吴江滨湖新城启动区概念规划方案设计任务书
吴江市城市总体规划
目录第一章总则 (1)第二章市域城镇体系规划 (3)第一节功能定位与社会经济发展战略 (3)第二节城市化及城镇发展战略 (8)第三节城市化水平预测 (9)第四节城镇体系发展规划 (9)第五节空间利用规划 (10)第六节空间管治 (11)第七节旅游发展规划 (12)第八节基础设施规划 (14)第九节社会事业协调规划 (18)第十节环境保护与生态环境建设规划 (19)第十一节近期建设规划 (22)第三章城市性质规模与发展目标 (26)第四章城市发展方向与结构形态 (28)第五章城市建设用地布局规划 (29)第一节总体布局 (29)第二节居住用地 (29)第三节公共设施用地 (31)第四节工业用地 (34)第五节仓储用地 (37)第六章城市综合交通体系规划 (38)第一节对外交通 (38)第二节道路交通 (39)第三节城市公共交通 (44)第七章城市绿地系统规划及风景旅游规划 (47)第一节城市绿地系统规划 (47)第二节城市风景旅游规划 (49)第八章总体城市设计 (51)第九章城市市政公用设施规划 (55)第一节给水工程 (55)第二节排水工程 (56)第三节供电工程 (57)第四节信息化基础设施建设 (59)第五节燃气工程 (59)第六节供热工程 (60)第七节环境卫生 (61)第十章综合防灾规划 (63)第一节防洪规划 (63)第二节消防规划 (64)第三节抗震防灾规划 (65)第四节人防工程规划 (66)第十一章环境保护规划 (67)第十二章城市近郊区规划 (69)第十三章城市近期建设规划 (72)第十四章城市远景发展构想 (80)第十五章城市规划的实施措施 (82)第十六章附则 (86)附：《吴江市城市总体规划(2001～2020)论证意见第一章总则第1条面对全球经济化、区域一体化的机遇与挑战，近些年来，吴江市城市规模急剧扩大，原有城市总体规划已不能适应吴江市社会经济发展的需要，为了适应新时期城市发展的要求，依照《中华人民共和国城市规划法》，编制《吴江市城市总体规划（2001～2020）》。
吴江太湖滨湖新城核心商务区规划设计导则
吴江太湖滨湖新城核心商务区规划设计导则2012年4月目录键入章标题(第 1 级) (1)键入章标题(第2 级) (2)键入章标题(第3 级) (3)键入章标题(第 1 级) (4)键入章标题(第2 级) (5)键入章标题(第3 级) (6)1 总则1.0.1编制目的为贯彻执行资源节约和环境保护的方针政策，促进吴江市循环经济发展，规范、指导吴江市规划设计，而制定本控制导则。
1.0.2 适用范围本控制导则适用于吴江市太湖滨湖新城核心商务区规划设计。
1.0.3 基本原则规划设计应体现吴江市的地域特点，遵循经济性和社会性原则，在实现策略和专业协作上应符合整体性原则。
1.0.4 符合规定吴江市太湖滨湖新城核心商务区规划设计除应符合本控制导则外，还应符合国家和省市现行有关法律、法规及规范、标准的规定。
2基本规定2.0.1 统筹全寿命周期规划应统筹考虑建筑在全寿命周期内节能、节地、节水、节材、保护环境、满足功能之间的关系，体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
2.0.2 因地制宜规划应因地制宜，结合吴江市的资源条件、气候特点、经济状况、人文特点、传统建筑生态特征等因素进行设计，并和周围自然环境建立有机共生关系，尽可能保持与利用原有地形、地貌和水体。
2.0.3 绿色建筑等级要求一般情况下，按照吴江市规划建设行政主管部门规定或土地出让合同等要求建设为绿色建筑的项目应满足《吴江市绿色建筑评价标准》DBCJ002 一星级标准，或满足其他适用的绿色建筑标准要求，或满足规划建设行政主管部门提出的绿色建筑专项技术要求。
3 土地利用3.1 一般规定3.1.1 总体布局要求规划布局应满足下列要求：1 、规划功能分区应合理，内外交通路网清晰，人流车流有序；2 、建筑、道路、广场、绿化、管线等要素的规划布局满足总体功能使用要求；3、建筑布置按其不同功能，争取有利的朝向（适宜朝向为南向或接近南向（南偏东40°至南偏西30°范围），不宜朝向为西向和西北向）；4、在保证使用功能的前提下，建筑布局应紧凑，减少建筑间的交通距离；5、规划布局应有利于形成良好的室内外环境，体现对周边污染、遮挡等不利因素的应对考虑；6、规划布局应合理保留原生地形，预防水土流失，保护和合理利用水土资源，改善生态环境。
吴江市太湖新城滨湖核心区区控制性详细规划任务书
