地铁十号线一监理标管线迁改监理细则

沈阳地铁十号线第一监理标给水管线迁改

工程施工监理实施细则

目录

一、工程概况、特点及主要技术质量标准

二、监理工作范围及重点

三、监理工作流程

四、监理工作控制要点，目标及手段

五、监理工作方法与措施

六、旁站具体部位和工序

一、工程概况、特点及主要技术质量标准

1．1 工程概况

沈阳地铁十号线工程线路起点设在丁香湖公园北侧的大转弯桥，经沈马公路、向工街、昆山西路后进入一环，沿崇山路、北海街、滂江街敷设，至长青街后左拐沿长青街、长青南街南下，过东南三环后沿规划道路经营城子、桑林子至航天路。沿航天路、运河路向西经过在建的沈阳南站后进入沈苏快速干道，下穿沈丹铁路后沿雪松路进入苏家屯副城，设终点苏家屯西站。线路全线长约49.920km，均为地下线，全线设站37座，最大站间距2257m，最小站间距913m，平均站间距1376m。其中丁香公园～张沙布工程线路长27.23km，设站21座，平

均站间距1345m。

土建施工监理一标，起于丁香公园站，经白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站，止于百鸟公园站（不含），工程包括五站五区间及丁香湖停车场出入段线，线路全长7228.515米。

各工点概况见下表：

沈阳地铁十号线土建施工监理一标段包含以上五站五区间和一个出入段线，管线迁改的位置主要在各车站的施工范围内。需迁改的管线主要涉及给水，

排水，电力，通信，燃气，热网等。

1.1.1丁香公园站

沿车站主体结构纵向、横向均无管线。出入口暗挖段下穿管线有DN300自来水管，DN800雨水管，DN600污水管，DN1200自来水管，DN60路灯管线，DN325燃气管线，DN500自来水管。

1.1.2白山路站

本站设置在沈马公路与白山路交叉路口北侧，沈马公路西侧绿地及部分道路沿车站主体结构纵向，车站结构上方管线有DN60路灯管线及2条300X200（空管）移动通信管线。车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。沿车站主体结构横向，车站结构上方管线有DN300雨水管。施工时临时废除。车站出入口暗挖段下穿管线有DN500自来水管，DN800污水管，DN800雨水管，DN60路灯管线，DN325燃气管线，DN500自来水管，DN500自来水管。

1.1.3向工街站

沿车站主体结构纵向，车站结构上方管线有DN500排水管线。车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。沿车站主体结构横向，车站结构上方管线有排水管，管径不详。施工时临时废除。车站出入口暗挖段下穿管线有300X200 网通管线，200X200 城峰电缆，400X200 城峰电缆，DN300燃气管线。

1.1．4塔湾街站

本站设在地块内，现阶段车站范围内无地下管线。

1.1.5淮河街站

沿十号线车站主体结构纵向，车站结构上方管线有400X300网通管线，DN300自来水，1000X800供电管线，100X50路灯，DN630燃气，DN150自来水，DN500燃气，DN400燃气管线。车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。沿车站主体结构横向，车站结构上方管线有DN300雨水管，200X100网通，雨水管，管径不详，600X100供电，300X100公安。施工时雨水管临时废除，其余管线应悬吊保护。车站出入口上方管线有DN50供电管线。施工时应将管线改移出结构范围。

二、专业工程（或转项工程）特点、要求及其技术质量标准

1．给水管线改移工程

1. 1工程特点

1.1.1丁香公园站

本工程是沈阳地铁十号线丁香公园站给水管线迁改工程。工程位于大榆路、丁香湖北侧，工程是将大榆路上现状Ф300给水管线在大榆路上向东迁移，铺设一条DN300给水管道躲开地铁主体结构。线位为距主体结构以东3.0m；距路中心以西2.5m另有两处DN500给水管道换管保护。

1. 2工程要求及技术质量标准

1.2.1丁香公园站

1.2.1．1管道材质：本工程管道系统工作压力按0.35MPa考虑。管道主材采用：焊接钢管。

1.2．1.2管道埋深：沟槽挖深按规划地面标高下1.8米施工。沟槽开挖的

工作面宽度和沟槽边坡的坡度要求，按照《给排水管道工程施工及验收规范》的规定执行。

1.2.1．3管道接口：本工程管道连接采用焊接接口，阀门等设备采用法兰连接。

1.2.1.4阀门井采用国际05S502标准图集中地面操作钢筋混凝土矩形立式闸阀井。

1.2.1.5阀门井井盖采用《国家建筑标准设计给水排水标准图集》（合订本）97S501-1中Ф700（ZQ）重型铸铁井盖。

1.2.1.6管堵、弯管及三通处需砌筑支墩，按国际03SS505柔性接口给水管道支墩标准图施工。

1.2.1.7给水管DN300壁厚8mm、给水管DN500壁厚9mm

1.2.1.8焊接钢管管径比照表：

1.2.1.9管道防腐：

焊接钢管焊缝处理需做内防腐，采用内刷环氧树脂涂料两遍，具体技术要求按照《钢质管道内腐蚀控制标准》SY/T0078-93、《钢质管道液体环氧树脂涂料内防腐层技术标准》SY/T457-2000执行；钢质管道的外防腐均做环氧煤沥青防腐，加强级做法，具体技术要求按照《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐施工及验收规范》SYJK4047-90，《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-96执行。

1.2.1.10施工注意事项：

a. 本工程施工前须报规划局审批定线如遇有障碍，可与规划部门协商，适当调整。

b. 本设计中管道长度、高程单位以米计，管径单位以毫米计；给水管道通过地铁出站口通道主体结构上方处采用钢管，并将给水管道采取悬吊保护，悬吊的给水管道沉降不得大于3毫米，须采用固定措施，避免给水管道发生位移；悬吊时应对给水采取保温措施，保证冬季给水管道正常运行。施工时按照规划线位施工。

c. 给水管道应铺设在未经扰动的原土上，如管道地基原土层已遭破坏或遇