
轮
低速需要添 低速开式齿
加极压剂开
轮
式齿轮脂
不推荐使用
34
35
36
齿轮润滑剂的选择
37
38
39
齿轮传动的润滑方式
40
41
个人观点供参考，欢迎讨论
点蚀有两种：一种是跑合过程中的点蚀，它是由于齿面在加工 个凸起部分的应力超过材料的疲劳极限而产生的。随着跑合过程中 齿面接触面积的增加，接触应力下降，点蚀不再扩展，而且在运行 过程个，轻微的点蚀麻点将逐渐被“碾平”，这种点蚀称为非进展 性点蚀。
另一种是经过一段时间的运行使用，即使齿面已经跑合，接触 良好，但当齿面的接触应力超过材料的疲劳极限时，即产生点蚀， 且不断扩展，称进展性点蚀。 在出现进展性点蚀之后，若用继续 运转，点蚀坑就会不断扩展，而出现大块剥落。
有几十，所以形成油楔的条件较差。 (2)齿轮的接触压力非常高。 (3)齿面同时存在滚动和滑动，而且滑动的速度和方向变化剧烈； (4)润滑是不连续的，每次啮合时都需重新建立油膜．形成油膜的条
件较轴承苛刻。 (5)齿轮的材料、热处理、机械加工、装配等条件对齿轮的润滑状态
有很大的影响，尤其是齿面形貌和表面粗糙度对润滑状态影响最为明显。
润滑油的作用无疑对齿面损伤有很大的影响。润滑油的帖度太 低容易产生点蚀。因此应采用高粘度的润滑油或加入添加剂。
20
21
齿面磨损
因面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金 属微粒等进入齿面间引起的磨损；另～种是由于齿面间相对滑动 摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促 进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产中 振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。
润滑脂
低速开式齿 低速开式齿
轮
轮
低速需要添 低速开式齿
加极压剂开
轮
式齿轮脂
不推荐使用
34
35
36
齿轮润滑剂的选择
37
38
39
齿轮传动的润滑方式
40
41
个人观点供参考，欢迎讨论
点蚀有两种：一种是跑合过程中的点蚀，它是由于齿面在加工 个凸起部分的应力超过材料的疲劳极限而产生的。随着跑合过程中 齿面接触面积的增加，接触应力下降，点蚀不再扩展，而且在运行 过程个，轻微的点蚀麻点将逐渐被“碾平”，这种点蚀称为非进展 性点蚀。
另一种是经过一段时间的运行使用，即使齿面已经跑合，接触 良好，但当齿面的接触应力超过材料的疲劳极限时，即产生点蚀， 且不断扩展，称进展性点蚀。 在出现进展性点蚀之后，若用继续 运转，点蚀坑就会不断扩展，而出现大块剥落。
有几十，所以形成油楔的条件较差。 (2)齿轮的接触压力非常高。 (3)齿面同时存在滚动和滑动，而且滑动的速度和方向变化剧烈； (4)润滑是不连续的，每次啮合时都需重新建立油膜．形成油膜的条
件较轴承苛刻。 (5)齿轮的材料、热处理、机械加工、装配等条件对齿轮的润滑状态
有很大的影响，尤其是齿面形貌和表面粗糙度对润滑状态影响最为明显。
润滑油的作用无疑对齿面损伤有很大的影响。润滑油的帖度太 低容易产生点蚀。因此应采用高粘度的润滑油或加入添加剂。
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21
齿面磨损
因面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金 属微粒等进入齿面间引起的磨损；另～种是由于齿面间相对滑动 摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促 进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产中 振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。
齿轮箱润滑系统解析
过滤器
油箱是储存润滑油的容器，通常设计 有过滤网和加热器等装置，以确保润 滑油的清洁和适宜的温损耗性润滑系统和循环润滑系统。全损耗性润滑系统 是指润滑油在循环过程中不经过冷却和过滤，直接用于润滑 齿轮和轴承；循环润滑系统则是指润滑油在循环过程中经过 冷却和过滤，再输送到各个润滑点。
保养滤清器
定期更换或清洗滤清器，防止杂质进入润滑系统，影响润滑效果。
润滑系统的检查与维修
检查油泵
定期检查油泵的运行状况，确保油泵能 够正常工作，保证润滑油的循环和供给 。
VS
维修润滑系统
对于润滑系统中出现的故障或损坏，应及 时进行维修或更换相关部件，以保证系统 的正常运行。
04
齿轮箱润滑系统常见问题及 解决方案
THANKS
作用
齿轮箱润滑系统的主要作用是确保齿轮和轴承等运动部件的正常运转，提高设 备的使用寿命和稳定性，同时降低能耗和维护成本。
齿轮箱润滑系统的组成
油泵
油泵是润滑系统的核心部件，用于将 润滑油从油箱中抽出，并输送到各个 润滑点。
油箱
过滤器用于清除润滑油中的杂质和微 粒，保持润滑油的清洁度。
油管
油管用于连接油泵、过滤器和润滑点 ，将润滑油输送至各个需要润滑的部 位。
齿轮箱润滑系统解析
$number {01}
目 录
• 齿轮箱润滑系统概述 • 齿轮箱润滑系统的原理 • 齿轮箱润滑系统的维护与保养 • 齿轮箱润滑系统常见问题及解决
方案 • 齿轮箱润滑系统的发展趋势与展
望
01
齿轮箱润滑系统概述
齿轮箱润滑系统的定义与作用
定义
齿轮箱润滑系统是用于向齿轮箱内的齿轮、轴承等运动部件提供润滑油的装置， 以减少摩擦和磨损，降低工作温度，防止腐蚀，并起到缓冲和减震的作用。
油箱是储存润滑油的容器，通常设计 有过滤网和加热器等装置，以确保润 滑油的清洁和适宜的温损耗性润滑系统和循环润滑系统。全损耗性润滑系统 是指润滑油在循环过程中不经过冷却和过滤，直接用于润滑 齿轮和轴承；循环润滑系统则是指润滑油在循环过程中经过 冷却和过滤，再输送到各个润滑点。
保养滤清器
定期更换或清洗滤清器，防止杂质进入润滑系统，影响润滑效果。
润滑系统的检查与维修
检查油泵
定期检查油泵的运行状况，确保油泵能 够正常工作，保证润滑油的循环和供给 。
VS
维修润滑系统
对于润滑系统中出现的故障或损坏，应及 时进行维修或更换相关部件，以保证系统 的正常运行。
04
齿轮箱润滑系统常见问题及 解决方案
THANKS
作用
齿轮箱润滑系统的主要作用是确保齿轮和轴承等运动部件的正常运转，提高设 备的使用寿命和稳定性，同时降低能耗和维护成本。
齿轮箱润滑系统的组成
油泵
油泵是润滑系统的核心部件，用于将 润滑油从油箱中抽出，并输送到各个 润滑点。
油箱
过滤器用于清除润滑油中的杂质和微 粒，保持润滑油的清洁度。
油管
油管用于连接油泵、过滤器和润滑点 ，将润滑油输送至各个需要润滑的部 位。
齿轮箱润滑系统解析
$number {01}
目 录
• 齿轮箱润滑系统概述 • 齿轮箱润滑系统的原理 • 齿轮箱润滑系统的维护与保养 • 齿轮箱润滑系统常见问题及解决