吴江市太湖新城滨湖核心区区控制性详细规划任务书一、规划背景吴江市位于江苏省最南端，东临上海、西濒太湖、南接杭州、北依苏州。
地处长江三角洲对外开放的金三角核心区域，是中国沿海和长江三角洲地区最具发展潜力的城市之一。
吴江太湖新城于2012年1月成立，是苏州“一核四城”城市格局的南部板块。
太湖新城将致力产城融合、城旅一体发展，推进新城与省级东太湖生态旅游度假区“双核”驱动，真正建设成为绿色低碳的典范、人与自然和谐发展的样板、新型城镇化的示范、现代化建设的标杆。
太湖新城滨湖核心区位于吴江松陵城区西部、太湖东岸（见附图），总面积约6.7平方公里。
作为吴江市一个重要的功能片区，规划主要职能为商务商业、旅游休闲、文化娱乐、居住，未来将发展成为吴江太湖新城的综合服务中心区。
二、规划指导思想1、注重与上位规划《苏州市总体规划》、《吴江市总体规划》的衔接。
2、注重与太湖的关系，彰显滨湖地区空间规划设计的特色。
3、在透彻分析地块土地利用现状的基础上。
合理组织土地使用空间布局，规定用地的各项控制指标和规划管理要求，突出强制性控制要求，实现“定性、定量、定界”的控制要求，注重刚性与弹性相结合的控制方法研究，保证规划范围内土地的合理使用以及规划方案的可操作性。
三、设计范围在长三角位置在苏州市位置在吴江松陵城区位地块范围见附图，总面积约6.7平方公里。
四、规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》2、《城市用地分类与规划建设用地标准》3、《城市规划强制性内容暂行规定》（2002）4、《江苏省控制性详细规划编制导则》（2012）5、《城市黄线管理办法》（2005）6、《城市绿线管理办法》（2002）7、《城市蓝线管理办法》（2006）8、《吴江市城市规划管理技术规定（试行）》（2012）9、《吴江市城市总体规划（2006—2020）》。
10、其他相关法律法规及相关规划五、规划编制任务1、详细规定规划范围内不同使用性质的界线，规定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类型。
吴江中学新校区规划方案设计任务书
吴江中学新校区规划方案征集设计任务书二O一二年五月一项目背景第一条：为指导吴江中学新校区规划建设，特编制此任务书。
本任务书作为《吴江中学新校区校园规划设计方案征集合同》的配套文件使用。
第二条：吴江中学原址位于吴江市松陵镇垂虹路172号，创建于1912年，学校占地面积86亩，建筑面积38491平方米，1997年3月，学校被省教委批准为江苏省重点中学，2001年，完成初高中的分离，2006年1月晋升为江苏省四星级普通高中。
吴江中学作为百年老校，江苏省四星级普通高中，教学成果受人瞩目。
然而，近年来，受老城区用地条件以及周边环境交通状况的限制，吴江中学难以进一步提升发展。
为突破硬件条件的限制，市委市政府决定将吴江中学搬迁至滨湖新城区。
吴江中学新建选址位于顾家荡路以南，思齐路以西，占地约260.56亩，临近滨湖文体中心，周边拥有良好景观资源，交通便利。
二校园分区和建筑功能面积第三条：新校区规划设计应进行合理的功能分区，学校建筑面积依照江苏省普通高中四星级的要求，控制在79000平方米左右，地上74500平方米，地下4500平方米（详见附录一、附录二）。
设计单位可适当微调主要建筑布局和面积。
三规划设计要求第四条：规划控制指标1.用地面积：260亩。
2.容积率：0.456（总建筑面积：79000平方米，详见附录一：校园分区和建筑功能面积建议）3.建筑密度：≦30%4.绿地率：≧35%5.竖向要求：道路中心标高不低于黄海3.2米,院内标高不低于黄海3.3米。
6.出入口设置：学校主入口布置在高新路，次入口布置在顾家荡路。
7.停车位要求：应该充分考虑社会停车和师生停车。
结合地块次入口的布置，预留不少于3000㎡的社会停车场。
学校设计规模为2200学生，教职工260人，非机动车按学生数5%，教职工10%，约140辆。
学生非机动车安排在教学楼连廊底层处，食堂工人在食堂附近专门安排停车。
机动车位计划200辆，考虑建设时间，楼下不建地下停车场，地下停车场通道要考虑教职工方便进出，地下停车场可停150辆车，并有配套设施空间。
苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价
附件1：《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》任务书1、项目名称《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》2、研究范围（1）规划研究范围：太湖新城启动区范围，并可视需要作适当拓展。
