解决盖梁钢筋笼整体吊装中产生的变形问题

合理化建议评审申请表

申报单位意

见

负责人：年月日单位：中铁九局阳明滩大桥疏解工程第三标段项目经理部日期：2011年12月10日

附页：

解决盖梁钢筋笼整体吊装中产生的变形问题合理化建议说明：

本工程盖梁钢筋笼重量达19.1吨，主筋为倒梯形、高3.6米、长

15.1米，整体吊装过程中，外形尺寸以及钢筋位置发生较大变形，

安装后无法复原、未达到设计和验收标准要求。盖梁顶面吊装点位

置不当，两吊装点位置距离偏大或偏小，使顶面钢筋受力不均，产

生水平变形，并由此引起其他钢筋产生位移，盖梁顶、底面主筋横

向固定筋少，吊装时引起变形。盖梁钢筋笼采用两台汽车吊提吊，

两对吊点选在顶面主筋上，，钢丝绳栓在两根主筋上，会造成吊点受

力集中变形，盖梁钢筋笼为倒“T”型，顶面主筋为8根，底面主筋

为18根，吊起时，两层面筋发生位移不在同平面上，造成其他主筋

随之变形，吊起钢筋笼后顶面筋长筋方向不平，造成8根主筋横向

也不在同一平面上。因此调整两对吊点的位置，达到吊起后顶面8

根主筋在同一平面上，采用方钢吊装时放在8根主筋下钢丝绳挂在

方钢上，两对吊点位置选用80×80需设6mm方钢两根，长度大于

顶面8根主筋宽度，吊起后顶面筋与底面筋距离拉大。适度增加固

定钢筋根数，换大直径钢筋，确定固定钢筋的加密点和加工固定钢

筋。盖梁顶面钢筋和二层垫石顶面钢筋未进行加固联结，因没有联

结设施在整个钢筋笼吊起后，二层垫石钢筋外缘钢筋下沉，造成变形。在盖梁总长等分设6个加固点，两侧共计12个手拉葫芦将顶面筋外缘固定牢固，采用倒链滑车来固定两侧共用12台手拉葫芦，由手拉葫芦取代钢筋焊结，解决了钢筋焊结加固影响模板支立需二次割掉工作。经试验每侧选择6个加固点，两侧加固点对应。共计12个加固点，使用12只手拉葫芦，解决了盖梁吊装中二层垫石顶面主筋外缘下沉变形的问题。

通过收集信息、整理分析、采取了有效对策及对策实施，使盖梁钢筋笼整体吊装中不变形，达到设计和验收标准的偏差要求，检查验收合格率达到97％以上，为大批量吊装盖梁钢筋笼奠定了基础。盖梁钢筋笼较大较重，就地绑扎，汽车吊提吊安装钢筋笼是个可行

方案，解决了吊装变形问题，业主和监理非常满意，为其他标段闯

出了一条捷径，要求其他标段均遵照我们的施工方法施工，提高了

中铁九局的知名度。

附图：

（图1）盖梁底面主筋横向定位加固钢筋（焊接）

（图2）盖梁钢筋笼整体吊装中吊点方钢和侧链滑车位置安装示意