盖梁钢筋骨架整体吊装施工技术

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盖梁施工技术要点

盖梁施工技术要点一、钢筋堆放与加工1、钢筋加工场地进行整平硬化，钢筋堆放在高出地面50㎝的平台上，并加以遮盖。

2、钢筋加工尺寸、型号和钢筋数量必须按照设计图纸进行验收，所用主筋必须校直，无局部弯曲，盘筋用冷拉方法进行调直。

钢筋表面应洁净，无锈迹。

3、钢筋的截断弯曲及焊接均在钢筋加工场内进行，在施工现场进行焊接安装。

4、盖梁定型钢筋骨架宜在加工场内的工作台上进行，并用拖车运至现场，用吊车吊运安装，条件不允许的可以直接在盖梁施工平台上加工。

5、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接材料要有合格证，并符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。

6、钢筋安装完毕，应在钢筋与模板之间设置垫块来保证钢筋的保护层符合设计要求。

垫块应与钢筋绑扎，并互相错开，预制的砂浆垫块强度要略高于砼强度。

7、焊接宜采用双面焊，搭接长度为5d，焊缝宽度为0.7d且不小于10㎜,焊缝深度为0.3d且不小于4㎜。

钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

8、钢筋纵向焊接头应错开布置，在同一截面内，其接头的截面积不超过总截面积的50%。

9、在浇筑砼前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。

10、钢筋制作安装的允许偏差为：主筋间距±10㎜,箍筋间距±10㎜,钢筋骨架长度±10㎜,骨架宽、高、直径±5㎜，弯起筋位置±20㎜，保护层厚度柱、梁为±5㎜。

二、施工平台1、地基处理：① 5#、6#直接在承台上搭设满堂支架。

②4#墩对原地表以上的30cm进行整体灰土处理，分两层摊铺、碾压。

每层灰土碾压标准为无明显碾压轮压实度达到90%以上，在压实地基上，铺设15×15cm方木，或者在压实地基上铺一层10cm厚的C15混凝土。

2、盖梁下部支撑布设①盖梁下部可采用WDJ碗扣脚手架进行支撑，脚手架布局为65×65cm，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外0.5m为工作平台范围。

盖梁、系梁施工方案

盖梁、系梁施工方案本高架区间段盖梁、系梁为钢筋混凝土，混凝土标号为C30。

1、施工工艺流程：施工工艺流程图↓→↓↓←↓↓→↓→↓↓1、盖梁、系梁支架布置：（1）盖梁、系梁支架全部采用排架支撑。

见附图：盖梁、系梁模板支撑施工方案示意图。

（2）排架搭设在浇捣成型且已经达到设计强度的承台上，排架立杆下端统长排10#槽钢，外侧挑脚手作为操作平台。

（3）排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑，纵距为50cm，横距为40cm。

单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量。

立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架周拉通并与墩柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。

(4)排架上部加7.5×15cm木搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁、系梁受力于排架立杆。

支撑排架是盖梁、系梁关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。

2、盖梁、系梁模板施工：（1）盖梁、系梁底模采用九夹板配制，板厚18mm；侧模采用定制的钢模板，面板厚度3mm，外侧纵横向用15#槽钢加强形成框架间距1.5米左右。