（2）重点评价范围：西至旺山路，北至绕城高速-友翔路一线，东至苏州湾大道，南临太湖。
图1 本项目重点评价范围3、规划目标在对控规单元交通规划进行系统分析研究基础上，按照（1）区域交通影响评估；（2）交通整合详细规划及咨询，两个阶段开展本次项目的编制工作。
以在实现对控规单元进行区域整体交通分析、地块交通外部条件校核的基础上，进一步优化整合、细化安排各地块建筑设计方案与交通影响评价方案，统筹协调交通设施、交通组织及项目开发安排，最终形成交通设施、交通组织一张图，并对项目开发及配套设施建设提出实施安排及建议，以指导项目建设管理。
4、规划依据以及参考资料（1）《苏州市城市总体规划（2007—2020）》（2）《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划》（3）《苏州市综合交通规划》（4）《苏州市轨道交通线网规划》（5）《苏州市太湖新城有轨电车线网规划》（6）其他相关规划资料5、主要工作内容要求5.1 第一阶段：区域交通影响评估(1)现状分析及规划条件梳理：全面梳理区域交通基础设施发展现状，把握未来规划用地结构、功能布局、土地使用、道路交通系统、综合交通设施配套等规划思路及建设发展要求。
（2）交通模型需求预测与分析评价：对背景交通量、诱增交通量以及不同交通方式交通的出行需求进行总体预测，并对重要节点、路段进行细化分析。
（3）区域交通发展目标及策略提出：基于区域总体发展要求及交通运行特征，确立道路、公交、停车等各系统的整体交通发展目标及策略，提出相应量化指标体系要求。
（4）区域用地及交通组织、交通设施优化：在统筹考虑内外、快慢以及多种交流流线组织方案基础上，提出区域内道路交通、公共交通、慢行交通、静态交通等网络、设施布局的优化方案。
报发改委(东太湖综合整治及滨湖新城建设概况)
东太湖综合整治及滨湖新城建设概况近年来，市委、市政府高度重视吴江的城市建设工作，根据当前十分有利的宏观经济环境，适时地提出了南进西拓，走向太湖的城市发展战略。
随着城市投资建设步伐不断加快、规模不断扩大，我们将秉承“从运河时代走向太湖时代，建设滨湖城市”的总体规划，深入推进东太湖综合整治、加快建设滨湖新城、着力打造“乐居吴江”。
（一）加快推进东太湖综合整治工程东太湖全长30km,最大宽度9km,环太湖大堤包围的湖区面积185.4KM2。
东太湖综合整治工程是国家治理太湖的重要工程，通过综合整治提高太湖水环境承载能力及流域防治能力，改善居民生活环境。
工程主要包括退渔还湖、退垦还湖、生态清淤、生态修复和洪道疏浚五项工程。
工程总工期为50个月，已于2008年10月开工，计划2012年12月竣工，预计工程总投资39.8亿元。
1.退渔还湖工程。
根据规划要求，吴江东太湖围网养殖区由原来的近6万多亩缩减至1.9万亩，此项工程已于去年二季度完成，总投资约2.48亿元。
2.退垦还湖及堤线调整工程。
吴江市退垦27740亩，保留10200亩，目前已开展退垦还湖的6个取土区，共涉及围垦区面积5750亩，土方约1480万方。
整个工程计划2011年11月完成。
今年5月上旬，《东太湖综合整治工程初步设计》通过省发改委组织的审查会，待初步设计正式批复后，即可开展全线14.3km的建设，整个工程计划在三年内完成。
3.生态清淤工程。
根据《东太湖综合整治可行性研究报告》及苏州市水利局下发的《关于分解下达东太湖生态清淤工程任务书计划的通知》要求，2009年-2010年生态清淤总土方量544万方，其中吴江负责实施342万方，总投资约2.9亿元。
目前围堰区打桩工作已结束，开始实施生态清淤工程，计划今年年底完成。
4.行洪供水通道工程。
主要包括主通道、支通道和通道保护区。
主通道疏浚长度19.7公里，支通道疏浚长度13.6公里，工程土方1890万亩，总投资约4亿元。
太湖新城超高层综合体项目建筑方案设计任务书
《苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计》任务书苏州太湖新城吴中管委会苏州市规划编制信息中心2013年4月目录第一章、项目概况第二章、技术经济指标第三章、设计原则第四章、总体设计要求第五章、具体设计要求第六章、设计成果要求及进度安排第一章项目概况1、项目概况1) 项目名称：苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计2）区域概况：苏州太湖新城（原名滨湖新城）位于苏州市吴中区南部，是苏州“一核四城”城市战略发展中南部重要发展区域，也是苏州市未来城市副中心之一。