方案 • 齿轮箱润滑系统的发展趋势与展
望
01
齿轮箱润滑系统概述
齿轮箱润滑系统的定义与作用
定义
齿轮箱润滑系统是用于向齿轮箱内的齿轮、轴承等运动部件提供润滑油的装置， 以减少摩擦和磨损，降低工作温度，防止腐蚀，并起到缓冲和减震的作用。
《Gearbox齿轮箱》课件
内部结构和组件
详细阐述齿轮箱内部的结构，包括齿轮、轴承和润 滑系统。
齿轮箱的使用
Байду номын сангаас
1
机械工业中的应用
探索齿轮箱在机械工业中的关键应用，
性能和优缺点
2
如汽车制造和工厂机械。
评估齿轮箱的性能特点以及使用中的优
缺点。
3
未来发展趋势
展望齿轮箱领域的未来发展，包括智能 化和节能化。
齿轮箱的维护
1 日常维护
介绍保养齿轮箱的关键步骤，如润滑和检查。
《Gearbox齿轮箱》PPT课件
# Gearbox齿轮箱 ## 简介 - 什么是Gearbox齿轮箱 - Gearbox齿轮箱的作用
齿轮设计
齿轮类型
介绍齿轮箱中使用的常见齿轮类型，如直齿轮、 斜齿轮及螺旋齿轮。
材料和加工工艺
探讨齿轮的常见材料选择以及加工工艺对性能的 影响。
齿轮箱结构
外部组件
介绍齿轮箱外部的构造及其功能，如轴、壳体和机 封。
2 故障排除和维修
指导识别齿轮箱故障原因并提供维修方法。
总结
Gearbox齿轮箱的重要性以及对机械工业发展的贡献。展望未来，探索技术创新的潜力。
2024版润滑的学习ppt课件
02 润滑材料选择与 性能评价
常用润滑材料介绍
润滑油
矿物油、合成油、动植物 油等，具有降低摩擦、减 少磨损、冷却降温、密封 隔离等作用。
润滑脂
由基础油、稠化剂和添加 剂组成，具有承载能力强、 密封性好、抗水淋性好等 特点。
固体润滑剂
石墨、二硫化钼、聚四氟 乙烯等，适用于高温、低 温、真空等极端工况。
Байду номын сангаас
润滑材料性能指标
粘度
反映润滑油的流动性， 影响润滑效果和油耗。
粘度指数
表示润滑油粘度随温度 变化的程度，粘度指数 越高，粘度受温度影响
越小。
闪点
表示润滑油在高温下的 稳定性，闪点越高，油
品的热稳定性越好。
倾点
表示润滑油在低温下的 流动性，倾点越低，油 品的低温流动性越好。
润滑材料选用原则
01
根据机械设备的工作条 件（温度、压力、速度 等）选用合适的润滑材 料。
建立设备润滑信息化管理系统，实现设备润 滑数据的实时采集、分析和共享，提高设备 润滑管理的效率和准确性。
04 环保与节能型润 滑剂发展趋势
环保型润滑剂市场需求
严格的环境法规推动 环保型润滑剂需求增 长。
工业企业对环保生产 的重视，增加对环保 型润滑剂的使用。
消费者对环保产品的 偏好提高，推动市场 需求。
磨损类型
粘着磨损、磨粒磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损。
润滑剂分类与特性
油性
粘度
反映液体润滑剂内摩擦力的大小， 影响润滑效果和使用寿命。
反映液体润滑剂在金属表面吸附 能力的大小，影响抗磨性能。
极压性
反映液体润滑剂在极端条件下防 止金属表面擦伤和烧结的能力。
润滑剂分类
润滑基本原理及管理PPT课件
酸碱度
表示润滑油的化学性质，对润 滑油的使用寿命和稳定性有重
要影响。
水分
表示润滑油中含水量的多少， 水分过多会影响润滑油的性能
和使用寿命。
润滑油的更换和维护
01
02
03
定期更换
根据润滑油的性能指标和 使用情况，定期更换润滑 油，以保证设备的正常运 行和延长设备使用寿命。
油品净化
保持润滑油的清洁，定期 对润滑系统进行清洗和过 滤，防止杂质和污物进入 润滑系统。
添加纳米材料，提高润滑 油的性能，延长设备使用 寿命，降低维护成本。
润滑油在节能环保中的作用
减少能源消耗
良好的润滑可以降低设备的摩擦 和磨损，从而减少能源的消耗。
降低排放
润滑油的正确使用可以减少废气和 废水的排放，减轻对环境的压力。
提高设备效率
良好的润滑可以保证设备的正常运 行，提高设备的工作效率。
经济性原则
在满足使用需求的前提下，尽 量选择价格合理、性价比高的
润滑油，降低运营成本。
润滑油的管理制度
建立润滑油档案
定期检查与更换
为每一种润滑油建立档案，记录其名称、 规格、生产日期、保质期等信息，以便跟 踪和管理。
按照设备要求和润滑油性能参数，定期检 查润滑油的品质和数量，及时更换不合格 或过期润滑油。
闪点检测
通过闪点试验测定润滑 油的闪点，以评估其安
全性。
酸碱度检测
使用酸碱度计测定润滑 油的酸碱度，以了解其
化学性质和稳定性。
润滑油性能指标分析
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03
04
粘度指数
表示润滑油粘度随温度变化的 特性，是衡量润滑油质量的重
要指标。
闪点
齿轮箱常见问题解说PPT课件
风电齿轮箱常见问题
一、齿轮箱出现异响； 二、齿轮油温度过高； 三、高速轴轴承温度高； 四、润滑系统问题； 五、齿轮齿面常见问题说明； 六、螺柱断裂问题； 七、高速轴串动； 八、油位计报警； 九、漏油问题；
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一、齿轮箱异响
齿轮箱异响现象及原因：
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响； （3）摩擦干涉产生的异响； （4）轴承自身问题造成的异响； （5）长期停放齿面锈蚀造成的异响； （6）非齿轮箱自身原因的异响；
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谢谢您的观看！
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4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足， 油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与 润滑系统厂家联系解决。
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三、高速轴轴承温度过高
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一、齿轮箱异响
