汽车新技术习题

一、是非判断：（每题0.6分，共30题，18分）

1、汽车在冰面上行驶时，减速度传感器（G 传感器）将检

测到的信号传给ECU，可以判断路面附着系数高。（）

2、实践中，驾驶员经常通过故障警告灯诊断的方法对

ABS系统的故障进行精确判断。（）

3、制动减速度大小与制动器制动力（车轮滚动时）、地面

附着力（车轮抱死拖滑时）及制动踏板力有关。（）

二、单选题：（每题0.6分，共70题，42分）

1、（）是ABS 中的主要执行器。

A 、电子控制单元B、制动压力调节器

C、车轮转速传感器 D 、以上均不是

2、电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是

通过（）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大

小来调节的。

A 、减小B、增加C、保持D、渐变

三、多选题：（每题1分，共40题，40分）

1、ABS系统检查的基本方法有（）。

A、直观检查 B 、故障自诊断

C、通过故障警告灯对ABS系统进行粗略判断

D、用数字万用表等进行快速检查

2、车轮速度传感器是ABS 系统的重要组成部分，对其检

测应该（）。

A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为

1-1.3千欧

B、关闭点火开关，测量ABS 控制单元插头到四个传感

器之间的线路是否断路或短路

C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间

隙

D、传感器头与齿圈之间的间隙均为1.10-1.97mm

E 、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路

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一、1、×2、×3、√

二、1、（B）2、（A）

三、1、（A、B、C、D）P313-314

2、（B、C、E）P314-315

一、是非题：

1、轮胎接地点与地面之间出现了相对滑动，我们称为驱

动轮的“滑移”，以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮

“滑转”。（）

二、单选题：

1、关于ASR 控制系统，以下（）说法是错误的。

A、防止起步时驱动轮打滑

B、防止加速时从动轮打滑

C、是一个电子控制系统

D、可以与ABS 系统共同控制

三、多选题：

1、ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）

控制方式加以实现。

A、发动机输出功率控制

B、驱动轮制动控制

C、差速锁止控制

D、综合控制

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一、1、×二、1、（B ）三、1、（A、B、C、D）P438 （ESP系统练习）

一、是非判断：

1、制动侧滑最危险的情况是高速制动时发生前轴侧滑，使

汽车发生不规则的急剧回转失去控制。（）

二、单选题：

1、ESP 系统的功能是控制（），把车轮侧偏角限制在一

定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。

A、车辆的横摆力矩

B、车辆的纵摆力矩

C 、车辆的制动力矩D、发动机输出转矩

2、当ESP 检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模

块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩

控制功能，（）发动机的输出转矩。

A、稳定

B、限制

C、减小

D、不变

三、多选题：

1、ESP 系统有（）部分组成。

A、传感器

B、ECU

C、执行器

D、信息部分

一、1、×（P246）

二、1、（A）2、（C）

三、1、（A、B、C、D）

CCS系统练习）

一、是非判断：

1、CCS 可以保持汽车行驶速度的稳定，不论在上坡、下坡

、平路上行驶，或是在风速变化的情况下，只要在发动机功

率允许的范围内，汽车行驶速度不变。（）

二、单选题：

1、下列关于CCS 的说法正确的是（）。

A、巡航控制系统的低速控制点一般为40km/h

B、巡航控制系统的低速控制点一般为60km/h

C、当汽车的行驶速度低于60km/h，设定的巡航

速度将自动取消

D、汽车减速后车速比设定的巡航车速低时，CCS控制系

统不会自动停止工作

三、多选题：

1、下列关于CCS 的使用，下列（）的说法是正确的。

A、交通拥堵、雨、冰、雪湿滑路面、大风天气勿用

B、汽车行驶在陡坡上最好不使用

C、巡航行驶时，装备手动变速器的汽车切记不能在未踩

下离合器踏板的前提下就将变速杆移至空挡，从而造成发动

机转速急剧升高

D、“CRUISE”指示灯闪烁发亮，表明巡航正在工作

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一、1、√

二、1、（A ）

三、1、（A、B、C ）

（防盗系统练习）

三、多选题：

1、电子防盗系统也称为微电脑防盗系统，当防盗系统开启

后受到外界触发，立即发出警报，灯光闪烁，同时切断电路

的有（），使汽车瘫痪。

A、起动电路

B、门控锁电路

C、喷油电路

D、灯光电路

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三、多选题：1、（A、C）P452

（电子悬架系统练习）

一、是非题：

1、主动式悬架系统中空气弹簧在ECU 控制下，主气室中

空气排入大气，车身高度增加。（）

二、单选题：

1、以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数

A、车身高度

B、弹簧刚度

C、减振器阻尼系数

D、空气压力

三、多选题：

1、电子控制悬架系统的分类主要有（）。

A、主动悬架

B、非主动悬架

C、半主动悬架

D、全自动悬架

一、是非题：

1、×（P456）

二、单选题：

1、（D）

三、多选题：

1、（A、C）（P454）

（SRS系统练习）

一、是非题：

1、在车身上进行电弧焊时，特别是靠近ECU或传感器的地方进车身维修作业时，应注意先断开蓄电池负极线。（）

二、单选题：

1 、关于安全气囊（）说法是错误的。

A、进行维修作业时，操作不规范，会引起安全气囊误膨

胀展开

B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作