本项目位于苏州太湖新城吴中片的核心区，面向东太湖水域，是太湖新城门户空间，城市形象重要展示区域，为中轴大道两侧标志性建筑簇群。
该簇群承担太湖新城重要城市节点作用，与太湖新城吴江片核心簇群遥相呼应。
3400湖滨路、1号、2号、4号、5号。
滨湖新城（吴中片）滨湖新城（吴江片）5) 现状要点：5.1 轨道交通轨道交通四号线沿塔韵路和东太湖路布局，并在中轴大道和东太湖路交叉口处设有轨道交通站点站点。
（如右图所示，图中红色线为轨道交通线路，灰色阴影为轨道站点）5.2地下空间中轴大道与四号站点之间采用地下通道的形式，地下空间范围如下图红线所示，总面积约30万平米，采用地下三层的形式，地平面距一层地下室地坪高度约为8.65米。
地下各层标高详见下图。
2、项目定位“集公寓、酒店、商业、办公于一体的大型综合体建筑群”1) 定位：项目拟定位为六大功能区：1、公寓；2、酒店；3、商业；4、办公；5、地下商业1-2层；6、地下停车场3层。
建成后将成为集办公、购物、餐饮、休闲、娱乐、金融、文化、居住功能于一体，进行全方位服务的高档CBD 区域，并具有地区标识性。
本项目将设置全面的综合配套和设施，不仅能满足办公、商业、购物需要，还能满足商务活动、观光消闲、文化娱乐等需要，服务功能、服务范围跨行业跨区域。
同时代表与国际接轨的一种高品质时尚生活方式。
苏州滨湖新城吴中片核心区城市设计规划
苏州滨湖新城吴中片核心区城市设计规划一．规划范围本次规划范围东、南至东太湖大堤，西到龙翔路，北至友翔路转苏震桃一级公路转东太湖大堤，总面积约4.6平方公里。
二．规划定位以现代服务业和创新产业为主导，以苏州湾为城市形态中心，体现“新城市、新产业、新生活”理念的滨湖新城核心区，苏州市南部副中心。
三．设计构思1、现代繁华都市中心：商业、商务、文化、旅游、居住等多功能综合发展；较高的道路密度，街坊式都市空间肌理；鼓励土地混合使用。
2、充满活力的滨水港湾：开挖苏州湾，形成城市特色中心；以河道绿廊构筑新城空间网络；加强太湖景观与城市的联系。
3、新苏州文化的塑造：强调滨水生活，塑造浓郁的现代江南水乡特色；强调苏州传统文化的现代性表达；强调苏州园林与现代都市的交融；空间尺度宜人，舒展灵动。
4、生态优先的低碳新城：区域生态安全格局的构建，是地区开发的前提；以“环境友好、资源节约、社会和谐”理念统领新城建设；提供完善的综合交通系统，倡导公交优先;建设专用慢行道路，倡导慢生活；提供完善的市政设施系统，开建共同沟，有重点有计划开发地下空间。
四．建设规模1、用地规模用地规模4.6平方公里。
其中中心区规模1.27平方公里.2、建筑规模总建筑开发量约800-1000万平方米，其中商业商务建筑350-400万平方米。
3、人口规模居住人口6.2万人，工作岗位12万。
五．规划空间结构苏州滨湖新城核心区规划空间结构为：一湾、一带、两轴、四区一湾：苏州湾公共城市港湾——新城商业中心、景观中心、活力中心一带：沿湖生态景观带——生态景观带，开放空间带，休憩活动带，慢生活带两轴：中央大道轴——南北向中央景观带、商业购物活动带、地下空间核心利用带东太湖路景观轴——新城东西向景观大道四区：1、中心商业商务区范围：友翔路以南、塔韵路以西、旺山西路以东地区，面积：127.25公顷。
定位：商务金融、商业贸易、旅游服务、会议展览等功能的密集发展区，城市经济生活最活跃地区。
吴江城市规划
吴江市都市总体规划（2023－2023）来源: 吴江市建设局受人民政府委托, 吴江市建设局于2023年年终开始对《吴江市都市总体规划》组织修编, 目前规划成果已经基本完毕。
为提高规划旳科学性、前瞻性、合理性和可操作性, 现将都市总体规划旳重要内容进行公告。
请广大市民对该规划提出宝贵意见和提议, 为下一步规划成果旳完善提供参照。
第一部分总则一、区域位置吴江市位于长江三角洲经济发达地区、中国经济发达地区苏锡常、杭嘉湖经济圈之间, 东临上海、北靠苏州、西濒太湖、南与浙江嘉兴、湖州接壤。
二、规划年限近期: 2023-2023年远期: 2023-2023年远景: 展望50年第二部分市域城镇体系规划一、发展目旳经济发展目旳: 见表一表一社会发展目旳: 见表二表二生活水平目旳: 见表三表三生态环境目旳: 见表四表四二、市域社会经济发展战略及人口规模预测市域社会经济发展战略: 坚持以发展为主题, 以构造调整为主线, 改革开放和科技进步为动力, 以提高人民生活水平为基本出发点, 树立生态观念, 将吴江建设成为人文景观与自然风光于一体旳园林都市。