立模板时由专人用灰浆堵塞接缝处的不密贴的缝隙，以防止漏浆，为保证砼表面光洁，木模板内侧表面打腊磨光。

侧模板采用Ф16对拉螺栓，上下两排，横向间隔0.6m。

（2）盖梁、系梁侧模拆除在盖梁、系梁混凝土强度达到15Mpa左右，底模及支撑拆除在砼达到设计强度后进行。

3、盖梁、系梁钢筋制作及绑扎：（1）钢筋绑扎顺序：（2）钢筋制作及绑扎1）钢筋现场按设计图加工完成后，分类牌堆放，以免相互混淆。

钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。

2）施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。

钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。

为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋或型钢支架。

盖梁钢筋加工与安装施工工艺流程图

2、骨架安装就位后，再从盖梁的一端向另一端贯入箍筋。
3、整个钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性。
以设计图纸所示的大样参数为依据，考虑弯曲伸长量及弯钩调整值因素，精确计算钢筋下料长度。
盖梁钢筋加工与安装施工工艺流程图
1、搭设支架或托架；
2、墩柱顶砼凿毛；
3、安拼装
加工箍筋
1、搭建钢筋加工操作平台。骨架钢筋的焊接拼装必须在平台上进行。
2、注意按前述基本要求的顺序施焊。
钢筋骨架成型验收
盖梁钢筋安装
安装挡块钢筋
安装垫石钢筋
钢筋安装验收
1、按设计图纸安装钢筋骨架、并横向每隔1米设临时架立钢筋，保证每片骨架的位置准确。

盖梁钢管架施工方案

盖梁承重支架专项方案一、工程简介某高速公路高架桥施工.本方案选择典型盖梁构件进行设计和计算，其余的按照典型构件的方案进行施工，计算省略。

二、施工方案和受力计算（一）总体施工方案在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢。

模板采用大块钢模板。

钢筋在加工场内加工制作，钢筋骨架在地面焊接成型，整体吊装就位。

混凝土集中拌和，输送车运输,混凝土泵车入模，插入式振动器振捣。

（二）支架布置及荷载分析（1）计算一1、地基处理清除地表附着物、淤泥并压实后，铺30cm砖石宕碴压实，上浇注1m×1m×0。

5m的砼块。

2、支架安装在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，间距根据盖梁尺寸进行调整，钢管彼此用［14槽钢进行连接，钢管放在1m×1m ×0。

5m的砼块上,钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢,工字钢间距m，其结构形式如下图：- 1 -图1 支架示意图3、荷载分析选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。

本方案以为PmL78墩F型桥墩盖梁（一边板梁，一边T梁）为对象,计算承载力、挠度等指标。

(1)箱梁跨中荷载：（根据规范取值）见图2。

箱梁面人员施工荷载:p1=100 kg/m2振捣混凝土产生的施工荷载：p2=200 kg/m2箱梁底模板、支架荷载：p3=200 kg/m2图2 箱梁跨中断面荷载分布图p4=91 kN/m2p5=14。

3KN/m2p6=19。

92KN kg/m2p7=18.36KN/m2p8=13.57KN/m2根据计算,P4恒载最大，须将此部位的受力情况进行分析。

荷载分布见图3。

图3 横梁处荷载分布图所以Q＝1。

2P4+1。

4（P1+P2+P3)=116.8KN/ m2(三）受力计算（1）14工字钢受力计算：q=0.3Q=35。

04KN/m取荷载最大处即箱梁腹板处：I=2×1011E=0。

桥梁盖梁施工质量控制要点

盖梁施工技术及质量控制要点目前，我工区桥梁已转入下部结构盖梁施工，我工区盖梁采用无落地支架施工方法，模板采用定型组合钢模板，钢筋采用人工配合汽车吊进行安装，砼浇筑采用人工配合汽车吊进行浇筑。

为确保盖梁施工各项指标满足规范及设计要求，规范盖梁施工工艺，现对我工区桥梁盖梁施工各工序技术及质量控制要求如下：1、钢筋制作及安装技术、质量控制要点：桥梁结构主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式，现场根据实际情况由作业队自行选择连接型式，要求满足桥涵施工规范要求，具体要求如下：(1)、盖梁主筋下料：要求准确、无误，确保主筋长度满足设计或现场实测要求，主筋的下料长度注意考虑弯曲增长量，主筋型号 (直径)符合设计图纸要求；同时，主筋下料时要求进行科学搭配下料，确保主筋钢筋接头错开，错开间距满足规范要求 (规范要求接头错开间距不小于 35d ，注： L22=77cm 、L 25=88cm 、L 28=98cm 、L 32=112cm)，在同一截面Φ Φ Φ Φ处主筋接头数量不应大于总主筋数量的 50%。