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； 情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特 点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速 轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置 原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有 极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。 处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿 面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。 案例：2011年集宁锋电总装厂及2010年国电保定总装厂。 （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响： 情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响 声频率稳定，双向旋转均异响； 原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比 关系查找问题齿轮的齿轮检测报告； 处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。
一、齿轮箱出现异响； 二、齿轮油温度过高； 三、高速轴轴承温度高； 四、润滑系统问题； 五、齿轮齿面常见问题说明； 六、螺柱断裂问题； 七、高速轴串动； 八、油位计报警； 九、漏油问题；
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一、齿轮箱异响
齿轮箱异响现象及原因：
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响； （3）摩擦干涉产生的异响； （4）轴承自身问题造成的异响； （5）长期停放齿面锈蚀造成的异响； （6）非齿轮箱自身原因的异响；
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4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足， 油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与 润滑系统厂家联系解决。
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三、高速轴轴承温度过高
第2页/共21页
一、齿轮箱异响
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； 情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特 点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速 轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置 原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有 极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。 处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿 面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。 案例：2011年集宁锋电总装厂及2010年国电保定总装厂。 （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响： 情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响 声频率稳定，双向旋转均异响； 原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比 关系查找问题齿轮的齿轮检测报告； 处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。
开式齿轮润滑讲解
的密封
• 保持所有密封件状态良好，经常检查调整非常 (fēicháng)重要（尤其是对球磨机）。
• 保持人孔盖板处于关闭状态且密封良好。
• 进入防护罩内的磨损颗粒和粉尘会造成齿轮磨损加剧、 降低齿轮使用寿命。
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54
精品资料
密封(mìfēng) 不良
Page
55
精品资料
废油排放(pái fànɡ)
差应小于5摄氏度（球墨机）和3摄氏度（回转窑））
Page
43
精品资料
大齿圈跳动 (tiàodòng)
• 端面跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中齿面的接触模式会 不断(bùduàn)变化，导致齿面的两端发生严重点蚀。
• 径向跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中的齿顶隙会不端变 化，导致不连续的、强的振动，从而发生不均匀分布的磨损和 齿面破坏。
• 检查喷射模式 ( 喷射重叠量 ) • 检查检查人孔盖（有时喷嘴组合固定在上面）密封是否良好 • 定期清理润滑脂和空气过滤器 • 排放气动管路上(lù shɑng)的空气除湿器的积水，向加油器中
注油
• 检查气动泵和喷嘴的压力设定是否正确 • 检查管路（软管 / 接头）有无泄漏 • 检查油泵、分配器、喷嘴是否泄漏、工作正常。 • 检查油桶密封状况，无污染物进入。 • 定期清理整个喷射系统。(有助于发现新的泄漏点) • 确定故障报警装置正常
• 对开式齿轮进行动态(dòngtài)检查，必须使用一些专用的检测设备。
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33
精品资料
频闪仪
• 用来在设备运转状态检查 (jiǎnchá)齿面的状态。
•
• 借助这一仪器，可以评估 齿面接触面积和找正情形 。
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34
• 保持所有密封件状态良好，经常检查调整非常 (fēicháng)重要（尤其是对球磨机）。
• 保持人孔盖板处于关闭状态且密封良好。
• 进入防护罩内的磨损颗粒和粉尘会造成齿轮磨损加剧、 降低齿轮使用寿命。
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精品资料
密封(mìfēng) 不良
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55
精品资料
废油排放(pái fànɡ)
差应小于5摄氏度（球墨机）和3摄氏度（回转窑））
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43
精品资料
大齿圈跳动 (tiàodòng)