人口与都市化水平预测1.市域人口吴江市域总人口分别为: 2023年135万人, 2023年160万人。
2.都市化水平预测吴江都市化水平估计: 2023年为70.4%, 2023年为81.3%三、市域空间构造规划1.市域空间构造: 分为五个相对独立旳片区。
临苏外向型经济开发区: 包括松陵、同里、菀坪以及平望旳太浦河以北地区。
临沪综合经济区：指汾湖镇, 具有紧临上海旳区位优势, 是吴江全面接轨上海发展旳前沿阵地。
临湖生态经济区: 包括七都和横扇。
盛泽民营经济区: 包括盛泽、铜罗、平望太浦河以南地区。
震泽民营经济区: 包括震泽、桃源。
2. 城镇等级规模构造:估计吴江全市人口2023年临苏外向型经济开发区50万人, 临沪综合经济区20万人, 临湖生态经济区7万人, 盛泽民营经济区40万人, 震泽民营经济区13万人, 合计130万人。
吴江东太湖城市设计
设计背景
DESIGN BACKGROUND
01
土地利用规划
设计原则 1、确定合理的地铁周边用地规模； 2、倡导滨水岸线的公共使用； 3、依据功能分区进行用地规划，确定各分区主导土地使 用类型，以此界定每个分区的特征与功能； 4、完善的配套设施用地保障。
吴江市滨湖新城S230以东地区城市设计 WU JIANG SHI BIN HU XIN CHENG S230 YI DONG DI QU CHENG SHI SHE JI
吴江区太湖新城苏州湾大道以东地区 城市设计
吴江市滨湖新城S230以东地区城市设计 WU JIANG SHI BIN HU XIN CHENG S230 YI DONG DI QU CHENG SHI SHE JI
规划总图
用地规模 用地规模12.46平方公里。
人口规模 规划总人口约22.8万。
01
设计背景
新生活：面向国际化，体验新江南
岛 林
湖
精英消费——国际化、多元化的小众需求
地区愿景
02 REGIONAL VISION
吴江市滨湖新城S230以东地区城市设计 WU JIANG SHI BIN HU XIN CHENG S230 YI DONG DI QU CHENG SHI SHE JI
岛——太湖小众消费
地区愿景
02 REGIONAL VISION
吴江市滨湖新城S230以东地区城市设计 WU JIANG SHI BIN HU XIN CHENG S230 YI DONG DI QU CHENG SHI SHE JI
2 3
1
4 5
“墅”位置示意
1. 会所 2. 临水独栋别墅 3. 院落型别墅 4. 游艇码头 5. 社区中心
《某市工程管线综合规划》任务书
《吴江市滨湖地区工程管线综合规划》任务书一、概况根据市委市政府提出的“利用滨太湖优良的景观资源，由运河时代走向太湖时代，建设滨湖城市”的城市发展思路，2009年滨湖新城建设正式启动。
高新路、人民路、学院路相继实施，思贤路、秋枫路、春江路、湖光路也即将实施，滨湖地区的基础设施建设有序的进行，而作为配套基础设施的重要组成部分，滨湖地区内工程管线的综合规划设计对于推动滨湖地区的建设进程无疑是非常重要的一个环节，特此编制《吴江市滨湖地区工程管线综合规划》。
二、规划范围吴江市滨湖地区工程管线综合规划的范围（以下简称规划区）与《吴江市滨湖地区控制性详细规划》的范围一致，具体是东至内苏州河，北至牛腰泾河，南抵军运港，总面积约17.58平方公里。
依据控规论证稿，滨湖地区规划建设用地约1369公顷，容纳居住人口17万人，共规划道路网络长度67公里。
三、规划依据及参考资料1、《中华人民共和国城乡规划法》；2、《城市规划编制办法》；3、《吴江市城市总体规划（2006－2020）》；4、《吴江市滨湖地区控制性详细规划》；5、《城市工程管线综合规划规范》；6、吴江市滨湖地区各工程管线专项规划及其它相关的规划设计资料；7、国家其它相关法规、规范。
四、规划设计原则1、规划要坚持高标准、高起点，一次规划，分期实施的原则；2、结合滨湖地区的建设发展，合理布臵，充分利用城市地上、地下空间；3、结合滨湖地区内现状及规划特点合理布臵工程管线位臵，并充分重视现状工程管线，合理利用及改造；4、尽量减少工程管线的相互交叉。
五、规划设计内容及要求1、提出滨湖地区范围内工程管线综合规划的目的及目标；2、确定滨湖地区各工程管线的敷设方式及原则；3、根据相关规划设计资料，协调各专项规划中工程管线的布臵方案，综合确定各种工程管线的平面位臵和控制标高，并反馈给各专业工程，协调修正各专业规划及为下阶段设计提供依据；4、确定各工程管线在各道路上的水平排列顺序及位臵，最小垂直净距及在地下敷设时的最小覆土深度，提出工程管线竖向位臵发生矛盾时的处理原则及要求；5、提出各工程管线穿越河道水系时的布臵原则及要求；6、布臵区内各地块管线接口的位臵及容量。