(2)、盖梁主筋连接：盖梁主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式，建议采用机械接头连接型式，接头要求满足桥涵施工规范要求，具体要求如下。

○ 1 .采用焊接方式要求焊接长度满足规范要求，单面焊长度不小于10d ，双面焊长度不小于 5d ，我工区要求主筋采用双面搭接焊形式，搭接区域主筋应有适当的弯折角，以满足主筋中轴线在同一直线上。

钢筋焊接要求焊缝饱满、无夹渣，表面焊渣必须清除干净，焊条必须采用5字头焊条(502或 506焊条)，严禁使用 4字头焊条 (422焊条)。

○2 .采用机械连接要求：车丝连接段钢筋要求顺直，车丝段钢筋端面应锤平，与套筒连接完成后要求露丝不大于 1.5丝，连接完成后要求采用管钳加力拧紧，以确保机械接头紧密、牢固，满足受力要求。

桥梁盖梁钢筋施工方案

桥梁盖梁钢筋施工方案
《桥梁盖梁钢筋施工方案》
一、施工准备
1. 辅助设施：在施工现场按照设计要求搭设安全防护设施，并确保施工现场的通风、排水和照明条件良好。

2. 施工人员：组织专业技术人员和熟练作业人员，确保施工人员持证上岗，并进行相关安全培训。

3. 材料准备：按照设计要求准备好钢筋及相关配件，并进行质量检验和验收。

二、施工工艺
1. 钢筋加工：根据施工图纸和相关设计要求，对钢筋进行必要的加工和预埋处理。

2. 钢筋安装：根据设计要求和施工图纸的要求，精确布置、安装和调整钢筋。

3. 焊接接头：对于需要焊接的钢筋，应按照相关标准和要求进行焊接操作，并进行钢筋焊接接头的检查和验收。

4. 混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，按照设计要求进行混凝土浇筑工艺，并进行必要的振捣、养护和撤模操作。

5. 质量验收：在混凝土浇筑后，应严格按照相关标准和规范进行混凝土的抗渗、强度、厚度和平整度等方面的质量验收。

三、安全防护
1. 加强安全教育：对施工人员进行安全生产教育，加强安全生产意识，提高施工人员安全防范意识。

2. 安全防护设施：严格按照相关规定，设置必要的安全防护设施，如围栏、安全帽、安全绳等。

3. 安全监测：加强对施工现场的安全监测，及时发现和排除安全隐患。

以上就是关于桥梁盖梁钢筋施工方案的相关内容，希望能够对相关工程的施工提供一定的参考。

桥梁盖梁钢筋加工及安装施工方案(1)

盖梁钢筋加工及安装施工技术方案一、工程概况信阳至南阳高速公路泌南土建五标起讫里程为K135+800～K147+200，全长11.4km。

全段共有大桥1座，中桥11座，小桥6座，天桥3座，跨线桥3座。

二、施工内容本施工方案涉及大、中桥、天桥、跨线桥盖梁钢筋加工及安装的施工。

三、编制依据1、根据上海至武威国家重点高速公路河南境泌阳至南阳高速公路施工图设计（NO.5）合同要求及施工规范。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）4、我单位多年积累的相同及相关的施工技术总结和经验四、施工方案1、施工准备1）技术准备①、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。

②、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。

2）、材料准备（1）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用于施工。

（2）、所用焊条必须有出厂合格证。

（3）、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。

在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库（棚）内。

露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。

2、钢筋加工钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场，进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工车间加工。

调直：钢筋调直采用调直机进行，并达到以下的要求a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。

b、钢筋平直、无局部折曲。

c、加工后的钢筋表面没有削弱钢筋截面的伤痕。

d、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2％。

剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm 时用钢筋弯切机剪切弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。

盖梁(销棒法)施工工艺技术方案

盖梁施工(销棒法)施工工艺技术方案1.1.盖梁施工方法概述本标段桥梁盖梁结构形式为圆柱形墩盖梁及薄壁墩，圆柱墩施工支撑采用抱箍法，薄壁墩盖梁的施工支撑采用销棒法。