• 端面跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中齿面的接触模式会 不断(bùduàn)变化，导致齿面的两端发生严重点蚀。
• 径向跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中的齿顶隙会不端变 化，导致不连续的、强的振动，从而发生不均匀分布的磨损和 齿面破坏。
• 检查喷射模式 ( 喷射重叠量 ) • 检查检查人孔盖（有时喷嘴组合固定在上面）密封是否良好 • 定期清理润滑脂和空气过滤器 • 排放气动管路上(lù shɑng)的空气除湿器的积水，向加油器中
注油
• 检查气动泵和喷嘴的压力设定是否正确 • 检查管路（软管 / 接头）有无泄漏 • 检查油泵、分配器、喷嘴是否泄漏、工作正常。 • 检查油桶密封状况，无污染物进入。 • 定期清理整个喷射系统。(有助于发现新的泄漏点) • 确定故障报警装置正常
• 对开式齿轮进行动态(dòngtài)检查，必须使用一些专用的检测设备。
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精品资料
频闪仪
• 用来在设备运转状态检查 (jiǎnchá)齿面的状态。
•
• 借助这一仪器，可以评估 齿面接触面积和找正情形 。
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齿轮箱润滑系统解析ppt课件
2
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
1
一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停 止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。 油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机； 油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作 油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行 -10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
19
20
15
一、齿轮损伤 齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损 伤和轮齿折断两类。 （一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况 和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以 及随机断裂等。
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
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一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停 止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。 油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机； 油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作 油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行 -10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤 齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损 伤和轮齿折断两类。 （一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况 和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以 及随机断裂等。
UP齿轮箱润滑系统资料
10、齿轮箱系统维护10.1 齿轮箱外表检查与维护●检查齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象；●检查齿轮箱表面清洁度并清理；●检查齿轮箱输入端、输出端、各管接口及滑环等部位是否有漏油、渗油现象；●检查齿轮箱油管是否损坏；●检查冷却水管是否完好（只适用于水冷系统）；●检查冷却风扇是否完好；●检查油位、油压是否正常；●检查油过滤器是否正常；10.2 齿轮箱部件的检查与维护➢检查齿轮箱噪音检查齿轮箱在高速轴200转时是否有异常的噪音（如嘎吱声、嘎嗒声或其它异常噪音）。
如果发现异常噪音，立即停机并查找原因。
➢齿轮啮合检查齿轮箱异常时，首先将视孔盖及其周围清理干净，然后用扳手打开视孔盖。
通过观察孔观察齿轮啮合情况、齿表面磨损情况（齿面疲劳、胶合等）。
如发现问题，禁止重新启动，并立即与生产厂家联系。
观测完成后，按照安装要求，将视孔盖重新密封安装。
➢齿箱加热器检查检查加热器接线是否完好；测量加热器电阻是否正常。
➢检查传感器检查齿轮箱上所有的温度、压力传感器，查看其连接是否牢固。
➢检查弹性支撑目检减震装置中的板式弹簧，查看有无裂纹、老化及损坏现象。
➢检查齿轮箱弹性支撑连接螺栓检查齿轮箱弹性支撑连接螺栓紧固是否良好（以规定力矩检查，参考力矩表）。
➢齿箱收缩盘螺栓紧固检查检查齿轮箱收缩盘紧固情况，并对紧固力矩进行校和。
不同厂家的齿轮箱，力矩值有所不同（具体力矩值见附件力矩表）。
需要特别注意的是：南高齿齿箱2009年1月以前出厂的收缩盘（FD1660E-02-00R1、FD1660E-02-00R2、 FD1660E-02-00R2G版收缩盘），力矩不能按力矩表执行，应按以下标准进行校和：1)对于R1、R2版收缩盘应控制装配后收缩盘内外环高度差在6.5-9mm之间；2)对于R2G版收缩盘应控制装配后收缩盘内外环高度差在3.5-6mm之间；3)收缩盘复核的拧紧力矩按照1200N.m、1300、1400执行，达到高度差要求范围内即可；4)安装完后复核内环向对于外环的高度在圆周方向的偏差需控制在0.1mm之内。
《润滑系统》课件
污染物控制
采取措施防止污染物和杂质进入 润滑系统，保持系统的清洁。
润滑系统的优化和改进措施
使用高品质润滑剂
选择适合机械设备的高品质润 滑剂，提高润滑效果。
提高润滑剂供给精度
采用先进的润滑系统控技术， 提高润滑剂的供给精度。
加强润滑剂监测
利用传感器等技术监测润滑剂 的使用状况，及时调整润滑计 划。
《润滑系统》PPT课件
探索润滑系统：从定义和作用，到组成部分、工作原理、故障解决方法、维 护保养，以及优化改进措施，本课件详细介绍润滑系统的全部内容。