环境影响评价报告公示：苏州市吴江滨湖投资集团环评公示环评公众参与环评..
建设项目环境影响报告表项目名称: 太湖新城吴江迎宾大道南侧地块商服项目建设单位(盖章): 苏州市吴江滨湖投资集团有限公司江苏省环境保护厅制编制日期：二〇一六年十一月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称……指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点……指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别……按国标填写。
4.总投资……指项目投资总额。
5.主要环境保护目标……指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议……给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其它建议。
7.预审意见……由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见……由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
目 录一、建设项目基本情况..............................................................................- 1 -二、建设项目所在地自然环境社会环境简况........................................- 10 -三、环境质量状况....................................................................................- 22 -四、评价使用标准....................................................................................- 25 -五、建设项目工程分析............................................................................- 29 -六、项目主要污染物产生及预计排放情况............................................- 40 -七、环境影响分析....................................................................................- 41 -八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果................................- 60 -九、结论与建议........................................................................................- 61 -附图附图一项目地理位置图附图二项目周边概况图附图三项目平面布置图附图四生态红线区域与本项目空间关系图附件附件1 建设用地规划条件附件2 咨询意见附件3 项目规划红线图附件4 建设单位意见附件5 网上公示截图附件6 第三方检测报告附件7 咨询合同附件8 国有建设用地使用权出让合同附件9 建设项目环境保护审批登记表一、建设项目基本情况项目名称太湖新城吴江迎宾大道南侧地块商服项目建设单位苏州市吴江滨湖投资集团有限公司法人代表张中军联系人殷承哲通讯地址苏州市吴江区松陵镇中山南路1988号联系电话139****0101传真/ 邮政编码215200 建设地点吴江区太湖新城迎宾大道南侧立项审批部门/ 批准文号/建设性质新建行业类别及代码K-7010 房地产开发经营占地面积（平方米）56724.9绿化面积(平方米)23597.558总投资(万元) 29901.62其中环保投资(万元)1000环保投资占总投资比例3.3%评价经费（万元）0.5 预期投产日期2018年9月项目由来为了抓住发展机遇，经过市场调研，苏州市吴江滨湖投资集团有限公司拟在吴江区太湖新城迎宾大道南侧地块建设商业项目。