盖梁施工应认真执行每道工序的详细作业步骤，使操作程序化、标准化，做到施工质量好、安全且有条不紊。

盖梁钢筋在加工场下料，运输至场地加工成型。

如盖梁高度较低，钢筋骨架加工成型后采用吊车整体吊装安装，如盖梁高度较高，骨架由塔吊分片吊装安装成型。

盖梁砼由拌和站拌和，砼运输车运输至现场浇筑。

如盖梁高度较低，砼浇筑采用吊车吊装料斗浇筑；如盖梁高度较高，采用塔吊吊装料斗配合泵车浇注。

1.2.圆柱墩施工方案1.2.1.施工工艺流程图4.2-1施工工艺流程图1.2.2.模板和抱箍标准1.2.2.1.模板侧模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，面板背面均为[8横竖肋。

在侧模外侧采用间距为95cm的双[8背楞；在背楞上下各设一条Ф22拉杆。

端模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，面板背面均为[8横竖肋。

端模外侧由特制三角架背带支撑。

底模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。

在底模下部采用间距0.3m工12.6型钢作横梁，对于宽度2.4米盖梁横梁长为4.5米。

与墩柱相交部位采用抱箍支撑，调整抱箍的高度以调整盖梁底横向坡度。

1.2.2.2.抱箍1、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=10mm）制成，抱箍为A3钢制作，厚度为0.02米，高度0.75米，每个抱箍由两个半环组成，每个连接处使用15根M22高强螺栓。

抱箍两侧耳上横桥向设各设双肢I45a工字钢承重梁。

2、抱箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫（可提前粘贴在抱箍内侧）。

抱箍应设置有足够刚度的连接板，保证其能可靠的传递螺栓拉力，螺栓预应力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。

3、抱箍安装前先搭设辅助支架，为其安装提供一个临时支撑且安装方便，辅助支架的顶部设在抱箍的下缘。

混凝土桥梁盖梁施工技术

B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道支架施工根据目前工程中混凝土桥梁施工情况来看，盖梁底模支架主要采用托架法。

为了有效地避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用钢箍，钢箍的连接部分要采用钢板加强。

安装好后，吊立安装承托梁。

承托梁采用I45a工字钢，调整好高度后，铺装小槽钢次梁，即可铺设底模板。

本盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼。

盖梁模板的面板采用6mm钢板制作，应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处理。

面板加劲采用5mm钢板条作为竖向、横向加劲肋。

竖向加劲连接，横向加劲断开。

加劲肋与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为3cm，焊缝厚度不小于6mm。

竖向加劲槽钢与横向加劲槽钢之间焊接必须牢固。

另外，对于盖梁所用的模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。

加工成型后的模板允许误差：面板平整度≤1.5mm，任意对角线误差≤2.0mm，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差≤1.0mm，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。

模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装，上下设拉杆固定。

底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。

盖梁模板的制作及安装对于桥梁盖梁钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。

钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。

底模板安装前，必须先清洗墩顶位置的杂物。

钢筋骨架经过验收后进行侧模和端模的安装，在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用汽吊将模板分节进行拼装。

模板安装时严格按照放出的边线进行控制。

为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。

模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。

桥梁盖梁施工方案

湖南交通建设有限公司二项目部五分部桥梁盖梁施工方案二○一七年十月十日盖梁施工1、施工工艺盖梁施工模型采用大块钢模，用特制钢抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构，在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高，并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高满足设计要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。

五分部的墩柱高度都在8m以下，墩顶盖梁材料吊装采用25t汽车吊，配合人工拼装组合钢模。

钢筋统一由钢筋加工厂加工，现场安装。

砼采用输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模2、支撑系统盖梁支撑体系分为两种施工，优先考虑抱箍法施工，对于异形柱等无法采用抱箍法施工的，采用支架现浇。