润滑系统的定义和作用
润滑系统是指用于降低摩擦和磨损、减少能源损失、保护机械设备的关键系 统，确保设备的正常运行。
润滑系统的组成部分
润滑剂
润滑剂是润滑系统中最基础的组成部分，可以 是液态、固态或气态。
润滑系统的传动部分
润滑系统的传动部分包括润滑油泵、润滑管路 等组件，确保润滑剂的输送。
润滑油
润滑油是常用的润滑剂类型之一，广泛应用于 各种机械设备中。
润滑系统的控制部分
润滑系统的控制部分负责监控和调节润滑剂的 供给量，确保润滑效果。
润滑系统的工作原理
• 润滑剂形成润滑膜，减少金属表面的直接接触。 • 润滑剂减少磨损、摩擦、噪音和能源损失。 • 润滑剂冷却热源，提高机械设备的工作效率。 • 润滑剂减少污染物和杂质的侵入，延长机械设备寿命。
不同类型的润滑系统
1
喷雾润滑系统
2
利用喷嘴将润滑剂以雾状形式喷洒到机
械设备的摩擦表面。
3
循环润滑系统
通过泵将润滑剂循环供给到机械设备的 摩擦表面。
油气润滑系统
通过将润滑剂加压成气态，然后通过气 体管道输送到机械设备。
齿轮箱润滑系统解析
A
2
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
A
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润滑系统工作原理介绍：
润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润 滑，对油液的过滤和散热。
润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却 器、压力传感器、连接管路等组成。
电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器 过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制 润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿 轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经 冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵 的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成 损坏。
润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿 轮箱会造成损坏。
润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足 够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮油 温度为+80°C。
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齿轮箱随机断裂的原因通常是材料缺陷，点蚀、剥落或其他应 力集中造成的局部应力过大，或较大的硬质异物落入啮合区引起。
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（二）齿面疲劳 齿轮箱齿面疲劳是在过大的接触剪应力和应力循环次数作
A
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过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较 低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开， 液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压 差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双 重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱 内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压 力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。
齿轮箱原理和维修-PPT全文
fm
zr (nr 60
nc )
(Hz)
nc - 转臂得回转速度,当与参考齿轮转向相反时取正号,否则就取负号。
之越大。 d、离合功能:我们可以通过分开两个原本啮合得齿轮,达到把发动机与负载分开得
目得。比如刹车离合器等。 e、分配动力。例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实
现一台发动机带动多个负载得功能。
3、齿轮箱分类:
a、按齿轮形状分类
齿轮齿轮箱
蜗杆齿轮箱 行星齿轮箱
圆柱齿轮齿轮箱 圆锥齿轮齿轮箱 圆锥—圆柱齿轮齿轮箱
×
×
×
×
√
×
×
×
×
×
△
×
×
×
×
√
○
×
注:√——最有效 ○——尚有效 △——有可能 ×——不适用
1、齿轮箱故障得特征频率与边频带
在生产条件下很难直接检测某一个齿轮得故障信号,一般就是在轴承箱体有关部位 测量。当齿轮旋转时,无论齿轮发生了异常与否,齿得啮合都会发生冲击啮合振动, 其振动波形表现出振幅受到调制得特点,甚至既调幅又调频。
d、输入方式:电机联接法兰、轴输入。 c、采用吸音箱体结构、较大得箱体表面积与大风扇、圆柱齿轮与低、运转得可靠性得到提高,传递功率增大。 e、输出方式:带平键得实心轴、带平键得空心轴、胀紧盘联结得空心轴、花键联结得空心
轴、花键联结得实心轴与法兰联结得实心轴。 f、齿轮箱安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
圆柱蜗杆齿轮箱 圆弧齿蜗杆齿轮箱 锥蜗杆齿轮箱 蜗杆—齿轮齿轮箱 渐开线行星齿轮齿轮箱 摆线齿轮齿轮箱 谐波齿轮齿轮箱
b、按变速次数分类
大家学习辛苦了，还是要坚持
齿轮传动的润滑PPT课件
齿轮失效形式
表 3 润滑对齿轮传动失效的影响
磨 腐蚀性 擦伤与 点 剥 齿体 峰谷 起 断 滚轧与 损 磨损 胶合 蚀 落 塑变 塑变 邹 齿 锤击
润滑油黏度 △
润
润滑性质
△
△
△
△△ △
△△
△
△△ △
△△
滑 润滑方式及 润滑油供油量
△
△
△△ △
△
注：△—表示有影响。
从润滑角度防止齿轮失效的对策见表 4。
（2）齿轮润滑剂应具备的主要性质 齿轮润滑剂要起到上述作用，需具备以下性质。 ①具有合适的黏度与流动性，以适用于不同的工况条件。 ②具有良好的抗磨性，以保持一定的承载能力。 ③具有良好的氧化安定性，使油不氧化，不变黏，不变质，不堵塞油路。 ④抗乳化性。在有水部位工作的齿轮，要求使用抗乳化性、油水分离性好的润 滑油。因为润滑油中的极压添加剂，基础油中的极性物质或油中的氧化物都是表面 活性物质，当水混入油中时，上述表面活性物质起乳化作用。