XX滨湖新城核心区概念规划及城市设计
300 km
南京 Nanjing
常州 Changzhou
南通 Nantong
无锡
Wuxi
苏州
Suzhou
上海
150 km
Shanghai
上海大都市圈
关键词：
补充上海城市不足资源 发挥北翼的战略优势
杭州 Hangzhou
宁波 Ningbo
舟山 Zhoushan
长三角城市圈
4
Yancheng in China
口和物流中转节点。
中国沿海先进制造业中心
充分利用现状产业基础，强化先进制造业的集群与集 聚，打造长三角北翼重要的先进制造业和临港产业基 地，成为长三角北翼先进制造业与现代服务业中心。
国际知名新能源产业基地
培育壮大节能环保、海洋产业、电子信息等战略性新 兴产业，发展风电、太阳能、生物质能等新能源产业， 建设具有较强市场竞争力的新型工业基地，打造“全 国一流、国际知名”的新能源产业制造基地、研发基 地、出口基地和应用基地。
沿海地区重要新型工业基地
汽车产业与装备制造产业； 节能环保、海洋产业与新能源产业； 电子信息与大数据产业。
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Yancheng in the World
承接东亚发展的新门户
世界的盐城
一级开放口岸: 空港+海港
通过空港、海港两个一级开放口岸的有效组合，发展 依托于韩国、日本等东北亚地区的特色商务和物流， 成为长三角地区针对日韩等东北亚特定地区的开放窗
后高铁时代的新型沿海城市转型契机
中国的盐城
城市生态
盐城拥有江苏省最长的海岸线、最大的沿海滩涂、最 广的海域面积，同时也是丹顶鹤的家园、麋鹿的故乡， 坐拥优质的沿海湿地资源和生态旅游资源。
苏州高新区湖滨新城总体规划
项目背景 1.0 用地条件评定
基地发展机 遇
前期方案探讨2.1——自然资源
山体
取消新加建的山体以保留现状景观，并根据现有的鱼塘及河道位置 决定内湖范围
项目背景 1.0 用地条件评定
基地发展限 制
PART I : 项目背景
太湖：年2000万人次国内外旅游； 周边城市短期度假
城市与太湖连接： 环太湖旅游度假总部基地潜质
区位分析图
项目背景 1.0 城市性质定位
城市定 位
城市与太湖的交接点，苏州未来形象和生活方式的新舞台 风景中的城市——“真山真水园中城” 吴文化的源头和未来再生地 城市水源地和水上旅游起点
项目背景 1.0 城市性质定位
未来发展：城际高速和轨道交通
项目背景 1.0 区域条件分析
区域经济定位
苏州品牌正在形成，国际投资激增 巨大商务、旅游经济机遇 东成西就，南北贯通： 长三角经济区—中心枢纽、加速器 沪宁经济带重心 锡、常城市群首领
项目背景 1.0 区域条件分析
区域旅游定位
苏州：太湖2/3以上生态旅游资源； 湖光山色、人文遗产
城市风貌与特 质
稻渔并重
对话
船桥相望
吴歌、昆曲、吴语 传承 刺绣、木刻年画
发展
古典园林——城中园
湖光山色、城市舞台
观光农业、高科产业 遗产旅游体验
文化旅游、创意产业 生态景观——园中城
项目背景 1.0 城镇体系规划
城市交通关 系
机场：上海虹桥、无锡硕放机场 公交：目前缺乏公共交通系统连接城市和场地 道路：城际—苏嘉杭高速公路、苏昆太高速公路、沪宁高速公路和绕城高速公路 水运：以太湖为依托，未来发展水运交通成为可能
设计任务书
《苏州吴中太湖新城东太湖道路景观系统设计》方案公开征集任务书苏州太湖新城吴中管理委员会苏州市规划编制信息中心2015年7月1.项目背景苏州太湖新城是市委市政府“一核四城”城市发展战略的重要组成部分，也是苏州迈向“太湖时代”的重要契机，更是苏州抢抓长三角建设世界级城市群、提高苏州中心城市首位度的历史机遇。
苏州吴中太湖新城位于吴中区西南部，未来将着力发展高端现代服务业和创新创意产业，打造服务长三角区域级的生态人居中心、创新创意中心、文化教育中心、会展演艺中心、旅游休闲中心、商务商贸中心和健康医疗中心，展现“新城市、新产业、新生活”的全新形象。
本次方案征集项目为东太湖路道路景观系统设计。
东太湖路东接友新高架，西至浦庄大道，是苏州吴中太湖新城东西向重要景观道路，也是进入太湖新城未来重要交通通道和标志性景观通廊。
根据《苏州滨湖新城启动区控制性详细规划》，东太湖路规划为太湖新城在苏州的位置启动区范围为太湖新城内“三纵三横”主干路网的东西向主干路，道路红线宽度72米，采用主辅路六块板断面形式。
东太湖路从东到西联结商业核心区、生态居住片区、生态景观河道等景观资源，对形成吴中太湖新城城市印象具有重要作用。