抱箍法是在墩柱柱顶以下120cm的位置设两道上下叠放钢抱箍，用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧抱柱（抱箍内加橡胶垫和麻布），在上面抱箍圈两个吊耳上各设一个直径20cm的砂箱，用于微调高程和方便盖梁底模拆除。

砂箱上两侧各设一道50B的工字钢，工字钢间用φ16mm对拉螺栓拉紧。

盖梁底模用12×12cm方钢作横担，边到边40cm间距铺放在工字钢梁上。

经安全检查后，在横梁上安装模板及支架系统，进行钢筋绑扎及砼浇筑作业。

盖梁施工支撑体系示意图3、钢筋（1）盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂加工焊接成整体，用平板车运至现场，采用吊车吊至底模上。

（2）严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求。

（3）设置垫块以保证混凝土保护层厚度，防止露筋。

4）钢筋就位绑扎钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机调直。

钢筋的截断按下料单在钢筋加工场内用钢筋切断机完成，钢筋弯折用钢筋弯曲机完成。

所有钢筋的弯折必须在温度+5℃以上时进行。

钢筋弯折必须按设计图纸要求的形状弯折。

所有钢筋都应冷弯。

顶、底缘主筋位于盖梁侧面的弯折半径按2.5d（d为钢筋直径）考虑，其余主筋弯折半径均按10.5d（d为钢筋直径）考虑。

桥梁盖梁钢筋骨架整体吊装施工

实现安全生产。
关键词：梁骨架；体吊装；筋绑扎盖整钢中图分类号：４５ｕ４文献标识码：Ｂ文章编号：６３０２２１）９— ０２— ３１７ —６５（０２００９０
传统盖梁钢筋骨架的绑扎施工工艺为：首先，在墩柱之间及其周围支立盖梁底模板所需碗扣式支
・
９２・
北方交通
２１０２
桥梁盖粱钢筋骨架整体吊装施工
张帅民韩国栋，
（．１辽宁省路桥建设第一有限公司，阳沈１０２；．１０２２辽宁省路桥建设集团有限公司，阳沈ｌ０２）１０２
摘
要：过改变传统钢筋绑扎施工工艺，用盖梁钢筋骨架整体吊装施工工艺，提高工作效率、证质量，通采可保
为解决传统盖梁钢筋骨架绑扎施工工艺中存在
安放、扎时费时费力、度较大、工效率不高。绑难施
（）２因盖梁钢筋骨架需在盖梁底模上绑扎，绑
扎过程必需占用盖梁底模板的周转时间，成盖梁造
不足的问题，辽宁省滨海公路大连长兴岛西滨海在
中蕴含的道理，理运用，更加有力于桥梁工程施合将
（）变盖梁钢筋骨架绑扎施工工艺在该工程１改
工更进一步加大工业化生产的步伐，深一层次降更

桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法

桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法一、前言在桥梁工程中，桥墩是重要的承重构件之一，而桥梁的稳定性和安全性也与桥墩的设计和施工密切相关。

桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法是一种应用广泛的桥墩施工方法，选择适当的构造方式和施工方案，能够有效提高施工效率和工程质量，使得桥梁工程的建设更加顺畅和安全。

二、工法特点桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法的特点是：采用模板制作固定模，在内模和外模上摆设垂直的竖向和水平的横向加强筋，模板内墙和内盖板亦按规定要求设置钢筋，确保模板的刚度和强度，提高施工质量，施工方法简单，安全可靠，适应性强，可对各种桥墩形式进行施工。

三、适应范围桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法适用于各种桥梁墩台的施工，特别是具有大跨度、高桥墩等特点的桥梁，在桥墩施工方面经验丰富的施工队伍中应该推广。

