汽车离合器毕业论文

成人高等教育结业设计（论文）之杨若古兰创作 学院(函授站）：

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起止时间：年 月 日～ 月 日

题 目： 汽车离合器的故障检测与排除

摘要

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中，驾驶员可根据须要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱临时分离和逐步接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.离合器是机械传动中的经常使用部件，可将传动零碎随时分离或接合.本篇文章将具体讨论一下离合器罕见的故障及其排除.

关键词：离合器；罕见故障；诊断与排除；

目录

摘要I

目录Ⅱ

前言1

一、离合器的构成2

二、离合器的感化2

三、离合器罕见故障及排除3

10

结论12

参考文献13

称谢14

前言

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件.通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一路，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件.汽车从起步到正常行驶的全部过程中，驾驶员可根据须要把持离合器，使发动机和传动系临时分离或逐步接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力.它的感化是使发动机与变速器之间能逐步接合，从而包管汽车平稳起步；临时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离感化，防止变速器等传动零碎过载，从而起到必定的呵护感化.离合器类似于开关，接合或断离动力传递感化，是以，任何方式的汽车都有离合安装，只是方式分歧而已.

一、离合器的构成

离合器次要的构成有：自动部分：飞轮、离合器盖、压盘；从动部分：从动盘、从动抽；压紧安装；分离机构；把持机构

二、离合器的感化

离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递.

具体来说有以下几个方面的感化

1、传递扭矩

2、包管汽车平稳起步

3、便于换挡

4、防止传动系过载和减震.

三、离合器罕见故障及排除

3.1 离合器打滑

是指离合器在正常使用时，离合器踏板完整放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合形态时，主从动盘不克不及达到等速，即存在着绝对滑动，发动机的动力不克不及完整传递.

3.

（1）汽车起步时，离合器踏板完整抬起，起步不克不及起步或者起动困难，发动机动力不克不及完整传出；

（2）行驶中当发动机加速时，汽车速度不克不及随之提高，发动机的动力不克不及完整传递到传动部分，行驶有力；

（3）负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成；

（4）拉紧驻车制动器低档起步时，发动机熄火.

3.

（1）离合器踏板自在行程太小或没有自在行程；

（2）离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；

（3）离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；

（4）离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杆上，使压盘处于半分离形态；

（5）离合器与飞轮连接螺栓松动；

（6）离合器分离杠杆调整过高；

（7）液压分离安装卡滞；

（8）膜片弹簧离合器膜片弹力缺乏或膜片破裂.

3.

当确认是离合器打滑后，可以按以下步调进行检查，予以排除：

（1）先检查离合器是否有自在行程或自在行程太小.踩抬离合器踏板，感觉出有没有自在行程或行程太小.也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离轴承有没有间隙，若间隙过小或无间隙，则即为自在行程太小或者完整没有自在行程，可以按自在行程规定值进行调整；

（2）若有自在行程，应检查离合器从动盘摩擦片边沿是否有油污，腐蚀或材料过硬或过软所致，若拨动从动盘摩擦片有金属粉末，则可能是铆钉外露所致；出现这些景象须拆下离合

器，加以排除.摩擦片有油污洗净，用紧缩空气吹干，并查出漏油缘由，铆钉外露时，应更换新的摩擦片.

（3）若不是上述成绩，则看是否为弹簧弹力缺乏所致，若弹簧弹力缺乏，则须要更换弹簧；

（4）如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮；

（5）检查离合器和飞轮连接处是否松动，调整离合器分离杠杆到适当地位；

（6）如果以上都没有成绩，再检查液压分离安装是否卡滞，若出现卡滞，应予以调整，使其工作灵活，如许离合器打滑成绩就能够排除了.

3.2 离合器分离不完整

3.2.1 故障景象

离合器的踏板踩到底后，主、从动盘没有完整分开，仍在接触，离合器处于半结合形态，发动机输出动力没有被完整切断，仍有动力输出.发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂上档；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完整分离放松时，汽车就开始行驶或发动机熄火.

3.2.2 故障缘由

（1）离合器自在行程太大；

（2）新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错；

（3）从动盘及压盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；

（4）分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端面高度太低，或分离杠杆曲折变形，支座松动，支座轴销脱出等，使分离杠杆高度难以调整；

（5）离合器盖固定螺栓部分松动；

（6）液压离合器液压零碎漏油形成油量缺乏或有空气侵入.

3.2.3 故障排除

（1）检查离合器踏板自在行程是否合适，若自在行程过大，应进行调整；

（2）检查离合器从动盘或摩擦片安装是否准确，若从动盘变形或损坏应及时更换；

（3）检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，检查分离杠杆高度是否分歧或过低.拨动拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