为将东太湖路建成生态人文景观大道，使之成为一个美丽的生态景观走廊，展示吴中文化的宣传窗口，特色鲜明的主要交通道路，现开展《苏州吴中太湖新城东太湖道路景观系统设计》方案征集活动。
2.规划范围设计范围为：东太湖路（东起友新高架，西至竹山路[又名苏旺路]），道路用地范围内包含景观绿化带、中央分车带、人行道路的景观系统设计，道路总长度约5公里。
（详见规划范围图）3.规划依据《苏州市吴中区越溪横泾片区总体规划（2011-2030）》《苏州滨湖新城启动区控制性详细规划》4.现状条件东太湖路东接友新高架，西至浦庄大道，为太湖新城内“三纵三横”主干路网的东西向主干路。
道路红线宽度72米，采用主辅路六块板断面形式，道路中有三段采用双向四车道的下穿隧桥形式，道路中间有人行过街通道一处。
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吴江滨湖新城启动区概念规划方案设计任务书一、背景情况
吴江滨湖新城是以商务、科研等生产性服务业为突出功能特征的高品质居住与服务综合区，具有江南水乡风貌和滨湖城市特色的标志性区域。
吴江滨湖新城启动区位于滨湖新城核心区西北角，以高档商务、酒店、服务等内容为主。
启动区的建设将引领滨湖新城的开发建设，对于滨湖新城整体形态的塑造具有重大的意义。
二、设计范围及周边情况
总体概念规划范围：西起东太湖岸线，东至春江路（规划红线40米）；北起高新路（规划红线44米），南至人民路（规划红线44米），规划规划总用地约320000平方米（480亩）。
（详见附图）
核心区详细规划范围（本次重点设计区域）：西起东太湖岸线，东至湖畔路（规划红线24米）；北起高新路（规划红线44米），南至人民路（规划红线44米），规划约总用地195000平方米（290亩）。
（详见附图）
三、规划依据及参考资料
1、《吴江市城市总体规划（2006—2020）》
2、《吴江市滨湖新城控制性详细规划》
3、《东太湖综合整治规划》
4、《吴江市东太湖大道及周边地区城市设计》
5、《吴江市环湖滨水地带景观设计》
6、国家、省、市相关规范、法规和文件
四、规划内容及深度要求
（一）总体概念规划
对区域环境进行综合分析，提出整体发展策略，并对功能布局及空间结构提出合理化建议。
（二）核心区详细规划
（1）总体策划
①结合已编制的规划，以土地经营为导向，对该区域内的建设项目进行合理策划，达到社会效益、经济效益最大化。
②在整体策划和布局的基础上，对商务中心区的功能布局和空间结构进行深化设计；确定商务中心区的建筑形体、道路骨架和绿地景观等的空间布局和规划设计，提出具体的总平面布置；
（2）道路交通
根据大范围交通结构的要求，确定各建筑物主要出入口位置、地上以及地下泊车范围、泊车布局和泊车位置；公共交通场站用地范围和站点位置以及步行交通等其它交通设施。
（3）绿化景观
结合西侧城市外滩广场的设计，对规划区域内的绿地、广场的功能、范围提出合理布局，并进行绿地、广场的景观
设计。
景观设计应体现自然生态，做到室内与室外、地上与地下、观赏与实用等功能的有机结合。
（4）地下空间的合理利用
结合现状场地标高（现状场地标高吴淞2.2米，规划场地标高吴淞4.5米），对地下空间合理利用。
（5）城市设计
注重滨湖区域与整体区域各部分之间空间形态的有机结合，以人为本，营造宜人环境，充分考虑西侧湖面观景与东侧中间步行通道的观景效果。
（8）建筑单体设计
提供重要建筑物的平面图、立面图、剖面图及透视效果图。
五、规划设计成果要求
1、规划设计成果的内容必须符合规划设计任务书的有关要求和国家有关标准。
设计内容必须清晰完整，设计说明书应准确、完整地阐述设计意图和内容，设计图纸内容必须全面。
2、规划设计成果包括纸质文件及相应的电子文件。
具体内容为：规划成果图册20套（A3规格）；多媒体演示PPT 文件1套；电子文件1套（包括全部的文档文件、图片文件和CAD、PPT文件）四部分组成。
（1）文字
设计总说明，包括设计构思，方案特点，项目投资估算各专业设计说明
技术经济指标
（2）图纸
现状图、综合分析图（1：1000）
总平面图（1：500）
功能结构分析图（1：1000）
道路交通分析图（1：1000）
竖向设计图（1：1000）
绿化景观分析图（比例自定）
市政设施规划图（1：1000）
整体鸟瞰日景、夜景效果图（比例自定）
重要节点透视图（不少于5处，比例自定）
重要建筑物的平面图、立面图、剖面图及透视效果图
其他表达规划设计意图的图
（3）其他
整体区域实景模型一个（1：200-1：500）
不少于三分钟的三维动画演示短片
3、规划设计成果提交地点及联系人。