四、工艺原理在桥墩盖梁插销支模架整体吊装施工工法中，内外模板制作完成后，首先将内模板安装在对应的桥墩上，并进行水平和竖直校正，确保模板安装位置准确无误。

然后，在内模板上安装外侧模板，并对模板进行加固，使之具有足够的刚性和承载能力。

接下来，进行钢筋骨架的搭设。

将所需的钢筋按照设计图纸和构件要求制作好，并进行编排布置。

钢筋的焊接必须严格按照规范进行，确保焊接质量和强度达到设计要求。

完成钢筋搭设和焊接后，进行混凝土浇筑。

在浇筑混凝土之前，必须进行振捣和排气，确保混凝土的密实性和质量。

当混凝土达到规定强度后，即可进行模板拆除和修整、表面处理、喷涂防水涂料等等工作，最终完成整个桥墩的施工。

五、施工工艺1、内模板的安装内模板安装要保证位置准确，需提前进行好相应的水平和垂直校正工作，避免在之后工作中出现位置偏差。

除此之外，还需要确保模板的刚性和稳定性，使其不会在施工过程中出现松动或者位移等问题。

2、外模板的加固外模板的加固是经验比较丰富的工匠们才能够进行的。

其操作要求在模板上进行安装筋，将小木匠锤子敲入模板上到一定的深度，确保固定牢靠，不能出现人操作失误等情况，否则会导致不良的结果和安全事故。

盖梁钢棒支架施工工法

盖梁钢棒支架施工工法一、引言随着基础设施建设的不断推进，桥梁工程在交通运输中扮演着越来越重要的角色。

在桥梁施工中，盖梁施工是关键的环节之一，而盖梁钢棒支架施工工法作为一种有效的施工方法，具有广泛的适用性和显著的优势。

本文将详细介绍盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程、操作要点、材料与设备、质量安全措施以及经济效益分析。

二、工艺流程及操作要点1、工艺流程盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程包括以下几个步骤：准备工作、钢棒安装、支架安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护及拆卸。

2、操作要点（1）准备工作：清理施工现场，确保场地整洁；检查支架、钢棒等材料是否符合设计要求；对操作人员进行技术交底。

（2）钢棒安装：按照设计要求，将钢棒牢固地固定在预定位置，确保其稳定性。

（3）支架安装：将支架按照设计要求进行组装，确保支架的稳定性和承重能力。

（4）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋牢固地固定在支架上，确保其形状和尺寸符合要求。

（5）混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求浇筑在钢筋骨架上，确保混凝土的密实性和强度。

（6）养护及拆卸：对浇筑后的混凝土进行养护，确保其达到设计强度后进行拆卸。

三、材料与设备盖梁钢棒支架施工工法需要的主要材料包括钢棒、支架、钢筋和混凝土等，需要的设备包括起重机、电焊机、搅拌站等。

这些材料和设备需要按照设计要求进行选择和操作，以确保施工质量和安全。

四、质量安全措施为了确保盖梁钢棒支架施工工法的质量和安全，需要采取以下措施：1、对材料和设备进行严格的质量检查和控制，确保其符合设计要求。

2、在施工过程中，需要设置安全警示标志，并配备相应的安全设施。

3、对操作人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。

4、对施工质量进行定期的检查和验收，及时发现和处理问题。

五、经济效益分析盖梁钢棒支架施工工法相对于传统的盖梁施工方法，具有施工速度快、成本低、操作简便等优点。

通过对施工成本的详细分析和比较，可以得出采用盖梁钢棒支架施工工法可以显著降低施工成本，提高经济效益。

盖梁骨架制作施工技术交底及方案

盖梁骨架制作施工技术交底施工技术交底主要内容：盖梁为主要承重构件，骨架必须具有足够的刚度和稳定性。

主筋直径一般在25-32mm之间，焊接接头较多，必须加强对弯起钢筋加工质量的控制，弯起点位置偏差不超过20mm，所有起弯点的弯钩必须全部满焊，焊条采用J502或J506焊条，首片骨架尺寸和焊接质量检查无误后，方可正式下料加工。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

加工钢筋的允许偏差，受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm，弯起钢筋各部分尺寸±20mm。

着重注意以下方面。

1、外形尺寸、角度控制首片钢筋骨架要严格按照设计图纸盖梁的外形尺寸进行下料，在混凝土加工平台上先放出大样，用角钢做出边框，外形尺寸要求满足混凝土保护层厚度的要求，特别是盖梁底部弯起部分的角度必须按设计要求控制好。