齿轮润滑剂对齿轮传动的影响主要表现在摩擦、磨损、胶合性能、振动、噪 声水平、齿轮箱热平衡性能等诸多方面。因此，在进行齿轮设计时不能忽略润滑 剂这一重要参数。
①润滑对齿轮传动失效的影响，见表1。
齿轮失效形式
表 1 润滑对齿轮传动失效的影响
磨损 腐蚀性磨损 擦伤与胶合 点蚀 剥落 齿体塑变 峰谷塑变 起皱
②散热 润滑油可以把啮合产生的热量带走，避免温度计过高引起的胶合等齿面 损伤的发生。
③防锈 润滑剂覆盖了齿轮和其他零件表面，隔绝了空气，避免了齿轮的氧化锈 蚀。
④降低振动冲击和噪声 由于润滑剂的黏滞性，能起到降低齿轮振动、冲击和噪 声的作用。
⑤排除污物 润滑油能冲刷齿面上的磨粒和杂质，带走油池或润滑系统中的污物， 保证齿面的清洁，减少磨损。
《润滑系统》PPT课件
《润滑系统》PPT课件
Hale Waihona Puke 摩擦的危害❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
转子式机油泵
机油泵由泵体、泵盖、内转子 (主动)、外转子 (从动)组成。内转子比外转子少一个齿，与泵壳 作偏心安装。当内转子驱动外转子转动时，内、 外转子齿的空间发生由小变大，再由大变小的变 化，产生吸力，机油盘内的机油被吸入而泵压送 到运动机件。
2) 机油滤清器
功用：
除去机油中的机械杂质和胶状沉淀物，以减少 零件的蚀损，延长机件的使用寿命。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
复习思考题
❖ 润滑系的基本任务是什么？ ❖ 润滑方式有哪些？什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？ ❖ 举例简述压力润滑的油路。 ❖ 机油泵的作用是什么？回答转子式机油泵的结构和工作原
1. 概述---润滑油
润滑脂
稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或 半固体产品。俗称“黄油”。
• 锂基润滑脂 • 钙基润滑脂
1. 概述---要求 1. 适当的粘度； 2. 优异的氧化安定性； 3. 良好的防腐性； 4. 较低的起泡性； 5. 强烈的清净分散性； 6. 高度的极压性（极压条件下的抗摩性）。
Hale Waihona Puke 摩擦的危害❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
转子式机油泵
机油泵由泵体、泵盖、内转子 (主动)、外转子 (从动)组成。内转子比外转子少一个齿，与泵壳 作偏心安装。当内转子驱动外转子转动时，内、 外转子齿的空间发生由小变大，再由大变小的变 化，产生吸力，机油盘内的机油被吸入而泵压送 到运动机件。
2) 机油滤清器
功用：
除去机油中的机械杂质和胶状沉淀物，以减少 零件的蚀损，延长机件的使用寿命。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
复习思考题
❖ 润滑系的基本任务是什么？ ❖ 润滑方式有哪些？什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？ ❖ 举例简述压力润滑的油路。 ❖ 机油泵的作用是什么？回答转子式机油泵的结构和工作原
1. 概述---润滑油
润滑脂
稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或 半固体产品。俗称“黄油”。
• 锂基润滑脂 • 钙基润滑脂
1. 概述---要求 1. 适当的粘度； 2. 优异的氧化安定性； 3. 良好的防腐性； 4. 较低的起泡性； 5. 强烈的清净分散性； 6. 高度的极压性（极压条件下的抗摩性）。
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油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作
油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行
-10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤
齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
检修队 2018年2月3日
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1
一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
16
疲劳折断发生的根本原因是齿轮箱轮齿在过高的交变应力重复 作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展 ，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。在疲 劳折断的发源处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射。产生的原因 是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹 ，磨削烧伤，齿根应力集中等等。故在设计齿轮箱时要充分考虑传 动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保 证加工精度消除应力集中集中因素等等。
弯曲或较大硬物挤入啮合区等。齿轮箱断齿断口有呈放射状花样的
裂纹扩展区，有时断口处有平整的，齿面精度太差，轮齿根部未作精
细处理等。在设计中应采取必要的措施，充分考虑预防过载因素。
安装时防止齿轮箱箱体变形，防止硬质异物进入箱体内等等。
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4
润滑系统工作原理介绍：
润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润 滑，对油液的过滤和散热。
润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却 器、压力传感器、连接管路等组成。
电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器 过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制 润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿 轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经 冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵 的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