对于斜角盖梁，对每片骨架组装时，要搭设支架，外侧支架的角度与要设计要求的角度相同。

箍筋要与骨架外形尺寸一致，尺寸合适的箍筋应紧密把骨架钢筋包住，箍筋与骨架钢筋之间几乎没有间隙。

2、钢筋下料所有位于墩柱顶部的弯起钢筋不得有焊缝，下料时，均使用整根钢筋下料或避开墩顶。

3、钢筋焊接接头（1）、所有焊接接长的钢筋接头，不得使用对焊接头，要求全部使用搭接焊接头，搭接焊接头必须按规范的要求，进行预弯，以保证焊接后的钢筋轴线位于一条直线上，轴线偏差不得超过2mm，预弯的角度为5度或一倍的直径。

如下图：两根直筋不得直接进行焊接，如下图的做法是错误的。

（2）盖梁骨架钢筋所有焊缝均采用双面焊，有效焊接长度为5d（钢筋直径）。

（3）盖梁骨架钢筋之间的焊缝，间距为1米，均采用双面焊，有效焊接长度为5d（钢筋直径），不足1米的设两道焊缝，超过1米的设三道焊缝（下图粗线部分），依次类推。

如下图：。

9-盖梁钢筋骨架胎架法整体制作与吊装施工工艺

盖梁钢筋骨架胎架法整体制作与吊装施工工艺一、定义盖梁钢筋骨架胎架法整体制作与吊装施工工艺是指在钢筋加工场制作盖梁保护焊接，绑扎成型成品盖梁骨架，并将成钢筋骨架片1:1定型胎架，采用CO2型的盖梁钢筋骨架运至施工现场整体吊装入模。

二、工艺内容2.1 工艺原理在规划好的钢筋加工场（室内）混凝土地坪上按盖梁钢筋骨架施工图纸制作好1:1“钢筋骨架焊接平台”，并用型钢制作好1:1“钢筋骨架拼装胎架”。

利用数控弯曲中心、数控弯箍机、钢筋切断机加工骨架片钢筋半成品，先在骨架焊接平台焊接盖梁钢筋骨架片，用场内龙门吊吊装骨架片在钢筋骨架拼装胎架上完成盖梁钢筋骨架片绑扎和钢筋保护层垫块设置形成盖梁钢筋骨架整体，用运输车运至施工现场采用汽车吊吊装入模。

2.2 机械设备⑴钢筋加工场：2台5t龙门吊，1台数控弯曲中心，1台数空弯箍机，2台气体保护焊焊机。

钢筋切断机，2台CO2⑵施工现场：1辆运输车辆，1台25t汽车吊。

2.3 胎架简图2.4 工艺流程钢筋焊接和拼装胎架制作钢筋骨架片焊接钢筋骨架片拼装钢筋骨架片运输检查钢筋制作钢筋试验不合格检查不合格检查不合格吊机就位装卸扣锁稳吊点挂钢丝绳吊装盖梁钢筋骨架定位松卸扣2.3 工艺特点（关键指标及注意事项）⑴钢筋骨架焊接胎架严格按图纸1:1放样制作。

⑵钢筋下料应严把质量关，质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

⑶盖梁骨架片焊接采用CO气体保护焊，钢筋骨架需双面焊，焊接长度不小2于5d。

焊接位置与钢筋起弯点处需大于1m，在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距1m，焊缝长度为2.5d。

钢筋骨架片焊接需严格控制焊接质量焊缝饱满且无焊渣，焊缝宽度b不小于0.8钢筋直径。

⑷制作钢筋骨架拼装胎架的型钢需有足够的强度、刚度，能承受钢筋骨架的全部重量且不变形，循环使用，要定期检查拼装胎架的尺寸、型钢有无变形。

在盖梁钢筋拼装胎架上精确的设置盖梁骨架片横向间距定位卡槽及骨架两头位置控制线，以满足盖梁钢筋成品质量要求。