温度高于95℃，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机； 高速轴前后轴承温度差>20℃，齿轮箱
停机； 高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停
止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。
油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机；
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良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成 损坏。
润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿 轮箱会造成损坏。
润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足
够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮 油温度为+80°C。
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描述
入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机 油温大于40°C，持续90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机 油温大于30°C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机 油温大于10℃，机组方可启动；油池油温低于5℃，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机 油温大于10℃，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动； 轴承温度高于85℃，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损
伤和轮齿折断两类。
（一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况
和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以
及随机断裂等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致
裂纹迅速扩展，齿轮箱常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴
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过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较 低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开， 液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压 差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双 重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞 ，压力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。
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数据监控
项目
齿轮箱入口压力低监测 过滤堵塞判断 齿轮箱液位低检测时间 机组启动、停机温度 电动泵启动 输出轴轴承高温控制
冷却风扇控制
齿轮油高温控制 齿轮油加热 电动泵高低速控制 低温启动
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二、齿轮、轴承润滑机理
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这 中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑 动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动 和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量 在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导 致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必 须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用， 另一方面起冷却作用。
油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行
-10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤
齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
检修队 2018年2月3日
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一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
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疲劳折断发生的根本原因是齿轮箱轮齿在过高的交变应力重复 作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展 ，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。在疲 劳折断的发源处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射。产生的原因 是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹 ，磨削烧伤，齿根应力集中等等。故在设计齿轮箱时要充分考虑传 动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保 证加工精度消除应力集中集中因素等等。
弯曲或较大硬物挤入啮合区等。齿轮箱断齿断口有呈放射状花样的
裂纹扩展区，有时断口处有平整的，齿面精度太差，轮齿根部未作精
细处理等。在设计中应采取必要的措施，充分考虑预防过载因素。
安装时防止齿轮箱箱体变形，防止硬质异物进入箱体内等等。
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润滑系统工作原理介绍：
润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润 滑，对油液的过滤和散热。
润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却 器、压力传感器、连接管路等组成。
电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器 过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制 润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿 轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经 冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵 的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
温度高于95℃，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机； 高速轴前后轴承温度差>20℃，齿轮箱
停机； 高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停
止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。
油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机；
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良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成 损坏。
润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿 轮箱会造成损坏。
润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足
够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮 油温度为+80°C。
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描述
入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机 油温大于40°C，持续90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机 油温大于30°C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机 油温大于10℃，机组方可启动；油池油温低于5℃，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机 油温大于10℃，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动； 轴承温度高于85℃，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损
伤和轮齿折断两类。
（一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况
和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以
及随机断裂等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致
裂纹迅速扩展，齿轮箱常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴
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5
过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较 低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开， 液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压 差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双 重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞 ，压力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。
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数据监控
项目
齿轮箱入口压力低监测 过滤堵塞判断 齿轮箱液位低检测时间 机组启动、停机温度 电动泵启动 输出轴轴承高温控制
冷却风扇控制
齿轮油高温控制 齿轮油加热 电动泵高低速控制 低温启动
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二、齿轮、轴承润滑机理
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这 中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑 动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动 和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量 在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导 致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必 须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用， 另一方面起冷却作用。